Big Hello from Ireland....great video. Would it be possible to go over your vlog setup equipment and what you use. I would love to know how you have the Go Pro attached to the bike on the handle bars as I have the same 1290 and cant make out how you have it attached. Stay Lucky and Ride safe.
Hi there and a big hello back to the green Island. It has been on my mind to take you through the setup - I thought it could be interessting to some. Just need to find the time but it is high on the list ;-)
I hope you can continue riding for many years without causing harm to yourself and others, even though you don't follow traffic rules and take unnecessary risks.
Leider gibt es jetzt wohl Speed Limits auf dieser Strecke seit letztem Jahr - ich glaube max 60 km/h - sehr schade, da man hier nun wirklich niemanden stört.
@@stathiszoumpakis Ich weiß nicht mehr wo ich es gelesen habe - so weit ich weiß betrifft das so ziemlich die ganzen Dolomiten - allerdings auch nicht nur die Motorradfahrer, sondern das Speed Limit gilt für alle gleichermaßen.
@@MotoVibes Ich habe zahlreiche Seiten gefunden und mehrheitlich ist in Trentino(Trient). Explizit werden folgende Strassen erwähnt , '....Betroffen von der Tempo-60-Begrenzung sind die Landesstraße 85 am Monte Bondone, die Landesstraße 25 von Garniga, die Landesstraße 3 am Monte Baldo sowie die Staatsstraße 240 von Loppio und dem Ledrotal auf dem Abschnitt des Val d’Ampola.....'
I played with that feature a little bit in the very beginning. Just read that Sony discontinued their software for this actionam 🤔 and you need this software to display GPS data.
Hello! Great videos, thank you very much, love your style and routes )) I would like to ask you about that green arrow on the phone - what is that? What for? And one more question about gopro mounting point. I have the same 1290 SAS as yours, and I have tried to mount my camera on engine guards (to have that cool low view of working fork and wheel and the road), and on the central luggage plate for rear view. In both cases the vibrations on 6k rpm and higher was so terrible that hypershmupersmooth of gopro hero7 black was not enough :( how about that on handlebar? Thanx! 6:15 - that was close ...
Thank you Alex - the App on the phone is a "hazard & speed trap" warner - it tells you if there is a traffic jam, construction site or radar speed trap ahead ;-) I have mounted the Hero 7 in the locations you described and especially the crash bar mount is very shaky. You can still get a few seconds of somewhat usable footage but it is still a bit shaky. The central luggage plate works a bit better for me and you see a few videos where this location worked OK - If you use the GoPro clamp it helps to reduce shake. amzn.to/34XcnmX Also the flex arm helps to reduce high frequency shake a bit - I bouht a cheap knock off first but then threw it out and bought the original (much more expensive) clamp and flex arm from GoPro- this was money well spent!
@@kaidannik No problem -maybe I will do a video on the video setup and mounting positions one day. tried a lot over the past 2 seasons - not everything worked out ;-)
Well, first of all thank you! As you posted the same question on two different videos I will answer them together. I did run the same tires - the Continental Road Attack 3 tires on the "Passo dello Mendola" and the "Balkan Tour in October" I have now gone through several sets of the Road Attack 3 and I did a comparision to the Pirelli Scorpion Trail II which came stock in the earlier models of the 1290 Super Adventure S ruclips.net/video/UdLMEIycxRw/видео.html I also had them mounted during a few track days - not for racing but for a high speed cornering training. ruclips.net/video/tSDPn__qiWA/видео.html and during a track training in the rain & semi wet conditions ruclips.net/video/bmDUzOWj3os/видео.html Especially during the track days I could really build confidence in this tire as track conditions (in the last video) where far from ideal. The Road Attack 3 is a sports touring tire and therefore a 100% road tire and optimized for fast road riding. It will offer more grip reserves than let's say a 90/10 or 70/30 tire that are often found on big adventure bikes. Ususally the tires offer better performance than what most riders will dare to do with it (incl me) . Scrapping foot pegs is not problem with this tire. The only time that I notice the tire to smear a little is during very warm days on the track when the rubber gets really hot. It is not much and very controllable. So, long story short - if you spend all of your riding on pavement the Road Attack 3 is a good choice and in my opinion a good compromise of excellent grip on dry and on wet surfaces with good longevity even when ridden a little harder. I hope this helps a little -cheers, Oliver
Vielen Dank Heinz - manchmal zeigt die auch stehende Blitzer an im Ausland. In Italien sind die meisten orangen Kästen ohnehin leer. Eigentlich lass ich die nur mitlaufen aus Gewohnheit.
