meerijden met de machinist van Zwolle naar Arnhem

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 авг 2024
  • meekijken over de schouder van een machinist

Комментарии • 156

  • @peterkokke3574
    @peterkokke3574 10 лет назад +2

    Altijd al graag machinist willen worden. Vanaf mijn 6-de jaar al belangstellend in alles wat in Nederland op het spoor rijdt. Ik ben geen spotter maar kijk en luister graag naar de prachtige locs. Prachtig om stiekem naar binnen te kijken om te zien hoe het er allemaal uitzag. Daar heb ik heel wat tijd aan gespendeerd, en doe het nog als ik met de trein reis...Op mijn 40-ste jaar gesolliciteerd naar de functie van machinist. Afgewezen omdat ik wat hoge tonen in mijn gehoor zou missen. Ik ben nou 60. Sinds een paar jaar kijk ik op You-tube naar deze prachtige filmpjes. Vanavond zag ik dat ik mij kon abonneren, wat ik dan ook direct gedaan heb. Ooit wil ik, als de kans daar is, proberen een keer mee te rijden in de cabine van zo'n mooie loc die ik regelmatig zie rijden op het traject Deventer Roosendaal en vv. Dat is een wens die ik al jaaaaaren heb. Voorlopig houd ik het wel hierbij. Mooi filmpjes kijken die U plaatst. Bedankt daarvoor.

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад +3

      Graag gedaan Peter.
      Het solliciteren eind jaren 80 begin 90 was een moeilijke periode, waren weinig mensen toen nodig in het oosten van het land met hoge eisen als gevolg.
      Het mee laten rijden in de cabine is taboe, daarvoor heb ik deze filmpjes gemaakt om aan deze wens een beetje tegemoet te komen.

    • @peterkokke3574
      @peterkokke3574 10 лет назад

      meesterpaul2
      Juist daarom ben ik blij met deze filmpjes. Je hebt een mooi beroep, en ik ben best een beetje jaloers op je. Ik wens je nog vele en veilige ritten toe! En bedankt voor je reactie.

    • @peterkokke3574
      @peterkokke3574 10 лет назад

      meesterpaul2
      Hoe is trouwens het woord "Meester" ontstaan in relatie tot machinist?

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      peter kokke
      Het verhaal gaat dat in het stoomtijdperk je een meester en leerling op de bok had staan, de meester was de machinist en tijdens de rit leerde hij de leerling, de stoker, niet alleen het vuur goed warm te houden maar ook hoe de machine werkte en waarop te letten als machinist.

    • @peterkokke3574
      @peterkokke3574 10 лет назад

      meesterpaul2
      Dank je wel voor je antwoord. Leuk om dit ook te weten.

  • @wiebe425
    @wiebe425 11 лет назад

    Grappig. Op de dag dat ik aan deze film werd herinnerd zat ik zelf in de trein op het eerste gedeelte (in een ICM, overigens). Het blijft leuk om deze 'cab rides' - zoals ze in modern Nederlands zeggen - te bekijken!

  • @user-gs7ig6mv4h
    @user-gs7ig6mv4h 10 месяцев назад +1

    Het was een mooie treinreis Meester Paul. Er stond niet bij welke trein dit is. Ik denk de 1700 en ICR. Dit vind ik een mooi traject. Gr Mark

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 месяцев назад +1

      dank je wel Mark, als je in de spiegels van station Velperpoort kijk dan zie je een virm.

  • @metresil
    @metresil 13 лет назад

    mooi rit weer paul 5+...dank je..
    dat was ff zweten bij binnenkomst zutphen met die LINT van syntus,wel vette mooie opnamens...........wissel lag gelukkig goed

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад +1

    in de 2de wereldoorlog is inderdaad 1 spoor weggehaald en door prioriteitstelling nooit meer terug gekomen, wel de voorbereiding in de portalen maar verder zijn ze nooit gekomen, helaas.

  • @Trancelistic
    @Trancelistic 10 лет назад

    Wow, best wel rustgevend hierna kijken. Voordat ik het door had was ik al op 20 min van de video^^

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      het is ook rustgevend en daardoor juist moeilijker om goed geconcentreerd het werk te doen.

    • @Trancelistic
      @Trancelistic 10 лет назад

      meesterpaul2 Ja daar dacht ik ook aan.Knap werk hoor.

