Hola profesor muchas gracias por su ilustración se que a muchas personas les a servido de mucha ayuda su conocimiento sobretodo a los que están empezando en el mundo de los motores la mecánica, muchas gracias de mi parte le saludo de Chile
Gracias muchos saben de mecánica pero usted sabe de mecánica y lo que más me a gustado es el don que tiene para trasmitir sus conocimiento de mecánica siga ha si sea ganado un nuevo suscriptor
Señor Holger Ordoñez muy bien explicado todo el mecanismo del motor y como comprobar si ya no sirve solo un pequeño consejo que para estar bien seguro de que sopla compresión por el tapón de llenado y varilla del nivel de aceite se debe probar después de subir un puerto o a ver recorrido varios kilómetros . Al montar de nuevo el motor es bueno a ver limpiado bien todas las piezas pero también es bueno engrasar o aceitar cada pieza que se monta . Nada mas reciba usted un cordial saludo de este maño de Zaragoza. Mucho animo.
Buen día profe. Muy buenas las clases.lo sigo desde Panamá porque me gusta mucha la mecánica aunque nunca la estudié pero me aplicó un poco y quisiera aprender más
buen video profe.pero deberia decirnos cuando se debe aser una semireparacio y una reparacion ,osea cuando humea o fuma el aceite por la tapa muchas veces se soluciona cambiando los anillos y rectificando ,entre otras cositas ,sale mas barato ,que arreglar todo el motor ,que es muy carisimo y muchos no disponemos de tanto ninero
Gracias maestro por enseñarnos , animo y sigue haciendo mas vídeos . AYUDA por favor . Tengo un problema , me da tirones al acelerar y al desacelerar con esta bomba , e cambiado las toberas de los inyectores , la bomba la e dejado a 4 y el timin del motor en su punto. El motor tiene 450.000Km , las presiones de cilindros motor el 1,2,3 y el cuarto cilindro están dentro de lo normal , 19,5 br según las tablas de vw . La culata la e reparado con sus guías de válvulas, las válvulas , los empujadores hidráulicos nuevos , el árbol del eje de válvulas revisado y comprobado . Con el motor funcionando , e comprobado que durante 30 minutos , en cada inyector, no tengo gasoil sobrante en ningún inyector , es como si todo se lo tragara el motor o la bomba no da la presión al acelerar . Se me hace muy raro que no obtenga nada de sobrante de gasoil en ninguno de los inyectores. . ¿ Que me esta pasando , Alguna idea de que puedo hacer ? . PERDONA por el tocho , pero estoy desesperado , y no se si tirarme por el norte o por el sur .
Hola amigo has mandado a reparar bomba e inyectores y según estoy viendo es un problema del gasoil esta cogiendo aire por algún lado revisar por donde coge aire y si es con regulador electrónico abra que gustarle la bomba en banco de pruebas se manda a reparar bomba e inyectores un saludo desde Murcia España...
Saludos desde Lebrija Sevilla gracias por el video.Totalmente deacuerdo con usted el motor de desguace nunca es fiable el que si lo es es el del veiculo despues de cambiarle todo.
Buenos días profe excelente su explicación una consulta por que se sube la temperatura sube y baja en una camioneta a diesel año 2011 gracias por su respuesta.
Muy buena explicación, con este video he comprobado que mi motor esta para reparar. Una vez reparado puedo ponerle el cuenta kilómetro en 0000??? Gracias por su pronta respuesta.
Hola buenas noches pregunta yo tengo un gol diesel motor 1.9 200.0000km .esta gastando aceite no mucho pero gasta y sopla por la varilla del medidor de aceite y por la tapa de carga del aceite un mecánico de mi zona donde vivo yo me dijo que gruniendo los cilindros y cambiando los aros quedaría bien .usted que piensa me gustaría una respuesta suya muchas gracias
Amigo mi motor no tiene guerza ni velocidad mi monoblok vi q estarajado cuando destapo el mecanico mi culata lo lleve a la rectificadora puse empaque nuevos anillos guias y nada ¿q puede q este pasando?
