Sinceramente tenho 24 anos de profissão como mecânico e me formei pelo SENAI de Ribeirão Preto. Desde então sempre busco novas informações e através de seu vídeo pude esclarecer mais questões sobre testes de alternador. Muito bom pra explicar, claro, direto e com muita experiência. Gostei e indico! Abraços, Alexandre.
Boa tarde meu amigo... Sou Cezar de Anápolis olha tenho treinamento de elétrica de máquina agrícola.... Mas tô acompanhando seus vídeos e estou me programando pra fazer um curso automotivo de alternador e motores de partida com o senhor 😊 Deus abençoe e parabéns... Ótima explicação
O teste mais preciso e eficiente no rotor e estator é ligar lâmpada encandecente em 220v porque quando existe uma fulga até na escala de resistência do multímetro e com a lâmpada encandecente em 110v não detecta a fulga isso também serve para teste de fulga na bobina de campo e induzido do motor de partida
Fiquei com meu estrada parado encostados 10 anos por problema da anilhas do eixo do rotor gasta. Nem a Eurobarra que me vendeu o carro descobriu. O carro pegava, andava e depois de um tempo parava com bateria gasta. Mandaram até fazer a máquina. Peguei o carro e levei para Niterói. Ninguém descobria. Só andava nas redondezas onde não chegava a esquentar. Os caras mediam o alternador carregando com carro frio e dava tudo normal. Um dia, levei a um mecânico depois de rodar muito e o carro ficar parando e pegando no Tranco. Mediu e era o alternador. Desmontando viu_se que uma arruelinha de metal estava quase gasta no eixo. Levei no torneiros e acabou o problema. Mais de dez anos parado numa garagem por causa de uma arruelinha de metal. A autorizada que terceirizada serviços não descobriu. Oragio tem que ensinar esses caras.
Mestre automotivo muito fera! Agora não pode mostra nenhum valor no multímetro não tem nenhuma tolerância entre bobina e ferrite o corpo do estator eu tô falando o teste que foi feito de curto ?
Realmente o Sr. tem razão, eu vinha fazendo o teste da maneira errada,, já por indicação de alguns vídeos no RUclips, quando eu fiz como o Sr. me indicou, consegui ver o curto entre a bobina e o núcleo de ferro. Eu estava com um conjunto de 16 ímãs de neodímio e só gerava 0,60v, e corrente zero, a 3600 rpm, achei isto muito anormal. Muito obrigado.
Top Mestre fiz um teste de lampada pra pegar problemas na isolação e não escapa um vale também pra rotor e induzidos ... uso o multímetro também show de bola Professor grande abraço.
Parabéns pelo vídeo!!! Gostei muito !!! e gostaria de tirar uma dúvida se possível? Testei um estator na escala de 200 e 2000 ohms dos enrolamentos pra carcaça não deu nada mas em 20k marcou um dois enrolamentos, este estator está condenado?
Amigo Oragio obrigado pelas dicas, aqui na Venezuela tem um fã de seus conhecimentos, você poderia colocar seus vídeos com a tradução ao espanhol, desde ja agradeço
bacana sua explicação não todos seus vídeos mas ainda terei de ver mas adiantando eu testo estas bobinas com indútimetro ai sim sabendo a indutancia de um bom vai ser fácil identicar quando há curto entre espiras...
Sabe por que o curso do Oragio é bom? Não estou puxando o saco, " mas é só olhar para as mãos do homem " mãos que relmente trabalharam e tem um conhecimento real do que esta fazendo. Diferente de um professor de curso dos mais caros por aí. Bom para aprender é com aquele que trabalha com aquilo de todos os dias, fazendo , falando e aprendendo. Vlw ! Oragio
Podemos. Testar o estator. De outra forma abrindo as pontas. Do estator. E testando. Uma. Uma Cada ponta. Só dará com uma. Se uma. Ponta der em 2 está em curto. Entre. Espira
boa noite Nivaldo Oragio, gosto de suas instruções, mas vou ser breve, precisar saber uma coisa se poder me ajudar agradeço muito. fui trocar um coletor de um alternador e posso ter invertido o fio do rotor, quero saber se pode inverter o fio do rotor e tambem se o alternado carrega girando ao contrario?
