아우디 Q8 55 e-트론 프리미엄 시승기, 1억 3,160만원(2024 Audi Q8 55 e-Tron Test Drive) - 2024.06.17
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- 2024.06.17
아우디 e-트론이 Q8 e-트론으로 차명을 변경했습니다. 가장 큰 변화는 차명과 배터리 용량이 늘어난 것이고, 이에 따라 주행거리도 좀 더 확대됐습니다. 기존처럼 주행에서 가장 큰 장점은 승차감입니다. 전기차 중에서는 가장 승차감이 좋지 않나 싶습니다. 다만 그 이외의 부분에서는 변화의 폭이 미미한 게 단점입니다.
아우디 Q8 55 e-트론 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,915×1,935×1,640mm, 2,928mm
트레드 1,654/1,656mm
최고 출력 408마력
최대 토크 67.71kg.m
배터리 리튬 이온
배터리 용량 114 kWh
굴림방식 4륜구동
공차중량 2,670kg
타이어 콘티넨탈 프리미엄콘택트 6 255/50R/21
0→100km/h 가속 5.6초
최고 속도 200km/(제한)
공인 표준 연비 (km/kWh) 복합: 3.0 / 도심: 3.0 / 고속도로: 3.1
1회 충전 주행 거리 368km
트렁크 569/1,637리터
프런트 트렁크 62리터
가격 1억 3,160만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#아우디e트론
#아우디전기차
#Q8E트론
영상 잘 봤습니다. 이 영상보니 Q6 이트론도 기대가 되네요.
감사합니다
왜 안팔리는지 명확히 알것 같습니다
이트론55는 출시되고 몇년간은 많이 팔린걸로 알고있네요
@@user-vd8og7oz8n몇년간은 안팔리는차 거의 없음ㅋㅋ몇년뒤에도 버티냐가 문제인거지
@@dyk497 18년도? 쯤 출시 했을때는 프리미엄급으로는 경쟁자가 없었어서 판매량이 많았죠ㅎㅎ
20년식 입니다
100% 공감 리뷰 잘 봤습니다
이만한 전기차 구 할 수 없어
차기 풀 변화를 기다려야 할 것 같습니다
주행거리는 만족하시나요?
멘트가 정보 위주로 깔끔해서 즐겨보고 있습니다. 목소리도 좋으시고요. 😊😊😊
감사합니다
기대 안 하고 탔었는데 승차감 주행감 다 만족했었던 기억이 있네요
아우디는 내부를 좀 바꿔야함..
아버지가 아우디를 좋아하셔서 A8 만 3번째인데 차 승차감은 정말 부드럽습니다 잔고장도 안나고
벤츠 비엠에 딱 중간정도라고 느껴지는데요.
저는 벤츠 s 타고 있는데 a8 이 가격대( 할인 받아서) 정말 최고라고 느껴요 ㅎㅎ 내부만 좀 바꿔주면 저도 탈꺼 같은데 아쉽습니다
q6이트론부턴 확 바꼈더라구요
맞아요 처음엔 미래지향적이고 화려해보였는데 지금은 그닥
유럽차들은 왜 그렇게도
2열 등받이 각도에 인색할까요?ㅎ
꽤나 비싼 차의 2열도 저런 걸
보면 분명 특별한 이유가 있을 듯
한데...
여튼 유럽차 살 땐 등받이쿠션이
필수인 듯요~ㅎ
안전관련 때문에 각도 조절에 인색합니다.
그전에 X5 탔었고 지금 이트론 55스포트백 타고 있는데 크게 불편한 정도는 아닌데 아쉬운정도에요
Q7이랑 X5 7인승은 2열 리클라이닝 되는데 기본 적용해주면 좋겠네요
배터리용량이 114인데 주행거리가 368이라니….. 뭐가 문제일까
무게요
바본가? 무게가 무겁자나
@@junsj87 페리전도 겨울아니면 400 넘는데 횐경부가 그냥 병신이지..
네이밍이 하필 현행 Q8내연차와 겹쳐서 당연히 Q8 사이즈인줄 알았네요. 디자인이야 예뻐진것 같은데, 주행 가능거리가 아쉬운 부분 이는 당연히 페리라서 그런듯 한데 A6 E트론이나 Q6 E트론이 출시해야 세그먼트의 판도를 뒤집을 것 같네요. 잘보았습니다!!
감사합니다
잘 보겠습니다^^
감사합니다
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
리뷰 감사합니다. 궁금한게 있는데..
Rz 450e 하고 승차감 비교하면 뭐가 더 좋으신가요?
