Racja, jednak w Polskiej popkulturze i tak ten samochód określa się mianem Fiata 125p nawet mimo wygaśnięcia licencji :). Mimo paru drobnych różnic jakby nie patrzeć to to samo auto nieci zubożone w stosunku do licencjonowanego.
@@SZAFRANMOTORYZACJA czyli paczatek 85. pod koniec wypuszczali w tej samej budzie ale w wersji ME . Czyli silnik Poloneza 5biegów i el. moduł zapłonowy. Wiadomo chłodnica cofnieta pod belke i elektrowentylator a nie wiskoza. Ja pamietam tak zarżnąłem silnik , ze 4 szlif ledwo wyszedl. No i przy okazji dalismy wałek od AB (ori był AA) . No i solidne planowanie głowicy. Pamietam jak dupa latała na zakretach .
@@adamsieczkowski tak, myślę że mógłoby to przeszkadzać jeśli traktowalibyśmy ten wóz kolekcjonersko. Myślę jednak że jest tutaj tak dużo do zrobienia że taki "detal" jest bardziej ciekawostką niż wadą.
Fajny film, odpalanie właśnie w takivh warunkach jest najlepsze
Piękny bandyta 😉
To jest FSO 125p. Zmiana nazwy samochodu nastąpiła po zakończeniu licencji w 1983 roku, zmieniono również znaczek z przodu na polonezowski.
Racja, jednak w Polskiej popkulturze i tak ten samochód określa się mianem Fiata 125p nawet mimo wygaśnięcia licencji :). Mimo paru drobnych różnic jakby nie patrzeć to to samo auto nieci zubożone w stosunku do licencjonowanego.
Gratuluję Grzegorzowi dobrego zakupu 👍✌
Co się stało? Nie ma filmu filmu, czarny ekran jest.|
Odśwież :) powinno być ok
Ładny egzemplarz,dobry materiał do renowacji.
Więcej takich gablot na drogach. Klasa👌
Jak zostaje w nim gaz to lepiej dać do gazownika żeby to ogarnął lub zdemontować instalacje.
Kurde,ale bym się przejechał hehe pozdr:)
a sprawdziliscie plyn w chlodnicy czy jest i olej
Polecam wcześniejszy film - na nim jest o oleju 😉
Ładny Fiat 125p ładne chodzi silnik mino, że długo lat stał
Ej no fajnie zapala 😃
Wow identyczny jak mój kolor wnętrze takie samo który to rok ?
1985 :)
@@SZAFRANMOTORYZACJA o mój 86 :)
@@SZAFRANMOTORYZACJA czyli paczatek 85. pod koniec wypuszczali w tej samej budzie ale w wersji ME . Czyli silnik Poloneza 5biegów i el. moduł zapłonowy. Wiadomo chłodnica cofnieta pod belke i elektrowentylator a nie wiskoza. Ja pamietam tak zarżnąłem silnik , ze 4 szlif ledwo wyszedl. No i przy okazji dalismy wałek od AB (ori był AA) . No i solidne planowanie głowicy. Pamietam jak dupa latała na zakretach .
Pięknie zagadał i jeszcze ruszył o własnych siłach 😊👍✌
Ładnie pali
Dzięki za komentarz ! :)
Nagrajcie jeszcze jakiś odcinek wspólnie, jak Grzegorz sobie ogarnia tego Fiaciora.
Fiacik świetny. Teraz Grzechu niech pokaże tego wartburga co stoi obok, możecie też go odpalić 😉
Na te auta musi być cynk z wydziału komunikacji.
Pali, jeździ, będzie żył.
On jest w gazie ?
Tak
Tak
@@SZAFRANMOTORYZACJA ten korek do gazu w blotniku troche szpeci mogly byc pod spodem zeby sie w oczy nie żucal
@@adamsieczkowski tak, myślę że mógłoby to przeszkadzać jeśli traktowalibyśmy ten wóz kolekcjonersko. Myślę jednak że jest tutaj tak dużo do zrobienia że taki "detal" jest bardziej ciekawostką niż wadą.
@@SZAFRANMOTORYZACJA zgadza sie
To nie są stare opaski... tylko opaski paliwowe.... eh
Ok
Tego typu opaski są na wszystkich wężach wiec chyba nie tylko paliwowe - są zardzewiałe więc stare 😜