Wieder mal ein tolles video von dir. Darf ich dir den rat geben dein handy mit der blitzer app zu pixeln. Ist nämlich nach dem neuen bussgeldkatalog verboten. Nur so als tipp damit da nichts an post kommt. Gruss axel
Axel Bremen vielen Dank und danke für den Tipp. Das Video ist aus dem letzten Jahr und auf einer italienischen Straße- wenn das bei aktuellen Videos zu sehen sein sollte dann ist das nur ein Bildschirmschoner der so ähnlich aussieht wie die App 😉
Keep it up man! more ktm 1290 Super adventure videos!I suggest making a walkaround with that beautiful Bike.Show its features and what accesories you got😀.And future upgrades aswell cheers🤩
thank you very much - I have really been planning to make a video on the bike - would be a good time after owning it for 2 years now. I just did the accessories though if you are interessted: ruclips.net/video/r9qvKLRHJ4M/видео.html
Vielen Dank - die allerbeste Qualität bekommst Du mit einem externen Recorder - ich nehme den Sound aber mit einem externen Mikro direkt mit der Kamera auf - also besser als ohne aber eben noch nicht das allerbeste. Das Mikro ist ein einer Rückentasche der Jacke platziert und die Windgeräusche zu minimieren
its 25.02.2022 in Turkey everything is getting more and more expensive even becoming unaffordable including fuel, tires etc. Nowadays wathching your videos over and over. At least watching themm is affordable :) . Thanks
I am sorry to hear that - current events will likely worsen the situation. I am glad to know that the videos help and provide some joy 😉 all the best to you- Oliver
Yes - the App is called "Blitzer App" and it is supposed to warn from potential hazards down the road - including construction sites, crash sites, backed up traffice and speed traps - it works really well in Germany as users can add different types of "hazards" like mobile speed traps to the app and warn others. Outside of Germany it still shows permanent speed traps in some countries.
Durch die Aufnahme mit einem den ND Filter (für mehr Bewegungsunschärfe) verschwimmen die Linien oft, so dass der Eindruck entsteht sie wäre durchgezogen auch wenn sie es unter Umständen nicht sind. ;-)
war da irgendwo 60 km/h ?! 😂 An dem Tag war alles OK - hab versucht auf den Geraden nicht über 100 km/h zu fahren um es nicht zu übertreiben - mir machen halt die Kurven Spaß 😜
Bin jedes Jahr in der Gegend und fahre den Mendel jeweils ein paar Mal (an verschiedenen Tagen) und hab´ da noch nie eine Kontrolle gesehen. Zu deiner eigenen Sicherheit würde ich die 100km/h Grenze nicht überschreiten -siehe Video ;)
Hab am Mendel schon öfter Kontrollen gesehen, auch Mitten in den Kehren :) aber noch nie mit Laser. Hattet ihr wohl Glück, aber die sind normalerweise nicht so übel, wenn man es nicht sehr übertreibt. Überholen bei Sperrlinien in den Kurven mögen die Italiener jedoch gar nicht 😂
Thank you very much - mileage is around 6-7 liters / 100 km at touring speeds. It takes fuel like a fighter jet when ridden very fast or on the track ;-)
@@princegilgiti2656 well - I am sure could push below 6 liters/100 km ;-) but there are better bikes for commuting - better meaning smaller and more cost effective to run
@@MotoVibes Jau. War zwei mal dort. Zügig. 1x Smart Brabus und einmal in meiner ersten (oder zweiten?) Saison mit meiner damaligen CBF 600. Bei Gelegenheit frische ich meine Erinnerungen an die anderen Pässe in Schweiz und Italien auf. 😁
hyper naked is the way to go for more speed. adventure bikes take to much room up cant lean them because there to high up your head hits banks hedges have to slow down. but they do handle well.
