Выше писали. Скажу еще раз на 13 кулак 17cl16vn встают. У меня такой сетап. По поводу доработки болгаркой- там лепестковым диском чуть шлифануть. Вообще тормоза тема отдельная. На драйве статей много. По своему опыту поменял с 240 на 280 тк планировал свап на В20, диски от рено меган, суппорта аккорд 6, но у меня с 8го аккорда универсала, маркировка та же. Что бы это все работало действительно, нужно более производительный вакумник, я взял с 6го аккорда. Так же главный тормозной цилиндр производительнее, я взял "1" от одиссея. Единственноя проблема сейчас ЗДТ, есть суппорта, шланги, колодки, но переходные пластины от рт хонда не подошли по сверловки на мои рычаги. Обе машины ег седан, д15б2 и д15б3 левый руль. Внимательнее там будте. Буду на заказ у местных делать. Так же нужно тормозные шланги заменить, для начала просто на новые и жижу. При свапе здт многие упускают одну вещь - РТУ, в идеале 40/40, редко попадается, можно оставить 30/30. Судя по статьям одна цифра это давление, вторая процент на заднюю ось. Так же есть инфа на Д2 о доработке 30/30 или регуляторы ставить. По итогу скажу-собираю сетап на эвридэй/любительские спринты+тайм аттак на КузКо. И решил делать Д мотор а не В20, поставил ковку 15ую она 6кг весит. Самое интересное что сток тормозной диск весиь 4.3кг 240мм, а 280е уже 8кг, это жесть, весь профит от ковки сходит на нет. Думаю ставить на 260мм перед, либо 280 от лады весты, они есть с насечками и толщина 22мм вместо 24, как бэ сомнительно, но может сработать.
Очень много инфы)) У меня всё залетело без подпилов. Точно не скажу от чего диски, но они ощутимо тяжелые, Рено скорее всего. Я когда искал инфу - нашел статью на драйве - там человек давал несколько номеров дисков: от Рено, от Сирокко ещё вроде. Суть в том что от Рено диски тяжелее но у них ЦО как у хонды. А диски которые легче ЦО другое и нужны будут кольца центровочные + там вылет диска другой и из-за этого приходится пилить скобу. Я брал парты и на Экзисте смотрел - там можно всю инфу посмотреть и вес диска и вылет. Мне повезло что все стрельнуло без болгарки)) Да диски тяжелые, но сама машина очень легкая))) Вакуумник стоит 15/16 под задние диски. РТУ сток скорее всего. Так то да - еще бы армировку накинуть и здт. Но уже намного лучше, чем было))
Данный комплект тормозов приобретался как раз чтобы ничего не пилить. На 14ом кулаке этот суппорт ставиться с диском 300 мм уже, но только под 16ые колеса
По поводу 300мм если знаешь канал ichiban auto Владивосток, они там 300мм в 15 е колесо умудрились поставить, сошлифовав с супорта немало. На таком конфиге знакомый в Нск гоняет
@@maks_kanjoboy а я с международной=) я тут себе CRX прикупил, так что вяло вникаю в тему стареньких сивиков. Нет у Вас знакомых, кто может днище подварить по-человечески? а то мне задние рычаги не обслужить даже...
Продолжай снимать , у меня чуйка на эту ху*ню. Вижу есть потенциал , находил до тебя 2 ютюб канала , когда смотрел их у них по 2-3к подписчиков были. Я как в воду глядел и знал что через годик - два , выстрелит канал. Вот тебя тоже заприметил, больше про цивики снимай , свапни туда h22a , замути что то интересное.
А ты ее уже оформил на себя, если да были какие то траблы с сотрудниками. С каждым годом все труднее становится поставитт на учет машину которой каксалось пятьсотрук
В прошлых видео всё рассказывал. Машина на ровных документах и это одна из причин её покупки. Номер двигателя заводской. До постановки на учет она была переведена на инжектор - по этому поводу никаких вопросов у сотрудников не возникло. После учёта уже было сделано занижение
Такая активность из за того что мы хотим больше видео от тебя. Как всегда 💛👍
Красава ждём дальше движух)
Бич стайл, все как мы любим))
хэштег с помойки до трека))
@@maks_kanjoboy 😄😄😄
Выше писали. Скажу еще раз на 13 кулак 17cl16vn встают. У меня такой сетап. По поводу доработки болгаркой- там лепестковым диском чуть шлифануть. Вообще тормоза тема отдельная. На драйве статей много. По своему опыту поменял с 240 на 280 тк планировал свап на В20, диски от рено меган, суппорта аккорд 6, но у меня с 8го аккорда универсала, маркировка та же.
