Был у нас мотик с мотором Лончин с водяным охлаждением,привезён из Ирландии,всё было прекрасно,пока не попёрли на Ай-петри,вот там коробка передач и крякнула из 5 передач осталось 3,домой мотик дотянул сам,пытались купить на него шестерёнки которые раскололись,но это было не реально,в итоге купили валы с шестерёнками в комплекте. При установке новых потрохов в коробку и сборке мотора оказалось что мотор не закрылся на 2мм. Так этот мотор и висит в гараже на цепи который год
ЮК250 интересный мотор.Впускной канал под большим углом подразумевает хорошую продувку на высоких оборотах(выше 10тыс),но только на впрыске,чтобы не получалось перегибов и удлинений из-за карба.Для сравнения-самый легкий заявленный мотор 250 был у кроссовой Хаски ТЕ 22кг,в далёком ...2009 году кажется.Поэтому 27кг с огромным долговечным стартером,генератором,наверняка и балансиром-отличный результат.Больше 10 лет назад я мечтал о таком китайском моторе))
@@н6ю8р старые да были в 90 ещё стали везде шайбы ставить ,пока не известно.350 тот же 450 там разница по весу 700 грамм .Для таскания не самый подходящий.
@@Krdmxenduro ктм 350ка мне кажется легче китайского и тем более 450ки) Но цифр нет и это предположения) 350 Сильно бы подвинул 177, даже если и вес бы остался как у 177. Зачем они упор на этот кросс сделали, в эндуро больше людей катает и там более на 4т
На 182 давно уже свечу снимают без прблем. Ну вот зачем накидывать на вентилятор 😂 Да, нужен ключ Г - образный и желательно силиконовый надсвечник и всё легко снимается. Да и лучше, когда свеча сверху, а не сбоку. Это правильно.
Уважаемый. Что же вы не уделили внимание возлушке YB250F? В ней куда больше смысла , как аналогу 172.. за счёт бо́ельшего сцепления, под отдельной крышкой.
У кого лучше качество исполнения мотора 2т у гр или моторкуб на инжекторе? Какой из них более резвый и с большим потенциалом по тяге и мощности? И какой из этих 2т моторов (ланчин и мотор куб) будет понадежней и почему?
На ybs300 по сути не нужны два вала , для длиноходок не реализовать высокие обороты, потому, что уже на 10 000 об. поршня упрется в критические скорость в 21-25 м\с , да и по конструкции это не кросс, чистый эндуро.... а вот для короткоходок да они будут крутится 12-13к и нужны 2 вала. как раз кросс и кантри
@Серый-р2х2щ я про тоже, двигатель далеко от спорта был с которого все началось.Honda давно делает свой 2 вальный овощной crf250l и бомж дорожники с тем же двигателем,все прекрасно ездит.
У ктм были и есть двигатели с рокерами и одним валом которые крутятся нормально 177 если что 90 процентов копия Ктм до 07г. У хонды црф тоже один вал Тут больше проблема скорее в китайцах так как требуется изготовить компоненты грм очень высокого качества и малого веса Тот факт что клапана регулируются стаканом говорит о том что база скорее всего автомобиля так как у мотоциклов кросс и эндуро японцев и европейских я не встречал таких решений
У Хонды 2 вала 250сс,unicam только на 450,видимо не так крутиться как 250.У ктма с рокерами lc4 мотор,600сс в один ствол не сделать высокую отсечку,да и с рокерами там проблемы.Таже и история у Хонды xr650r там отсечка 8500 что-ли ,но рокера ходят долго.
Спасибо за видео. Подскажите такой вопрос, можно ли купить новый мотор без мотоцикла и вставить в свой кевс? Эту тему возможно развить? Свап комплекты под разные рамы и тп
2т который там развалился скорее всего так и будет проблемой, дело то почему в масле? 1 к 50 нормально, от масла зависит самого какая пропорция. Скорее всего металл до сих пор унылый, сплавы нужны правильные особенно для кросса.
@@killswitch1438 масло надо лить минимум 1к30 в Китай и менять поршень чаще,зависит от прокладки при среднем гонце 50часов максимум.В Ктм и япошек лучше так же 1к30 минимум 1к40, остальное на свой страх и риск.В кошине фабрика рекомендует лить 1к20 вообще в детские.