There are definitly better bike choices to go fast - I enjoy the occassional quick ride but most of my riding is at touring speeds over long distances where the heavy ADV bikes play out all their advantages.
The MT10 must be a riot to ride - would love to take this bike out for spin some day. You would have a blast on this road with it. The closest thing I could compare it to was my ride with a KTM 1290 Super Duke R - I had the bike for a day in Austria - rode it for 420 km - incredible fun ;-)
Auch sehr schön. Es gibt ja unzählige Reisevideos im Netz, aber bei den meisten drehe ich nach wenigen Minuten ab, weil mich die rumstöpselei zu sehr aufregt. Aber hier ist das anders, da ist das so, als würde ich selbst im Sattel sitzen und am Kabel ziehen :-). Darum fahre ich gerne noch 'ne Runde mit.
@@MotoVibes kannst du auch. Meine Hausstrecke beginnt direkt vor der Garage, da ist alles geboten. Langgezogene Kurven, enge Kurven, Sprintstrecken, Gefälle, Serpentinen, Hundekurven und Schotter bei Bedarf. Adrenalin pur auf 40 Kilometer einfach auf Straßen ohne Mittellinie und kaum Verkehr. Das reicht, um sich so richtig wohl zu fühlen. Wenn es nicht reicht, dann fahre ich die Strecke nochmal andersrum. Das ist dann wie Ostern und Weihnachten zusammen an einem Tag :-))
Mann o Mann.Du bist in fast jeder Linkskurve zu nah an der Mittellinie.Hoffentlich lebst du lange genug damit dir mal einer zeigen kann wie das richtig geht.
Netter Ausflug! Der überholende VW im Gegenverkehr war wieder mal so ein Beispiel für die Autofahrer, die vergessen, beim Überholen einfach nur mal richtig Gas zu geben. Erlebe ich oft. Deswegen warte ich (mit dem Auto) oft erst, bis der Penner vor mir das eigentliche Hindernis überholt hat und ziehe dann raus - sonst hängt man oft hinter dem Schnarchzapfen fest und kriegt den Überholvorgang nicht mehr zu Ende bevor der Gegenverkehr ankommt.
Ich glaube die Nummer kennt jeder von uns - da war ja eigentlich auch mehr als genug Platz zum Überholen auf der Geraden. Bin froh, dass diese Momente ja eher selten sind. Zum Glück gab es auch Platz zum Ausweichen.
Klar, in der Regel klappt das meistens. Es müssen halt alle den Platz und den Speed der anderen auch richtig einschätzen. Mit dem Mopped kann man sich ja bei Bedarf auch schön schmal machen.
![The better side of Stelvio on a KTM 1290 Super Adventure S [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/I7qnnfIQQN4/mqdefault.jpg)
I see at at 7:20 you had a friend come over into your lane and say HI! :) Really liking your videos keep up the good work!
A nice wave from HIS side of the lane would have been fine too 😂 Luckily this did not happen very often on my trip. Thank you for watching!
That was the classic english driver: you know.. the drive on the left :-) (sometimes it happens....)
Big Hello from Ireland....great video. Would it be possible to go over your vlog setup equipment and what you use. I would love to know how you have the Go Pro attached to the bike on the handle bars as I have the same 1290 and cant make out how you have it attached.
Stay Lucky and Ride safe.
