Обзор шоссейного велосипеда Bianchi Infinito CV
HTML-код
- Опубликовано: 27 апр 2018
- Обзор достаточно длинный, для тех, кому лень смотреть целиком - тайминг видео:
1:26 - О критериях выбора;
3:39 - Об итальянской велокультуре и истории фирмы Bianchi;
6:03 - О возникновении фирменного цвета celeste (Внимание, камера мобильника несколько исказила реальный цвет!);
7:46 - Непосредственно об особенностях модели Infinito CV, геометрии рамы и фирменной технологии Countervail;
9:28 - Еще немного о технологии Countervail и стоит ли переплачивать за итальянские бренды?;
12:44 - Обзор трансмиссии Campagnolo Athena и сравнение с аналогичными группами других производителей;
17:35 - Особенности шоссейных пистолетов Campagnolo;
20:41 - Про вилсеты Fulcrum Racing 5 LG;
22:13 - Про подседел, вынос, руль, установку лежака;
24:18 - Впечатления от седла Fi'zi:k Aliante R7;
25:04 - Про тормоза Campagnolo Athena;
25:44 - О резине 25-го профиля;
26:29 - Про выбранные аксессуары: флягу, флягодержатель, сумочку, передний и задний фонари;
Спецификации велосипеда:
Рама - Infinito CV Carbon Monocoque, размер - 55
Вилка - Carbon HoC 1 1/8" - 1 1/2"
Рулевая - FSA Orbit C-40-CF-ACB, No.42/ACB, 15 mm top cap
Руль - Reparto Corse Compact flat top, alloy 2014, diam. 31.8mm
Вынос - Reparto Corse alloy 7050 w/carbon UD wrapped faceplate +/-7°, diam. 31.8 mm, 28.6 mm steerer clamp
Обмотка - Bianchi
Педали - Shimano EPDR540
Пистолеты - Campagnolo Athena 11-sp Ergopower Power Shift
Переключатель задний - Campagnolo Athena 11-sp
Переключатель передний - Campagnolo Athena 11-sp
Тормоза - Campagnolo Athena Skeleton dual pivot
Система - Campagnolo Athena 11sp Power-Torque, compact 34/50
Цепь - Campagnolo Chorus 11speed
Кассета - Campagnolo Chorus 11sp UD 12/27
Вилсеты - Fulcrum Racing 5 LG
Резина - Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25, 60TPI, foldabe. 
Спорт
Пожалуй, самая красивая фирменная раскраска это у Bianchi.
Цвет а ля "бабушкины панталоны"
Раскраска обычная,на любителя
насчет красивой на любителя....а их фирменный цвет...да.
Поздравляю с замечательной покупкой! Понятна радость и эмоции от такого приятного аппарата! Пусть радует каждый день и каждый день зовет покататься! Буду рад случайной встрече на дороге :-)
Большое спасибо :) Взаимно!
Ребята есть у меня велик такой ищу покупателя в хорошем состоянии .
@@erbolatkozhanazar4603 еще актуально? Напишите в телеграм: stiphol
@@stiphol актуально
Интересный обзор с исторической справкой!)
Отличная машина! Поздравляю. Интересует история покупки, так как нахожусь в подобной ситуации после первого спринта
Говорят, в Москве скоро должен открыться фирменный магазин Bianchi, мне об этом сказал продавец такого же магазина в Ереване. Но насколько это достоверная информация - не знаю. Разговор был в марте, и он утверждал, что осенью будет открытие. Ну, вот уже осень ) Пока не слышал, чтоб открыли. А так - только тащить из-за рубежа: Германия, Италия.
@@sergeyshorokhov2167 уже лето, а магазина нет(
@@vlad0ff379 ну и на фиг он нужен )
Моё почтение за обзор и грамотную речь!
Хороший обзор, спасибо! Особенно согласен про момент - что надо смотреть и радоваться) а где покупали?
Цвет шикарный!!!
Да, правда на видео он, к сожалению, немного искажен. В жизни чуть другой.
У меня такой же велик , только горный , а окрас такой же..☺️🤗
Добрый день, за какую цену вы преобретали велосипед, и где именно.
Сергей, я тоже решила приобрести Bianchi, скажите пожалуйста сколько на нем вышла средняя скорость у Вас на половинке, и какого Вы о нем мнения после стартов?)
Присоединяюсь, тоже интересен данный вопрос
Very very nice. Can you tell me please the weight(without the lights and the bag) and the cost (in euros) of this bike?
