Ребята, подскажите какой кампаунд резины подходит для картодрома, а какой для тренировок на открытых площадках для этого пита? Имею ввиду суперсофт, софт и медиум.
Привет. Прежде всего вопрос в скорости) если ты быстрый парень, то можешь поставить назад медиум, если ты новичок, то и суперсофт сзади выдержит. Перед можно мягче ставить. Например суперсофт морда, софт зад. Или софт/мед (я так езжу тренировки). На гонку я ставлю софт/софт
Здравствуйте. Подскажите производителя и модель ротора генератора? Или это с какой то более слабой модели? Мне рекомендовали ставить с yx 140, но выглядит он как родной. У вас выглядит иначе.
обычно же пит берется для повышения навыков езды. на мой взгляд для начала нужно просто поменять резину с колодками и просто учиться ездить, а потом доработки уже по мере необходимости ) конечно если цели сразу врываться на тумбу то без тюнинга не обойтись ...
Такие вроде как есть в мото50 в спб. Похожие с креплением под 3 болта - в джаз мото. Классические «чёрные колеса» - в ролинг мото. Все правильной ширины
А подскажите плиз конкретный список всего тюнинга на этот ПИТ. Купил такой, начал искать тюнинг для кольца, но конкретики мало( Тем более в Сибири таких продвинутых СТО нет(.
Ну а теперь самый главный вопрос нахрена его брать,когда ты и так берёшь не самый дешовый пит так туда ещё и 30к + нужно вкинуть и дофига времяни проще уж тогда с 0 собирать то что хочешь получить на выходе :)
Столько доработок. Нет ли на рынке готовых решений чтобы не дорабатывать? Или все равно любой придется дорабатывать? Не проще собрать тогда нормальный пит, из нормальных комплектующих с нуля? В питах не разбираюсь, но хочется начать тренить на картодроме. С перспективой участия в соревнованиях, когда подтяну технику вождения.
Отличный вопрос! Прикинем по деньгам: - эти доработки выходят примерно в 150тр с колёсами, шинами и подвеской. Пит стоил 90 новый - наш Пит (три серии на нашем канале) по запчастям вышел в 200, а работ еще примерно на 60-80. - готовый крутой пит Bucci стоит 500. Там итальянская подвеска, тормоза, хорошая рама и доделанный мотор. Так что особо разницы нет: строить с нуля и дорабатывать гп1. В любом случае хороший готовый буччи стоит дороже.
@@junk_garage Ваша правда , но для богатых людей подскажу если они в состоянии поменять колёса и подвеску на что то адекватное то ставьте зажигание Malossi selettra. Малый вес и чуть изменённый принцип работы даст хорошую возможность легко раскрутить мотор.🙂
@@ПавелСидоров-м8е угу, были такие мотики с селетрой) у нас правда другое решение - микропроцессорный коммутатор с возможностью программирования угла зажигания
Так тоже дорого) самое выгодное - брать б/у комплектный мот и ребилдить. Собрали несколько таких: покупали ребята их за 70-80 и ещё 100-120 тратили на доработки
Короче берём кайо, всё выкидываем и собираем заново =)
Ну плюс минус так)
Подход, мать его! За это и интересно смотреть каждую серию. Пожалуйста, продолжайте.
Спасибо)))
Поздравляю с первой 1000 подписчиков! Она самая сложная :)
Да?)
@@junk_garage да, многие даже до этой цифры не добираются)))
@@TurboTingol о, 3000 получается еще за два года😂
@@junk_garage таков путь)
Все четко и по делу. 🔥
Очень интересно! Продолжайте и развивайте канал👍👍👍
Пацаны вообще- ребята. Четко! Захотелось сразу к вам привезти мотик)
Это хорошо)) спасибо!
Новый мот купил и сразу раму переваривать)))
Подскажите пожалуйста магазин где купить такую цепь очень за интересовала
Спасибо, круто описано
Классный канал. Жаль, что мало подписчиков.
Слишком занудно 😅
@@junk_garage наоборот
Ребята, подскажите какой кампаунд резины подходит для картодрома, а какой для тренировок на открытых площадках для этого пита? Имею ввиду суперсофт, софт и медиум.
Привет. Прежде всего вопрос в скорости) если ты быстрый парень, то можешь поставить назад медиум, если ты новичок, то и суперсофт сзади выдержит. Перед можно мягче ставить. Например суперсофт морда, софт зад. Или софт/мед (я так езжу тренировки). На гонку я ставлю софт/софт
@@junk_garage спасибо, четко и ясно)
Здравствуйте. Подскажите производителя и модель ротора генератора? Или это с какой то более слабой модели? Мне рекомендовали ставить с yx 140, но выглядит он как родной. У вас выглядит иначе.
Любой такого внешнего вида годится) модель и производитель «Китай»)))
Добрый день. У вас был опыт установки ГБЦ от ZS155 2V на yx160? Есть ли разница в работе мотора со стоковой ГБЦ?