  • @ev7610
    @ev7610 10 лет назад

    Eigenlijk bijzonder dat het stuk tussen Olst naar Deventer nog altijd enkelspoor is. Maar wat een mooi traject wederom. Prachtig.

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      dit het zeker, net zoals de brug bij Ravenstein.

  • @Cozy__Simmer
    @Cozy__Simmer 10 лет назад

    erg leuk om een traject eens vanaf een andere kant te zien

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      Het kan een oogopener zijn, of gewoon een heel andere kijk op de wereld.

  • @GaanalsdebrandweerMarcel
    @GaanalsdebrandweerMarcel 12 лет назад

    Geweldige beelden en dan ook nog door mijn woonplaats rijden, kan niet mooier! KLASSE ;-)

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад +1

    Het enkel spoor is een overblijfsel van de 2de wereldoorlog.
    Hoge nood probeer je te voorkomen door voor vertrek naar de wc te gaan, als het echt niet anders kan dan moet de trein maar even wachten want knappen is ook geen optie.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    vaak is het makkelijker, goedkoper, om slecht 1 staander te vervangen en dat zie je wel op meerdere plekken. Waar ik voornamelijk op let is of de portaal in zijn geheel wel goed/niet defect is.

  • @CenturyGoth18
    @CenturyGoth18 7 лет назад +2

    voor wie het zich nog afvraagd wat voor trein dit is: wanneer station arnhem velperpoort gepasseerd wordt is bij 58:31 in de spiegel te zien dat het inderdaad een VIRM is

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  7 лет назад +1

      daar wordt ik blij van, mooi opgelost en zeer handig gevonden.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    Mijn dank, ook namens Frans.
    Overijsssel en Drenthe zijn mooie provincies

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    dank je wel en lijkt er inderdaad sterk op dat dit een virm is

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    Volgens mij was het een VIRM, je hoor het pneumatisch remmen van een lok niet en ik stop netjes bij 6 bakken, het geluid wordt veroorzaakt door de airco

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    officieel is het verboden om reizigers voor in de cabine bij de machinist toe te laten

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    het grote voordeel van een langere video is dat jij zelf kunt bepalen hoelang je kijkt en wanneer je het vervolg gaat bekijken.

  • @soundconsole9314
    @soundconsole9314 10 лет назад

    Thank you. I enjoyd!
    Well,when was the section (Zwolle-Debenten) changed 2 to 1 track?

  • @las1147
    @las1147 12 лет назад

    grrrrrrrrrrrrrr, ik ben jaloers op iedere machinist in nederland!

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    tegen die tijd is de spits wel over maar in dit speciale geval is het eerder een geval van na/tijdens een verstoring om toch iets te laten rijden zodat het treinverkeer toch op gang blijft.

  • @tact86
    @tact86 12 лет назад +1

    Nice Video, Thank You!

  • @leowolf6229
    @leowolf6229 2 года назад +1

    Beste Paul en welk materieel maakte deze rit, welke ik heel fijn vond.

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  2 года назад

      Hoi Leo, en dat na 11 jaar deze video naar voren gehaald, vind ik echt mooi.
      Nu je vraag, naar aanleiding van meerder verzoeken staat het tegenwoordig aan het begin maar nog niet bij deze video, na enig zoekwerk kwam ik uit bij de VIRM, of toen nog de IRM, geen idee, ik zag het in de spiegels bij Velperpoort. Zie: ruclips.net/video/RLBOavng1nA/видео.html

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    @luckyvldproducties
    @Reddog854
    Ik begrijp de verwarring, maar voorlopig kom ik niet boven Uitgeest, misschien pas over 1 jaar bij de dienstregeling van 2013

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад +1

    @bertvanmunster het uploaden heeft wel een paar uur geduurd, voorbij Eindhoven kom ik niet, helaas.

  • @ronaveen
    @ronaveen 12 лет назад

    Hallo Meester Paul2, Ik heb net uw video film gezien.
    Ik vind het zelf pachtich om over de schouders van de machinist te kunnen en mogen kijken.
    Ik hoop dat er meedere meesters, machinisten dit kunnen maken tijdens hun werktijden.
    Want zo kunnen mensen die het graag willen zien ook vanuit de woonkamer mee kijken.
    Heel veel suc6 met uw functie en hopelijk komt er een gezamelijke verzamel youtube kanaal waar alle spoorverbindingen op samengesteld worden.
    Mvgr, Ronald Veenstra
    Ronald Veenstra

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    op dit moment kan er opleidingen gevolgd worden via het ROC, duurt 2 jaar? maar voordat je daar aan mag beginnen moet je gekeurd worden

  • @dirtybeatsonline
    @dirtybeatsonline 12 лет назад

    moet je als machinist vaak in het weekend werken of kies je er zelf voor?

