Насчёт того, что двигателю надо было дать поработать, вполне возможно. У меня динго была, полторашка. В -27 запускалась нормально, в -30 к ней можно даже не подходить, если нет подогрева двигателя. Я а тридцатку пытался запускать без подогрева, не получилось, свечи только залил. На второй день свечи почистил, просушил, но попытка номер два тоже не удалась. Утащили к товарищу в тëплый бокс на ночь. На следующий день пришли с заряженным аккумулятором, новыми свечами. Запустилась кое как, коптила безбожно, а потом ещё пол дня холостые нормально отказывалась держать, могла заглохнуть. Немного поездил и всё нормально стало.
У меня такая проблема была из-за самонастройки дроссельной заслонки. Выбесило, взял бутылку очистителя карба, поднял обороты до 3000 и начал заливать просто в дроссель
Родственник уже 10 лет катается на плавающих оборотах на паджеро спорт 3.0. Обращался к мастерам и даже к официалам, не помогло. И только сейчас начала глохнуть на холостых. Сказал опять пойдёт искать специалистов, может появились. Жаль что Белгород от нас далеко.
Тимофей добрый день,у меня аналогичная проблема,не могу иошку завести,давление в норме мультиметром мерил от стартера до 2.4 поднималось,также иногда чихает во впуск и выпуск только не заливает свечи,бензин будто вообще не поступает,драйвер менял форсунки рабочие,искра вроде есть,какой шанс что у меня аналогичная проблема?подскажите Кстати иногда подклинивает как вы говорили при прокрутке стартером
Тимофей привет, подскажи пожалуйста, Паджеро Ио раздатка в режиме межосивова встала не могу выключить индикация на панели моргала сейчас не горит как быть
Это болезнь нужно разобрать консоль, добраться до рычага,где он крепится к раздатке, открутить Его от раздатки,вытащить и выключить Раздатку в ручную, затем собрать всё обратно
Тимофей, подскажи, пожалуйста, у меня паджер ио 4g93 2000 г, коробка в аварийном режиме, на L на 2 и задней едет отлично, на D за жопу держат, индикации передач на панели нет, проверял светодиоды, рабочие, не могу сделать самодиагностику, N не горит, других ошибок нет. Куда копать?
Здравствуйте подскажите такой вопрос pajero io 4g94 2 литра в тёплое время года не троит обороты на тахометр не плавают но с наступление холодов заводится подымает обороты но потом тут же сбрасывает обороты и глохнет если газовать то норм потом чуть прогреется и работает нормально, что проверить?
@@timofeikuznetsov555 спасибо попробую поменять, смотрел ещё видео, у человека похожая проблема была решилось якобы заменой форсунки и прокладки впускного коллектора
@@timofeikuznetsov555 Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, куда лезть. Всё было хорошо. Поменял форсунки и всё, машина не хочет заводится. Ставлю старые, тоже самое. Всё не хочет заводится. Свечи выкручиваю, всё сухие
Здравствуйте я вам уже писал до этого про проблему свою проблему с 4 g94 pajero io, на горячую заводился и работал нормально а на холодную не держал обороты пришлось подгазовывать пока не прогреется двигатель и чек вылазил как только прогревался чек пропадал, но со временем чек не пропал и двигатель троил и на горячую. Съездил на ДИАГНОСТИКУ- ОШИБКА 0304 4cylinder misfire detected. Поменяли местами катушку с 3 цилиндра на 4 поставили, с 4 на з, а свечу с 4 на второй и наоборот со 2 свечу в четвёртый и якобы с их слов ошибка теперь перестала вылазить, чек не загорается на холодную стал держать обороты однако когда заводишь на холодную в зимнее время первый запуск троит заглушаю, второй в основном тоже но не сильно, а третий запуск нормально не троит держит обороты. Хотелось бы узнать Ваше мнение что это? Может катушка умирает потому, что как только её поменяли местами то двигатель стал подругому работать, буду очень признателен если подскажите
Спасибо за ответ визуально все целое, смотрел в интернете, что якобы по второму и третьему контакту проверяют мультиметром катушку первичную обмотку и якобы она если ниже каких то значений то она уже уставшая либо скоро умрёт? Заранее спасибо за ответ
Приветствую, благодаря вам завёл своего джидая, советом датчика распредвала сатовкий заменил на оригинал завёлся, 10 месяцев мучения, щас по диагностике давления топлива от 4.3 до 5.5 mpa двигатель колбасит, куда копать дальше подскажите?
@@timofeikuznetsov555 это не возможно я живу дальний восток, только так, на хвостом выдаёт 4.3 на от педали газа до 5.5, у меня версия такая ропускает резиновое кольцо под плунжером, пому что вонять стало бензином в клапоной крышки, завтра гляну тнвд
@@timofeikuznetsov555 приветствую, гофра целая, колечко поставил не по толщене 0.5 мм не хватает, не подкажете от чего можно подойти кольцо под плунжер?
