영상 정보 감사합니다^^ 그래블 2대 중 한대가 항상 위에서 3,4칸쯤에 틀어져서 맞추면 그러고.... 한칸 내려가서 트르르릉 내려가서걸리는거 없이 는 체인소리도 부드럽구요... 참고가 돼었네요^^ 이참에 그래블 쪽은 두대 다 브레베용 캠핑용 DI2로 교체 예정입니다^^;; PS 한국이란 나라가 좁은 면적인데도 한번쯤도 찾아가기가 쉽지 않네요^^;; 모터홈 넓은 도시외곽에 주차하고 1인전기차로 도심 들어가서 갔다오면 돼는데 말이죠^^;;
헹어 종류가 참 많던데 자기 자전거에 맞는 헹어는 어떻게 알고 구입해야 하나요? 헹어 형태에 따라 제품 번호가 따로 있나요? 그리고 L H 나사를 조이거나 풀어서 이탈 방지도 해야 한다는데 어느 방향이 푸는 것이고 어느 방향이 잠그는 것인가요 그리고 이탈 방지 조절하는 영상도 보고 싶습니다. 오늘도 잘 보고 갑니다. ^^
제조사+모델+연식으로 찾아야 하더라구요. 오래된 자저거면 수입사가 없어지거나 취급을 안해서 앗 망했어요.할수도 있음. 그때는 행어만 파는 해외사이트에서 직구하거나 심지어는 알미늄을 깍아서 만들더라구요. mtb는 요즘 스램이 만든 오픈규격의 행어를 많이 쓰기 시작하는거 같은데.. 그런게 아니면 대환장 파티입니다. 자전거 살때 예비용 행어도 같이 구매하는게 꿀팁이기도 했죠ㅡㅡ
구매하신 자전거 브랜드에 문의하는게 가장 빠르고, 여의치 않다면 뒷 드레일러를 탈거한 후 행어 모양을 보시고 인터넷에서 같은 모양의 것을 구매하셔도 됩니다. L H 나사는 뒷 드레일러에 각각 나와있고 관련 설명은 "뒷 드레일러 한계조절나사"로 검색하셔서 영상이나 사진을 보는것이 이해가 쉽습니다.
@@han002k 프레임과 드레일러를 보호하기 위한 수단이 헹어이고 그래서 소모품 같이 느껴지는데 그걸 찾는 게 저렇게 어렵다니 미니벨로에 관심이 있는 저로서는 그런 작은 업체들에서 과연 자기들 헹어를 따로 판매하는지도 모르겠고 심지어 유명하지 않아 작은 업체라 사라질 수도 있을 것 같은데 그럼 못 구할 수도 있다는 말이잖아요...... 와.... 듣고 나니 답답함이 몰려오네요 ㅎㅎ;;
@@DeepRootedTreeForest프레임만 백만원이 넘는데 몇년 잘 타다가 행어 휘어저 멘붕. 수입사가 바뀌어서 예전모델 행어는 당연히 수입 안함... 결국 해외서 구매했습니다. derailleurhanger 사이트 였나? 저가 브랜드면 같은 공장서 여러 브랜드로 찍어서 나오는 경우가 많으니 눈썰미 있는 샵 사장님이라면 호환행어 구할수도 있답니다.
미니벨로 당근해서 타는데 디스크 브레이크가 닿는 소리가 나서 영상 찾아서 어떻게 조정을 했는데 타고 나가서 기어변속을 해보니 가장 바깥단에서 안단으로 올리면 다섯뻔째 부터 마치 기어가 다시 믈리고 다시 물리고 하는 느낌을 받았는데 이것 때문이였나보네요 영상 보면서 조정해봐야겠습니다 아 근데 여쭤 볼게 하나있는데요 미니벨로 핸들 포스트가 원래 살짝 유격이 있나요? 서있는 상태에서 양쪽 브레이크 잡고 앞뒤로 움직이면 핸들 포스트가 움직이더라구요 그리고 타다가 브레이크 잡았을때 앞쪽으로 쏠리면 핸들 조향이 뻑뻑해 지던데 이것도 원래 그런가요 시간 나실때 답변 좀 부탁드릴게요
앞 싱글이고 뒤가 12단이나 1단인 경우 뒤로 크랭크를 돌렸을 때 체인이 오르락 내리락 할수는 있습니다. 그런데 끌바를 하면 라쳇때문에 스프라켓도 크랭크도 돌지 않는데 체인이 벗겨진다는건 좀 이상합니다. 변속세팅의 문제가 아닌거 같습니다. 직접 봐야 정확히 알수 있겠습니다.