Oragio, parabéns por mais esse. Gostaria que vc deixasse mais uma dica, senti falta dessa no vídeo. Qual o valor mínimo da isolação de uma bobina? Quantos Mohms? Tanto do estator como do rotor. Já tentei encontrar tabelas, porém, sem sucesso! Alguma dica?
Muito bom oragio mas faz o vídeo lá sobre cada item do alternador seus vídeos sempre muito esclarecedores obrigado sou reparador e sempre testei com a campainha
Boa noite professor eu quero curso do alternador completo inclusive professor eu testava rotor e induzido com a campanhia do multimetro vlw pelas dicas como sempre muito tôp seus vídeos
Oragio , eu adimiro muito as suas aulas é shom . Eu gostaria que vc enviace para mim,, o esquema eletrico da strada 2008 1.4 ,as cores dos fios do chicote que vai até a bomba combustivel , envie pra mim esquema eletrico
Boa tarde e parabéns pelo seu belo trabalho de passar conhecimentos... Gostaria de sua opinião ao assunto se possível é claro Meu Corolla 2007 gasolina XEI ao trocar o filtro de combustivel e disseram q a bomba era orinal ainda e seria bom substituir tb por precaução....após 3 meses o carro começou apresentar dificuldades nas partidas tanto a frio com em paradas curtas de meia hora tendo que dar 2, 3 partidas...levei a bomba no local da compra e substituiram, lembrando que comprei da marca bosh por me informarem de ser de qualidade.... após essa troca 3 dias voltou apresentar mesmo defeito e ao retirar o conj. do tanque da primeira ves não houve nenhuma pressão ou retorno de combustivel e da segunda vez mesma coisa e assim esta acontecendo...já estou na quarta bomba...fica bom 3 dias e depois retorno totalmente o combustivel de linha...os bicos também já haviam sidos trocados anteriormente uns 2 meses antes da primeira bomba...pensei em valvula de retorno...aquela que vai junto ao conj. mas ela apresentaria defeito 2 ou 3 dias após colocar nova bomba? Agradeço sua atenção Forte abraço David Alouan
Como sempre os seus videos são de grande valor Nivaldo, eu lembrei de uma coisa sobre os disco de freio ou tambor mas nunca encontrei a resposta certa. Os discos tem limite de uso mas imagina que o limite minimo é 16mm e o disco tem por exemplo 16,2mm após uma passagem na máquina, eu posso colocar novas pastilhas e rodar até gastar elas ou devo trocar os discos? Abraço.
Oragio me ajuda aí Se eu colocar um estator 55ah em um alternador arno 35ah funciona? Prq testei tudo em um desse e nao carrega, suspeito deste estator q troquei
Boa noite Oragio, te acompanho há algum tempo e sei do seu potencial, peço licença pra fazer uma pergunta: Tenho um Gurgel Supermini e ultimamente tenho trocado jumta do cabeçote (só do cilindro nr, 1) quando retiro a tampa do reservatório com o motor frio, acontece um alivio de pressão, peço a sua opinião sobre esse problema se possível. grato
Boa noite Orágio! Tenho um kadett 1998 com alternador bosch de 75A. Acontece o seguinte problema nele: Hora carrega a voltagem normalmente entre 13.2 a 14.3 e tem horas que a voltagem dele da uns picos de carregamento em 17.5 a 18 volts. Obs: regulador de voltagem foi trocado e mesmo assim o defeito persiste. Poderia ser um defeito de estator ou até mesmo do rotor também? abraços
Boa noite Oragio! Se possível for gostaria de saber , quanto NM devo aplicar no cabeçote do uno Mille eletronic, 1.0 ano 93 !? Desde já agradeço , muito obrigado!
