Triumph Rocket 3 Storm GT & R im ersten Test: Leistungsstarke Motorräder mit Komfort
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- In einem ausführlichen Fahrtest werden die Triumph Rocket 3 R und GT beleuchtet. Diese Motorräder bieten eine Kombination aus starker Leistung und funktionalem Design. Die Rocket 3 R, angetrieben von einem 2500ccm Dreizylindermotor, liefert 182 PS und eine kraftvolle Straßenpräsenz. Die GT-Variante fügt zusätzlichen Komfort und Touring-Features hinzu. Mehr über die technischen Daten, Fahreigenschaften und Funktionen dieser Motorräder gibt es in einem detaillierten Bericht, der zeigt, wie sie sowohl für sportliche als auch komfortable Fahrten geeignet sind.
Noch mehr Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Motorrad findet ihr auch hier:
Website: www.motorradon...
Facebook: / motorrad
Instagram: / motorradonline
Es ist ein tolles Motorrad, es hat einen einzigartigen Stil, es scheint, als käme es aus einem Film.
Was für ein schönes Bike, wohl der beste Cruiser 🤙🏼
Die liebe die Rocket, aber leider nix für meinen Geldbeutel 😭
Mikrofonqualität könnte verbessert werden..LG
Immer wieder Triumphs best bike🎉
Geile Maschine, geile Strecken, engagiert und kompetent vorgestellt, "Farben" vom Moped extrem öde (Geschmacksache), und der Ton vom Video 'ne Katastrophe, sollte man dran arbeiten. ☝
Grau spart Chrom.....
Den Sozius möchte ich mal sehen, der da bei der GT länger schmerzfrei hinten drauf sitzt...
Mit dem ausufernden Schwarz gehen sämtliche Details des Motors gegenüber meiner 2020er R verloren. Echt schade.
Auf den Punkt gebracht, deshalb wird’s bei mir eine 2023er im Mattsilber werden.
Ich konnte die Neue bereits fahren, jedoch liegen preislich ca 7.000,-€ zwischen ihr und einer 2023er, da kommt man schon ins Grübeln, ob das aktuelle Modell soviel besser, handlicher oder stärker ist im subjektiven Fahrbetrieb, keine leichte Entscheidung
Wie bei den Automobilen verschwindet aus umwelttechnischen Gründen die Verchromung auch bei den Motorräderen komplett. Selbst Harley hat bereits grösstenteils umgestellt.
Für die alten herren chrom und für die jungen schwarz
@@konstantinw.1036 Dein Hauptfach in der Schule hieß für Dich sicherlich „Singen und Klatschen“ aufgrund deines stark gedrosselten Denkvermögens
3:43 Du meinst vermutlich KW und nicht PS
nein PS. Der Motor könnte auf jeden Fall mehr, aber die Drosselklappen öffnen nur zu 67%, zumindest bei der Version bis letztes Jahr. Die Kiste ist trotz des 2,5 L Motors sehr gut fahrbar. Die alte Rocket III mit 2,3 L und 140 PS war bei wetem nicht so easy zu fahren.
Auf der Website steht 134 KW/182 PS @@RainerSchiffer-tv9jc
Schöne Bikes, imposant.
Endlich mehr Drehmoment 😅
Warum so wenig Leistung, bei so viel Hubraum?
182 PS ist ja wirklich nix dolles........ Ehrlich, was würdest Du mit 250PS den mehr anfangen als mit den 182 ????
@@DianaLatexlover Wenn es eine weitere Ausführung gäbe, z. B. 250 PS, würde ich die schon der jetztigen vorziehen. Ich mag das einfach! Wie schwer sind diese Kräder eigentlich?
Sehr interessant- gut gemacht - aber - nicht so hektisch !
Schön zum geradeaus fahren. Also eher was für Busfahrer.
Sagt wer?
Ein Rennstrecken Junkie?
Deutlich sportlicher als ne Harley.
Jeder wie er will.
Genau mit deiner Aussage bestätigst Du meine Meinung, dass du noch nie eine Rocket R bewegt hast. Schon mal was von „Cruiser“ gehört, ist weder ein Rennhobel noch ein Hyper-Naked Moppedchen.
Geht wie Sau, auch in den Kurven
@@np013 so ist es, konnte die neue rocket Mitte April bereits fahren, war auch positiv überrascht, wie die Maschine um die Kurve geht. Kann das einigermaßen beurteilen, fahre (früher Hayabusa) jetzt noch eine M1000R. Absolut geiles Gerät die Rocket Storm.
Ich als Busfahrer fahre eine Rocket 3 gt und kann dir nur sagen, deine Meinung ist Bullshit. Fahre eine und du wirst es selbst merken. . . .
Nicht wendig . Für gerade aus OK
Eher nix für ein zartes Pflänzchen...