선생님 해당영상에 대한 질문은 아니지만 문의 한번 남겨봅니다. 뒷바퀴 허브정비 영상을 보고 정비해보려고 콘렌치를 샀는데 디스크 로터가 있는쪽은 디스크로터 락링이 약간 튀어나와있어 콘렌치가 안쪽 너트에 물리지가 않습니다. 너트가 디스크 로터 안쪽으로 좀 들어가서 숨어있습니다. 그래서 말인데 로터락링 공구를 사서 로터를 풀어버린다음 허브정비를 진행하는게 좋을까요? 아니면 스프라켓 공구를 사서 스프라켓 탈거후 그쪽으로 열어서 정비하는게 좋을까요? 조언 부탁드립니다!
그러니까요 결국 중간에서 튀는 걸 잡으려다 처음께 틀어지는 걸 반복하는데 이럴땐 어떻게하면 되는지 그걸 안알려주세요 ㅋ 체인 튀는게 완제품 체인정비가 끝난 제품은 행어 정렬로 어느정도 커버가 되는데 자기가 부품 구해서 커스텀한 자전거는 애초에 체인 정렬이 안되거나 틀어져서 변속 트러블 없애는게 엄청 힘들더군요
사장님 오늘 크랭크 교체하고 온사람입니다, 어디에 감사 말씀을 전해야 할지 몰라서 여기에 댓글씁니다, 친절하게 정비해주셔서 너무 감사하고, 여름철 고된 작업이셨을텐데, 끝까지 열심히 정비해주시는 모습에 진심 감동했어요, 앞으로 사장님 영상보며 자전거에 대해 좀더 공부해서 잘정비해가며 타야겠다고 느꼈네요, 다시한번 감사드리고, 항상 건강하세요!!!!!!!!!
답변이 늦었습니다. 잘 해결이 되서 다행입니다. 항상 안전라이딩 하시고 감사합니다.
좋은 정비 기술 안내 감사합니다.
기술을 푼다는 것은 밥줄을 줄이는 손실이 될 수도 있는데 아낌 없이 나누어 주심에 존경을 드립니다.
노하우라는것도 옛날 얘기입니다. 조금만 찾으면 얼마든지 정보를 얻을 수 있으니까요. 항상 안라하시기 바랍니다.
뭐가 원인지 모르고 몇 달 째 그냥 타고 있었는데 이 영상 보고 바로 해결 됐습니다 감사합니다~~!!!👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
와.. 오늘 이 채널 처음 알았는데 궁금했던 게 다 해결되네요.. 카메라 셋팅을 해 가면서 설명하기 쉽지 않으실텐데 보면서 설명을 들으니 뭐가 문제였었는지 다 이해가 됩니다.
좋은 정보 많이 얻어갑니다. ❤
뒷변속기 완벽세팅 방법이네요. 변속은 잘돼도 소음이 나면 신경이 쓰였는데 이런 방법을 가르쳐 주시다니 정말 감사합니다.😊
도움이 되셨다니 다행입니다.
항상 감사드립니다
시간이흘러도 이분강의는 명강의입니다
슨상님 너무 소중합니다
어떻게 필요할때 딱딱 영상 찍어주시는지 그저 빛과 같은 존재입니다
항상 좋은 영상 감사드립니다... 💕💕💕
네 감사합니다~
늘 좋은정보 감사합니다
네 감사합니다. 더운날씨 조심하시구요.
와! 정말! 이렇게 자세한 설명을 볼 수 있다니!! 감사합니다!!!
와 그동안 궁금했던게 한방에 해결되는 영상 감사합니다❤
도움이 되셨다니 다행입니다.
