Hocam otomotiv mühendisliğinde okuyorum ve birkaç yıldır gerek araba gerek motosiklet motorlarımı kendim tamir ediyorum.İnan bu kadar açıklayıcı ve uygulamalı bilgi veren başka kanal yok,senden çok şey öğreniyorum ve diğer motosikletlere de uyarlayabildiğim için işime yarıyor.Şahsım adına teşekkür ederim ve bu işleri bırakmazsan,devam edersen çok sevinirim,parçala :)
Valla bu yöntem harika oldu. Benzer bir aparat yaptım bende. Daha önce hiç yapmadığım halde çok basit bir şekilde sübap değişimi yaptım. Güzelce alıştırdıktan sonra hatasız şekilde marşa bastım. Teşekkür ederim bilgilendirme için.
Kolay gelsin motorumuz honda titan 85 bin km de sibopları hiç değişmedi değişmesi gerekirmi bazen vites geçişlerinde veya durunca hafif gaz açımında stop etme var patlama yapıp
Ustam kolay gelsin güzel vidyo olmuş elinize sağlık motosikletimle yolda giderken gazı salınca stop ediyor ışıklarda durunca gazı salıyorum stop ediyor sürekli böyle devam ediyordu servise gittim karbüratör temizlendi hava ayarı yapıldı rölanti falan herşey ayarlandı yine aynı sorun devam ediyor serviste ki usta subap şişiriyor motor dedi naısl oluyorsa yük biniyormuş güya üst kapağı söküp temizlicez falan yaptı dedi bunun içinde 200 lira masraf çıkarttı ben motoru açtırmadım bunun nedenleri ne olabilir?
4 года назад+1
Nedeni nedir direk söylemesi zor. Ustaların dilini ben anlamıyorum. Subap şişti, o meme yaptı, şu folloş oldu benim anlamadğım bir dil. Benzin depondan yeterli benzin akışı var mı bak. Belki benzin deposunun hava almasını sağlayan boru vs tıkanmıştır. Karbüratörden emme manifolduna bağlanan hortumda hava kaçağı olmaması lazım. Onun haricinde de silindir segman subap vb parçalardan kompresyon kaçağı olabilir. Bunlara tek tek bakılması lazım. Kendin yapamıyorsan da işte usta usta geziyorsun maalesef.
Ustam videoların her biri icin ayrı ayrı tşk ediyorum..cbf kullanıcısı olarak merak ettiğim bir konu var kompresör ölcümü nedir ne icin yapılır ve standart basınç ölçümü nedir bilgi verirseniz tsk ederim şimdiden...
4 года назад+1
Subapların, segmanların gaz kaçağı yapıyor öğrenmek için yapılır. Standard diye bir ölçü yok maalesef. Motoruna göre değişir.
@ tsk ederim benim motorsiklette ölcü aletinde gösteren ölcü 60 70 civarırı cıkıyormuş normalde 140 160 civarı olması gerekiyormuş ustanın söyledigine göre onun icin sordum tekrar tsk ederim
Merhaba subab değişim sonrası rodaj kaç km ve kaç km hızlarda olmalıdır teşekkürler
6 лет назад
Motoru genel olarak hiç bir zaman zorlama zaten. Rodaj vs fark etmiyor. Seri kalkarsan vs motor sevmiyor. Kaç km vs ne kadar hız da kimsenin cevap vereceği şeyler değil. Rodaj 500km 60 -80km hız ile yapılır diye bir kesin bilgi yok. . Subap için de rodaj duymadım açıkçası.
parçala behçet motorum su soğutmalı bunlarda subab ayarı bir kere yapılıp kapatılıyormuş sunanlar yeni olduğu için sıkıymış bir kaz gün yüklenme dediler pek anlamadım bende :))
Behsattçiğim güzel iş yapıyorsun ama başka bir video daha bu sibopların üstüne bir bez parçası koyup sap gibi bir şeyle kaptırıp direkt takklarını gördüğüm o işlem nasıl oluyor acaba herhangi bir işkence veya cımbız vesaire kullanmadan kabaca sibopların başına bir parça ile itip bırakıyorlar ve oluyor
3 года назад
Kusura bakma anlayamadım. Örnek video varsa buradan paylaş bir bakayım.
@ çok bir önemi yok senin yaptığın daha doğru bir yöntem ve buraya sırf seni istedi diye bir link buldum ve koydum tam demek istediğim bu linkteki gibi değil ama senin için bir örnek olsun diye bunu buldum
Ustam bi sorum olcak ben ayni senin seklide cg nin emme subabini söktüm ama egzoz subabi sokulmuyo yay hic inmiyo ve cok sertlesiyo nasil sokebilirm emme subabi hemen sokuldu
2 года назад
Ya hata yapıyorsun ya da bir sorun var. Yanında sanayiye götür bir baksınlar.
videolarından baya bi bilgi öğrendim sayende sağolasın :) geçen gün küba dragon 50 motoruma 110 cc silindir ve üst kapak taktım. subap ayarınu kaç yapmalıyım sizce. 0.06 emme 0.08 egzoz yaptım çok şıkırtılı oldu. bende 0.05 e 0.06 yaptım. şuan sadece ısınınca var. 110 cc için 0.05 sıkı olur mu sizce ?
