У меня работала как часы , вот стоило подняться температуре до 90 , двигатель глушился, потом ждешь пока остынет чуть , опять все работает, тоже в модуле зажигания дело было, перебои давал
У меня аналогичная ситуация была,подождал пока заглохнет на горячую,вытащил броник вставил свечу жена крутнула стартером нет искры,как остывал движок все норм искра отличная до того как нагреется модуль
Была такая же проблема, только на Тойоте с двигателем 1nz, переделал всё, что может вызвать такие симптомы, ничего не помогало, в самую последнюю очередь, опустивши руки я решил помыть форсунки, но вот незадача, мастер, который мыл их, сказал, что они чистые, ну и я, скрестя пальцы поставил их на машину и о чудо, она стала работать прекрасно, на газ отзывается сразу, ну и каково было моё удивление)
А я хотел помыть инжектор, но опоздал на сервис в итоге купил катушку. 2300 отдал а так бы если б стал мыть то замена масла раз замена свечей два + промывка и работа рублей в 5 вылетело бы. И главное на катушку вообще не думал брал её три года назад новую. Вобщем ничего вечным не бывает!
У меня такая же история отпустишь пищальных газа потомом опять нажмёшь или потихоньку нажимаешь тогда едет а так тоже такая же беда я уже че только не менял все тоже самое значить катушка накрылась спасибо за подсказку !
Я на первой передаче трогоюсь переключаюсь на вторую она ничаеть дергаться хотя по оборотам она должна ехать и так на всех передач у меня чуть газ бросаешь начинает дергаться
Такая же проблема мужики . На первой передаче аж хрустит вся не тянет с низов и остальные так же . Двигатель 124 капиталка 900 км проехал . Форсунки промытые . Завтра буду пробовать свечи менять и т.д.
прошлой осенью катушка сломалась - перестала выдавать искру на 3-й цилиндр, мотор заметно трясся. на следующий день пропала искра и на 2 или 4 цилиндр (точно не помню уже) и машина пыталась запускаться и работала оооооочень тяжело, а мотор так вообще танцевал тверк
На данный момент с такой бедой как на видео. Грм стоит правильно, диагностика показала ошибку 123 датчик дросселя - менял прямо у магазина 4 штуки попробовал не помогло. На всякий случай поменял ДМРВ, рхх, дпкв, датчик фаз, датчик скорости на коробке, броне провода, свечи 2 раза поменял поставил сей час дорогущие какие то, воздушный новый, клапан адсорбера, прозвонили всю проводку проверили, замена бензонасоса, замерили давление бензина в рампе, компрессия по 11, промыли форсунки, примерили совпадение меток грм до миллиметра, шпонка на колене не убита, шкив живой всё стоит ровно, на датчик коленвала смотрит прямо, между распредвал ьных звёзд 15зубьев, по диагностике потом всё было отлично кроме как запаздывали показания с лямбды, заменили, всё отлично но проблема не исчезла. Завтра поменяю модуль зажигания, если не поможет - поменяю двигатель. Пол города специалистов просто оказались безсильны в данном вопросе.
Вечер добрый! Такая же история и у меня. При резком нажатии на газ педаль машина не набирает обороты. Все поменялось свечи провода 2 раза на второй раз с АлиЭкспресс заказал 8мл с сопротивление 1.5. модуль с Опелья векта б новый поставил. Новый ДМРВ компрессория 13 Может вы нашли причину. Напишите пожалуйста!
У меня такая беда ваз ,2110 16 клап 124 мотор постоянно завел машину трудом крутишь долгий запуск на малых оборотах машина на первой скорости хочешь трогаться начинается на бензине дёргаться троит может и заглохнуть не знаю чем беда раньше четко на бензине работала как часики мотор без троеные и не глохла
Здравствуйте, вопрос возник, на видео у вас на выпускном коллекторе красные прокладки, можете подсказать как они называются пожалуйста, пропускает воздух в 3 цилиндре, а найти их не могу в магазине
Здравствуйте.такая проблема. При запуске на холодную, работает ровно до 40гр. Потом начинается дикое трение, не стабильная работа, примерно градусов до 60. Потом опять выравнивается. На полностью прогретом, работает плавно, ровно. Но приезде иногда возникают скачки оборотов, особенно при переключении передачи на пониженную. Помогите советом, заранее благодарен!