빛과같은 존재 바이크로이드~!!!!
감사합니다~
진짜 최고의 명쾌한 강의 감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
대단히 유용한 설명 감사합니다!
감사합니다~
세심한 설명 고맙습니다😊😊😊😊😊😊
도움이 되셨다니 감사합니다
훌륭한 글,,항상 감사드립니다.
자가정비하는데 바이크로이드만한 사이트가 없죠. 최고!!!
좋게 봐주셔서 감사합니다.
항상 유용한 영상. 감사합니다
좋게 봐주셔서 감사합니다.
자전거 정비계의 EBS 항상 잘보고있습니다
영상 잘 보았습니다
감사합니다. 항상 안라하세요.
영상 정보 감사합니다^^
그래블 2대 중 한대가 항상 위에서 3,4칸쯤에 틀어져서 맞추면 그러고.... 한칸 내려가서 트르르릉 내려가서걸리는거 없이 는 체인소리도 부드럽구요... 참고가 돼었네요^^
이참에 그래블 쪽은 두대 다 브레베용 캠핑용 DI2로 교체 예정입니다^^;;
PS 한국이란 나라가 좁은 면적인데도 한번쯤도 찾아가기가 쉽지 않네요^^;; 모터홈 넓은 도시외곽에 주차하고 1인전기차로 도심 들어가서 갔다오면 돼는데 말이죠^^;;
잘 정비하셨다니 다행입니다. 단수가 많아지면 그만큼 간격이 촘촘해져서 조금만 장력이 달라지거나 헹어가 휘면 바로 증상이 나타나더라구요.
뒷변속기요.. 작은톱니에서 제일큰거까지는 한단씩 착착 잘 올라가는데 반ㄴ대로 내릴경우에는 한단씩 원활희 내려가질 안네여.. 드레일러가 녹이슬엇나하고 윤활제도 뿌려보고 하는데도 똑같네여. 변속케이블 속선겉선 문제일수도 잇겟죠??
체인이 늘어나도 그렇고 드레일러가.오래되도 그렇습니다. 헹어도 점검해봐야하구요.
꿀팁 감사합니다^^
감사합니다. 항상 안라하세요.
사장님 대박!
❤
헹어 종류가 참 많던데 자기 자전거에 맞는 헹어는 어떻게 알고 구입해야 하나요?
헹어 형태에 따라 제품 번호가 따로 있나요?
그리고 L H 나사를 조이거나 풀어서 이탈 방지도 해야 한다는데 어느 방향이 푸는 것이고 어느 방향이 잠그는 것인가요 그리고 이탈 방지 조절하는 영상도 보고 싶습니다.
오늘도 잘 보고 갑니다. ^^
제조사+모델+연식으로 찾아야 하더라구요. 오래된 자저거면 수입사가 없어지거나 취급을 안해서 앗 망했어요.할수도 있음. 그때는 행어만 파는 해외사이트에서 직구하거나 심지어는 알미늄을 깍아서 만들더라구요. mtb는 요즘 스램이 만든 오픈규격의 행어를 많이 쓰기 시작하는거 같은데.. 그런게 아니면 대환장 파티입니다. 자전거 살때 예비용 행어도 같이 구매하는게 꿀팁이기도 했죠ㅡㅡ
구매하신 자전거 브랜드에 문의하는게 가장 빠르고, 여의치 않다면 뒷 드레일러를 탈거한 후 행어 모양을 보시고 인터넷에서 같은 모양의 것을 구매하셔도 됩니다.
L H 나사는 뒷 드레일러에 각각 나와있고 관련 설명은 "뒷 드레일러 한계조절나사"로 검색하셔서 영상이나 사진을 보는것이 이해가 쉽습니다.
@@han002k 프레임과 드레일러를 보호하기 위한 수단이 헹어이고 그래서 소모품 같이 느껴지는데 그걸 찾는 게 저렇게 어렵다니 미니벨로에 관심이 있는 저로서는 그런 작은 업체들에서 과연 자기들 헹어를 따로 판매하는지도 모르겠고 심지어 유명하지 않아 작은 업체라 사라질 수도 있을 것 같은데 그럼 못 구할 수도 있다는 말이잖아요...... 와.... 듣고 나니 답답함이 몰려오네요 ㅎㅎ;;
@@이정현-x3b1u 말씀하신 내용 참고해 보겠습니다.