Magnifica explicación Profesor Gracias jajaja Ahora le pregunto, en los motores de gasolina los Pistones estándar pueden no traer troquel o las letras STD?
Antes todos saludo profesor espero que esté bien de salud. Me gustaría tener un vídeo de usted enseñando como se repara un motor diesel y como se toma el tiempo para ensender
Hola viejito, tengo un gol diesel 98 ayer venía con mí auto en marcha .no sé escuchó nada raro de repente perdió fuerza lo tiré a un costado del camino y se apagó sólo y desdé ahí no me arranco más. Gracias abrazo desde 🇦🇷💪 saludos
Hola, magnificos vídeos. Tengo una mercedes sprinter 315cdi. Mi problema, esque una vez por dia no hay momento concreto. Derrepente suelta humo blanco por el tubo durante 5min y despues para de soltar humo. Cuando no suelta humo, me da la sensacioon de holer mucho a gases de combustion. Y los 5 min que suelta ahi si que huele muchisimo. Puede ser por desgaste? Como explicas en el video. Donde tienes el taller?
@@HOLGITER Me cambiaron el filtro de particulas hace nada. Y todavia sigue pasando. Lástima que estes tan lejos , porque sino tendrias un cliente mas sin duda alguna. Me tiene loco ese humo y el que huela tanto. Me fifare a ver si sale humo por la varilla o el tapon del aceite. Si te se ocurre algo por donde puedo mirar me dices. Un saludo y muchas gracias por compartir con todos tus conocimientos.
Maestro ordoñez un placer ver su video ...una pregunta como se compreva la comprension de motor a diesel o volvol f12.....y Dios lo bendiga siempre y siga ayudando a muchos mecanicos y no mecanicos
Excelente video amigo, tengo un consulta ¿por que cuando se repara un motor a diesel queda consumiendo ? ¿se debe utilizar repuesto originales en la reparación ?,saludos desde Ecuador.
Hola amigo compatriota siempre se debe utilizar repuesto original y si queda consumiendo es por que no estuvo bien puesto segmentos retenes de válvulas, etc....
Que excelente explicación estimado compatriota. No soy mecánico pero entendí todo, absolutamente todo!!. Felicitaciones, me suscribo y saludos desde Quito - Ecuador.
Super..pero tengo una consulta mi camión a diesel consume de cambio a cambio un gran de aseite y esta flojo pero no bota aire por la tapa del tapabalvulas
Maestro es vapor blanco el que debe de tirar por la tapa de llenado del aceite o vapor incoloro. Por qué a mí Civic le pongo la mano en la tapa y sale aire pero incoloro
Saludos!! usted habla y apunta en la pizarra compresiones de 120 bares!!!! que son 1740 psi !!!!!!! yo no soy un experto en el tema pero creo la unidad correcta en este caso deberia ser 120 psi (8,273bares) para motores a gasolina y unos 275 a 495 psi para motores diesel ( 19 a 34 bares)!
Hola profesor, muy lindo su video. Quería saber q pasaría si se rectifican los cilindros y se cambian los aros y lo demás se deja como está, se que es trabajo mal echo pero tengo la curiosidad de las consecuencias, gracias, muchos saludos desde Buenos Aires
Excelente video una pregunta amigo si mi motor perkin 6 me falla el arranque y si ya le arregle la bomba de inyección y sigue igual tiene algo que ver la compresión
Buen dia maestro primero felicitarlo por el charla y decirleqe sigue adelante soy de peru arequipa y comentarle de los motores diesel de un mazda bt 50 año 2010 no se si podria hacrr la charla del sistema de distribucion de los piññones internos muchas gracias
Saludos le agradezco todas las explicación. Le escribo del departamento del huila Colombia quiero saber a qué temperatura y a a qué revoluciones se puede hacer la prueba de quitar la tapa de aceite y la varilla de del aceite gracias por su respuesta
Excelente video felicitaciones una consulta cuanto debe ser la compresión en un motor diésel y en un motor a gasolina me podrías pasar ese dato por favor gracias un saludo desde Bolivia
Hola amigo en un motor de gasolina entre 120 psi y diésel más menos 300 psi ojo todo depende de la relación de compresión que tenga ese motor diámetro de los pistones por la carrera de los cilindros todos los motores no son iguales un saludo amigo...
