@@Artemka_93rusкаждые 8-10 тыс обслуживание, обороты 2500 редко 3000, пробег 150 в итоге разодрало 3 цилиндр, сломалась масло форсунка….. как вот это может быть, поршни не достают до нее
Немного переиначу классика российской поэзии... О, сколько нам подлянок чудных готовит ЕГРа дух!... А если серьёзно, то уже устал твердить нашим местным ремонтёрам о том, что если уж отрубаете ЕГР, то не ограничивайтесь прошивкой, не останавливайтесь на заглушке газового контура, а ещё и полностью отключайте водяной контур. За эту операцию ещё и отопитель спасибо скажет. Потому как один рудиментарный байпас-ликвидируется на корню.
@@denisbezuglov5161 Тут вопрос-то в другом. Как я разумею, если ты собрался починять какой-либо агрегат, то будь так добр, пойми принцип его работы, логику возникновения неисправностей и продумай способы их устранения, а в идеале-ещё и недопущения их в дальнейшей эксплуатации. Но, как показывает практика, отсутствием теоретической базы и логического мышления грешат многие. Не только авторемонтники. Это, к сожалению-бич почти всех профессий.
Охренеть😮 это что же моторист был😏 телефон не отвечает, но ведь можно гараж спалить, где делали. Да и его найти не большая проблема. Он что решил что у него 2 жизни в запасе, как в компьютерной игре? 😏
Денис привет, скажи а можно, двс каминс одоптировать под евро ноль, и избавиться от лишней навесной на двигателе, постоянный ваш слушатель, жду ответа с не терпением 🤔
Достаточно заглушить егр обычной заглушкой и шланги антифриза закольцевать или вставить в них пробки. Убирать не советую, есть особо умные сотрудники ГАИ и они обнаружив отсутствие ЕГР поставят машину на посту до устранения и писец.
@@denisbezuglov5161 не согласен. моСк на борту расчитывает пропорции топлива от заложенных алгоритмов и вмешательство чисто в физику двигла только ускорит его окончание ресурса. Подход должен быть комплексным и с пониманием смысла движения. А так всегда можно всё списать на за всё ответственного - ВОДИЛУ... Шофёров уже единицы остались, а прочим уже похер чë везти, а за чë вывозить...
Когда чёрный дым, двух остальных смешанных с ним уже не увидишь)))) только на определённых нагрузках двигателя. Посмотреть бы на такое, когда у тебя все 3 цвета дыма фигачат из трубы))
13:13 точки на стенках следы длительного контакта этиленгликоля (антифриз) с поверхностью. Это по высказаннлму утверждению, что авто стояло года полтора. Сам этиленгликоль очень агрессивная к металлам субстанция действие которой на металл ограничивантся введением ингибиторов. По этому покупая незамерзающие составы у непровеиенных производителей все рискуют сквозными дырами на основных деталях ДВС...
Уже встречал машину с этим двигателем, соседняя организация прикупила. Типа о 150 лошадях. Еще не рассматривал сам двигатель. Однако звук от двигателя абсолютно иной не такой как от камня... Будет время, пообщаюсь с водителем и загляну под капот газели)))
Специально ездил в автосалон, посмотреть на него. Ещё нет никакой информации о нём. Нет размеров. Перечислять его отличия нет смысла, это целиком другой мотор. На мой взгляд он слишком мал. Мне нужны размеры коленвала, диаметр шеек и если подтвердится моё предположение то главным недостатком будет невозможность вытягивать тяжёлые грузы. У нас ведь берут Газель, переделывают в монстра 6 метров и весом пустой машины в 4 тонны, грузят в неё ещё 4,5 тонны и повезли. И вот камень тянет 8.5 тонн. А сможет ли тянуть столько новый мотор?
Ден привет.Вопрос к тебе.Мотор расходует масло,не сапунить от слова вообще,турбина и куллер сухой.Я думаю маслосъемные колпачки.Пробег 170т.км.Ваш какой вердикт по этому масложору.