@@DeepRootedTreeForest프레임만 백만원이 넘는데 몇년 잘 타다가 행어 휘어저 멘붕. 수입사가 바뀌어서 예전모델 행어는 당연히 수입 안함... 결국 해외서 구매했습니다. derailleurhanger 사이트 였나?
저가 브랜드면 같은 공장서 여러 브랜드로 찍어서 나오는 경우가 많으니 눈썰미 있는 샵 사장님이라면 호환행어 구할수도 있답니다.
이렇게 세워놓고 정밀조정할시에는 앞쪽 핸들 베럴어저스트는 조정할 필요 없는거죠????
변속세팅 강의 매우 고맙습니다^^
쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 안라하세요.
베럴어저스티의 시계방햠과 반대방햠의원리가궁금합니다
어느정도까지 풀리고 당기는지도요
캬 저런 꼼꼼한 방법도 있었네
감사합니다~
미니벨로 당근해서 타는데 디스크 브레이크가 닿는 소리가 나서 영상 찾아서 어떻게 조정을 했는데 타고 나가서 기어변속을 해보니 가장 바깥단에서 안단으로 올리면 다섯뻔째 부터 마치 기어가 다시 믈리고 다시 물리고 하는 느낌을 받았는데 이것 때문이였나보네요 영상 보면서 조정해봐야겠습니다 아 근데 여쭤 볼게 하나있는데요 미니벨로 핸들 포스트가 원래 살짝 유격이 있나요? 서있는 상태에서 양쪽 브레이크 잡고 앞뒤로 움직이면 핸들 포스트가 움직이더라구요 그리고 타다가 브레이크 잡았을때 앞쪽으로 쏠리면 핸들 조향이 뻑뻑해 지던데 이것도 원래 그런가요 시간 나실때 답변 좀 부탁드릴게요
배럴어저스트 잡아 당기면서 돌리라고 하던데 그냥 돌려도 되나요?😊
그냥 돌리시면 됩니다.
영상 잘 보고있습니다.
기어쪽에 베럴어져스터라는게 없고 핸들에는 있는데 핸들쪽에 있는것도 같은방식으로 보고 조정하면되나요?
네 맞습니다.
@@bikeroid1고맙습니다. 2개월간 괴롭히던 소리가 사라졌습니다.^^
진짜진짜감사합니다^^
자세히 볼려고 줌을 땡겼는데 촬영을 줌인하시네요.
도로 줌아웃 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ
로드 시마노(소라)도 같은 원리일까요?
넵 맞습니다.
크랭크 분리시 프레스핏 비비가 같이 분리가 되는데요..비비 교체해야될까요?
안녕하세요.선생님 유튜브를 보고 많이 자전거를 많이 배우고 있습니다.얼마전에 스프라켓과 체인을 교체했는데 체인이 아웃터쪽으로 가끔 벗겨지는데 왜 그럴까요? 체인이 벗겨지는 이유에 대한 동영상은 못 찾아서요.ㅠ
뒷변속기에서 아우터로 나간다면 뒷변속기에 있는 H 나사를 시계방향으로 조금씩 돌리면서 테스트해보세요.
유용한 정보 정말 감사드립니다!
뒷변속선 작업중인데 겉선을 통으로 인터널 시공하면 문제가 있는지 궁금합니다
프레임구조상 속선이 비비쪽에서 꺾여서 이렇게 작업해볼까 합니다
넵 그렇게 나오는 모델이 있습니다. 달그락 소리가 나지않게 신경써서 작업하시면됩니다.
안녕하세요 BIKEROID님. 구독자입니다. MTB 뒷변속기가 1단안쪽(LOW) 에서 끌바를 하거나 페달을 뒤로 돌리면 바깥쪽으로 자꾸 빠지는데 원인이 뭘까요? 동영상 찾아보면서 세팅 다시 해보는데도 잘 모르겠네요. 헹어가 휜 걸까요?