ЗДРАВСТВУЙТЕ, У МЕНЯ ПРОБЛЕМЫ С МОИМ ПЫЖИКОМ ИО, ДЖЕДАЙ, ЗАВОДИСЯ И ГЛОХ, ПО ЧИСТИЛ ТНВД ПРИТЁР ПЛАСТИНЫ ФИЛЬТРИКИ ПО МЕНЯЛ ВСЕ, СОБРАЛ СЕЙЧАС ВООБЩЕ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ, ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА ВООБЩЕ НЕ ТРОГАЛ
Тимофей доброго времени суток! Имею авто паджеро ио 1999 г.в. двигатель 4g93 gdi Не которое время назад появилась проблема при движении авто попадает в кик дуан загорается чек (не моргает!) на педаль газа не реагирует, выключаю зажигание чек пропадает еду до следующего повторения проблем, разобрал ДЗ почистил, проверил магнит сидит нормально, далее проверил проблема не решена, выдает ошибку 91 далее заменил датчик положения ДЗ машина стало нормально работать и ездит по диагностике пропала ошибка, но ездил не долго появилась другая проблема теперь когда заводишь авто сразу горить чек (не моргает!!) так же на педаль тоже не реагирует, далее скидываю клему чек пропадает машина заводится и ездит нормально доследующей остановки и запуска двигателя провел диагностику теперь выдает ошибку 95. Подскажи пожалуйста где искать решение проблемы??? За ранее благодарю!!!
@@timofeikuznetsov555 а не может быть изза контроллера сервопривода ДЗ?? и еще один круглый цельный магнит если он сорван на сколько туго его проворачивать???
Вы говорите что давление должно быть 3,0 МПа в книге написано 5,0 -5, 5МПа так сколько оно должно быть. Просто мне поставили мотор контракт 93 с турбиной а он переливает и давление 5,0-5, 3МПа
Да ты красавчик: копаешься выясняешь причину. Да тебе цены нет! По часовой бери. Жил бы ты в нашем городе...
Какой ты молодец,Тимофей! Поражён твоим трудолюбием и добросовестностью! Удачи во всём и здоровья тебе!
Очень понравился канал! Молодец, Тимофей! Подписался
Спасибо
Молодец!
Насчёт того, что двигателю надо было дать поработать, вполне возможно. У меня динго была, полторашка. В -27 запускалась нормально, в -30 к ней можно даже не подходить, если нет подогрева двигателя. Я а тридцатку пытался запускать без подогрева, не получилось, свечи только залил. На второй день свечи почистил, просушил, но попытка номер два тоже не удалась. Утащили к товарищу в тëплый бокс на ночь. На следующий день пришли с заряженным аккумулятором, новыми свечами. Запустилась кое как, коптила безбожно, а потом ещё пол дня холостые нормально отказывалась держать, могла заглохнуть. Немного поездил и всё нормально стало.
У меня такая проблема была из-за самонастройки дроссельной заслонки. Выбесило, взял бутылку очистителя карба, поднял обороты до 3000 и начал заливать просто в дроссель
Родственник уже 10 лет катается на плавающих оборотах на паджеро спорт 3.0. Обращался к мастерам и даже к официалам, не помогло. И только сейчас начала глохнуть на холостых. Сказал опять пойдёт искать специалистов, может появились. Жаль что Белгород от нас далеко.
Тимофей добрый день,у меня аналогичная проблема,не могу иошку завести,давление в норме мультиметром мерил от стартера до 2.4 поднималось,также иногда чихает во впуск и выпуск только не заливает свечи,бензин будто вообще не поступает,драйвер менял форсунки рабочие,искра вроде есть,какой шанс что у меня аналогичная проблема?подскажите
Кстати иногда подклинивает как вы говорили при прокрутке стартером
У меня так было я поменял дачик давление топлива ,пришлось отрегулировать заново и все прошло
Подскажи пожалуйста как правильно настроить тросик кигдауна при включении D есть пеньки в чём может быть проблема грешу на тросик
Правда ли, что у Пинина механика проблемнее, чем автомат? Заранее благодарю за дельные советы!
привет в итоге то что с оборотами было...?
Сколько аккумулятор ампер?
Здравствуй Тимофей подскажите пожалуйста какой маркировки ставить педаль акселератора на Бегемот?
