Bianchi Oltre RC - прибавил в аэродинамике!
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2022
- Реферальные ссылки (я получаю процент, ты товары по классным ценам):
Пожалуй лучший группсет для шоссейника:
Не покупайте вот такие дешёвые подделки:
Широкий выбор очков: goo.su/2spF
Если вдруг нужен вовсе не шоссейник: fas.st/kY23_
А может велостанок: fas.st/aEHqBa 
Спорт
Это не дефлекторы, это рты для поглощения евро🚲🤑
Имхо, проблема современных шоссейников в их рынке. UCI нарисовали велосипед, а производители пытаются его разукрасить и преподнести как нечто уникальное) Вот и появляются дисковые тормоза, диффузоры и т.д.
Даже на рынке триатлона, который гораздо меньше шоссейного, есть куча интересных вариантов, по типу Cervélo px, ventum z, cube Aerium c:68.
Да, продать и ещё раз продать. Спасиб за инфу
Его бы с Мадоном объединить, чтобы все эти новомодные дырки совпали
Велосипед должен выглядеть приятным классическим, а не такое извращение выноса. Технология технологией, а визуал должен быть.
эти дефлекторы скорее как раз таки для выпрямления завихрений создающихся от колеса
Рама без руля похожа очень на Propel .
Пожалуйста, не оскорбляйте Джайнт! Пропэл очень красивый велосипед.
@@unknown-hr2rt у меня тоже Propel .
спереди просвет очевидно для чего - для торможения (колесо при торможении уходит назад). Видел я рамы, где в погоне за минимальными зазорами забывают про торможение и колесо в итоге протирает краску
Интересно. А о каких рамах идёт речь? Дисковые шоссеры?
@@bananosipedist, краску протирает или на кастомных рамах или на заводских, но с кастомной вилкой. В общем, когда фиксеры не хотят попасться полиции зазоров - они заказывают рамы или отдельные вилки под минимальные зазоры, чтобы между покрышкой и вилкой было по минимуму (чтоб даже песок не пролез) и так же по минимуму между покрышкой и нижней трубой рамы. Я когда-то переписывался с одним парней - тот заказал себе стальной фреймсет, на котором он собрал себе велосипед к которому потом пришлось перезаказывать вилку из-за того, что при торможении колесо в раму упиралось :D Вообще, ось колеса достаточно сильно уходит назад - достаточно зажать передний тормоз и потолкать велосипед вперед руками за руль (стоя ногами на земле, разумеется) - сразу всё видно
Вообще не уходит)) неизмеримо, видимо здесь речь идёт о микропросветах в сочетании с дешманскими байками) в случае бьянки - такой огромный просвет нонсенс :-/
@@bananosipedist, на мадоне может и не уходит (вилка мощная), а вот вилка от фокуса (фокус изалко прошлых версий) гуляет даже, когда просто по не очень ровной дороге едешь (видно глазом, как она отыгрывает неровности). И это не косяк и не минус - просто особенность. Зато едешь на таком 300км со средней под 30 и жив остаешься :)) Про этот бьянки - ну, может быть там зазор и излишне большой, спорить не буду. Первые картинки этого велосипеда ничего, кроме ухмылки у меня не вызвали. Маркетинг уже не знает чем клиентов заманивать
Они работали с паразитными завихрениями. Скорее всего в аэро трубе был положительный результат, хотя визуально с этим можно поспорить. Но мы же с тобой это ни как не проверим)
Они работали с кошельками пользователей. Скорее всего для маркетолога это будет положительный результат, хотя годовой бухгалтерской баланс может поспорить.
Но об этом не узнаем.
🤣
@@user-mn7fo6xb1s 😉
Рама похожа на GiantPropel первого и второго поколений. Руль ужасен.
А вообще, дизайн рамы так же очень похож на Specialized Shiv образца 15-16 годов, вместо лежака, пришлось городить ужасный руль ибо стакан урезан сильно.
Не думаю что это будет в тренде, наверняка найдут более достойный вид современных аэровелосипедов.
Да где ж похожа, это же уродец какой-то. У пропэла ровные трубы, параллельные линии, нормальные вынос и руль
Дядь дефлекторы от коленей поток воздуха отводят в трубе тестировали
Они не могут именно отводить, даже в теории ;-)
привет,сделай видос об аэро в велосипеде ,мне надо в 9 классе проект сдавать взять хотел бы взять эту тему
795 AEROLIGHT RS уже и норм по сравнению с этим "шедевром" ;-)
Расскажешь об OLYMPIA BOOST RACE?
