МиГ-35 - Внимание! Может просто развалиться на 6g
HTML-код
- Опубликовано: 23 сен 2024
- Смотрите всю подноготную и еще много интересного о новом российском МиГ-35.
Там все очень печально, но главное что в нем встроена система которая сообщает пилоту о критической нагрузке, так как он просто развалится пр малейшей нагрузке.
*"Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель."* - Эрнест Хемингуэй
Вате главное побэда
И не важно что эта побэда им пользы никакой не принесет
@@Влад-ъ6у5р Тот же бахмут, сколько воевали, сколько умирали, и ради чего? Ну конечно же! Чтобы в вк постить мем "давай заебал бахмут наш"
*I agree with you!*
Капитан Кенгуру.
Вате это принесёт гопническую гордость. Раньше эти говорили «зато крым наш», а теперь «и чё вы нам сделаете?»
Если Родина скажет "Нада" - то пилоты пилотажной группы "Стрижи" перейдут не только на эти МиГи, но и на Ил-2 и на низколетающие Т-34...
А если Родина скажет "ната", то пилоты ответят "за 3 дня!"
и даже на этиловый спирт
@@AlexandrMakeev-vo2ho в качестве топлива?
Да, до т34 еще не добрались, а вот на т 90 летают прекрасно. С башней в обнимку
Не надо
У нас дача в Зарайском районе МО. От Лухович 25 километров. Так вот у меня дед ходит часто в баню с местными мужиками в самом Зарайске. Они еще лет 15 назад рассказывали ему, а он соответственно мне, насколько плохи дела на заводе МИГ. Видимо сейчас вообще швах.
Нужно вместо подвесок вооружения поставить подвесные баки, увеличив дальность вдвое. И назвать его "Неуловимый Джо"......
Рассмешила фраза об утяжелении кабины после установки приборов на микропроцессорах!
Юмор добавляет смотрибельность даже в таких серьёзных темах.
Лайк до просмотра, как признак заслуженного имиджа автора!
Извините !
Микропроцессоры на радиолампах таки имеют вес ...
Это точно, помню свои старый телевизор горизонт😂😂😂 на ламповых микропроцесрорах😂😂😂
@@azot_n2162 И не было проблем с перепрошивкой программ, все проблемы решались ударом кулака в нужное место корпуса )))
Это все равно как модернизировать ваз 2105,поставить инжектор и споллер на багажник назвав ваз 05++++ четыре плюс .😅
Очевидно, что эти микропроцессоры имеют не только ножки, но и ручки - для переноски 😅
Мой щенок похож немного
На бульдога и на дога,
На собаку-водолаза
И на всех овчарок сразу.
очень точно описали F-35
@@TORC4Iа вы его видели? Интересно, где?
Вы разрушаете пропаганду РФ это ,👍
Вспоминается Жванецкий: К пуговицам притензии есть? Нет! Отличное пальто. Так и носи! Так и ношу...😢
...Нет! Пришиты насмерть, не оторвешь. -Ребята, кто сшил костюм? Выходят сто человек и говорят "-Мы!" -И стоят, как пуговицы, насмерть! (Это исполнял еще Аркалий Райкин)
Дякую, дуже сподобалось, раніше над цим ніколи не задумувався, але це так нового нічого немає і бути не може, вкрасти можна але зробить ніколи, нічого не змінилось з часів совдепії, а це дуже приємнодля нас.
Этот самолёт приближает мир! Потратили время и деньги на тренировку студентов в современных системах (потом они пригодятся в мире), израсходовали бюджеты, сделали более безопасный для всего мира самолёт. Поаеселили нас. На бóльшем крыле уместится надпись "Нет войне!"
Так держать!
Да, так и есть! Чем больше бабла кремлерейх пускает на ветер, тем лучше это для мира во всём мире. Надеюсь, однажды кремлерейх обосрётся от натуги и развалится к той самой матери!
🥹
В колхозе трактора с большей культурой собирали после капремонта, ежели на заводе самолеты.
Так на них работают в полях ежесезонно, а не стреляют раз в 10 лет на показательных учениях😊
А вслед за автовазом, микоян не набрал "зеков" на сборку? Просто это бы многое объяснило...
на видео не видно ))
А Zk что,в кандалах должны быть?
@@Malgato-1 Нет конечно, просто люди должны думать, прежде чем открывать рот, а на сборке автомобилей, и уж тем более самолетов, должны работать высококвалифицированные, хорошо оплачиваемые Специалисты, попавшие туда не по принуждению, а в следствие жесткой конкурентной борьбы... Только так выходят "Мерседесы" и "F-22"... Еще вопросі?!
@@AndroIDoniOSГде снаряды?
Прекрасный, доходчивый инженерный приговор "новому" истребителю со старыми проблемами!
Браво!
кареспондент обнимает старую совецкую Х29Л и говорит что это новая вундервафля 🤣🤣
удивительно когда они притащили эту КАБ-500 а она 1975 года )))
@@hackmyth да это та же ракета от которой отрезали двигатель. толку от нее почти нету и в войне она не применяется. именно по этому украине до сих пор не дали аналогичные ракеты Маверик
@@shmarklia у Украины нет носителей Мавериков, а интеграция их на МиГ-29 и Су-27 боль для механиков
Когда израильтяне делали "Скорпион" из грузинского Су-25, БРЭО сразу не глядя сменили, потом в пустые носовые отсеки вставляли гири-балласт для сохранения центровки. Перепроектирование фюзеляжа на МиГе необходимо иначе высвободившийся резерв по массе придется забивать ненужным балластом.
можно туды вдв напихать
мощно))
И на МиГ-25 после перехода ламповой электроники на транзисторный так же плиту ложили...
Ненужно ничего придумивать, пихайте гири.
@@СтепанТаловский-щ1с , куда?
