Na żywo jest lepiej niż na zdjęciach??? Przecież na zdjęciach też to auto wygląda super. Moim zdaniem jest to najładniejszy crossover na rynku. Napompowany przód i reflektory robią robotę. Ale też zależy co się komu podoba.
Dzięki za materiał ! Świetna robota jak zawsze ! Samochodzik mi się bardzo podoba, ceny oczywiście jak na nowość wysokie ale jak już będą używki 2-3 latki to będzie bardzo atrakcyjny samochów. Rewelacyjne jest to wiadro w bagażniku... doceni ktoś kto aktywnie spędza czas i ma np psa !
Jechałem kilka dni temu taką wersją. Powiem tak, byłem mocno (pozytywnie) zaskoczony jak to chodzi. Do jazdy na co dzień po mieście i okolicy genialne. Z głośników oszukany dźwięk rasowego streetowego popierniczacza, ale mimo to muszę powiedzieć, że to działa... Przy naprawdę dynamicznej jeździe nie przekroczyłem 8L/100
Propsy za wspomnienie o wibracjach i turbodziurze przy trzycylindrowym silniku. Oglądając inne recenzje, jakiegokolwiek trzycylindrowa, ktoś mógłby pomyśleć, że te silniki to królowie kultury pracy, bez wad.
@@barturban usłyszałem... .miałem na myśli, ,e w miejskim autku teraz praktycznie diesel niesprzedawalny, jednak wybrałbym wysokoprężny, bo 4 cylindry:)
@@IncognitoDriver wszystkie trzycylindrowe wibrują jak szalone, po prostu jedne wibrują bardzo a inne trochę bardziej. Ktoś kto mówi inaczej nigdy nie jechał normalnym autem. Mnie też ciekawią nowe dizle w małych samochodach, czy przypadkiem nie trzęsą całą budą jak te wybrakowane benzynowe.
Jeździłem tą wersją... Bardzo głośny w środku, bardzo ładny zarazem. Spalanie bardzo wysokie. Mazda CX3 silnik 2.0 benzyna spała w mieście poniżej 7 trasa krajowa to zaledwie 5-5, 5 l/100 , capture 1 generacji silnik 0.9 tce 90km spala zaledwie 6.2 w mieście na krajowych 4,2-4, 6 l/100 . Wiem bo te auta posiadamy od nowości. Puma faktycznie spodobała mi się we wnętrzu, czułem się podobnie jak w mazdzie CX3 ale głośność w środku, kultura pracy silnika i spalanie tym bardziej że to hybryda przecież zdyskwalifikowalo to auto. Na litość boską chwalić hybrydę, że w mieście spala więcej od 2 litrowego benzyniaka to porażka motoryzacji.
Bartku, Po raz kolejny pokazujesz że najlepsze i najbardziej wartościowe testy aut tylko u Ciebie. Długo czekałem na Twój test nowej Pumy. to na prawdę super auto. Tak jak wspominasz: na żywo to auto robi niezłą robotę. Opcje wyposażenia i nowoczesne systemy sprawiają że auto jest na prawdę super wyborem. No i to co podkreśliłeś na końcu: prowadzenie. Zawieszenie i układ kierowniczy sprawiają że mimo że jedziemy wyższym autem to prowadzimy samochód jak nisko zawieszoną Fiestę zachowując przy tym wyższą pozycję za kierownicą. Dzięki za kolejny super test! Inni mogą się od Ciebie uczyć formy prezentacji i testowania aut :)
@@Mariologic Nie no, lubię starą niemiecką motoryzację za klasę i trwałość ale to co teraz się odpierdala szczególnie w VAGach to woła o pomstę do nieba.
Ten dźwięk silnika...dayum! 🤤 Mam to autko na oku i całe szczęście, że elektroniczne zegary są opcjonalne bo na mój gust wyglądają bardzo odpustowo i tandetnie kontrastując ze świetnym designem reszty auta
Siema Bartek, udało mi się w końcu przejechać tą Pumą w tej samej wersji co twoja :) więc mogę napisać swoje odczucia w temacie zalet i wad :) Zalety: Ekran zamiast analogowych zegarów jest po prostu megaaaa, jakość obrazu to brzytwa z górnej półki. Do tego jakość ekranu w świetle słonecznym jest również super wszystko widać jak należy :) Wnętrze wygodne, fotele w ST-Line super wygodne + jest regulacja dla odcinka lędźwiowego Bagażnik - dużo dużo miejsca, naprawdę super Silnik R3 155KM - tutaj byłem sceptycznie nastawiony ale jednak ten silnik ma mega moc :) bardzo fajnie się zbiera, miękka hybryda robi robotę no i w trybie Sport naprawdę super się zbiera. Tryby jazdy EKO/Normal/Sport - kurcze inne firmy mogą się uczyć od Forda - każdy tryb czuć wyraźnie - czyli jak jedziemy eko to silnik reaguje ospale a jak dasz sport to muśnięcie pedału gazu powoduje że puma od razu gna jak wściekła :) System start/stop z mild hibrid - tak powinno być - jak wyłączy się silnik to klima dalej działa :) konkurencja tego