I don't know, I have no scales.
Это же цвет тиффани.
Ну, а почему я не беру итальянское навесное оборудование, так это потому что замучатся можно искать запчасти под него. Вот у маня погулся задний переключатель, цепь в нем заклинило почему-то при подъеме в гору из-за чего его всего перекосило, да еще и петух отломило. Вот рядом с парком горького, где я ехал, есть магазинчик где шимано я точно найду, а итальянцев надо заказывать из-за границы и идти пешком 10 км стирая контактные туфли.
Это не цвет Тиффани. В жизни он немного другой, просто камера исказила.
Чтобы не стирать контактные туфли, гоняй на мтб-шных педалях )))
@@aikivlad На алиэкспрессе вообще продаются накладки на шипы. Пока ходишь - можно нацепить для защиты от износа и для лучшего сцепления. С перед поездкой просто снимаешь и убираешь в задний карман джерси.
Привет из будущего, скажите пожалуйста стоит сейчас такой велосипед покупать как первый ?
пистолеты конечно удобнее чем на ultegre мне кажется, особенна кнопочка под большой палец!)
Это смотря кому что привычнее. Мне шимано и срам вообще теперь не заходят. Хотя головой понимаю, что тоже отличные пистолеты.
@@sergeyshorokhov2167 пистолеты реально крутые!! четкие
Компа хороша, но с зп проблемы и стоимость большая... Так что катальцы больше предпочитают ультегру или юдюра эйс...
Рекомендуется смотреть перед сном и голым (Comedy Spa)
Добрый день. Подскажите какой ваш рост и какая в итоге ростовка рамы?
178 см, рама 55 (ЕТТ 550 мм)
Sergey Shorokhov понял) у меня 174-175 и всё мучаюсь с выбором между 53 и 55
@@Dmitrybcn Я бы, наверное, на вашем месте брал 55, т.к. у эндуранса посадка и так довольно-таки прямая (ну относительно велика для групповых гонок), а на более короткой раме она в вашем случае получится совсем уж как на табуретке. Мне сейчас вполне комфортно со стоковым 110 мм выносом, а вы, если что, сможете просто поставить чуть более короткий - где-нибудь 90 мм.
Sergey Shorokhov спасибо)
compagnolo крутая трансмиссия - только обидно что по суи первооткрываетели уже в 90-х стали в роли догоняющих
Разница в том что современный карбон хоть и более жесткий и прочный, тем не менее мягче, потому что акцент мягкости делается на подседельном штыре как у спеша и это правильнее как результат при большей жесткости и прочности, все же мягче, так что вы зря недооцениваете современную вело индустрию которая ушла далеко вперёд.
Трям! Бери колеса кампа зонда из более или мене доступных, чтобы уж совсем по фен шую. Столько колец проставочных не мешает? :)
На тот момент я еще не делал фит. А просто так шток пилить не рискнул. Это уж в следующем сезоне сделаю.
По колесам: в качестве тренировочных меня эти вполне устраивают. Но да, я собираюсь стартовый карбоновый вилсет брать - либо Campagnolo Bora One, либо FFWD f4r. Последние хоть и не итальянские, но вроде ничего так по цене/качеству, плюс их можно найти с принтами фирменного цвета челесте )))
@@sergeyshorokhov2167 Так кольца наверх закинуть снизу, пусть торчит пимпочка. Опустив голову на пару сантиметров выиграешь больше чем на колесах. Возможно с высоким профилем будет красивее... но обычно все ж таки на аэробайках такие ставят.
а что насчет colnago думаете? почему его не предпочли?
Вы знаете, я вообще родом из Нижнего Новгорода. У нас там есть оборонный завод Красное Сормово. Так вот, в лихие 90-е, когда вся оборона была развалена, местные мужики наладили в городе производство титановых велосипедных рам. Сначала по чуть-чуть, а потом стали продавать велоэнтузиастам в Европу. Ушлые перекупы брали у нас в Нижнем эти рамы по 300-400 долларов, а в Европе продавали в 5-7 раз дороже. Так вот, благодаря этим челнокам, нижегородский титан стал известен в Европе. Про него даже узнало руководство Кольнаго. А на тот момент они искали по всей Европе тех, кто мог бы делать аргоновую сварку титана, и не находили. А тут - раз! - отказывается в бавшем совке на коленке мастерят рамы. В итоге Кольнаго заключили договор с г-ном Рябковым и тот стал делать рамы для итальянцев уже большими партиями. К чему я это все? К тому, что все титановые рамы Кольнаго тех лет - это рамы, сделанные нижегородскими работягами. И я на эти рамы насмотрелся и наездился на них. Понятно, что с 90-х годов много воды утекло, и щас все уже лепят из карбона в Тайване. Но с тех пор не могу я воспринимать Кольнаго как элитный бренд. В моем сознании это по-прежнему сваренные дядей Васей на коленке рамы :)
@@sergeyshorokhov2167 а почему тогда спортсмены в СССР до того как тахион заделали, в основнмо на кольнаго высутпали?