Muy interesante su clase profesor..eso nos ayuda mucho a conocer los problemas que presenta nuestros vehiculos.. profesor queria una consulta mi camion el motor se vuelve inestable,el abuja del acelerador..a que se debe la falla..espero su respuesta ,gracias..le escribo desde perú ,de la provincia de cañete
Hola gracias por enseñar, consulta temgo una hyundai galloper 2.5 ., arranca muy bien ,no tira nada de humo en su andar , pero me ventea mucho por el tapon de llenado de aceite y por la vaina de la varilla tambien escapa un poquito de aceite por la vaina.., sale por estos dos lugares que le digo vapor traspararente osea no es humo como de um escape sino vapor como cuando hierve el agua . ,espero haberme esplicado y espero su ayuda gracias¡
Excelente video.una consulta.tengo un clio diesel 1.9.le cambiaron camisas pistones,aros todo.y ventea mucho.hace unos meses hice cambio de aros,bruñiendo cilindros y ventea igual.consulta.puede ser por retenes de valvulas o otra cosa.?.el venteo es por la barrilla de aceite y la descarga de gases..espero me oriente..saludos desde Argentina..
excelente explicación, una consulta, le medí la compresion a mi carro es un grand vitara motor 1.6 el pistón numero 1 me marcó 120 y los otros 150, a que se debe que uno me haya marcado menos que el resto?
Muy buen video amigo quiero hacerle una consulta cuales son los problemas para q un motor diesel vote humo por el defogue del motor a 3 mil rpm despues de averse recalentado saludos desde Ecuador
@@HOLGITER hola Holger mi auto humea negro cuando voy a ruta a 70kilometros ya le pasa la compu y no me sale nada .ni consume NAFTA nada .por favor nose q ver desde de argentina salta.si pudiera responder gracias
Maestro saludos a mi Civic le cambiaron el retén del cigüeñal trasero y delantero y aún sigue tirando el mecánico me dice que es por qué el motor tira la compresión y necesita anillarse. Pero el carro no avienta humo o vapor por la tapa de aceite o bayoneta y no me gasta aceite. Yo lo veo muy fuerte aún porque será que aún tira aceite por el cigüeñal será que no lo pusieron bien? Saludos desde México dios lo bendiga!
amigo buen video yo tengo mi camion dodge 3 y media toneladas un cilindro si moja una bujia es 8 cilindros solo una moja la bujia no e querido repararlo porque quiero ver la manera de cambiarle el motor a gasolina por uno diesel me an dicho que sale mas caro las reparaciones pero es mas torque tu que me recomiendas estimado que porcentaje en dinero sale mas caro las reparaciones de uno diesel a uno de gasolina y si es mas conveniente un motor diesel a uno de gasolina saludos desde meonterrey
Exelente gracias por la información Porfavor ayúdeme mi motor de comprecion me sale 120 90 100 110 No sale ningún humo por el escape ni humo por dónde ponemos el aceite Será que tengo que reparar ??
Un buen maestro,gracias Dios por traer personas como el.
@@teodorolopezzambrana4913 gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Excelente. Gracias profesor. Sus clases muy buenas.
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..
El mejor mecánico virtual que ví ..saludos maestro
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Muy buena explicación profe desde Guatemala gracias
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Hola profesor muchas gracias por su ilustración se que a muchas personas les a servido de mucha ayuda su conocimiento sobretodo a los que están empezando en el mundo de los motores la mecánica, muchas gracias de mi parte le saludo de Chile
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Gracias muchos saben de mecánica pero usted sabe de mecánica y lo que más me a gustado es el don que tiene para trasmitir sus conocimiento de mecánica siga ha si sea ganado un nuevo suscriptor
Muchas gracias amigo un saludo grande...
