Машина интересная как модель, но экземпляр весьма печальный: хомуты покрашены в цвет кузова, сопли проводов под капотом, морда вся кривая, бампера висят на честном слове, задрана как джип, даже факт того, что машина на зимней резине.. За видео спасибо, а вот главный герой, не оправдал ожиданий.
У каждого свое мнение по любой марке автомобиля,лично я влюблен в турбо калдину, и меня она очень радует. Согласен этот автомобиль не для всех, и сильно свапать ее не охота, но вгороде на ней кататься вполне приятно.
Nissan Avenir в комплектации GT4_Z. В стоке SR20DET на 230 лошадей, но можно поставить например с распила S15 SR на 250 сил. Про тюненг даже говорить страшно! Снять 300 запросто!
Ян маленько попридераюсь к обзору. -Первое это канешно то что мотор там до 7200 можно крутить и делать при этом нормальный старт хотя бы с 4к оборотов ) на 402м корона врятли бы успела догнать если всё делать правильно. Это же и к разгону до ста относится, старт так себе, но вторая при этом крутится до 100км\ч если крутить нормально, а это уже было бы прилично быстрее, чем ваш замер. Что там страшного такого было что больше 5к не крутили? Хозяин боялся за мотор? -В стоке калдина довольно скучная машина даже на мехе, буст надо поднимать полюбой, я до 1,3-1,5 поднимал, без последствий, но аккуратно это надо делать ) -Все кузова на самом деле клёвые у них, но первый кузов это ж самый ЖДМ ))) вот у них комплектух куда больше было чем во втором поколении и куда интересней приколюхи. эт я так к слову. Всё остальное мелочи про которые даже можно говорить не буду, ибо и так обзор лучше, чем какие либо есть на калдины. ЗЫ у меня у самого первое поколение с гте и кучей всего остального поменянного на не сток, машина просто ЖАРеный огонь :D сток туриков можно на 402м объезжать на давке 0,5, кузов всё же полегче чем на 215гтт даешь первое поколение на обзор ) желательно тоже с гте
Ну кто же так багажник то тестирует? Берутся 2 коробки: 1. От стиральной машины 2. От холодильника. И показывается, что нормально влазят с поднятым и сложенным задним рядом соответственно, и даже ещё до задней дверки можно пакет какой-нибудь положить) Вот с этого бы европейская часть страны действительно охерела) Незаметная турбо-экспресс-доставка холодильников))
А про пенсионеристость универсалов - у меня у бати Ниссан Авенир Бластер. Угу. Пенсионерская тачка. Которая по трассе 140-180 херачит (батя не любит сильно нажимать газ, она просто сама так разгоняется), уделывает по тому, что называется у нас дорогами весь поток. А потом пролетает мимо крутых перцев, купивших себе кроссоверы (это же внедорожник!) на тех участках, которые даже у нас дорогой не называются).
наоборот круто же,я вот семейный молодой человек,работаю отделочником,иногда нужен большой багажник,инструмент перевозить,или с коляской и семьей куда то поехать,даже на дачу поехать,теща,тесть,жена.ребенок и еще что то увезти нужно,а я любитель погонять,вот увез семью на дачу,можно и одному повжаривать круто же. Я вот не понимаю смысл в седанах,они такой же длинны как универсал ,так же мучаешься при порковки,при разворотах на узких участках,но багажник с гулькин хуй и нет возможности трансформации салона,допустим чтобы забрать что то из мебельного магазина,седан это посути жопоовзка. Кто скажет седан красивей,отвечу что не всегда красивей,есть и красивые универсалы. Единственные плюсы седанов они дешевле,ну и заднее окно не пачкается. У меня хечбек,но хотелось бы универсальчик,но чтобы он не был неповоротливой коровой. Хонда стрим-rsz новая нравится(тест есть на канале)
+кока мурманский просто полный привод накуй не нужен этой машине.мое мнение,только бенз жрет и медленей едет тачка с ним. Задний круто,но зимой не практично,поэтому наверное лучше передний
+кока мурманский у ауди есть крутая тачка ауди rs6 авант,пожалуй одна из немногих немецких тачек которая мне реально нравится,молодцы что смогли сочетать в одной машине столько положительных качеств. Цена правда неподъемная
+кока мурманский попробовал бы ты на переднем приводе на гте поездить летом то в букс будет всё уходить, при этом блока и хорошая держаковая резя поправит чуток ситуацию, а зимой хоть вешайся, газ надавать вообще нельзя
+He11Singtomsk а как ездят на октавии 1.8 турбо? а так же октавия rs(2.0 турбо). Со старта будет букс,но нужно зацеп ловить,а ходом норм поедет. Так же мазда mps и сивик-тапор
эти машины не для того чтобы показывать результаты на драге,это для души и для практичности,всё таки это универсал а не купе. ХОтя задний привод это круто
Ян, только что я смотрел видос про это поколение Калдины и не понравилось, а у тебя в обзоре понравилась😂😂 от подачи так много зависит!! Сделаю репост, но Калдина 1го поколения всё равно мне нравится больше!!))
