Poxa q legal esses vídeos, trabalho com eletroeletrônica e sempre procuro aprender cada vez mais. Gosto muito dos componentes da IKRO, e parabéns pelos vídeos, muito bem explicados. Se possível me adicione no WhatsApp ok! Abraço.👍
Olá! Melhor vídeo explicativo que vi! Parabéns! Moro em uma cidade pequena e estou com uma Captiva 3.0 onde o alternador na lenta gera em torno de 11v e na alta chega a 14, na lenta o carro entra em falhas, mecânico diz que se não tiver a carga nescessário que seria no mínimo 13v os módulos vão entrar em falha, levo no eletricista ele diz que o alternador está carregando, porem só fez teste se tá carregando, não fez um teste específico, minha região não tem eletricistas especializados, conseguiria me ajudar?tem possibilidade de não ser o alternador? Estava pensando em comprar um novo regulador, ou se não um alternador inteiro novo, mas como já troquei bateria, sensores, correia e tensor, e não obtive sucesso estou com medo de ser mais uma compra em vão. Desde já agradeço!
Obrigado pelo comentário. Muito difícil dizer algo sem testar seu alternador. Mas 11v não está certo pois o mínimo é 12,8v. Por isso o carro está falhando. O eletricista tem que medir o duty cycle do sinal no pino RVC (L) pois se ele estiver acima de 60% e mesmo assim a tensão estiver baixa, o problema deve ser o alternador (possivelmente o regulador).
Alexandre, tudo certo? Em nosso site www.ikro.com.br/ , mostramos as funções dos terminais de cada regulador. E no link a seguir, podes baixar o arquivo "Terminais IKRO": www.ikro.com.br/downloads Ali tem a explicação de cada terminal e uma tabela resumida da função de cada um. Qualquer duvida é só nos chamar no Whatsapp: (51) 98015-8209. Abraço
Olá joão, seria uma adaptação então depende do caso não terá problema, mas tem que ser analisado pois provavelmente terá que trocar o casal regulador e placa.
Olá Antonio. Se o regulador tiver a função de auto excitação ele pode sim carregar sem o fio PWM. Não vai haver variação e ajuste de tensão, mas pode carregar sim. Não é uma regra, depende do campo magnético do alternador. Abs
@@welllingtonbarbosa4038 Não. Multifunção não tem diodo de excitação na placa retificadora. Monofunção sempre vai ter diodo de excitação na placa retificadora. Regulador multi função tem pino W, regulador monofunção tem pino D+.
Parabéns Nelson !!! Por sua dedicação e empenho em suas vídeo aulas compartilhando conhecimento
Tamo junto, meu querido!!!
Tive oportunidade de estar em uma palestra com o Nelson...muito bom
Fala Rui, tamo junto!!!
Melhores vídeos de instrução q assisti.parabens!
Muito bom Nelson vc é um grande profissional abraços
Poxa q legal esses vídeos, trabalho com eletroeletrônica e sempre procuro aprender cada vez mais. Gosto muito dos componentes da IKRO, e parabéns pelos vídeos, muito bem explicados. Se possível me adicione no WhatsApp ok! Abraço.👍
Muito bom todos os vídeos, parabéns!!!
Parabéns todos os vídeos top
Olá! Melhor vídeo explicativo que vi! Parabéns!
Moro em uma cidade pequena e estou com uma Captiva 3.0 onde o alternador na lenta gera em torno de 11v e na alta chega a 14, na lenta o carro entra em falhas, mecânico diz que se não tiver a carga nescessário que seria no mínimo 13v os módulos vão entrar em falha, levo no eletricista ele diz que o alternador está carregando, porem só fez teste se tá carregando, não fez um teste específico, minha região não tem eletricistas especializados, conseguiria me ajudar?tem possibilidade de não ser o alternador? Estava pensando em comprar um novo regulador, ou se não um alternador inteiro novo, mas como já troquei bateria, sensores, correia e tensor, e não obtive sucesso estou com medo de ser mais uma compra em vão. Desde já agradeço!
Obrigado pelo comentário. Muito difícil dizer algo sem testar seu alternador. Mas 11v não está certo pois o mínimo é 12,8v. Por isso o carro está falhando. O eletricista tem que medir o duty cycle do sinal no pino RVC (L) pois se ele estiver acima de 60% e mesmo assim a tensão estiver baixa, o problema deve ser o alternador (possivelmente o regulador).