La respuesta me parece muy buena y profesional
Muchas gracias
Execelente enseñanza
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Señor Holger Ordoñez muy bien explicado todo el mecanismo del motor y como comprobar si ya no sirve solo un pequeño consejo que para estar bien seguro de que sopla compresión por el tapón de llenado y varilla del nivel de aceite se debe probar después de subir un puerto o a ver recorrido varios kilómetros . Al montar de nuevo el motor es bueno a ver limpiado bien todas las piezas pero también es bueno engrasar o aceitar cada pieza que se monta . Nada mas reciba usted un cordial saludo de este maño de Zaragoza. Mucho animo.
correcto amigo muchas gracias por el apoyo un saludo...
Lo felicito por esplicar todo eso
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Saludos de Ecuador...excelente explicacion ..de una me suscribo...
Muchas gracias amigo compatriota un saludo grande...
Gracias desde Perú
A ustedes siempre saludos desde España🇪🇸
Muchas gracias exelente la explicacion
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Buen día profe. Muy buenas las clases.lo sigo desde Panamá porque me gusta mucha la mecánica aunque nunca la estudié pero me aplicó un poco y quisiera aprender más
Muchas gracias un saludo
Muy buena tu enseñanza por todos lados entendí le gracias Oscar Fusagasugá Colombia
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Exelente explicación. Gracias
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Estoy preparándome para reparar toda clase de motores. Muchas gracias
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Master Holger tengo una mazda b 2200 consume aceite pero no humea es del 2003 lo saluda Rodolfo Uzhca de Ecuador exelente video gracias
Hola amigo compatriota puede ser que este roto algún rin o por los retenes de las válvulas de admisión y escape o por fugas externas saludos..
buen video profe.pero deberia decirnos cuando se debe aser una semireparacio y una reparacion ,osea cuando humea o fuma el aceite por la tapa muchas veces se soluciona cambiando los anillos y rectificando ,entre otras cositas ,sale mas barato ,que arreglar todo el motor ,que es muy carisimo y muchos no disponemos de tanto ninero
Hola amigo claro estaré haciéndolo un saludo....
Muy bueno la clase
Muchas gracias
Muy buena maestro uste mea enseñado mucho grasias y que dios lo bendiga a uste y su familia
Muchas gracias a ustedes siempre
A ustedes siempre por ver mis videos
Excelenre clase, muchas gracias
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Muchos saludes desde Perú
Muchas gracias un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Saludos desde venezuela exelente video
Muchas gracias amigo saludos desde Ecuador...
Yo muy atento a la clase. Maestro Holger
Muchas gracias un saludo...
Muy buena la explicación
Excelente video tengo una pregunta cuándo se anilla un motor Diesel estándar hay que rebajar el anillo
Si no cumplen con la luz si si no no
Muy interesante video muy bien explicado gracia me servirá de mucho profe saludos desde Colombia
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Explicación nítida maestro felicitaciones siga así
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos....
Super bien explicado..lo felicito
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Bendiciónes, maestro holger, buenas espectativas para los compañeros que están empezando en la carrera, saludos dsd Panamá 😃🤝
Gracias amigo a ustedes siempre por verlos así es un saludo desde Murcia España..
Muy buena instruccion me ayudado a comprender gracias Holger Dios lo bendiga
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos...
La verdad muy Bueno. Saludos desde Uruguay.
Desde Orlando Florida quiero felicitar por ese video tan bueno
Muchas gracias amigo...
Gracias maestro por enseñarnos , animo y sigue haciendo mas vídeos . AYUDA por favor .
Tengo un problema , me da tirones al acelerar y al desacelerar con esta bomba , e cambiado las toberas de los inyectores , la bomba la e dejado a 4 y el timin del motor en su punto. El motor tiene 450.000Km , las presiones de cilindros motor el 1,2,3 y el cuarto cilindro están dentro de lo normal , 19,5 br según las tablas de vw . La culata la e reparado con sus guías de válvulas, las válvulas , los empujadores hidráulicos nuevos , el árbol del eje de válvulas revisado y comprobado . Con el motor funcionando , e comprobado que durante 30 minutos , en cada inyector, no tengo gasoil sobrante en ningún inyector , es como si todo se lo tragara el motor o la bomba no da la presión al acelerar . Se me hace muy raro que no obtenga nada de sobrante de gasoil en ninguno de los inyectores. . ¿ Que me esta pasando , Alguna idea de que puedo hacer ? .