Можно ещё канистру с горючим на колени пилоту кинуть - для увеличения дальности полета :)
Тогда еще прийдется шланг с грушей выдавать для перекачки! Но для этого НИОКР нужен
и грелку с топливом на поясницу))))
И пояс шахида для более эффективного боевого функционала, тогда точно можно будет один плюс добавлять к поколению 4++ ☝️
na dzipach na kryshu kanistry lozit .... mogli tam postavit krieplienija dlea dieseatka kanistr .... :)))))
Про доп бак на месте 2-го пилота, это чтоб не хоронить а сразу кремировать, нету тела, нету дела😂😂😂
Автор не совсем ориентируется в передовых тенденциях тюнинга от аэродинамики: щиток на 28:02 в видео - это нано-мухобойка, дабы глупые насекомые своими размазанными тушками не заляпывали величественный знак военно-межгалактических космических сил империи на килях...
Я конечно понимаю Ваш юмор, но автор имеет доступ к спецдокументам и очень отдаленное представление о проектировании самолётов. Хотя часто подчеркивает свою работу на авиазаводе. Мне кажется,что от слесаря авиазавода он не далеко продвинулся в авиастроении,но язык подвешен, но лучше бы он анализировал стиральные машины
@@sergeymasnevбраво. Редкая здравая оценка этого "спеца". (Отучился в ЧВВАУЛ в 80-х, кто понимает.)
Люблю ваши обзоры. Открываете глаза на новые горизонты рукожопости :)
Как то захожу в цех окончательной сборки и застаю начальнико производства, который смотрит на изделие и лицо у него грустное- грустное. Интересуюсь причиной. А он и говорит - это как надо ненавидеть свою работу что бы сделать такое. Проследил его взгляд и увидел край листа приклепанный криво-криво. Заклепки в разлет, а край листа еще и отогнулся.
:)) да уж как я его понимаю, но я боюсь что дал бы линейкой по таким рукам, котрые это сделали
Ничего страшного, надо просто после сборки обработать рашпилем 😂😂😂
А клей Момент не пробовали ?
@@sergshiryayev3875
Хватит изоленты, синей! Зацепил и ничего не видно!
Топливный бак в кабине это дань уважения Мессершмитт Bf.109🤣🤣😅😆
осталось установить пушку сквозь двигатель.
Топливные баки в кабине это норма. Самолёт может быть двухместный или одноместный. Если 1 местный не надо менять конструкцию кабины и место 2 летчика установится бак
@@Bpotemkax яж говорю - в мессершмитте такое было, смогли ведь повторить!
Ну, тогда все так делали. На Ил-2 бак стоял в кабине между пилотом и стрелком (например)
У меня сложилось впечатление, что повальное раздолбайство и полное безразличие к своему делу. За державу опасаюсь. Беда неизбежна.
Надо менять двигатели, а не добавлять баки.
сначала нужно заменить дизайнеров на инженеров!
Нв водку??😅
Только вот менять не на что. Да и под новые двигатели, скорее всего, придется перепроектировать хвостовую часть (если не все) о чем, собственно, и сказал автор.
Так и двигателей новых, как всегда, нет.
@@АнонимАнаномный В 90 х годах проводились учебные бои СУ-27 и МИГ -29 преимущества у СУ было одно у МИГа заканчивалось топливо.
Главное преимущество МиГ-35 (перед западными аналогами) - это то, что его можно запускать с требушета даже без топлива в баках и при наличии полного отсутсвия пилота в кабине...
😂
Требушет надо ... неимеющийаналогов™ практически батут™
прямо в море)
@@Mishlator прямо в море он запускается сам, с палубы, без вот этого всего лишнего.
@@JonnyNikonist то есть сперва скаталь это изделие в шарик и только потом запускать?... интересное предложение!
"Ничего не понятно, но очень интересно!" 😄
Спасибо автору за научно-популярное изложение материала, которое будет полезно не только профессионалам от инженерии, но и любителям от авиации (каким я и являюсь).
Творческих успехов автору в этом нелёгком деле, долгожития каналу,новых высот в творчестве! 👍
Возможно вас обманули
То что видел я и то что показали Вы, соответствует реальности. Только я и подумать не мог что самолёт собирают "киянками" или кувалдами. Столько вмятин и неправильной геометрии!!!!
Я не авиатор, поэтому не совсем понимаю, почему тяжёлый истребитель-бомбардировщик F-15E пустой весит меньше 14,5 тонн, полностью загруженный - 36,74 тонны, из которых 11,1 тонны - ракетно-бомбовая нагрузка, а лёгкий истребитель-бомбардировщик МиГ-35 пустой весит 11 тонн, загруженный - 29,7 тонны, но зачисляется в аналоги F-16, у которого весовые показатели 8,5/19,2 тонн!?? С натяжкой, им мог быть МиГ-29, пусть он пустой и был тяжелее на 2,4 тонны, уступая 0,7 тонны в полной нагрузке 16-му, но неужели трепачи с офроств думают, что никто не влезет хотя бы в Вики, посмотреть, что к чему? Ведь из таблиц выходит, что вместо фронтового истребителя миговцы впаривают ухудшенный аналог далеко не нового F-15. А в противники ему сватают F-35 II!... Хотя, всё может быть, может, это такой хитрый план - как быстро и с наименьшими потерями для врага проиграть войну в воздухе.😆
Ви притворяєтесь. Все ви прекрасно розумієте. Він з авіаційного чугуна)))
@@lammerya2031 Ну-у... Если только из дурочугуния... Хотя, нет, Вы ошибаетесь - секрет выделки этого чудо-металла надёжно утрачен, теперь есть только дурь. Без чугуния.🤣
Просто у миг 29 - два двигателя. Поэтому и весит больше.
@@lammerya2031 Язык выучи как следует!Грамотей!Не чугуна,А авіаційного чавуна,якщо вже пишеш українською мовою.І доречі слова притвовяєтесь в українській мові немає.