제가 타본 전기차 중에서 Q8 e트론이 가장 승차감이 좋습니다
s클래스나 레인지로버 보그 p530...(의 승차감이 100이라고 쳤을 때)등과 비교했을 시 승차감이 어느정도 차이가 날까요?😂
성격은 다르겠지만 같은 100 수준이라고 생각됩니다. 다만 방음은 말씀하신 두 차종보다 못할 거 같습니다. 그래서 방음까지 포함한 승차감은 약간 낮다고 할 수 있겠네요
Etron, 정말 좋습니다. 저는 최대할인 적용시나 충분한 감가이후 노려볼것 같습니다.
라이트 한 오프로드 가면 앞 범퍼 조심하셔야 해여 경반분교 갔다가 다 까였습니다 모터 타는 냄새도 상당 하고요 ㅎㅎ
출근길에 잘 보겠습니다.😁
감사합니다
역시 한기자님의 시승기 멘트는 측정기가 필요없을정도로 전달력이 리얼합니다. 로드 잔진동 승차감이 x7 과 비교하면 어떨까요? 시승전에 문의드립니다. 이렇게 될까요? x7>Q8>x5>xc90>
제가 안 타봐서 모르겠습니다만 Q8 E트론은 S 클래스와 비교해도 손색 없는 수준입니다
외관만 보면 Q8이라는 네이밍이 붙을정도로 차가 커보이지는 않네요. Q5정도 사이즈 느낌이랄까?
대략 Q5와 Q7 사이 정도 됩니다
승차감은 ix50하고 비교해서 어떤가요?
저도 궁금
전버전 e트론과 유의미한 승차감 차이가 있나요?
있습니다
승차감 너무 좋음. 타는 기간 내내 너무 만족했음.
고장은요?
매도한 이유가있나요
단점은 가격이랑 주행거리뿐인듯... 차는 정말 잘만든거 같네요 꽤됐는데도. 옵션도 거의 다 있고.
동그란 계기판 정말 맘에듭니다.
근대 어차피 사지도 않을껀대 가격 불만 왜이리 많음
가격이 불만이니까 안사는거지.ㅋㅋㅋ사지않으면서 불평하는게아니라
언니가 멘트도~~!!^^
저차를 구매하는 사람이 더 대단한거 같음
기자님의 gv70 시승 리뷰는 언제 올라올까요? 객관적이고 단점도 말해주는 기자님의 리뷰가 궁금합니다
아마 다음 달에 할 거 같습니다
영상 잘보았습니다
아이오닉6과 승차감 비교시 어떤지 궁금합니다!!
제가 타본 전기차 중에서 Q8 e트론이 가장 승차감이 좋습니다
ev9나왔을때 대차게 까는 사람들 많았는데 q8은 저상태로 보면 깔가치도 없네
길가다 갑자기 서는 차보단 나아보임. 기본적으로 자동차면 굴러는 가야 하는거 아니냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
안녕하세요 폴스타4. Vs q8이트론 비교해봣을때 어떤게 더 좋게 느껴졌을까요?
하체 승차감은 Q8 E트론이 약간 더 좋았는데 방음은 폴스타 4가 약간 더 나은 느낌입니다
@@HanSangKi 폴스타4 가 완성도가 높가한가 봅니다..
현대보고 엔진 실력이 없으니 옵션과 인테리어만 신경쓴다고 까던 사람들이 이화면 보며 무슨 소리할지 궁금합니다.아오5n 최고260 공도에서 뭐가 필요하냐 쓸데없다 이러겠죠.우리 아우디는 200딱 좋
죠.
독3사 그들은 당장 전기차로 보여줄필요가 없으니까요.고성능 내연기관 모델이 현기는 없자나요.후발주자들은 혁신으로 자신들의 가치를 내세웁니다.현기가 방향도 잘잡았고 잘하고 있는거죠.근데 독3사들은 당장 전기차에서 보여주지 않아도 될 정도로 기존유산에서 뽑아 먹습니다.지금 독3사들 내늫는 전기차 수준보면 다 비슷합니다.포뮬러e나 르망,다수 대회에서 쌓은 기술력을 왜 안쓸까요.이 브랜드들은 비쌀수록 잘팔려서 지금보다 더 고성능으로 내놓을수도 있는데 말이죠.그이유는 기존 내연기관 시대의 유산이 너무 거대해서 그렇습니다.고스펙 전기차를 내놓으면 일부에 불과한 전기차매출이 기존 내연기관에 팀킬 할수 있습니다.그리고 그들의 기존 산업적 기반이 너무 거대해요.전기차로 너무 빨리전환하면 그 기반들이 무너지거든요.지금 저들은 간보고 있다고 생각합니다.현기가 저들보다 더 멀리 봐야합니다.그리고 소비자들에게 더 가까워져야죠.
