VOLVO B7R, MERCEDES BENZ OH-1521 & OH-1525 APA SAJA PERBEDAAN PADA CHASSISNYA?
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Pada kesempatan kali ini Pak Anthony akan sedikit menjelaskan perbedaan apa saja yang terdapat pada Chassis Volvo B7R, Mercy OH-1521 & OH-1525.
Penasaran apa saja perbedaannya?
Siapkan kuota anda dan simak video ini sampai habis..!!
GIVEAWAY!!
Untuk pemenang giveaway video sebelumnya adalah "Pungki Santoso" dari Subang
Silahkan isi form di bawah ini untuk mengikuti giveaway souvenir-souvenir menarik dari sumber alam. 99 orang pengisi form pertama akan diundi dan diumumkan pemenangnya setiap kami upload video baru!
forms.gle/YJAy...
Untuk anda semua yang membutuhkan jasa pengiriman barang apapun dengan tujuan kemana saja di seluruh Indonesia kami siap melayani anda..!
Untuk detail layanan pengiriman barang silahkan hubungi kontak berikut :
0811259318
Tarif Kursus BIS :
Kelas umum : Rp. 100.000,- per jam (minimal 10 jam)
Kelas privat : Rp. 150.000,- per jam (minimal 7 jam)
Kelas hepi-hepi : Rp. 250.000,- per jam (minimal 1 jam)
Semua harus dengan perjanjian jadwal terlebih dahulu dan pembayaran full di muka.
Hubungi : 081234563796 (Ibu Onie)
Business Inquiry email : info@sumberalam.co.id
Call / WA : 082135984300
Untuk Informasi Unit Dijual :
WA : 087837712252 (Pak Jajang)
Reservasi & Informasi Bus Pariwisata Sumber Alam
Silahkan Kontak : 081234563796 (Ibu Onie)
Sosial Media :
Facebook : / sumberalam.co.id
Instagram : sumberalam.id
Kaos Official Sumber Alam : jfautowear.com...
Top Video kami :
- Uji rem Bus : • NEXT LEVEL BRAKE TEST ...
- Penumpang Gelap : • DARK PASSENGER
- Livery : • LIVERY CONTEST DESIGN
- Fire Emergency : • FIRE EMERGENCY
- Derek Bus : / 8den3tkcec
Seorang bismania bukan hanya tahu tentang bis2 yg cakep dan kenceng dijalan..tp sisi knowledge tentang engine,chasis,teknologi pada masanya,hingga sisi history pada penyedia layanan transportasi hingga penyedia alat transportasinya..
Betul bngt om,, apa lg cuma membandingkan kecepatan antara po satu dengan po yg lainnya itu sama sekali gak ada gunanya
Mania jaman sekarang bisanya ngadu domba,sok jadi owner,foto foto doang dll
Saya akuin saya bocah..tpi saya lebih tertarik seputar engine,rem,chassis,rombak,dan edukasi tentang bus daripada yg ngebut ngebutan di tol doang:v
Betull sekali 👍
Kalau nak mania jaman sekarang tau nya cuma lari ditol. Tempel, seset kiri, foto video CINEMATIK, Kompor Kompor in... Sangat beda dengan mania mania jaman dulu,ada bimbingan, pengetahuan nya luas
Pak Anthony request bahas air suspension dong 🙏🙏
Yang setuju bantu like 👍👍
Setuju 👍 penasaran air suspension rakitan Karoseri Laksana.
Pak bosss....VOLVO nya dihidupkan lg dong utk memanjakan penumpang drpd beli chasis baru bikin boros anggaran
Percuma bangkitin Volvo lagi, karna chasis tua kalo di bangkitin sparepart mahal dan rawan trobel lagi karna chasis tua mending beli baru jadi biaya perawatan nggak begitu bengkak dari pada Volvo
Justru lebih mahal kalo benerin lagi daripada beli baru
Apa lagi kalau baru masih ada garansi, secara operasional ya murah beli baru
Asal ngomong aja lu
Saran om, ambil mesinnya aja buat dijadiin Genzet , bisnis genzet lumayan juga om,.
Gak semudah ngomong doang
Buat kemidi puter pasar malem tuh biasanya mesin bis bekas
Buat bikin odong2 juga bisa.