PERDONA por el tocho , pero estoy desesperado , y no se si tirarme por el norte o por el sur .
Hola amigo has mandado a reparar bomba e inyectores y según estoy viendo es un problema del gasoil esta cogiendo aire por algún lado revisar por donde coge aire y si es con regulador electrónico abra que gustarle la bomba en banco de pruebas se manda a reparar bomba e inyectores un saludo desde Murcia España...
gracias profesor por su explicacion
mi saludo familia de venzuela
Gracias a ustedes por verlos mis videos un saludo desde Murcia España🇪🇸
Grasias le agradesco por eseñarme como poder conoser cuando reparar mi motor
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Saludos desde Lebrija Sevilla gracias por el video.Totalmente deacuerdo con usted el motor de desguace nunca es fiable el que si lo es es el del veiculo despues de cambiarle todo.
Gracias amigo por compartir conmigo y coincidir un saludo grande amigo...
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
A ustedes siempre un saludo
Buenos días profe excelente su explicación una consulta por que se sube la temperatura sube y baja en una camioneta a diesel año 2011 gracias por su respuesta.
Hola amigo puede tener un problema en el sensor o termostato un saludo...
guau que buena explicacion gracias me sirbe mucho a mi que recien estoy comenzando
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Excelente explicación. Dios te bendiga
Muchas gracias...
Muy buena explicación, con este video he comprobado que mi motor esta para reparar.
Una vez reparado puedo ponerle el cuenta kilómetro en 0000???
Gracias por su pronta respuesta.
Hola amigo si lo puede hacer Saludos...
muy buena esplicacion profe
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos
Cómo me gustaría llevarle mi vehículo a este maestro de la mecánica, vivo fuera de España
Hola amigo muchas gracias de que sitio es usted cuando usted guste puede traerme su vehículo un saludo....
Buenas tardes profesor está perfecto bien.
Muchas gracias amigo un saludo....
Excelente video profe . Muchas gracias. Me será muy útil
De nada amigo un saludo
Muy bien explucado holger .salufos de la patagonia argentina
Muchas gracias amigo un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Impecable como siempre, gracias amigo!
Gracias a ustedes siempre por verlos un saludo grande desde Murcia España...
Hola buenas noches pregunta yo tengo un gol diesel motor 1.9 200.0000km .esta gastando aceite no mucho pero gasta y sopla por la varilla del medidor de aceite y por la tapa de carga del aceite un mecánico de mi zona donde vivo yo me dijo que gruniendo los cilindros y cambiando los aros quedaría bien .usted que piensa me gustaría una respuesta suya muchas gracias
Buenos días buena explicacion
Muchas gracias a ustedes siempre por verlos
Buen vídeo doy Tsu automotriz y diesel e ingeniero en MMTO Mecánico y me parece muy bien tu explicación
Amigo mi motor no tiene guerza ni velocidad mi monoblok vi q estarajado cuando destapo el mecanico mi culata lo lleve a la rectificadora puse empaque nuevos anillos guias y nada ¿q puede q este pasando?
Buenas saludos ante mano profesor excelente explicación una pregunta cuánta compresión tiene que tener un motor diesel Isuzu 4jb1
Entre 120 150 Psi
Buenas noches me puede aclarar la respuesta del motor a diesel de un camion nhr 4jb1 a mi me sale la compresion de 240 250 260 270
Muy buen video y bien explicado merecido un 100%
Muchas gracias amigo a ustedes siempre por verlos un saludo...
Excelente video, Dios te bendiga 👏👏
Muchas gracias un saludo...