4 года назад
Deneme yamulma yapacaksın mecburen. Yamulana kadar sıkacaksın yamulduğun yerde de gevşeteceksin yani. Böyle modifiye işlerinin kesin değerleri olmuyor o yüzden ne desem sallamasyon olur. Sıkıntısı ya da keyfi orada zaten bu işlerin. Nereden baktığına bağlı.
@ yani fabrika verisi 0.07 olduğunu varsayarsak ; 0.06 mı yapsam yoksa 0.08 mi yapsam daha iyi olur. gevşek olması sıkı olmasından iyimidir ? yada tam tersi
Merhabalar abicim bende cbr 125 motor var motordan ses geliyordu rahatsız oluyordum tamirciye götürdüm sibop sesi dedi ayarı yaptı ses gitti fakat tekrar başladı akıllanmadım 3/4 kere farklı farklı ustalara yaptırdım gene düzeldi ama gene bozuldu sebebi ne olabilir bu arada eksantrik mili piyano takımı da sıfır aldım yeniledim gene geçmedi sebep nd olabilir lütfen yardımcı olun bana
2 года назад
bakmadan bilemem ki ya. ne desem boş.. çözen oldu mu?
Hocam, merhabalar. Bu bazı ustalar, CBF, YBR gibi motorlara tam sentetik yağ konulmaz, mineral veyahut yarı sentetik koyun diyorlar. Nedenini sorduğumda, tatmin edici bir açıklama yapmıyorlar. Bu konu hakkında bilgi verebilir misiniz? Böyle bir şey var mı? Var ise neden koyulmaz tam sentetik?
6 лет назад
o konuda tam bir bilgi yok. ben de hala araştırıyorum. cbf in yağ yakma sorunun rodaj kaynaklı olduğunu düşünüyorum. rodaj esnasında motorları nazik kullanıyoruz ve belki de hata orda. Belki de segmanlar yeterli basınç oluşmadığı için silindir yüzeylerine tam oturmuyor. Bu noktada da tam sentetik yağ açıklıklardan daha kolay akan bir yağ olduğu için yanma odasına kaçıyor vs. Yani bunlar benim kendi araştırmalarımdan edindiğim parça parça doğruluğu kesin olmayan bilgiler. İnternette genel bir durum var ki rodaj için mineral rodaj sonrası sentetik yağ kullanabilirsiniz diyorlar. Ben rodajımda mineral yağ kullandım ama bu deneyler aylar yıllar alıyor. Bir sonraki yağ değişimim 2018 yazında olur ancak...
Abi sa bnm motor yeni toplandi siyah duman atıo birde rolantide sarsıntılı calisio bide bujiyi soktum baktım Buji yaglanmıstı subayları takarken alıştırma yapmadı usta aceba ondan olabilirmi??
2 года назад
sentesi yanlış olabilir. siyah duman demek yanmamış benzin demek.
ruclips.net/video/WeZ1IXBzdjY/видео.html Aparat almadan yapma cikaramazsin yenisini takarkende dikkat et cemberden vurmayacaksin kirilir kafanin altinda sisen yerden vurucaksin dedigim gibi aparatsiz yapma kirlir zarar gorur yatak
dostum. subap yaylarından işerde olanı takmazsak ne olur
3 года назад
Büyük ihtimal subaplar tam olarak kapanma sağlayamaz. Onun haricinde yüksek devirlerde de sıkıntı oluşabilir. Bunlar işin mühendislik kısmına girdiği için tam bilgi veremiyorum maalesef ama merakın varsa deneyebilirsin. Önce bir arama yap tabi ingilizce vs. Dediğini yapan olmuş mu.
sa motor yağ eksitmeye basladıhında nelerin dehismesi gerekiyor sekmamanlar yeterlimi baska degişmesi gereken varmı
6 лет назад
segman ın yeteceğini sanmıyorum. değişecekse segman piston silindir ya da silindir gömleği değişmeli. Onun haricinde subaplar, subap yatakları ve keçelerini de değiştirmek gerekebilir.
