@@evgenygolovlev9579 да, вы правы. Хотя на киа сид (тоже корейцы) там фильтр АКПП меняется спокойно, когда скидываешь поддон. Ну а нам, владельцам Туссанов не повезло...
Радиатор то у тебя будет забиваться время от времени, это сделано для удобства что бы было легко снимать и ставить, сам попробуй через несколько повторении сам заебешся через мотороные часть промовать, надо кучу вещи тащить к машине. Сам собираюс также спилить ибо задалься не снимая чистить. После уже поставлю фильтр до радиатор печки.
Мужик, огонь!!! Буду тоже мыть, попробую скинуть дня начала шланги под капотом
Делайте! Результат отличный!
Всё красиво НО почему не сказал что надо отсоеденить датчик температуры от печки. Кто будет делать в первый раз могут и оторвать его.
Да, согласен. Этого не сказал...
А помучиться с ним придется. Трудно он извлекается!
Антифриз хорошо, только с блока как слить, а там осталось, нужен концентрат.
Осталось, согласен.
Тем дерьмом, что осталось в блоке забило новый радиатор печки уже через сезон. нужно ставить фильтр
@@КарабасБарабас-й5ы Снимать помпу,больше вариантов нет,там можно добраться долить слить промыть,а фильтр водопроводный вариант правильный.
На днях хочу тоже промыть так как у пасажира дует холодным, только вот пилить для того чтобы промыть это наверное лишнее
Не хотите пилить тогда разбирать панель. Ну или под капотом скидывать шланги с подачи и обратки и промывать. Кому как удобно...
А как витащить патрубки обрезаниє они струхли у меня неснимая панели
Напильником не прошел ответные части срезанных трубок?
Обязательно нужно пройти, чтобы стружка потом не попала в радиатор!
@@SAM-ln5wi а штатная замена не предусмотрена? Чтобы не пилить ничего
Можно заменить, но это нужно разбирать панель.
@@SAM-ln5wi этим корейским инженерам нужно гвоздь в голову вбить. А для замены фильтра в АКПП нужно коробку половинить🤦😬
@@evgenygolovlev9579 да, вы правы. Хотя на киа сид (тоже корейцы) там фильтр АКПП меняется спокойно, когда скидываешь поддон. Ну а нам, владельцам Туссанов не повезло...
Все кто планирует мыть, сначала прикиньте пробег, если он в районе 250 знайте, есть шанс, что у вас этот радик лопнет, и экономия выйдет боком
Согласен. В некоторых ситуациях радик лучше заменить. Этот способ более дешевый! И к сожалению не долговечный.
@@SAM-ln5wi я к тому, что у меня на 260к пробега лопнул, весь салон в антифризе, то ещё приключение))
@@Natrusful мда, горя наверно вы хапнули!
@@SAM-ln5wi горя нет, а вот надыщался знатно. Но все поменяно, радуемся жизни дальше))
Выглядит, как новый...
Не надо ни чего пилить и вынимать,всё хорошо промывается на месте. ruclips.net/p/PLCFEG9QjTTHsGCm7unwmmlHviXXk83Fn8
Зачем пилит?????? Прмыть не снимая ума не хватает?
Радиатор то у тебя будет забиваться время от времени, это сделано для удобства что бы было легко снимать и ставить, сам попробуй через несколько повторении сам заебешся через мотороные часть промовать, надо кучу вещи тащить к машине. Сам собираюс также спилить ибо задалься не снимая чистить. После уже поставлю фильтр до радиатор печки.