Приятно смотреть, когда человек работает за идею, а не ради денег! Продолжай в том же духе, желаю раскрутить канал и больше подписчиков. Самое главное не бросай! И найди уже пожалуйста ЦЕФИРУ А32))
про тюнинг тож не соглашусь, мотор очень крепкий, достаточно заменить шатуны и поршня на 205 и при грамотном подходе держит 600сил, проверено. так что не нужно людей в заблуждение вводить.
Снимите пожалуйста тест на Honda Avancier. хотелось бы с 150л.с. 2.3, который как раз пол нормальный налог входит) А тест калдоса на высоте, в отличие от состояния этого авто
Давно уже подумываю купить себе такую Калдинку на повседнев (правда о турбе не думал - да, наверное, и не нужна...). Полный привод, нормальный клиренс, с 2.0 атмо едет себе вполне. И... JDM-ная Тойота - т.е. не трахает мозг. Основной сдерживающий фактор - негде парковать) Тут одну то машину постоянно голову ломаешь, куда приткнуть. Второй - найти живую. Именно второго поколения, именно с полным приводом, именно 2х-литровую минимум. Не битую, не тюнингованную (не, не с показанной в ролике - реально, мало того, что сделана похабно после аварии, ещё и обвес + Субару-колёса - вообще не подходят). Очень мало живых на продаже.
Kule Shov Да думаю, и живые бывают, если неспешно покупать и не сильно ограничивать радиус поиска. но в крайнем случае - да, вполне вариант. Остаётся вопрос с парковкой - у меня вокруг дома гаражи стоят дороже, чем однокомнатные квартиры в спальных районах - разумнее купить квартиру и сдавать её в аренду)
Kule Shov Знаю. У бати Ниссан Авенир. Я первый раз сел - в гараж легче, чем на своей заехал, как будто только на нём и ездил. И по городу освоился пока с парковки выезжал. Машины похожи. Как японцы умудрились так сделать - непонятно. Но сделали отличные машины - что Тойота, что Ниссан)
только гтт, тоесть турбо калдина имеет постоянный полный привод, а простая с 3с фе имеет V-Flex вискомуфта, подключаемая автоматический при пробуксовке передних колёс
калдина ушататная в хлам)) живая на автомате с одной тапки 7 сек едет спокойно 6,6 зимой при бусте. механика вообще прыгает 6сек. Подвеска у ге и гте совершенно одинаковая у фе мягче.
Классный обзор. Еще есть довольно интересный универсал www.drive2.ru/r/nissan/1089115/ Кстати про примьеры вообще в инте нет ни одного нормального обзора (опус академика не в счет), может снимешь?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а по тюненгу есть на калину что нибудь? Машина 2001 год, комплектация G, двигатель кстати 3с ге, сколько он сил выдаёт?
Зачем делать обзор хорошей машины, и показывать какой то отжатый вариант присмерти. В салоне бомжи жили ? Не помыли, накладки на пороги поставил, заглушек нет....
Если совусем корректно, то от поколения мотора еще зависит. А еще большле - от везения :-) Бывает, что и на GE не гнет. Хотя везде все утверждают, что гнет однозначно. Какая вообще разница, кстати? Ремень меняешь вовремя, следишь за движком, и нет проблем.
s019.radikal.ru/i611/1605/b5/cac46fecd486.jpg s009.radikal.ru/i308/1605/12/165eff7f27f5.jpg разгон 0-100. гт-т ат с места с одной педали .это к слову, что "вряд ли за 6,6 по паспорту поедет".