Hocam 125lik motor sibop kesti evde yapabilirmiyim
6 лет назад+2
yapabilirsin ama ilk defa sökeceksen çok dikkatli sökmen lazım geri takarken bişeyleri yanlış yaparsan sentesini doğru ayarlayamazsan rezil olursun. sonra karıştırılmış motoru başka ustalar da ellemek istemez genelde. yani sabırlıysan dikkatliysen ve alet edevat da varsa yapabilirsin tabi ki
Motorcu motorumu iki ayda yapmayınca kızdım aldım geldim lakin sökülmüş motoru hiç bir servis usta yapmıyor bende burdann dikkat ede ede yaptım çokta güzel oldu lakin illaki ustalık isteyen ince ayarlar var yani demem oki içinden çıkamayacaksan hiç açma direk ustaya götür cesaretin sabrın varsa da sökerken pet bardaklarla her söktüğün malzemeyi yazıp öyle sök hadi kolay gelsin Behçet ustam herşey için çok teşekkür ederim elinden öpülecek baş üstünde tutulacak bi güzel insansın bizim ülkemizdeki gençlerin çok ihtiyacı var sana hayırlı akşamlar
Benim scooter 150 lik segmanlari değiştirdim ama kompresör çok sert bazen ayak çalıştırma kolu ile zor dönüyor, ilk bir iki çalıştırmada rahat çalıyor sonraki denemelerim de çalışmıyor, ve gaz verince veya hızlı gidince boğuluyor..beni aydinlatirsaniz sevinirim.... Kolay gelsin...
6 лет назад
belki sentesinde hata olmuştur aklıma gelen en iyi ihtimal sente ayarı şu anda. bir ihtimal yağ segmanlarının seperatör parçasının uçları üst üste binmiş de olabilir ama sanmıyorum.
parçala behçet Segman ek yerlerini sizin videolarından piston üzerine kalem le işaretler koymuş bende öyle ayarladım ,ama sente kedim ayarladım benim yöntemin buji deliğinden küçük bir fenerle aydınlatıp pistonu en üst ölü noktaya getiriyorum çünkü buji deliğinden pistonun en üst noktada olduğun gözüküyor ve pistonun sonraki hareketi ekzost sibobunu açıyor.ama kasnak ta tap Ölü nokta işareti var ve ok işareti var tam yeri nedir bilmiyorum.
6 лет назад
üst ölü noktayı buji deliğinden tam olarak ayarlamak zor geçen ben de bir başka motosiklette denedim çok zorlandım. senin motosiklet subapları nasıl hareket ettiriyor? zincir ile mi?
parçala behçet Evet zincirli Mondial scooter 150lik Buji ucu birkaç çalıştırmada yağlanıyor fazla bezin mi yakıyor Anlayamadım öncekine göre çok benzin yakıyor hava ayarinlada oynamistim ilk çalıştırmalar iyi ama stop etti mi öldür Allah çalışmıyor..
6 лет назад
Yani belli ki bişeyler yanlış olmuş. Senin hatan da olabilir motor da sıkıntılı olabilir. Ama böyle böyle öğreniliyor. Sorun çözecek sabrın varsa üstesinden gelirsin. Sente işini çözmen gerek. Sadece silindire bakarak yapamazsın. Ekzantrik dişlisinde volanda ayar noktaları olmalı. Sabırla onları çözmen gerek. Sonra hava ayarını da böyle yazarak anlatamam. Başka videolar vardır elbet. Onları izle. Sadece segman değiştirmek de çok anlamlı değil. Silindir segman aynj anda değiş. Piston değişmek zorunda değil ama onun da ölçüm bilgilerini bilmen gerek. Bilmiyorsan pistonu da değiş. Bujideki yağ konusu da silindirinde çizik var gibi
Slm hocam senin videolardan cesaret alarak bende motoru dağıttım.sifir orjinal silindir piston subap ve keçeleri hepsini değiştim.lakin gel gelelim benim motorda hala yağ eksiltme var.200 km sonra yeniden egzozdan yağ kokusu hafif mavi duman gelmeye başladı ve çubukla ölçüm yaptığımda yağ çubuğun yarisina kadar inmişti 350 km de.subap gayd ları değişmedim subaplar içinde çok hafif boşluk vardı acaba oradan kaçırıyor olabilirmi.bu gaydlarda nekadar boşluk sorun teşkil etmez.bu arada motor tvs apache.
6 лет назад
Ben de tam subaplar diyecektim. Benim de aklıma ilk o geliyor. Ama sorun subaplar ise motor daha önce de bu kadar yağ yakıyor muydu diye merak ettim. Boşluk konusunda da çok emin emin konuşmayayım ama fazla bir boşluk olmamalı diye biliyorum.