nie maaaaaaaa :D SKrzynia biegów - bardzo fajna ale po recenzjach na YT liczyłem na coś lepszego... Zobaczymy jaki bedzie automat :) jest już w konfiguratorze Kierownica - to kolejny powód do dumy - naprawdę super wygodna i tutaj konkurencja też nie ma nic lepszego Zawieszenie i układ kierowniczy - super reaguje układ kierowniczy, jest cicho na dziurach a zakręty to pikuś dla PUMY :) mimo że nie jest niska. Wady: Pierwsza wada - tempomat który reaguje na znaki ograniczeń prędkości - potrafi zaskoczyć jak jedziesz i nagle są znaki 70km/h i zaraz 30km/h auto hamuje jakby coś wyszło na ulice (nie kupie takiego tempomatu...) Umiejscowienie przycisku zmiany trybu jazdy - brakuje tego przycisku na kierownicy... nie wiem czemu jest dopiero koło lewarka zmiany biegów, to nie jest wygodne Procedura odpalania - sprzęgło,hamulec i przycisk.... za dużo tego wszystkiego :) Minus jeszcze za jedną rzecz - szkoda że do tego ST LIne nie można dokupić tak jak w Focusie - silnika 1.5 R3 bez wybierania wersji ST... Brakuje tego silnika w opcji... Przy 180KM to auto byłoby idealne - a nie każdy chce kupować ST... Ostatni minus... cenaaaa :) ale niestety za oryginalność się płaci ;)
Co do tempomatu to sprawdz czy nie mozna tego przestawic. Na pewno mialem Forda gdzue byly rozne tryby tempomatu i mozna albo inteligentny ze znakami, albo adaptacyjny albo zwykly czyli auto nie hanuje jak spotka przeszkoda czy wykryje znaki :)
Setto. Tak zwłaszcza ze już jest ponad 7 lat na rynku, nie wydaje mi się ze silnik który przetrwa 150tys byłby na rynku już 7 lat zwłaszcza ze jest dopracowywany cały czas
Dla mnie szmaciane fotele to +, nie wiem co sobie w skórzanych albo skóropodobnych upodobaliście, w zimie to sobie można odmrozić sobie tyłek a w lecie usmażyć a za te "skóry" trzeba często jeszcze dopłacać.
Auto na zdjęciach i na filmach wygląda dość słabo jednak dziś widziałem je przed salonem Forda i zmieniam zdanie auto naprawdę jest rozpoznawalne i nie brzydkie i na żywo ten grill jest naprawdę duuuuzy.
nautilius87 każdy powinien zajrzeć do salonu i ocenić, a nie tylko zdjęcia i brzydkie, brzydkie. Ludziom to auto na żywo się bardzo podoba. Sami tak mówią gdy je widza
Marek pełna zgoda. Minimalny niedosyt to brak czegoś ponad 3 cylindry. Ale faktycznie autko urodziwe. Codziennie mijam je, ponieważ mieszkam blisko salonu forda i na żywo prezentuje się naprawdę ladnie.
No to taka ciekawostka, że aktualnie najtańszy dostępny golas zaczyna się od 99.500 ;) Ale na szczęście wraca polityka rabatów dealerskich, i Pume w wersji St line X full opcja (co się da dobrać poniżej ST) wyszła cennikowo ponad 160 tys, ale po rabatach dealrskich plus ubezpieczenie na 4 lata itd, to ostatecznie zaproponowali 132 tys i tak kosmos ale no cóż, cytując klasyka "tanio to już było" Dusterka doposażona to dzisiaj ponad stówę Pamiętam a wcale to nie było tak dawno temu jak można było kupuić Passata czy Mondeo dokute za 80-90 tys, a Dacia Duster to 45 tys kosztowała.
Ajej... ale zagłówkowi soczyście się oberwało z łokietka w 3:40😒 Bartek jak mogłeś tak potraktować kocurka!?😁 Co do nowej Pumy to mi się osobiście podoba i nie przeszkadzają mi te 3garki pod maską serio😏 a te nie małe akwarium w bagażniku to nic tylko kupić rybki i wozić je ze sobą😂 Test jak zawsze👌🏻 Pozdrawiam
3:21 Bartek, Ten pomysł z dziurą to kalka pomysłu (od wielu lat) Forda serii F w USA. Ford f np 150 ma w opcji wbudowane w tylne nadkola wyłożone plastikiem zbiorniki (z dziurą) do przewożenia.... lodu! Tak w tym miejscu ładujesz lód i do lodu wkładasz co tam chcesz - tutaj: najczęściej Beer. Nie wiem co Ci naopowiadali w Fordzie ale w USA wiele aut to ma także Chevy
Niby ST, a taki potężny skok lewarka Jednak ten 'bidet' z tyłu wykorzystałbym do montażu subwoofera(w przypadku braku B&O). Buda będzie latać jak szalona XDD Powinieneś robić dygresje o systemie nagłośnieniowym, dla niektórych osób to też jest ważne. Ale jak zawsze, najlepsze testy pod słońcem ;)
Byłem sceptycznie nastawiony do tego autka bo crossover, ale kurde dobrze im to wyszło, lepiej niż stara Puma :) Tylko przydałby się tam jakiś 1.5 chociaż, ten od Fiesty ST tylko zdławiony.