Ótimas informações! Valeu!
Ótimas peças comprei e estou satisfeito
Valeu!!
Pô beleza gostei muito da aula , só uma dúvida com faço para consultar as funções de um regulador.
Alexandre, tudo certo? Em nosso site www.ikro.com.br/ , mostramos as funções dos terminais de cada regulador. E no link a seguir, podes baixar o arquivo "Terminais IKRO": www.ikro.com.br/downloads
Ali tem a explicação de cada terminal e uma tabela resumida da função de cada um. Qualquer duvida é só nos chamar no Whatsapp: (51) 98015-8209. Abraço
Ótima aula
Tamojunto!
Ótimos vídeos de instrução, Obrigado
Qual regulador certo pra alternador da scania p 340 e 420
otimas explicações!!
Obrigado José! Conte conosco, abraço.
Poderia indicar um vídeo com o retificador modelo BR81 - 1n F00ma45253, pois é necessário incluir um módulo PWM para enviar sinal na entrada FR.
Olá, não entendi sua dúvida, pode nos contatar via WhatsApp por favor?
Nosso WhatsApp é o 51-98828156
Abs
Qual a possibilidade de fazer um curso direto com vocês
Pode usar um regulador multifunção no alternador que utiliza originalmente o regulador monofunção?
Olá joão, seria uma adaptação então depende do caso não terá problema, mas tem que ser analisado pois provavelmente terá que trocar o casal regulador e placa.
@@IKRO ok, obg!
.muito bom mande mais vidios
Fala Adilson, valeu! Com certeza vamos enviar mais!! Valeu
donde consigo en Argentina buenos aires sus reguladores IKRO, INTELIGENTES
Testei um alternador c4 pallas com ik 2120 e nao Obedeceu na bancada mas no lugar carregou
Pode ser algum mau contato no chicote do equipamento, ideal é entrar em contato com nosso suporte técnico (51) 99259-3438.
Olá boa tarde! Qual motor você usou para montar a bancada? Posso usar um motor de 1,5CV ou um de 1 cv da certo?
Olá Amaury, tudo bem?
Tem que ser no mínimo 1,5cv 4 polos.
Abs
Boa tarde! Qual a função do pino FR do regulador do corolla? Desde já agradeço
Ola, sinal FR é sempre retorno de campo do regulador para a central, sinal PWM.
Qualquer dúvida só chamar no WhatsApp 51-980158209
Blz cara
Like!
Tamo junto!
Olá tudo bem,um regulador multifunção com a tomada do sinal pwn desligada carrega normal?
Elvis, vai depender do modelo do regulador. Alguns podem carregar outros não. Qualquer coisa é só nos chamar no Whatsapp: (51) 99882-8156. Valeu
Muito bom:se tem 2 fios um é lâmpada e outro é pwm .VI RESPOSTA Q/PODE CARREGAR SEM O FIO PWM .MAS COMO?obg.
Olá Antonio. Se o regulador tiver a função de auto excitação ele pode sim carregar sem o fio PWM.
Não vai haver variação e ajuste de tensão, mas pode carregar sim. Não é uma regra, depende do campo magnético do alternador.
Abs
Como eu conpra o terte dos alternadores
Olá João, você pode encomendar em um de nossos distribuidores ou através do site abaixo:
www.s2lequipamentos.com.br
Boa tarde, estou montando uma bancada de teste, e gostaria de saber quantos cv e rpm deve ter o motor?
Olá, motor de 3cv 1750RPM deve ser o suficiente. Ele vai suporta alternadores de até 150 amperes.
A diferença não é na pinagem ?
Isso
@@IKRO o multifuncionais tem 5 pinos e o monofuncao tem dois descobrimos assim?
@@welllingtonbarbosa4038 Não. Multifunção não tem diodo de excitação na placa retificadora. Monofunção sempre vai ter diodo de excitação na placa retificadora.
Regulador multi função tem pino W, regulador monofunção tem pino D+.
@@IKRO eu li agradeço mas como saber se é w ou D+
@@welllingtonbarbosa4038 D+ é quando tem triodo na placa, W não vai ter triodo na placa.
Demoriussssss! 😆😆😆😊😊😊😊😊😊