Essai DS4 E-Tense : les qualités et défauts de la version hybride
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- Le cru 2021 de la DS4 est d’ores et déjà prometteur, inaugurant la dernière génération de plateforme et d‘interfaces multimédias du groupe Stellantis. Pour ce tout premier essai, nous avons choisi la version la plus luxueuse et high-tech avec moteur hybride rechargeable de 225 ch. De quoi voir si cette ambitieuse française a les moyens d’affronter ses concurrentes allemandes.
Авто/Мото
Franchement ça fait plaisir, DS et Peugeot font de réel efforts
Super jolie la DS4
Voiture très réussie ! Bravo.
Perso j aime beaucoup et c français sa fait plaisir
Moi aussi
Fabriqué en Allemagne, c’est pas tout à fait français!
ÇA fait ! 🤦
@@uxhynadre c vrai peu on espérais un peu plus de production en France ? La yaris de Toyota prouve que c possible
😭
Elle est vraiment sublime ! Bien plus belle que la 308 pour le coup
Je préfère de loin cette DS4 à la DS9
Aussi la DS9 est sortie trop tard
@@gabin85 oui, technologiquement la DS4 est plus moderne. La DS9 avec la technologie de la DS4 serait géniale.
@@anthony.p1580 C’est sa à cause des retard de la DS9 elle vas sortir avec un retard technologique par rapport à la DS4 elle aurait du sortir en 2019 pour être cohérente
@@anthony.p1580 La DS 9 a aussi été pensé pour le marché chinois et est donc assez "chargée" cette DS4 est plus dans les standards européens et en effet elle est plus a la pointe que sa grande sœur technologiquement.
@@a.folker5365 dans les faits, la DS9 devait être commercialisée plutôt que la DS4. Le Covid est assez par là, tout a été chamboulé dans l'emploi du temps de DS
excellente vidéo, bonne présentation & diction
Je ne comprends pas cette propension des journalistes de l’hexagone à tirer dans le dos de leurs constructeurs : le PRIX DE LA DS4 rivoli HYBRIDE est à MOINS DE 50k - essayez de configurer une BMW hybride equivalente (x2 est la plus proche) en équipements et vous verrez le résultat… (> 58.000 et pas de suspension active et pas la même qualité de cuir…)
Oui mais encore une fois quand on achète une BMW on sait ce qu’on aura dans 3, 4 ou 5 ans ou même 10! Que ce soit en terme de qualité, de cote à l’argus etc…. DS on ne sait pas, car si on prend ce qu’on a vu depuis 10 ans, et bien c’est plutôt prétentieux de s’aligner sur les tarifs des constructeurs premiums dont on connaît l’histoire.
@@tony973 d’accord (quoique la qualité perçue de BM et du groupe VW est en chute libre) c’est pour cela que 15-20% d’écart de prix est plus que réaliste
Super le journaliste. Le meilleur
A 3:20, ce n’est pas le système d’info divertissement du groupe stellantis qui était daté, mais uniquement celui de PSA, car celui de FCA est tout à fait à la page.
celui de la Fiat Tipo modèle 2019 c'est vraiment pas génial en rapidité, et les icones de l'écran minuscule sont datés.
@@stateless4255 normal c’est un model 2019 qui doit disposer du Uconnect 3 ou 4 avec l’écran 7 pouces…? Moi je parle des dernières production comme dans le dernier compass ou même la Fiat 500e avec le Uconnect 5 et l’écran de 10 pouces
Absolutely stunning! - drives great, seats are very comfortable - they're like armchairs and very supportive. My only negatives are that the back doors only open a little bit, cheapest leather material used for interior dashboards to get easy scratch and also the rear seat space is a bit tight, not ideal for kids or and car seats. It doesn't hold its resale value very well, but apart from that it's a great car.
Vraiment hâte de voir la version 100% électrique
Ça sera intéressant de voir l'essai des versions plus "accessibles" par la suite
Très belle voiture. J'adore.
La seule chaine jusqu'ici autant sévère. Pour une fois qu'on a de la vraie qualité française… Pourquoi encore comparer aux allemandes, au moment même ou les ventes d'Allemandes chutent ? Changer de couplet les copains ;) et soyez fier de ce que font vos copains !
Tre belle❤👍
J'ai commandé le mien. J'attends une livraison début avril.