@@Krdmxenduro Это просто треш, еще 1 к 20 )). Разваливающийся поршень на китайских не редкость на 2т я так понял и на более ранних моделях. Я сам не против лить чуть побольше, 1 к 40 -самое то иногда, но 2т не должны быть столь критичны к пропорциям, есть масла 1 к 100, бывало на совкомотоциклах приходилось десяток километров на чистом бензе проезжать и выживал движок.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,kove 250mx низ 177 ,два вала,заявленно 36 л/с под клапанами стаканчики для регулировки зазора или стаканчик и под ним шаиба.спасибо зарание
Заказал себе кевс к23 на ybs300, мот будет первым. Сижу теперь и думаю, а не хапну ли я с ним горя так как мотор новый?) не ошибся ли я , что не взял nb 300.
Моделей очень много. С запчастями - первобытный строй. Начинаешь искать : на что-то через край, на что-то - 0 . Китай, как не крути, а пока сплошной геморрой....
Loncin читается как "лонсин". А Китае китайцы говорят "лунсинь" Видимо какой то грамотей из глубинки как то прочитал как лончин и остальные не умеющие читать английские слова, подхватили
была бы советская власть , были бы у вас надёжные и правильные мотики , а счас вас просто дурят китайцы и вы отваливаете деньги , которые тоже своровали у народа
@Alexklevch иж 3,4,5 планета, Юпитер, и ещё рушилки Урал и днепр, про восход, который просто был сделан для ремонта вообще не говорю! У меня был мопед Верховина, Ява 638, и Иж Юпитер 5. Ява и Иж не ломались, потому что их новыми брал и мало ездил. Ява слабая вообще, ижак мощнее, но тяжелее в управлении. Мопед я постоянно чинил. Наверное нравилось. Друзья жаловались на все эти мотоциклы, особенно восход, Урал, Днепр, и Иж планета спорт. И тоже постоянно их чинили.
ГР8 это кусок говна! Запчасти хрен купишь. Товарищ купил себе новый КТМ EXC300 6days. Собирали вместе, довелось прокатиться на нем, это небо и земля. Никогда китайцы не догонят Австрийцев.
Это куски говна, у меня уже второй мотор, первый мотор показал кулак дружбы, были бы деньги купил КТМ. Если не веришь могу показать лично тебе этот кусок китайского говнища.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
По всем вопросам обращайтесь t.me/krdenduromx 89180156815
@@Krdmxenduro меня эта ссылка ведёт на общую страницу ТГ но не на ваш канал в ТГ
Да ссылку поправьте.
@@Selskiy_custom да вроде все ок
Ну раз в порядке можете не попровлять
@@Krdmxenduro запятую уберите и телефон сам Интером на след строку и тогда точно будет ок
Красава, лайк и подписка тебе, но только с тобой полноценно вник во все китайские моторы🤝
Был у нас мотик с мотором Лончин с водяным охлаждением,привезён из Ирландии,всё было прекрасно,пока не попёрли на Ай-петри,вот там коробка передач и крякнула из 5 передач осталось 3,домой мотик дотянул сам,пытались купить на него шестерёнки которые раскололись,но это было не реально,в итоге купили валы с шестерёнками в комплекте. При установке новых потрохов в коробку и сборке мотора оказалось что мотор не закрылся на 2мм. Так этот мотор и висит в гараже на цепи который год
То есть проблемы в кпп- выкинул мотор=выкинул мотоцикл
Спасибо за такой ролик, очень интересно и доступно всё рассказали,ролик получился очень душевным
Спасибо огромное за видео, все четко и понятно. 🔥👍
ЮК250 интересный мотор.Впускной канал под большим углом подразумевает хорошую продувку на высоких оборотах(выше 10тыс),но только на впрыске,чтобы не получалось перегибов и удлинений из-за карба.Для сравнения-самый легкий заявленный мотор 250 был у кроссовой Хаски ТЕ 22кг,в далёком ...2009 году кажется.Поэтому 27кг с огромным долговечным стартером,генератором,наверняка и балансиром-отличный результат.Больше 10 лет назад я мечтал о таком китайском моторе))
Парни молодчики !
Все по полкам разложил!
Красава.