Orágio , vc poderia me tirar uma dúvida, estou querendo adquirir um napro e gostaria de saber se ele só funciona com acesso a internet ou sem acesso funciona tbm. Se puder me ajudar agradeço de coração .🤝
Boa noite! Estou com um problema no meu carro que ninguém consegue resolver. Ele tá engasgando muito. Já foi trocado, velas e cabos, bobina de ignição e bomba de combustível. Mas, o problema persistiu! Um amigo disse que poderia ser o módulo de injeção. Eu gostaria de saber se consigo testar a corrente necessária que o módulo precisa jogar para a alimentação da bobina? Consigo fazer isso com um multímetro?
Parabéns. Pelo trabalho Gostaria de fazer o curso presencial teria como e informar melhor sobre isso cursei a pouco tempo em Guarulhos elétrica e injeção eletrônica na escola do mecânico assisto muito vc o Marcos o Antônio Santana técnico eletrônico garagem 113 MTE hi torque quero ser assim top inteligente sou apaixonado por isso mais ganho pouco i não osso fazer um SENAI o gastos e muito grande com conhecimento que vcs poderiam me passar sei que vou ter o meu sucesso parabéns mesmo obrigado por todos os vídeos que você tá fazendo ajuda muito Deus abençoe você
#oragioresponde Como funciona o conta giros no alternador, muito utilizado nos tratores agrícolas, um vizinho meu levou o alternador pra manutenção e o conta giros parou, o q pode ser?
Sinceramente tenho 24 anos de profissão como mecânico e me formei pelo SENAI de Ribeirão Preto. Desde então sempre busco novas informações e através de seu vídeo pude esclarecer mais questões sobre testes de alternador. Muito bom pra explicar, claro, direto e com muita experiência. Gostei e indico! Abraços, Alexandre.
Boa tarde meu amigo... Sou Cezar de Anápolis olha tenho treinamento de elétrica de máquina agrícola.... Mas tô acompanhando seus vídeos e estou me programando pra fazer um curso automotivo de alternador e motores de partida com o senhor 😊 Deus abençoe e parabéns... Ótima explicação
O teste mais preciso e eficiente no rotor e estator é ligar lâmpada encandecente em 220v porque quando existe uma fulga até na escala de resistência do multímetro e com a lâmpada encandecente em 110v não detecta a fulga isso também serve para teste de fulga na bobina de campo e induzido do motor de partida
Fiquei com meu estrada parado encostados 10 anos por problema da anilhas do eixo do rotor gasta. Nem a Eurobarra que me vendeu o carro descobriu. O carro pegava, andava e depois de um tempo parava com bateria gasta. Mandaram até fazer a máquina. Peguei o carro e levei para Niterói. Ninguém descobria. Só andava nas redondezas onde não chegava a esquentar. Os caras mediam o alternador carregando com carro frio e dava tudo normal. Um dia, levei a um mecânico depois de rodar muito e o carro ficar parando e pegando no Tranco. Mediu e era o alternador. Desmontando viu_se que uma arruelinha de metal estava quase gasta no eixo. Levei no torneiros e acabou o problema. Mais de dez anos parado numa garagem por causa de uma arruelinha de metal. A autorizada que terceirizada serviços não descobriu. Oragio tem que ensinar esses caras.
Agradeço muito oragio aprender muito com você meu nome é Charles de Belém do para
Mestre e o vídeo sobre alternador? ótimo vídeo como sempre
RESOLVEU DE VEZ MINHAS DUVIDAS COM ESSE VIDEO, MEU ALTERNADOR DO UNO MILLE 1995 ESTAR COM ESSE PROBLEMA, DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO
vc, é exemplo a ser seguido, principalmente do cuidado e capricho ao realizar o serviço,,
bom dia da auto eletrica serafim froteira oeste. praia das areias brancas ROSARIO DO SUL RS BRASIL💯💯"
Muito boa explicação,como consigo está escala de resistência da gass ,
Muito bom chou de bola reparação de ar condicionado veicular e elétrica
Vc é o melhor viu mano.Deus abençoe vc.sempre salvando do outro lado da telinha
Estou gostando da aula do senhor
Gostaria muito de uma aula completa e com todas as peça de alternadores
Muito bom,tambem posso testa com uma lampada de teste de isolação de massa?