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Машина интересная как модель, но экземпляр весьма печальный: хомуты покрашены в цвет кузова, сопли проводов под капотом, морда вся кривая, бампера висят на честном слове, задрана как джип, даже факт того, что машина на зимней резине.. За видео спасибо, а вот главный герой, не оправдал ожиданий.
у нас пару дней назад снег был)))) так что зимняя резина норм) до конца мая можно ездить.
О том же самом подумал! )
полностью согласен, лучше бы для съёмок калдоса нашли, а то в обзоре какой-то утиль который не едет и всё на соплях
ровную калду в этом кузове найти нереально, они все кривые какие то, а уж турбовые тем более колхоз сплошной
Евгений Иванов в Зиме есть
Самое красивое покаление,следущее уже не то...Спасибо за обзор!
Была такая когда то. На JZ-товских поршнях и GT-FOUR шатунах. Огонь машина. 1.4 давление держала без проблем.
У каждого свое мнение по любой марке автомобиля,лично я влюблен в турбо калдину, и меня она очень радует. Согласен этот автомобиль не для всех, и сильно свапать ее не охота, но вгороде на ней кататься вполне приятно.
Nissan Avenir в комплектации GT4_Z. В стоке SR20DET на 230 лошадей, но можно поставить например с распила S15 SR на 250 сил.
Про тюненг даже говорить страшно! Снять 300 запросто!
👍👍👍🔥🔥🔥 До сих пор, такая Калдина!! Менять??? На фантики??? Уж как нибудь, берегу, но иногда вставляю, чтоб другим не повадно было!!!
Ян маленько попридераюсь к обзору.
-Первое это канешно то что мотор там до 7200 можно крутить и делать при этом нормальный старт хотя бы с 4к оборотов ) на 402м корона врятли бы успела догнать если всё делать правильно. Это же и к разгону до ста относится, старт так себе, но вторая при этом крутится до 100км\ч если крутить нормально, а это уже было бы прилично быстрее, чем ваш замер. Что там страшного такого было что больше 5к не крутили? Хозяин боялся за мотор?
-В стоке калдина довольно скучная машина даже на мехе, буст надо поднимать полюбой, я до 1,3-1,5 поднимал, без последствий, но аккуратно это надо делать )
-Все кузова на самом деле клёвые у них, но первый кузов это ж самый ЖДМ ))) вот у них комплектух куда больше было чем во втором поколении и куда интересней приколюхи. эт я так к слову.
Всё остальное мелочи про которые даже можно говорить не буду, ибо и так обзор лучше, чем какие либо есть на калдины.
ЗЫ у меня у самого первое поколение с гте и кучей всего остального поменянного на не сток, машина просто ЖАРеный огонь :D
сток туриков можно на 402м объезжать на давке 0,5, кузов всё же полегче чем на 215гтт
даешь первое поколение на обзор ) желательно тоже с гте
+He11Singtomsk да там у них тачка дрова редкие вообще)
Pahan rost ну есть такое дело ))
Ну кто же так багажник то тестирует? Берутся 2 коробки:
1. От стиральной машины
2. От холодильника.
И показывается, что нормально влазят с поднятым и сложенным задним рядом соответственно, и даже ещё до задней дверки можно пакет какой-нибудь положить) Вот с этого бы европейская часть страны действительно охерела) Незаметная турбо-экспресс-доставка холодильников))
+Feell70 :-))) Специально припасем коробки для Stagea, например :-)
А про пенсионеристость универсалов - у меня у бати Ниссан Авенир Бластер. Угу. Пенсионерская тачка. Которая по трассе 140-180 херачит (батя не любит сильно нажимать газ, она просто сама так разгоняется), уделывает по тому, что называется у нас дорогами весь поток. А потом пролетает мимо крутых перцев, купивших себе кроссоверы (это же внедорожник!) на тех участках, которые даже у нас дорогой не называются).