Вытекает. А если серьёзно, то сказки про маслосъёмные колпачки это даже не смешно. Турбина создаёт избыточное давление и при такте впуска, когда открыты клапана, избыточное давление давит наружу. То есть, даже если разбито направляющее отверстие и маслосъёмный колпачок изодран в клочья, воздух из цилиндра будет давить в картерное пространство, но никак не будет масло попадать в цилиндр. Это бред. То же самое касается и выработки, если будет выработка в цилиндрах, в первую очередь мотор будет сапунить, а с Ваших слов этого нет. Значит масло выкидывает турбина, то есть оно вытекает. Турбина может и не кидать во впуск, может просто выкидывать в выхлопную трубу.
Это Вы гаишнику расскажите. Вот он повеселится. Начнём с того, что мотор на Вашей машине может оказаться с другой, краденой машины. Может? Ну чисто теоретически. Может. На Газель Некст с мотором евро 4 нельзя поставить мотор от Бизнеса с маркировкой евро 3. И будете уверять его что это один и тот же мотор, а он просто поржёт над Вами. Так что, изучите вопрос, прежде чем писать комментарий.
Мне сложно ответить на Ваш вопрос. Очевидно что нет нормального теплообмена, но это и так ясно. Причин много. 1. Забитый радиатор 2. Термостат 3. Водяная помпа 4. Вязкозная муфта
Здравствуйте! У меня вопрос: может кто знает про масло Татнефть танеко 10w40 или Татнефть премиум 10w40 для дизеля? Как оно? Просто изучив все масла- думаю это самое норм. Может кто заливает такое? Раньше лил Мобил делвак- масло отличное , но оно пропало. Сейчас залил испанское / но чего то оно не нравиться.
@@denisbezuglov5161 топлива может быть норма, а воздуха не хватает, был прицидент , катализатор забился и при исправной топливной системе шел черный дым.
@@handkraft5892 я и другие примеры могу привести. Нажмите резко педаль газа и увидите, как увеличенная доза топлива тупо не сгорает и клубы чёрного дыма обеспечены. Есть на современных формациях программное обеспечение соответствия объёму воздуха и дозе топлива, в этом случае всё сбалансированно. Как правило это турбина с геометрией и коммон рэйл, более ранние модели легко можно вывести на режим "чёрного дыма".
Я опять в шоке. С подобными неисправностями обращаться к мотористу... Да вы батенька оригинал- всегда обращаються к электрику и только посыла на диагностику к диагносту. И далее устраняется подобное или электриком или диагностом. Мотриисты вообще не приделах. Они наоборот после капиталки даже перебранный двс завести не могут - сразу отправляют к электрику.
Не может такого быть если антифриз или вода будет попадать в масло там имульсия будет. А уровень больше это солярка попадала формы лют походу. Тоже предположение сам не досмотрел пока
Вы смотрите на проблему абсолютно поверхностно. Из разряда, вот в поддон с 5 литрами масла влили пару литров антифриза. А Вам в голову не приходит, что так вообще не бывает? В реальности антифриз попадает каплями и из раскалённого масла просто испаряется. Чтобы получилась эмульсия, надо реально много и одновременно влить в поддон.
Смысл отключения? Если кто-то пользуется техникой которую не может содержать должным образом? Сектор малотоннажных авто забит желающими хапануть незадорого и всё... Соответственно при полном отсутствии понимания смысла процессов происходящих на перевозке и содержании парка их и имеют такие же "обрезанные" в понимании целей жизни... Автору респект!)
Жаль незаконно, можно назвать лес Моторист, экскаватором выкопать траншею, и таких спецов туда раз неделю вывозить... пальцы, голову можно например готовить коленвалом и живьём закапывать... Предварительно подписав документы на переход прав на жильё или на органы...
Каждый раз смотрю, каждый раз портится настроение. У меня камминс
Оооооо, а сколько я ещё и не рассказываю :). Не расстраивайтесь, ломается меньшая часть моторов, всё же больше моторов ездит без проблем
Так ломается если на нее хцй забивать, а если чувствовать технику , все хорошо ходит
@@Artemka_93rusкаждые 8-10 тыс обслуживание, обороты 2500 редко 3000, пробег 150 в итоге разодрало 3 цилиндр, сломалась масло форсунка….. как вот это может быть, поршни не достают до нее
@@HuiloPu блин не знаю даже , обидно конечно, я тут в комментах читал и по 800 т км они ходят ремонта. Может пздят?