@@beltar2 " тот же Rafale при меньшем пустом весе может поднять больше, чем МиГ-35 или Typhoon, но сосет хуя по скорости"
Как часто истребители, начиная с войны во Вьетнаме, выходили во время боевых вылетов на сверхзвук?
Перепроектирование МиГа необходимо произвести по типу Хорнет-Супер Хорнет ( FA-18ac-FA-18e)с обязательной заменой движков. По поводу культуры производства - выколотчик-доводчик до сих пор высококвалифицированная специальность на авиазаводах. F-16 имеет порядка 70%деталей изготовлены штамповкой (не киянками), ,производство было и в Турции и южной Корее, детали несмотря на разного производителя подходят друг к другу, для сравнения переставить фонарь на Су-25 с одной машины на другую целая проблема,заводских вызывать надо.
При этом на ф16 замена двигателя занимает пару часов
@@PavloBokhanи он тот же что и Ф-15 если память не изменяет
@@PavloBokhan во время совместных маневров США и Индии в 2009 на Аляске индусы загнали свои Су-30мки в ангары вместе с F-15. Пришли наутро, под Су лужи тех.жидкостей, под Fками сухо. Культур мультур производства, однако.😀
@@Geniy_B_Kvadrate_XD_uaсмотря какая модель, там много модернизаций
@@PavloBokhanесли мне не соврали заводские спецы, норматив замены движка на МиГ-29 - 45 минут.
Всё как мы любим. Работать поменьше, орать об успехах побольше. А что в России делается как то иначе? Зато небось денег раскрали на этом хренову тучу.
Почему они всё допиливают четвёртое поколение? Вот очередной плюсик дорисовали к четвёрке. Да потому что создать полноценную новую машину просто не в состоянии уже. Хотя давно пора пятое поколение самолётов иметь, об шестом думать. Но слабо. Не могут они. А признаться стыдно, вот и выкатывают фейки типа су57 и шахмат чтобы создать видимость идущего прогресса в технологиях в России. Согласен с Дмитрием, скорее всего будущее России это одичание и технологическая деградация. Не удивительно, если на территории России со временем будут введены законы шариата.
тоже так думаю...страна фейк...прям как и псевдопроцесор миландр ) уже всё , развитые страны рфии не догнать... на электронку нужны десятки лет,которые просраны
Красавчик. Но все доводы для "истиннорусского" это просто "провокация запада"...😢
да вижу, приходят и пишут
О Хак, еще что вспомнил. Тоже поразило - почему украинские борты выглядят так, будь-то со стапелей сошли? Я еще у знакомого спрашивал - новые где-то клепаем? Говорит - нет. При том это Су-27 касается в том числе. Им по хрен знает сколько лет, а они не мятые, аккуратные. Така чысто "побилэна хата" летает. У меня такое впечатление, будь-то прикрути к ним нормальную РЛС с АиМ-120, двигатели GE или P&W и жару они еще дадут.
Потому что "дула кирпичом не чистят"
Так и есть, сами самолеты не плохие, не смотря на возраст их подводит качество сборки, устаревшая электроника, вооружение и двигатели.
Тот же F-16 крут чисто за счет супер современной РЛС и электроники, с супер высокоточным оружием (даже бомбы там научили падать в круг на пару метров диаметром).
@@ЕгорКрамер-й6ю 🤣🤣🤣 их в реальном бою никто никогда не видел. Как и штатовские победы - против Сланцев и луков норм, а от 29х мигов будут бежать на сверхзвуке с обосраными летчиками...
@@Rosomaxxxa В Ираке были 29-ые, в элитных эскадрилиях, что-то они не особо то F-16, с F\A-18 прогнали.
Повторюсь еще раз, у 16-ого супер современная РЛС и СУО, великолепные ракеты AIM-120, которые имеют полностью автоматическую головку самонаведения в отличии от советских ракет типа Р-27, где требуется удержание луча на цели для корректировки ракеты.
Это означает что F-16 увидит МиГ-29 дальше, и с большего расстояния пустит свои смертоностные ракеты, не парясь с наведением на цель и удержанием луча радара для корректировки.
Если бы речь шла о догфайте, то есть бою на сверхблизкой дистанции я бы тоже сделал ставку на МиГ-29 у которого лучше динамика и максималка, но современный воздушный бой, это не догфайт времен ВМВ или корейской войны, в современном бою решает радар и ракеты.
Как обычно в России, для ТВ он уникальный !!! А по характеристикам сделали ещё более уебыщнее, но самый главный посыл, успокоить людей что наша промышленность и конструкторский ум ещё что-то может,
Только это работает на тех, кто не в теме, а потому принимает все за чистую монету.
@@valentinloginoffНу так эта главная задача наших ТВ, рекламировать и представлять армию как лучшую в мире, если не вселенной, сколько было вкаченно бобла в это дело, незабыли ещё конечно про рекламы с больными детьми, мыл пожалейте Ванечке на операцию
Согласен. Интересно, а по мнению уважаемого автора, из современных истребителей РФ есть хоть один если не хороший, то хотя бы более-менее терпимый...
- МиГ-29
- МиГ-31
- Су-27СМ3
- Су-30М
- Су-30СМ
- Су-35С
- Су-57...
@@ЛаврентийГепардикум все они "дети" своего времени, которое давно ушло. Из некоторых можно сделать что-то стоящее, но без доступа к современным технологиям, и политической воли, это нереально. Даже чтобы сделать ремоторизацию, и поставить современную авионику, нужно всё вышесказанное. Так что прогноз неутешительный, к тому же время не стоит на месте, каждый год они все становятся только архаичнее, и дряхлее. В какой-то момент сделать полностью новый станет дешевле, и проще, чем добиваться тех же показателей от "немощных стариков".
