Sibop (Subap) Ayarı nasıl yapılır
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Arkadaşlar Bölüm Bölüm Devam Edeceğmiz Serimizde Komple Sökmüş Olduğumuz Motosikletimizin Toplamasını Gerçekleştireceğiz
Her zaman görüş ve önerilere açığız fikirlerinizi yanlışlarınızı bize sunabilirsiniz.
Vala sonunda bilir bi kişi çıkıp egzantirikli motora ayarı anlatmış hep orajinal motorları anlatan videolar vardı emeğine sağlık 👏
Başka sibop ayarlarını izledim, anlamadım. Bu videoda her şey detaylı şekilde anlatdın. Helal olsun, çok işime yaradı. Usta yapamadı, ben yapdım😊😘
Gördüğüm en düzgün en net sibop ve sente ayarı
Teşekkür ederim ustam ellerine sağlık
Teşekkür ederim yardımcı olduysak ne mutlu
@@mekaniktv8470 sibop vurması bu yüzdenmi oluyo usta bide giderken yavaşlama var motorda
@@istisna6376 sibop vurması senteden olur veya sibop ayarı sıkı olur motor ısınınca vurmaya başlar
Eline sağlık usta bendene aroro 169 SS motor var 70 ile fln gideriken gazı bıraktığım da eksoz patlama yapıyor 3 kez fln pijide siyah oluyor sebeb ne olabilir
maşallah süper bende böyle bir sessizlik istiyorum :D
Meraba abee
... eyvAllah kardeşim, güzel öğreticisin.
Şu videoyu çeken arkadaştan Allah razı olsun hiç çekememiş
İmkansızlıklar dostum 😀
İŞİME YARAYACAK BİLGİLER VAR TEŞEKKÜRLER
Gozel anlatdin eline saglik abi
80 CC Arora freedom sibop ayarı emme ve egzoz kaç olmalı ustam
Ustam merhaba bendede 65.5 sari krank var motor ısınınca şıkır şıkır ses yapiyor 26 perno dereceli emme 25 egzoz 30 yapmayi düşünüyorum Subap ayarini kac olmali dolu motorda gaza yüklenince cok şıkırti yapıyor soğuyunca gidiyor ses
F harfinin çizgisine getirip emme subabının ayarı yapılır T de ise egzoz subabının ayarı yapılır bu şekilde yaparsanız daha sağlıklı olur
Hangi taraf egzoz subabı hangisi emme subabı onu nasıl anlarım
@@benzclup egzoz tarafındaki egzoz subabı karbüratör tarafındaki emme
Bende o f işaretinin nedenini merak ediyordum çok şaşırdım. Madem böyle birşey var niye ustalar hiç dikkat etmiyor?
Bu ayar motor üstünde iken yapilmazmi
Abi yamaha ybr 125 var sente ayarı olmuyor işaretler olması gereken yerde ama kompresör yok
T getirdik ayarı yaptık kapağı taktık geri hangisine getirecez (F) YEMİ ()T YEMI (ÇİFT) ÇİZGİYEMİ ?
reis 150cc çıta yaptık eksantrik de var motor sogukken cok zor calisiyor ve rolantidede durumuyor aiboblari senin gibi yaosan duzelirmi sence
Düzelir reis bende aynı durumu yaşadım aynı şekilde subap ayarı verdim şimdi düzgün
Yoksa piston asagidayken mi
Devamı gelsin 6 bölüm
Abi dereceli varsa ne kadar yapmamız lazım 100 cup ölçülerini söylermisin
Emme sinobu ile egzoz sibobunu nasıl ayırt edecegiz
Emme büyük olur egzoz küçük olur yönü dersen zaten belli
Subap ayarı kaç liraya yapılıyor
Ustam t de piston yukaridayken sentede oluyor deyilmi oyleyken yapalim sibop ayarini
Tam tepe noktası kardeşim yukarida olacak
Selamın Aleyküm kardeşim sizin başka hesabiniz var mı bilgi verirsen sevinirim elinize emeğinize sağlık
Salam abi sibop ayarın diger T-de edersek motor calışmazmı?
