誰說Sentra不能跑山？Nissan Sentra的山路攻略體驗！
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- Опубликовано: 28 апр 2021
- 以一般觀點來看，Sentra的優勢在於配備完整度及加入了新世代輔助科技，而劣勢會在於較為貧弱的動力核心，但這是否代表著Sentra無法在山道上奔馳了？非也，利用它的動力輸出特性及手動介入換檔，還是能在山路上享受操駕樂趣！
#Nissan #Sentra #中型房車
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Авто/Мото
引擎科技的講解清楚又專業！
謝謝喔！
介紹的很不錯~
很用心的講評~ 不知有corolla cross的介紹嗎？
試駕過 車身剛性不錯 但是懸吊太軟 畢竟是舒適取向 操控，動力就一般般 晃動換硬一點的避震可能會好一點 會買這台大概就是外觀跟內裝 覺得還蠻不錯的
關於車身剛性的部分，影片中提到1500MPa超高剛材可以為車身抗扭矩提升34%，我認為觀念上這是不對的，1500MPa指的應該是材料的抗拉強度，與車身剛性沒有直接關係，與剛性有直接相關的機械性質應該叫做「楊氏係數」，但通常鋼材的楊氏係數變動的範圍不會太大，車身剛性之所以能提高，主要應該是靠結構件提升，不論是單件幾何或是增加支撐件，甚至是增加焊點應該都有一定效果。
請不要再把鋼材的抗拉強度與車身剛性做連結了
車子的碰撞表現與操駕表現的剛性也完全是兩碼子事
High strength steel 是高強度鋼, 只可惜鬼島一堆人翻錯
專業
鋼鐵的機械特性規格是標示抗拉強度、硬度、拉伸率....。高抗拉強度（俗稱高強度鋼材）的鈑件熱鍛沖壓成形要加熱軟化硬度才能將車體鈑件塑型。
All new sentra我簽新車不到一個月就從台南衝苗栗大湖的劉舅舅草莓園，跟車友的車ㄧ台是大B，ㄧ台是特斯拉，在高速公路上咬特斯拉的尾巴咬的嚇嚇叫，在苗栗大湖通往劉舅舅草莓園的山路Sentra的爬坡加速我是覺的很好很夠用，中段的爬坡有髮夾彎，已Sentra車身4641的身長ㄧ次加速轉彎ok，以我這個月訓車來說的感覺，要去改變以往開AT車的操控來開CVT變速箱的車，這樣才能把CVT的性能給逼出來
雖然馬力不大但是一般路況也夠用了，尤其現在測速照相這麼多的情況最好遵守速限必免荷包失血
Sentra這次改款後的引擎科技在各大車評裡都獲得頗正面的評價
了解車子的性能才能在行駛過程中發揮最大價值
講句實在的 哪有一台車會被車評說爛 哈哈哈
你在搞笑嗎? 這台車被各大車評說得一文不值耶，無論是 操控還是底盤 引擎 都是糟糕的
SENTRA 😍
加油💪！
不錯喔
橘色怕不耐久看就選白的，但影片每次看到又覺得很好看.....
橘色是主打色呀
Kicks車主，聽太座的話選橘色，保證耳朵至少五年以上清靜..！
其實是她好找車怕上錯車。
橘色比較亮眼 白車路上太多了 會買橘色的都會開很久 白色的 都只是1-2年就換掉..
試乘後發現橘色髒了不好看.... 其他顏色髒了仍然好看哈
@@Taichung-CTman 會嗎？我買橘色的很耐髒啊！
等改款看看好了
講句現實的，這台外觀不錯看，這台是好爸爸車 不是開去跑山，動力太弱了，至於剛性部分，現在的人注重安全，很多剛性都不錯了，但過彎側傾、穩定度又是另一回事
牛叫聲
哞～
灰色更耐看，貼個黑色懸浮更帥，可惜台灣雙色車頂沒有黑灰的選擇😮💨
Cvt的車不是拿來拼起步加速，是著重中後段的加速能力
業配~
武嶺到花蓮開的動力如何？
這個po出來是被廣大的車迷噓喔不，CVT變速箱雖然在平面道路加速快步，爬坡就掉動力和扭力了。像騎速可達機車一樣CVT，遇到爬坡馬上降速了！
原本在考慮福可司與這台，但三缸加渦輪實在不好養，吃油也比較多，以家用經濟選擇，還是買了這台。
+1
跑，當然能跑
用愛護CVT變速箱的強迫症車主角度，這代sentra順順開就是享受，不要逼我老往山上跑
🤣😆台灣出去玩就是山路多啊，不讓只能跑高速公路來回嗎？
8.7的壓縮比???變速箱是減速比吧?
1.路感回潰感覺太直接了 ，台灣的爛馬路太多 ，開起來震動跟搖晃感好大 ，座的人我都懷疑會不會頭暈。
2.eco 檔是在走走停停時候用的嗎？感覺就沒力。
😂😂😂
當然可以跑，那天去台東的路上，見一輛colt plus在彎道撇的嚇嚇叫！
只是，要看車內負重多少才是關鍵，滿載4人加上行李，近似1.8na cvt 爬坡只有當路隊長的份，
當然，還是可以到達目的地...