Hi there and a big hello back to the green Island. It has been on my mind to take you through the setup - I thought it could be interessting to some. Just need to find the time but it is high on the list ;-)
I hope you can continue riding for many years without causing harm to yourself and others, even though you don't follow traffic rules and take unnecessary risks.
Another great video 👍🏼
Thank you Dark Visor - you need to try this road ;-)
@@MotoVibes I'll put it on my bucket list! ;)
@@Darkvisor and leave some room for other great rides too ;-)
Hello, you feel the bike perfectly, I wanted to ask how you mounted the camera, because it doesn't look like a helmet.
Thank you very much 😉 it’s this helmet setup ruclips.net/video/ysiMw_UWN1o/видео.htmlsi=Szv4WUi-hFlAyCvA
Einer der besten Pässe. Und man kann wirklich zügig fahren!!!
Leider gibt es jetzt wohl Speed Limits auf dieser Strecke seit letztem Jahr - ich glaube max 60 km/h - sehr schade, da man hier nun wirklich niemanden stört.
@@MotoVibes Das habe ich gehört. Ist es nun überall in die Dolomiten oder nur in gewisse Strecken? Wenn du ein Link hättest ich wäre froh.
@@stathiszoumpakis Ich weiß nicht mehr wo ich es gelesen habe - so weit ich weiß betrifft das so ziemlich die ganzen Dolomiten - allerdings auch nicht nur die Motorradfahrer, sondern das Speed Limit gilt für alle gleichermaßen.
@@MotoVibes Ich habe zahlreiche Seiten gefunden und mehrheitlich ist in Trentino(Trient). Explizit werden folgende Strassen erwähnt , '....Betroffen von der Tempo-60-Begrenzung sind die Landesstraße 85 am Monte Bondone, die Landesstraße 25 von Garniga, die Landesstraße 3 am Monte Baldo sowie die Staatsstraße 240 von Loppio und dem Ledrotal auf dem Abschnitt des Val d’Ampola.....'
Bella guida, complimenti
thank you very much 😎
Nice video :) can you tell me what cam were you using in this video? Thank you :)
I was using this setup ruclips.net/video/DyeBTCGt_Ks/видео.html thanks for watching ;-)
@@MotoVibes thanks a lot :)
what a road!!! be cool if you can also show the GPS tracker at the same time.
I played with that feature a little bit in the very beginning. Just read that Sony discontinued their software for this actionam 🤔 and you need this software to display GPS data.
Hello! Great videos, thank you very much, love your style and routes ))
I would like to ask you about that green arrow on the phone - what is that? What for? And one more question about gopro mounting point. I have the same 1290 SAS as yours, and I have tried to mount my camera on engine guards (to have that cool low view of working fork and wheel and the road), and on the central luggage plate for rear view. In both cases the vibrations on 6k rpm and higher was so terrible that hypershmupersmooth of gopro hero7 black was not enough :( how about that on handlebar? Thanx!
6:15 - that was close ...
Thank you Alex - the App on the phone is a "hazard & speed trap" warner - it tells you if there is a traffic jam, construction site or radar speed trap ahead ;-) I have mounted the Hero 7 in the locations you described and especially the crash bar mount is very shaky. You can still get a few seconds of somewhat usable footage but it is still a bit shaky. The central luggage plate works a bit better for me and you see a few videos where this location worked OK - If you use the GoPro clamp it helps to reduce shake. amzn.to/34XcnmX
Also the flex arm helps to reduce high frequency shake a bit - I bouht a cheap knock off first but then threw it out and bought the original (much more expensive) clamp and flex arm from GoPro- this was money well spent!
MotoVibes huge thanx!
@@kaidannik No problem -maybe I will do a video on the video setup and mounting positions one day. tried a lot over the past 2 seasons - not everything worked out ;-)
Well done Sir. You seem like a very skilled rider.
What tires do you have and near full lean are you confident with them.