  • @PA2OLD
    @PA2OLD 11 лет назад

    Prachtige beelden, jammer dat het niet helemaal soepel loopt.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    @railaway1000 , volgens mij was het een 1700, je zit namelijk vrij laag en je hebt vrij vel achtergrond geluid

  • @stefan5813
    @stefan5813 10 лет назад

    mooi gefilmd kijk graag naar uw films .

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      altijd fijn om te lezen dat de video in de smaak valt.

  • @Spotter1800
    @Spotter1800 11 лет назад

    Ik weet niet precies wanneer de spits is afgelopen in Deventer maar het was rond 10:17. Geen HC aan boord...
    Ik kan je vertellen dat ik blij was met een centrale deurvergrendeling in de cabine.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    een snare? nooit eerder van gehoord maar leuk om te leren wat de vakjargon is voor trommel. Ik gebruik een zuignap statief en een 3pootstatief om de camera een mooie plek te geven.
    Meerijden slaat op de kijker, hij kijkt tenslotte via het oog van de camera.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    Als je niet afgelost kan worden omdat je geen grote station kunt bereiken dan in overleg met de treindienstleider op een ander station de trein stil zetten en daar een wc in de trein gaan, achter een boom gaan zitten is geen optie, voor je het weet staat je op RUclips.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    het hele traject staat bekend als intercity traject met een deel als stoptrein

  • @Spotter1800
    @Spotter1800 11 лет назад

    Zwolle-Deventer is een prachtig stuk land, laatst reed ik daar met een SGM-II'tje als Intercity naar Zwolle.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    Hoi Jan, ik wil graag het beeld laten zien zoals de machinist die ook ziet en ik hoop dat de kijker ook ziet wat voor borden er langs het spoor staat en ze ook weet wat ze betekenen, ik geef graag uitleg als dat niet zo is. Zie je een vierkant of driehoek bord met een getal dan zie je hoe snel er gereden mag worden.
    Info over plaatsen moet ik, net zo als jij, opzoeken op het internet en ik vind het niet direct een pre om dat erbij te tonen, als ik er langs rij zie ik die tekst ook niet.

  • @flatjamhater
    @flatjamhater 4 года назад

    Heb je ook ritten, waarbij je destijds een Mat 64 of een DD-AR bestuurde?

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  4 года назад

      ja hoor, is even zoeken voor je tussen de oude video's. ik heb ze zo niet helder voor de geest welke dat zijn maar aangezien ik al een tijdje video's maak staan ze er zeker tussen.

  • @Paybays
    @Paybays 12 лет назад

    Ik neem aan dat je niet zomaar bij een conducteur naar binnen mag stappen om te kijken hoe het werkt? Ik vind treinen fascinerend en het lijkt mij leuk om eens voorin te kunnen zitten

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    je hebt niet veel keus bij NS, je werkt volgens rooster en dan draai je ongeveer 28weekeinde dienst per jaar. Alleen het reserve personeel (10%) die beschikbaar is om zieken en verlof op te vangen kan aangegeven of ze graag in het weekeinde willen werken, ze kunnen niet aangegeven niet in het weekeinde te werken.

  • @jheuvel3
    @jheuvel3 11 лет назад

    Mooie beelden maar had graag wat info gezien bv over passerende stations, snelheden enz.

  • @reelyson100
    @reelyson100 12 лет назад

    met wat voor trein reed je?

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    Nee dat gaat niet, ik weet pas als ik begin aan de werkdag waar ik heen ga.

  • @dairyok5419
    @dairyok5419 9 лет назад

    ik houd heel erg van treinen en spoor. wat voor trein is dit? ik dacht eerst ICMm maar de remgeluiden bij Deventer dacht ik aan een VIRM
    dus wat is het

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    ik ben machinist, andere mensen hebben normaal gesproken geen toegang tot de cabine, daarom maak ik deze video's.
    Een drummer houdt zijn trommel toch ook niet de hele tijd vast? ;)

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    dan mag ik het wel hopen dat dit buiten de spits was, toch?
    En de omgeving tussen dv en zl is mooi, zo ook richting Omn

  • @AlbertBolink
    @AlbertBolink 10 лет назад

    Beste Paul. Je weet dat ik enorm veel naar jouw video's kijk en er enorm van geniet. Maar HOE heb je het statief bevestigd ? Alles oogt zo mooi stabiel!