Aslına bakarsan öncesindede aşırı fazla yakıyordu.ondan dolayı silindir değişimine girdim.eski silindiri ustaya gösterdiğimde ciddî bişey yok demisti ama ben genede silindiri değiştim ama ona rağmen gene eksiltmeye ve hafif duman atmaya başladı.bende başka birinden duymuştum subap kılavuzlarında boşluk olunca kaçırma yapar diye bir sana sormak istedim.gene motoru açmak farz oldu anlaşılan.yok o değilde korkum hanım eve almayacak motorla uğraşıyom üstüm başım yağ oluyor hep diye😂
6 лет назад
fazla pahalı değilse üst kapağı da bir değiştir ama bir aklıma gelen daha var. Yağ iletim kanallarına da bir bak. Belki silindirin içine yağ kaçıyordur. çünkü motor benzinden çok yağ yakıyor sanki.
Hocam peki subabın lastiği ne zaman değiştirilir acaba motorsikletde bunla ilgili bir bilgi göremedim
5 лет назад
O konuda çok bir bilgi yok. Anlaşılan genelde çok da arıza veren parçalar değil o yüzden hangi sıklıkla değişmelidir diye bir bilgi bulamıyorum ama silindir vs değiştirirken arada onları da değiştirmekten bir zarar gelmez. Ben de öyle yaptım zaten. Tabi motor subap lastikleri yüzünden yağ yakmıyorsa. Bazen subap lastiklerinden yağ kaçırabiliyor
parçala behçet hocam hem yağ yakma bende kompresör düşüsüne sebeb oluyor ama ben sibobu tamircilere değiştiriyorum aynı kapak 3 yılda 4 değişti silindir yenilirken hem Onuda yenilenedim ama lastik değiştirtiği hiç görmedim subab ve tırnaklar sadece merak ettim bende değişimi nasıl olucak video da göremedim ben
5 лет назад
temiz iş istiyorsan kendin yap. sibop yenilemek yetmiyor sibobun yataklarını da bazen temizlemek gerekiyor. Hatta bezen sibop yataklarını sanayide yeniden sıfırlamak gerekiyor. Contaların değiştirilmesi de kolay pense ile tutup çekersen çıkıyor. Yenisini de yerine bastırıp oturtuyorsun
Abi furş takımı nasıl takılır direksiyon göbek bilya değişimi bekliyom😊
6 лет назад+1
Motorun toplanmasını yeni bitirdim. Biraz süresim var moyoru:))) yine bir yerleri sökmek istemiyorum ama motorsikletin üzerinde teorik olarak nasıl değiştirilir belki anlatırım yardımcı olur belki
Abi kolay gelsin benim motor kn 150 mondial motorun içinden enteresan bi ses geliyor pistondan sanırım bunun için bi video varmı
7 лет назад
tikirti seklinde sesler geliyorsa ekzantirik zincirininin ve gergilerinin degismesi gerekebilir. tak tak tak seklinde düzenli bir vurma sesi geliyorsa krank degismesi gerekebilir. bir kac güne motorun tamamen sökülmesi ve toplanmasi üzerine bir video yükleyecegim. Onu izlersen krank degisimi ekzantirik degisimi vs ögrenebilirsin.
ya yemin ederim sen nasıl bir insansın ne zaman ihtiyacım olsa ilk sen cıkıyorsun Allah Razı olsun Herşey Gönlünce Olsun .
Hocam otomotiv mühendisliğinde okuyorum ve birkaç yıldır gerek araba gerek motosiklet motorlarımı kendim tamir ediyorum.İnan bu kadar açıklayıcı ve uygulamalı bilgi veren başka kanal yok,senden çok şey öğreniyorum ve diğer motosikletlere de uyarlayabildiğim için işime yarıyor.Şahsım adına teşekkür ederim ve bu işleri bırakmazsan,devam edersen çok sevinirim,parçala :)
Beni usta yaptın Behçet abi yıllardır birşey lazım olduğunda ilk senin videolarını gözden geçiririm
Valla bu yöntem harika oldu. Benzer bir aparat yaptım bende. Daha önce hiç yapmadığım halde çok basit bir şekilde sübap değişimi yaptım. Güzelce alıştırdıktan sonra hatasız şekilde marşa bastım. Teşekkür ederim bilgilendirme için.
Usta tüm videoları izledim. Ne zamandır böyle videolar arıyordum. Valla süpersin ya
Teşekkürler hocam elinize emeğinize sağlık çok güzel anlatım ve net kamera görüntüleri için
Ustam kolay gelsin,
Abi süper açıklayıcı videolar cekiyorsun tebrik ederim
Kolay gelsin motorumuz honda titan 85 bin km de sibopları hiç değişmedi değişmesi gerekirmi bazen vites geçişlerinde veya durunca hafif gaz açımında stop etme var patlama yapıp
süpeer,eline sağlık.. arabam için bakmıştım başka yerde böyle açıklayıcı video yok :) motosiklette subap lastiği olmuyormu onu göremedim..:)
tüm subaplı araçlarda subap keçesi oluyor.
