Also ich kenne es nur so,das das Auto im ausgelassenen Zustand denn sogenanten BO kraftkreis fahren muss ,und das geht leider in dem Fall glaube ich nicht 🤔
Wie wird das Fahrwerk dann eingetragen, also mit welcher Tiefe? Ich gehe mal von Fahrhöhe aus, oder? Bekommt man dann keinen Ärger wenn die Polizei im Stand nachmisst und es ja dann nicht passt? 🤔 Generell sehr Interessant und es kommt für mich auf jeden Fall in Frage. Finde es sehr praktisch und optisch auch natürlich Bombe 💣 👍🏼👍🏼
von der angehobenen tiefe kann ich nur träumen, mein tüv verschränkt so, dass die karre auf zwei rädern steht und fast von der bühne fällt, in der praxis ist alles deutlich schwieriger als in den videos
Was Du beschreibst ist der ganz normale Standardtest den jeder TÜV Prüfer bei einer Eintragung von Felgen macht (machen muss) und das ist doch überhaupt kein Problem bei den geforderten 7-8cm Bodenfreiheit. 🤷♂️
Hatte ich bei meinem Golf 2 auch schon. Du brauchst nur das Geschwindigkeitssignal vom Tacho. DIeses schließt du ans HLS an. Dann musst du die Geschwindigkeit einprogrammieren, ab welches das anheben soll. Wenn das soweit ist, fährt das HLS automatisch ab dieser Geschwindigkeit hoch und bleibt oben und ist gegen manuelles runterfahren gesperrt. Erst unter der programmierten Geschwindigkeit kann man das HLS wieder runterfahren. Das ganze hatte ich 2019 schon am Wörthersee aufm gepfeffert Treffen :D
Meinst du das GALA Signal? Meiner Info nach dient das beim HLS normalerweise allerdings zum Absenken im Fahrbetrieb und nicht zum Anheben. Deshalb hab ich das an den HLS-Systemen in meinem Golf 1 und Golf 3 auch nicht angeschlossen.
Was mir hier schleierhaft ist, beim Airlift 3P ist es verboten das Fahrzeug vorn komplett abzulegen wegen Rollbarkeit und Abschleppschutz. Bei diesem System ist aber genau das gleiche Problem. Falls das Fahrzeug defekt ist, muss es rollbar sein und das ist es nicht. Wie kann der TÜV nun sagen, das passt?
@@shiro-tf1mh - Und lenkbar in alle Richtungen, haben selbst ein Airlift und es kann nicht abgelegt werden, sonst funktioniert weder abschleppen noch lenken.
legal^^ lach^^ Nur in Deutschland in Österreich bei na Kontrolle fliegen die Kennzeichen, unsere Blauen sind so fixiert auf die 110mm da hast bei der Tiefe keine chance egal was in die Papiere steht^^
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Das mit dem hls is ja mal richtig geil
Richtig geile Sache.
Wird das in Österreich auch so eingetragen?
Würde mich auch interessieren 😊
Mich auch
Die klappen waren beim soundcheck geschlossen.
Also ich kenne es nur so,das das Auto im ausgelassenen Zustand denn sogenanten BO kraftkreis fahren muss ,und das geht leider in dem Fall glaube ich nicht 🤔
Ich habe derzeit ein kwv3, kann man es bei euch auf hls umbauen lassen?
Wie wird das Fahrwerk dann eingetragen, also mit welcher Tiefe? Ich gehe mal von Fahrhöhe aus, oder?
Bekommt man dann keinen Ärger wenn die Polizei im Stand nachmisst und es ja dann nicht passt? 🤔
Generell sehr Interessant und es kommt für mich auf jeden Fall in Frage. Finde es sehr praktisch und optisch auch natürlich Bombe 💣 👍🏼👍🏼
von der angehobenen tiefe kann ich nur träumen, mein tüv verschränkt so, dass die karre auf zwei rädern steht und fast von der bühne fällt, in der praxis ist alles deutlich schwieriger als in den videos
Was Du beschreibst ist der ganz normale Standardtest den jeder TÜV Prüfer bei einer Eintragung von Felgen macht (machen muss) und das ist doch überhaupt kein Problem bei den geforderten 7-8cm Bodenfreiheit. 🤷♂️
Hi Andy, wo liegt man denn ungefähr preislich beim Golf 7 GTI mit dieser HLS Geschichte???