@@Artemka_93rus основная масса ездит без проблем по 500тыс,
Очень интересный и познавательный канал, подписался когда купил соболя на камне, сам механик, но у каждого свои нюансы!
Денис спасибо за познавательное видео.орел смотрит.
Молодец Денис👍
душевно, падамашнему! что значит родные скрепы!
Денису здравия!, вот вот, про это я уже давно пишу...
Добрый, всё верно и правильно. Вот так и доверяй людям, взяли и поменяли блок.
Немного переиначу классика российской поэзии...
О, сколько нам подлянок чудных готовит ЕГРа дух!...
А если серьёзно, то уже устал твердить нашим местным ремонтёрам о том, что если уж отрубаете ЕГР, то не ограничивайтесь прошивкой, не останавливайтесь на заглушке газового контура, а ещё и полностью отключайте водяной контур. За эту операцию ещё и отопитель спасибо скажет. Потому как один рудиментарный байпас-ликвидируется на корню.
Ну вроде давно об этом говорил, но не все ж меня смотрят. Делов то,на пять минут работы
@@denisbezuglov5161 Тут вопрос-то в другом. Как я разумею, если ты собрался починять какой-либо агрегат, то будь так добр, пойми принцип его работы, логику возникновения неисправностей и продумай способы их устранения, а в идеале-ещё и недопущения их в дальнейшей эксплуатации. Но, как показывает практика, отсутствием теоретической базы и логического мышления грешат многие. Не только авторемонтники. Это, к сожалению-бич почти всех профессий.
Как говорится шить все умеют толко нитки у всех разные!
Добрый ты человек👍
Деньги хоть и важны, но они не должны быть смыслом жизни
Денис, спасибо.
красавчик .да продлит Всевышний твои дни .
Даже не знаю кого в этой ситуации жалеть,встретились два человека не в то время и не в том месте.
Уникальна инфа
Охренеть😮 это что же моторист был😏 телефон не отвечает, но ведь можно гараж спалить, где делали. Да и его найти не большая проблема. Он что решил что у него 2 жизни в запасе, как в компьютерной игре? 😏
У меня Бизнес камень евро3, сам ремонтирую и все, горе не знаю и экономлю.
За такое обычно бьют, больно и долго.
нееет , за такое на бабки ставят по полной , со счётчиком ...
Денис привет, скажи а можно, двс каминс одоптировать под евро ноль, и избавиться от лишней навесной на двигателе, постоянный ваш слушатель, жду ответа с не терпением 🤔
Достаточно заглушить егр обычной заглушкой и шланги антифриза закольцевать или вставить в них пробки. Убирать не советую, есть особо умные сотрудники ГАИ и они обнаружив отсутствие ЕГР поставят машину на посту до устранения и писец.
@@denisbezuglov5161 не согласен. моСк на борту расчитывает пропорции топлива от заложенных алгоритмов и вмешательство чисто в физику двигла только ускорит его окончание ресурса. Подход должен быть комплексным и с пониманием смысла движения. А так всегда можно всё списать на за всё ответственного - ВОДИЛУ... Шофёров уже единицы остались, а прочим уже похер чë везти, а за чë вывозить...
Когда чёрный дым, двух остальных смешанных с ним уже не увидишь)))) только на определённых нагрузках двигателя. Посмотреть бы на такое, когда у тебя все 3 цвета дыма фигачат из трубы))
Я скоро выложу отдельное видео о "полезности" ЕГР
@@denisbezuglov5161 👍👍👍
Приветствую, подскажи кокое лучше лить масло в двигатель?
13:13 точки на стенках следы длительного контакта этиленгликоля (антифриз) с поверхностью. Это по высказаннлму утверждению, что авто стояло года полтора. Сам этиленгликоль очень агрессивная к металлам субстанция действие которой на металл ограничивантся введением ингибиторов. По этому покупая незамерзающие составы у непровеиенных производителей все рискуют сквозными дырами на основных деталях ДВС...
Двс после капиталки цепь меняли шестеренку старую оставили.Работает шумновато .
Вы что нибудь знаете про замену исф 2,8 камминс на g21a фотон? Может есть предположения какой будет это двигатель, ваше мнение.