Well, first of all thank you! As you posted the same question on two different videos I will answer them together. I did run the same tires - the Continental Road Attack 3 tires on the "Passo dello Mendola" and the "Balkan Tour in October" I have now gone through several sets of the Road Attack 3 and I did a comparision to the Pirelli Scorpion Trail II which came stock in the earlier models of the 1290 Super Adventure S ruclips.net/video/UdLMEIycxRw/видео.html
I also had them mounted during a few track days - not for racing but for a high speed cornering training. ruclips.net/video/tSDPn__qiWA/видео.html and during a track training in the rain & semi wet conditions ruclips.net/video/bmDUzOWj3os/видео.html
Especially during the track days I could really build confidence in this tire as track conditions (in the last video) where far from ideal. The Road Attack 3 is a sports touring tire and therefore a 100% road tire and optimized for fast road riding. It will offer more grip reserves than let's say a 90/10 or 70/30 tire that are often found on big adventure bikes. Ususally the tires offer better performance than what most riders will dare to do with it (incl me) .
Scrapping foot pegs is not problem with this tire. The only time that I notice the tire to smear a little is during very warm days on the track when the rubber gets really hot. It is not much and very controllable.
So, long story short - if you spend all of your riding on pavement the Road Attack 3 is a good choice and in my opinion a good compromise of excellent grip on dry and on wet surfaces with good longevity even when ridden a little harder.
I hope this helps a little -cheers, Oliver
Aber die Blitzer APP funktioniert doch nur in DE? Warum läuft die mit? Sonst super Fahrt
Vielen Dank Heinz - manchmal zeigt die auch stehende Blitzer an im Ausland. In Italien sind die meisten orangen Kästen ohnehin leer. Eigentlich lass ich die nur mitlaufen aus Gewohnheit.
Funzt in ganz Europa
NiCe! Schön gewedelt 😊
Thank you 😉
Nice vidéo ans Nice performance
Thank you very much 😎👍
Wieder mal ein tolles video von dir. Darf ich dir den rat geben dein handy mit der blitzer app zu pixeln.
Ist nämlich nach dem neuen bussgeldkatalog verboten. Nur so als tipp damit da nichts an post kommt.
Gruss axel
Axel Bremen vielen Dank und danke für den Tipp. Das Video ist aus dem letzten Jahr und auf einer italienischen Straße- wenn das bei aktuellen Videos zu sehen sein sollte dann ist das nur ein Bildschirmschoner der so ähnlich aussieht wie die App 😉
Ja... auch ne möglichkeit.....🤗
Keep it up man! more ktm 1290 Super adventure videos!I suggest making a walkaround with that beautiful Bike.Show its features and what accesories you got😀.And future upgrades aswell cheers🤩
thank you very much - I have really been planning to make a video on the bike - would be a good time after owning it for 2 years now. I just did the accessories though if you are interessted: ruclips.net/video/r9qvKLRHJ4M/видео.html
Wieso ist dein Ton so gut im Video? Nimmst du den Ton extra mit einen Audiorecorder auf und überlagerst diesen mit dem Video?
Vielen Dank - die allerbeste Qualität bekommst Du mit einem externen Recorder - ich nehme den Sound aber mit einem externen Mikro direkt mit der Kamera auf - also besser als ohne aber eben noch nicht das allerbeste. Das Mikro ist ein einer Rückentasche der Jacke platziert und die Windgeräusche zu minimieren
its 25.02.2022 in Turkey everything is getting more and more expensive even becoming unaffordable including fuel, tires etc. Nowadays wathching your videos over and over. At least watching themm is affordable :) . Thanks
I am sorry to hear that - current events will likely worsen the situation. I am glad to know that the videos help and provide some joy 😉 all the best to you- Oliver
@@MotoVibes you re great. Thanks
Could you tell me which phone gps app are you using? Thank you!