Bezpłatne testy Forda Puma na płytach poślizgowych i nitce Toru Łódź. Weź udział w konkursie i wygraj: tor-lodz.pl/aktualnosci/230-prezentujemy-i-dajemy-wam-do-samodzielnego-testowania-na-torze-samochody-i-motocykle-od-dealerow
Fajne autko. Z zewnątrz kozak, wnętrze też bardzo ładne i wykonane z dobrych materiałów, a przynajmniej tak wygląda. Do tego masażer pleców w fotelu - bardzo fajna opcja. Dobrze rozplanowany tunel środkowy. No i do tego ten świetny fordowski układ jezdny Jednak co do minusów: W wersji za 120 tys, reczne ustawianie fotela? Trochę słabo. Do tego brak Android Auto. Kolejny minus to napęd. Nie ma większego idiotyzmu niż ta mild hybrid. Zdecydowanie wolę normalna hybrydę. Kolejny minus to skrzynia biegów, ale to się rozwiąże, bo będzie automat więc fajnie. A ostatni minus to silniki. Jakoś nie przekonują mnie silniki 1.0 155 KM. Wolałbym coś o większej pojemności. Liczba koni w takim aucie wystarczająca, ale ta pojemność... A jeszcze na końcu chciałem się podzielić takim spostrzeżeniem, które zauważyłem Elektryki mają ogromnie większy moment obrotowy przy takiej samej, liczbie koni, a podobny mając dużo mniejsza liczbie koni Taka Skoda Citigo IV ma 82 KM i 210 Nm momentu, a tutaj 155 KM i 220 Nm. A więc 2 razy więcej koni, a moment obrotowy większy tylko o 10 Nm. Jestem ciekaw, kiedy jakiś producent zrobi sportowe, połączenie elektryka ze spalinowka i zrobi jakąś mocna hybrydę plug in, która będzie od dołu ruszać na elektryku, a przy wyższych prędkościach, kiedy silnik elektryczny już nie daje sobie rady, będzie się kręcić silnik benzynowy. Taka Tesla albo Rimac + Lambo/Porsche to byłby sztos.
Jest Android Auto....i auto kosztuje 120 tys zł katalogowo, a finalnie mniej to po pierwsze. A po drugie to egzemplarz testowy więc musi mieć wszystko. Większość wersji które kupują klienci sprzedawane są spokojnie poniżej 100 a nawet 90 tys zł i posiadają wszystkie niezbędne opcje dla każdego kierowcy.
Dziś miałem nieszczęście przejechać się tym wozidlem, z zewnątrz ładna, ale za kierownicy słaba ergonomia (czuje się w tym aucie jak w czołgu) dla kierowcy 186cm wzrostu, z tyłu za sobą miałem problem z głową szkoda że o tym nie wspomniałeś, miejsce na kolana mało lub na styk, fajne auto ale jednak z stajni Forda to dla mnie focus.
@@barturban W chu.... Dziś się przekonałem ile jest tego miejsca, test testem ale przejechanie się samemu autem daje o wiele więcej doświadczeń i to jest męczące auto tak je odbieram.
Skoro już nie pracujesz to chyba nie jest tajemnicą ile tam można byki zarobić? Minimalnie i średnio? Jestem ciekaw ponieważ moja praca zajmuje bardzo mało h tygodniowo i chce coś robić dodatkowo
całkiem mocny gość Podstawa to minimalna krajowa (niektóre salony nie dają umowy o prace, tylko własna działalność), nie ma górnej granicy. Zależy gdzie pracujesz, duże miasto czy średnie. Czasami zdarzało się ze była podstawa 2 tys. (słaby miesiąc) a były miesiące,ze było 10 tys. Na własnej działaności zarobisz jeszcze więcej, ale więcej masz na głowie .
@@mrmementofinis długo tak pracowałeś? Dlaczego zrezygnowałeś? Ja będę w największym mieście, czyli mówisz że jest podobnie jak już słyszałem, czasem podstawy faka trochę więcej
@@Pocztus nie wiem czy normalne. W każdym aucie poduszkowanie wygląda inaczej, tym samym ruch silnika podczas odpalenia i przygazówek jest mniejszy lub większy. No ale sam fakt występowania wibracji w tym aucie potwierdza fatalną amortyzację tego silnika. Ale to być może urok 3 cylindrowych kosiarek.
Raczej nie czeski akcent tylko dykcja, bardzo dobra recenzja,rzetelna,z wytknięciem wad, ale proszę spróbować mówić trochę wolniej, dykcja na tym zyska.
![Skoda Kodiaq Selection 2.0 TDI 150 DSG7 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/IGbY3VyWzvE/mqdefault.jpg)
Na żywo jest lepiej niż na zdjęciach??? Przecież na zdjęciach też to auto wygląda super. Moim zdaniem jest to najładniejszy crossover na rynku. Napompowany przód i reflektory robią robotę. Ale też zależy co się komu podoba.
4:02
W odbiciu w drzwiach widzimy ducha Henrego Forda który przechodzi się wokół samochodu....
Co ci typie przyszło do głowy?
Wyglada z przodu jak Porsche Macan
Dzięki za materiał ! Świetna robota jak zawsze !
