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安全装備のくだりは私も完全に同意ですね。たった一度の事故を防ぐための装備。たった一度の事故で人生が変わってしまうのですからね。
昨日も動画ありがとうございました。レクサスRX、めちゃめちゃカッコいいです。
新型レクサスrxはカッコいいですね‼️
メーカー ディーラー ワンソクさんってな事でこれからも世に出る車は全て乗れる幸せ者ですね
今日自転車に乗ってたらレクサスのRX(もしかしたらNXかもしれません)のブラウン色の車が走ってて、めっちゃカッコよかったです笑
安全装備はあることは安心だし良い事だと思いますが、個人的にはものによってAIのブレーキのタッチとか早い段階で運転介入されるような場合は自分で運転した方が乗り心地良く運転できるので好きですね。
高齢化が進む今の時代、運転支援機能は必須だと思います。私自身も運転支援マシマシで考えてますが、親にも勧めてますよ。（ただし価格…）
白🤍シート憧れます💐
350h(普通のハイブリッド)が出たらリセールとか燃費性能とか値段考えてそれが本命ただ、Fスポーツがあるのかどうかわからないが
NXがKプラットフォームに格上げしたので、RXもLプラットフォームに格上げしたらもっとスゴいのができた気がする
五味さんはRX500h F sports performance最高だって褒めていましたね～👍👍
そうですね。
350の2WDで契約しました。コスパ考えると１択でした。
抽選ではなく、契約できたのですね
@@cx5450言葉足らずですいません。抽選参加して当選したので契約しました。
これは全パワトレ買う宣言⁉️（錯乱中）
加速の対比をレビューしてましたが、500はターボで450はNAですよね？そりゃ違って必然かと…。
皆さんと違う視点で。意外と雨音が大きめに入っているのは、カメラ位置のせいでしょうか。やはり、デジタルメーターが外車に比べると寂しい感じがしました。これくらい払って納車待ちが現状の長さが続くなら、外車の方が納期早いので選択肢に入ってきますね。悩むな。
まぁいい車かどうかは別にして新しい車を見るのは楽しいですね。
UIがポンコツなので輸入車の方に傾きつつあります。改善されれば購入したいと思えるんですが…
6:18 10:38
急速充電ばかりだったら壊れるから保証の観点からでしょうね
楽しく見させていただいています。nx450h+購入予定ですがタイヤを18インチにサイズダウンして18はスタッドレスを履かせ、釣りが大好きなので山に行くのに19インチにしたいと思うのですがランフラット以外でアルミとホイールありますか。
350は燃費悪いのが引っ掛かりますやはり本命は350HFスポないなら仕方ない気長に待ちます
そりゃその時だけ燃料消費気にしないで乗るのなら450h+より走りに振ってる運動性能がいい500hの方がいいに決まってるでしょう！その為にお金かけてるのだから😂インプレの感想が当たり前すぎて残念😅
ワンソクさんの声のトーンなどから察するに、真新しいものは特に無いし、ワクワクもしないと言ったところでしょうか。PDA の進化はスバルと提携を深めた結果ですね～ スバルも早く2.4㍑+モーターのストロングハイブリッド出さないと‼
350Fスポーツ当選し購入しました！が…初回当選枠はメーカーオプションのドラレコ選択出来ないとの事で、少しガッカリです
総支払いくらになりました？
@@cx5450 金額を見て買う車ではありません
レクサスも部品や材料費の値上で苦しい仕上げになりましたね。内装の質感は前型を超えるには採算が取れなかったのかな？ドアヒンジもこっそりプレスに。
今日レクサスRX500hfスポーツperformance試乗してきましたが、マークレビンソンドア内側についてなかったんですが、オプションですか？
@@kashiko_densetsu なるほどです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ドラレコは１月商談車のロッドから付きます
ワンソクさん、意外と金銭感覚まともですねー😁1,000万の車が安いとか言う人の動画は途中で見るのをやめてしまう
アウトランダーと比較してどうでしょうか？？内装は劣っていますが、走りの質を比較して欲しいです。
どんなに車としてのできがよくても、走行中にタッチパネルを操作しないといけないような車は欲しくないなあ。
トップグレードに6気筒がないのはさみしいです
450hにどうぞ
急速充電に対応していないとプラグインハイブリッド車や電気自動車は購入しづらいですよね😅
そんなの使わなくてもセルフチャージモードで問題ありません。てか、基本的に通常走行での充電で十分ですよ。
今の時代にプラグインハイブリッドって微妙じゃないですか？充電環境あるならBEVにした方がいいし、パフォーマンスなら500h、コスパなら350という気がします。家庭に充電環境の無い方がプラグインハイブリッドを選ぶメリットってありますか？
それだと500hのがコスパ良さそう
プラグインハイブリッドは必ずしもコード繋いでの充電が必須ではありません。普通のハイブリッドモードでも充電できますし、ガッツリ充電したければセルフチャージモードを使えば良いです。家で充電するより安く付きます。あと、車体の重さはしっとりした乗り心地に大きなメリットです。350のように軽くないのでチープな跳ね方はしません。
大事な家族や大切な人を乗せて車を走らせる時は、誰も事故なんて起こしたくありません。万が一の為に、安全装備や安全装置は絶対に必要です。各自動車メーカーはその為に日々努力しますしかし！レクサス欲しいな😅けど買えない😭
EVへの忖度でPHVに急速充電がつかないのはちょっと....まなぶさんはこの考え方を褒めてたけど何が良いのかわからない