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      Ik gebruik een zuignapstatief en die zit vast geplakt op het raam.

  • @jurre779
    @jurre779 11 лет назад

    in welke trein zaten jullie?

  • @DutchSapphire
    @DutchSapphire 12 лет назад

    Woohoo! Presikhaaf, daar woon ik!

  • @robloenen1
    @robloenen1 11 лет назад

    mooie route meester paul van zwolle naar Deventer,zutphen ,Dieren,Arnhem

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    @KLMmer747 ik heb geen favoriete dienst, zolang het maar niet de hele dag op het zelfde traject zit.

  • @sXeHCdrummer
    @sXeHCdrummer 11 лет назад

    Ben je nu zelf de bestuurder, of reed je mee ?
    En hoe heb je dit eigenlijk gefilmd ? Ik kan me niet voorstellen dat je de hele tijd je arm omhoog gehouden hebt ;)

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    Welkom bij de club, Thompy, je hoeft geen treinenspotter te zijn om graag naar deze filmpjes te kijken iedereen is welkom.
    Het zijn belletjes vande ATB die aangeven wat ik mag of moet doen, de ping geeft een andere/nieuwe snelheid aan. Een nijdige pring is verplicht remmen en een paar korte pringen achter elkaar is toestemming om niet meer te remmen.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    klopt, iemand anders mag ook niet in de cabine komen zonder toestemming van de ns

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    Helaas Jurre ik neem aan dat je de treinnummer bedoeld? ie weet ik echt niet meer, pas sinds kort noteer ik het nummer, het type is een virm

  • @MORailworks
    @MORailworks 12 лет назад

    @KLMmer747 dat is er niet, en dat is er nooit geweest, de bovenleiding portalen zijn echter vanaf dag 1 al op voorbereid op spoorverdubbeling, of dat er ook ooit van komt?

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    klopt, maar ik rij deze keer niet zo ver mee.

  • @stfnkts
    @stfnkts 11 лет назад

    wil ook graag machinist worden

  • @thompy501
    @thompy501 11 лет назад

    ik vindt het gewoon leuk om filmpjes van treinen te kijken. ik ben geen treinespotter en is ook niet mijn hobby:$ maar ik vraag me af, waarom is die 'bel die tringt"en de bel die alleen maar "ping"zegt?

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    je bent van harte welkom, maar mensen vervoeren doen wij 24uur per dag 7dagen per week, alleen rond de jaar wisseling is bijna iedereen thuis. Misschien dat bij de andere vervoerders wel meer rekening met je wensen worden gehouden

  • @jooolanda
    @jooolanda 8 лет назад

    Misschien heb ik het gemist, maar vlak na Zwolle naar links, welke richting is dat uit?

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  8 лет назад

      +Jolanda Foekens Hoi Jolanda, dit was een al wat oudere video en had ik nog niet zo uitgebreide aanwijzingen aangebracht. Maar bij de splitsing gaan wij naar Deventer, het volgende spoor gaat naar Almelo en het spoor daarna gaat naar Meppel en Emmen.

  • @sXeHCdrummer
    @sXeHCdrummer 11 лет назад

    Ok, er staat namelijk 'meerijden met machinist' vandaar dat ik dacht dat je passagier was.
    Oh, en een trommel heet trouwens in drummersjargon een 'snare' ;)

  • @thomaskoetsier
    @thomaskoetsier 11 лет назад

    Meesterpaul2, heb je ook beelden van Zwolle- Enschede? Het vertrouwde boemeltje.

  • @masoudalhj4293
    @masoudalhj4293 6 лет назад

    Hoe een trein van een spoor naar een ander te rijden,is de spoorweg van het startpunt naar het eindpunt zijn hetzelfde ,De trein rijdt automatisch op het spoor,of treinmachinist doet dat

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  6 лет назад

      Hoi Massoud, de treinmachinist bediend de trein en een treindienstleider bedient de wissels en seinen.

  • @vuurzee
    @vuurzee 11 лет назад

    Is dit een VIRM als stoptrein?

  • @sntrk90
    @sntrk90 11 лет назад

    diesel or electric train?