Здравствуйте
Не понял вопроса
Тимофей привет, подскажи пожалуйста, Паджеро Ио раздатка в режиме межосивова встала не могу выключить индикация на панели моргала сейчас не горит как быть
Это болезнь нужно разобрать консоль, добраться до рычага,где он крепится к раздатке, открутить Его от раздатки,вытащить и выключить Раздатку в ручную, затем собрать всё обратно
Тимофей, подскажи, пожалуйста, у меня паджер ио 4g93 2000 г, коробка в аварийном режиме, на L на 2 и задней едет отлично, на D за жопу держат, индикации передач на панели нет, проверял светодиоды, рабочие, не могу сделать самодиагностику, N не горит, других ошибок нет. Куда копать?
Даже не знаю
Где-то с проводкой косяк, смотри блок управления акпп, он под сиденьем справа, возможно провода сгнили
@@timofeikuznetsov555 как раз сегодня пытался его найти, видимо не долез до него
Мозги коробки. Надо снять пластик с центрального тоннеля, снять переднее пассажирское сиденье и снять ковер(так удобнее)
Тимофей подскажите. После 4000 начинает сбрасывать обороты. Гавкает. До 4000 работает в идеале
Первым делом фильтрик в Тнвд поменяйте
Тимофей, из китайских даитчиков, я покупаю фирмы patriot, не разу не подвела эта фирма
Здравствуйте подскажите такой вопрос pajero io 4g94 2 литра в тёплое время года не троит обороты на тахометр не плавают но с наступление холодов заводится подымает обороты но потом тут же сбрасывает обороты и глохнет если газовать то норм потом чуть прогреется и работает нормально, что проверить?
Фильтрик В Тнвд
@@timofeikuznetsov555 спасибо попробую поменять, смотрел ещё видео, у человека похожая проблема была решилось якобы заменой форсунки и прокладки впускного коллектора
Тимофей у меня на Паджеро 3 почти так же было (сам неглохнул) поменял все форсунки и все стало отлично работать. Можете форсы ему помыть или поменять.
Тут не в форсах дело
@@timofeikuznetsov555 Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, куда лезть. Всё было хорошо. Поменял форсунки и всё, машина не хочет заводится. Ставлю старые, тоже самое. Всё не хочет заводится. Свечи выкручиваю, всё сухие
Добрый день . большой расход на Паджеро ио автомат под 20 литров по городу типовые параметры по диагностики в норме .. Не сталкивались с таким ?
Лямбду смотрите
@@timofeikuznetsov555 лямбда мененая пилу рисует.. в стиче когда на нуле весит
Ну тогда нужно ковыряться так очень сложно гадать
Ок душевно оказывается сухарю ек
Привет под скажите коробка от паджерика 3.5 джиди подайдет на тоехлитровый ?!
Да, все акпп на п3 одинаковые, отличие только в количестве передач 4 или 5ти Ступка
@@timofeikuznetsov555 ок СПС
Здравствуйте я вам уже писал до этого про проблему свою проблему с 4 g94 pajero io, на горячую заводился и работал нормально а на холодную не держал обороты пришлось подгазовывать пока не прогреется двигатель и чек вылазил как только прогревался чек пропадал, но со временем чек не пропал и двигатель троил и на горячую. Съездил на ДИАГНОСТИКУ- ОШИБКА 0304 4cylinder misfire detected. Поменяли местами катушку с 3 цилиндра на 4 поставили, с 4 на з, а свечу с 4 на второй и наоборот со 2 свечу в четвёртый и якобы с их слов ошибка теперь перестала вылазить, чек не загорается на холодную стал держать обороты однако когда заводишь на холодную в зимнее время первый запуск троит заглушаю, второй в основном тоже но не сильно, а третий запуск нормально не троит держит обороты. Хотелось бы узнать Ваше мнение что это? Может катушка умирает потому, что как только её поменяли местами то двигатель стал подругому работать, буду очень признателен если подскажите
Нужно проверить состояние наконечников на катушках
Спасибо за ответ визуально все целое, смотрел в интернете, что якобы по второму и третьему контакту проверяют мультиметром катушку первичную обмотку и якобы она если ниже каких то значений то она уже уставшая либо скоро умрёт? Заранее спасибо за ответ
@@user-nc4qj9xi1z Я не проверяю их
Приветствую, благодаря вам завёл своего джидая, советом датчика распредвала сатовкий заменил на оригинал завёлся, 10 месяцев мучения, щас по диагностике давления топлива от 4.3 до 5.5 mpa двигатель колбасит, куда копать дальше подскажите?
Да как можно подсказать не видя машины
@@timofeikuznetsov555 это не возможно я живу дальний восток, только так, на хвостом выдаёт 4.3 на от педали газа до 5.5, у меня версия такая ропускает резиновое кольцо под плунжером, пому что вонять стало бензином в клапоной крышки, завтра гляну тнвд
@@aleks-gq3bt кольцо врятли а вот Гофра могла лопнуть
@@timofeikuznetsov555 там оригинальное кольцо закусило заменил на китайское гофра норме была проверял
@@timofeikuznetsov555 приветствую, гофра целая, колечко поставил не по толщене 0.5 мм не хватает, не подкажете от чего можно подойти кольцо под плунжер?