Usta cg sibob kesmişti sonra sibob yeni taktık şimdi motor stop etmeye başladı sonra hiç çalışmamaya başladı sevebi nedir
Helal olsun 🎉
emeğinize sağlık
Ustam kolay gelsin güzel vidyo olmuş elinize sağlık motosikletimle yolda giderken gazı salınca stop ediyor ışıklarda durunca gazı salıyorum stop ediyor sürekli böyle devam ediyordu servise gittim karbüratör temizlendi hava ayarı yapıldı rölanti falan herşey ayarlandı yine aynı sorun devam ediyor serviste ki usta subap şişiriyor motor dedi naısl oluyorsa yük biniyormuş güya üst kapağı söküp temizlicez falan yaptı dedi bunun içinde 200 lira masraf çıkarttı ben motoru açtırmadım bunun nedenleri ne olabilir?
Nedeni nedir direk söylemesi zor. Ustaların dilini ben anlamıyorum. Subap şişti, o meme yaptı, şu folloş oldu benim anlamadğım bir dil. Benzin depondan yeterli benzin akışı var mı bak. Belki benzin deposunun hava almasını sağlayan boru vs tıkanmıştır. Karbüratörden emme manifolduna bağlanan hortumda hava kaçağı olmaması lazım. Onun haricinde de silindir segman subap vb parçalardan kompresyon kaçağı olabilir. Bunlara tek tek bakılması lazım. Kendin yapamıyorsan da işte usta usta geziyorsun maalesef.
Güzel olmuş
Ama bilinmeliki hondanin hepsi degil ama cbf modeli en sorunlu modeli neredeyse bi çinli bile daha iyi
Parçası ucuz bol. Başka bir olayı yok:)
Yaylar ters güzel kardesim
ruclips.net/video/bBJtCOsHTTo/видео.html
Subap gaydı nasil değiştirilir acaba
Ustam videoların her biri icin ayrı ayrı tşk ediyorum..cbf kullanıcısı olarak merak ettiğim bir konu var kompresör ölcümü nedir ne icin yapılır ve standart basınç ölçümü nedir bilgi verirseniz tsk ederim şimdiden...
Subapların, segmanların gaz kaçağı yapıyor öğrenmek için yapılır. Standard diye bir ölçü yok maalesef. Motoruna göre değişir.
@ tsk ederim benim motorsiklette ölcü aletinde gösteren ölcü 60 70 civarırı cıkıyormuş normalde 140 160 civarı olması gerekiyormuş ustanın söyledigine göre onun icin sordum tekrar tsk ederim
Merhaba subab değişim sonrası rodaj kaç km ve kaç km hızlarda olmalıdır teşekkürler
Motoru genel olarak hiç bir zaman zorlama zaten. Rodaj vs fark etmiyor. Seri kalkarsan vs motor sevmiyor. Kaç km vs ne kadar hız da kimsenin cevap vereceği şeyler değil. Rodaj 500km 60 -80km hız ile yapılır diye bir kesin bilgi yok. . Subap için de rodaj duymadım açıkçası.
parçala behçet motorum su soğutmalı bunlarda subab ayarı bir kere yapılıp kapatılıyormuş sunanlar yeni olduğu için sıkıymış bir kaz gün yüklenme dediler pek anlamadım bende :))
Sibob keceleri nasıl değişir onunda ceksene abi
Behsattçiğim güzel iş yapıyorsun ama başka bir video daha bu sibopların üstüne bir bez parçası koyup sap gibi bir şeyle kaptırıp direkt takklarını gördüğüm o işlem nasıl oluyor acaba herhangi bir işkence veya cımbız vesaire kullanmadan kabaca sibopların başına bir parça ile itip bırakıyorlar ve oluyor
Kusura bakma anlayamadım. Örnek video varsa buradan paylaş bir bakayım.
ruclips.net/video/s3JvV_V2LGg/видео.html
@ çok bir önemi yok senin yaptığın daha doğru bir yöntem ve buraya sırf seni istedi diye bir link buldum ve koydum tam demek istediğim bu linkteki gibi değil ama senin için bir örnek olsun diye bunu buldum
Ustam bi sorum olcak ben ayni senin seklide cg nin emme subabini söktüm ama egzoz subabi sokulmuyo yay hic inmiyo ve cok sertlesiyo nasil sokebilirm emme subabi hemen sokuldu
Ya hata yapıyorsun ya da bir sorun var. Yanında sanayiye götür bir baksınlar.
