Parabens! Tenho uma xtz 125 e ela da tranco direto nas marchas fria e quente as vezes ate morre se estiver muito em lenta e engatar a 1 , vou trocar eu mesmo a embreagem pois vc. explicou muito bem as regulagem. Amigo fica con Deus e que ele te abençoe e te dé sabedoria. Um grande abraço professor.
Muito obrigado vou fazer a minha xtz 125, vou economizar mais de 200 reais, agora sei pq minha embreagem queimou rápido o cara não fez o ajuste interno.
@@eversonbarbieri3304 senão me engano não gastei uns 40 reais no máximo com os discos de embreagem e uns 10 reais ou menos com a nova junta da lateral.
Parabéns pelo vídeo, a minha está com esse mesmo tranco na troca de todas as marchas, gostaria de saber se parou o tranco depois q vc trocou os discos?
Melhorou bastante mas ainda dá um tranquinho, verifiquei que a engrenagem do eixo do câmbio que é onde a gente coloca o pinhão da relação, tá com desgaste afinal a moto já tá com mais de 100 mil rodados então eu teria que trocar isso pro pinhão entrar bem justo e acabar com essas trancos na hora de trocar as marchas.
@@andersonbognar4786 folga na bucha da roda também causa um atraso no sincronismo do cambio , esses coxim de roda que vende hoje em dia nenhum presta , com uma semana já ta com folga , em relação ao eixo do pinhão eu troquei o da minha factor , da muito trabalho pra trocar , uma mão de obra grande , tem uns cara que recupera fazendo os dentes novos com solda , eu preferi compra um eixo novo e trocar , mais foi 2 dias de luta pra trocar esse eixo pois tem que desmontar o motor inteiro , a embreagem da minha também não presta mais , vou trocar tudo , campana e kit completo de embreagem , comprei da cobreq que foi recomendação de mecanico , discos scud são tops também , na minha proxima trocavou por os scud.
meu maior problema ta sendo colocar o neutro com motor ligado depois que o motor esquenta , o disco cola e pra colocar o neutro é uma luta , de tranco só um pouco na primeira devido a folga do coxim da roda que os fabricados hoje em dia não vale de nada
Amigo eu troquei a embreagem da minha e a campana tbm ...porém fica um barulho de campana batendo ,mas quando eu troquei pra ficar fácil tirar a porca da campana engatei a moto na 5 marcha E fiz a troca....será que eu tenho que fazer a troca no ponto morto ?
Pelo manual os anel separador é pra ser montado 90 graus um do outro em sentido horario , no video foi mostrado sentido anti-horario , tem pessoas que monta em + , acredito que qualquer uma dessas forma funcione , mais pelo manual de serviço desse motor é pra montar 90 graus um do outro sentido horario .
@@george8836 sim , mais o certo é o certo , montando os disco da forma correta ele lubrifica melhor e tem a questão do balanceamento , voce colocar os lombo tudo na mesma posição voce deixa o eixo desbalanceado , mais se ta funcionando mete marcha , mais que ta montado de forma errada ta, ate porque se podesse monta de qualquer forma não teria no manual dizendo como deve ser feito.
Amigo boa tarde minha moto é ybr, depois que eu tirei a embreagem velha e coloquei a nova ela não entra em marcha eu bato a marcha faz o barulho da marcha entrando mais a roda não agarra o que é natural quando se põe em marcha ... Me dá uma dica por favor, abraços .
A minha esta com uma baita trepidação na saída, e tbm da 1ª pra segunda, mesmo dosando a embreagem, vibra muito na saída. O mecânico trocou os discos da embreagem e ficou bom por uns dias, depois voltou com o problema. 😥
A minha tá começando a da uma leve trepidação também mas também já virou os 100k, atualmente está com 105 mil rodados, na próxima irei trocar o platô completo
Raramente a embreagem dos motores iguais que mudam só o ano só mudados pela fabricante, tipo xtz 125 usa a embreagem desde o primeiro ano até o último ano de fabricação, então vc poderia usar o disco de qualquer uma, contanto que esteja bom.
Em neutro ? Ou marcha engatada ? Se tiver engatada pode ser que seja necessário regular a altura da embreagem na manete, a moto fica querendo andar mesmo com a manete puxada, embreagem muito baixo causa isso, não descola totalmente os discos, aumentam um pouco a manete da embreagem e testa
Salve a minha está fazendo isso quando engata a primeira, principalmente quando é em lugar íngreme, o mecânico falou que é pq ela e uma moto fraca por isso faz isso, mas acho que ele está esperando acabar os três meses da garantia
Nada tem haver uma coisa com a outra, o câmbio desse motor é bem macio, se ela tá dando tranco durante o uso principalmente com o motor quente é embreagem gasta, ela não necessariamente precisa patinar, agora a primeira marcha pela manhã com motor frio da tranco mesmo, qualquer moto é assim porque o óleo ainda está grosso.