exelente Oragio
Ótimos vídeos, esclarece muitas dúvidas 👏🏻👏🏻
Meĺhor explicação!👍👍👍
parabéns ótima explicação
Mestre automotivo muito fera! Agora não pode mostra nenhum valor no multímetro não tem nenhuma tolerância entre bobina e ferrite o corpo do estator eu tô falando o teste que foi feito de curto ?
adimiro a simplicidade e a educaçao e a sabedoria desse moço tenho mto.. adimiraçao por ele abrçs.
Seu Oragio eu preciso muinta esplicacao porque eu tem um Fiat EP mais tenho uma inteligência razoável agradeço a sua ajuda
Um bom professor uma boa aula
Realmente o Sr. tem razão, eu vinha fazendo o teste da maneira errada,, já por indicação de alguns vídeos no RUclips, quando eu fiz como o Sr. me indicou, consegui ver o curto entre a bobina e o núcleo de ferro. Eu estava com um conjunto de 16 ímãs de neodímio e só gerava 0,60v, e corrente zero, a 3600 rpm, achei isto muito anormal. Muito obrigado.
Top Mestre fiz um teste de lampada pra pegar problemas na isolação e não escapa um vale também pra rotor e induzidos ... uso o multímetro também show de bola Professor grande abraço.
Professor Oragio. Você é um grande cidadão.
Parabéns pelo vídeo!!! Gostei muito !!! e gostaria de tirar uma dúvida se possível? Testei um estator na escala de 200 e 2000 ohms dos enrolamentos pra carcaça não deu nada mas em 20k marcou um dois enrolamentos, este estator está condenado?
Ótimo...gostaria muito, e fico aguardando desde já agradeço....
Melhor explicação que vi ate hoje sobre o assunto
Vídeo excelente!
Amigo Oragio obrigado pelas dicas, aqui na Venezuela tem um fã de seus conhecimentos, você poderia colocar seus vídeos com a tradução ao espanhol, desde ja agradeço
bacana sua explicação não todos seus vídeos mas ainda terei de ver mas adiantando eu testo estas bobinas com indútimetro ai sim sabendo a indutancia de um bom vai ser fácil identicar quando há curto entre espiras...
Gostei muito 😃👏👏 parabéns
Vc é show Oragio
Exelente video,eu testava errado também.Obrigado Orágio.👍👍
Muito bom oragio venho aprendendo muito com seus vídeos
Parabéns pelo vídeo
Sabe por que o curso do Oragio é bom?
Não estou puxando o saco, " mas é só olhar para as mãos do homem " mãos que relmente trabalharam e tem um conhecimento real do que esta fazendo. Diferente de um professor de curso dos mais caros por aí. Bom para aprender é com aquele que trabalha com aquilo de todos os dias, fazendo , falando e aprendendo.
Vlw ! Oragio
Podemos. Testar o estator. De outra forma abrindo as pontas. Do estator. E testando. Uma. Uma Cada ponta. Só dará com uma. Se uma. Ponta der em 2 está em curto. Entre. Espira
Show de bola meu amigo
Faz vídeo completo do alternador ótima explicação gosto muito de ver seus vídeos meus parabéns professor
Otima dica oragio obrigado por passar seu conhecimento pra nos
faz um curso gratuito pra nós sobre alternadores. seria de grande proveito.
Muito bem professora assim que se faz assim que se testa😀💚✌
Excelente vídeo parabéns
Muito bom obrigado
Perfeito muito bom suas informações tecnicas.
boa noite Nivaldo Oragio, gosto de suas instruções, mas vou ser breve, precisar saber uma coisa se poder me ajudar agradeço muito. fui trocar um coletor de um alternador e posso ter invertido o fio do rotor, quero saber se pode inverter o fio do rotor e tambem se o alternado carrega girando ao contrario?
Parabéns muito bom vídeo
Oragio, parabéns por mais esse.