Ben size izleyerek 150cc Dayun motoru yığdım qalıba neredese yalnış yapdım
🇦🇿❤️🇹🇷
Ustam 100 den 150 çevrlimiş cg ye 15 emme 20 egzoz iyi mi
Abi acil cevap yazarsan çok sevinirim piston üst kısımda olucak değilmi yani sentede???
Evet baba
İyi ki biliyorum ki senin gibi adamların yanlış bilgilerini kullanmıyorum
Video sahibi yanlış anlamasın ama haklısın bir önceki bölümde silindir alt contayı gömleğe koyuyor üst kapağın bir tarafını sıkıyor karşılıklı sıkın diyor halbuki kendiside tek tek sıkıyor
Usta siboba az bi boşluk verdiğim zaman ısınınca çok ses yapıyor sebebi nedir üst kapak sıfır
Yanlış sibop ayarından kaynaklı motor ısınınca gevşeme yapar soğuyunca düzelir iyi bir sibop ayarı yapmak gerekir
Hocam bende mondial mg 100 superboy motosiklet var 4 veya 5. Viteste yokuş yukarı doğru 7 bin 8 bin devirden sonra boğulma oluyor her yere gösterdim hiç kimse bisey yapamadı en sonunda motoru krank silindir komple motor yaptırdım 125 cc oldu ve sıfır orijinal kaburatör aldim sıfır buji aldim baya bir masraf yaptım bobinlere baktırdım herhangi bir problem yok dediler motosiklet hala daha aynı şeyi yapmaya devam ediyor sizinde fikrinizi almak istiyorum arıza nedir sizce?
Dişli değiştir
Sibop ayarı o kadar önemli değil diyor bide motorun yakıdı çekişi sağlamlığı sesi ısınması hızlanması hızı hepsi sibop ayarından gider o kadar gevşek ayarmı olur külbütör Fazla dayanmaz en fazla 0.10 sen 0.25 diyorsun
Yaptığımız motor eksantrikli ve tornalj ona göre düşün
0.8 emme 0.10 egzoz 200 lük fabrika verileri aklında bulunsun 100 125 0.6 0.8 olur 150 170 180 lerde 0.7 0.9
İkisinide 0.25 ayarlasan motorun ömrü uzar yakıtı düşer o ölçüler standart haklısın
Lakin senin fabrika dediğinle bizim yaptığımız motor çok farklı bi kere dereceli eksantrik var motorda 0.08 emme 0.10 egzoz orjinale göre ayarlanacak bir ayar
Dereceli eksantrik olunca içerdeki herşey değişiyor ısınma artıyor vesaire daha gevşek ayarlanır 😉👍
@@mekaniktv8470 tofaşa mı atıyon one öyle 0.25 racinglerde bile 0.10 0.15 😂😂😂
Her yiğidin vardır bi yoğurt yiyişi 😂 bi gün cg yaparsan anlarsın 👍👍
DAYI SEN NAPTIN YAA 0.25 0.25 AYARMI OLUR :)
Eksantirkli araçta çok sıkarsanız sibop yakalatırsınız
@@mekaniktv8470 benim motor 250cc kac olması lazımdır
Kardesim .istgram.adresi nedir ustayi takip etmek.isterrim
Dereceli diyo adam
sipop ayarı önemli değil diyor adam,,,, kardeş motorun kalbidir subap ayarı,,, motoru çöp edersiniz arkadaşlar,, sakın haaaa çok çok önemlidir
Usta benim motora dereceli egzantrik taktılar. Takan kişi subabı 25-30 ayarlican diyor. Motor o şekilde iken soğuk şekilde çalışması çok zor oluyor. Ayrıca ölümüne Subap sesi geliyor. Ne yapmalıyım sizce? Bence Çekişi de düşük. Ayrıca çok benzin tüketiyor.
Senin hiçbir şey bildiğin yok sana bakan yolunu şaşırır
İyisini sen yap getir motorunu konya Ereğli kaldıralım paşam hadi
Şu saçma sapan girişleri koymayın kardeşim. Aşırı gürültü var ne gerek var inadına izlemedim.
Ustam merhaba bendede 65.5 sari krank var motor ısınınca şıkır şıkır ses yapiyor 26 perno dereceli emme 25 egzoz 30 yapmayi düşünüyorum Subap ayarini kac olmali dolu motorda gaza yüklenince cok şıkırti yapıyor soğuyunca gidiyor ses