@ eyw ustam bide üstü kurum bağlamis onu ne ile temizleyebilirim zimpara kagidi olurmu
Merhabalar sıfır sübap taktığımızda silindir kapağını alıştırmamız gerekmiyormu ?
subapları alıştırmadın demek istiyorsan bir başka videoda alıştırma işlemini yaptım.
videolarından baya bi bilgi öğrendim sayende sağolasın :) geçen gün küba dragon 50 motoruma 110 cc silindir ve üst kapak taktım. subap ayarınu kaç yapmalıyım sizce. 0.06 emme 0.08 egzoz yaptım çok şıkırtılı oldu. bende 0.05 e 0.06 yaptım. şuan sadece ısınınca var. 110 cc için 0.05 sıkı olur mu sizce ?
Deneme yamulma yapacaksın mecburen. Yamulana kadar sıkacaksın yamulduğun yerde de gevşeteceksin yani. Böyle modifiye işlerinin kesin değerleri olmuyor o yüzden ne desem sallamasyon olur. Sıkıntısı ya da keyfi orada zaten bu işlerin. Nereden baktığına bağlı.
@ yani fabrika verisi 0.07 olduğunu varsayarsak ; 0.06 mı yapsam yoksa 0.08 mi yapsam daha iyi olur. gevşek olması sıkı olmasından iyimidir ? yada tam tersi
Merhabalar abicim bende cbr 125 motor var motordan ses geliyordu rahatsız oluyordum tamirciye götürdüm sibop sesi dedi ayarı yaptı ses gitti fakat tekrar başladı akıllanmadım 3/4 kere farklı farklı ustalara yaptırdım gene düzeldi ama gene bozuldu sebebi ne olabilir bu arada eksantrik mili piyano takımı da sıfır aldım yeniledim gene geçmedi sebep nd olabilir lütfen yardımcı olun bana
bakmadan bilemem ki ya. ne desem boş.. çözen oldu mu?
Hocam, merhabalar. Bu bazı ustalar, CBF, YBR gibi motorlara tam sentetik yağ konulmaz, mineral veyahut yarı sentetik koyun diyorlar. Nedenini sorduğumda, tatmin edici bir açıklama yapmıyorlar. Bu konu hakkında bilgi verebilir misiniz? Böyle bir şey var mı? Var ise neden koyulmaz tam sentetik?
o konuda tam bir bilgi yok. ben de hala araştırıyorum. cbf in yağ yakma sorunun rodaj kaynaklı olduğunu düşünüyorum. rodaj esnasında motorları nazik kullanıyoruz ve belki de hata orda. Belki de segmanlar yeterli basınç oluşmadığı için silindir yüzeylerine tam oturmuyor. Bu noktada da tam sentetik yağ açıklıklardan daha kolay akan bir yağ olduğu için yanma odasına kaçıyor vs. Yani bunlar benim kendi araştırmalarımdan edindiğim parça parça doğruluğu kesin olmayan bilgiler. İnternette genel bir durum var ki rodaj için mineral rodaj sonrası sentetik yağ kullanabilirsiniz diyorlar. Ben rodajımda mineral yağ kullandım ama bu deneyler aylar yıllar alıyor. Bir sonraki yağ değişimim 2018 yazında olur ancak...
parçala behçet usta sende kaç bin devir arası rodaş olur
Merhaba benim CBF sabahları çalıştığında yağ yakıyor sonra yakmıyor sorun nedir acaba
subap, subap keçesi. segman, silindir bunlarda aşınma vs vardır.
Abi sa bnm motor yeni toplandi siyah duman atıo birde rolantide sarsıntılı calisio bide bujiyi soktum baktım Buji yaglanmıstı subayları takarken alıştırma yapmadı usta aceba ondan olabilirmi??
sentesi yanlış olabilir. siyah duman demek yanmamış benzin demek.
@ sentesi düzgün ondan eminim abi Buji yaglanmisti yakıt çok fazla rolantide sarsıntılı çalışma bunlar war
@@barskayklk8542 Valla cano allah bilir usta ne yaptı, ne yapmadı.. Yağlı buji de segmanlarda sorun vardemek.. o motor yine açılacak gbi duruyor....
@ segman agızları 0.2 0.3 mm açıklık vardı abi öyle soyleyim
Sibob keçesi değişim videonuz varmı acaba
Maalsef yok ama keçe değiştirirken yapman gereken bir iki işlemi öğrenmek içinşu videoyu izleyebilirsin.
ruclips.net/video/xjmoEMb-FPk/видео.html
Subap gaydi nasıl sokulur takılır onuda cekseydin be abim
ruclips.net/video/WeZ1IXBzdjY/видео.html
Aparat almadan yapma cikaramazsin yenisini takarkende dikkat et cemberden vurmayacaksin kirilir kafanin altinda sisen yerden vurucaksin dedigim gibi aparatsiz yapma kirlir zarar gorur yatak
dostum. subap yaylarından işerde olanı takmazsak ne olur
Büyük ihtimal subaplar tam olarak kapanma sağlayamaz. Onun haricinde yüksek devirlerde de sıkıntı oluşabilir. Bunlar işin mühendislik kısmına girdiği için tam bilgi veremiyorum maalesef ama merakın varsa deneyebilirsin. Önce bir arama yap tabi ingilizce vs. Dediğini yapan olmuş mu.