Samochodzik mi się bardzo podoba, ceny oczywiście jak na nowość wysokie ale jak już będą używki 2-3 latki to będzie bardzo atrakcyjny samochów.
Rewelacyjne jest to wiadro w bagażniku... doceni ktoś kto aktywnie spędza czas i ma np psa !
Jechałem kilka dni temu taką wersją. Powiem tak, byłem mocno (pozytywnie) zaskoczony jak to chodzi. Do jazdy na co dzień po mieście i okolicy genialne. Z głośników oszukany dźwięk rasowego streetowego popierniczacza, ale mimo to muszę powiedzieć, że to działa... Przy naprawdę dynamicznej jeździe nie przekroczyłem 8L/100
Propsy za wspomnienie o wibracjach i turbodziurze przy trzycylindrowym silniku. Oglądając inne recenzje, jakiegokolwiek trzycylindrowa, ktoś mógłby pomyśleć, że te silniki to królowie kultury pracy, bez wad.
Zgadzam sie. Niestety konkretnie w pumie wszystkie wibruja i mają nieprzyjemny dzwiek.
Auto świetne ale wolałbym z silnikiem diesla
Bedzie diesel od czerwca :) a dzwiek kwestia przyzwyczajenia, ja tam r3 lubie :)
@@barturban usłyszałem... .miałem na myśli, ,e w miejskim autku teraz praktycznie diesel niesprzedawalny, jednak wybrałbym wysokoprężny, bo 4 cylindry:)
@@IncognitoDriver wszystkie trzycylindrowe wibrują jak szalone, po prostu jedne wibrują bardzo a inne trochę bardziej. Ktoś kto mówi inaczej nigdy nie jechał normalnym autem. Mnie też ciekawią nowe dizle w małych samochodach, czy przypadkiem nie trzęsą całą budą jak te wybrakowane benzynowe.
@@marcinsobczak2485 diesel jest Prima sort. Jeździłem w nowym focusie
Bardzo ładne auto, świetny test bez zbędnego klepania bzdur o niczym.
Pozdrawiam łapka poszła w górę.
Wygląda jak macan 😂😂 jak na takie małe coś wygląda bardzo fajnie 👍👍dzięki za odcinek
Macan? 🤯 A no tak bo ma 4 koła.
@@farmaBonaCapra Takie było i moje wrażenie jak pierwszy raz auto pojawiło się u nas w salonie. Nie jest to więc odosobnione wrażenie.
@@maciekapocaliptic może trzeba zmienić zawód?
@@farmaBonaCapra Może lepiej nie pajacować po Internetach?
@@maciekapocaliptic zmień zawód, zmień. Może idź pracować do zoo, może tam słonia z żyrafą nie pomylisz.
Jeździłem tą wersją... Bardzo głośny w środku, bardzo ładny zarazem. Spalanie bardzo wysokie. Mazda CX3 silnik 2.0 benzyna spała w mieście poniżej 7 trasa krajowa to zaledwie 5-5, 5 l/100 , capture 1 generacji silnik 0.9 tce 90km spala zaledwie 6.2 w mieście na krajowych 4,2-4, 6 l/100 . Wiem bo te auta posiadamy od nowości. Puma faktycznie spodobała mi się we wnętrzu, czułem się podobnie jak w mazdzie CX3 ale głośność w środku, kultura pracy silnika i spalanie tym bardziej że to hybryda przecież zdyskwalifikowalo to auto. Na litość boską chwalić hybrydę, że w mieście spala więcej od 2 litrowego benzyniaka to porażka motoryzacji.
Ładne Autko . Tył jest naprawdę 👌. Brawo panie Bartku . Dobra robota
To auto jest obrzydliwe ale co kto woli...
Wiesz przód takie 5 na 10 ale tył jest super
Bartku,
Po raz kolejny pokazujesz że najlepsze i najbardziej wartościowe testy aut tylko u Ciebie. Długo czekałem na Twój test nowej Pumy. to na prawdę super auto. Tak jak wspominasz: na żywo to auto robi niezłą robotę. Opcje wyposażenia i nowoczesne systemy sprawiają że auto jest na prawdę super wyborem. No i to co podkreśliłeś na końcu: prowadzenie. Zawieszenie i układ kierowniczy sprawiają że mimo że jedziemy wyższym autem to prowadzimy samochód jak nisko zawieszoną Fiestę zachowując przy tym wyższą pozycję za kierownicą.
Dzięki za kolejny super test! Inni mogą się od Ciebie uczyć formy prezentacji i testowania aut :)
Bardzo ładne auto, specyficzne, pewnie dlatego lubię tak francuzy lub jakieś ciekawe projekty bo nie lubię sztampowej stylistyki.
ZOBACZ! Nie chce jeździć VAGami i BMW , ludzie go za to nienawidzą! P.S mam tak samo
@@Mariologic Nie no, lubię starą niemiecką motoryzację za klasę i trwałość ale to co teraz się odpierdala szczególnie w VAGach to woła o pomstę do nieba.
Kolejna świetna recenzja samochodu na Twoim kanale. Czekam aż przetestujesz Mercedesa klasy C.
Zawsze lajkuje przed obejrzeniem filmu, chyba z radości
Widziałem na żywo wieczorem, robi wrażenie.