Тима какой ТНВД может быть на бензиновом моторе?
GDI
Действительно, откуда тнвд на бензиновом моторе 😁
@@timofeikuznetsov555 сорян, не сразу врубился
Тимофей, каким сканером читаешь автомобили MMC?
лаунч
@@timofeikuznetsov555 через что подключается? К паджеро 3 тоже подходит?
@@user-lg9rz8mt2e ко всему подходит
Работает через блютуз
Тебе надо брать почасовую оплату
ЗДРАВСТВУЙТЕ, У МЕНЯ ПРОБЛЕМЫ С МОИМ ПЫЖИКОМ ИО, ДЖЕДАЙ, ЗАВОДИСЯ И ГЛОХ, ПО ЧИСТИЛ ТНВД ПРИТЁР ПЛАСТИНЫ ФИЛЬТРИКИ ПО МЕНЯЛ ВСЕ, СОБРАЛ СЕЙЧАС ВООБЩЕ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ, ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА ВООБЩЕ НЕ ТРОГАЛ
Где-то накосячил при сборке
@@timofeikuznetsov555 А ИЗ ЗА ЧЕГО ОН МОГ ГЛОХНУТЬ, И ОБОРОТЫ НЕ РАЗВЕВАЛ, ДО ТРЁХ ПОДНИМАЛ И СРАЗУ ГЛОХ
@@user-kt5op1ii6q не создавал нужное давление топлива
@@user-kt5op1ii6q насос в баке смотрите
Тимофей доброго времени суток! Имею авто паджеро ио 1999 г.в. двигатель 4g93 gdi Не которое время назад появилась проблема при движении авто попадает в кик дуан загорается чек (не моргает!) на педаль газа не реагирует, выключаю зажигание чек пропадает еду до следующего повторения проблем, разобрал ДЗ почистил, проверил магнит сидит нормально, далее проверил проблема не решена, выдает ошибку 91 далее заменил датчик положения ДЗ машина стало нормально работать и ездит по диагностике пропала ошибка, но ездил не долго появилась другая проблема теперь когда заводишь авто сразу горить чек (не моргает!!) так же на педаль тоже не реагирует, далее скидываю клему чек пропадает машина заводится и ездит нормально доследующей остановки и запуска двигателя провел диагностику теперь выдает ошибку 95. Подскажи пожалуйста где искать решение проблемы??? За ранее благодарю!!!
Очень похоже на дросель с Его магнитами, попробуйте заменить дросельной на заведомо исправный
@@timofeikuznetsov555 а не может быть изза контроллера сервопривода ДЗ?? и еще один круглый цельный магнит если он сорван на сколько туго его проворачивать???
@@user-dt7pn8cz5f достаточно туго
Врятли из-за контроллера
@@timofeikuznetsov555 спасибо ✊ будем ещё раз скрывать магнит!
@@user-dt7pn8cz5f найдете лучше дросель другой для проверки
Вопрос задать😄
Брат на 3 и 2 цилиндре нет искра что делать??
Комп двиготеля вскрой проблема в резисторах
Тимофей привет хотел задать где можно
Тёма,подробнее пожалуйста про человека с лаунчером.Может ссылку кинь
На авито ищи, их навалом
@@timofeikuznetsov555 Боюсь с продавцом лоханутся
@@timofeikuznetsov555 Да ещё и в Беларусь его отослать нужно,вот поэтому
@@user-nike у которого я брал он не высылает, к нему лично ехать нужно
Вы говорите что давление должно быть 3,0 МПа в книге написано 5,0 -5, 5МПа так сколько оно должно быть. Просто мне поставили мотор контракт 93 с турбиной а он переливает и давление 5,0-5, 3МПа
3,2 Вольта, равно 50кг
@@timofeikuznetsov555 а почему тогда в книге пишут 5вольт.
@@user-zv4zi6sv9j 5мпа
@@timofeikuznetsov555 ну да
@@user-zv4zi6sv9j ну так 5мпа это 50 кг оно же 3,2 Вольта
Привет Тимофей, коротыш иошка остался как донор видимо?и ещё вопрос давление чего и как проверяешь мультиметром?спасибо
Ио забрал владелец и продал
Давление меряю мультиметром с среднего провода датчика давления
Лаунч врёт частенько, особенно по давлению.
Брат скажи пожалуйста почему у меня холостые играют io 2литра
Потому что не давит ТНВД
А что его регулировать надо брат ?
@@user-em6ke4uc3i нет, Его нужно ремонтировать или менять
А что так гидрики стучат?
Мёртвые потому что