El video esta bien, pero si el titulo es ``como empezar un adelantamiento´´ podrian comentar sobre el tema de mirar por el retrovisor antes de adelantar, no vaya a ser que alguno detras nuestra alla comenzado la maniobra y se produzca un accidente.
En el 3:00. Es riesgoso tratar de adelantar cuando uno esta llegando a una pendiente. Por que no se ve claramente si viene o no un vehículo en contra bajando de ella.
una pregunta , pero en subida pronunciada, estoy en segunda a 2.500 revoluciones, para adelantar al camion lo bajo a primera velocidad para ganar velocidad? es un ejemplo.
ok pero me estoy refiriendo a subida bien pronunciada como lo dije antes, pero tal vez no me me entendiste. aqui en colombia las carreteras son muy pronunciadas y tienes razon en plano la primera es solo para arrancar y sigue segunda , ahora si lo devuelves aprimera es logica que el auto se frena y desacelera bruscamente pero en subida bien pronunciada cambia la situacion. en subida siento que el auto esta colgado en 2500 puesto que lo acelero y reponde lentamente, por eso lo de la primera.
Yo siempre que voy por una carretera de doble sentido, tengo un vehículo delante que circula más lento que yo y puedo hacerlo, adelanto Y no hace falta un M3 ni un TDI con repro para hacerlo, se puede adelantar incluso con un 3 cilindros 👍🏻
Todo esto está muy bien en carreteras con poco tráfico, pero en carreteras en las que se circula en caravana y hay, por ejemplo, un tractor delante, es prácticamente imposible cumplir todo lo que se dice en el vídeo.
El video esta bien, pero si el titulo es ``como empezar un adelantamiento´´ podrian comentar sobre el tema de mirar por el retrovisor antes de adelantar, no vaya a ser que alguno detras nuestra alla comenzado la maniobra y se produzca un accidente.
Creo que por sentido común eso ya lo abarca la parte donde dice que primero estemos seguros de que se puede realizar la maniobra..
Muchas gracias por el aporte muy buena explicancion.
Espectacular estos video, muchaas gracias
Muy muy interesaaaaaante graacias profs
En el 3:00. Es riesgoso tratar de adelantar cuando uno esta llegando a una pendiente. Por que no se ve claramente si viene o no un vehículo en contra bajando de ella.
Si, pero empezó el adelantamiento cuando el coche que venía de frente ya pasó, aunque lo finalizó justo en el prohibido adelantar
En el minuto 03:06 el adelantamiento es peligroso, ya que tenemos una pendiente delante y no vemos si viene un auto de frente.
una pregunta , pero en subida pronunciada, estoy en segunda a 2.500 revoluciones, para adelantar al camion lo bajo a primera velocidad para ganar velocidad? es un ejemplo.
GRacisa por el video
por favor suban el de como girar el volante
muy bien
ok pero me estoy refiriendo a subida bien pronunciada como lo dije antes, pero tal vez no me me entendiste. aqui en colombia las carreteras son muy pronunciadas y tienes razon en plano la primera es solo para arrancar y sigue segunda , ahora si lo devuelves aprimera es logica que el auto se frena y desacelera bruscamente pero en subida bien pronunciada cambia la situacion. en subida siento que el auto esta colgado en 2500 puesto que lo acelero y reponde lentamente, por eso lo de la primera.
Yo siempre que voy por una carretera de doble sentido, tengo un vehículo delante que circula más lento que yo y puedo hacerlo, adelanto
Y no hace falta un M3 ni un TDI con repro para hacerlo, se puede adelantar incluso con un 3 cilindros 👍🏻
Citroen de pana
Todo esto está muy bien en carreteras con poco tráfico, pero en carreteras en las que se circula en caravana y hay, por ejemplo, un tractor delante, es prácticamente imposible cumplir todo lo que se dice en el vídeo.