這也是我好奇的部分。跑山的幾個車評都是單人，了不起加個副駕。但我比較想知道5人滿載+行李的表現是啥?
之前開1.8L的車，跟女友去南投杉林溪那一帶的時候，才2個人+行李而已，某幾段爬坡讓我覺得1.8L都會有點沒力。
雖然這麼多車評一直吹1.6媲美1.8，可若真的這麼好，那其他家的1.8是做心酸的? 我也不是黑粉，畢竟這次的sentra外型甩其他國產房車幾條街，座椅舒適度又是強項。可那個動力...懷疑中!
都民國幾年代了。 這台不能爬山那還買幹嘛？你錢丟海就好了。
誰叫台灣的關稅，超級無敵貴
如果換算1.6那一顆鍋輪增壓，然後再加個6，7萬塊就好了
@user-ps6mt1ik1t
Nissan Altima:????
對這台廉價車不能有任何的期待不然真的只會失望。當買菜車當然可以但跑山路？真的嗎？
1600c.c 139匹？？
可定賣的會比，豐田Altis，國民計程車賣的更好
一年過去了，有賣的好嗎？沒上過國慘車前三名阿，還是輸Focus、Altis
@賴品諺 路上看到的，仙草真的很少阿。還是ALTIS多。
真是業配文，不懂汽車引擎技術卻瞎進氣閥門是電子控制，事實上進排氣閥門是受制於輪軸轉動作動的（日產車是雙凸輪軸），只有油門踏板是由電子線路傳遞精準噴油量控制信號。
開過sentra，沒說它不好，而是除了外觀，覺得就是中規中矩而已！
我的個人看法、這台外觀也不怎麼樣。
我也開這台 但我只開市區 跑山XD算了吧
想購入 努力多問業代價格 目前問到最好 就是 60萬60期0利率 中階版雙色 車價804000 送選配行車紀錄器+前後鏡頭 防水腳踏墊 抬頭顯示器 沙魚鰭 隔熱紙 自動收後視鏡 智行車聯-基本型
想問問有人有更好的條件嗎
太貴吧！我頂規買76萬左右，我有舊換新所以成交金額是70萬左右
@@user-sg1gn3xb6l 哪間業務🤣
8.7壓縮比....加92行不行
0:34 好像有耶...
Yaris Crossover
8：09那是什麼聲音？！輪胎的叫聲？
有聲音嗎？
有啊！呱呱呱五聲
@@user-id9pd2sf9b 背景音樂
小施都說這台是拉雞牛了, 粉專還拍片挺? 有比小施專業?????
蠻耗油的
我的經驗，拿這款跑山只有一個重點：千萬要雙手轉方向盤啊！單手拉方向盤會突然硬的像在開三噸半！(唉！有時後真痛恨電腦的安全駕駛設定。)
哭哭，對喜歡單手開車的我用這款跑山路完全是噩夢。
看完影片恍然大悟
我還是乖乖買focus
買福特注意變速箱
福特通病容易壞
那個爛變速箱早換掉了
變速箱幾百年的事了，就跟7代gti一樣 早就改善了 還在變速箱
這種動力，跑山會很空虛，如跟團跑 起步不久就變單跑，完全跟不上
@@teddyhsiung8068 ，是嗎！我好友買2020版本的酷卡180的，開大概2萬公里時變速箱整個掛掉直接顧路！你說呢！
仙草跑山很好啊，台灣一堆猴紙開個山路拼命愛超車轉彎拼速度
扭力娘還賣到80幾萬！很不厚道！
就是難跑山才要去跑山
仙草 還是乖乖買菜 接送小孩就好吧， 要跑山最基本的在貼個 20萬買Focus MAZDA3 Auris 這三台還差不多.....
你說的等級都是不同的怎麼比！
全黑頂實車沒有很好看
Cvt.....唉！
......
銷售 。。唉
護航的真難看，連影片cvt爬坡爛的牛較聲的聽的到了，實車開更明顯，上一代很多cvt車主就是牛叫到隔屁了，笑死
難看還不是進來看了~牛"較"聲是什麼，然後上一代引擎跟這台又不同，笑死是真的~但一定是看到你打上沒什麼文化及智慧的句子，而笑死的。你會來看sentra也代表你差也不多是這個等級的使用者，所以你買的車就比較高尚嗎??是選俗稱的鋁罐車？還是上一代也被噴爛的mk4？比起sentra的牛叫聲，你的文字更令人噁心
笑死，樓主你就繼續騎你的勁戰跑山
@@user-xk5li3zp4x 哈哈這句中肯，然後用半吊子壓車甩帥，最後...........
記得騎勁戰不要載上妹子，因為妹子是無辜的..
@@allgaga8685 我也是Sentra準車主 也騎勁戰.. 我錯了嗎QQ
個人對這台車完全沒有興趣。感覺上真的沒什麼特色。