앞 싱글이고 뒤가 12단이나 1단인 경우 뒤로 크랭크를 돌렸을 때 체인이 오르락 내리락 할수는 있습니다. 그런데 끌바를 하면 라쳇때문에 스프라켓도 크랭크도 돌지 않는데 체인이 벗겨진다는건 좀 이상합니다. 변속세팅의 문제가 아닌거 같습니다. 직접 봐야 정확히 알수 있겠습니다.
선생님 해당영상에 대한 질문은 아니지만 문의 한번 남겨봅니다.
뒷바퀴 허브정비 영상을 보고 정비해보려고 콘렌치를 샀는데 디스크 로터가 있는쪽은 디스크로터 락링이 약간 튀어나와있어 콘렌치가 안쪽 너트에 물리지가 않습니다. 너트가 디스크 로터 안쪽으로 좀 들어가서 숨어있습니다.
그래서 말인데 로터락링 공구를 사서 로터를 풀어버린다음 허브정비를 진행하는게 좋을까요? 아니면 스프라켓 공구를 사서 스프라켓 탈거후 그쪽으로 열어서 정비하는게 좋을까요? 조언 부탁드립니다!
로터는 탈거하고 작업하는게 좋습니다. 로터에 그리스가 묻을 수도 있거든요. 로터가 센터락방식이라면 운이좋다면 스프라켓 툴과 같이 쓸 수 있습니다. 스프라켓을 탈거하려면 체인윕도 있어야 하구요. 스프라켓쪽에 두개의 너트를 풀고 반대로 액슬을 빼고 작업하면 됩니다.
@@bikeroid1t200 브레이크 순정로터인데 이래저래 검색해보니 외장비비 공구로 센터락링 풀수있다고 하네요..^^ 일이 점점 커지는거같아 부담스럽지만 잘 해결해보겠습니다
감사합니다!
영상 속 처음 세팅시 배럴어저스트로 장력조절로 맞추었는데 두번째 세팅시 또 다시 베럴어저스트로 맞추게 되면 처음 맞춘 세팅값이 틀어지거나 하지 않는지요.
그러니까요 결국 중간에서 튀는 걸 잡으려다 처음께 틀어지는 걸 반복하는데 이럴땐 어떻게하면 되는지 그걸 안알려주세요 ㅋ
체인 튀는게 완제품 체인정비가 끝난 제품은 행어 정렬로 어느정도 커버가 되는데 자기가 부품 구해서 커스텀한 자전거는 애초에 체인 정렬이 안되거나 틀어져서 변속 트러블 없애는게 엄청 힘들더군요
안녕하세요. 궁금합니다. 뒷변속기 앞변속기 세팅 하는 방법 알고게신까요? 궁금합니다..........?
😅
제 영상 검색하시면 엄청나올거에요.
추천!!!
감사합니다~
장마철이라 그런가 체인만 녹이슬엇어요 ㅠㅜ WD40뿌려서 닦아내도 될까요?
녹제거 목적이라면 사용해도 됩니다. 사용후 잘 닦아 줘야 하고요
@@z4210301 넵 감사합니다 ㅎ
디스크로터나 림 제동면에 닿지 않게 조심해서 사용하세요. 체인을 분리해서 하면 더 좋구요.
제가 28t에서 32t로 교체했는데 32t에서만 트러블이 발생하는데 어떤 문제일까요
저 로드인데 뒷 변속래버를 눌렀을때 다시 안 돌아와요 어떻게 해야할까요?
ruclips.net/video/eD6cLOVwbaM/видео.htmlfeature=shared
추천안할수가 없네요..
추천 감사합니다!
바이크로드!! 영원하라!!!
로이드임
감사합니다~
행어가 미서하게 휘어보이네요
네 미세하게 휘어보이지만 교정을 한겁니다. 드레일러가 일자로 내려온걸 보시면 됩니다.
안녕하세요 양질의 영상 잘 보았습니다
제 자전거 뒷기어 도르래 (드레일러 폴리) 부분이 타이어에 가깝게 내려와있는데
혹시 이부분 각도를 조절하여 위로 올릴수 있나요?