내연기관 엔진 못만들어서 배터리만 달면 되는 전기차로 빤스런한 기업이 왜이래 기술력 좋은 척 하는게 역겹지 ㅋㅋ
브레이크와이어리스 시스템은 언급 안해주시는게 좀 아쉽네요
차는 좋아보이는데 이름을 q8으로 바꾼 의도가 너무 뻔해서 좀 ㅋㅋㅋ
Q8로 바꾼게 마케팅 수법이 아니라 짝수 모델들은 전동화 홀수 모델들을 내연기관으로 정리하기 위함입니다
기자님 항상 잘보고 있습니다.
4K 화질 생각 없으신가용?
있긴 있습니다
@@HanSangKi 감사합니다!
gv70은 시승기 안 올라오나유
아마 내달 초에 할 거 같습니다
가격이 어차피 할인해줄 폭 잡고 위로 올려 놓고 파는건가?
그게마케팅방법 아우디코리아의.. 그게 오히려지금은독이됨
6:03 언니가 멘트도 해줍니다.
키야 죽이네
안녕하세요 한상기인거죠
엔카에 21년식 이트론55 사면 보증5년에 6000만원대에서 나름살만함..
20년식 보증끝난건 4000만워ㆍ대도 있으니 장거리 안타고 가까운거리 다닐꺼면괜춘..에어서스있고 전기차중엔 승차감 좋음..신차로 사면 나 호구요 광고하는거고..
20년식도 5년기본 보증으로 바꿔서 아직 보증 다살아있어요 ㅋ
@@샤이닝-x5n 우와 그렇다면 4000만원대로 구입하기엔 상당히괜찮은거 같습니다
08시에 올리셨네요.
차 좋은건 아는데 서비스센터...
아우디는 내장디자인좀 손봤으면 좋겠네요.
내연기관q8하고 외부 디자인차이가 너무나네.. 내연q8처럼 웅장한느낌도없고 세련되 보이지도않고 차도좀 작아보이고 아쉽네요
이 차 역시도 그렇습니다.
스펙으로만 따지면 안되는 차량
이트론은 직접 타보시면 압니다
물론 정가 그대로는 가성비가 좋지 않구요 할인 기다리시길
Q8 전기차 입니다 고마워요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍
Han Sang King!!
왕이었어!!
안녕하세요 한상차림비 삼천원입니다
가격이 참... 이거보다 스펙 더 좋은 리릭도 1억 1천이 안 되는데 너무 비싸네요
리릭보다 사양이 더 좋아요
@@HanSangKi배터리 용량이랑 편의장비는 Q8 e-tron이 앞서지만 차체 크기랑 실주행거리, 출력, 전비, 충전속도는 전부 리릭보다 Q8 e-tron이 딸리지 않나요?
맞습니다. 근데 그 외에는 대부분의 항목에서 q8이 다 낫습니다. 예를 들어 에어 서스펜션, HUD 같은 편의 사양이 그렇고, 결정적으로 만듦새가 월등히 좋습니다
@@HanSangKi역시 타봐야 그 진가를 알 수 있는 차량인가 보네요. 그래서 오너들 사이에서 평이 좋은건지... 친절한 답변 감사합니다!
아우디는 할인 엄청해줘서 좀 기다리면 실구매가 8천대 될겁니다.
배터리 사이즈가 118인데 주행거리가 ㄷㄷ
올해 테슬라 하이랜더 모델과 비교해서 승차감이 어떤가요? 궁금해지네요
비교 안 되는 수준입니다
@@HanSangKi 와.. 테슬라가 이번에 굉장히 선방 했다고 생각하는데 그정도인가요... 아우디가 조명회사라고 놀림 받긴 해도 이런건 정말 수준이 엄청난가 봐여
@@seungwooham3204 에어서스 유무때문에 차이가 날수밖에 없습니다. 제차도 에어서스 있는 차지만 이트론하고 비교하면 이트론이 훨씬 좋거든요. 이트론이 다른건 몰라도 승차감은 진짜 좋습니다.