Bonne vidéo mais j'attendais un essai routier de la version hybride, pas une presentation du model que l'on a déjà pu voir dans vos précédentes vidéos.
Vous avez raison : pas un mot sur le mode électrique, l’autonomie, les relances, etc…
Ça beau être le même moteur de la C5 ou de la 3008, on aurait bien voulu en avoir 2-3 mots.
Superbe teste de la nouvelle DS4, je n'ai rien à redire que ce soir sur l'image, le son ou le journaliste qui effectue la présentation !
Concernant le véhicule, il me semble tout à fait intéressant même en terme de prix (cela reste évident un budget mais c'est une gamme réservée à une certaine clientèle).
C'est fort mais sont pas agréable à l'œil, l'intérieur semble tout à fait qualitatif.
Mon plus gros reproche que je pourrais faire à la marque DS est le fait que les véhicules ne soit pas fabriqués en France même si le marché asiatique est l'un des premiers visés !
Je te confirme que la DS4 est une excellente voiture.
Concernant la Chine , y’a que la DS9 qui est produite là bas ! La DS4 sera produite en Allemagne.
La DS4 est fabriqué en Allemagne, avec l'Astra.
@@gelishgard4936 … tandis que le Grandland est fabriqué à Poissy…
@@doriandenomme8375 C’est une très bonne chose !
Je la trouve grand pour la catégorie
Oui elle est entre une Peugeot 308 et 2008
OUI !
Superbe 🤩😍😎👍
Et la consommation de la voiture???
Mystère.... et il ne parle même pas de sa transmission !
👍👍👍👍👍🔥🔥
comment peut on faire une video sur une hybride rechargeable sans ne serait ce que mentionner la capacité de la batterie et sa vitesse de charge max ?
Parce que c’est la même rémoulade que sur 3008/grandland/c5 aircross/508phev et bientôt 308/Astra etc….du mâcher et remâcher.
Parce que c'est du marketing de l'enfumage pour des esprits crédules , le model Y de Tesla est a 60000 euros = prix de ce véhicule avec les options ..
@@tony973 Alors qu'ils mettent un lien vers ces videos pour qu'on aie les infos. On n'est pas supposé avoir vu tout youtube !!!
@@jamesmaxwell_it Pour moi non. Je suis d'accord qu'à terme les hybrides rechargeables seront anachroniques car supplantées par les électriques, mais tant que le réseau de charge ne sera pas densifié ces véhicules seront pertinents pour certaines utilisations.
@@jmi4754 oui vraiment a la marge et encore car rien ne justifie , le réseau est suffisamment dense a ce jour et ne fera que accroître dans le temps. Sans compter la décote énorme car dans deux ans seules les électriques se vendront avec la baisse des coûts liés à la production de masse et a l'amortissement des outils de production, les véhicules thermiques et hybrides seront jugés trop chers a cause du coût d'exploitation , carburant, maintenance, avec un effrondrement du marché de l'occasion de ce type de véhicule.....
Cette voiture est vraiment mieux que ces concurrentes allemandes a l'exception de la classe A, elles sont toutes les 2 aussi aboutis après ça devient une question de goût. On peut etre fière la france cartonne en ce moment
Les allemandes sont loin devant pour le moment mais ça ne va pas durer. Le truc C est qu'ils proposent encore des choses pour ceux qui aiment conduire et les amoureux de bagnoles et de mécanique. Cette ds4 c est juste du design et des gadgets...
Mercedes propose une a45 avec deux différenciels, un moteur assemblé à la main de 420 chevaux et des freins énormes bi matières. Audi propose encore son fameux 5 cylindres qui va être reconduit sur la nouvelle rs3 et vw une gti clubsport optimisée comme il faut.
@@robinmarples5198 Très important pour rouler à 80 sur route et arracher les tympans des piétons en ville en faisant vroum vroum !!!! :-)
@@jmchc68000 en ville ? C est pas vraiment le terrain de jeux de ce genre d auto. Perso la ville c est peut être 10 % de mes trajets. Et puis avec les nouvelles normes et fap même ces modèles font moins de bruit qu un tdi au ralenti.