с душой !
на половинку еще лежак желательно..
Разумеется :)
Какие отличия модели CV от XE?
Откровенно говоря, не в курсе. Это какая-то новинка, вот только сейчас от вас о ней узнал. На сайте Бьянки расплывчато написано, что это "та же геометрия, но для менее агрессивного ездуна, который все ещё серьёзно относится к экстетике, но, возможно, не будет...", а вот чего он там "не будет" я не до конца понимаю, т.к. не знаю как перевести смысл словосочетания "to race a monument". Возможно, "не будет въезжать на подиум"?
Короче, я понимаю так, что XE - такая же по геометрии рама, но несколько упрощённая по технологии изготовления. Впрочем, здесь не претендую на истину.
@@sergeyshorokhov2167 понял, спасибо
Серёга бухал у него руки тресутся
Супер красотища.... как 25я резина в городе на несовершенном асвальте? Терпимо?
Карбон съедает часть тряски, так что нормально. Но вообще мне тоже интересно 28-ю попробовать. Ну, может этим летом... если, конечно, имперские штурмовики снимут свои блок-посты.
Грэвел тоже вариант
Сейчас - да, но тогда (а это модель 2016 года) их еще просто не было в том виде и в том количестве, в каком они есть сейчас. Ну и плюс у среднего грэвела все равно расчёт звёзд в трансмиссии ближе к МТБ, т.е. на прямой все же чуть уступает шоссеру, хотя и более универсален.
@@sergeyshorokhov2167 у нас с братом спортивные гревелы, у него 52 а у меня 50-34 с кассетой 11-34 у него 28мм покрышки чтоб безкамерку мог использовать, у меня 33, так что шоссерам дышать не даём
а велосипед с вами разговаривает?
Да, а еще я иногда вместо моего хозяина даже на комменты под видео в youtube отвечаю.
Где купить?) Москва
Только лично тащить из Европы: Германия, Италия и т.д.
В России бренд, к сожалению не представлен, хотя когда я был в Ереване в магазине Bianchi, от продавца слышал, что они собираются в Москве тоже салон открывать. Не знаю, доведут дело до конца или нет.
Купить через калининградских парней. По отличным ценам.
Велосипед отличный. только от Вашего обзора попахивает велофетишизмом. Итальянская рама и вся начинка итальянская. Все по феншую.)) Я могу предположить что Ваш велосипед висит на самом видном месте в доме и вы его с гордостью показываете своим гостям как дорогую картину.. Вы хоть катаетесь на нем? А если вдруг случится упасть на нем? Если шифтеры поцарапаются или рама? Это будет для Вас трагедия всей жизни? Надо проще относиться к этим вещам. Не Вы существуете для велосипеда, а велосипед для Вас. Удачи в гонках!
Ваши беспокойства напрасны :) Велосипед работает, пылинки не сдуваю. Мне просто приятно пользоваться тем, что по-настоящему приносит удовольствие ) Ну это как с машинами. Глупо выбирать только по расходу топлива и ремонтопригодности, если при этом у тебя совершенно не стоит на нее.
купи стабилизатор или поставь телефон стационарно,невозможно смотреть на эти потрясывания
Купи справочник Розенталя, умник, или просто не смотри и не оставляй безграмотных комментов - у меня руки именно от всех этих "не возможно" и потряхивает.
@@sergeyshorokhov2167 тебе по существу написали , "не можешь срать не мучай жопу"
@@kartuz1987 Так и тебе по существу: не понимаешь назначения двоеточия и тире - не позорься безграмотными комментариями. Не нравится этот обзор - найди лучше, или сними сам. А если не находится - значит нечего и ныть, никто тебе ничем не обязан.
@@sergeyshorokhov2167 обзор твой говно и качество съёмки тоже говно,что в принципе ты сам и подтверждаешь. выключил через 10 секунд.
