По всем симптомам это наконечники пробивают с наружи смотрите там точки чëрные должны быть такой пробив редко но встречается на дублëвых наконечниках причëм на новых не так как обычно белая полоска через свечу вниз или на соиденение наконечника с катушкой а в бок через серидину резинки наконечника точки почти не видемые
Как всегда отличное видио. Хоть я и тоетовод но за работай мастера всегда приятно смотреть. А судя по тому что на любую мицубиси Тимофей даже для проверки накидывает свои зап части из закрамов, то судя по всему из закрамов можно собрать машину🤣. Привет из Красноярска. Тимофей здоровья тебе и твоим близким.
Приветствую, я купил два двигателя таких как на этом видео, на гбц маркировки разные 9g gdi FR 1(этот движок с pajero io 1998) и на другом 9G GDI FR 4 ( ?) чем отличаются двигателя и можно с двух один собрать, на них только тнвд разные и маркировка гбц а так все в один во дин?
@@timofeikuznetsov555 тоесть я могу коленвал поменять на одном посадочное под шпонку вкоцаное, утомлённый один движок блоку целинрам пдц зарживели и поршнь загнуло а гбц в идеале, спасибо за внимание и информацию 👍
Здравствуйте, хочу купить старую японку, рассматриваю хонду срв рд1 и паджеро пинин, у пинин больше преимущества ,а именно понижайка, подключаемый полный привод, подогревы, бортовик, задняя дверь удобнее открывать, подвеска лечше,но двигатель с этим насосом что-то меня пугает, и стоит он дороже примерно на сто тысяч чем хонда, посоветуйте пожалуйста стоит ли брать пинин?
Здравствуйте. У меня Галант 8 1,8 gdi. При включении режима D мотор колбасит капец. На нейтрали тоже,но не так сильно. Одни говорят форсунки,другие тнвд,кто говорит коробка,кто подсос. Задолбался я уже с ним. Форсы поменял. Да и так много чего. Чистил впуск, притирка клапанов электромагнитных,замена подушек,лыжи, наконечники,катухи.перебрал половину проводки. Даже ездил на водородную очистку. Короче капец полный. Подскажите пожалуйста,в чем может быть проблема и где копать. Машину продавать не хочу,уж очень нравится. Заранее спасибо !
На джедаях вибрация на холостых это нормальное явление Лечится заменой мотора на контрактный Мы тоже много лет с этой проблемой сталкиваемся и победить её не получается, меняешь двигатель на контрактный и всё проходит
Парни помогите пож не могу запустить ишака, дачик распредвала, коленвала, поменял компресия есть метки на месте, давления насос давит.Три месяца стоит три разных диагностов смотрели ладу не дали, стартер крутит стреляет в трубу, мотор как натыкаеться.
Здравствуйте, у меня pajero io 99г, на холостых на горячую обороты пляшут и чек горит ошибка 56. В чем может быть проблема? В плунжере? Давление на холостых 4.5
@@timofeikuznetsov555добрый день! Друг подскажи в чем может быть проблема.Началось год назад летом,ехал по трассе и машину начало что то поддергивать как при пробое катушек. Проявлялось это периодически в жару либо в пробке,на зиму заменил все наконечники и свечи и всю зиму откатал без проблем. Но с приходом весны и тепла все усилилось и теперь машина идеально работает только пол часа потом начинает троить и стрелять,обороты не развивает и глохнет. Были заменены снова наконечники,свечи,дмрв,драйвер форсунок,фильтра в баке с насосом,фильтра в ТНВД,датчики температуры двигателя. Ещё обнаружился подсос через прокладку впуска,тож заменил. Но Ничего Не Помогло!!! Если на улице холодно,например +10 тепла то машина идеально едет хот 500 км,если же жарко +20-25 то через пол часа встаёт
Обрадую автора - на моём 1,8GDI свечи сухие и чистые, светло- коричневого цвета. Прогретый мотор " шепчет" , слышно только ремни. Расход масла 40мл/1000км... Пробег почти 150т. км. 2000г.в.
Ждём продолжения
По всем симптомам это наконечники пробивают с наружи смотрите там точки чëрные должны быть такой пробив редко но встречается на дублëвых наконечниках причëм на новых не так как обычно белая полоска через свечу вниз или на соиденение наконечника с катушкой а в бок через серидину резинки наконечника точки почти не видемые
Как всегда отличное видио. Хоть я и тоетовод но за работай мастера всегда приятно смотреть. А судя по тому что на любую мицубиси Тимофей даже для проверки накидывает свои зап части из закрамов, то судя по всему из закрамов можно собрать машину🤣. Привет из Красноярска. Тимофей здоровья тебе и твоим близким.
😂 👍
2:14
Привет) а у меня пинин) 2л гди)
Приветствую, я купил два двигателя таких как на этом видео, на гбц маркировки разные 9g gdi FR 1(этот движок с pajero io 1998) и на другом 9G GDI FR 4 ( ?) чем отличаются двигателя и можно с двух один собрать, на них только тнвд разные и маркировка гбц а так все в один во дин?
Внутрянка одинаковая
@@timofeikuznetsov555 тоесть я могу коленвал поменять на одном посадочное под шпонку вкоцаное, утомлённый один движок блоку целинрам пдц зарживели и поршнь загнуло а гбц в идеале, спасибо за внимание и информацию 👍
Если оба двигателя 4г93 то можно собрать один из двух
Здравствуйте, хочу купить старую японку, рассматриваю хонду срв рд1 и паджеро пинин, у пинин больше преимущества ,а именно понижайка, подключаемый полный привод, подогревы, бортовик, задняя дверь удобнее открывать, подвеска лечше,но двигатель с этим насосом что-то меня пугает, и стоит он дороже примерно на сто тысяч чем хонда, посоветуйте пожалуйста стоит ли брать пинин?