Ten schowek z dziurą w bagażniku super sprawa!
125KM w Polsce nie jest oferowany jako miękka hybryda. Test jak zwykle super.
Ten dźwięk silnika...dayum! 🤤
Mam to autko na oku i całe szczęście, że elektroniczne zegary są opcjonalne bo na mój gust wyglądają bardzo odpustowo i tandetnie kontrastując ze świetnym designem reszty auta
Puma się zsikała 🤣🤣XDDDDDD
Leon Dragon co Ty kurwa napisy robisz dla niedoslyszacuch?
O co ci chodzi
No tak powiedział
O chuj wam chodzi z tym przepisywaniem do komentarza tego co usłyszycie na filmie?
Michał jaki masz w tym problem
Na pierwszy rzut oka😉 pierwsze sekundy spojrzenia na przód to myślałem że to jest mini wersja Cayenne.😂
Pozdrawiam👋
Hehe, intro może nie ambitne ale uśmiech wzbudza😉
W końcu mój neonek będzie mógł jeździć że mną na wycieczki😁😁
Fajne auto i zauważyłem, że początkowo cena była wysoka, teraz spadła.
Fajna bryła auta,śmieszny silnik,test jak zawsze 👍
Ciekawe auto nowy Ford udany. Stary ford puma był naprawdę fajny kupiłbym sobie taką pumę jak byłaby nowa.
Siema Bartek, udało mi się w końcu przejechać tą Pumą w tej samej wersji co twoja :) więc mogę napisać swoje odczucia w temacie zalet i wad :)
Zalety:
Ekran zamiast analogowych zegarów jest po prostu megaaaa, jakość obrazu to brzytwa z górnej półki. Do tego jakość ekranu w świetle słonecznym jest również super wszystko widać jak należy :)
Wnętrze wygodne, fotele w ST-Line super wygodne + jest regulacja dla odcinka lędźwiowego
Bagażnik - dużo dużo miejsca, naprawdę super
Silnik R3 155KM - tutaj byłem sceptycznie nastawiony ale jednak ten silnik ma mega moc :) bardzo fajnie się zbiera, miękka hybryda robi robotę no i w trybie Sport naprawdę super się zbiera.
Tryby jazdy EKO/Normal/Sport - kurcze inne firmy mogą się uczyć od Forda - każdy tryb czuć wyraźnie - czyli jak jedziemy eko to silnik reaguje ospale a jak dasz sport to muśnięcie pedału gazu powoduje że puma od razu gna jak wściekła :)
System start/stop z mild hibrid - tak powinno być - jak wyłączy się silnik to klima dalej działa :) konkurencja tego nie maaaaaaaa :D
SKrzynia biegów - bardzo fajna ale po recenzjach na YT liczyłem na coś lepszego... Zobaczymy jaki bedzie automat :) jest już w konfiguratorze
Kierownica - to kolejny powód do dumy - naprawdę super wygodna i tutaj konkurencja też nie ma nic lepszego
Zawieszenie i układ kierowniczy - super reaguje układ kierowniczy, jest cicho na dziurach a zakręty to pikuś dla PUMY :) mimo że nie jest niska.
Wady:
Pierwsza wada - tempomat który reaguje na znaki ograniczeń prędkości - potrafi zaskoczyć jak jedziesz i nagle są znaki 70km/h i zaraz 30km/h auto hamuje jakby coś wyszło na ulice (nie kupie takiego tempomatu...)
Umiejscowienie przycisku zmiany trybu jazdy - brakuje tego przycisku na kierownicy... nie wiem czemu jest dopiero koło lewarka zmiany biegów, to nie jest wygodne
Procedura odpalania - sprzęgło,hamulec i przycisk.... za dużo tego wszystkiego :)
Minus jeszcze za jedną rzecz - szkoda że do tego ST LIne nie można dokupić tak jak w Focusie - silnika 1.5 R3 bez wybierania wersji ST... Brakuje tego silnika w opcji... Przy 180KM to auto byłoby idealne - a nie każdy chce kupować ST...
Ostatni minus... cenaaaa :) ale niestety za oryginalność się płaci ;)
Co do tempomatu to sprawdz czy nie mozna tego przestawic. Na pewno mialem Forda gdzue byly rozne tryby tempomatu i mozna albo inteligentny ze znakami, albo adaptacyjny albo zwykly czyli auto nie hanuje jak spotka przeszkoda czy wykryje znaki :)
@@barturban muszę spróbować czy następnej okazji :D dzięki
4:02 - przechodzący człowiek odbija się na lakierze :)
Jakis rolnik się skradał ;)
Wygląda kapitalnie, te lampy kojarzą mi się z Porche Cayenne.
120 tys. zł. za przód napęd, manual, szmaciane fotele, 1xUSB - fiu, fiu xD
Dodaj do tego beznadziejny silnik, który wytrzyma max 150 tysięcy, jak nie mniej 😁
Setto. Tak zwłaszcza ze już jest ponad 7 lat na rynku, nie wydaje mi się ze silnik który przetrwa 150tys byłby na rynku już 7 lat zwłaszcza ze jest dopracowywany cały czas
@@MultiTYLES tyle że on mówi o nowym modelu,zastanów się zanim coś powiesz dobrze ?