@@valentinloginoff Глупых и недальновидных людей, там очень и очень много!☝️👈
Деньги освоены, рожи чиновников в экран не влезают, все "нужные" люди довольны. А самолет как Ак-12 по сравнению с Ак-74 советским, просто дерьмо, если старый просто устарел, но сделан качественно, то новое поделие просто пластилин. Видимо они лепили из старого МиГ-29 свой аналоговнетовый вариант F-18E/F Супер Хорнет, а вышло как всегда... Следующий этап - распил бюджетных денег на Су-75 ШахМат, что шах, то мат! А скрепцам - умирать за вошдя и терпеть.
Чтобы быть страной террористом, таких летаков вполне достаточно.
У военных и производителей разные цели. Как у правительства и населения. Автору благодарность Україні Перемоги.
Украине только всего плохого, аминь
А вы представьте продюсеров канала ЗВЕЗДА И ВОЕННОЙ ПРИЕМКИ ВЕТЬ ИМ КАЖДОЕ ВОСКРЕСЕНИЕ НУЖНО ПОКАЗЫВАТЬ ЧТОТО НОВОЕ, ЧТОТО УНИКАЛЬНОЕ, Нооо в итоге то что это все задел СССР только перекрашенные
я думаю они просто настолько угманитарии что им тезисы напишут и они их озвучивают не понимая ничего... там в оригинальном видео ему инженер местный говорит что типа новая авионика помогает управлять самолетом, а тот переводит - он хранит пилота, заботися о нем )))) ага, предугадывает желания ))))
авторитет это когда лайк ставится перед просмотром
но я слышал что для продвижения видео лучше стаивть в процессе просмотра )) ставьте в том месте где стало смешно )))
@@hackmythя тоже такое слышал... сначала нажимаю кнопку плей потом лайк)
💯💯💯💯 спасибо за обзор
Четко,доходчиво,профессионально! Респект!❤
Огромное спасибо за ролик. Получил массу удовольствия при просмотре, поржал от души. Продолжайте в том же духе разоблачение этих "аналоговнетов" !))
Что конкретно он может разоблачить, даже если он конструктор бывший, без доступа к агрегату или его чертежам. Все эти "Я думаю, я считаю" ничего не стоят.
Спасибо за ваш труд и вклад в борьбу с пропагандой! Продолжайте в том же духе!
Это видео тоже пропаганда если ты не порял
Щиток на передней кромке напоминает т.н. "крюгер" или предкрылок Крюгера - такое стоит на старых Боингах. На пример, на 737 между пилоном и фюзеляжем стоят две секции крюгеров, они же Leading Edge Flaps. В убранном положении они держатся только на гидрозамке, по этому без давления в гидрашке провисают.
так это предкрылок он стоит по передней кромке а не боком
@@hackmyth ну может художник так видит...
@@hackmyth совершенно верно! предкрылок Крюгера выполняет конкретные и необходимые функции предкрылков, а щиток на миг-35 фиг знает для чего
Да, и точно такие же предкрылки на всех 747х, а вот зачем они на наплыве? Неужели снова про*бали форму наплыва?
В самом начале видео, когда речь была о студента и кураторах, паралель напросилась , с современной шарашкой....
МиГ-29 - поколение 4, МиГ-29М - поколение 4+, МиГ-35 - поколение 4++, МиГ-35 с Гармином - поколение 4+++. Почему-то я не встречал, чтобы кто-то еще к своим самолетов плюсы лепил, сколько было бы плюсов у последних модификация F-16 или F/A-18E/F.
есть там одна 4+ версия с новой авионикой и всем управлением от Ф-35
Можна не плюсы, а звезды писать миг 29 пятизвездночный или похуже и миг 29 трехзвездочный.
@@АнатолийМалий-д3г а на особый случай - МиГ-29 марочный
@@Koshelev85040 это вариант для парада :)) миг 29 марочный
@@Koshelev85040
КВ.,
КВВК.,
КС.,
ОС.
В экспортном варианте(чтоб более понятно для 'бусурман'):VS., VSOP., VVSOP., XO.
Літак Руслан , цікаво про нього послухати
Как то попал на статью где с гордостью рассказывали что комбайн россельмаша отмоделировали в 3D на SW. Вопрос - ЗАЧЕМ!!!!!!!! Что это дало этому г-ну?
ИБД - иммитация бурной деятельности )) с помощью новых технологий ))) потом мультики можно делать ))
спасибо, автору, жена посмеялась , я посмеялся, нечего странного почему индийцы сказали - ну его)), я вот тоже люблю из мусора что то полепить, .. ну у меня просто такое хобби, жалею денег на материал, а тут млять завод))
очень рад что доставил удовольствие всей семье ) семейный просмотр ))
Ну вот, теперь хоть видео ближе ко времени к прайм-тайм, ещё пару часиков и будет вообще на месте)
По поводу старого наплыва МиГ-29, техописание 9-12(и 9-13) говорит, что потеря эффективности элеронов (нейтральная реакция) наступает при 22градусах угла атаки, а на 24х происходит сваливание на крыло (классика!), что говорит о плохой работе наплыва. В отличие от Су-27 или F\A-18, которые вообще не штопорят и сохраняют управляемость по крену до 80град. атаки. Меня это удивило еще при первом прочтении в полковой библиотеке в 87м году. Аэродинамическая схема-то у МиГа и Су одна, родом из ЦАГИ, а результат настолько разный. Позже (87-92) я работал в КБ где строили как раз штопорные динамически подобные модели-копии Су-27 и МиГ-29 (всех версий. Таки да, летные испытания наглядно показывали разницу.
PS В конце 90х мой однокурсник (по ХАИ) работавший тогда у Антонова, при встрече показал мне карандаш и приколол: -Видишь? Это у нас в КБ запрещенный инструмент. Все чертежи теперь в компьютерах. "Антонов" первым из советских авиафирм освоил CAD/CAM в полном обьеме уже тогда, так что мне смешно через 20 лет слушать о 3Д в "Микояне" как о великом достижении. Привет из Харькова! и Слава Украине!