Saya suka pemikiran S3 Marketing hahahaa
Kurang cocok klo buat genset soalnya kls Eropa cocok untuk performa,, mnding di bikin tronton atau di ambil engine-nya untuk di pasang di kapal itu lebih cocok menurutku. Klo genset yang banyak peminat di indo itu pake engine bandel irit contoh hino/Mitsubishi
Bos muda yg murah hati selalu brbagi ilmu. Maju trs po sumber alam
Ya gk muda2 banget lahh hehehe😄😄😄😄😄😄😄
Mantab ini topiknya...
Blm tentu owner2 PO lain mempunyai knowledge & minat mempelajari detail ttg armadanya...
Lanjut bedah ttg mesin2nya om Anthony....
Kapan2 ikut hepi hepi nyoba 1521 & volvo nya...😉
Ada bos, po SAN
Ada bos PO SAN, sebelum koment survey yang lainnya bro.
O ya, trims... 👌 tlg dikoreksi saja jika mmg ada statement saya yg keliru, krn kebetulan yg saya simak betul cuma kontennya Om Anthony / PO Sumber Alam saja...😊
Next video : project menghidupkan kembali sasis yang lama tertidur
Di channelnya mas wahid ada mas,yang eks hr009
😂😂btul
Pak Anthony Rajin bebenah.
Bus nya semakin pada sehat juga pak Anthony semakin do berkati
ayo bangunkan lagi monster volvonya 😄😄
salam dadi kota sebelah
magelang kota sejuta bunga 👍👍
Aku gak reti bosomu pak
Bos Antony mmg sgt bakat dan handal, berbobot mengelola sebuah p.o.👍👍👍👍
Suka sama sosok pak bos... sosok yg sederhana🙏🏼🙏🏼🙏🏼 sehat selalu pak boss
Channel yg selalu memberikan edukasi yg sangat bermanfaat buat para pecinta bus di indonesia 👌🏻😄
Education yg berharga sekali.. Bravo sumber alam.
Saya salfok dengan unimog di blkg nya..
Sukses selalu utk ko Anthony..🥰
boleh juga tu pak chasis 1521 di bikin tripel axel dan ban belakang juga bisa belok😁 sesuai dengan semboyan SA "Mereka bisa membeli, Tapi kita bisa membuat"
Udah ada, tinggal dibikin bisa belok ban belakang, btw PO dari medan kayanya udah ada yg bikin 1521 tronton ban belakang belok
Mantep nih pembahasan Mercedes Benz oh 1521 & oh 1525. Coba yak pak antony collab sama owner penerus budiman bahas chasis bus Mercedes Benz muantepp poolll
Up
Owner bis budiman memang ahli nya melestarikan chasis lawas
Boleh nih, apalagi chasis mercy di budiman tipe lama nya banyak
Cuma sayang budiman kurang kreatif dalam yootube
Apalagi mesin of nya masi ada tuh di manon Jaya klo ngga salah
mantap om anton, sy biasa bongkar mobil setelah lihat video ini jadi sangat menambah ilmu dan lebih tahu teknologi chasis bis 👍
Jadi tambah pengetahuan tentang bis setelah nonton video ini. Mantap Sumber Alam
Kalau dilihat, B7R ini, tidak bisa pakai body SHD, karena air suspension terletak di bawah chasis bukan di samping chasis. Sama seperti chasis tipe 1626 dan RN285
anehnya, tren sekarang itu selalu identik dg SHD/XHD, padahal gak harus tinggi,
Alhamdulillah dapat ilmu baru dr chassis yg sudah tidak diproduksi kembali 👍👍
Bos yang sederhana , informatif dengan bahasa yang mudah di pahami, maju terus om
Assalamualaikum salam santun salam sukses selalu buat om anton sehat panjang umur rezeki lancar.selalu memberikan informasi tentang dunia tranfortasi bus atau per bis san
Satu lagi beda nya pak Tony, 1521 leaf spring rear melengkung ke bawah, sedangkan 1525 melengkung ke atas.. bertolak belakang lengkungan nya.. mungkin itu salah satu beda yg membuat 1521 terasa empuk..👍🙏🙏 mohon
Penjelasan nya pak Tony.. matur suwun, salam dari bisser Sumatera..🙏🙏
Koh Anthoni,, bikin konten mengenai unit bis dr berbagai chasis tahun perakitan dan biaya pajak STNK / pajak plat dong,,
Trus klo sasis yg udh gk jalan atau pensiun sementara,, apa pajak kendaraan masih jalan? Thx
Sukses selalu sumber alam
Bos kalo boleh tau jumlah armada bus sumber alam keseluruhanya ada berapa unit baik yg masih jalan / yg sudah off,kalo tiap sore saya liat kebanyakan sumber alam yg lewat selatan,terima kasih sebelumnya,semoga sumber alam makin maju dan sukses dan semoga pak anthoni sehat selalu aamiin
Luar biasa memang pak antony...
