Wie zakspeed sich als unschuldig hinstellt normalerweise hätte man das Team disqualifizieren müssen da sie mit voller Absicht die Rennleitung beschissen hat
Man war einfach cleverer als die Rennleitung. Wenn die Rennleitung ins Regelwerk schreibt CHRYSLER Viper bekommt nen 90 Liter Tank dann gilt das nunmal nicht wenn das Auto nicht als Chrysler sondern als Dodge genannt ist. Der Fehler liegt eindeutig beim ADAC und Zakspeed wurde hier um den Sieg betrogen.
@@Pabig93 Nein, das war und ist bis heute eine der peinlichsten Momente im 24h-Rennen gewesen. Wenn Opel auf die Idee gekommen wäre, das Fahrzeug statt Opel Astra in General Motors Astra umzubenennen, sollen die technischen Auflagen nicht mehr gelten?! Übrigens wurde in der FIA-Homologation der Hersteller Chrysler angegeben und der Fahrzeugtyp war eine Dodge Viper. Wir reden hier also nur von Markennamen. Wenn ein Fußballspieler heiratet und den Namen der Frau annimmt, bleibt er trotz neuem Nachnamen der gleiche Spieler und behält auch seine gelben Karten. Klar wäre es besser gewesen, das Reglement mit dem Wagenpass von Zakspeed zu ergänzen. Diese und weitere Peinlichkeiten (bspw. Tankwechsel) hat das Team und das Auto auf dem Ring unmöglich gemacht. Ich habe die Viper immer auf dem Ring gemocht und auch Zakspeed jeden ihrer Siege gegönnt. Nach diesem Wochenende habe ich mit dieser Unsportlichkeit, auch zusätzlich durch ihr weinerliches Verhalten, das Team am Ring abgelehnt und sie hatten für mich künftig immer den Charme eines Trickdieb.
Also geweint hatten hier Opel und BMW. Die waren es welche sich überhaupt dafür einsetzten das die Viper mit nem 90L Tank fahren musste. Mit diesem 90L Tank bei fast gleichen Rundezeiten war klar dass man der Viper im vorhinein die Siegchancen nimmt. Einzig Audi plädierte dafür das Zakspeed mit 120L starten darf. Der Veranstalter wollte entweder das ein Werksteam gewinnt oder hat sich von diesen unter druck setzen lassen. Fakt ist.. die bekamen 10 Runden abgezogen und lagen am ende mit 9 Runden hinten und somit hat die Viper auf der Strecke gewonnen und am grünen Tisch verloren. Das spiel began schon in der ersten Stunde als man die Viper zum wiegen reinholte.. Das diente nur dazu die Viper als führende aus dem Bild zu nehmen und den Werken ihre Medienpräsenz zu geben welche die haben wollten.
@@nilseder8781 ja das ist mir schon klar. Das die Viper innerhalb der 1. Stunde raus musste war einzig der Medienpräsenz gegen über den Werken geschuldet.
Danke für den Upload. Hab mir grade alle Teile angeschaut. Optimal für kalte Monate und Motorsport freie Zeit.
Vielen Dank für die ganzen älteren uploads sowas ist Gold wert, an diese Zeiten denkt man gerne zurück🙏🏼😊
Unvergessen die Opel Siege ITC STW DTM ich wünsche mir wieder n richtiges Motorsportprogramm von Opel
Danke fürs hochladen. War ein geiles Wochenende.
wie katastrophal langweilig... 5 Runden Vorsprung hat doch nix mit Spannung zu tun.
Wie zakspeed sich als unschuldig hinstellt normalerweise hätte man das Team disqualifizieren müssen da sie mit voller Absicht die Rennleitung beschissen hat
Man war einfach cleverer als die Rennleitung. Wenn die Rennleitung ins Regelwerk schreibt CHRYSLER Viper bekommt nen 90 Liter Tank dann gilt das nunmal nicht wenn das Auto nicht als Chrysler sondern als Dodge genannt ist. Der Fehler liegt eindeutig beim ADAC und Zakspeed wurde hier um den Sieg betrogen.
@@Pabig93 Nein, das war und ist bis heute eine der peinlichsten Momente im 24h-Rennen gewesen. Wenn Opel auf die Idee gekommen wäre, das Fahrzeug statt Opel Astra in General Motors Astra umzubenennen, sollen die technischen Auflagen nicht mehr gelten?! Übrigens wurde in der FIA-Homologation der Hersteller Chrysler angegeben und der Fahrzeugtyp war eine Dodge Viper. Wir reden hier also nur von Markennamen. Wenn ein Fußballspieler heiratet und den Namen der Frau annimmt, bleibt er trotz neuem Nachnamen der gleiche Spieler und behält auch seine gelben Karten. Klar wäre es besser gewesen, das Reglement mit dem Wagenpass von Zakspeed zu ergänzen. Diese und weitere Peinlichkeiten (bspw. Tankwechsel) hat das Team und das Auto auf dem Ring unmöglich gemacht. Ich habe die Viper immer auf dem Ring gemocht und auch Zakspeed jeden ihrer Siege gegönnt. Nach diesem Wochenende habe ich mit dieser Unsportlichkeit, auch zusätzlich durch ihr weinerliches Verhalten, das Team am Ring abgelehnt und sie hatten für mich künftig immer den Charme eines Trickdieb.
Also geweint hatten hier Opel und BMW. Die waren es welche sich überhaupt dafür einsetzten das die Viper mit nem 90L Tank fahren musste. Mit diesem 90L Tank bei fast gleichen Rundezeiten war klar dass man der Viper im vorhinein die Siegchancen nimmt. Einzig Audi plädierte dafür das Zakspeed mit 120L starten darf. Der Veranstalter wollte entweder das ein Werksteam gewinnt oder hat sich von diesen unter druck setzen lassen. Fakt ist.. die bekamen 10 Runden abgezogen und lagen am ende mit 9 Runden hinten und somit hat die Viper auf der Strecke gewonnen und am grünen Tisch verloren. Das spiel began schon in der ersten Stunde als man die Viper zum wiegen reinholte.. Das diente nur dazu die Viper als führende aus dem Bild zu nehmen und den Werken ihre Medienpräsenz zu geben welche die haben wollten.
@@TheMrHarman dir ist aber schon klar, dass jedes topauto im rennverlauf zum wiegen musste. Der Zeitpunkt wird da zufällig bestimmt beim Stopp
@@nilseder8781 ja das ist mir schon klar. Das die Viper innerhalb der 1. Stunde raus musste war einzig der Medienpräsenz gegen über den Werken geschuldet.