Ну эт мятный цвет
Нет
Celeste
Спиц маловато
А больше и не надо. Второй сезон пошёл, колеса идеально ровные.
Люди разделяются на две группы,одним нужны беньги , а другие лазяют по трубах...
Деньги нужны мне)))
Хороший велосипед , но смотреть эту трясучку камерой невыносимо. Когда снимаешь такой ролик, то камеру поставь на что-то , а не держи в руках , чтоб смотреть было возможно. За это ставлю дизлайк !
На тот момент, к сожалению, у меня еще не было трехосного стабилизатора мобильного телефона, так что снимал чем было и как придётся. Но щас он появился, так что новые видосы если будут, то уже с плавной картинкой )
@@sergeyshorokhov2167 Сергей, дело не стабилизаторе , дело в умении преподать материал! Прежде чем это выставлять на обозрение, посмотри лучше сам, как это все воспринимается со стороны. Можно было телефон просто тупо поставить на табуретку и направить на велосипед и человек сам все рассмотрит что ему нужно. Если хочешь сменить ракурс, просто нажми на паузу или стоп и переставь на другое место , чтоб отразить другой ракурс , чем напрягаться и пытаться всматриваться в детали. Это в какой-то степени издевательство над вниманием человека, который хочет смотреть . Это напрочь отбивает все положительные и впечатления и желание дальше смотреть , хоть посмотреть реально было что. Велосипед действительно классный , обвес неплохой , компановка и внешний вид солидный , смотреть и любоваться действительно есть чем, но подача материала просто отбивает всякое желание смотреть. Скажу тебе так, что любой человек прежде всего пытается рассмотреть то, что ему интересно и нравится и он всегда акцентирует внимание на этих вещах и ему нужно это преподать с легкостью , а не с таким напряжением, где он сидит и вся концентрация внимания уходит на эту тряску и дрожание. Обрати внимание как снимают любые операторы обычные простые сюжеты , у них камера всегда стоит неподвижно и хватит самых простых элементарных принципов , чтоб снять даже самой примтивной техникой хороший ролик.
Дико удобный . Это наоборот НЕУДОБНО !!!!!!
историю бианки любой откроет в википедии что об этом балоболить!
Тупой негативный коммент тут тоже и без вас оставят.
нудно, много лишней информаци и фетишизма, всё что сказано по делу уместиться в 3-5 минут видео.
Так никто же не заставлял смотреть обзор именно на Бьянки. Купи себе нефетишный Stels и сними обзор на 3-5 минут без воды. Уверен, тебе этого времени хватит даже с лихвой, потому что рассказывать о таких ашан-байках совершенно нечего.
Если что, правильно говорить Бьянчи
Нет. Правильно как раз Бьянки. Потому что это итальянский, а не английский язык. И по правилам итальянского "ch" звучит как "к", а не как "ч".
@@sergeyshorokhov2167 у итальянцев это звучит как чи, ну может мне не правильно сказали
@@user-ns6dm2wt2z явно неправильно сказали. Примеров, где "c" звучит как "ч" навалом: Versace - Версаче, Monica Bellucci - Моника Беллуччи. В то же время, например, название вилок Marzocchi тоже правильно произносится как Мардзокки, а вовсе не Марзоччи (еще одна популярная ошибка в велотусовке).
@@sergeyshorokhov2167 да, я уточнил, неправ я
что ты гонишь! твоя кампаньоло это как дешевая шимано кларис по классу! к ультегре шимано можно приравнять кампа-рекорд. к дюра-айс ..кампа..супер рекорд. к шимано 105. кампа хамшин. вкурил???
Дружок, иди выучи матчасть для начала, а потом пиши комментарии.
@@sergeyshorokhov2167 пацан по мат части я веломеханик со стажем и бывший велогонщик и тебе в отцы гожусь.и я знаю что говорю и пишу а ты дилетант в велосипедах и оборудовании...!
@@user-uy6mn7vw8j Ма-ла-дец, а теперь ступай себе с миром и умничай в другом месте, механик. По дороге можешь изучить правила орфографии и пунктуации, а то как-то несолидно, когда такой маститый велогон пишет как недоученная школота.
@@sergeyshorokhov2167 я с тобой здесь не в грамматике и орфографии соревнуюсь . понял щенок ! вот такие как ты неучи в велосипедах засерают ютуб своим (знанием) профана!