Selalu bersemangat memberikan konten edukatif...mantab pa
Salam Bismania Solo Raya
kata penutup yang bagus... tetap sehat tetap semangat.. yang paling penting tetap hidup
Setelah saya menonton video² mas channel ini, rasa pengetahuan stonks⚡⚡
Mantap pk sukses terus po.sumber alam , dan dimudah rezekinya . aminn
Mantap pak , semoga makin sukses ya untuk Sumber Alam ,. PO. asli kampung halaman ku
Jaman dulu waktu di terminal banyak po bus body lama karoseri nya di perbarui ngersain didalem nggk ada beda nya bunyi ngit2 kerasa, sekarang po2 bus mobil serba baru pabrikan 👍👍
1525 nya dibawa ke laksana aja pak kasih suspensi udara sama bodi, itung2 irit budget 👍
Mesinnya ganti sama Yuchai yang 330hp. 😄
@@semangatpagi5015 cpt rusak lah
Desain airsus'a persis dengan Airsus Hino RN285 berikut Retarder'a krn Hino RN285 yg tipe terbaru pake Retarder juga, Balon di tempatkan di bawah chassis.
Min kemaren saya mintak bikin konten bongkar transmisi pending nunggu ada yang turun ,,, kalo bisa bikin konten masih dari transmisi cara penyaluran pindah gigi ,,
Kan kalo mobil rata" langsung dari tuas ke trasmisi kalo bis detilnya gimana kan dari tuas ketransmisi jauh mesin belakang , apa lagi yang chasih space frame ,, apakah dari tuas lewat elektronik baru ke transmisi atau gimana???
Lah itu udah dijlsin, ada yg pake wire ada yg pake pipe
@@ei1801 iya tau kan cara kerjanya komponen elektroniknya gimana ,, + - nya enak yang mana , apa lagi kalo yang UHD sama DD juga gimana kan pasti kalo pake pipa gag lurus pasti belok"
Sip bosku.. nambah wawasan
Pa sayang amat chasis Volvo di biarkan gitu. Itu Chasis ny tidak di cuci. Pa Antoni bilang . Bagaimana menekan Cos. Untuk Lampu klo Kru ny mau merawat. Sering2 pake kit Pa. Ini pengalaman Sy. Sewaktu masih jd Supir Bus. Jng di pernis untuk mika lampu. Sy skrnh di shwroom Mbl. Bp bisa lihat di you tube anak Sy. Vin modified
Volvo B7R lama masih CBU dulu mau di service jauh lebih mahal, rata-rata yg punya volvo b7r lama pada mangkrak dan banyak yg di oper mesin/komponen nya . Sekarang volvo baru masuk dgn CKD nya itupun baru yg B11R sekarang
@@ramnrdd B7R diluar negeri dah stop produksi diganti B8R
@@ramnrdd menurut kawan sy yg Pnya volvo. Exs metropolitan. Sperpart ny masih ada. kt montir yg biasa ngerjain trailer. Nga susah cr speart part ny. Dewi Sri ada bbrp unit. Masih aktif Jalan
@@ramnrdd semoga Sumber Alam Tambah Maju.
Spare part kalau inden lama banget, terus servisnya aga ribet
Baru tau kalau Volvo B7R ternyata balon air sus nya di bawah sasis. Belum support body SHD berarti.
Pernah naik bis dgn sasis Volvo ini nyaman banget, tenaga juga oke. Sayang waktu itu nggak didukung dgn aftersales yg baik.
Mantap pak owner
Semoga sukses terus dan maju terus buat po sumber alam
I love you sumber alam😍
Pak Anthony request dong mbahas tentang kaki kaki(ban) lebih spesifik lagi dari beberapa bus
Mantep pak anthony maju terus SAE, chasis volvonya klo di bajuin catur/piala mas karoseri kelihatanya sedap di pandang, biar ada ragam bentuk desain di SA
Bos Volvo B7R nya diaktifkan lagi donk untuk unit super eksekutif Ok ,Pak atau pariwisata.. sehat terus Pak Antony
Baru nonton neh . tks ilmu nya.ko Tony..