Lg
Das hlscsystem ca 4-5k + fahrwerk 1,5-3k~
@@rintuut Also ein Schnapper
Ich' Feier die Folie ohne Ende 😜🫵👌🦩🦩 mit verdichtet BBS Geile Kombi Andi 👉😍👈
Bezgl. HLS:
Wie verhält es sich bei alten Fahrzeugen (z.B. Golf 1-3) ohne CAN-Bus?
Hatte ich bei meinem Golf 2 auch schon. Du brauchst nur das Geschwindigkeitssignal vom Tacho. DIeses schließt du ans HLS an. Dann musst du die Geschwindigkeit einprogrammieren, ab welches das anheben soll. Wenn das soweit ist, fährt das HLS automatisch ab dieser Geschwindigkeit hoch und bleibt oben und ist gegen manuelles runterfahren gesperrt. Erst unter der programmierten Geschwindigkeit kann man das HLS wieder runterfahren. Das ganze hatte ich 2019 schon am Wörthersee aufm gepfeffert Treffen :D
Meinst du das GALA Signal?
Meiner Info nach dient das beim HLS normalerweise allerdings zum Absenken im Fahrbetrieb und nicht zum Anheben.
Deshalb hab ich das an den HLS-Systemen in meinem Golf 1 und Golf 3 auch nicht angeschlossen.
@@stefanpfeuffer8037 Dann hast du das normale HLS. Ich hatte das HLS drop kit. Laut gepfeffert kann nur das System dauerhaft oben gefahren werden.
Funktioniert das beim Golf 1 mit dem tüv ?
@@michaelbrec5957 Ja funktioniert. Man kriegt ja für alles Gutachten.
Was mir hier schleierhaft ist, beim Airlift 3P ist es verboten das Fahrzeug vorn komplett abzulegen wegen Rollbarkeit und Abschleppschutz. Bei diesem System ist aber genau das gleiche Problem. Falls das Fahrzeug defekt ist, muss es rollbar sein und das ist es nicht. Wie kann der TÜV nun sagen, das passt?
Genau dass hab ich mir auch gedacht.
Und es wird bestimmt noch in diese Richtung geändert
So tief ist er trotzdem nicht, geht glaub ich eher um die 8cm. Denke das der abgelassen trotzdem rollbar ist
@@zlatanhairlic8919 - Der muss aber auch komplett lenkbar sein und das ist hier nicht der Fall.
Ne. In DE muss ein luftleeres Airride den BO-Kraftkreis abgelegt schaffen ohne zu schleifen -> Notlaufeigenschaften
@@shiro-tf1mh - Und lenkbar in alle Richtungen, haben selbst ein Airlift und es kann nicht abgelegt werden, sonst funktioniert weder abschleppen noch lenken.
lanciere einen Kalender mit diesem Rs3 und deiner Tochter. Wird gut ankommen
legal^^ lach^^ Nur in Deutschland in Österreich bei na Kontrolle fliegen die Kennzeichen, unsere Blauen sind so fixiert auf die 110mm da hast bei der Tiefe keine chance egal was in die Papiere steht^^
Du bist ja Jahre zurück 🙈 In Österreich sind 80mm auf feste Teile
@@kurtronach88 schon richtig bei voller beladung bis zu denn zulässigen achslasten, gilt die 80mm regelung ansonsten alles beim alten^^
Static 😂😂😂
Die Felgen gefallen mir nicht dazu dem Wagen. Schwarze würden besser ausschauen
Schwarze Felgen sehen auf keinem Auto gut aus....wenn ich schwarze Felgen haben möchte Bau ich mir Stahlfelgen drauf