@ çok teşekkürler usta ben en iyisi kurcalamayayım başım ağrımasın
sa motor yağ eksitmeye basladıhında nelerin dehismesi gerekiyor sekmamanlar yeterlimi baska degişmesi gereken varmı
segman ın yeteceğini sanmıyorum. değişecekse segman piston silindir ya da silindir gömleği değişmeli. Onun haricinde subaplar, subap yatakları ve keçelerini de değiştirmek gerekebilir.
tşk
Hocam 125lik motor sibop kesti evde yapabilirmiyim
yapabilirsin ama ilk defa sökeceksen çok dikkatli sökmen lazım geri takarken bişeyleri yanlış yaparsan sentesini doğru ayarlayamazsan rezil olursun. sonra karıştırılmış motoru başka ustalar da ellemek istemez genelde. yani sabırlıysan dikkatliysen ve alet edevat da varsa yapabilirsin tabi ki
parçala behçet Valla usta artık senden bilgi alırız sökmeye başladım motoru komple indirecem
söken sensin bilgi sende. video falan çek bari sökerken sonra ne nereden çıktı diye bana sorma:)
parçala behçet tamam usta
Motorcu motorumu iki ayda yapmayınca kızdım aldım geldim lakin sökülmüş motoru hiç bir servis usta yapmıyor bende burdann dikkat ede ede yaptım çokta güzel oldu lakin illaki ustalık isteyen ince ayarlar var yani demem oki içinden çıkamayacaksan hiç açma direk ustaya götür cesaretin sabrın varsa da sökerken pet bardaklarla her söktüğün malzemeyi yazıp öyle sök hadi kolay gelsin
Behçet ustam herşey için çok teşekkür ederim elinden öpülecek baş üstünde tutulacak bi güzel insansın bizim ülkemizdeki gençlerin çok ihtiyacı var sana hayırlı akşamlar
Benim scooter 150 lik segmanlari değiştirdim ama kompresör çok sert bazen ayak çalıştırma kolu ile zor dönüyor, ilk bir iki çalıştırmada rahat çalıyor sonraki denemelerim de çalışmıyor, ve gaz verince veya hızlı gidince boğuluyor..beni aydinlatirsaniz sevinirim....
Kolay gelsin...
belki sentesinde hata olmuştur aklıma gelen en iyi ihtimal sente ayarı şu anda. bir ihtimal yağ segmanlarının seperatör parçasının uçları üst üste binmiş de olabilir ama sanmıyorum.
parçala behçet
Segman ek yerlerini sizin videolarından piston üzerine kalem le işaretler koymuş bende öyle ayarladım ,ama sente kedim ayarladım benim yöntemin buji deliğinden küçük bir fenerle aydınlatıp pistonu en üst ölü noktaya getiriyorum çünkü buji deliğinden pistonun en üst noktada olduğun gözüküyor ve pistonun sonraki hareketi ekzost sibobunu açıyor.ama kasnak ta tap
Ölü nokta işareti var ve ok işareti var tam yeri nedir bilmiyorum.
üst ölü noktayı buji deliğinden tam olarak ayarlamak zor geçen ben de bir başka motosiklette denedim çok zorlandım. senin motosiklet subapları nasıl hareket ettiriyor? zincir ile mi?
parçala behçet
Evet zincirli
Mondial scooter 150lik
Buji ucu birkaç çalıştırmada
yağlanıyor fazla bezin mi yakıyor
Anlayamadım öncekine göre çok benzin yakıyor hava ayarinlada oynamistim ilk çalıştırmalar iyi ama stop etti mi öldür Allah çalışmıyor..
Yani belli ki bişeyler yanlış olmuş. Senin hatan da olabilir motor da sıkıntılı olabilir. Ama böyle böyle öğreniliyor. Sorun çözecek sabrın varsa üstesinden gelirsin. Sente işini çözmen gerek. Sadece silindire bakarak yapamazsın. Ekzantrik dişlisinde volanda ayar noktaları olmalı. Sabırla onları çözmen gerek. Sonra hava ayarını da böyle yazarak anlatamam. Başka videolar vardır elbet. Onları izle. Sadece segman değiştirmek de çok anlamlı değil. Silindir segman aynj anda değiş. Piston değişmek zorunda değil ama onun da ölçüm bilgilerini bilmen gerek. Bilmiyorsan pistonu da değiş. Bujideki yağ konusu da silindirinde çizik var gibi
Slm hocam senin videolardan cesaret alarak bende motoru dağıttım.sifir orjinal silindir piston subap ve keçeleri hepsini değiştim.lakin gel gelelim benim motorda hala yağ eksiltme var.200 km sonra yeniden egzozdan yağ kokusu hafif mavi duman gelmeye başladı ve çubukla ölçüm yaptığımda yağ çubuğun yarisina kadar inmişti 350 km de.subap gayd ları değişmedim subaplar içinde çok hafif boşluk vardı acaba oradan kaçırıyor olabilirmi.bu gaydlarda nekadar boşluk sorun teşkil etmez.bu arada motor tvs apache.