Le design ds est vraiment abouti. Elle donne déjà un coup de vieux à la futur peugeot 308
Je ne trouve pas qu’elle ait de la personnalité on peut se tromper avec le style lexus qui lui a déjà quelques derrière elle et que je trouve trop sculpte à mon goût l intérieur est beaucoup plus réussi que les DS3 ou ds 7 trop surchargé je l ai vu avec l intérieur blanc qui ait magnifique mais pas vivable un simple jean vous la colore à jamais je pense que j irai voir les KIA ou Genesis qui sont vraiment très belles et techniques
Pourquoi ne mettre dans le titre que c'est la version CROSS
Ça change rien… c’est juste une finition qui rajoute le badge cross et 2 3 truc esthétique
La politique d'option est vraiment dommage... surtout pour les finitions "hdg". J'espère que c'est pas ce qui définie le "premium"
Faut croire que si ¯\_(ツ)_/¯
Πότε θα μας μιλήσουν για φωνητικές εντολές;
Just an English comment passing through. Don’t mind me
Vous préférez la 308 ou la ds4 ?
La 308
Moi j’aime bien les deux !!!
DS4
DS4
La nouvelle C4 m'a surpris, la 308 m'a mis une claque, mais cette DS4 fait encore plus fort. Les designers de chez PSA sont loin d'être des manches.
Ils ont abondonné les feux de jours qui tournent comme sur la ds7 crossback.
Dommage
Ouais dommage mais je pense que chaque détail est une exclusivité pour chaque modèle.
Ça devait être compliqué à faire avec les feux de routes matriciels. Je préfère avoir ces derniers.
Bah un DS7 et DS9 coûtent plus chère donc il faut leur laisser des exclusivités
Ouais ça reviendrait chère
Superbe, est elle assez grande pour une famille avec 2 enfants ?
Quand j'étais petit, on a grandi à 5 dans une AX. Donc je pense que ça passe sans trop de problème.
Plus sérieusement, les compactes d'aujourd'hui sont largement capables de recevoir une petite famille. C'est le parfait compromis
@@chevronssauvages8674 oui nous aussi on avait une Alfa 155 mais je me souviens aussi d'un mal de cul pénible pour celui qui avait la place du milieu sur le tunnel de transmission 😂 (celui la avait le droit de voir la route en contrepartie 😂)
Pour des enfants oui totalement… les places arrière sont pas non plus minuscules
@@joelaymarre101 pour nous, c'est la longueur des jambes qui déterminait la place dans l'auto (3m50 de long c'est pas beaucoup).
Du coup, arrivé à l'adolescence je suis passé devant 😆
@@chevronssauvages8674 mdr, on faisait 2000kms jusqu'en Italie comme ça ! À s'arrêter sur les parkings d'air de repos pour dormir.. mon dieu le calvaire
J’hésite entre la DS4 et la GLA 200d
Ds4 mec
Belle voiture avec une finition très soigné ce qui est normal à ce niveau de prix! On s’attendrait pas à moins!
50 000€ c’est bien trop cher pour le commun du mortel, surtout pour ce qu’on peut faire avec une voiture avec toutes les restrictions (surtout françaises)d ‘aujourd’hui.
50000 € pour rouler a 80km/h c’est incongrue et on peut avoir un confort chez Citroën ,certe moins luxueux, mais tout aussi efficace et surtout beaucoup moins cher.
Pour finir on peux acheter une voiture de 25 000€ et en avoir pour son argent la c’est assurément pas le cas.
Je comprends pas ce genre de commentaire. Oui c'est chère mais c'est aussi ça le premium. La possibilité d'avoir des options particulières, une image plus valorisante, une certaine exclusivité quoi. Quand tu achètes premium, le critère prix n'est pas aussi important que pour celui qui achète du généraliste ou low cost.
Il ne faut pas confondre "trop chère" et "ne pas avoir les moyens".
Moi j'ai pas les moyens de m'acheter du premium sans me ruiner, alors je roule en généraliste et ça me convient parfaitement.
Si on suit ton raisonnement, on ne devrait fabriquer que des Dacia et Lada car finalement "ça fait le job".
@@cyrillebinetruy2842 je dis que c’est cher pour la majorité des gens et surtout malgré la qualité indéniable, du produit pour cette marque qui n ‘a pas d’histoire et qui c’est mis à fabriquer des premiums du jour au lendemain.
Donc une personne qui a les moyens préférera mette 50 ou 60 000€ dans une marque qui a un passé de premium.