MB 1521 ingat AA2736 ..C atau AA2763..C, batangan Pak Ibnu dan Pak.....lali aku
Mantaappp pak anthony pengetahuan sya jd bertambah ,sukses terus pak
Pa bangkitkan kembali pa Volvonya Sama 1521
Salam Tetap Sehat,Tetap semangat Dan Tetap Hidup
1521 keliyatanya udh gabisa deh, masalahnya rata-rata umurnya udh lebih dari 20 tahun
Saran aja pak, bis-bis yg lama atau yg ga kepake dijalankan lagi dong pak, buat jalan bumel/akdp pak hehe 🙏
Komponen spare part untuk bus yg sperti itu sudah langka dan mahal mas mungkin yg mercy boleh lah tapi untuk B7R pihak Volvo sudah Close produksi kalau tidak salah,,owner juga pasti berpikir lagi dan daripada membangun kembali chasis itu lebih baik untuk cost yg lain saja ntah itu peremajaan body dll..
@@TM17Official emm iya sih mas, mungkin kalo yang mercy sparepart masih ada ya mas. Kan chasis bis tipe mercy 1521 dan 1525 masih banyak beredar di jalanan.
Semakin tua bus semakin besar biaya perawatan nya mas
Ternyata ada persamaan antara chassis MB 1521 sama Hino RK 8 yakni terdapat lekukan roda pada chassis tersebut
Kabel perseneling nya ganti aja dengan sistem hidroulik aja kokoh.. jadi lebih murah maintenance nya.. dan umur pakai juga lebih panjang kelihatannya..
Salut sama pengetahuannya oak boss. Boleh lah review yang perkasa. Itung itung buat konten hehehe
Mantap jadi tau tentang sasis bis.....
Pak daripada di pajang lebih baik stir nya dijual buat para pemain ets2 saya jadi pingin stir tampahnya 1521
Tekan tipis tipis manja bos ku.. 😄😄
B7R Nya Bawa ke adi putro pak, buat dia jadi satu2nya unit jetbus 3+ voyager di sumber alam😜👍
Matap om..bisa menambah pengetahuan tentang bus.
Pak Anthony next video coba dong tutorial bagaimana cara mengganti balon suspensi yang pecah makasih,semoga dibaca pak Anthony hehehe
Mantap sasis tahun 2007 an ada air suspension dan retander
Oke, santai, singkat padat mudah difahami. Goyang terus bos 😁
Jadi ingat dulu tahun 2012 pernah naik ac toilet cileungsi "lintang" drivere pak heri.. Apa kabar pak heri sekarang? Apa masih di sumber alam?
Koh Antoni, celena kolornya mantap...kolektor celana kolor😀😃😄🙏🙏🙏
Mas yudhi mirip alm Om bob, selalu pake celana pendek...semoga tetap sehat dan hidup bs bermanfaat bagi sesama
Sasis legend, sayang kalo dianggurin. karna spek monster pada jamannya 290HP,retarder, airsus, unik menggunakan 4pedal(gas, rem, kopling, setelan bwt stir naik turun) mohon koreksi kalo salah. Hehehe..
Komponenya susah katanya Mas, Trs Volvo saat itu seperti kurang serius jualan chassis Bus. Sehingga ketersedian sparepart susah, sudah mahal barangnya pun langka. Volvo B7R seri lama yg saat ini masih jalan punya PO Dewi Sri pun konon kabarnya sparepartnya harus kanibal dari unit2 yg NgeJogrok. B7R pun terkenal doyan minum solar banyak alias Boros ..
@@ikudsambis1981 waduhh, beneran itu mas?
sayang sekali mas kalo misal saling kanibal. Apa atpm yang sekaranh gak megang hak jual sparepart volvo B7R mas?
Mantap pak antony vlognya sangat bermanfaat di dunia otomotif , ditunggu vlog2 selanjutnya , sumber alam maju terus
Pak anthony... Buat tur keliling po pak menarik buat dipelajari komunitas busmania maupun umum👍👍...
Sebelum nonton like n komen dulu ahhh😁
Matur nuwun ilmu-nipun..
Yg buat megangin gardan namanya V-stay kalo gak salah om.. Mobil2 eropa banyak pakai v stay..