Muy claro y bien explicado .gracias
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Exelente maestro muchas gracias de mexico
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo desde Murcia España🇪🇸
Muchas gracias por la información. Excelente explicación, excelente vídeo!
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Magnifica explicación Profesor Gracias jajaja Ahora le pregunto, en los motores de gasolina los Pistones estándar pueden no traer troquel o las letras STD?
Hola amigo todo depende del fabricante lo importante las medidas un saludo..
Excelente, felicitaciones.
Muchas gracias amigo a ustedes siempre por ver mis videos
Excelente video muchas gracias
Gracias a ustedes siempre...
Antes todos saludo profesor espero que esté bien de salud. Me gustaría tener un vídeo de usted enseñando como se repara un motor diesel y como se toma el tiempo para ensender
Hola amigo muchas gracias lo estaré haciendo un saludo grande...
Hola viejito, tengo un gol diesel 98 ayer venía con mí auto en marcha .no sé escuchó nada raro de repente perdió fuerza lo tiré a un costado del camino y se apagó sólo y desdé ahí no me arranco más. Gracias abrazo desde 🇦🇷💪 saludos
Hola amigo lo primero el scaner y ver fallos luego sensores un saludo...
Que buena explicacion gracias
A ustedes siempre por ver mis videos...
Hola, magnificos vídeos.
Tengo una mercedes sprinter 315cdi.
Mi problema, esque una vez por dia no hay momento concreto. Derrepente suelta humo blanco por el tubo durante 5min y despues para de soltar humo. Cuando no suelta humo, me da la sensacioon de holer mucho a gases de combustion. Y los 5 min que suelta ahi si que huele muchisimo.
Puede ser por desgaste? Como explicas en el video.
Donde tienes el taller?
Hola amigo yo estoy en Caravaca Murcia eso se debe al filtro de partículas
@@HOLGITER Me cambiaron el filtro de particulas hace nada. Y todavia sigue pasando.
Lástima que estes tan lejos , porque sino tendrias un cliente mas sin duda alguna.
Me tiene loco ese humo y el que huela tanto. Me fifare a ver si sale humo por la varilla o el tapon del aceite.
Si te se ocurre algo por donde puedo mirar me dices.
Un saludo y muchas gracias por compartir con todos tus conocimientos.
Maestro ordoñez un placer ver su video ...una pregunta como se compreva la comprension de motor a diesel o volvol f12.....y Dios lo bendiga siempre y siga ayudando a muchos mecanicos y no mecanicos
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos lo puede hacer con un escaner o con reloj de medir compresión....
Saludos, buen video excelente explicacion gracias
Gracias a ustedes siempre por verlos un saludo...
Excelente video amigo, tengo un consulta ¿por que cuando se repara un motor a diesel queda consumiendo ? ¿se debe utilizar repuesto originales en la reparación ?,saludos desde Ecuador.
Hola amigo compatriota siempre se debe utilizar repuesto original y si queda consumiendo es por que no estuvo bien puesto segmentos retenes de válvulas, etc....
Gracias por el video, super explicado
Que excelente explicación estimado compatriota. No soy mecánico pero entendí todo, absolutamente todo!!. Felicitaciones, me suscribo y saludos desde Quito - Ecuador.
Muchas gracias amigo
Super..pero tengo una consulta mi camión a diesel consume de cambio a cambio un gran de aseite y esta flojo pero no bota aire por la tapa del tapabalvulas
Puede ser por retenes de válvulas y pude estar fuera de punto
Maestro es vapor blanco el que debe de tirar por la tapa de llenado del aceite o vapor incoloro. Por qué a mí Civic le pongo la mano en la tapa y sale aire pero incoloro
Hola amigo muchas felicidades por estos videos gran trabajo.
cuando saca videos de una cargadora?
Hola amigo gracias tengo de una cargadora mirar todos mis vídeos🎥 un saludo....
Saludos!! usted habla y apunta en la pizarra compresiones de 120 bares!!!! que son 1740 psi !!!!!!! yo no soy un experto en el tema pero creo la unidad correcta en este caso deberia ser 120 psi (8,273bares) para motores a gasolina y unos 275 a 495 psi para motores diesel ( 19 a 34 bares)!