Stellantis aurait sorti cette voiture sous la marque Lancia ce serait plus pertinent et les ventes seraient plus conséquentes.
Et quand je dis ça je me sens pas visé car j ai fait l erreur d acheter une voiture à 60k d ‘une marque qui a des griffes il y a une dizaine d’années aujourd’hui elle vaut plus rien contrairement a une allemande de la même époque.
Les marques française n ont pas d histoire dans le haut de gamme et donc au dessus de 40000 c’est trop cher.
@Rick
C'est chère pour la majorité des gens, quand vous avez dit ça vous n'avez absolument rien dit...
De par la clientèle visée, il est logique que ces produits ne soient pas accessible à tous, c'est la base du premium et du luxe.
Si tout le monde roulait en Rolls Royce, cette marque n'aurait plus rien de prestigieux et d'exclusif.
Et puis au vue du succès de ce type de véhicule le prix n'est visiblement pas un problème.
Dire que les Français n'ont pas d'histoire dans le haut de gamme est simplement la preuve d'une méconnaissance du milieu automobile.
Delage, Delahaye, Facel, Panhard sont autant d'exemples qui le prouve.
DS s'est mis à faire du haut de gamme du jour au lendemain, c'est faux. Ça fait déjà 10 ans que cette entité existe et qu'ils améliorent leurs produits.
Ils ont commencé en modifiant des Citroën et aujourd'hui il s'agit d'une gamme a part entière.
Et puis je vous signale que BMW n'était qu'un "simple" motoriste dans l'aéronautique à ses debuts, puis ils se sont tournés vers les motos et enfin l'automobile.
Leur première voiture fut un échec et ils ont décidé de faire du luxe "du jour au lendemain" comme vous le dite. La suite on l'a connait malgré des périodes difficiles pour cette marque.
Quant à Lancia, malgré son passé dans les voitures de luxes, en est réduit à fabriquer des Ypsilon et une Delta peut convaincante. Quand on voit l'état de cette marque aujourd'hui je pense absolument pas qu'il soit pertinent de lancer un haut de gamme. Une image ça se travaille et ça s'entretient.
Alfa Romeo montre à quel point rien est simple en automobile. Cette marque s'est hissée au sommet de l'automobile et a fait connaître Enzo Ferrari. Pourtant la marque a failli disparaître il y a peu de temps avant de mettre le paquet avec la très convaincante Giulia. Malgré ses qualités indéniables, son histoire, et son design absolument magnifique, cette marque a du mal à revenir sur le devant de la scène.
@@cyrillebinetruy2842 néanmoins Stellantis est un groupe avec énormément de marques et il y aura des sacrifiés ! DS étant une marque avec peu d’histoire et déficitaire serait l ‘une d’elle d’ici 5 ou 6ans!
Superbe voiture, je vais attendre la version full electrique... l'hybride rechargeable est une aberration, voir étude ADEME...a plus de 50000 euros c'est de la folie douce compare a une TM3 et ou model Y...on frôle le crime écologique...
Le tout electrique c'est aussi une aberration, l'electricité ce n'est pas le bon avenir
@@nathanchantrier5081 retourner au cheval, c'est ce qui vous convient le mieux ..
@@jamesmaxwell_it je suis technicien expert, le thermique n'est pas l'avenir mais l'electrique non plus, enterer des batteries c'est pas ce que j'appel de l'ecologie
@@nathanchantrier5081 je suis ingénieur expert et Tesla récupére toutes ces batteries et ne va pas les enterrer . Et l'électrique est l'avenir de.la bagnole et pour longtemps jusqu'à ce que le réchauffement climatique fasse un reset
@@jamesmaxwell_it je ne dis pas que ce ne sera pas l'avenir, par contre je dis que ce n'est clairement pas la bonne solution
Si j'ai bien compris, la caméra de recul est en option ainsi que le hayon électrique ? Ahah next.
Je la trouve vraiment très belle elle ne va pas passé inaperçu je la trouve cher cela reste un véhicule français
Elle est belle mais c'est un peu cher 🙏🏼
Superbe voiture et bon essai... mais pourquoi parlez vous de BMW série "UNE" ? Êtes vous obligés de vous plier aux erreurs de langage des bourrins du marketing de chez BM ? En France on ne peut parler que de Série UN , comme formule UN, ou Europe UN ! Dans le même esprit (parlons français) , vous ne pouvez vous empêcher de parler de tel appareil qui est (ou pire, qui vient) "DE série", pourquoi ne par parler de celui qui est livré " DE option" ? Ridicule, bien sûr... Tel appareil est monté EN série ou EN option, le "DE" n' a rien à voir là dedans !