@@MultiTYLES Spoko, silniki pierdzące, małe - TFSI też są sporo lat na rynku, a wiemy jak to jest z nimi ;) Pozdrawiam
Dla mnie szmaciane fotele to +, nie wiem co sobie w skórzanych albo skóropodobnych upodobaliście, w zimie to sobie można odmrozić sobie tyłek a w lecie usmażyć a za te "skóry" trzeba często jeszcze dopłacać.
Z tym cennikiem raczej Xceed wydaje się ciekawszą opcją.
Jeździłem tym silnikiem jest bardzo dobry w mieście 😉
Lubie te testy Twoje. Konkurencja beznadziejna. Dobra robota.
Początek filmu:
Ja: Co on odpierdala z tą wodą?,
Później Ja: Ale zajebisty bajer :D
Lepszym wyjściem jest kupić z 125KM. Cena dużo niższa a osiągi podobne.
Haha ten wstęp Już zapowiada się dobrze xD
Szanuje projektantów że odważyli się zostawić jedną niesymetryczną końcówkę wydechu zamiast pakować atrapę
Auto na zdjęciach i na filmach wygląda dość słabo jednak dziś widziałem je przed salonem Forda i zmieniam zdanie auto naprawdę jest rozpoznawalne i nie brzydkie i na żywo ten grill jest naprawdę duuuuzy.
nautilius87 każdy powinien zajrzeć do salonu i ocenić, a nie tylko zdjęcia i brzydkie, brzydkie. Ludziom to auto na żywo się bardzo podoba. Sami tak mówią gdy je widza
Fajny ten wstęp :D
1 ;) fajne autko pozdro Bartłomiej :D
Kiedyś sie śmialiśmy z Pumy, teraz nostalicznie patrzę na tego pokurcza... Ale przynajmniej nowa puma jest ładna. :P
Super test auto fajne , Auto z Jacuzzi w bagażniku 😁 😄 nie częsty widok .
Marek pełna zgoda. Minimalny niedosyt to brak czegoś ponad 3 cylindry. Ale faktycznie autko urodziwe. Codziennie mijam je, ponieważ mieszkam blisko salonu forda i na żywo prezentuje się naprawdę ladnie.
@@mateuszw9560 😀 Pomysł z tym bagażnikiem niecodzienny .
No to taka ciekawostka, że aktualnie najtańszy dostępny golas zaczyna się od 99.500 ;)
Ale na szczęście wraca polityka rabatów dealerskich, i Pume w wersji St line X full opcja (co się da dobrać poniżej ST) wyszła cennikowo ponad 160 tys, ale po rabatach dealrskich plus ubezpieczenie na 4 lata itd, to ostatecznie zaproponowali 132 tys
i tak kosmos ale no cóż, cytując klasyka "tanio to już było" Dusterka doposażona to dzisiaj ponad stówę
Pamiętam a wcale to nie było tak dawno temu jak można było kupuić Passata czy Mondeo dokute za 80-90 tys, a Dacia Duster to 45 tys kosztowała.
No ceny wystrzeliły w kosmos...
Puma - jest świetna Kocica!
Ajej... ale zagłówkowi soczyście się oberwało z łokietka w 3:40😒 Bartek jak mogłeś tak potraktować kocurka!?😁 Co do nowej Pumy to mi się osobiście podoba i nie przeszkadzają mi te 3garki pod maską serio😏 a te nie małe akwarium w bagażniku to nic tylko kupić rybki i wozić je ze sobą😂 Test jak zawsze👌🏻 Pozdrawiam
3:21
Bartek,
Ten pomysł z dziurą to kalka pomysłu (od wielu lat) Forda serii F w USA.
Ford f np 150 ma w opcji wbudowane w tylne nadkola wyłożone plastikiem zbiorniki (z dziurą) do przewożenia.... lodu!
Tak w tym miejscu ładujesz lód i do lodu wkładasz co tam chcesz - tutaj: najczęściej Beer.
Nie wiem co Ci naopowiadali w Fordzie ale w USA wiele aut to ma także Chevy
Ten pojemnik w sam raz na lód i można fajnie zimne napoje przechowywać w lato albo rybki świerzo złowione.
Te przednie lampy nieprzyjemnje wystają. Nie jest brzydka,ale jak mówisz na żywo lepiej.
Kom dla zasięgu, tradycyjnie świetny film!
Puma autem roku dla działkowca :) nie no żarcik. Emeryci też się ucieszą.
Niby ST, a taki potężny skok lewarka
Jednak ten 'bidet' z tyłu wykorzystałbym do montażu subwoofera(w przypadku braku B&O). Buda będzie latać jak szalona XDD
Powinieneś robić dygresje o systemie nagłośnieniowym, dla niektórych osób to też jest ważne.
Ale jak zawsze, najlepsze testy pod słońcem ;)
Panie, jakie ST? ST-Line to przecież "wanna be" ST. Zwykła wersja, doposażona w pakiet stylizacyjny, nic więcej.
te wyłupiaste światła nawiązują do forda gt:) dla mnie muskularna bryła + światła robią robotę, szczerze rozważam jako drugie auto
Super test jak zwykle. Mój syn kocha swoją Fiestę ST-Line, teraz myślę o Pumie dla córki.