Yes - the App is called "Blitzer App" and it is supposed to warn from potential hazards down the road - including construction sites, crash sites, backed up traffice and speed traps - it works really well in Germany as users can add different types of "hazards" like mobile speed traps to the app and warn others. Outside of Germany it still shows permanent speed traps in some countries.
Eine durchgezogene Mittellinie bedeutet doch Überholverbot, oder bin ich da falsch?
Durch die Aufnahme mit einem den ND Filter (für mehr Bewegungsunschärfe) verschwimmen die Linien oft, so dass der Eindruck entsteht sie wäre durchgezogen auch wenn sie es unter Umständen nicht sind. ;-)
@@MotoVibes Kann ich bestätigen :-)
@@MotoVibes Bester Kommentar ever 😀
Wie sieht es auf dem Mendelpass bzgl. Kontrollen (60km/h) aus ?
war da irgendwo 60 km/h ?! 😂 An dem Tag war alles OK - hab versucht auf den Geraden nicht über 100 km/h zu fahren um es nicht zu übertreiben - mir machen halt die Kurven Spaß 😜
Bin jedes Jahr in der Gegend und fahre den Mendel jeweils ein paar Mal (an verschiedenen Tagen) und hab´ da noch nie eine Kontrolle gesehen.
Zu deiner eigenen Sicherheit würde ich die 100km/h Grenze nicht überschreiten -siehe Video ;)
Hab am Mendel schon öfter Kontrollen gesehen, auch Mitten in den Kehren :) aber noch nie mit Laser. Hattet ihr wohl Glück, aber die sind normalerweise nicht so übel, wenn man es nicht sehr übertreibt. Überholen bei Sperrlinien in den Kurven mögen die Italiener jedoch gar nicht 😂
Schön gefahren, da kann man mal etwas besser raushören wie der 2 Zylinder untenrum und in Teillast geht.
Vielen Dank für Deinen Kommentar - der Motor macht richtig Laune auf diesen Strecken ;-)
Passo Mendola it’s amazing
Absolutely 😉
Wawooo bro amazing Riding just love your Riding ... Your bike has ultimate power ... What's its mileage??? For 1 liter to??
Thank you very much - mileage is around 6-7 liters / 100 km at touring speeds. It takes fuel like a fighter jet when ridden very fast or on the track ;-)
@@MotoVibes ohhh it means these bikes are not made for regular / daily use then.. Like home to office..
@@princegilgiti2656 well - I am sure could push below 6 liters/100 km ;-) but there are better bikes for commuting - better meaning smaller and more cost effective to run
@@MotoVibes How about KTM 125 exe did u ride that??
No - unfortunately I have never ridden a KTM 125 exe - I would like to some day ;-)
Hach. Da werden Erinnerungen wach! 🤩
Geile Strecke oder?! ;-)
@@MotoVibes Jau. War zwei mal dort. Zügig. 1x Smart Brabus und einmal in meiner ersten (oder zweiten?) Saison mit meiner damaligen CBF 600.
Bei Gelegenheit frische ich meine Erinnerungen an die anderen Pässe in Schweiz und Italien auf. 😁
@@patrickk5865 passt - freue mich über jeden View ;-) DLZG
@@MotoVibes
Habe den Chanel schon weiter empfohlen. Um zu zeigen, wo ich teils schon war und auch weil etwas Brandenburg dabei ist. 👍
DLzG
Patrick König besten Dank. 😎 Aus welcher Ecke kommst Du denn ?!
hyper naked is the way to go for more speed. adventure bikes take to much room up cant lean them because there to high up your head hits banks hedges have to slow down. but they do handle well.
There are definitly better bike choices to go fast - I enjoy the occassional quick ride but most of my riding is at touring speeds over long distances where the heavy ADV bikes play out all their advantages.
@@MotoVibes cant beat adv bike for getting to places, have fun on your rides,
@@adriantompson Thank you mate - what bike do you ride?
@@MotoVibes mt10sp T7 and wr250f got blue blood at the moment.