Yb 300h - топ.
Главное вопрос с запчастями!
@@ЮраОльховский-к5цспасибо, запчасти есть,поршневые привезу 300сс,остальное тоже есть.
Очень интересно по 4т 350сс. Это эндуро мотоцикл или кросс?
@@ivanov9643 350 как и 450 для эндуро тяжелый и мощи много,пока нет четкого ответа какой двигатель скопировали.В кроссе то 250сс достаточно.
На старых спортбайках ГБЦ без шайб и отлично крутится) По эндурным моторам ктм 350 4т слышно что нибудь?
@@н6ю8р старые да были в 90 ещё стали везде шайбы ставить ,пока не известно.350 тот же 450 там разница по весу 700 грамм .Для таскания не самый подходящий.
@@Krdmxenduro ктм 350ка мне кажется легче китайского и тем более 450ки) Но цифр нет и это предположения) 350 Сильно бы подвинул 177, даже если и вес бы остался как у 177. Зачем они упор на этот кросс сделали, в эндуро больше людей катает и там более на 4т
@Андрей-н6ю8р 700 грамм разница,все есть на сайте Ктм
Отличный видос! Спасибо что пояснил по Давидовскому. У того вообще все сумбурно, скомкано да еще и не едет.
Да, спасибо)) тот что был на тесте не ехал на карбе.
@@daysen какой там карб? крутить пробовали?
@@Krdmxenduro 38й, крутили, он больше, чем надо, переливает
@daysen пвк или фцр?
@ pwk
На 182 давно уже свечу снимают без прблем. Ну вот зачем накидывать на вентилятор 😂
Да, нужен ключ Г - образный и желательно силиконовый надсвечник и всё легко снимается.
Да и лучше, когда свеча сверху, а не сбоку. Это правильно.
Ждём юбс 300)) с новым зажиганием,и надеюсь сцепление не от 172
Уважаемый. Что же вы не уделили внимание возлушке YB250F? В ней куда больше смысла , как аналогу 172.. за счёт бо́ельшего сцепления, под отдельной крышкой.
@@Sergey_Nemtsov уважаемый,есть yb250r yb250h про обе рассказал.
Там такое же сцепление
@@АртемЛасточкин-э1в вы уверены?
@@Krdmxenduro r/h это же не F.,...или у этих моторов одинаковое сцепление?
@@Sergey_Nemtsov cb250f это 172 зонгшен,что за yb250f?Где вы его видели?
У кого лучше качество исполнения мотора 2т у гр или моторкуб на инжекторе? Какой из них более резвый и с большим потенциалом по тяге и мощности? И какой из этих 2т моторов (ланчин и мотор куб) будет понадежней и почему?
Кевс в пластике 24 года прошу прощения вроде как на 2:35
На ybs300 по сути не нужны два вала , для длиноходок не реализовать высокие обороты, потому, что уже на 10 000 об. поршня упрется в критические скорость в 21-25 м\с , да и по конструкции это не кросс, чистый эндуро.... а вот для короткоходок да они будут крутится 12-13к и нужны 2 вала. как раз кросс и кантри
@@Серый-р2х2щ поживем увидим,низ по факту с воздушки crf 230,но очень сильно переработан,до 10 будет крутиться и хорошо
Ybs скорей всего стоял уже на дорожных мото,скорей всего это новая модификация,и уже какие то наработки есть.
@@Krdmxenduro копия хонды это YB250 . а тут низ картер больше от NB300 немножко по другому реализовано.
@Серый-р2х2щ я про тоже, двигатель далеко от спорта был с которого все началось.Honda давно делает свой 2 вальный овощной crf250l и бомж дорожники с тем же двигателем,все прекрасно ездит.
@@Krdmxenduroа у ктм 690 одновальный лс4 прекрасно выигрывал дакары и сейчас ездит😉
Как настраиват инжектор БОШ, Кто нить в курсе тут?
Подписался👍
Мотик с мотором Yk250 на инжекторе бош уже у меня на канале! 🏍🚀🔝😉😎
У ктм были и есть двигатели с рокерами и одним валом которые крутятся нормально
177 если что 90 процентов копия Ктм до 07г.