Ben de tam subaplar diyecektim. Benim de aklıma ilk o geliyor. Ama sorun subaplar ise motor daha önce de bu kadar yağ yakıyor muydu diye merak ettim.
Boşluk konusunda da çok emin emin konuşmayayım ama fazla bir boşluk olmamalı diye biliyorum.
Aslına bakarsan öncesindede aşırı fazla yakıyordu.ondan dolayı silindir değişimine girdim.eski silindiri ustaya gösterdiğimde ciddî bişey yok demisti ama ben genede silindiri değiştim ama ona rağmen gene eksiltmeye ve hafif duman atmaya başladı.bende başka birinden duymuştum subap kılavuzlarında boşluk olunca kaçırma yapar diye bir sana sormak istedim.gene motoru açmak farz oldu anlaşılan.yok o değilde korkum hanım eve almayacak motorla uğraşıyom üstüm başım yağ oluyor hep diye😂
fazla pahalı değilse üst kapağı da bir değiştir ama bir aklıma gelen daha var. Yağ iletim kanallarına da bir bak. Belki silindirin içine yağ kaçıyordur. çünkü motor benzinden çok yağ yakıyor sanki.
Üst kapak beni şuan biraz aşar.yaglamaya gelince üst tarafa yağ dıştan harici borularla dirk üst kapağın içine gidiyor.
Anladım. Çözersen yine yaz
Bu yaylarin bi yönü
varmi acaba yukarisi asagisi
ruclips.net/video/bBJtCOsHTTo/видео.html
Hocam peki subabın lastiği ne zaman değiştirilir acaba motorsikletde bunla ilgili bir bilgi göremedim
O konuda çok bir bilgi yok. Anlaşılan genelde çok da arıza veren parçalar değil o yüzden hangi sıklıkla değişmelidir diye bir bilgi bulamıyorum ama silindir vs değiştirirken arada onları da değiştirmekten bir zarar gelmez. Ben de öyle yaptım zaten. Tabi motor subap lastikleri yüzünden yağ yakmıyorsa. Bazen subap lastiklerinden yağ kaçırabiliyor
parçala behçet hocam hem yağ yakma bende kompresör düşüsüne sebeb oluyor ama ben sibobu tamircilere değiştiriyorum aynı kapak 3 yılda 4 değişti silindir yenilirken hem Onuda yenilenedim ama lastik değiştirtiği hiç görmedim subab ve tırnaklar sadece merak ettim bende değişimi nasıl olucak video da göremedim ben
temiz iş istiyorsan kendin yap. sibop yenilemek yetmiyor sibobun yataklarını da bazen temizlemek gerekiyor. Hatta bezen sibop yataklarını sanayide yeniden sıfırlamak gerekiyor. Contaların değiştirilmesi de kolay pense ile tutup çekersen çıkıyor. Yenisini de yerine bastırıp oturtuyorsun
Abi furş takımı nasıl takılır direksiyon göbek bilya değişimi bekliyom😊
Motorun toplanmasını yeni bitirdim. Biraz süresim var moyoru:))) yine bir yerleri sökmek istemiyorum ama motorsikletin üzerinde teorik olarak nasıl değiştirilir belki anlatırım yardımcı olur belki
Abi kolay gelsin benim motor kn 150 mondial motorun içinden enteresan bi ses geliyor pistondan sanırım bunun için bi video varmı
tikirti seklinde sesler geliyorsa ekzantirik zincirininin ve gergilerinin degismesi gerekebilir. tak tak tak seklinde düzenli bir vurma sesi geliyorsa krank degismesi gerekebilir. bir kac güne motorun tamamen sökülmesi ve toplanmasi üzerine bir video yükleyecegim. Onu izlersen krank degisimi ekzantirik degisimi vs ögrenebilirsin.
parçala behçet teşekkür ederim takipteyim ve arkadaşlarıma da sizi önereceğim
Saol. Ayırdığın vakte değdi ise ne güzel.
Hocam yayları ters takarsak sorun yaşarmıyız?
Bir ihtimal yaşayabilirsin o yüzden ters taktıysan üzenme düzelt vaktin olunca
@ reis yayların birbirine sık oldumu üste mi gelicek yoksa usttemi?
Akıllıca