+Feell70 А был бы не Бластер, а GT-4 с 230 лс - так и вообще :-)
наоборот круто же,я вот семейный молодой человек,работаю отделочником,иногда нужен большой багажник,инструмент перевозить,или с коляской и семьей куда то поехать,даже на дачу поехать,теща,тесть,жена.ребенок и еще что то увезти нужно,а я любитель погонять,вот увез семью на дачу,можно и одному повжаривать круто же. Я вот не понимаю смысл в седанах,они такой же длинны как универсал ,так же мучаешься при порковки,при разворотах на узких участках,но багажник с гулькин хуй и нет возможности трансформации салона,допустим чтобы забрать что то из мебельного магазина,седан это посути жопоовзка. Кто скажет седан красивей,отвечу что не всегда красивей,есть и красивые универсалы. Единственные плюсы седанов они дешевле,ну и заднее окно не пачкается. У меня хечбек,но хотелось бы универсальчик,но чтобы он не был неповоротливой коровой. Хонда стрим-rsz новая нравится(тест есть на канале)
+кока мурманский просто полный привод накуй не нужен этой машине.мое мнение,только бенз жрет и медленей едет тачка с ним. Задний круто,но зимой не практично,поэтому наверное лучше передний
+кока мурманский у ауди есть крутая тачка ауди rs6 авант,пожалуй одна из немногих немецких тачек которая мне реально нравится,молодцы что смогли сочетать в одной машине столько положительных качеств. Цена правда неподъемная
+кока мурманский попробовал бы ты на переднем приводе на гте поездить летом то в букс будет всё уходить, при этом блока и хорошая держаковая резя поправит чуток ситуацию, а зимой хоть вешайся, газ надавать вообще нельзя
+He11Singtomsk а как ездят на октавии 1.8 турбо? а так же октавия rs(2.0 турбо). Со старта будет букс,но нужно зацеп ловить,а ходом норм поедет. Так же мазда mps и сивик-тапор
эти машины не для того чтобы показывать результаты на драге,это для души и для практичности,всё таки это универсал а не купе. ХОтя задний привод это круто
Ян, только что я смотрел видос про это поколение Калдины и не понравилось, а у тебя в обзоре понравилась😂😂 от подачи так много зависит!! Сделаю репост, но Калдина 1го поколения всё равно мне нравится больше!!))
Упоминали стагу, было бы интересно посмотреть и ее на турбо моторе
Приятно смотреть, когда человек работает за идею, а не ради денег! Продолжай в том же духе, желаю раскрутить канал и больше подписчиков. Самое главное не бросай! И найди уже пожалуйста ЦЕФИРУ А32))
и ДАЖЕ 7е- фе! Звучит обидно! но это правда! Мечтаю воткнуть в свою хотябы 3S-FE ! Спасибо за видео!
Лично мое мнение : тут самые интересные обзоры. Конечно же Эрик Давыдыч тоже молодец, но он специализируется на машинах не для среднего автолюбителя
Спасибо за обзор очень долго ждал давай теперь Honda accord evroR
Хорошо рассказал, загорелся тоже этой тачкой правильно подметил что хозяева этой тачки одинаковые люди, весь прикол именно в том что это ТУРБОСАРАЙ;-)
про тюнинг тож не соглашусь, мотор очень крепкий, достаточно заменить шатуны и поршня на 205 и при грамотном подходе держит 600сил, проверено. так что не нужно людей в заблуждение вводить.
3:23 разворот эпичный был)))))
Вот вы там в Хабаровске счастливые люди))
Это Иркутск
По номерам иркутск
сделай пожалуйста обзор на lancer cedia ralliart wagon или просто cedia.очень мало обзоров на них
Снимите пожалуйста тест на Honda Avancier. хотелось бы с 150л.с. 2.3, который как раз пол нормальный налог входит)
А тест калдоса на высоте, в отличие от состояния этого авто
Как ограничения снять?)))) у меня именно этот мотор на Toyota Corona Exiv ST 200
нормальный обзор, видно готовился
Тест драйв Ipsum sxm10 пожалуйста. Тоже ведь на 3s и я думаю многим будет интересно узнать о этом автомобиле.
В первом кузове не Авенсис, а Карина Е и только передний привод для Европы. Катаю RX300, а просматриваю на Калдину.
Давно уже подумываю купить себе такую Калдинку на повседнев (правда о турбе не думал - да, наверное, и не нужна...). Полный привод, нормальный клиренс, с 2.0 атмо едет себе вполне. И... JDM-ная Тойота - т.е. не трахает мозг.
Основной сдерживающий фактор - негде парковать) Тут одну то машину постоянно голову ломаешь, куда приткнуть.