Уважаемый Автор! Очень хотелось бы увидеть в Вашем изложении обзоры на F-117, F-22, В-2 "Спирит", Конкорд и Ту-144.
Ждём долгоиграющий многосерийный сериал по этим (и другим не менее интересным) самолётам.
Ждём, но не торопим, понимая всю грубину и широту необъятного познания... )
:)) да уж
Да у него все ролики в стиле все что было в СССР убогое говно, все, что в РФ говно. Вот высокородные эльфы делают технику. Карго культ короче говоря.
@@doloto111pro3а у тебя, я так понимаю, наоборот, США - говно, а в рашке боги ))))
@@doloto111pro3 совок - это один большой Гулаг, в котором учёных и инженеров совали в тюремные КБ-шаражки. Но соловей не поёт в клетке так, как на воле.
Ну опровергни. На фактах. Тока ж по факту западная техника и для пользователя удобнее и по функционалу эффективнее. Причем всегда. Что даже текущая война неоднократно доказала.@@doloto111pro3
я думал что в ремонте двигателей бардак а оказывается . что и в изготовлении то же самое докатидись .
всегда думал, что миг-35 доделка миг-29к/куб и попытка концептуально съобезьянничать суперхорнет. когда он успел стать уникально новым я в душе не...
...эм, прямо сейчас! На арене цирка!
Приветствую. Спасибо вам за свежее интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Лайк. 👍
> , потом будет с тремя , потом ...
потом знак умножить начнут ставить.
@@Grayhaired ... а потом начнуть писати матюки , типу > .
И слава Богу, что так собирают, жаль, что вообще чтото собирают
ну при такой сборрке у них кажется пилоты уже для Ка-52 кончились ))) скоро и на МиГ кончатся
Спасибо. Два года назад я даже не знал о всех этих моделях и модификациях.
А теперь понимаю что можно и не искать разницу в этих поделках 😂
Мне это напомнило времена моей работы на одном высокотехнологичном производстве, где детали надо было изготавливать по глобусу, учитывая масштаб и коэффициэнт искривления при разных аспектах лунных затмений, которые они, вдруг, догадались учесть и оцифровать... Но, теперь появилась другая зависимость - от марки монитора и его разрешения в пикселах...
За расеянское самолетостроение крайне рад. Спасибо за ролики , очень интересно.
В 2013 году в Луховицах начали сборку двух первых серийных МиГов-35 по заказу Министерства обороны России. Они разработаны на основе "индийского" варианта палубного истребителя МиГ-29К/КУБ. Всего заказано 30 самолётов марки МиГ-35, оснащённых модернизированными двигателями РД-33МК с цифровой системой регулирования и заявленным межремонтным ресурсом в 1000 часов наработки (как у американцев или французов), но в реальности втрое меньше.
Помимо вышесказанного, МиГ-35 имеет в полтора раза больший (по сравнению с МиГом-29, который в своё время получил язвительное прозвище "околоаэродромный перехватчик") объём внутренних топливных баков. Для него также созданы увеличенные подвесные топливные баки и система заправки топливом в воздухе (вот только от кого заправляться будет - не очень понятно, хотя предусмотрена подвеска агрегата ПАЗ-МК, превращающего стандартный боевой МиГ-35 в воздушный топливозаправщик).
Для увеличения маневренных показателей в ближнем воздушном бою у МиГа-35 снижена продольная статическая устойчивость и установлена трёхканальная цифровая ЭДСУ с четырёхкратным резервированием.
Вооружение на МиГ-35 - стандартный для российских истребителей 4-го поколения набор ракет "воздух-воздух" (в том числе и не очень "стандартная" с активным радиолокационным самонаведением - впервые в России - и довольно спорная по своей функциональности РВВ-АЕ, или Р-77, являющаяся не очень удачным аналогом по назначению американской AIM-120). Имеется встроенная автоматическая одноствольная 30-мм авиапушка ГШ-301. А, кроме того, против наземных целей НУРСы, управляемые ракеты с лазерным наведением (тоже спорно, во всяком случае пока не реализовано для эксплуатации в строевых частях) и авиабомбы (в том числе корректируемые) плюс противокорабельные ракеты Х-31А, Х-35Э и противорадиолокационные ракеты Х-31П. Максимальная масса боевой нагрузки - 6500 кг.
Планер МиГа-35 рассчитан на 6000 лётных часов (примерно на 40 лет эксплуатации). Межремонтный ресурс самолёта в 1,5 раза больше, чем у МиГов-29 ("унифицирован" с межремонтным ресурсом двигателей, что вызывает большие сомнения). Официально заявлено, что стоимость одного часа налёта на МиГе-35 будет 2,5 раза меньше, чем на любых модификациях МиГа-29.
Резюме в самом общем виде… Ничего выдающегося в МиГе-35 нет. Обыкновенный "лёгкий" истребитель 4-го поколения с функциональными возможностями, вполне подходящими для стран "третьего мира", но не более того. Одним словом - вчерашний день…
Ну что сказать? Сделали туфту -- пусть и дальше делают туфту, да по-больше🤣Нам это только на руку! Спасибо за ролик! 👍Слава Украине!💙💛 Слава ВСУ!❤🖤
миг-29 с самого начала невпопад. Еще в советские времена микояновцы (до этого главный разработчик истребителей СССР) обиделись что основной истребитель достался суховцам, и вместо заказанного им легкого истребителя выдали "почти тяжелый". С тех пор и никто не знает что с ним делать. И бросить жалко, и нести тяжело.
большая благодарность автору канала за проведенное расследование и доведение информации до нас! Спасибо большое!
