O melhor V8 aspirado já feito ou uma verdadeira bomba? Mercedez-Benz C63 AMG
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- Опубликовано: 11 апр 2023
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Авто/Мото
Grandes RISOS também envolvem grandes riscos. Já diria minha velha vó, "quem não arrisca não petisca". A AvantGarde conseguiu reunir todas as carrocerias para um único episódio, revisou todos os problemas crônicos, deu sugestões, orientações, fez críticas, propagandas, comprou, vendeu. Se esse não é o melhor canal automotivo do youtube nacional, eu não sei qual é.
E o like 63 foi o meu.
NADAMAL essa C63 State, que carro maravilhoso
Melhor que M3 E92! O ronco desse carro é absurdo... Um dos meus carros preferidos do forza horizon 5 hahaha
Mais um vídeo impecável. Quanto ao carro, definitivamente o melhor V8 aspirado de todos os tempos. Elegância com brutalidade. Essa perua é linda demais, pena que vieram poucas unidades p BR.
Tive uma c63 p30 2012 por cerca de 6 anos, é um carro incrível e que nunca deixou de ser divertido de dirigir. Fora a manutenção normal a única coisa que tive problema nela foi citada no vídeo, correia de acessórios rompeu na rodovia e a direção travou por alguns instantes, por sorte nada aconteceu e, após o reparo e troca das polias, não acarretou nenhum outro problema. Sou absolutamente fã desse carro até hoje, é extremamente divertido!
A felicidade dele ao dirigir é impagável kkkkkkk que demais cara. Deve ser bom demais fazer o que ama. Andar em uma máquina dessa deve ser uma sensação maravilhosa msm.
Se tornou o chamado neo colecionável , baita carro a C63 W204 👏🏼
Saudade da época que esse carro custava menos de 150 mil 😢
Cara, cheguei a ver anuncio por 105 mil em 2019
Será que esses preços voltam um dia? kkl
@@luizhenriquebinharaarantes9901 difícil, acho que dependendo a tendência vai ser aumentar pela raridade. Acho que muitos V6 e V8 vão ter um aumento nos próximos anos visto que a tendência dos carros elétricos.
Vi uma da primeira geração por 100 mil
Daqui 10 anos vai custar uns 200k
Eu estava pra comprar um, mas depois desse vídeo vi que não errei ao pegar um Renault Sandero. Obrigado, abençoado!
Até desanima de ver dezenas de possíveis defeitos
Bela dúvida, uma c63 ou um sandero
Até pq são bem equivalentes né ?
kkkkkkkkkk Sandero outro patamar
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Quatro anunciantes no mesmo vídeo... Nada Mal!
O canal está tendo o valor que merece!
Que venham mais. São eles que pagam as contas.
Esse carro é, e sempre será o máximo sonho de consumo na minha vida
Caramba! O mais legal é ver a cara dele de felicidade no rolê... a C63 tem essa capacidade de tirar sorrisos de marmanjos 😂😂😂
chorei de emoção, que máquina, vai ser meu próximo carro com ctza
Sua alegria contagia! Parece ser indescritível essa sensação de aceleração.
V8 bruto ,tenho um camaro v8 2011 que ja e mais manco mais e gostoso de dirigir gostaria de ver vcs falando um poco dele e oque ganha de remap.
Na verdade, o problema envolvendo os comandos de válvula está em TODOS M156, inclusive, os modelos P31(pacote performance) da facelift, possuem as molas de válvulas da SLS (M159) e são mais duras, então o desgaste nos lobes é ainda maior do que nas pré-facelift. Esse problema pode ser bem adiado se tiver trocas de oleo frequentes (a cada 5k km ou 6 meses)
*Até na c180/c200 "de entrada" dessa época da problema de variador de comando barulho e luz de injeção acessa falando que o carro está fora de ponto.*
Maravilhoso vendo e ouvindo esse 63 acelerando! Ficará na historia! O triste é saber que em pouco tempo esses V8 serão histórias de um tempo bom de quem viveu!
O nível de conhecimento do Gui é absurdo. Fico pensando por mais que vc tenha dinheiro pra ter umas máquinas dessa não deve ser fácil conseguir achar profissionais nesse nível de conhecimento.
O típico carro pra quem curte e claro, tem bala na agulha pra arcar com as manutenções.
Todas as carrocerias são espetacular. No meu caso escolho a C63 state... Save the wagons...
Cara como é nítido ver uma pessoa que ama oque faz parabéns GUI o Baguio deve ser bom mesmo
50min de AMG 6.3L !! Uma overdose automotiva!
Em 2019 um amigo queria me vender uma c63 branca perolizada, lindíssima por 110 mil reais....
Não comprei achando que o preço estava um absurdo. Hoje eu me arrependo de não ter comprado e ele se arrepende de ter vendido essa bela máquina.