@@Витюня У меня такая же проблема только как температура 60-70 доходит начинает троить мотор 120, а начинает работать так ,как будто на 126 моторе откурили катушки , троит пока не остынет , бывает моментами начинает ровно работать на пару секунд
Слушай у меня на 120 двигатель. Ваз 2112 про горела прокладка поменял на бошке гбц но я понимаю что двигатель троит не набирает скорость ту каторая была. Подскажи в чем причина
При нажатии на газ , на горячую, двигатель прыгает и ступенчатый звук такой, как будто чихает по ступеням увеличивается обороты. Что может быть? Катушки все реагируют если фишки скидываешь, видос на канале. Что это может быть, калина 1.4
Привет, мне кажется подсос воздуха с выпускного коллектора смотри прокладки, почему? Вы написали что на горячую значит на холодную проблем нет. Металлы при нагревании расширяются зазоры увеличиваются прокладки старые,ето моё мнение.
@@Витюня у меня проблема при резком нажатии на газ провалы есть и медленно обороты набирает, тоесть если на холостом ходу педаль резко нажать то обороты с запаздыванием поднимается...
Вообще-то парни ето стоит 124 движок 1.6, а воздушный коллектор от 120. Брал на разборке без навесного, всё подошло и катушка и коллектора. На видео мотор 124!!! Кто внимательно смотрит и понимает тот поймёт))) первая подсказка крышка горловины.
Не помогло свечи провода катушка датчики в круг чистка дымогенератор толку ноль проблема один в один Вот что с ней делать Компрессия ровная во всех горшках 13ⁿ пуляет как пушка 160 вообще в лёгкую на разгоне бодрая и отзывчивая но сцуко на старте как чайник если момент не поймал тупо даже заглохнет еще заместил при отпускание газа в потоке держит накат 5 10 15 сек всегда по разному и быц резко как-будто заглушил очухается и опять накатом норм но уже в более интенсивном торможении двигателем Форсы мыл лавром 101 через капельницу из бутылки колы и компрессора толку нет Механики руки заводят сам моторист идеи уже кончились Тут на днях начала сама обороты подрывать после простоя на запуске дает 1500об потом сама до 2х начнёшь ехать встал на светофоре херак 3т и не успокаивается заглушил завел все норм Рхх новый носик подходящий уплотнительное кольцо как началось сразу заменил на сутки помогло потом опять, каналы вентиляции картонных и абсорбера чистые шланги целые дмрв живой прям вот чуть ли не показатели нового лямба живая Куда рыть? Сил нет уже с ней бороться до этого была 4го года горя не знал, жаль кузов умер не было сил и времени заниматься, вообще не лазил в нее тупо заводил и ехал. эта же 5го что не день новые приключения сил уже нет Проводка на дпкв норм фишка живая датчик новый, шкив чугун шпонки на месте все три звезды как и ролики так и ремень новые Ставил сам метки 3 раза серил с промежутком 5 10т на маховике так-же сверял все норм топливо 95 фильтра все в круг свежие топливный в сборе новый давление держит стабильно замеряли и на холостом и на оборотах Кто что может посоветовать Одно когда купил машину была сток Убрал каталик лямда у нас там одна перед ним не приора все-таки Но перепрошить руки так и не дошли Вот и пришла мысля что прошивка евро хер знает какая может на это влиять в теории или я не прав? И шить на евро 0 не обязательно? Ам 21124 2005г мотор 124 передан с индивидуальных на общую катуху как у автора, эбу январь 5.1 остальное вроде описал) если кто готов советом поделиться буду благодарен Так кто шарит в СПб заехал бы пообщаться на консультацию или ремонт😊
От души брат сколко мозги мне делала это долбанная катушка после просмотра сразу полез поменял все отлично
Отдуши брат все внятно обьяснил у меня была такая беда
Дай бог здоровья , помогло🤝
Спасибо огромное,Я месяц мучался и не мог понять почему троит, оказывается провод пробило и вовремя не поменяли и оттуда сгорела модуль
У меня работала как часы , вот стоило подняться температуре до 90 , двигатель глушился, потом ждешь пока остынет чуть , опять все работает, тоже в модуле зажигания дело было, перебои давал
У меня аналогичная ситуация была,подождал пока заглохнет на горячую,вытащил броник вставил свечу жена крутнула стартером нет искры,как остывал движок все норм искра отличная до того как нагреется модуль
Была такая же проблема, только на Тойоте с двигателем 1nz, переделал всё, что может вызвать такие симптомы, ничего не помогало, в самую последнюю очередь, опустивши руки я решил помыть форсунки, но вот незадача, мастер, который мыл их, сказал, что они чистые, ну и я, скрестя пальцы поставил их на машину и о чудо, она стала работать прекрасно, на газ отзывается сразу, ну и каково было моё удивление)
А я хотел помыть инжектор, но опоздал на сервис в итоге купил катушку. 2300 отдал а так бы если б стал мыть то замена масла раз замена свечей два + промывка и работа рублей в 5 вылетело бы. И главное на катушку вообще не думал брал её три года назад новую. Вобщем ничего вечным не бывает!