Infelizmente ficamos a mercê de "mexânicos" com total falta de conhecimento sobre o assunto, as vezes acabam piorando o problema, por isso a ideia do canal é ajudar ao pessoal fazerem alguns serviços sozinho, além de ganhar um conhecimento, economizam uma grana.
Esses dias fiz a troca da minha embreagem e seu vídeo foi de grande ajuda.
Quem bom que ajudou amigo, a ideia é essa.
Boa noite meu irmão, excelente explicação gostei muito bem detalhista, obrigado.
Amigo parabéns pelo vídeo. Muito bom e bem objetivo!
meu amigo seu vídeo foi de grande importância, o unico que vi com o meu problema e que mostra de fato como resolve, farei isso, e muito obrigado
Que bom que ajudou amigo, a intenção é essa
Parabens! Tenho uma xtz 125 e ela da tranco direto nas marchas fria e quente as vezes ate morre se estiver muito em lenta e engatar a 1 , vou trocar eu mesmo a embreagem pois vc. explicou muito bem as regulagem. Amigo fica con Deus e que ele te abençoe e te dé sabedoria. Um grande abraço professor.
Que bom que tenha gostado amigo, a troca é realmente simples, qualquer coisa só enviar uma pergunta que respondo.
Video Exelente, explica muito e aponto os detalhes principais. show
Obrigado amigo .
Muito obrigado vou fazer a minha xtz 125, vou economizar mais de 200 reais, agora sei pq minha embreagem queimou rápido o cara não fez o ajuste interno.
Parabéns
Ótima explicação
Simples e objetiva
Parabéns pelo vídeo
Otimo video amigo... vou trocar e gravar para o canal.
mais 1 inscrito.
Amigo seu vídeo me ajudou muito. Esses solavancos ao mudar de marcha é muito chato!!
Que bom amigo, a intenção é essa
@@george8836
Quantos vc gastou??
@@eversonbarbieri3304 senão me engano não gastei uns 40 reais no máximo com os discos de embreagem e uns 10 reais ou menos com a nova junta da lateral.
@@george8836
Obrigado
Parabéns pelo vídeo, a minha está com esse mesmo tranco na troca de todas as marchas, gostaria de saber se parou o tranco depois q vc trocou os discos?
Melhorou bastante mas ainda dá um tranquinho, verifiquei que a engrenagem do eixo do câmbio que é onde a gente coloca o pinhão da relação, tá com desgaste afinal a moto já tá com mais de 100 mil rodados então eu teria que trocar isso pro pinhão entrar bem justo e acabar com essas trancos na hora de trocar as marchas.
@@george8836 obrigado pela atenção, valeu
@@andersonbognar4786 folga na bucha da roda também causa um atraso no sincronismo do cambio , esses coxim de roda que vende hoje em dia nenhum presta , com uma semana já ta com folga , em relação ao eixo do pinhão eu troquei o da minha factor , da muito trabalho pra trocar , uma mão de obra grande , tem uns cara que recupera fazendo os dentes novos com solda , eu preferi compra um eixo novo e trocar , mais foi 2 dias de luta pra trocar esse eixo pois tem que desmontar o motor inteiro , a embreagem da minha também não presta mais , vou trocar tudo , campana e kit completo de embreagem , comprei da cobreq que foi recomendação de mecanico , discos scud são tops também , na minha proxima trocavou por os scud.
meu maior problema ta sendo colocar o neutro com motor ligado depois que o motor esquenta , o disco cola e pra colocar o neutro é uma luta , de tranco só um pouco na primeira devido a folga do coxim da roda que os fabricados hoje em dia não vale de nada
Parabéns pela vídeo aula
Amigo eu troquei a embreagem da minha e a campana tbm ...porém fica um barulho de campana batendo ,mas quando eu troquei pra ficar fácil tirar a porca da campana engatei a moto na 5 marcha E fiz a troca....será que eu tenho que fazer a troca no ponto morto ?
Tbm tenho essa dúvida
Amigo bom dia, devo esgotar o oleo do carter para fazer o serviço??
Sim, precisa senão na hora que tirar a tampa vai cair aquele monte de óleo e fazer bastante sujeira
Obrigado
Muito obrigado.
Para fazer essa operação, o óleo do motor foi esgotado?
Foi sim, é necessário drenar o óleo mas por questão de sujeira que depois que abrisse a tampa lateral o óleo ia derramar todo
Manda bem
o audio ficou baixo, mas o video ficou muito bem explicado, parabens.
É o Celular sem muita qualidade, ficou meio ruim mas espero que dê pra ajudar amigo.
Pelo manual os anel separador é pra ser montado 90 graus um do outro em sentido horario , no video foi mostrado sentido anti-horario , tem pessoas que monta em + , acredito que qualquer uma dessas forma funcione , mais pelo manual de serviço desse motor é pra montar 90 graus um do outro sentido horario .