Разницы нет) опыт был
Почему именно 26 карб? На сколько разница с 24, что это даст?
Примерно 1-1.5 л.с при удачной настройке. И крепление 26го «через» хомут, а не фланцевое удобнее
Покупаешь новый пит, чтобы на его базе собрать себе пит?
🤣 нельзя просто так купить Пит и не собрать из него Пит)))
Приветствую! Сколько стоит переходник на суппорт RPM для Kayo GP1 стандартная вилка?
Привет. 4000:)
@@junk_garage а на сегодняшний день какая цена?
@@nikolaysolovyev5783 6, увы(
Расскажи про проводку пожалуйста
Привет. Там особо нечего рассказывать: ставь стандартную типа кауо под маленький коммутатор и не беспокойся) в других коммутаторах нет смысла
🔥🔥🔥👍
обычно же пит берется для повышения навыков езды.
на мой взгляд для начала нужно просто поменять резину с колодками и просто учиться ездить, а потом доработки уже по мере необходимости )
конечно если цели сразу врываться на тумбу то без тюнинга не обойтись ...
Одно другому не противоречит) хочешь сразу меняй все по списку, хочешь - постепенно)))
@@junk_garage а от чего ставится генератор?
А где такие колёса взять?
Такие вроде как есть в мото50 в спб. Похожие с креплением под 3 болта - в джаз мото. Классические «чёрные колеса» - в ролинг мото. Все правильной ширины
А подскажите плиз конкретный список всего тюнинга на этот ПИТ. Купил такой, начал искать тюнинг для кольца, но конкретики мало( Тем более в Сибири таких продвинутых СТО нет(.
Даров) переписать то, о чем говорилось?) ну это вы и сами можете))
Какие жиклеры поставили и какое положение иглы
1. Это индивидуально для каждого мотика. 2. Обычно это не разглашается 3. Мы уже и не помним:)
ни разу не видел отлетевших генеров, ну а еще раньше на 160 были мелкие гены, как щас не знаю)
Это вам повезло)
С чего облегчённый генератор так и не понял. Если кто знает подскажите пожалуйста...
Просто такой генератор. Он и на 140, и на 160 встречается, и отдельно можно купить
@@junk_garage спасибо
Что-то мне подсказывает что стоимость таких доработок=стоимости пита))
Есть такое😬 с колёсами и подвеской - совсем не скромно уже
Ну а теперь самый главный вопрос нахрена его брать,когда ты и так берёшь не самый дешовый пит так туда ещё и 30к + нужно вкинуть и дофига времяни проще уж тогда с 0 собирать то что хочешь получить на выходе :)
С нуля дороже выйдет. Это раз. Второе, годных рам не так много. А третье - мало кто хочет заморачиваться, хотят более менее готовые решения
Ссылка на инсту не работает
Спасибо, починили))
Столько доработок. Нет ли на рынке готовых решений чтобы не дорабатывать? Или все равно любой придется дорабатывать? Не проще собрать тогда нормальный пит, из нормальных комплектующих с нуля? В питах не разбираюсь, но хочется начать тренить на картодроме. С перспективой участия в соревнованиях, когда подтяну технику вождения.
Отличный вопрос! Прикинем по деньгам:
- эти доработки выходят примерно в 150тр с колёсами, шинами и подвеской. Пит стоил 90 новый
- наш Пит (три серии на нашем канале) по запчастям вышел в 200, а работ еще примерно на 60-80.
- готовый крутой пит Bucci стоит 500. Там итальянская подвеска, тормоза, хорошая рама и доделанный мотор.
Так что особо разницы нет: строить с нуля и дорабатывать гп1. В любом случае хороший готовый буччи стоит дороже.
@@junk_garage спасибо за развернутый ответ.
@@junk_garage Посмотрел на их сайте. В конфиге напротив каждой строчки пишут MADI IN ITALY. Гордятся.
Это не надёжно, то не очень, это поменять, то доработать, в общем купить мот и всё в нем сразу надо поменять. Какой-то не очень мот получается.
Поэтому, многие выбирают Буччи. За 800:)
Хорошее видео но мало конкретики деталей и их производителей.
Многих явно заинтересовал генератор но автор тихо хихикает и говорит ищите сами.
Ну а как Вы хотели) мы на таких работах деньги зарабатываем, конкретику - велкам за денежку)
@@junk_garage Ваша правда , но для богатых людей подскажу если они в состоянии поменять колёса и подвеску на что то адекватное то ставьте зажигание Malossi selettra. Малый вес и чуть изменённый принцип работы даст хорошую возможность легко раскрутить мотор.🙂
@@ПавелСидоров-м8е угу, были такие мотики с селетрой) у нас правда другое решение - микропроцессорный коммутатор с возможностью программирования угла зажигания
Короче надо раму покупать и делать, мсысл этот за 200к брать, если все менять.
Так тоже дорого) самое выгодное - брать б/у комплектный мот и ребилдить. Собрали несколько таких: покупали ребята их за 70-80 и ещё 100-120 тратили на доработки