The MT10 must be a riot to ride - would love to take this bike out for spin some day. You would have a blast on this road with it. The closest thing I could compare it to was my ride with a KTM 1290 Super Duke R - I had the bike for a day in Austria - rode it for 420 km - incredible fun ;-)
Auch sehr schön. Es gibt ja unzählige Reisevideos im Netz, aber bei den meisten drehe ich nach wenigen Minuten ab, weil mich die rumstöpselei zu sehr aufregt. Aber hier ist das anders, da ist das so, als würde ich selbst im Sattel sitzen und am Kabel ziehen :-). Darum fahre ich gerne noch 'ne Runde mit.
das freut mich sehr das zu lesen ;-) aus welcher Ecke kommst Du eigentlich?
@@MotoVibes Aus der schönsten Ecke Deutschlands - Niederbayern mit seinem Dreiländereck D-A-CZ und seiner fast unberührten Natur :-))
@@pingel9155 jetzt bin ich ein bisschen neidisch ;-) sehr schöne Ecke - allerdings!
@@MotoVibes Uwe - falls wir uns einmal begegnen :-)
@@MotoVibes kannst du auch. Meine Hausstrecke beginnt direkt vor der Garage, da ist alles geboten. Langgezogene Kurven, enge Kurven, Sprintstrecken, Gefälle, Serpentinen, Hundekurven und Schotter bei Bedarf. Adrenalin pur auf 40 Kilometer einfach auf Straßen ohne Mittellinie und kaum Verkehr. Das reicht, um sich so richtig wohl zu fühlen. Wenn es nicht reicht, dann fahre ich die Strecke nochmal andersrum. Das ist dann wie Ostern und Weihnachten zusammen an einem Tag :-))
Mann o Mann.Du bist in fast jeder Linkskurve zu nah an der Mittellinie.Hoffentlich lebst du lange genug damit dir mal einer zeigen kann wie das richtig geht.
9:511 sunday driver no... blinker :)
smad indeed. Guess he was a bit in a hurry 🤨
Netter Ausflug! Der überholende VW im Gegenverkehr war wieder mal so ein Beispiel für die Autofahrer, die vergessen, beim Überholen einfach nur mal richtig Gas zu geben. Erlebe ich oft. Deswegen warte ich (mit dem Auto) oft erst, bis der Penner vor mir das eigentliche Hindernis überholt hat und ziehe dann raus - sonst hängt man oft hinter dem Schnarchzapfen fest und kriegt den Überholvorgang nicht mehr zu Ende bevor der Gegenverkehr ankommt.
Ich glaube die Nummer kennt jeder von uns - da war ja eigentlich auch mehr als genug Platz zum Überholen auf der Geraden. Bin froh, dass diese Momente ja eher selten sind. Zum Glück gab es auch Platz zum Ausweichen.
Klar, in der Regel klappt das meistens. Es müssen halt alle den Platz und den Speed der anderen auch richtig einschätzen. Mit dem Mopped kann man sich ja bei Bedarf auch schön schmal machen.
Da kenne ich auch einen der es da mal mit seiner GS eilig hatte und ne Honda im Visier hatte🤣
Tolle Strecke oder? Ich glaube ich bin die zum ersten Mal gefahren. Die Straßenführung ist super und der Straßenbelag ist top!
Tja,leider vorbei so eine schöne geschmeidige Fahrt.Ab jetzt nur noch in Schritttempo 🤮🤮🤮🤮🤮
Mesima echt?! Bei diesem Pass auch 😡
MotoVibes Ja,Tempo 60.Bin gespannt was nächstes Jahr folgt.
@@mesima5041 Nächstes Jahr fahren alle in Frankreich ;-)
MotoVibes Grad in der neuen Motorrad gelesen das am Mendelpass doch nicht Tempo 60 gilt.
Good Pace think you could hang with us.
Some roads are just made for this 😎