Rata2 Armada Bus yg Masih pakai Cooler Jahat Lawas nya Mercedes Benz..Bus2 dari Sumatra Seperti ALS ( antar lintas Sumatra )
Ciri khas volvo bolt dan nut yang di chasis bolt 18 mm dan nut 21 mulai truk sampai bis...
Mantap pak Anthony, lanjut terus memberikan konten yg bermanfaat
Pak mohon di bahas kenapa chasisnya pada mangkrak dan rencana kedepannya seperti apa. Seru buat di bahas
SEHARUSNYA ..
DISEBUTKAN JUGA
TAHUN PEMBUATANNYA
BIAR LEBIH KOMPLIT
BIAR LEBIH SEMPURNA
Volvo B7R itu yang dulu rilis di brasil, saya pernah lihat di OB
Sumber alam bikin video tentang perbedaan antara chasis buat rute pulau jawa dengan rute pulau sumatera,
Up
Kpn 2 bikin konten menghidupkan kembali mesin yang udah mangkrak bertahun-tahun 😁😁😁😁😁😁😄😄😄
Mantab hartakarune SA di buka..👍👍👍
isinya ilmu perbusan... mantap
Chassis e Po sumber alam katah tenan👍
Pengalaman pernah bawa mercy 1521 emang bantingannya lebih enak + empuk daripada chasis 1525... Cuma kendala di perseneling 1521 yang suka rewel/susah masuk gigi...🤣
Kalo pengalaman sy bw 1521 soal persneling asalkan kernet rajin ngocori tuas persnelingnya maka persneling jg enteng, apalagi saat musim hujan persneling rawan jd alot susah masukan gigi
Coba temen2 Esemka main ke garasi SA, banyak bahan buat observasi dan komparasi.
Jadilah bus karya anak bangsa
ESEMKA!! 😊😊😊
Om coba menghidupkan mesin bus yang lama tidak di hidupkan
Kira2 perawatan volvo B7R bagaimana? Apakah lebih sulit dari Mercy?
Saya jadi tau chaasis",mkasih pak anthony buat infonya
Semoga sehat Pk Antony saya besuk 2028 saya akan kerja jadi supir sumber alam
Sukses selalu pak toni, po sumber alam dan crew..kapan2 pengen mampir garasi pak toni bokehkah??maturnuwun salam dr jogja🙏
Om coba bikin vidio mercy 1526 ng sama yg gk ng perbedaan nya ap sama 1626 ng jg sama yg gk ng apa perbedaan ny
Hidupin lg koh volvo B7Rnya,, buat bumelan,,, biar jd bumel satu satunya yg pake mesin volvo
Pak Antoni kapan singgel glass nya di ambil udah kelihatan di showroom laksana
Bos, pull yg di ciledug bikin macet,, parkir di pinggil jalan
Sangat bermanfaat
Knp chasis² nya gk rebuild lagi ya?
Berharap bangett.
Apalagi dibalut laksana..
Om, kenapa Chassis 1521 Dan Volvo nya ga di Benerin & di pakein Baju Karoseri.
Biar tambah keren om, dengan Chassis" yG Langka seperti itu.
Pak anthony.. Saya mau nanya. Chassis bis yg udah ga bisa dipake lg buat apa ? Umur nya udah 30thn gt misalnya. Apa masih bisa lolos uji kir ?
Bermanfaat dan nambah wawasan
Tak kiro earphone ku rusak pak, sing muni kiri tok, begitu musik ternyta bunyi semua, wkwk.
1521 stir tampah, stir legend, stir klasik
Suara nya pak kurang jelas
Kadang kecil kadang besar
Mohon di perbaiki ke depan nya 🙏
Ada berapa unti Mercy OH-1521 di PO Sumber Alam yang masih beroperasi pak?
Chasis ini masih layak untuk bus Divisi PASRAH (PAsukan SolaR jatAH) yang orientasi kenyamanan bukan kecepatan, karena usia tidak muda lagi. Tentunya dengan perawatan yang lebih intensif.
Pak adakan perkumpulan pecinta sumber alam agar bisa ngopi dan jalan" naik bus sumber alam
Famgath
Semoga ada
Salfok ma kata kata pak bos bola pingpong mleyok direbus mlentung lagi 😂😂
Sangat menarik kontenya, sekali2 review forkliftnya pak hehehe