Gostaria que vc deixasse mais uma dica, senti falta dessa no vídeo.
Qual o valor mínimo da isolação de uma bobina? Quantos Mohms? Tanto do estator como do rotor.
Já tentei encontrar tabelas, porém, sem sucesso! Alguma dica?
Muito bom oragio mas faz o vídeo lá sobre cada item do alternador seus vídeos sempre muito esclarecedores obrigado sou reparador e sempre testei com a campainha
otário kkkkk corrige ai kk
vdd dei risada .
@@rogerioroda4266 kkkkk verdade corretor idiota já corrigi lá
Oragio vc é sensacional meu amigo
Boa noite professor eu quero curso do alternador completo inclusive professor eu testava rotor e induzido com a campanhia do multimetro vlw pelas dicas como sempre muito tôp seus vídeos
Boa noite, gostei desse rotor de ônibus, sofri muito com esses alternadores
Grande Nivaldo , otima explicação, voce é o mestre !!!
Obrigado por citar a GAUSS e em particular a minha pessoa , adorei seu fofo
Sempre muito importante saber fazer testes PRECISO. Obrigado ORAGIO.
VALEU MESTRE. AGUARDO O VÍDEO PROMETIDO.
O Orágio é um mega profissional.
Oragio , eu adimiro muito as suas aulas é shom . Eu gostaria que vc enviace para mim,, o esquema eletrico da strada 2008 1.4 ,as cores dos fios do chicote que vai até a bomba combustivel , envie pra mim esquema eletrico
Boa tarde e parabéns pelo seu belo trabalho de passar conhecimentos...
Gostaria de sua opinião ao assunto se possível é claro
Meu Corolla 2007 gasolina XEI ao trocar o filtro de combustivel e disseram q a bomba era orinal ainda e seria bom substituir tb por precaução....após 3 meses o carro começou apresentar dificuldades nas partidas tanto a frio com em paradas curtas de meia hora tendo que dar 2, 3 partidas...levei a bomba no local da compra e substituiram, lembrando que comprei da marca bosh por me informarem de ser de qualidade.... após essa troca 3 dias voltou apresentar mesmo defeito e ao retirar o conj. do tanque da primeira ves não houve nenhuma pressão ou retorno de combustivel e da segunda vez mesma coisa e assim esta acontecendo...já estou na quarta bomba...fica bom 3 dias e depois retorno totalmente o combustivel de linha...os bicos também já haviam sidos trocados anteriormente uns 2 meses antes da primeira bomba...pensei em valvula de retorno...aquela que vai junto ao conj. mas ela apresentaria defeito 2 ou 3 dias após colocar nova bomba?
Agradeço sua atenção
Forte abraço
David Alouan
Sou seu fã quero que faça um vídeo complemento tentando aí as peça do alternador
Show de bola mestre! Seria mto bom uma vídeo aula sobre alternador completo
O senhor é nota 10 professor, aprendo muito com seus vídeos 👍👍
Desejo muitos sucessos pra vc
Muito bom o vido eu gostaria de ver mais vido
Oragio meus parabéns..
Ótimo vídeo....
Gosto muito das suas aulas...
Deus abençoe a sua vida...
Show show show parabéns pelo belíssimo trabalho Orágio, você é o melhor
Fico bom o video bem esclarecido abrazo pra voce aqui do paraguay
Outro vídeo top. Parabéns pelo canal
Como sempre os seus videos são de grande valor Nivaldo, eu lembrei de uma coisa sobre os disco de freio ou tambor mas nunca encontrei a resposta certa. Os discos tem limite de uso mas imagina que o limite minimo é 16mm e o disco tem por exemplo 16,2mm após uma passagem na máquina, eu posso colocar novas pastilhas e rodar até gastar elas ou devo trocar os discos? Abraço.
Obrigado professor
Oragio me ajuda aí
Se eu colocar um estator 55ah em um alternador arno 35ah funciona?