при ссср это называлось Комсомольский Наскок - дела не соображают, но главное Звонкий голос иметь, - Мы самые, мы за Ленина, за Коммунизм, полетим хоть до Солнца, - главное им было потом вовремя смыться,
--
- любые Советские изделия были со Странностями, как от кухарки, что даже школьник так не сделает, - при покупке требовалось до нормального ума доводить.
Интересуюсь современной авиацией со времён своего детства, и прекрасно помню, что пару Су-27 и МиГ-29 расхваливали в одинаково панагерических тонах. Время показало, что, если Су-27 действительно оказался (для своего времени) достаточно выдающимся самолётом, то МиГ-29 изначально был УГ, с минимальной дальностью /"самолёт ближнего привода"/ и грузоподъёмностью. Куда более лёгкие однодвигательные Гриппены поднимают чуть не в два раза больше ракет и бомб; с Рафалями та же ситуация, как и с Ф-16/...
Твоим рафалям и эфкам, МиГ уже не раз задницу надирал и учебных боях и в реальных, в инете отзывы немецких летчиков почитай если русским не веришь, и Су-27 он побеждал, МиГ-29 лучший истребитель 4-го поколения, быстрый легкий неприхотливый, АК-47 в воздухе!
Почитай отзывы полетавших на МиГах американских пилотов, про учебные бои в Индии... "шпечиалист".
Сам с удивлением узнал, что по установленным американским начальством правилам их лётчики не тренируются с вражеской/"вражеской" техникой в боях 1:1, а только с превосходством противника 3:1 или даже 5:1...
ВИ ЯК ЗАВЖДИ В ТОЧКУ!!!
ПОВАЖАЮ ВАШУ ПРАЦЮ!!!
МИ 26! Колосс! Витрина! Расскажите please! 🙏
Зачем,очередной раз обо....нет.....
Глядя Ваше видео вспомнил " великого русского конструктора " с двумя классами образования Калашникова ! После отъезда смертельно больного Шмайссера на родину Калашников продолжал " изобретать " ! Прикрутил к дулу компенсатор ( не свой ! ) - АКМ ! Приделал складной приклад ( не свой ! ) - АКС ! Отпилил ствол ( не свой ! 😂😂😂 ) получился АКСУ ! Сделал просто побольше и приделал сошки ( не свои ! ) - получился РПК ! Так и с мигами ! Добавили канистру вместо пилота и добавили прикуриватель и ву- аля - новое поколение истребителей ! Извиняюсь , забыл про второй плюс ! Миг - 29 с двумя плюсами ! Лёгким движением руки , вернее языка , превращается в миг - 35 ! А если ещё один плюс нарисовать ? Даже страшно представить что за анало - говно нетный пепелац 13 го поколения получится со сверхсветовой скоростью ! 😂😂
Не знаю как там Хуго, все ж АК имеет больше сходства с американским гарандом, если на кишки смотреть. В любом случае, АК довольно удачная машинка, и на том же западе популярная.
Но сейчас и ее "модернизируют" в "поколениеN++++", см. печальное поделие АК-12.
@@BoraHorzaGobuchul Может Вы и правы , но я просто хотел акцентировать внимание на то , что после отъезда Шмайссера за 55 !!!! лет " гений " Калашников не изобрёл даже ёршика для чистки ствола а только выжимал всё из одного автомата !
@@BoraHorzaGobuchul Одним из лучших модернизированных АК, выпускаемых по лицензии и очень востребованных в США, является, например, WZ. 96 БЕРИЛЛИЛИЙ . После этой модернизации АК была спроектирована и прошла боевые испытания в Украине новая винтовка ГРОТ С16 ФБ-М1. Новое оружие, зарекомендовало себя хорошо, поскольку Украина заказала его 70 000 штук.
Советские микросхемы самые большие в мире. Имеют 8 ножек и две ручки для переноски. Поэтому вес и увеличивается.
:)) 8 ножек и все на коньках )))
@@sergeymasnev ага надежные как ссср.
Надежные как все в ссср.
У вас своего нету уже ничего только и можете стебать над другими сельпо 😊
@@Andersen-wr6ed Вы любитель ссср?
В Лондоне тоже Хамас. Всё туши свет, конец науке и развитию. И в США протестующие врывались в капитолий , а ранее в конгресс.
нет хамас это РФ, убийствами занимается российская армия, в Дагестане запрещают появляться и селиться евреям. такой диви не было уже почти 100 лет
посмотрел, посмеялся, поужиинал - спасибо))))
Каждый, разумеется, видит свое, а вот меня бесконечно умиляет, как эти авиастроители бравируют использованием САПР (!!!) на предприятии. Кто бы мог о таком помыслить и такое вообразить!.. САПР в производстве!!!
Это ли не признание ими собственной отсталости...
Что автор думает о том, что Казахстан продает свои Миг-29 в количестве 23 единиц? Так Казахстан выставил на продажу на 11 ноября 2023 года 120 боевых самолётов: 23 единиц Миг-29 (фронтовые истребители), 38 единиц Миг-31Э/Д (высотный перехватчик), 33 единиц Су-24 (фронтовой бомбардировщик) и 26 единиц Миг-23/27 (истребитель-бомбардировщик). При этом Казахстан оставил все Су-27 (даже старой модификации) и естественно Су-30.
Может быть для того, чтобы не было "зоопарка" из различных машин. Обслуживание авиапарка облегчится. Оставили однотипные машины, выбрали какое семейство лучше и перспективнее, а от остальных избавляются
Если на вырученные деньги купить американские или европейские, то хорошая идея. А если просто поделить бабки, как это было на украине, то никто не знает что у кремлевского психопата в голове.
я думаю что у них неграмотные военные которые контактируют с РФ и неправильно интерпретируют полученную от них информацию. РФ тоже перешел на Су, и это тупик, они нужны только если вы собираетесь вести наступательную войну с банановыми республиками
Им лучше купить Мираж 2000,Еврофайтер или Японский F-3,после Украины нет доверия Тюремной империи.