@@wesleysilva5247 a moto já tá com 127mil km rodados atualmente, uso ela pra trabalho, tá tudo perfeito até o momento
@@george8836 sim , mais o certo é o certo , montando os disco da forma correta ele lubrifica melhor e tem a questão do balanceamento , voce colocar os lombo tudo na mesma posição voce deixa o eixo desbalanceado , mais se ta funcionando mete marcha , mais que ta montado de forma errada ta, ate porque se podesse monta de qualquer forma não teria no manual dizendo como deve ser feito.
@@wesleysilva5247 👍🏻
se eu alternar os discos separadores sera que da ruim? tipo o 1 disco lado liso cortante e outro lado abaulado 1 cortante e outro abaulado
Muitooo possivelmente ela vai patinar
Sabe dizer se muda muito a troca de embreagem de uma com partida elétrica pra uma sem partida elétrica?
Não muda nada, os disco são exatamente os mesmos
Amigo boa tarde minha moto é ybr, depois que eu tirei a embreagem velha e coloquei a nova ela não entra em marcha eu bato a marcha faz o barulho da marcha entrando mais a roda não agarra o que é natural quando se põe em marcha ... Me dá uma dica por favor, abraços .
Então mano, o negócio é que eu não sei como vc fez a troca da embreagem, é complicado dá um diagnóstico exato.
A minha esta com uma baita trepidação na saída, e tbm da 1ª pra segunda, mesmo dosando a embreagem, vibra muito na saída. O mecânico trocou os discos da embreagem e ficou bom por uns dias, depois voltou com o problema. 😥
A minha tá começando a da uma leve trepidação também mas também já virou os 100k, atualmente está com 105 mil rodados, na próxima irei trocar o platô completo
Tem algum problema de colocar o disco da mesma moto só mudar o ano dela?
Raramente a embreagem dos motores iguais que mudam só o ano só mudados pela fabricante, tipo xtz 125 usa a embreagem desde o primeiro ano até o último ano de fabricação, então vc poderia usar o disco de qualquer uma, contanto que esteja bom.
precisa trocar a junta?
Precisa sim, se usar a junta velha vai vazar bastante
A minha esta desse jeito
Nesse kit vem os separadores também?
Não, só os discos mesmo, o separador eu usei o original, dificilmente o separador terá algum problema.
Amigo troquei tudo certinho. Agora quando paro no farol vermelho por exemplo na primeira marcha, a moto fica tremendo muito... É normal ?
Em neutro ? Ou marcha engatada ? Se tiver engatada pode ser que seja necessário regular a altura da embreagem na manete, a moto fica querendo andar mesmo com a manete puxada, embreagem muito baixo causa isso, não descola totalmente os discos, aumentam um pouco a manete da embreagem e testa
@@george8836 obrigado meu amigo! Irei fazer isso hoje 👍👍👏🏻
parabéns pelo vídeo os separedores estão certinho os outros vídeos que eu vi a montagem dos separadores estão errado
É tem que ter esse cuidado senão a embreagem não fica legal
Vc recomenda alguma marca do kit de embreagem?
Paralelo Scud
Salve amigo por acaso vc seria do rj?
Opa sou sim irmão
Salve a minha está fazendo isso quando engata a primeira, principalmente quando é em lugar íngreme, o mecânico falou que é pq ela e uma moto fraca por isso faz isso, mas acho que ele está esperando acabar os três meses da garantia
Nada tem haver uma coisa com a outra, o câmbio desse motor é bem macio, se ela tá dando tranco durante o uso principalmente com o motor quente é embreagem gasta, ela não necessariamente precisa patinar, agora a primeira marcha pela manhã com motor frio da tranco mesmo, qualquer moto é assim porque o óleo ainda está grosso.
Infelizmente ficamos a mercê de "mexânicos" com total falta de conhecimento sobre o assunto, as vezes acabam piorando o problema, por isso a ideia do canal é ajudar ao pessoal fazerem alguns serviços sozinho, além de ganhar um conhecimento, economizam uma grana.
Sabe se a placa de partida da xtz 2011 serve na 2014 2015?
Serve sim amigo, são exatamente os mesmos motores.
@@george8836 vlw amigo estava em dúvida
5 clutch lining
stock clutch lining..or change clutch basket
Que modelo es tu xtz 125 poruqe veo que es de 5 discos
XTZ 125 E
O áudio tá muito distante mesmo,bem baixinho,melhora aí!
A minha troquei esta patinando
O mano minha xtz tá com o motor pesado
Melhor moto estar em neutro oi engatado e a questão dos discos não entendi
Moto precisa está no neutro para fazer o serviço
Consegui fazer obrigada pela dica
Fizeram o motor da minha e não mexeram na embreagem
muito baixo o aldio e zul muito fechado apenas uma pequena janela quase não dá prá ver nada
Só seu áudio que ficou muito baixo!
Seu vídeo ficou bacana!
Ainda tentei arrumar na edição mais não melhorou muito 😕
Algo dentro do motor tá muinto ruim ou estrano não liga por causa disso
Válvulas presas fazem isso