Meistens ist es die Tachowelle / Drehzahlmesserwelle, die vorne vom Steuerdeckel des Motors aus bis zum Armaturenbrett (Rückseite) geht. Die kann man aber einfach und preisgünstig erneuern. Dann sollte er wieder mitlaufen.
Normalerweise ist der Dieselmotor bei Nenndrehzahl abgeregelt. Heißt: wenn das Traktormeter "voll" ist, dreht er nicht mehr weiter hoch. Falls man aber bergab fährt und der Motor durch das Getriebe beschleunigt wird... ist nach oben leider alles offen. Ja, das kann den Motor beschädigen.
Habe einen alten Same Traktor, von ihm der Drehzahlmesser ist kaputt, habe rausgeschraubt und in der mitte des Drehzahlsmesser geht von hinten ein dieckes Kabel runter beim Motorblock weisst du was da kaputt sein könnte? Mfg
Das "dicke Kabel" ist die Traktormeterwelle. Meistens ist es die Tachowelle / Drehzahlmesserwelle, die vorne vom Steuerdeckel des Motors aus bis zum Armaturenbrett (Rückseite) geht. Die kann man aber einfach und preisgünstig erneuern. Dann sollte er wieder mitlaufen.
Hallo Lucky Jack ich hab mir nen farmer 106s gekauft und das erste was mir aufgefallen ist er hat eine bar Anzeige aber garkeine druckluft anlage oder war die bei den farmer schlepper gür was anderes ?
@@moritz.k9335 Bist Du sicher, dass es nicht 25x10 bar sind? Dann wäre es nämlich die Anzeige für den Hydraulikdruck. Heb mal die Dreipunkt oder den Frontlader (falls vorhanden) unter Last an, dann müsste der Zeiger was anzeigen.
@@LuckyJack ja ich bin mir sicher aber sie kann nichtsmehr anzeigen weil sie nicht mehr angeschlossen ist aber trotzdem noch im armaturen brett verbaut ist
Super erklärt:) Ich besitze einen Fendt Farmer 2 D mit einer Kupplung, die leicht reparatur bedürftig ist:( Nun meine Frage: Wie würdest du anfahren? Mit dem Gas und der Kupplung spielen oder ganz normal Kupplung und Gas kommen lassen? Danke schonmal im voraus:)
@@LuckyJack Den Farmer 2D kann man sehr wohl abwürgen, er hat noch keine Turbokupplung. Der erste Fendt mit Turbokupplung war der Farmer 3s ab Baujahr 1966 und später gab es dann den Farmer 2s auch mit Turbokupplung. Das "S" in der Typenbezeichnung ist entscheidend.
Super Video, aber eine Frage habe ich noch. Wenn du einen Holzspalter per Zapfwelle betreibst, fliegen einem bei der hohen Drehzahl doch fast die Ohren weg oder? Gruß
Nö. Für nen Holzspalter reicht es, die Zapfwelle auf 1000 zu stellen und dann ca. 1200 Motorumdrehungen zu fahren. Das spart Diesel und schont den Motor und die Ohren.
Nach über 40 Jahren endlich Mal eine Klasse Erklärung! Danke ☺️
Danke für die ausführliche Erklärung. Ein sehr schönes Video!
super Video !
leVisox Danke!
Dito - bin immer mit dem unteren Teil unterwegs gewesen.😊😊
Meins bewegt sich nicht mehr leider. Was sind die häufigsten Fehler warum das Ding sich nicht mehr dreht ?
Meistens ist es die Tachowelle / Drehzahlmesserwelle, die vorne vom Steuerdeckel des Motors aus bis zum Armaturenbrett (Rückseite) geht. Die kann man aber einfach und preisgünstig erneuern. Dann sollte er wieder mitlaufen.
Kann man traktoren mit einem Traktor Meter überdrehen also einen Kolbenreiber bekommen oder nicht??
Normalerweise ist der Dieselmotor bei Nenndrehzahl abgeregelt. Heißt: wenn das Traktormeter "voll" ist, dreht er nicht mehr weiter hoch. Falls man aber bergab fährt und der Motor durch das Getriebe beschleunigt wird... ist nach oben leider alles offen. Ja, das kann den Motor beschädigen.