Seria interessante o Gui falar sobre aditivos anti fricção para motores. Ex: militec, motorbull, grafeno etc
Creio que ele não deve usar nada disso
Fala sério você acha que ele vai usar essas baboseiras, isso aí coisa de auto center que acha que entende de mecânica
Esse tipo de coisa só é útil em motores de competição, mas nesse caso vc já usaria um óleo próprio para competição, logo é inútil kkk.
Lindos exemplares de uma época que não volta!👏🏻👏🏻
Cara esse canal é muito bom ❤
Show de Bola! PARABÉNS!
Fiz a preventiva dos parafusos do cabeçote na minha em 2021, ficou quase 40 mil a brincadeira kkkk já aproveitei e troquei tuchos e outras coisas.
Ontem deu o problema da trava da coluna, que o carro não liga mais.
Tirando isso, ainda não tive nenhum outro problema além da manutenção básica (troca de óleos, filtros, velas etc). Depois desse vídeo fiquei na dúvida se dei sorte ou se vou começar a sofrer em breve 🤣
40k puta q pariu quem tem tem né kkkkkk
Atualizando para quem interessar, a trava da coluna que deu o BO (e a chave para de ligar o carro) tirei o módulo com defeito, coloquei um emulador e reprogramei a chave do carro, ficou 2600,00 o valor do emulador e a mão de obra do engenheiro mecânico / mecatrônico para reprogramar a chave. Esse é um problema de qualquer modelo das W204 (C180 / C200 / C250 / C63).
mds, como eu amo esse canal
MB é coisa linda. Parabéns pelo canal.
Parabéns pela suas análises e informações! Obrigado pelos ensinamentos!!
cada video e uma qualidade absurda, não canso de assistir, parabéns a todos.
Que aula!! Parabéns pelo vídeo
Mais um Ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻Agrademos 🤜🏻🤛🏻
A primeira vez que eu vi esse carro foi numa oficina. A segunda vez que eu vi ele foi 3 meses depois, o mesmo carro na mesma oficina kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Resumindo bomba 😅😅😅
A que eu tinha fez até amizade com o mecânico... me incomodou pra ktc , porém o carro que mais tenho saudades.
@@paulohenriquecrespi2298 deu azar. Ou comprou judiada. A minha rodei quase três anos com zero problema. Só óleo, filtro e pastilha. E gasolina comum.
@@alexanderbertran3531 Não é questão de dar azar ou ser judiada. Carros como estes as vezes possuem problemas crônicos que alguns mecânicos sabem resolver, outros não. Carros europeus são de mecânica extremamente complexa e se um mecãnico faz uma cagadinha muita coisa no carro fica comprometida. Mas o carro é fantastico. Muito imponente e lindo demais. Deve tirar muitos sorrisos do motorista
Como eu gosto do jeito que o Gui passa as informações e sensações, Parabéns pela qualidade dos videos
Mais um vídeo brabo🔥🔥🔥
Parabéns vc e fera em fazer merchan , encaixa perfeitamente o merchan no roteiro
Salve Gui! Mais uma vez,nos brindando com esses maravilhosos carros,gostei da estate branca! Save the wagons!
Parabéns pelo conteúdo meu caro! A propriedade que você na condução do conteúdo é diferenciada! 👏🏻👏🏻
achei muito maneiro que colocaram um mic para captar a maravilhosa sinfonia dos carros, vídeo muito bom!!
Sou extremamente fã do Guilherme e toda a equipe Avagarde! Muita sinceridade no conteúdo e muito profissionalismo.
Sempre boas informações
💪🏼🇧🇷🚘🇧🇷
Os problemas nos parafusos de cabeçotes na verdade é um erro de projeto, onde a parede entre a "cabeça" do parafuso e a haste é estreita e quando há uma mínima corrosão a "cabeça" do parafuso que é torx fêmea literalmente se separa da haste, aí começa o problema de vedação na junta do cabeçote .
Tanto é que os parafusos dos "novos" m156 e os de reposição são torx "macho".
Quanto aos variadores de comando, o problema está no desgaste do plate, onde o pino travante oblonga o furo causando uma grande folga e o barulho antes da pressão de óleo "resolver".
Não precisa trocar todo variador, existem plates de reposição mais duros e resistentes, é só trocá-los.
Com relação ao coletor de admissão e também ao plate das borboletas, eles na verdade não são somente feitos de aluminio e sim uma liga de alumínio, zinco e magnésio e é o magnésio que corrói, como as antigas rodas de magnésio do passado.
Essa corrosão atinge o plate das borboletas que é do mesmo material, mais intensamente embaixo dos cabos elétricos que ficam encostados nela, causando orifícios que alteram a marcha lenta e o funcionamento do motor.
Os bicos injetores realmente são uma loteria, pode dar ou não problema.