У меня такая же история отпустишь пищальных газа потомом опять нажмёшь или потихоньку нажимаешь тогда едет а так тоже такая же беда я уже че только не менял все тоже самое значить катушка накрылась спасибо за подсказку !
Я на первой передаче трогоюсь переключаюсь на вторую она ничаеть дергаться хотя по оборотам она должна ехать и так на всех передач у меня чуть газ бросаешь начинает дергаться
Такая же проблема мужики . На первой передаче аж хрустит вся не тянет с низов и остальные так же . Двигатель 124 капиталка 900 км проехал . Форсунки промытые . Завтра буду пробовать свечи менять и т.д.
Удачи если что пробуй катушки у кого есть взять проверить
Черкани в чем проблема была когда сделаешь.
@@Витюня новую с магазина ставил троит пипец сювсе пкременял асе датчики свечип повода
прошлой осенью катушка сломалась - перестала выдавать искру на 3-й цилиндр, мотор заметно трясся. на следующий день пропала искра и на 2 или 4 цилиндр (точно не помню уже) и машина пыталась запускаться и работала оооооочень тяжело, а мотор так вообще танцевал тверк
На данный момент с такой бедой как на видео. Грм стоит правильно, диагностика показала ошибку 123 датчик дросселя - менял прямо у магазина 4 штуки попробовал не помогло. На всякий случай поменял ДМРВ, рхх, дпкв, датчик фаз, датчик скорости на коробке, броне провода, свечи 2 раза поменял поставил сей час дорогущие какие то, воздушный новый, клапан адсорбера, прозвонили всю проводку проверили, замена бензонасоса, замерили давление бензина в рампе, компрессия по 11, промыли форсунки, примерили совпадение меток грм до миллиметра, шпонка на колене не убита, шкив живой всё стоит ровно, на датчик коленвала смотрит прямо, между распредвал ьных звёзд 15зубьев, по диагностике потом всё было отлично кроме как запаздывали показания с лямбды, заменили, всё отлично но проблема не исчезла. Завтра поменяю модуль зажигания, если не поможет - поменяю двигатель. Пол города специалистов просто оказались безсильны в данном вопросе.
Ну что как,помогло?
В чем была причина?
Вечер добрый! Такая же история и у меня. При резком нажатии на газ педаль машина не набирает обороты. Все поменялось свечи провода 2 раза на второй раз с АлиЭкспресс заказал 8мл с сопротивление 1.5. модуль с Опелья векта б новый поставил. Новый ДМРВ компрессория 13 Может вы нашли причину. Напишите пожалуйста!
нашел причину ?
Те Же самые самые симптомы сейчас у меня , чек не горит едет только после Перегазовки. Поменяюю катушку посмотрю.
надо попробовать, мб реально он. Спасибо огромное а то моей катушке 21 год уже
Это Бензонасос , у меня тоже троила , дёргала , поставил новый Бензонасос но он оказался брокованый , продул старый поставила все заработало
И ещё в сухую погоду все норм а после дождя наедешь на лужу и начинает троить вся что может быть проводка или же всё-таки модуль?
а на каком бензе обычно ездишь? 92-й (не ЭКТО) ?
У меня такая беда ваз ,2110 16 клап 124 мотор постоянно завел машину трудом крутишь долгий запуск на малых оборотах машина на первой скорости хочешь трогаться начинается на бензине дёргаться троит может и заглохнуть не знаю чем беда раньше четко на бензине работала как часики мотор без троеные и не глохла
катушка зажигания... это модуль зажигания ???? скажите пожалусто...
в общем они выполняют одну и ту же функцию. смотря сколько контактов подходит к катушке или модулю
Тоже самое происходит с моего машины
Здравствуйте, вопрос возник, на видео у вас на выпускном коллекторе красные прокладки, можете подсказать как они называются пожалуйста, пропускает воздух в 3 цилиндре, а найти их не могу в магазине
Силиконовые резинки на ресивере
Патрубки впускного коллектора
думаю мне поможет,ситуация точно такая же
Виктор привет
Здравствуйте.такая проблема. При запуске на холодную, работает ровно до 40гр. Потом начинается дикое трение, не стабильная работа, примерно градусов до 60. Потом опять выравнивается. На полностью прогретом, работает плавно, ровно. Но приезде иногда возникают скачки оборотов, особенно при переключении передачи на пониженную. Помогите советом, заранее благодарен!
А катушки стоят или одна общая? Зажигания
Мотор какой 120 или 124?