Fajne autko, dla krasnali. Za każdym razem jak wsiadam, trafiam głową w górną framugę drzwi. A mam taki standardowy meter 80 wysokości. ;-)
To jest bardzo dobre auto dla wędkarza 😁
I dla Pań dorabiających w lesie 🤣
Byłem sceptycznie nastawiony do tego autka bo crossover, ale kurde dobrze im to wyszło, lepiej niż stara Puma :)
Tylko przydałby się tam jakiś 1.5 chociaż, ten od Fiesty ST tylko zdławiony.
Ten zlew w bagażniku to idealna dziura na podtlenek gazu.
Fajne autko. Będę miał na uwadze 😎
Widzę że Ford odrobił lekcję 😉 i zrobił kurek do szybkiego pozbywania się wody z bagażnika. Znany problem właścicieli fordów.
Genialne, brawo 🤣🤣
Świetny test. Pomysł - zrecenzuj Jeepa Compassa!
Świetne autko....mam jako zastępcze i powiem szczerze. Pięknie to jedzie 😁👌🔥
Mi się bardzo podoba
Jak na Forda to nawet nie zapowiada się źle. Automat i napęd 4x4 must have tyle ,że wtedy będzie kosztował ze 135-140k ??? :D
Nie bedzie 4x4 :(
naprawdę fajne autko warte uwagi :D
Massey Ferguson też miał 3 cylindry stara dobra myśl.....ale nie sądziłem że upchają ten silnik do osóbowki 😁
Fajnie brzmi dużo lepiej jak tsi
Bezpłatne testy Forda Puma na płytach poślizgowych i nitce Toru Łódź. Weź udział w konkursie i wygraj: tor-lodz.pl/aktualnosci/230-prezentujemy-i-dajemy-wam-do-samodzielnego-testowania-na-torze-samochody-i-motocykle-od-dealerow
Brak ochraniaczy na drzwiach to nie minus, mi w aucie zdarzylo sie ze zachaczyla sie kurtka i po zatrzasnieciu mamy zniszczony lakier i wgniecenie
Starsza Puma to było 💪
Za 10-15 lat będzie miał wzięcie wśród polskiej młodzieży ;)
I like that but still plan on getting a used Volt but this is intriguing. Choices.
Płaską uzyskuje się przez podniesienie siedzeń i dopiero złożenie oparcia.
Od 2011 roku w prawie każdym modelu Forda
Dzień dobry ja w sprawie pumy.
Jakiej pumy?
Tej co ma jaja z gumy.
Super wstęp
Fajne autko. Z zewnątrz kozak, wnętrze też bardzo ładne i wykonane z dobrych materiałów, a przynajmniej tak wygląda. Do tego masażer pleców w fotelu - bardzo fajna opcja. Dobrze rozplanowany tunel środkowy. No i do tego ten świetny fordowski układ jezdny
Jednak co do minusów: W wersji za 120 tys, reczne ustawianie fotela? Trochę słabo. Do tego brak Android Auto. Kolejny minus to napęd. Nie ma większego idiotyzmu niż ta mild hybrid. Zdecydowanie wolę normalna hybrydę. Kolejny minus to skrzynia biegów, ale to się rozwiąże, bo będzie automat więc fajnie. A ostatni minus to silniki. Jakoś nie przekonują mnie silniki 1.0 155 KM. Wolałbym coś o większej pojemności. Liczba koni w takim aucie wystarczająca, ale ta pojemność...
A jeszcze na końcu chciałem się podzielić takim spostrzeżeniem, które zauważyłem Elektryki mają ogromnie większy moment obrotowy przy takiej samej, liczbie koni, a podobny mając dużo mniejsza liczbie koni
Taka Skoda Citigo IV ma 82 KM i 210 Nm momentu, a tutaj 155 KM i 220 Nm. A więc 2 razy więcej koni, a moment obrotowy większy tylko o 10 Nm.
Jestem ciekaw, kiedy jakiś producent zrobi sportowe, połączenie elektryka ze spalinowka i zrobi jakąś mocna hybrydę plug in, która będzie od dołu ruszać na elektryku, a przy wyższych prędkościach, kiedy silnik elektryczny już nie daje sobie rady, będzie się kręcić silnik benzynowy. Taka Tesla albo Rimac + Lambo/Porsche to byłby sztos.
Jest Android Auto....i auto kosztuje 120 tys zł katalogowo, a finalnie mniej to po pierwsze. A po drugie to egzemplarz testowy więc musi mieć wszystko. Większość wersji które kupują klienci sprzedawane są spokojnie poniżej 100 a nawet 90 tys zł i posiadają wszystkie niezbędne opcje dla każdego kierowcy.
W porównaniu do ecosporta jest świetna, naprawdę trochę świeżości
Mnie przód kojarzy się z porsche cayenne... może przez te światła
Bardzo podoba mi się to auto ale powinno mieć większy silnik 1.5 ecoboost tu by pasował
I jest. W wersji ST z 200 KM
Ładne autko , silnik blee , odcinek 👍
Fajne miejsce na karpie
Dziś miałem nieszczęście przejechać się tym wozidlem, z zewnątrz ładna, ale za kierownicy słaba ergonomia (czuje się w tym aucie jak w czołgu) dla kierowcy 186cm wzrostu, z tyłu za sobą miałem problem z głową szkoda że o tym nie wspomniałeś, miejsce na kolana mało lub na styk, fajne auto ale jednak z stajni Forda to dla mnie focus.