У хонды црф тоже один вал
Тут больше проблема скорее в китайцах так как требуется изготовить компоненты грм очень высокого качества и малого веса
Тот факт что клапана регулируются стаканом говорит о том что база скорее всего автомобиля так как у мотоциклов кросс и эндуро японцев и европейских я не встречал таких решений
177 это копия беты 450, а клапана со стаканами на 90 процентов моторов с 90 годов
У Хонды 2 вала 250сс,unicam только на 450,видимо не так крутиться как 250.У ктма с рокерами lc4 мотор,600сс в один ствол не сделать высокую отсечку,да и с рокерами там проблемы.Таже и история у Хонды xr650r там отсечка 8500 что-ли ,но рокера ходят долго.
@@Krdmxenduroу crf250x, 250r 2004-2018 один вал и впускные клапана без коромысел через стаканчики с шайбами, а выпуск коромыслами, но тоже с шайбами
О, где то я видел этого заросшего мужика 😂
Когда ездить начнёшь гонщик?)
Спасибо за видео. Подскажите такой вопрос, можно ли купить новый мотор без мотоцикла и вставить в свой кевс? Эту тему возможно развить? Свап комплекты под разные рамы и тп
@@NickSorokin88 купить мотор можно,но без инжектора,вставить тоже можно что угодно и куда угодно.Если рама была с другим мотором сварка-болгарка.
Канал"Мотомир "говорит (на выставке был тоже)что компания зонгшен выкупила толи четверть толи половину акций у компании лонцин,последняя ново ть
Насчет лончин вряд-ли,да и что это меняет.
@Krdmxenduro разработки и наработки перейдут
Для hengjian gr 8 300 2т делает не loncin,а Хенцзянь по последним разведданным))
2т который там развалился скорее всего так и будет проблемой, дело то почему в масле? 1 к 50 нормально, от масла зависит самого какая пропорция. Скорее всего металл до сих пор унылый, сплавы нужны правильные особенно для кросса.
@@killswitch1438 масло надо лить минимум 1к30 в Китай и менять поршень чаще,зависит от прокладки при среднем гонце 50часов максимум.В Ктм и япошек лучше так же 1к30 минимум 1к40, остальное на свой страх и риск.В кошине фабрика рекомендует лить 1к20 вообще в детские.
@@Krdmxenduro омг) 1 к 30 🤣🤣🤣
@@Krdmxenduro Это просто треш, еще 1 к 20 )). Разваливающийся поршень на китайских не редкость на 2т я так понял и на более ранних моделях. Я сам не против лить чуть побольше, 1 к 40 -самое то иногда, но 2т не должны быть столь критичны к пропорциям, есть масла 1 к 100, бывало на совкомотоциклах приходилось десяток километров на чистом бензе проезжать и выживал движок.
Каской самый мощный будет ?
Ссылка на ваш ТГ не работает. Хотел бы подробнее пообщаться
@@Sergey_Nemtsov 89180156815
да, ссылку бы актуальную
@geek30 в закрепе
Мужик, тебя на скорости 2х смотреть надо.
И YK250 и NX250 не будут точными копиями своих предшественников по 43 сил никакие прошивки и инжекторы не помогут .
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,kove 250mx низ 177 ,два вала,заявленно 36 л/с под клапанами стаканчики для регулировки зазора или стаканчик и под ним шаиба.спасибо зарание
у 177 обычно 1 вал....
@@РоманКоролев-л1ф у всех nc250 насколько я знаю стаканчики вместе с шайбами для регулировки клапанов.И мотор тяжелый, едет хуже япошек и КТМ.
Привет . а что будет стоить притащить хиджан 500 (gr500)
@@zz-pk1tb привет без ПТС он тебя вряд-ли заинтересует
Так а сцепа на этих лончинах такая же как и на 172? Если да, то толку от этих моторов не много. 5-10 минут рыгалова и рычаг у руля.
чудо врядли произойдет,но получше будет.Для рыгалова 300 2т .
если масла 1:50 мало в 2Т мотор, то сколько нужно по вашему?)))
@@АлександрСелезнев-к9э 1к30 Я бы лил в Китай .и поршень менял на 50 часах.
@camokatable всё с вами понятно)))
Что именно?
Что вам нужно перечитать мануал к ктм,там указано 1:40 -1:60!