安全装備のくだりは私も完全に同意ですね。たった一度の事故を防ぐための装備。
たった一度の事故で人生が変わってしまうのですからね。
昨日も動画ありがとうございました。レクサスRX、めちゃめちゃカッコいいです。
新型レクサスrxはカッコいいですね‼️
メーカー ディーラー ワンソクさんってな事でこれからも世に出る車は全て乗れる幸せ者ですね
今日自転車に乗ってたらレクサスのRX(もしかしたらNXかもしれません)のブラウン色の車が走ってて、めっちゃカッコよかったです笑
安全装備はあることは安心だし良い事だと思いますが、個人的にはものによってAIのブレーキのタッチとか早い段階で運転介入されるような場合は自分で運転した方が乗り心地良く運転できるので好きですね。
高齢化が進む今の時代、運転支援機能は必須だと思います。私自身も運転支援マシマシで考えてますが、親にも勧めてますよ。（ただし価格…）
白🤍シート憧れます💐
350h(普通のハイブリッド)が出たらリセールとか燃費性能とか値段考えてそれが本命
ただ、Fスポーツがあるのかどうかわからないが
NXがKプラットフォームに格上げしたので、RXもLプラットフォームに格上げしたらもっとスゴいのができた気がする
五味さんはRX500h F sports performance最高だって褒めていましたね～👍👍
そうですね。
350の2WDで契約しました。コスパ考えると１択でした。
抽選ではなく、契約できたのですね
@@cx5450言葉足らずですいません。抽選参加して当選したので契約しました。
これは全パワトレ買う宣言⁉️（錯乱中）
加速の対比をレビューしてましたが、500はターボで450はNAですよね？そりゃ違って必然かと…。
皆さんと違う視点で。意外と雨音が大きめに入っているのは、カメラ位置のせいでしょうか。
やはり、デジタルメーターが外車に比べると寂しい感じがしました。
これくらい払って納車待ちが現状の長さが続くなら、外車の方が納期早いので選択肢に入ってきますね。悩むな。
まぁいい車かどうかは別にして新しい車を見るのは楽しいですね。
UIがポンコツなので輸入車の方に傾きつつあります。改善されれば購入したいと思えるんですが…
6:18 10:38
急速充電ばかりだったら壊れるから保証の観点からでしょうね
楽しく見させていただいています。nx450h+購入予定ですがタイヤを18インチにサイズダウンして18はスタッドレスを履かせ、釣りが大好きなので山に行くのに19インチにしたいと思うのですがランフラット以外でアルミとホイールありますか。
350は燃費悪いのが
引っ掛かります
やはり本命は350H
Fスポないなら仕方ない
気長に待ちます
そりゃその時だけ燃料消費気にしないで乗るのなら450h+より走りに振ってる運動性能がいい500hの方がいいに決まってるでしょう！その為にお金かけてるのだから😂インプレの感想が当たり前すぎて残念😅
ワンソクさんの声のトーンなどから察するに、真新しいものは特に無いし、ワクワクもしないと言ったところでしょうか。
PDA の進化はスバルと提携を深めた結果ですね～ スバルも早く2.4㍑+モーターのストロングハイブリッド出さないと‼
350Fスポーツ当選し購入しました！が…初回当選枠はメーカーオプションのドラレコ選択出来ないとの事で、少しガッカリです
総支払いくらになりました？
@@cx5450 金額を見て買う車ではありません
レクサスも部品や材料費の値上で苦しい仕上げになりましたね。内装の質感は前型を超えるには採算が取れなかったのかな？ドアヒンジもこっそりプレスに。
今日レクサスRX500hfスポーツperformance試乗してきましたが、マークレビンソンドア内側についてなかったんですが、オプションですか？
@@kashiko_densetsu なるほどです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ドラレコは１月商談車のロッドから付きます
ワンソクさん、意外と金銭感覚まともですねー😁
1,000万の車が安いとか言う人の動画は途中で見るのをやめてしまう
アウトランダーと比較してどうでしょうか？？内装は劣っていますが、走りの質を比較して欲しいです。
どんなに車としてのできがよくても、走行中にタッチパネルを操作しないといけないような車は欲しくないなあ。
トップグレードに6気筒がないのはさみしいです
450hにどうぞ
急速充電に対応していないとプラグインハイブリッド車や電気自動車は購入しづらいですよね😅
そんなの使わなくてもセルフチャージモードで問題ありません。
てか、基本的に通常走行での充電で十分ですよ。
今の時代にプラグインハイブリッドって微妙じゃないですか？
充電環境あるならBEVにした方がいいし、パフォーマンスなら500h、コスパなら350という気がします。
家庭に充電環境の無い方がプラグインハイブリッドを選ぶメリットってありますか？
それだと500hのがコスパ良さそう
プラグインハイブリッドは必ずしもコード繋いでの充電が必須ではありません。
普通のハイブリッドモードでも充電できますし、ガッツリ充電したければセルフチャージモードを使えば良いです。
家で充電するより安く付きます。
あと、車体の重さはしっとりした乗り心地に大きなメリットです。
350のように軽くないのでチープな跳ね方はしません。
大事な家族や大切な人を乗せて車を走らせる時は、誰も事故なんて起こしたくありません。万が一の為に、安全装備や安全装置は絶対に必要です。各自動車メーカーはその為に日々努力しますしかし！レクサス欲しいな😅けど買えない😭
EVへの忖度でPHVに急速充電がつかないのはちょっと....
まなぶさんはこの考え方を褒めてたけど何が良いのかわからない