Стоит,но либо сразу ставить туда контрактный двигатель либо искать не GDI , такие есть
@@timofeikuznetsov555 спасибо за ответ!
@@timofeikuznetsov555 Контрактный двигатель где взять?
@@user-ng2qj2ky6l в Владивостоке
Здравствуйте. У меня Галант 8 1,8 gdi. При включении режима D мотор колбасит капец. На нейтрали тоже,но не так сильно. Одни говорят форсунки,другие тнвд,кто говорит коробка,кто подсос. Задолбался я уже с ним. Форсы поменял. Да и так много чего. Чистил впуск, притирка клапанов электромагнитных,замена подушек,лыжи, наконечники,катухи.перебрал половину проводки. Даже ездил на водородную очистку. Короче капец полный. Подскажите пожалуйста,в чем может быть проблема и где копать. Машину продавать не хочу,уж очень нравится. Заранее спасибо !
На джедаях вибрация на холостых это нормальное явление
Лечится заменой мотора на контрактный
Мы тоже много лет с этой проблемой сталкиваемся и победить её не получается, меняешь двигатель на контрактный и всё проходит
@@timofeikuznetsov555 спасибо за ответ. Ну если менять,то на 6а13. Удачи вам в вашем нелёгком деле и процветания каналу!
@@user-ds7mk7pc1i да,6а13 атмо
Парни помогите пож не могу запустить ишака, дачик распредвала, коленвала, поменял компресия есть метки на месте, давления насос давит.Три месяца стоит три разных диагностов смотрели ладу не дали, стартер крутит стреляет в трубу, мотор как натыкаеться.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Пропала тяга на Паджеро io, увеличился расход топлива, а чем может быть проблема?
Здравствуйте
Замените фильтрик сеточку в Тнвд, скорее всего забилась
@@timofeikuznetsov555 фильтрик доставал он кристально чистый был, поэтому и не пойму в чем проблема🤷🏻♂️
@@fishingramzes0064 тогда Тнвд
@@timofeikuznetsov555 принял, спасибо большое 🤝
Здравствуйте, у меня pajero io 99г, на холостых на горячую обороты пляшут и чек горит ошибка 56. В чем может быть проблема? В плунжере? Давление на холостых 4.5
Ошибка 56 это по давлению топлива
Обороты могут плавать только из-за низкого давления топлива
Меняйте насос на 3е покаление
Подскажите как подключиться что бы так же тестерером при покупке насос проверить?
К среднему проводу датчика давления,а второй щуп на массу
Лайк 170.
Молоды мужчины!!!
Ну зачем же свечи так в колодцы, есть же захват😮
Здравствуйте! не подскажите есть ли возможность установки в такую машину двигателя MPI . И с какими подводными камнями можно столкнуться
Здравствуйте
Возможностью есть
Нужен двигатель,коса,мозги,патрубки, возможно ещё какая-то мелоч
@@timofeikuznetsov555 все есть , я хотел узнать не предется ли переделывать крепления двигателя , выхлопную сисстему.
@@nikitaorlov1982 я этот двигатель не ставил,но думаю не придётся,по идее должен встать как радной
@@timofeikuznetsov555 спасибо большое за ответ ! Удачи на дороге!
@@timofeikuznetsov555добрый день! Друг подскажи в чем может быть проблема.Началось год назад летом,ехал по трассе и машину начало что то поддергивать как при пробое катушек. Проявлялось это периодически в жару либо в пробке,на зиму заменил все наконечники и свечи и всю зиму откатал без проблем. Но с приходом весны и тепла все усилилось и теперь машина идеально работает только пол часа потом начинает троить и стрелять,обороты не развивает и глохнет. Были заменены снова наконечники,свечи,дмрв,драйвер форсунок,фильтра в баке с насосом,фильтра в ТНВД,датчики температуры двигателя. Ещё обнаружился подсос через прокладку впуска,тож заменил. Но Ничего Не Помогло!!! Если на улице холодно,например +10 тепла то машина идеально едет хот 500 км,если же жарко +20-25 то через пол часа встаёт
Привет! Какой номер насоса?
Обрадую автора - на моём 1,8GDI свечи сухие и чистые, светло- коричневого цвета. Прогретый мотор " шепчет" , слышно только ремни. Расход масла 40мл/1000км...
Пробег почти 150т. км. 2000г.в.
Привет подскажи. Плавают обороты на холостом ходу. Двигатель 4 G94
ТНВД мёртвый
@@timofeikuznetsov555
А отремонтировать его можно или только замена.
Просто у нас в Иркутске они что-то дороговаты
@@user-cm3md3pg1d можно попробовать притереть пластины
@@timofeikuznetsov555 спасибо
У бати на 136лс тнвд полумертвый, робит вроде ровно
Тимофей привет. есть видио как выставить угол опережения впрыска на ТНВД двигатель 4м41 дизель Паджеро 3 2004 год. Спасибо
Хотел себе такой, но gdi хрен его знает с нашим топливом, а 1.8 не джидай на автомате не нашёл,в итоге выбор упал на Pajero 2 коротыш.
Правильно сделал gdi это тот еще геморой
Я первой😄
Школота. Сканер сразу не подключть?
Конченный Джидай, который может существовать только в Японии, где идеальное топливо ⛽️, никогда бы не купил это ггггг😁
По ходу это у владельца и его дружков масло в голове не давит!!!
Да не мойте вы кости gdi , лучше про бензин!!@