@@vladislaff0179 речь о Китае, а в Ктм я лил бы минимум 1к40.
Здравствуйте подскажите сколько будет стоить на инжекторе 2т
@@Endupo_V.L 450 тыс
Здарова. Как тебе регул мото крос трэк?
@@MrVenomist привет, не помню кто их делает ,вроде никот,мопед как мопед надо смотреть на мотор и комплектующие
@@Krdmxenduro я первый байк смотрю, особо не понимаю в них
@@MrVenomist мопеды с нашими брендами дороже выходят на порядок
@@Krdmxenduro порядок это в 10 раз
@@chiboreache от закупочной так и есть,честный попалсЯ !
Как с вами связаться если мот захочу купить?ссылка телеграмм неработает
@@nitro7865 89180156815
Случайно удалил, пожалуйста меня хоть покупай на следующий год)
Заказал себе кевс к23 на ybs300, мот будет первым. Сижу теперь и думаю, а не хапну ли я с ним горя так как мотор новый?) не ошибся ли я , что не взял nb 300.
думаю будет норм мотор,nb300 всегда успеешь.
тоже отправили мне его 15 сентября, посмотрим у кого придёт первым)))
@@АнтонДудник-д5хя в конце ноября заказал, уже из Китая выехал, дай свои контакты какие-нибудь вдруг тебе раньше приедет
Я заказал 18 октября, ждем со дня на день
Парни, где заказывали?
Моделей очень много. С запчастями - первобытный строй. Начинаешь искать : на что-то через край, на что-то - 0 . Китай, как не крути, а пока сплошной геморрой....
Мне тоже интересно связь с вами
89180156815
Loncin читается как "лонсин". А Китае китайцы говорят "лунсинь"
Видимо какой то грамотей из глубинки как то прочитал как лончин и остальные не умеющие читать английские слова, подхватили
Лончин не выпускает 300 2т, это пиздеж если где то в описании мотоцикла так написано
может 300 хенджан и не лончин,неслось это из каждого утюга,ланзу то точно лончин делает.
@Krdmxenduro Ланза да, без сомнений)
Какое то помешаиельство на двигателе 2т
Тоже офигеваю! Забавляют эти "паровозики".... без низов
@@a.fedyukhin о нет низов в 300 сотке 2т больше чем в 4т даже и сразу
была бы советская власть , были бы у вас надёжные и правильные мотики , а счас вас просто дурят китайцы и вы отваливаете деньги , которые тоже своровали у народа
@@васястандартный Сталина на нас нету)и на китайцев))
А почему в 70-х и 80-х не было современных , надежных мотиков в ссср ?
Вы что при СССР не жили?
Мотоциклы были хуже чем сейчас китайцы.
В доходах мы просели, а пошлины на ввоз выше чем в богатой Европе.
@Alexklevch иж 3,4,5 планета, Юпитер, и ещё рушилки Урал и днепр, про восход, который просто был сделан для ремонта вообще не говорю!
У меня был мопед Верховина, Ява 638, и Иж Юпитер 5. Ява и Иж не ломались, потому что их новыми брал и мало ездил. Ява слабая вообще, ижак мощнее, но тяжелее в управлении. Мопед я постоянно чинил. Наверное нравилось. Друзья жаловались на все эти мотоциклы, особенно восход, Урал, Днепр, и Иж планета спорт. И тоже постоянно их чинили.
@владимирбожий-е9р я не застал,но слышал тоже самое,в секциях тоже с помойки все сами собирали.Никто на халяву новые cz 500 не давал.
ГР8 это кусок говна! Запчасти хрен купишь. Товарищ купил себе новый КТМ EXC300 6days. Собирали вместе, довелось прокатиться на нем, это небо и земля. Никогда китайцы не догонят Австрийцев.
У меня можно купить запчасти
@ нужен комплект патрубков системы охлаждения на ГР8 450 efi? Есть в наличии?
@@hiktuch звоните
Никогда не говорите, Никогда. Догонят и перегонят.
Это куски говна, у меня уже второй мотор, первый мотор показал кулак дружбы, были бы деньги купил КТМ. Если не веришь могу показать лично тебе этот кусок китайского говнища.
Мой китаец сказал говно а не инжектор , Китай не может нормально копировать нормально инжектор