xe đắt tiền mà hãng vẫn chưa unlock cái màn hình điều khiển trung tâm, thấy vẫn đen xì vậy. Thấy trên forum xe ae bảo màn hình đen xì từ năm 2022 mà chưa unlock được ak
Lux A được thừa hưởng nền tảng của 5 Seri nên có ưu điểm cách âm tốt và đầm chắc, nhưng đó cũng là thứ duy nhất mà Lux A có thôi. Nói về cảm giác lái tổng thể S90 cao cấp hơn nhiều. S90 nó lanh lắm, đạp phát supercharge mở xe vút đi ngay, vô lăng và chân ga S90 rất mượt, bao gồm cả cảm giác nhẹ nhàng, trơn mịn và trả lái tốt, không cứng lì như Lux A. Nó mượt nhưng vẫn cảm nhận được độ miết bánh xe chứ không kiểu lỏng lẻo, mơ hồ như xe Nhật Hàn. Nói chung thằng volvo nó ở phân khúc cao cấp hơn, dù là dòng êm ái nhưng nó vẫn thể thao và sống động hơn Lux A khá nhiều. Con ở video lại là bản động cơ T8, công suất mạnh gấp đôi Lux A, công nghệ đầy mình nữa ôi thôi. Lux A thì vẫn ngon trong phân khúc 1 tỷ.
rất chán mấy ông Nhựt Hờn: làm một con nhái như công nghệ này thì ko quá tay : theu tôi thì xe xăng dầu cầu trước cvt : cầu sau động cơ điện công suất ko cần cao: mà chỉ mang tính hổ trợ là phụ trong tốc độ cao nếu chạy 4x4: còn chận thì như nhau: là cấu hình tuyệt vời mà họ ko muốn làm:
Con này hệ dẫn động AWD còn E300 là cầu sau , con E300 rèm che nắng chỉnh bằng cơm , S90 có lọc không khí bụi mịn PM 2.5 còn E300 thì không , hệ thống âm thanh cũng thua xa , ghế không phải da nappa , không sưởi sấy ghế , không có radar quan sát cảnh báo .😂😂😂
Liên quan đến pháp lý với google ở VN nên Volvo ko được mở tính năng map trên tablo. Tôi chạy S90 B6 2022 mất 30tr mua bản quyền từ Mỹ về đẹp long lanh
![[2025] Bóc tem Volvo XC60 Ultra Mild-Hybrid mới cập bến | Bắc Ô tô](http://i.ytimg.com/vi/3Vpy6VrZIBk/mqdefault.jpg)
gặp chiếc này ngoài đường thấy mê. dài, sang, to.
Cám ơn a mạnh linh e mong chiếc này bữa giờ chúc a ngày vui vẻ hạnh phúc ạ❤❤❤
Đơn giản nhưng tinh tế, ko hề nhạt nhẽo
Quá phê!
xe đắt tiền mà hãng vẫn chưa unlock cái màn hình điều khiển trung tâm, thấy vẫn đen xì vậy. Thấy trên forum xe ae bảo màn hình đen xì từ năm 2022 mà chưa unlock được ak
Vụ này cũng ko trách dc hãng vì ở VN mình vẫn loằng ngoằng vụ giấy tờ nên chưa thể update dc, mà vụ này dễ mà ra nhờ ae chạy Volvo mở 1 cái 1 😬
mới đx update mở rồi mà xe trong bài hình như chưa làm
@@Dangkhoi3252 mở xong sợ hãng kiếm cớ ko bảo hành
@@nganga7493 nó làm trò vs hù thôi chứ dám ko bảo hành lắm kkk
@@Dangkhoi3252 ko bảo hành tiết kiệm đc khối tiền đấy ông :))
quá đẹp
Volvo thì tuyệt khỏi bàn . Nhưng tuyệt mấy cũng chào thua đường ngập sgon
Xe này cắm điện lưới 220V ở nhà đc không ạ?
đáng tiền nhé ae. hấp dẫn
Upgrade lên Polestar higher performance sẽ thấy sự khác biệt
Nói về thiết kế thì volvo còn bảo thủ hơn cả mấy hãng nhật 😆
Khi tài xế đột quỵ thì VOLVO ko tự cạp lề và dừng lại như VW
hãy tưởng tượng trốn vợ đi nhậu mà vk không hay biết thì nó đã cở nào kkk
Bản này vẫn chưa fix lỗi bản đồ màn hình sau vô lăng hã bạn
Ko phải lỗi mà là 1 tính năng còn khuyết chưa unlock đc b ạ
Lux A so với S90 này thì cảm giác lái thế nào mọi người nhỉ.