Уже встречал машину с этим двигателем, соседняя организация прикупила. Типа о 150 лошадях. Еще не рассматривал сам двигатель. Однако звук от двигателя абсолютно иной не такой как от камня... Будет время, пообщаюсь с водителем и загляну под капот газели)))
Специально ездил в автосалон, посмотреть на него. Ещё нет никакой информации о нём. Нет размеров. Перечислять его отличия нет смысла, это целиком другой мотор. На мой взгляд он слишком мал. Мне нужны размеры коленвала, диаметр шеек и если подтвердится моё предположение то главным недостатком будет невозможность вытягивать тяжёлые грузы. У нас ведь берут Газель, переделывают в монстра 6 метров и весом пустой машины в 4 тонны, грузят в неё ещё 4,5 тонны и повезли. И вот камень тянет 8.5 тонн. А сможет ли тянуть столько новый мотор?
Ден привет.Вопрос к тебе.Мотор расходует масло,не сапунить от слова вообще,турбина и куллер сухой.Я думаю маслосъемные колпачки.Пробег 170т.км.Ваш какой вердикт по этому масложору.
Вытекает. А если серьёзно, то сказки про маслосъёмные колпачки это даже не смешно. Турбина создаёт избыточное давление и при такте впуска, когда открыты клапана, избыточное давление давит наружу. То есть, даже если разбито направляющее отверстие и маслосъёмный колпачок изодран в клочья, воздух из цилиндра будет давить в картерное пространство, но никак не будет масло попадать в цилиндр. Это бред. То же самое касается и выработки, если будет выработка в цилиндрах, в первую очередь мотор будет сапунить, а с Ваших слов этого нет. Значит масло выкидывает турбина, то есть оно вытекает. Турбина может и не кидать во впуск, может просто выкидывать в выхлопную трубу.
Братан ты не прав от части , 👍 но на холостом ходу турбина не давит.
Создается разряжение вот тогда масло прет ручьем что аш коллектор мокреет .
Доброго времени суток...Синий туман ,похож на обман ... ))) Думается мне что горе мастер хороший блок загнал,а этот втюхнул...
Уже не узнать. Контактов с ним нет
А что на камне действительно в системе охлаждения 2 атмосферы? Обычно не больше 1.2. Или я ошибаюсь
Нет там 2 атмосфер, при открытии крышки был бы сильный пшик, и патрубки дуло бы.
Повезло им с Тобой ...
Здравствуйте.как вы относитесь к присадкам Супротек?
Травников пусть ими свои шаровые натирает
Добрый вечер! С ума сойти,а блок ещё и в чермет наверное здал.
Здравствуйте.Газель двс каменс 2.8 шум в задней части двигателя.Может быть что шумит промежуточная шестерня ,Можно ли при этом шуме эксплуатация двс
Шуметь может только цепь. Промежуточная шестерня шуметь не может.
Согласно законодательству 2021 года в России двигатель автомобиля считается обычной запчастью и не относится к номерным агрегатам.
Это Вы гаишнику расскажите. Вот он повеселится. Начнём с того, что мотор на Вашей машине может оказаться с другой, краденой машины. Может? Ну чисто теоретически. Может. На Газель Некст с мотором евро 4 нельзя поставить мотор от Бизнеса с маркировкой евро 3. И будете уверять его что это один и тот же мотор, а он просто поржёт над Вами. Так что, изучите вопрос, прежде чем писать комментарий.
Номер двигателя вернули... Уже не запчасть.
В конце должно быть видео как его пинают.
Добрый день! Подскажите пожалуйста после переборки, машина греется
Мне сложно ответить на Ваш вопрос. Очевидно что нет нормального теплообмена, но это и так ясно. Причин много. 1. Забитый радиатор 2. Термостат 3. Водяная помпа 4. Вязкозная муфта
Добрый день, подскажите пожалуйста какое недорогое но хорошее масло можно заливать в каминс
Золотое семечко
@@GazelleTruck ни хрена себе не дорогое, это дорогое!
Синтек со сфетофора
Денис, привет. Перетянул масляный фильтр, теперь подтекает через резинку, что делать ,под замену фильтр?