Что бы это все работало действительно, нужно более производительный вакумник, я взял с 6го аккорда. Так же главный тормозной цилиндр производительнее, я взял "1" от одиссея. Единственноя проблема сейчас ЗДТ, есть суппорта, шланги, колодки, но переходные пластины от рт хонда не подошли по сверловки на мои рычаги. Обе машины ег седан, д15б2 и д15б3 левый руль. Внимательнее там будте. Буду на заказ у местных делать. Так же нужно тормозные шланги заменить, для начала просто на новые и жижу. При свапе здт многие упускают одну вещь - РТУ, в идеале 40/40, редко попадается, можно оставить 30/30. Судя по статьям одна цифра это давление, вторая процент на заднюю ось. Так же есть инфа на Д2 о доработке 30/30 или регуляторы ставить. По итогу скажу-собираю сетап на эвридэй/любительские спринты+тайм аттак на КузКо. И решил делать Д мотор а не В20, поставил ковку 15ую она 6кг весит. Самое интересное что сток тормозной диск весиь 4.3кг 240мм, а 280е уже 8кг, это жесть, весь профит от ковки сходит на нет. Думаю ставить на 260мм перед, либо 280 от лады весты, они есть с насечками и толщина 22мм вместо 24, как бэ сомнительно, но может сработать.
Очень много инфы)) У меня всё залетело без подпилов. Точно не скажу от чего диски, но они ощутимо тяжелые, Рено скорее всего. Я когда искал инфу - нашел статью на драйве - там человек давал несколько номеров дисков: от Рено, от Сирокко ещё вроде. Суть в том что от Рено диски тяжелее но у них ЦО как у хонды. А диски которые легче ЦО другое и нужны будут кольца центровочные + там вылет диска другой и из-за этого приходится пилить скобу. Я брал парты и на Экзисте смотрел - там можно всю инфу посмотреть и вес диска и вылет. Мне повезло что все стрельнуло без болгарки)) Да диски тяжелые, но сама машина очень легкая))) Вакуумник стоит 15/16 под задние диски. РТУ сток скорее всего. Так то да - еще бы армировку накинуть и здт. Но уже намного лучше, чем было))
Слышал что от логана сам по себе диск тяжёлый.
Подойдут, только надо будет да работать скабу немного.
Данный комплект тормозов приобретался как раз чтобы ничего не пилить. На 14ом кулаке этот суппорт ставиться с диском 300 мм уже, но только под 16ые колеса
Надо от люка избавляться,рэйсбэйс!)и втек гбц пихай;)
Или как минимум починить люк, чтобы оправдать его наличие))
головка подходит. Либо уже повело, либо прогорает прокладка
Да нет. Просто вентилятор не включался от датчика. Но мотор скоро всё равно в ребилд)))
Тоже тормоза едут на ек.Но я решил менять полностью кулак с 13 на 14.
На 14ый кулак я брал диски 282mm от Rover
@@maks_kanjoboy а как по весу они?
@@Kyzsya надо смотреть в экзисте
Лайк с двух ног 🤝
По поводу 300мм если знаешь канал ichiban auto Владивосток, они там 300мм в 15 е колесо умудрились поставить, сошлифовав с супорта немало. На таком конфиге знакомый в Нск гоняет
Макс, привет! Как сидения передние по удобству, спина не устает? Думаю себе такие закинуть
В целом обычные сидухи. Их оказывается есть еще несколько разновидностей с таким дизайном. Спина вроде не болит, но на дальняк не ездил еще в них))
Мы с тобой прям соседи😂
???
@@maks_kanjoboy да я про парк победы
@@jcc78 я в парке только катаюсь, а так ближе к Бухарестской)
@@maks_kanjoboy а я с международной=) я тут себе CRX прикупил, так что вяло вникаю в тему стареньких сивиков. Нет у Вас знакомых, кто может днище подварить по-человечески? а то мне задние рычаги не обслужить даже...
@@jcc78 CRX какого поколения? Я бы прокатился)) Пара сварщиков есть - напиши в инсту или тг
Макс диск тормозной по центру стоит? Я ставил такой же суппорт на 13 кулак, но у меня диски жирные от рено 25мм вроде, я у токаря дорабатывал суппорты
Естественно по центру. Иначе я бы никуда не поехал)) Выше ответил более развернуто
Опа , ждали не долго)))
900 кг ег, 930 кг ек, ты их что ли пыльцой фей из Питера Пена мажешь, что они невесомые у тебя?)
Сам в шоке))
Продолжай снимать , у меня чуйка на эту ху*ню. Вижу есть потенциал , находил до тебя 2 ютюб канала , когда смотрел их у них по 2-3к подписчиков были. Я как в воду глядел и знал что через годик - два , выстрелит канал. Вот тебя тоже заприметил, больше про цивики снимай , свапни туда h22a , замути что то интересное.
К24 уже неактуально)) Не говоря уж про Н22))
@@maks_kanjoboy А почему ?
Макс даров. А где ЕК???
Рядом с домом стоит. А что?
А ты ее уже оформил на себя, если да были какие то траблы с сотрудниками. С каждым годом все труднее становится поставитт на учет машину которой каксалось пятьсотрук
В прошлых видео всё рассказывал. Машина на ровных документах и это одна из причин её покупки. Номер двигателя заводской. До постановки на учет она была переведена на инжектор - по этому поводу никаких вопросов у сотрудников не возникло. После учёта уже было сделано занижение