@@Витюня У меня такая же проблема только как температура 60-70 доходит начинает троить мотор 120, а начинает работать так ,как будто на 126 моторе откурили катушки , троит пока не остынет , бывает моментами начинает ровно работать на пару секунд
У меня все 4 катушки рабочие но не работает
Слушай у меня на 120 двигатель. Ваз 2112 про горела прокладка поменял на бошке гбц но я понимаю что двигатель троит не набирает скорость ту каторая была. Подскажи в чем причина
Я тоже поменял прокладку и тоже самое
При нажатии на газ , на горячую, двигатель прыгает и ступенчатый звук такой, как будто чихает по ступеням увеличивается обороты. Что может быть? Катушки все реагируют если фишки скидываешь, видос на канале. Что это может быть, калина 1.4
Привет, мне кажется подсос воздуха с выпускного коллектора смотри прокладки, почему? Вы написали что на горячую значит на холодную проблем нет. Металлы при нагревании расширяются зазоры увеличиваются прокладки старые,ето моё мнение.
У меня такой же мотор, подскажи какой фирмы модуль поставил?
Не помню бро 2300 стоит
@@Витюня у меня проблема при резком нажатии на газ провалы есть и медленно обороты набирает, тоесть если на холостом ходу педаль резко нажать то обороты с запаздыванием поднимается...
@@Pr1nSSF причин много бро 1 проверь грм, потом свечи и провода, также датчик коленвала после дмрв но по описанию неправильно стоит грм.
Добрый ночи а есть разница в катушке 8 клапонной и16
Точно не скажу но первые 8 клапанные шли с катушкой ваз2112 потом пошли нового образца и стали считаться восмиклапанной.
Разные разъемы
Это 120 мотор ✌родной с завода 21120,на нем клапана гнёт, если кто нибудь не знает 🙏
Туда поршня со 124 подходят один в один и не чего не гнёт если не знаете!
@@Витюня Поршня на этот двигатель нужно ставить с выемкой. Тогда все нормально
Вообще-то парни ето стоит 124 движок 1.6, а воздушный коллектор от 120. Брал на разборке без навесного, всё подошло и катушка и коллектора. На видео мотор 124!!! Кто внимательно смотрит и понимает тот поймёт))) первая подсказка крышка горловины.
У меня такая же проблема вроде бы все четыре поменял на низах подтраивает при нажатии на газ а на газу норм работает
Не помогло свечи провода катушка датчики в круг чистка дымогенератор толку ноль проблема один в один
Вот что с ней делать
Компрессия ровная во всех горшках 13ⁿ пуляет как пушка 160 вообще в лёгкую на разгоне бодрая и отзывчивая но сцуко на старте как чайник если момент не поймал тупо даже заглохнет еще заместил при отпускание газа в потоке держит накат 5 10 15 сек всегда по разному и быц резко как-будто заглушил очухается и опять накатом норм но уже в более интенсивном торможении двигателем
Форсы мыл лавром 101 через капельницу из бутылки колы и компрессора толку нет
Механики руки заводят сам моторист идеи уже кончились
Тут на днях начала сама обороты подрывать после простоя на запуске дает 1500об потом сама до 2х начнёшь ехать встал на светофоре херак 3т и не успокаивается заглушил завел все норм Рхх новый носик подходящий уплотнительное кольцо как началось сразу заменил на сутки помогло потом опять, каналы вентиляции картонных и абсорбера чистые шланги целые дмрв живой прям вот чуть ли не показатели нового лямба живая
Куда рыть? Сил нет уже с ней бороться до этого была 4го года горя не знал, жаль кузов умер не было сил и времени заниматься, вообще не лазил в нее тупо заводил и ехал. эта же 5го что не день новые приключения сил уже нет
Проводка на дпкв норм фишка живая датчик новый, шкив чугун шпонки на месте все три звезды как и ролики так и ремень новые
Ставил сам метки 3 раза серил с промежутком 5 10т на маховике так-же сверял все норм топливо 95 фильтра все в круг свежие топливный в сборе новый давление держит стабильно замеряли и на холостом и на оборотах
Кто что может посоветовать
Одно когда купил машину была сток
Убрал каталик лямда у нас там одна перед ним не приора все-таки
Но перепрошить руки так и не дошли
Вот и пришла мысля что прошивка евро хер знает какая может на это влиять в теории или я не прав? И шить на евро 0 не обязательно? Ам 21124 2005г мотор 124 передан с индивидуальных на общую катуху как у автора, эбу январь 5.1 остальное вроде описал) если кто готов советом поделиться буду благодарен
Так кто шарит в СПб заехал бы пообщаться на консультацию или ремонт😊
Ты не прав
Много слов
Смешной