Jantes trop grandes...
Je trouve le design extérieur inspiré par Lexus...
Exact ! Mais ça ne vaudra jamais une Lexus.
@@mounben1342 ba ça vaut + que certaines Lexus. 🤷♂️
@@robinmarples5198 Ah bon ? Lexus est mondialement le premier en terme de fiabilité. Et à la revente, Lexus décote très peu car c'est increvable et c'est réellement premium.
@@mounben1342 je parlais prix de vente... Et Lexus n est plus exactement ce que c était en 1990.
@@robinmarples5198 Et moi je parle fiabilité et notoriété. Citroën/DS c'est très loin derrière Toyota/Lexus. Qui connaît DS aux USA ou en Russie ? Même au Québec c'est inconnu 😥
50 000 euros!
Rien que ça 😲😲😲!
Ta vu elle est en solde !!
@@lsam4617 Déjà !!!😉
Je n'aime pas la version Cross
Comment elle peut concurrencer une bmw série 1 qui est une citadine et non un SUV comme par exemple la Mini Clubman pour rester dans le groupe de BMW
Plagia Lexus
avec toutes les marques,et models,forcement tu trouvera toujour quelque chose de deja vu!
Hybride rechargeable c'est un piège à cons. :/
Vaste débat. Mais en effet à part pour un usage très particulier et très rigoureux (recharger tous les soirs!), je trouve ça contraignant pour des bénéfices bien modestes et au détriment du coffre.
Pareil, je ne comprends as bien l’hybride rechargeable. Je pense que l’hybridation non rechargeable est moins contraignant et plus pertinent.
Je pense que l'hybride rechargeable est vraiment intéressant si tu peux l'utiliser en électrique pour un usage quotidien (boulot, course).
L'aspect hybride/thermique viendrait uniquement pour les "grandes sorties" / voyage.
Enfin c'est comme ça que je le vois et comme ça que je vais l'utiliser (quand je l'aurais !). Mais ouais si tu n'as pas la possibilité de la recharger, son utilité est tout de suite moindre.
A voir si c'est vraiment, ou non, intéressant à l'usage.
Il y a une étude ADEME qui le démontre ...
les plastiques noir non laqués à l'extérieur ca fait pas super premium, les allemandes n'ont que des plastiques brillants et ca joue un role niveau qualité perçue
En négatif vous voulez dire ? Le laqué est moins cher à produire, est plus bas de gamme et surtout s abîme très vite, C est une horreur. 2 passages au rouleau et micro rayures à foison. Quand on peut éviter les noir laqué, on l évite.
c'est vrai que ca se raye, mais clairement qui regarde si ses bas de caisse ont des micro rayures? personne! les bas de caisse des marques premium sont soit brillants, soit couleur carrosserie, ou alors c'est pour des versions baroudeurs genre allroad
j'aurais du mal à imaginer des bas de caisse BMW en plastique mat ca ferait pas aussi bel effet
@@AlexAlex-tj8hy c est une question de goûts, mais le laqué c est cheap et ça s abîme trop vite... Et la c est fait grave cheap. Qui regarde? Ba moi, et ç est déjà suffisant
@@robinmarples5198 à l'intérieur d'accord, mais à l'extérieur si vous regardez les petites rayures alors vous êtes clairement un maniaque qui ne sera jamais satisfait car que ce soit du plastique ou autre toutes les voitures sont remplies de micro rayures à l'extérieur
@@AlexAlex-tj8hy non puisque un plastique normal de bonne facture marquera beaucoup moins vite. Un laqué peut se reprendre avec un polissage mais c est délicat. Merde, lisez moi et faites moi confiance. Je suis dans le detailing auto. Si vous avez une voiture à ce prix neuve qui '' s abîme '' vite et que vous vous en moquez C est votre pb mais je le répète, le laqué raye vite et se terni aussi bcp plus vite. C est factuel. Ils en mettent juste parceque neuf en show room ca a cet effet whaou pour plaire au consommateur, C est tout.
faut arreter de dire "l'auto", a part ca c'était bien
330 000 francs hors options pour une compacte ....