Второй - найти живую. Именно второго поколения, именно с полным приводом, именно 2х-литровую минимум. Не битую, не тюнингованную (не, не с показанной в ролике - реально, мало того, что сделана похабно после аварии, ещё и обвес + Субару-колёса - вообще не подходят). Очень мало живых на продаже.
+Feell70 Как вариант искать с живым кузовом, но убитым движком, а потом ставить контракт и эксплуатировать без проблем.
Kule Shov Да думаю, и живые бывают, если неспешно покупать и не сильно ограничивать радиус поиска.
но в крайнем случае - да, вполне вариант.
Остаётся вопрос с парковкой - у меня вокруг дома гаражи стоят дороже, чем однокомнатные квартиры в спальных районах - разумнее купить квартиру и сдавать её в аренду)
Feell70 Машина длинновата, согласен. Но у нее есть плюс: хороший обзор по зеркалам назад и в заднее стекло - очень легко ездить задним ходом.
Kule Shov Знаю. У бати Ниссан Авенир. Я первый раз сел - в гараж легче, чем на своей заехал, как будто только на нём и ездил. И по городу освоился пока с парковки выезжал. Машины похожи. Как японцы умудрились так сделать - непонятно. Но сделали отличные машины - что Тойота, что Ниссан)
только гтт, тоесть турбо калдина имеет постоянный полный привод, а простая с 3с фе имеет V-Flex вискомуфта, подключаемая автоматический при пробуксовке передних колёс
Не понял 3s на заднем приводе? Там же бочка или sf с ней зарубилась какой задний привод?
Другие видео на канале посмотри. SF Корона переделанная машина на задний привод, есть целая серия видео на канале
Как мая Авенсис т220 только у меня седан, но тем не менее от меня подпись и лайк!
сделайте пожалуйста обзор на toyota ipsum в новом кузове
Я видел что ещё тормоза ставили от Цельсиора и я так предполагаю что от турика тоже подходят.
Когда просил у бати Субару, а он отдал свой сарай :D
Разве атмосферная Caldina GT только полноприводной выпускалась?
Прекрасный автомобиль! Ян, а хозяин калдоса сколько раз втыкался в переди едущий транспорт??? На быстрой тачке без этого ни как!)))
+Echo 763 Он вообще не особо обычно быстрый водитель, для видео его немного пораскручивали :-)
На чём ездят за Уралом Понятно! Видно по ней что кузовщина ухлопанная!
+Echo 763 Ну да и ладно, одни автоматные вокруг были, а эта хоть на механике, так что косметический аспект отошел на второй план
На чём ездят за Уралом Ян,да все в поряде! Показал нам интересную машину. просто глаз наметан на битье, сразу выкупаю мятую кузовщину!)))
Хороший обзор
А как ограничение по скорости снять??
калдина ушататная в хлам))
живая на автомате с одной тапки 7 сек едет спокойно 6,6 зимой при бусте. механика вообще прыгает 6сек.
Подвеска у ге и гте совершенно одинаковая у фе мягче.
А чего Калда такая высокая? На 4 wd другая подвеска? У меня 210-тоя гораздо ниже.
лучше б показал трансформацию сидений,а не то что три чела туда войдет,больше толку было бы.
отдайте мне этот сарай на запчасти))) я его кишки в 150ю корону запихаю себе)) будет поинтересней фрукт))
Это самый универсальный универсал
Да :) сам на такой езжу :) класс
Ну наконец то с временем разгона) Обзор хороший, но машину можно было и помыть хД
На 402 м. Калдина бы на столько не отстала от бочки, водитель Калдины как то не умеючи ехал, да еще и обочину схватил, получив пробуксовку
3s-gtm там как на ge атмосферный только под заказ, и объем 2.14 литра.
Выхлоп стоковый?
сделайте обзор на 34 и 35 Stagea!!
отличная машинка:-) Подписываюсь:-):-)
А с какого вы города?
Классный обзор. Еще есть довольно интересный универсал www.drive2.ru/r/nissan/1089115/
Кстати про примьеры вообще в инте нет ни одного нормального обзора (опус академика не в счет), может снимешь?
люблю ваши обзоры, но занимаюсь одними калдинами... балин, какие же вы дрова показали...
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а по тюненгу есть на калину что нибудь? Машина 2001 год, комплектация G, двигатель кстати 3с ге, сколько он сил выдаёт?