Habe einen alten Same Traktor, von ihm der Drehzahlmesser ist kaputt, habe rausgeschraubt und in der mitte des Drehzahlsmesser geht von hinten ein dieckes Kabel runter beim Motorblock weisst du was da kaputt sein könnte?
Mfg
Das "dicke Kabel" ist die Traktormeterwelle. Meistens ist es die Tachowelle / Drehzahlmesserwelle, die vorne vom Steuerdeckel des Motors aus bis zum Armaturenbrett (Rückseite) geht. Die kann man aber einfach und preisgünstig erneuern. Dann sollte er wieder mitlaufen.
Diese Ringe gibt es auch in etwas anderer Form mit einem einzelnen Zeiger, das Prinzip ist aber genauso. Sind auch Schalten mit Zwischengas hilfreich.
Hallo Lucky Jack ich hab mir nen farmer 106s gekauft und das erste was mir aufgefallen ist er hat eine bar Anzeige aber garkeine druckluft anlage oder war die bei den farmer schlepper gür was anderes ?
Wie viel bar kann die Skala maximal anzeigen?
@@LuckyJack die anzeige geht bis 25 bar
@@moritz.k9335 Bist Du sicher, dass es nicht 25x10 bar sind? Dann wäre es nämlich die Anzeige für den Hydraulikdruck. Heb mal die Dreipunkt oder den Frontlader (falls vorhanden) unter Last an, dann müsste der Zeiger was anzeigen.
@@LuckyJack ja ich bin mir sicher aber sie kann nichtsmehr anzeigen weil sie nicht mehr angeschlossen ist aber trotzdem noch im armaturen brett verbaut ist
kann man den tacho öffnen? der knopf, der normalerweise mittig auf der nadel klebt, hat sich in meinem fall gelöst und blockiert die nadel.
Ja aber nur durch entfernen des Chromrings. Er wird dadurch beschädigt kann aber wiederverwendet werden.
Und wie kann man mit dem Traktormeter den Düngerstreuer Abdrehen?
Super erklärt:)
Ich besitze einen Fendt Farmer 2 D mit einer Kupplung, die leicht reparatur bedürftig ist:(
Nun meine Frage: Wie würdest du anfahren? Mit dem Gas und der Kupplung spielen oder ganz normal Kupplung und Gas kommen lassen?
Danke schonmal im voraus:)
Wie bei anderen Schleppern auch. Nur Gas muss man weniger geben, weil man ihn ja nicht abwürgen kann.
@@LuckyJack Den Farmer 2D kann man sehr wohl abwürgen, er hat noch keine Turbokupplung. Der erste Fendt mit Turbokupplung war der Farmer 3s ab Baujahr 1966 und später gab es dann den Farmer 2s auch mit Turbokupplung. Das "S" in der Typenbezeichnung ist entscheidend.
@@erichh.806 Stimmt natürlich. Da hatte mein Hirn wohl gerade mal ne Pause... Der 2D hat keine TK. Da haste Recht.
Auf der Straße kann man auch ruhig im Schnellgang anhfahren, das macht dem Fendt dank Turbokupplung doch nichts.
Hängt davon ab, was hinten dran hängt...
@@LuckyJack ich meine Natürlich Solo mit Anhänger fahre ich 5. oder 6. an.
Kann mir jemand sagen wo das traktometer befestigt ist(der sensor)
Gibt keinen Sensor. Da geht eine Art Tachowelle vom Traktormeter zum Steuerdeckel des Motors und nimmt dort die Drehzahl ab. Rein mechanisch.
Und ich war bis jetzt immer der Meinung die Betriebsstunden werden 1:1 gerechnet also Drehzahl unabhängig (Schock!)
:-)
ثبارك الله DZ
Super Video, aber eine Frage habe ich noch. Wenn du einen Holzspalter per Zapfwelle betreibst, fliegen einem bei der hohen Drehzahl doch fast die Ohren weg oder?
Gruß
Nö. Für nen Holzspalter reicht es, die Zapfwelle auf 1000 zu stellen und dann ca. 1200 Motorumdrehungen zu fahren. Das spart Diesel und schont den Motor und die Ohren.
Erst 4992 Stunden oben 😂
Ich habe 9800