Протяженность территории Казахстана с запада на восток превышает 3000 км, с юга на север - 1700 км.
МиГ-29 - Боевой радиус: 700 км. Дальность полета: 1 430 км ( Редкая птица "МиГ-29" долетит до середины Казахстана! :)
Хороший летчик, при хорошей школе в части, задачи выполняет. Лейтенантыты взлетали плоско (без набора) при при жимая машину к полосе , используя эффект земли (блинчиком). Бились, как могли. И не плохо бились. Не летают безнаказанно их "соколы".
Судя по качеству миг-35 их собирают на одной и той же сборочной линии где собирают буханки... 😂😂😂
Чтобы сказал российский пилот истребитель - я свою аэрокобру не на что не променяю, так и тут будет трофейный мираж или что угодно, даже фантом, лишь бы не совковый утиль
аэрокобра красивый самолет, а то что пилот садился в дверь как в легковушку , фантатсика.
Спасибо за видео
Дякую! Гарний огляд.
Подобаються порівняння.
Благодарю за очередное отличное видео. Приятно смотреть.
Про донора (16:20) сначала не понял))
Спасибо хорошая работа и как всегда на высоте!
А военная приемка это просто дешёвый, ходячий цирк!
Не надо выдумывать - не может он развалиться! МиГ-35 есть допиленный МиГ-29, "МиГ-29 здорового человека". Будь он создан тридцать - двадцать пять лет назад, цены бы ему не было. А сейчас его время безвозвратно ушло, конечно. Без АФАР на борту сейчас вообще лучше не позориться...
Спасибо за материал и его подачу, а также за позицию.
4:15 На этом моменте меня прорвало конкретно 😂
Видео супер интересное, спасибо.
вообще появление МИГ-35 у нас (не у индийцев) меня изумило. Потому что тяжёлый истребитель у нас есть -СУ. К нему в пару был лёгкий-МИГ-29. И вдруг ВМЕСТО лёгкого делают ещё один тяжёлый! глупость какая то. Так никто не делает. Значит это "творение" предназначалось исключительно для впаривания иностранцам? а когда не вышло, то впарили самим себе.
То, что заводы достались нуворишам, это понятно. Но вот то, что "соколы"- генералы всё это дерьмо втюхивают своим лётчиками и обрекают их на гибель в случае войны, это гнусь несусветная. Поэтому с начала конфликта я просто мечтал, чтобы всё это дерьмо в лампасах усадили на эти вёдра, которые они так расхваливали (за откаты)) и пока их всех там не посбивают Стигерами -НЕ выпускать. И всех этих "Стрижей" туда же. Пусть крутят свои офигенные фигуры лиссажу. Морочили голову людям. Не выполнят боевую задачу-расстрелять по прилёту по закону военного времени. Пехота мрёт, а этим видите ли страшно! стреляють! ужос!
дополнительные топливные баки надо им вместо кресла-катапульты ставить).
п.с. за Авиацию обидно. У Запада всё несравнимо более по уму.
Лайк от гуманитария! Так много всех этих моделей, состоящих из цифер, а ещё подмодификации с буквами. Как всё просто у США: F- истребители, B- бомберы. Почему бы у нас так не сделать... (вопрос риторический)
так было при сталине, это сквозная нумерация, а потом сделали именную в конце войны
Чтобы врага запутать😅😅😅
Только та же буква F может быть не только истребителем, но и ударным самолетом (F-117 - вообще ни на йоту не истребитель). При этом из буквы F не видно, чей этот самолет :)
Нечетные - истребители , четные - бомберы или пассажирские. Кроме антоновских Ан - 3 и Ан - 225. Но то хохлы.
@@dmiftakhutdinov Ударные самолёты -111, 117 - их видно по номеру 100+, а более привычные истребители вроде как с первого шли и вот до 35-го прыгнули, хотя странно как-то, почему не F-23, F-24, а сразу 35.
А что собирали любители реально видно по Качеству и инженерной мысли аля Arduino, без шуток. Что Су35, что МиГ35, что Су57. Им бы сманить инженеров Камова.
Интересно чтобы получилось если бы МиГ поглотил не Сухой, а Уралвагон? Летающая "Армата" получилась бы, только толку от нее? Только летал бы он как и ИЛ-112В.
Так він за вагою і вийшов, ніби з уралвагонзаводу))) Мабуть, з авіаційного чугунію збирали
@@lammerya2031 Там просто "эффективные менеджеры Путина" с чугуном в головах вместо мозгов. О культуре производства уже молчу: в колхозах трактора грамотнее собирали после капремонтов, ежели те самолеты. Ну можете представить если так лепят в России самолеты, то что говорить об автомобилях и танках?
Т.е. им по херу: это можно сравнить с тем, как бы гинекологическую операцию сделал слесарь -сантехник.
Это гениально если например в бою повредят этот топливный бак в салоне, тогда из лётчика получится жаренный шашлык🤣
Отдельное спасибо за подачу - без излишнего снобизма и всезнайства, но в тоже время достаточную компетентность и профессионализм.
Рискну предложить новую тактику для ЗСУ. Для этого нужны аппараты на воздушной подушке.
В чем опасность минного поля - в его прикрытии, тебе не дают его разминировать. Поэтому сейчас бойцы пешком или на легкой технике идут до ближайшей посадки, выковыривают орков и только потом работают саперы. Но!!! Это медленно, да и противопехотные мины так же есть. А если у тебя есть небольшие аппараты на ВП (аэробайки), то можно очень быстро проскочить до посадки или до окопов и загасить орков. А после этого спокойно работают саперы. Это относительно не дорогие машины и их производство можно быстро наладить.
может быть, но нужны испытания, к тому же такие машины не бронируешь, а вот беспилотные такие машины это интересно
Можно сделать беспилотники на воздушной подушке с георадаром. Они смогут создавать карту местности, где скорее всего были закопаны мины. Я не уверен правда, что противопехотные мины не будут на них срабатывать. Также противник создаст пустые закопанные ямы для введения в заблуждение.