Outro probleminha é a válvula pcv que com o tempo dá problema e começa a encharcar o coletor de admissão de óleo carbonizando excessivamente os dutos de admissão e a ponta dos injetores.
Resolvi isso com um bom catch can, melhorou muito o funcionamento do motor.
No caso do óleo, eu uso sempre 5w40 com condiciomadores de metal de alta qualidade, justamente para prevenir o desgaste dos tuchos e destruição dos lobes dos comandos, principalmente os de admissão que recebem menos lubrificação por estarem no alto.
Com relação aos outros "problemas", na minha opinião, são normais pelo uso e desgaste dos componentes.
Opa, interessante! Qual condicionador vc usa? Conheço o Motorkote, se saiu excelente nos testes do confiável Project Farm.
O cara tem uns testes muito interessantes
@@matheuspn2722 eu uso o nanotech 1000 da koube, uso numa concentração maior que a recomendada, notei bons resultados de desempenho e ótimos resultados na questão dos tuchos e variadores, o óleo que uso é o 5w40 magnatec.
@@felipediotaiuti8890 Ia pegar esse ou o grafite na época, o nano pois vi que o aditivo da Koube funcionou pft, consertando os bicos do meu carro quando tinha acabado de pegar... Mas quando vi o vídeo do project farm, n tive dúvidas!
O cara tem comparação de óleos tbm...
Ótimo vídeo ! Parabéns ao canal ! Mas hoje C63 nem pensar, é Bomba!!!!
Show! Pensando em comprar, agora decidi
Vídeo incrível! obrigado!!!
Não sei se é pedir muito mas faz tempo que venho pedindo que é um vídeo falando sobre algum NISSAN ❤ que duma marca muito ícone é que existe poucos carros brasileiros comparado a outras grande marcas
Satisfatório esse vídeo sensacional
Sou literalmente apaixonado em motores turbo e toda sua complexidade envolvida, mas as AMG com motor M156 são meu sonho, independente da carroceria... QUE RONCO, MEUS AMIGOS!
Aqui de Portugal, Adoro o teu trabalho é 5* dar todos os defeitos e todas as alegrias de qualquer carro.....mas gostava de saber qual o carro ou marca que gosta e esta no coração?
Grande abraço
Descobri que tenho um bom coração, por que gostei da C63 perua!! Inclusive fui ver na webmotors se tinha uma para vender.
Tava até pensando em, num futuro não tão distante, adquirir uma C63, mas confesso que fiquei com medo agora.
Fora do comum...esse Guilherme é massa....
Até o comercial esse cara faz diferente, slc esse mano é brabo
Meu medo e não ter como arcar com a manutenção e tudo mais, mas ouvir o som desse motor me faz querer fazer loucuras kkkk
Muito top os conteúdos desse canal, Guilherme fala pra nós quanto de potência dá pra se ter usando gasolina aditivada?
Orgulho desse canal ser do Brasil...sucesso avant...
C63 AMG é meu sonho de carro, a pré facelift de preferencia, mas estou bem servido com minha C300 V6 2010, ela tem o kit AMG, dá uma aparência muito próxima da C63, pena que o desempenho é a metade.
Esse motor V6 dá pra mexer e tirar um excelente desempenho, até próximo ou superior de uma C63 original, mais o ronco insano de desse V8 AMG isso vc n vai conseguir
@@darkness2651 será? Já pensei em fazer um remap, mas carro aspirado é complicado. O ronco não tem como, mas ainda assim esse V6 se tirar só os abafadores traseiros fica com um ronco muito forte.
Sonho de consumo! V8 dos sonhos.
Tomara que a Porsche consiga desenvolver o combustível sintético. Isso não pode acabar. É maravilhoso.
Mesmo se desenvolver, acho que não vai ser pro povo comum não kkkk
O tempo vence até o melhor dos motores.
Mercedes top e mandou bem no vídeo, valeu
Acho lindo demais esse carro
Que espetáculo
Saudades da minha.. uma sedan na epoca com seus 26.000km troquei por um Hb20 e + 84.000 em 2017, hoje vale um BALAIO de dinheiro, por carros MUITO surrados
eu aqui na California assistindo o que faço da minha vida... kkkk Belo video!
O jeito que ele aborda as questões do seus patrocinadores, e o seu marketing, é muito surreal, bem encaixado com a narrativa 😂
Acompanho vocês. Muito bom.
Faz um vídeo com uma 280 final dos anos 70 início dos 80. Baita carro, 6 em linha.
Essa c63 prata ainda vai ser minha 🙏🍀
Esses motores têm também a manutenção nas bronzes como no e92 m3? Abraço desde Portugal e obrigado pelo excelente conteúdo
Aulas!
Muito bom!!!!