@@ericclapton723 근데 이번 테슬라 하이랜더는 절치부심하고 노이즈캔슬링까지 적용했던데.. 오랫동안 약점으로 지적되어왔던 테슬라의 승차감 문제가 해결되었다고 해서 다들 놀랍다고 했는데 아우디 이트론에는 비빌 수준이 안되나 보군요... 에어서스가 갑인가 보네요 정보 고마워요
하이랜드가 테슬라 중에서 이제 승차감이라고 부를만해진거지 지금도 막 좋은 승차감이라고 하긴 좀 그래요
리뷰하는 사람들이 백날 차 좋다고해봤자 영상도 안보고 타보지도 않고 억까 하는데 어쩌나 ㅎ 대한민국에서 아우디는 힘들겠구나
내연기관이 짱이여…
안좋은 댓 다는 애들ㅋㅋ
차는 있는지 궁금하긴하다 ㅋㅋ
배터리 제조사랑 배터리 스팩이 어떻게 되죠?
삼성 SDI요
배터리가 중국산만 아니면 참 좋은데요..ㅋㅋ
외적으로 큰 변화는 없네요.
안타깝지만 그돈씨의 대명사가 될듯
1억3천인데 형광번호판이 아니군요?
인증받은지도 한참 된 차들이라 번호판도 법인차 번호판 시행 전에 달았을거에요
승차감이 최고 강점이면 2열 공간을 조금 더 넓게 뽑고, 신발도 들어가고, 리클라이닝도 되었어야 컨셉에 일관성이 있지 않았을까요 ㅎㅎ
실주행거리가 궁금하기는 하지만 탑재 용량 대비 주행 거리도 많이 아쉽구요. 올드한 실내는 연식 생각하면 어쩔 수 없다고 치더라두요.
가격 대비 여러모로 아쉬운 듯 합니다. q6 이트론 디자인 멋지던데 내년 말은 늦고 더 빨리 나와야 하지 않나 싶습니다.
시승가 잘 봤습니다 ㅎㅎ
고맙습니다
상품성자체가 한국타겟이 아니니 한국소비자들이 원하는 2열리클라이닝 이런건 타독일차에도 거의 없고 주행거리도 초창기 전기차라 충전속도에 맞춰져 좀 부족하죠.하지만 그이외에 차량의 기본기가 좋아 전세계 판매량은 준수한것 같더군요.연간 4,5만대니.이후에 나올 전기차 라인업이 기대되네요.
주행거리랑 충전속도의 관계는 잘 모르겠어요. 그리고 무게 문제인지, 에어로 다이나믹스의 문제인지, 모터의 문제인지는 모르겠지만, 전비 자체가 많이 낮은 듯 하더라구요.
글로벌 소비자들의 입맛은 모르겠지만 한국 소비자들의 입맛에는 조금 덜 맞지 않나 생각합니다. 페리 전 모델처럼 가격할인이 들어가면 많이 다른 이야기구요.
저도 Q6 이트론이 기대되기는 합니다 ㅎㅎ
감사합니다 옛날 c7 페리처럼 확연하게 바뀌진 않네요…;;
Ps 2달뒤에 헝가리 이태리 오스트리아 자동차 여행 계획 중이라서 유럽가신 영상 다시 보러갑니다
잘 다녀오시길 바랍니다. 서유럽은 지금 기름값이 엄청 비싸졌는데 말씀하신 나라들은 어떨지 궁금하긴 하네요
@@HanSangKi 아… 아… 망했네요 ㅋㅋ 2주가는데 영상올라오는데로 댓글로 달아드릴께요 일정은 헝가리 슬로베니아 이태리 오스트리아 헝가리로 한바퀴 돌생각이에요
1.3억이요???
언제 철수할지도 모르는데
누가 아우디에 1억3천을 태울랑가??
아우디가 철수하기전에 아마 너가 늙어서 버스나 타고다닐듯
@@farmer3623 걱정마 그럴일없어ㅎ
이돈씨
겨우 저 스펙에 1억 3천이 넘는다니... 이해가 안가네요
한 상들 하세요. 이 밤 깁니다.
1억3천
GV70보다는 큰것 같은데
걍 아이오닉 살듯..
제발좀사
가격차이가 3배아님?ㅋ
1억넘는 전기차suv 살돈있으면 저차대신 다른차를 사도 BMW ix나 모델 x, 리릭을 사지ㅋㅋㅋ 누가 아이오닉을 사요
q8 얼만데ㅋㅋㅋㅋ bm이던 다른 차종을 사겠지ㅋㅋ 뭔 아이오닉이야
아무리 아우디 이미지가 전보다 안좋아졋다고해도 급이다르다;; 뭔 아이오닉이여
아... 디자인이...
뭔 설명을 이리 못해 …
택시 보다도 한참 못한 스펙이네
앞에 1억은 떼고 팔아야 할거 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅄ같은 소리는 westside 가서 해라
망해가는주제에 1억중반??? 그돈이면 벤츠 비엠사지..
한국 제외 글로벌은 잘 나감. 망하긴 뭘 망해 망무새야 ㅋㅋㅋ