Hola profesor, muy lindo su video. Quería saber q pasaría si se rectifican los cilindros y se cambian los aros y lo demás se deja como está, se que es trabajo mal echo pero tengo la curiosidad de las consecuencias, gracias, muchos saludos desde Buenos Aires
Hola amigo lo ideal es repararlo completo de la otra manera no durará mucho ese motor un saludo....
Excelente.
Muchas gracias un saludo....
Estimado buen días saludos dd Ecuador una consulta cuanto debe medir la compresión de un motor hino w04d fb
Tengo que mirar el manual pero compruebe que estén casi todos por igual si uno esta muy bajo ya tiene allí el problema
Gracias 😁
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Excelente video una pregunta amigo si mi motor perkin 6 me falla el arranque y si ya le arregle la bomba de inyección y sigue igual tiene algo que ver la compresión
Hola amigo así es mida la comprensión
@@HOLGITER ok gracias maestro lo cheque y tiene aceite en el múltiple de admisión
Buen dia maestro primero felicitarlo por el charla y decirleqe sigue adelante soy de peru arequipa y comentarle de los motores diesel de un mazda bt 50 año 2010 no se si podria hacrr la charla del sistema de distribucion de los piññones internos muchas gracias
Muy buena explicación.. pregunta cuánta impresión debe detener un motor diesel Nissan MT 3000
Será la compresión entre 120 150 psi
Saludos companero. Tucson az usa. .conrado
Hola amigo un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Saludos le agradezco todas las explicación. Le escribo del departamento del huila Colombia quiero saber a qué temperatura y a a qué revoluciones se puede hacer la prueba de quitar la tapa de aceite y la varilla de del aceite gracias por su respuesta
Hola amigo con el motor caliente y a ralenti
excelente explicación, si el aceite se encuentra en la zona del filtro de aire es igual una señal de reparación??
Hola amigo así es
Excelente video felicitaciones una consulta cuanto debe ser la compresión en un motor diésel y en un motor a gasolina me podrías pasar ese dato por favor gracias un saludo desde Bolivia
Hola amigo en un motor de gasolina entre 120 psi y diésel más menos 300 psi ojo todo depende de la relación de compresión que tenga ese motor diámetro de los pistones por la carrera de los cilindros todos los motores no son iguales un saludo amigo...
Muy interesante su clase profesor..eso nos ayuda mucho a conocer los problemas que presenta nuestros vehiculos.. profesor queria una consulta mi camion el motor se vuelve inestable,el abuja del acelerador..a que se debe la falla..espero su respuesta ,gracias..le escribo desde perú ,de la provincia de cañete
hola amigo podrías tener un problema en la bomba inyectora
Excelente explicación
Bueno, mi pregunta es si la viscosidad de aceite es el mismo. como cuando sale el vehículo de los salones de venta.
Gracias.
Hola amigo a que se refiere en concreto
Me refiero a la viscosidad del aceite que va utilizar cuando el motor está reparado
Hola gracias por enseñar, consulta temgo una hyundai galloper 2.5 ., arranca muy bien ,no tira nada de humo en su andar , pero me ventea mucho por el tapon de llenado de aceite y por la vaina de la varilla tambien escapa un poquito de aceite por la vaina.., sale por estos dos lugares que le digo vapor traspararente osea no es humo como de um escape sino vapor como cuando hierve el agua . ,espero haberme esplicado y espero su ayuda gracias¡
Hola amigo le entiendo si eso pasa por qué los segmentos están gastados reparar el motor....
Muchas gracias
Excelente video.una consulta.tengo un clio diesel 1.9.le cambiaron camisas pistones,aros todo.y ventea mucho.hace unos meses hice cambio de aros,bruñiendo cilindros y ventea igual.consulta.puede ser por retenes de valvulas o otra cosa.?.el venteo es por la barrilla de aceite y la descarga de gases..espero me oriente..saludos desde Argentina..
Hola amigo puede ser por los segmentos...