  • @queenandi5834
    @queenandi5834 9 лет назад

    Wat is er zo bijzonder aan spoor 1 in Olst dan?

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  9 лет назад

      queenandi Niets, wordt alleen zelden tot nooit gebruikt om reizgers uit te laten stappen, is meer een passeer of inhaal spoor.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  13 лет назад

    @Jeoma31
    Klopt.

  • @TrainsofHolland
    @TrainsofHolland 10 лет назад

    Heeft u in uw machinisten carrière ooit spoor 1 in Olst mogen gebruiken?

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      dat heb ik een paar keer mogen doen, maar nooit met een trein waar reizigers in zaten.

    • @claireshales8721
      @claireshales8721 9 лет назад

      meesterpaul2

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад +1

    this is an electic train type virm

  • @LiefferdJ
    @LiefferdJ 10 лет назад

    Leuk filmpje van haarlem Wachtend op de trein

  • @trainsnederland6720
    @trainsnederland6720 10 лет назад

    Wat is uw langste rit ooit die u heeft gemaakt? Ik ben een keer met de trein vanaf Roosendaal naar Zwolle gegaan en vanaf Horst-Sevenum-Den Haag CS

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      Roosendaal via Den Haag HS is op dit moment mijn langste rit in Nederland, rijdt alleen in de avond, deze trein begint in Vlissingen en rijdt door naar Groningen en op een woensdag mogen wij hem rijden van Roosendaal tot Zwolle.

    • @markpetrona3931
      @markpetrona3931 10 лет назад

    • @TreinspotterJip
      @TreinspotterJip 8 лет назад

      +meesterpaul2 Ik heb u gezien wanneer online

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  8 лет назад

      Treinspotter Jip Hoi Jip, waar heb jij mij gezien? ben daar wel nieuwsgierig naar.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    @luckyvldproducties ik heb inderdaad een mooie baan

  • @ricardo64105
    @ricardo64105 12 лет назад

    hey dat hoor ik aan het afremmen van de trein luister maar goed

  • @rikrutten4519
    @rikrutten4519 11 лет назад

    Ja dat snap ik, ik mocht wel in de cabine maar niet tijdens het rijden

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  13 лет назад

    @MindCrime123
    Het zou zo maar kunnen dat je daar helemaal gelijk in hebt.

  • @Reddog854
    @Reddog854 12 лет назад

    @luckyvldproducties Mooie opname inderdaad, zou je alkmaar ook eens willen filmen?
    Amsterdam-Den Helder zou mooi zijn.

  • @FightTheElite
    @FightTheElite 12 лет назад

    Leuke video inderdaad..
    Trouwens, nu ik zo'n 20 minuten in het filmpje zit, vraag ik mij wel af: wanneer en waarom is dat traject tussen Olst en Deventer enkelsporig gemaakt? Aan de bovenleidingsportalen kan je duidelijk zien dat het al ergens eind jaren 40, of misschien in de jaren 50, dubbelsporig en geëlectrificeerd was aangelegd...

  • @AlbertBolink
    @AlbertBolink 10 лет назад

    Dragen jullie als meester ook een polaroidzonnebril van rijkswege verstrekt? Als ik een video als deze zonder polaroid bekijk word ik gestoord van die rails.

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      Geen zonnebril, gewoon de oogjes klein knijpen.

  • @SuperBoris81
    @SuperBoris81 13 лет назад

    Dat is een heel mooi treinrit 5*

  • @diederiksamsom4562
    @diederiksamsom4562 8 лет назад

    Waarom gaat de trein ineens slomer rijden vanaf ongeveer 23 minuten?

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  8 лет назад

      bij 21.44 staat een bord met het getal 4 erop, dit type bord geeft mij de opdracht dat ik moet afremmen naar 40km/u en dat is de reden dat wij langzamer/slomer gaan rijden.