Muito, mas muito top!
minino do merchant ksksks, eu adoro esses vídeos
Muito top🙏👏
Esse Guilherme é demais! "Parece que pegou um buraco, mas é o motor dando cambalhota aqui dentro"!
C63 sonho de consumo
OBRIGADO
Isso sim e um conteudo
Um dia terei 😍
Que carro sensacional
O melhor ronco de V8 das alemãs, um bom escape, e remap, ta mais que ótimo nessa geração
e com bom escape refere-se a algo semelhante a um novitec
Nível máximo já cheguei metralhando o like
pra mim esse é o carro mais bonito ja feito
47:29 se eu tivesse essa grana toda ainda iria preferir comprar uma "malhada" e levantar, assim teria a certeza do que estava sendo feito.
Esse carro foi um dos com mais possíveis problemas que eu vi no canal
32:35 já dá pra pedir música no fantástico 😂😂😂😂😂
Já andei muito kkkkk pretendo ter outra! Se bem tratada, é um tanque de guerra! ❤
qualquer carro bem tratado é tanque de guerra..kkkkkkkkkkk
@@gepetovovo2509 não é não kkkkkk BMW leva qualquer um a falência! Land também!
@@wiliamsolimoes eh sim kra.. "Bem tratada" é sim...e C63 não leva não.. ahaam.. sei.. o APC mesmo no passado fez um pré-compra desse carro ai de 9 avaliadas só se salvou 1 e com ressalvas ainda..
@@wiliamsolimoes BMW é as 2.0 automática e land Rover são todas
@@wiliamsolimoes BMW é as 2.0 automática e land Rover são todas
O aerofólio, principalmente o brake light da mercedes branca parece do meu gol g3 kk
esse cupê meche com o coração
Eu até teria coragem de comprar uma c63, o meu azar foi que eu maratonei vários vídeos de orçamento e revisão dela, tô sossegado aqui com o meu Corolla na garagem, tem só 177cv, é manco, mas dor de cabeça eu não passo kkk
c63 velha é complicado mesmo.. no APC no passado ai fez avaliação pro cliente e de 9 avaliadas 1 se salvou e ainda teve que fazer várias manutenções e funilaria e se eu não me engano foi o Korn que fez, pois as demais foram todas reprovadas, cheia de vazamentos, problemas na suspensão e teve 1 lá que mal tinha a tampa do motor.. kkk
Tá meio difícil hoje em dia achar C63 inteira. Problema é que muita gente que compra uma gosta de dar pau no carro, o que é normal visto a potência do carro, mas não faz as manutenções básicas e isso uma hora tem seu preço. Eu tenho uma C300 V6 2010 e tá com 113 mil KM e te digo que é um carro que muito tranquilo, não apresenta um defeito sequer, faço manutenção uma vez por ano e é isso. Já tive uma C250 2011 e também só manutenção preventiva e hoje ela tá com um amigo meu e ele usa todos os dias devido ao trampo dele e ele me disse que o carro tá perfeito.
@@gepetovovo2509 compra um treco destes aí sambado vai +50k só pra deixar " rodável " , haja coragem viu
@@GabrielOlympic muito mais amigo.o Kadu da Autowerk tb falou sobre isso e mesmo ai as inteiras disse que tem peças que custam o dobro ou triplo da mercedes comum... e outras que são especificas desse carro tb.. enfim bobo é achar q não vai gastar nada pq acha q esse carro é igual corolla que não quebra.. kkkk
Comparado a C63 o Corolla é um peido, mas falando de mundo real 177 CV é uma potência bem descente, tá longe de ser manco.
Nada mal essa state
A Ísteite me atenderia perfeitamente
essa c 63 é do felipe da auto super , esse carro é maravilhoso
Muito bom esse tempo todo de vídeo sem se quiser falar uma vez só em deixar like etc.
*esse problema do variador de fase é bem previsível nesse carro pq as c180 compressor dessa época da os mesmos problemas que vc falou no vídeo e como ela e um carro mais "barato" tem muito mais rodando por aí .. então provavelmente todos problemas que dão nas 180 vão dar nas c63 mesmo não sendo o mesmo motor e fora isso do óleo tbm nesses carros e fundamental provavelmente essas que deu problema no variador com 60 mil km e pq tava com óleo errado e comeu comando tbm..interessante isso e não sei se vc já percebeu isso da c180..*
o video com mais anunciantes do canal kkkkkkkkkkkkk
nada mal
Eu gosto de imaginar o departamento de desempenho da divisão AMG pensando em qual unidade de potência aplicar para essa geração do Classe C, até que alguém apresenta a ideia de colocar um V8 6.2 numa carroceria "C"ompact. Bizarro.
"pq nós podemos, porra ! " Ahshshshshshs, foi bem por aí a justificativa
Meu sonho esse carro,pqp
fala sobre a a45 amg sobre o motor 2.0 amg