@@HOLGITER hola..dos veces puede ser que me hallan puesto mal los aros.?.digo para arriesgarme a cambiarlos yo con tu forma..
Si amigo se pone segmentos y se gripe cuando no tiene ceja o o va la miento cilindros
@@HOLGITER gracias..veo que hago..
Reparar completo el motor
excelente explicación, una consulta,
le medí la compresion a mi carro es un grand vitara motor 1.6
el pistón numero 1 me marcó 120 y los otros 150, a que se debe que uno me haya marcado menos que el resto?
Hola amigo eso quiere decir que no cierran bien los segmentos o las válvulas un saludo....
Excelente explicación, muchas gracias
De nada amigo a ustedes siempre por ver mis vídeos🎥🎥🎥
Causas probables de el motor bote aceite por el defogue???
Muy buen video amigo quiero hacerle una consulta cuales son los problemas para q un motor diesel vote humo por el defogue del motor a 3 mil rpm despues de averse recalentado saludos desde Ecuador
El motor tira humo por el desfogue por qué los segmentos están pegados o rotos los rines como los llamamos en Ecuador un saludo compatriota....
BIEN AMIGO 👏👏👏👏👋👋
A ustedes siempre por verlos
Buenos días profe pregunto, cuado el gasoil está almacenado por mucho tiempo estaría óptimo para ser usado para arrancar un motor
@@hectoroporto9146 si es mucho tiempo se descompone un saludo...
Wauu ya veo ☺️ con que hacía se repara haa 😳.bueno así reparare .si o si.se lo veo mal 🥺bueno.gracias.viejo. me salvaste 👍🏼🙃
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo.....
@@HOLGITER hola Holger mi auto humea negro cuando voy a ruta a 70kilometros ya le pasa la compu y no me sale nada .ni consume NAFTA nada .por favor nose q ver desde de argentina salta.si pudiera responder gracias
Hola amigo puede ser tubos rotos de admisión o intercooler un saludo...
Maestro saludos a mi Civic le cambiaron el retén del cigüeñal trasero y delantero y aún sigue tirando el mecánico me dice que es por qué el motor tira la compresión y necesita anillarse. Pero el carro no avienta humo o vapor por la tapa de aceite o bayoneta y no me gasta aceite. Yo lo veo muy fuerte aún porque será que aún tira aceite por el cigüeñal será que no lo pusieron bien? Saludos desde México dios lo bendiga!
Hola amigo posiblemente esta mal montados o los retenes no son los originales poner los originales
Un saludo maestro una consulta mi camioneta da jalones y baja la potencia en carretera será que nesecita reparación
Hola amigo puede tener alguna toma de aire
hola profe si el motor no esta humiendo por el escape es necesario la reparacion del motor aunque salga vapor por el tapon del aceite
Si así es y si gasta mucho aceite
Buenas tardes gracias por sus clases tengo una duda es una sprinter 646 se reparo el motor y aún saca uno azul
Hola amigo deciduos de aceite de algún lado turbo guías segmentos mal compartidos....
Muchas gracias que dios lo cuide y le de más sabiduría para que así pueda seguir ayudándonos gracias buen dia
S ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
amigo buen video yo tengo mi camion dodge 3 y media toneladas un cilindro si moja una bujia es 8 cilindros solo una moja la bujia no e querido repararlo porque quiero ver la manera de cambiarle el motor a gasolina por uno diesel me an dicho que sale mas caro las reparaciones pero es mas torque tu que me recomiendas estimado que porcentaje en dinero sale mas caro las reparaciones de uno diesel a uno de gasolina y si es mas conveniente un motor diesel a uno de gasolina saludos desde meonterrey
Hola amigo un diésel gasta menos que un gasolina en consumo en reparaciones un poco más caros un saludo...
Exelente gracias por la información
Porfavor ayúdeme mi motor de comprecion me sale 120 90 100 110
No sale ningún humo por el escape ni humo por dónde ponemos el aceite
Será que tengo que reparar ??
Si no gasta aceite ni humo no hace falta un saludo...