Et oui je convertis encore....20 ans après.
Voui ça pique un peu en effet. Je pense en effet qu’il y a eu plus d’inflation sur l’automobile que sur les autres produits.
Certes, mais quand on voit comment se vendent les BMW Audi et Mercedes, je pense pas que le prix soit un obstacle.
@@cyrillebinetruy2842 j'aimerai connaître le ratio pro/perso à ce niveau de tarif.
@@alexisduwez3064
J'avais posé la question dans une concession BMW mais je ne me souviens pas de la réponse exacte. De mémoire les pros étaient majoritaires et surtout, pour 80-85% il s'agissait de location et non de vente pure.
Après c'est probablement différent dans d'autres concessions/régions.
Le coût de la vie a augmenté, c’est indéniable !
Cependant les homologues allemands ne proposent pas mieux en terme de prix (le rapport prestation/prix est parfois moins bon et les tarifs commencent plus hauts)
Il se touche un peut avec le prix chez DS
J'ai du mal avec le style DS, c'est pas moche, mais pas beau non plus. Au moins on a enfin un infodivertissement au niveau.
Encore un SUV... Cela dit, elle est mieux dessinée que l'horrible C4 !
1,47m de haut. Mais design grotesque
C'est pas un SUV, mais plutôt un crossover...
@@cyrillebinetruy2842 c'est une berline compacte avec du plastique brut sur les bas de caisse.
@@cyrillebinetruy2842 un crossover n'est pas un Suv ? Il va falloir que je regarde... 😁 Car pour moi c'était pareil un véhicule haut qui ne sert à rien, qui est lourd et qui consomme plus... 🙄
@@TonyVisconti
Oui c'est ça, je crois que la caisse est un peu rehaussé aussi.
Voiture de vieux. Je vois pas en quoi ça va concurrencer une classe A où une A3. La 308 est beaucoup mieux.
Ba vous n avez pas tord mais la majorité des classe a et série 1 en France seront des versions de '' vieux '' aussi comme vous dites... Donc bon... Y aura très peu d a45 amg et de 128ti qui sortiront de concessions dans notre pays mais plutôt des bon turbo mazout...
@@robinmarples5198 Je parle du style. La on s’éloigne d’une A3 sline et classe A pack amg Line. Ça fait trop SUV et pas assez compact. Ça va faire un flop.
@@skunkworks4126 ha OK enfin il en faut aussi pour les '' vieux '', ils ont le pouvoir d achat.
trop SUV, pas assez berline compacte, l'écran derrière le volant est ridicule, et les commande de clim ne sont pas évident!
autre chose pour avoir un idée du confort de la voiture il suffit de voir la vibration de la camera, ben elle bouge vachement!
maintenant que Peugeot, Citroën et ds sont devenue hollandais, ben ouais il appartiennent à stallentis qui est une entreprise hollandaise, bonjours l'évasion fiscale, ben ces voitures m'intéressent plus!
C'est la DS4 CROSS, c'est pour ça
Le petit écran est compensé par le grand affichage tête haute… et la clim est très simple d’utilisation, je comprends pas ce qu’il y a de compliqué… et les vibrations dépendent du matériel utilisé donc on peut pas juger à ça
Et concernant le siège social cela s’explique car FCA avait déjà son siège la bas et entre le France et les Pays Bas le choix est vite fait au niveau de la fiscalité donc bon…
@@gabin85 pour moi c'est accidentogène , tout les gens ne sont pas des geeks, surtout les retraités! vous savez, les principaux clients de ce genre de voiture!
il n'y a qu'à mettre un joystick, ou un écran avec la touche "tactile" la place du volant pendant qu'on y est !
Pourquoi ne pas laisser le haut de gamme à ceux qui savent faire.50000 euros !!! une image de marque inexistante et la revente ???
Audi est parti de la même base au début et à eu une sale image pendant 20ans
Oui, il suffit de voir les DS7 qui perdent 50% en deux ans !
@@gilem_64 une allemande A4 à 60k se trouve à 35k deux après !
Ça décote aussi les allemandes ;)
@@lolomariotti9213 un peu moins quand même... Et c'est une vraie premium 😎
@@gilem_64 non franchement non Audi c pas premium
De plus en plus chiant l automobile aujourd'hui... Et surtout de plus en plus prétentieux... Ridicule.