Lo que me llama la atención es que no menciona cuándo estará terminado. Normalmente se hace una proyección de cuándo empieza y cuándo termina, aunque solo sea una proyección. En este caso se mencionan los beneficios pero no los plazos. ¿En un año, dos, tres? Y mientras tanto...
¿Porqué habla de "reactivado", si este proyecto se viene desarrollando sin parar desde 2017 y desde entonces han sido innumerables los acuerdos entre los cuatro países involucrados, solo se está esperando el termino la pavimentación a travez del chaco paraguayo, que ya está en su última etapa y la habilitación del puente en construcción entre Brasil y Paraguay.
Ese corredor es inviable si se apuesta por el tiempo, el interes es llevar productos en corto plazo, por ello es la inversion ferroviara, ademas quien podria invertir en llevar sus productos a puertos que seran de cabotaje, ya ello implica incremento de costo y tiempo
paraguay y arjentina tienen un gran intercambio comercial con brasil y por lo tanto no les conviene bloquear a brasil porque si lo hacen, brasil les cerrará sus puertas también a ellos.
Es algo conversado y firmado entre Brasil-Paraguay-Argentina y Chile. Les conviene a todos . Por algo es algo que lleva años en conversaciones. No sé en qué nivel de avance se encuentra.
podrías hacer un comentario de ¿que pasa?, cuantas veces he escuchado reactivacio del proyec to y bla bla bla y mientras tanto Chancay ya es una realidad
Esos terceros países son paraguay y arjentina los cuales tienen un gran intercambio comercial con brasil y por lo tanto no pueden bloquear a brasil porque si lo hacen, brasil les cerrará sus puertas.
Los tratados ya se firmaron hace una década para el corredor bioceanico vial de Capricornio. Brasil, Paraguay, Argentina y Chile uniendo los puertos del Pacífico (Chile) y los del Atlántico en Brasil.
Como reducir tiempos y costos , si de ai haran cabotaje en chancay , chile ahora no tiene puertos de gran capacidad , ni de gran calado para recibir tanta carga .😢😢
Soy peruano y no tengo pudor ni envidia que mis hermanos progresen , esa ruta está mucho más fácil , más corta y hay mucho apoyo político , y a decir verdad tienen muchos avances , pero me parece que china no la quiere por alguna forma , bueno solo espero que está ruta de vuelva una realidad y ayude a todos por igual muchos abrazos desde Perú
Excelente ,tenemos que crecer como país y continente🙏🤗💪💪💪
Está mucho más avanzado de lo que dice el vídeo. Está prácticamente a un año de estar completado y entrar en funcionamiento.
El Futuro Canal de Panama del Sur.
Todos ganan. 🤗 🇨🇱🇦🇷🇵🇾🇧🇷
Será mejor
te felicito por esta valiosa informacion, ademas tienes mucho carisma.
Lo que vendra de chancay es electronica autos y ropa y eso es bueno para chile argentina paraguay y brazil por eso amigos peruanos tranquilos
Progreso bienestar desarrollo.para america latina.🎉😮❤.medio ambiente energias verdes .etc.......
Soy de Brasil esse corredor pode movimenta a economia da America latina
Lo que me llama la atención es que no menciona cuándo estará terminado. Normalmente se hace una proyección de cuándo empieza y cuándo termina, aunque solo sea una proyección. En este caso se mencionan los beneficios pero no los plazos. ¿En un año, dos, tres? Y mientras tanto...
¿Porqué habla de "reactivado", si este proyecto se viene desarrollando sin parar desde 2017 y desde entonces han sido innumerables los acuerdos entre los cuatro países involucrados, solo se está esperando el termino la pavimentación a travez del chaco paraguayo, que ya está en su última etapa y la habilitación del puente en construcción entre Brasil y Paraguay.
Informativo.
El paso por Argentina requerira la construccion de una carretera extensa que no creo que hoy Argentina este rn condiciones de financiar.
Estás equivocado, solo necesitan construir 22kms hasta la frontera com Paraguay y listo
Por mi cierro la frontera con chilito no son hermanos nuestros no se olviden de MALVINAS SON TRAIDORES !!!!!!
PERO DONDE ESTÁ ESE CORREDOR?
Amigos peruanos no abra cabotaje porque es grano por que no creo que lo echen un contierne
Hablas como si fueras empresario.Son los empresarios que dan la última palabra.
Ese corredor es inviable si se apuesta por el tiempo, el interes es llevar productos en corto plazo, por ello es la inversion ferroviara, ademas quien podria invertir en llevar sus productos a puertos que seran de cabotaje, ya ello implica incremento de costo y tiempo
Bolivia y Argentina dejaran pasar la carga Brasilera hacia chile?
Brasil tiene frontera con chile?
Obviamente Argentina forma parte del Corredor así como Paraguay.
paraguay y arjentina tienen un gran intercambio comercial con brasil y por lo tanto no les conviene bloquear a brasil porque si lo hacen, brasil les cerrará sus puertas también a ellos.
Es algo conversado y firmado entre Brasil-Paraguay-Argentina y Chile. Les conviene a todos . Por algo es algo que lleva años en conversaciones. No sé en qué nivel de avance se encuentra.
@@FernandoRiquelme-mf3uken 2026 debería estar concluido, lleva un gran porcentaje de avance.
Bolivia no forma parte del Corredor.
Venham todos pro Brasil precisamos de imigrantes 😊🇧🇷🙌
@@Alejandrocasabranca
Pagam muito pouco 😅
Pero muchos venezolanos fueron hace años y les quemaron sus carpas jajaj
podrías hacer un comentario de ¿que pasa?, cuantas veces he escuchado reactivacio del proyec to y bla bla bla y mientras tanto Chancay ya es una realidad
Tendran que contar con el beneplacito de terceros paises Brasil no posee frontera con Chile.
Esos terceros países son paraguay y arjentina los cuales tienen un gran intercambio comercial con brasil y por lo tanto no pueden bloquear a brasil porque si lo hacen, brasil les cerrará sus puertas.
enchúfateeeee....este proyecto lleva tantos años que ya está por terminar el puente entre Brasil Y Paraguay, y el otro gran interesado es Argentina...
Los tratados ya se firmaron hace una década para el corredor bioceanico vial de Capricornio. Brasil, Paraguay, Argentina y Chile uniendo los puertos del Pacífico (Chile) y los del Atlántico en Brasil.
Como reducir tiempos y costos , si de ai haran cabotaje en chancay , chile ahora no tiene puertos de gran capacidad , ni de gran calado para recibir tanta carga .😢😢
Ya te vas a ir enterando de lo que hace Chile, tranquilo. 😉
@@sub-placebo435 🤡🤡🤡🤣🤣😂
@@edgardenilsonalejandriaurb9721 🤷♂️💁♂️ 🇨🇱🇦🇷🇵🇾🇧🇷 🤝✍️ 🤩
@@edgardenilsonalejandriaurb9721 🤷♂️
✍️🤝🚀
Soy peruano y no tengo pudor ni envidia que mis hermanos progresen , esa ruta está mucho más fácil , más corta y hay mucho apoyo político , y a decir verdad tienen muchos avances , pero me parece que china no la quiere por alguna forma , bueno solo espero que está ruta de vuelva una realidad y ayude a todos por igual muchos abrazos desde Perú
Hagan lo que hagan. La ubicación.