Ja mam 186 cm i przeciez pokazalem ile jest miejsca w kabinie :)
@@barturban W chu.... Dziś się przekonałem ile jest tego miejsca, test testem ale przejechanie się samemu autem daje o wiele więcej doświadczeń i to jest męczące auto tak je odbieram.
Oczywiscie ze trzeba samemu sie przekonac!
Jako Fan i właściciel kilku Fordów. To wybieram Focusa Titanium, st line albo active zamiast Pumy.
takie troszke tico, z 2020, z doladowaniem i podwyzszonym zawieszeniem :D szau ni ma
Pracowałem jako handlowiec w salonie i 3 cylidrowcom mówię, stanowcze nie:) Ogólnie Puma spoko, ale silnik na starcie przekreśla ten samochód u mnie:)
Nie nazywajmy tego czegoś silnikiem... :D 3-cyl to raczej wyrób silnikopodobny :D
@@Pocztus gemera niby też ma mieć silnik 3 cylindrowy, ale do tego dochodzi 4x 250KM w kołach :P
Skoro już nie pracujesz to chyba nie jest tajemnicą ile tam można byki zarobić? Minimalnie i średnio? Jestem ciekaw ponieważ moja praca zajmuje bardzo mało h tygodniowo i chce coś robić dodatkowo
całkiem mocny gość
Podstawa to minimalna krajowa (niektóre salony nie dają umowy o prace, tylko własna działalność), nie ma górnej granicy. Zależy gdzie pracujesz, duże miasto czy średnie. Czasami zdarzało się ze była podstawa 2 tys. (słaby miesiąc) a były miesiące,ze było 10 tys. Na własnej działaności zarobisz jeszcze więcej, ale więcej masz na głowie .
@@mrmementofinis długo tak pracowałeś? Dlaczego zrezygnowałeś? Ja będę w największym mieście, czyli mówisz że jest podobnie jak już słyszałem, czasem podstawy faka trochę więcej
Wreszcie się doczekałem, a kiedy będzie Peugeot 2008?
Mam nadzieje ze kolo czerwca :) chociaz obecns sytuacja w Polsce i na swiecie moze nieco pokrzyzowac mi plany...
To może Mazda CX-3?
Autko wyglada fajnie, ale te silniki to masakra jakas
Jeździłeś? Miałeś styczność?
Będą nowe silniki na lato tego roku.
rozumiem że ten patent idealny jak kierowce przycisnie na trasie
Super film
Co następne
Opel Astra :)
A kia sportage
Ktoś może by podał sensowne zastosowanie tego odkrecanego czegoś w bagażniku
"EcoSport nie odniósł sukcesu" - nie dziwie się, ten samochód na tych kołach wygląda co najmniej żałośnie :T
6:44 😂💔
U mnie jak tak silnik rzucało to mechanik obstawiał poduszki do wymiany ;)
Właśnie miałem pytać czy to normalne, ze o mało co motor nie wypadł na ziemie... :D 100 koła za parodie silnika...moj Boze.... ^^
@@Pocztus nie wiem czy normalne. W każdym aucie poduszkowanie wygląda inaczej, tym samym ruch silnika podczas odpalenia i przygazówek jest mniejszy lub większy.
No ale sam fakt występowania wibracji w tym aucie potwierdza fatalną amortyzację tego silnika. Ale to być może urok 3 cylindrowych kosiarek.
Dzwiek silnika jak w maluchu
Jak mogłeś zmarnować "perlarz"? Dobrze, że chociaż sie nie zmarnowała i był żart.
Kiedy audi q8??
Audi nie odpowiada na moje maila i telefony, wiec ciezko powiedziec :(
Ciekawe czy ford ma więcej takich kluczyków jak toyota zegarów elektronicznych. 10 lat temu odbierałem taki razem z mondeo
Czeski akcent autora filmu jest przezabawny ;)
Niby w jaki sposob to jest czeski akcent?
Chyba chodzi o czeski humor :)
Raczej nie czeski akcent tylko dykcja, bardzo dobra recenzja,rzetelna,z wytknięciem wad, ale proszę spróbować mówić trochę wolniej, dykcja na tym zyska.
Dobry test . Będzie też test nowego Forda Kuga hybrydy?
Bedzie, mialem leciec pod koniec marca na premiere ale z wiadomych przyczyn odwołana impreza. Czekam az sie sytuacja uspokoi :)
super samochód jeśli chodzi o dizajn haha, ale te silniki jakby tam najlepiej 2.0 siedziało to by było by przyjemniej
haha najmocniejszy 1.0 155 engine start i cyk mikser odpalony
Wizualnie szczerze mi się podoba. Ale dźwięk tego 1.0 jest marne, ogółem auto moim zdaniem 4/5.
Przepiękny samochód , tylko szkoda ,że najmocniejszy wariant silnikowy ma zaledwie 155 koni mechanicznych.
Jest 200
jakby z tyłu maił dwa wydechy to było by kompletnie