    • @diederiksamsom4562
      @diederiksamsom4562 8 лет назад

      +meesterpaul2 En wéér bedankt voor het antwoord. :-) Maar waarom 40 km per uur? Het station is nog een eindje weg. Usain Bolt kan de trein bijhouden. :)

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  8 лет назад +1

      Usain kan wel 10 seconden de trein bijhouden :) . Er zijn vaste afspraken over de afstand die een trein nodig heeft om af te remmen van maximum snelheid naar de gewenste snelheid en als de machinist met een lagere snelheid aankomt dan rijdt hij ook eerder de gewenste lagere snelheid. En tegenwoordig laten wij de trein al langer uitrollen waardoor wij met een lagere snelheid deze snelheidsverminderingsborden passeren, uiteraard als wij te laat zijn dan doen wij dat niet.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    Ik heb geen beelden met de2 erop maar het traject Zwolle - Enschede kun je in gedeeltelijk vinden op mij kanaal.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    @KLMmer747 , Goed geluisterd KLM747

  • @battlegun221
    @battlegun221 12 лет назад

    wie heeft dit echt een uur gekeke?

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    alleen de zelfde stukken is saai en daarom willen wij geen rondje rond de kerk.
    Op dit moment heb ik ongeveer 800km aan wegbekendheid in Nederland, gauw saai wordt het dan niet.

  • @kpdvw
    @kpdvw 10 лет назад

    Dit Treinstel heeft Diesel Moteur ,geen elektrische Lokomoteiv?

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      Het is een VIRM, elektrische trein, maar door slechte (vlakke) wielen en de ventilator in de cabine lijkt het op een diesel trein.

  • @dirtybeatsonline
    @dirtybeatsonline 12 лет назад

    want ja , ik wil de opleiding volgen maar werken op zaterdag vind ik echt klote , zondag vind ik geen probleem , want dan is er toch niks te doen ahaha

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    ik, als machinist bij NS reizigers, blijf gewoon binnen de landsgrenzen.
    Hoe cargo of hispeed het geregeld hebben, heb ik geen zicht op..

  • @rikrutten4519
    @rikrutten4519 11 лет назад

    Bent u zelf machinist?

  • @ricardo64105
    @ricardo64105 12 лет назад

    ja je moet soliciteren bij de ns en dan krijg je dat van hun
    je krijg eerst een paar testen of je geschikt bent

  • @marktijken8553
    @marktijken8553 10 лет назад

    Héy Paul,
    Hier dus.

  • @ricardo64105
    @ricardo64105 12 лет назад

    ja klopt inderdaad

  • @las1147
    @las1147 12 лет назад

    @Reddog854 maar ik heb deze video nie gemaakt

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  11 лет назад

    klopt, oorzaak was ijzer te krot van de duiters.

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  12 лет назад

    Helaas mag ik niet verder rijden dan Roosendaal.

  • @NikdoAdventures
    @NikdoAdventures 12 лет назад

    mooie opnamen

  • @ricardo64105
    @ricardo64105 12 лет назад

    leuk echt vet dit is een virm he

  • @wilcotabvanalten664
    @wilcotabvanalten664 5 лет назад

    mag ik hier in

  • @robinisboos
    @robinisboos 9 лет назад

    op de plek waar de trein is op 0:53:04 is een paar weken geleden iemand voor zon trein gesprongen.

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  9 лет назад

      En dat wilt niemand zien, ik hoop dat je er verder niks van mee hebt gekregen?

    • @robinisboos
      @robinisboos 9 лет назад

      Nee, gelukkig niet!

    • @AlbertBolink
      @AlbertBolink 7 лет назад

      En de voorkant van een trein is echt hard, Maar incasseringsvermogen van een treinbestuurder is net als het Uwe !!

  • @meesterpaul2
    @meesterpaul2  13 лет назад

    @KLMmer747 je mag niet meer raden ;)

  • @enriqueputtenaers2397
    @enriqueputtenaers2397 10 лет назад

    Leuke video ik qil ook zo is meee rijden in een nederlandse trein als passagier of als jij doet kan je me helpen.

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      ik wil best advies geven hoe je met een Nederlandse trein kunt reizen maar echt voorin zitten kan alleen met de video's op RUclips.

    • @enriqueputtenaers2397
      @enriqueputtenaers2397 10 лет назад

      Oke hoe kan je dan een dagtrip maken vanuit belgie station antwerpen

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      Enrique Puttenaers via RUclips of ga je echt met de trein mee?

    • @enriqueputtenaers2397
      @enriqueputtenaers2397 10 лет назад

      Echte trein

    • @meesterpaul2
      @meesterpaul2  10 лет назад

      Enrique Puttenaers Hoi Enrique, het meerijden in de cabine is nagenoeg onmogelijk, maar als passagier meerijden in een trein zou iedereen, die mobiel is, moeten kunnen doen. Maar er zal een probleem zijn anders had je het al lang gedaan, toch?