@@joonnguyen3310giỡn hoài chú, cảm giác lái thôi thì LuxA đáng để cầm lái
Lux A lái sướng, tăng tốc mượt hơn nhiều. Volvo này xe dành cho người ngồi sau: êm, nhẹ nhàng, thoải mái kiểu Camry
@@joonnguyen3310 không thấy đang nói riêng cảm giác lái à, bị mù sao?
Lux A được thừa hưởng nền tảng của 5 Seri nên có ưu điểm cách âm tốt và đầm chắc, nhưng đó cũng là thứ duy nhất mà Lux A có thôi. Nói về cảm giác lái tổng thể S90 cao cấp hơn nhiều. S90 nó lanh lắm, đạp phát supercharge mở xe vút đi ngay, vô lăng và chân ga S90 rất mượt, bao gồm cả cảm giác nhẹ nhàng, trơn mịn và trả lái tốt, không cứng lì như Lux A. Nó mượt nhưng vẫn cảm nhận được độ miết bánh xe chứ không kiểu lỏng lẻo, mơ hồ như xe Nhật Hàn. Nói chung thằng volvo nó ở phân khúc cao cấp hơn, dù là dòng êm ái nhưng nó vẫn thể thao và sống động hơn Lux A khá nhiều. Con ở video lại là bản động cơ T8, công suất mạnh gấp đôi Lux A, công nghệ đầy mình nữa ôi thôi. Lux A thì vẫn ngon trong phân khúc 1 tỷ.
Zeekr là con trai của tập đoàn Greely em của Volvo chuẩn bị về vn
Đợi về chắc khó bán🙂 nếu thừa tiền vs dư xe mới mua😑chứ trạm sạc chưa phổ biến vs xe trung, h cứ lynk-co mà quất thui🙂
rất chán mấy ông Nhựt Hờn:
làm một con nhái như công nghệ này thì ko quá tay :
theu tôi thì xe xăng dầu cầu trước cvt : cầu sau động cơ điện công suất ko cần cao: mà chỉ mang tính hổ trợ là phụ trong tốc độ cao nếu chạy 4x4: còn chận thì như nhau:
là cấu hình tuyệt vời mà họ ko muốn làm:
ban con camry chua chu em?
Vừa xăng, vừa điện quá phức tạp.
Thà mua xe xăng, còn không thì điện luôn
đầu đất :)))
Xuống bản xăng thì chơi bản t6 thôi, thuần xăng đời 2019 :))
con lạy thầy.
con xin bái lạy ngài ;))
con này kính lái hơi thấp thì phải
An toàn thì OK rồi …nhưng dáng xe nhìn nó kg thay đep. Lêu nhìn như bww và như mẻc thì giá này quá ok
Bắc Âu theo thiên hướng cổ điển mà bác, ko phô trương và đủ dùng 😬
Mình cũng đã từng ngắm đến S90 nhưng cuối cùng lại xúc e E300
E300 chạy phê k bác
Cũng ổn sếp ạ 🤣
Con này hệ dẫn động AWD còn E300 là cầu sau , con E300 rèm che nắng chỉnh bằng cơm , S90 có lọc không khí bụi mịn PM 2.5 còn E300 thì không , hệ thống âm thanh cũng thua xa , ghế không phải da nappa , không sưởi sấy ghế , không có radar quan sát cảnh báo .😂😂😂
Mer E300 em chê .
Da xem
Xe này , thích , nhưng mua xe BMW 4 vì màn hình Volvo qua xấu . Xấu ko chấp nhận đc
Liên quan đến pháp lý với google ở VN nên Volvo ko được mở tính năng map trên tablo. Tôi chạy S90 B6 2022 mất 30tr mua bản quyền từ Mỹ về đẹp long lanh
ủa volvo khá map hả?
cái này cài xong có mất bảo hành ko ông
@@trangiap8884 uh map trên màn hình lái bị khoá . phải mở mới sài đc
@@nganga7493 ko