Ну хоть Pinarello пока не клепает таких "красавцев". Ну, может пройдёт это странное поветрие.
Это даже не шаг назад, а шаг и последующее падение на дно. Более уродского и не технологичного велосипеда сложно было вообще придумать. Как я понял руководство Бьянки не только производство в Китае заказывает но и дизайн, причем дизайн в этот раз они заказали на Алиэкспресс. Я надеюсь что после релиза этого велосипеда компания вообще перестанет существовать что бы не позорить все что было создано до. У меня кровь из глаз пошла когда я этот велосипед увидел и подумал что это шутка такая. Сам обладаю Бьянки Спешиалисима и просто кайфую от внешнего вида цвета и веса велосипеда, так же как и ольтре хр3 и хр4. Даже название напросилось само собой, отныне это - Bianchina.
I feel you, bro😬
На Алике и то круче рамы есть
Привет , у меня вопрос какоя рама мне нужна у меня рост 157
От 47-го до 50-го, если мы говорим о шоссейном велосипеде
если шоссер 41 ростовка,етт-500мм,вынос -70мм.
@@Mylife-jj7bd спасибо
@@vikcher20 спасибо
Осталось ее найти.
Спереди зазор потому, что при крупных неровностях на дороге вилка будет чуть загибаться назад. Если бы зазора не было, колесо чиркало бы об раму на кочках!
Пора уже отпустить ободные тормоза и жить с дисковыми, через 5 -10лет будем вспоминать ободные тормоза как историю или винтаж
Рабочие решения отпускать не надо.
Некрасивый. Дизайн, оправданный аэродинамикой, но ради дизайна.
ужас, тихий.
Все это в Велокросс ,изуродовали Шоссейный групповой Велоспорт ,уродством.
Этот вел должен получить премию самого уродского байка в истории
Только челам с женскими маленькими руками нравятся ободные худосочные шифтеры. Если у тебя нормальные мужские большие руки, ты кладёшь их на шишки и кайфуешь от хвата. На ободные дульки потом обратно никогда не захочешь. Это ж анатомия, если не подходит лично для тебя, не означает, что для всех остальных тоже не подходит.
Только челам не знающим женщин, нужно класть руки на шишку🤷♂️
@@bananosipedist то есть ты знаешь анатомию, но продолжаешь нести ахинею в своих роликах)
И как раньше рукастые мужики справлялись с нормальными шифтерами?)) Как шофёры роллс-ройса мирились со специальным рулём?)) Лол, да, анатомия бла бла, она настолько для тебя якобы важна, что существует примерно один дизайн шифтера от каждого производителя для вообще всех))) А- анатомия))
Ты мог бы узнать, если бы ты смотрел глазами и слушал ушами, а не "нормальными мужскими большими руками", что видео освещало основное якобы нововведение данного байка - аэродинамику. И огромные шифтеры имеют больше сопротивления воздуху, чем все нововведения могли улучшить аэродинамику в лучшем теоретическом сценарии ВМЕСТЕ ВЗЯТЫЕ. Кстати для пущей скорости на дальние расстояния имеет смысл держать руки на дропах. Но вот незадача, трубы дропов чуть уже ободных шифтеров, интересно, как за них вообще держаться люди?))) Ты там обмотку в 5 слоёв мотаешь? Чтобы "кайфовать"?)) Ну лол же какой-то.
1. Что есть "нормальные мужские большие руки"?
2. Мне очень удобны ободные "дульки", что я делаю не так?
3. Как размер кистей поможет, когда ты кладёшь руки сверху на эти рога? (ответ: никак, а вот кисть вывепнет наверх, очень удобно (нет)).
@@bananosipedist дядя, анатомия важна, потому что для каждого посадка на веле индивидуальна. Мы все разные, длина рук, ног, размеры шишек и так далее. Я согласен в целом, что велосипед обсуждаемый в ролике уродлив и продвигаем маркетингом, но специально акцентировать внимание на шифтерах и их неаэродинамичности, что ты сделал в ролике несколько раз не зная, что есть люди, которым наоборот удобно держаться за них в верхнем хвате из-за их размера по моему это глупо. Лично для меня гидра удобна именно из-за большого размера, более цепкий хват даёт в свою очередь более острую управляемость велосипедом. И то, что шифтеры смотрятся на картинках гигантскими и уродливыми вовсе не означает что в жизни они неудобны.
по поему это самый уродливый вел что я видел. кинули раму в кипящее масло - хуяк хуяк и в продакшн :)