Prq testei tudo em um desse e nao carrega, suspeito deste estator q troquei
Boa noite Oragio, te acompanho há algum tempo e sei do seu potencial, peço licença pra fazer uma pergunta: Tenho um Gurgel Supermini e ultimamente tenho trocado jumta do cabeçote (só do cilindro nr, 1) quando retiro a tampa do reservatório com o motor frio, acontece um alivio de pressão, peço a sua opinião sobre esse problema se possível.
grato
quero vídeo completo sobre alternadores;
vlw. parabéns pelos vídeos.
Eu também.
Boa noite Orágio! Tenho um kadett 1998 com alternador bosch de 75A. Acontece o seguinte problema nele: Hora carrega a voltagem normalmente entre 13.2 a 14.3 e tem horas que a voltagem dele da uns picos de carregamento em 17.5 a 18 volts. Obs: regulador de voltagem foi trocado e mesmo assim o defeito persiste. Poderia ser um defeito de estator ou até mesmo do rotor também? abraços
Excelente. Notório saber.
Seria muito bom um video completo de alternadores!!!👏👏👏👏👏👍👍👍
Boa noite Oragio! Se possível for gostaria de saber , quanto NM devo aplicar no cabeçote do uno Mille eletronic, 1.0 ano 93 !? Desde já agradeço , muito obrigado!
Parabéns pelos vídeos,sim gostaria de um vídeo dando explicação sobre alternadores e seus componentes,principalmente os pilotados.Um abraço!
Você é um Dez, cara!
Orágio , vc poderia me tirar uma dúvida, estou querendo adquirir um napro e gostaria de saber se ele só funciona com acesso a internet ou sem acesso funciona tbm. Se puder me ajudar agradeço de coração .🤝
Boa noite! Estou com um problema no meu carro que ninguém consegue resolver. Ele tá engasgando muito. Já foi trocado, velas e cabos, bobina de ignição e bomba de combustível.
Mas, o problema persistiu! Um amigo disse que poderia ser o módulo de injeção.
Eu gostaria de saber se consigo testar a corrente necessária que o módulo precisa jogar para a alimentação da bobina?
Consigo fazer isso com um multímetro?
Belo video professor
Valeu, foi um prazer vou ficar esperando mais informações, um abraço Deus abençoe. Raimundo Amorim, Dom Inocêncio - Piauí.
muito bom mesmo suas aulas .está de parabéns prof..
Bom dia! O rotor do meu alternador esta em curto. Tem conserto?
Parabéns. Pelo trabalho Gostaria de fazer o curso presencial teria como e informar melhor sobre isso cursei a pouco tempo em Guarulhos elétrica e injeção eletrônica na escola do mecânico assisto muito vc o Marcos o Antônio Santana técnico eletrônico garagem 113 MTE hi torque quero ser assim top inteligente sou apaixonado por isso mais ganho pouco i não osso fazer um SENAI o gastos e muito grande com conhecimento que vcs poderiam me passar sei que vou ter o meu sucesso parabéns mesmo obrigado por todos os vídeos que você tá fazendo ajuda muito Deus abençoe você
Parabéns pra você professor
Super aula professor. Parabéns
Muito bom professor obrigado por mais uma aula
Blz meu amigo
Ótima dica de teste
E bora ver mais conteúdo sobre alternadores 😀😀😀😀
Parabéns professor mais um vídeo top
Estou começando agora, queria me aprofundar mais nessa área
Faço teste com lâmpada ligado no 220 volts e testo estator e induzido o rotor testo a resistência no multímetro e também na lâmpada.
Também faço isto, a lâmpada de teste que utilizo coloquei um diodo em série.
Muito bom, caro amigo. Nesse teste, bobinas\ carcaça, a
resistência deverá ser infinita
Meu professor abencoado minas ligado leste
Faz um vídeo completo de alternador
#oragioresponde
Como funciona o conta giros no alternador, muito utilizado nos tratores agrícolas, um vizinho meu levou o alternador pra manutenção e o conta giros parou, o q pode ser?
Ótima explicação, só esperando o detalhamento do alternador 👏👏👍
Boa tarde Nivaldo sou de portugal e queria assistir aos seus cursos, è possivel