@@Infinity-gs7gt Это те кого в черных пакетах везут на мАсковию, но не всех, некоторых собаки жрут по посадкам.
@@Infinity-gs7gt Орками и опарыши не брезгуют. А раз орк «пропал без вести», то его самка «белой лады» не дождется. А свой ланцет засунь себе в дупу, может запор пройдет и говно на мозг давить перестанет. Или ты считаешь что троллей под Авдеевку не отправят?
Слушая Ваше миг : такой то породил такого то вспомнилось : Исаак породил Иакова , Иаков породил Иуду и так далее ...! 😂😂 Очень нравятся Ваши видео , отличающиеся точностью , красотой подачи , и четким анализом ! Плюс хороший юмор ! Спасибо , подписался и не жалею ! Хотя ничего тяжелее змея и воздушного шарика в небо не поднимал ! 😂😂
Исаак породил Иакова , Иаков породил Иуду и так далее ...! Потом что то случилось, и рожать стали женщины...
Ой да пусть они летают на этих ведрах, жалко что ли? Зато без особых проблем их сбивают современными системами.
То ли дело украинские пилоты на других вёдрах, которых никто сбить не может
...представляю...если аудитории канала "красная звезда" предоставить это видеоо....😂😂😂😂😂😂
Не следует путать зависть Московии к Западу, с её ориентацией на него, или же судить по собственному менталитету о месте своего рождения. Запад стремится к преображению своей жизни, Московия всегда стремилась сделать жизнь окружающих хуже своей. Запад это прогресс, а на Московию прогресс приходит только чтобы умереть.
Очередной ушат холодной воды.
Вместо второго пилота топливный бак?а как же тогда характеристики ,по мере убывания топлива?а тут втыкнуть бак и заявить про новый самолет.
Вообще сравнивая российские и американские самолеты, поражаешься даже визуальной разнице в качестве сборки планера - взять даже старенькие F15E начала 80х годов - сушки(не самый худший пример сборки кстати, но миги да, полный швах) но на их фоне выглядят так как будто их в гараже дядя вася собрал и покрасил кисточкой, но это все очевидно наводит на одну простую и логичную мысль - колоссальный износ производственной оснастки, оборудования, снижение квалификации специалистов - от времени(дефицит кадров) и очевидно что руководство на всем вышеперечисленном еще и экономит безбожно.
Есть еще пару тезисов с которыми я бы очень сильно поспорил
24:41 -1 то что рлс не важна для смолета 4+, 5 поколения - СЕРЬЕЗНО? Мягко говоря очень странное утверждение ... если не сказать глупое, за счет чего происходит захват цели и наведение вооружения у боевого самолета? Конечно же за счет РЛС - характерный пример AESA системы Европы и США, у пресловутого F35 за счет даталинка, ПО, радары способны объединяться в единую систему(увеличивая дальность обзора и общую боевую осведомленность), более того эта система способна формировать изображение высокого разрешения на котором можно даже тип бронетехники определить. РЛС имеет принципиальное значение для многофункционального самолета истребителя.
24:50 -2 нос ... тоже очень притянутый за уши факт, видели нос F 18 суперхорнет? он раза 2 длиннее (там ще и пушка кстати стоит в носу), а это палубный самолет и нос также как у мига довольно горизонтальный но еще и длиннее, но никак это ему не мешает.
Що свого часу з Німеччини "натрофеїли" - на тому і досі збирають)
Холодная штамповка, используемая в авиации - 15 квалитет. 1 серия ОСТ.
@@beltar2 обычные ну ну))) вбиваешь в поиске F-35 and F-16 Jet Fighter - Production Line и смотришь на "обычные" заклепки)
Верно, собственная РЛС не сказать чтоб критически важна для 4+, 5 покаления, ведь т
Они работают в тесной связке с самолётами дрло, на земным рлс, сетецентрическая война все таки, и в крайнем случае целеуказание даст тяжёлый истребитель с болел её можно РЛС, примерно так работают мотернезированные f-16 и f-15 в связке
@@КонстантинЧёрный-я6р конечно нет, это важно, иначе бы никто новые радары не разрабатывал и не внедрял на старые самолеты. Да те же 15ки и 16ки не получили бы новых станций. ДРЛО может дать информацию, но это самолет ОБНАРУЖЕНИЯ а не прицеливания, применяют оружие уже системы непосредственно самолета истребителя, - простой пример вам показали - стреляй в ту сторону - а вы там ничего не видите(бинокль ваш говно) - что делать будете? Как применять оружие? Без собственных современного и эффективного оборудования ничего не сделать -ДРЛО не панацея - это вспомогательный элемент, а при борьбе с истребителями/самолетами противника - собственный радар еще важнее, вы ракеты возуд-воздух не примените если радар ваш плохой, на войне его помехами забьют и ракеты ваши которая каждая стоит больше миллиона баксов полетят в пустоту, а не в самолет противника.
Не говорите ерунды.
Еще раз подчеркиваю - вооружение применяют прицельные комплексы в связке с радаром непосредственно самолета истребителя, а не самолета ДРЛО, и если собственные системы хлам никакое ДРЛО не поможет - потеря захвате цели = потеря дорогостоящего военного самолета = проигранная война. Подтверждение моих слов - Американцы первыми разработали АФАР станции и со временем начали их внедрять повсеместно, но и собственно не только АФАР также и ОЛС(F14 Tomcat)
1. Первой серийной модификацией был МИГ-29-12. 2. В Ахтубе разбился при испытаниях при отрыве складной части консоли крыла.
Очікуєш на відео з цього каналу
Такой вес при таких габаритах ... Такое ощущение будто его из чугуна отлили.
Ну так с оружием
Никогда такого не было и вот опять...