Ну если резинку раздавил, то либо менять фильтр,либо резинку с б.ушного фильтра.
@@denisbezuglov5161 со старого можно?
@@Борьбасинфоциганами сами смотрите состояние, эластичность и прочее. Если в нормальном состоянии, почему нет
@@denisbezuglov5161 а с этой резинкой выдавить может фильтр?
@@Борьбасинфоциганами Вы в самом деле думаете, что я волшебник и знаю что случится с Вашей машиной?
Здравствуйте а вы территориально вы где ?)
Волгоград
Здравствуйте! У меня вопрос: может кто знает про масло Татнефть танеко 10w40 или Татнефть премиум 10w40 для дизеля? Как оно? Просто изучив все масла- думаю это самое норм. Может кто заливает такое? Раньше лил Мобил делвак- масло отличное , но оно пропало. Сейчас залил испанское / но чего то оно не нравиться.
На вкус не нравится?
А почему черный дым только из-за топлива, возможно нехватка воздуха!
Правильно. Отличное дополнение. Но суть та же. Не сгоревшее топливо. Когда воздуха мало, а топлива много
@@denisbezuglov5161 топлива может быть норма, а воздуха не хватает, был прицидент , катализатор забился и при исправной топливной системе шел черный дым.
@@handkraft5892 я и другие примеры могу привести. Нажмите резко педаль газа и увидите, как увеличенная доза топлива тупо не сгорает и клубы чёрного дыма обеспечены. Есть на современных формациях программное обеспечение соответствия объёму воздуха и дозе топлива, в этом случае всё сбалансированно. Как правило это турбина с геометрией и коммон рэйл, более ранние модели легко можно вывести на режим "чёрного дыма".
Я опять в шоке. С подобными неисправностями обращаться к мотористу... Да вы батенька оригинал- всегда обращаються к электрику и только посыла на диагностику к диагносту. И далее устраняется подобное или электриком или диагностом. Мотриисты вообще не приделах. Они наоборот после капиталки даже перебранный двс завести не могут - сразу отправляют к электрику.
Мастер подвёл хозяина под статью.
Не может такого быть если антифриз или вода будет попадать в масло там имульсия будет. А уровень больше это солярка попадала формы лют походу. Тоже предположение сам не досмотрел пока
Вы смотрите на проблему абсолютно поверхностно. Из разряда, вот в поддон с 5 литрами масла влили пару литров антифриза. А Вам в голову не приходит, что так вообще не бывает? В реальности антифриз попадает каплями и из раскалённого масла просто испаряется. Чтобы получилась эмульсия, надо реально много и одновременно влить в поддон.
И того? Во сколько вышла третья капиталка по нынешней ситуации по ценам на запасные части.Как с запчастями на камень бела обстоят?
Ремонт в среднем стоит150-180 тыс. Конкретно этот ремонт вышел 150 и 15 демонтаж монтаж агрегата, итого 165 тыс.
С какого вы города ???за такую работу всего 15руб у нас в нижнем такие цены гнут пиздец
@@denisbezuglov5161а где вы находитесь?
Как связаться с вами?
НЕУЖЕЛИ ТАК ТРУДНО ПРАВИЛЬНО ОТКЛЮЧИТЬ ЕГР? НУ И МАСТЕРА!!!
Смысл отключения? Если кто-то пользуется техникой которую не может содержать должным образом? Сектор малотоннажных авто забит желающими хапануть незадорого и всё... Соответственно при полном отсутствии понимания смысла процессов происходящих на перевозке и содержании парка их и имеют такие же "обрезанные" в понимании целей жизни... Автору респект!)
Денис ты гаишник или матарист
Мастер не мастер в этом случае -. Страх нагоняет
Я сразу за три секунды понял что это егр , я обычно их кольцую
Хона нет совсем.
Ужас какой!
Жаль незаконно, можно назвать лес Моторист, экскаватором выкопать траншею, и таких спецов туда раз неделю вывозить... пальцы, голову можно например готовить коленвалом и живьём закапывать... Предварительно подписав документы на переход прав на жильё или на органы...
Ты дурачок что-ли?
Денис какие заглушки ставите
Глушить Егорку не каждый может 😊
Да уж, подстава серьёзная, более чем
Поржал😂😂😂