@Элеа Worakls vk.com/caldinaclubnsk
El mejor de la historia no habrá otra máquina que lo supere
Ты сам-то ездил на не турбовой калдине?!?! Подвеска на ней такая же по жёсткости!!!!! 2006г
Где ссылка на магазин?
ЖТЕ ПТЕ не понятно говорите хотя бы в конце какой объём
Зачем делать обзор хорошей машины, и показывать какой то отжатый вариант присмерти. В салоне бомжи жили ? Не помыли, накладки на пороги поставил, заглушек нет....
Когда грузики будут?? А вообще калдины первого выпуска внешне красивее.
+Димон мамон красава ) всё верно )))
подробно по ттх рассказал круто, но про полный привод по моему забыл
а спинки в ровный пол не складываются?
складываются, место дофигище!
Да это ракета а не машина, сейчас под работу взял такую, прям ебошит на все бабки.
в идеале 34 кузов RS 260 Autech, и 35ю AR-X
Сделай, пожалуйста, обзор на Субару Плео 1-го поколения
И Старлет,выпуска 1985-1990г.
Nice!
её за 210000 продают в Иркутске
Сделай обзор на Honda Accord sir
+Белоснег 27 Я за Euro R CL1 или Integra Type R DC2
Сделай обзор на инспаер или сайбер
Пожалуйста сделай обзорр на Хонду легенд года так 96-98 десятый раз прошу не слушаешь зрителя)))!!!
+руслан мышкин Да давно б уже, но нет подходящих.
Ну ладно)))А я уж думал даже и не думал снимать))
Слова "обзорщики" не существует. Есть "обозреватели".
3S-GTE гнет клапана?
Гнет.
@@japancarscool . 3S-FE не гнет, а 3S-GTE имеет степень сжатия ещё меньше и гнет? Информация из личного опыта?
Если совусем корректно, то от поколения мотора еще зависит. А еще большле - от везения :-) Бывает, что и на GE не гнет. Хотя везде все утверждают, что гнет однозначно. Какая вообще разница, кстати? Ремень меняешь вовремя, следишь за движком, и нет проблем.
400 с хвостом пробег. Рвал два раза ремень. Не гнёт!!!
сам просто калдину готовлюсь к драгу, и участвовал во многих соревнованиях, видосы есть на канале моём.
ну она и не выглядит как овощ .красивая машина , еще и валит .
БЛЯЯЯЯ,как я её ждал!!!!!!!!!!!!!!!
СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА ЛАНЦЕР ЦЕДИЯ РАЛИАРТ!
6.7??? должен быть 5.7
Тачка чтобы очень быстро привести картошку с дачи.
турбу можна на ней тюнить) надув можно увеличить до 0,8 бара
делай обзор на mitsubishi Starion прашу
IPSUM пожалуйста!!!
что за трек в ночале
Список музыки всегда в самом конце всех моих видео
виша давай в самом первом кузове!!!
Давай стагу РС с завода на РБ 26детт
Экземпляр вы нашли конечно ушатанный. У живой калдина 2-ая это уже 105 в отсечку, да и клиренс как у джипа ...
тоже хочу футболку "tourer V"...
На Аршан поехали))
Приглашаю глянуть и свежие видео на канале :-)
Бин помыть машинку нельзя было перед тестом?!!! что за неуважение к зрителю!!!!?
246 агонь )
Ты просто скоростя Научись переключатель обзоры будут лучше!
Subaru Forester Sf5 sti 2m снимите
По-моему ничего удивительного, Ауди rs, тоже универсалы.
Вот уставшая это ппц, больно смотреть
От водителя зависит, на калдину посадилиб нормального водителя
Самый популярный? ниразу не видел на дорогах, а вот турбвых легасей дохера
давай старлет ер82
Субари курят в сторонке
Давай crown ms137
Хочу придаться а не к чему.
s019.radikal.ru/i611/1605/b5/cac46fecd486.jpg
s009.radikal.ru/i308/1605/12/165eff7f27f5.jpg
разгон 0-100. гт-т ат с места с одной педали .это к слову, что "вряд ли за 6,6 по паспорту поедет".
Стоковый калдос на автомате быстрее сорокпятого финика к примеру. С двух вообще очень бодрый разгон.
@@evgenyurupin8729 абсолютно верно!
Но все же Она ЦА ЦА.
Ангарск рулит
Видемо раньше был автомат.
машинка то с иркутска