Передача бесполезная чуть больше чем полностью. Называется вторые руки, а по факту об авто ничего не рассказали. Это далеко не новая модель и достаточно популярная, можно было бы потратить время редакторам и найти информацию, рассказать о слабых сторонах, какой ресурс двигателей, коробок(мкпп и дсг), какие с ними бывают проблемы, цена обслуживания подвески и других узлов с ограниченным ресурсом, какие в принципе бывают проблемы с автомобилем и т.д. и т.п. А по факту взяли какую-то шкоду и провели поверхностную диагностику ее ходовки, в итоге полученная информация чуть больше чем бесполезна. Я, как потенциальный покупатель БУ шкоды, не нашел ответы на интересующие меня вопросы. Дизлайк.
красавцы :) Расход масла и охлождайки чувака даже не насторожил, капец блин. Если потеков охлождайки нет а она расходуется - значит прокладка ГБЦ не держит, куда через прокладку охлождайка дальше идет - думаю и так всем понятно. Масложер - готовся к недешевой замене поршневой группы (считай капремонт двигателя), при исправном двигателе масложор практически отсутствует, от ТО до ТО сожрет ну максимум 1/5 - 1/4 по щупу от MIN до MAX и это если давать машине "продышаться" на трассе.
а у меня старая шкода 1.9 TDi каждый день на ней делаю минимум по 50км,так вот осенью хотел стеклоочиститеть залить нисразу получилось- соржавел механизм замка капота немог открыть, одним словом неописуемый живучий движок и ничего нежрет
До замены поршневой у меня тоже масло с удовольствием хавала и выхлопная вся в копоти была. После замены поршневой и повторной обкатки - тьфу-тьфу-тьфу почти на самом максимуме, ну может на 1мм по уровню просело за 7 тыс.км.
Спасибо за напутствие :) Умеренный масложер на турбированном двигателе - впринципе нормально, но, ИМХО, только не в таких количествах как было сказано, ибо не думаю, что у автора каждодневный режим езды до отсечки... На профильных форумах неоднократно натыкался на темы, где охлождайка постепенно "уходила" в двигло и приводила к печальным последствиям...
А у меня двигатель по гарантии поменяли на 34000, коробку трясет, амортики передние умерли на 43000, на подходе задние, внутренняя граната хрустит, шланг к заднему омывателю перетерся под торпедо, пришлось частично снимать ее. Так, что качеством не доволен, но машина нравится
я сам себя нашел)))) а как ты ее назавешь? так она называется иногда полезно инструкцию почитать на машину... а закордонное названия я даже запоминать не буду т.к. живу в России и говорю по русский.... хотя и пишу часто с ошибками
Какая многорычажная подвеска?? О чем эта баба там трещит за кадром? Тут макферсон со стабилизаторами. Многорычажка была на пассате Б5. Короче не смотрите это.
Стук с лева при повороте колеса. проверил всё кроме гранаты. Или может чего не понимаю. Да в роде говорит обращается к офицыалам. Хотя по заднему плано видна что эти офицыалы чинят практически всё. В начале видео понравилось под конец стало тошно. Мне нравится шкода и блин .............
+BlackTemplaer Тссс.... там не чего не стучало... но прадюсер сказал что так скучно. А так вообще программа не о чем. Согласен с большенства людьми. Девушка которая делала эту программу далека от машин. И половину то что я сказал вырезали... а вторую половину я не рассказал так как узнал о съемки только вечером и как-то растерялся так как всегда был по другую сторону кадра а тут съемка.... я понимаю что не оправдания это но вот так получилось...
Denis Abanin ну не знаю у кого как... А у меня 1.8 турбо. И по паспорту и валит она соответственно. А раде тебя все шильдики уберу дабы не было споров )))
Вопрос, слышал в настройках Борт Компа можно наладить, чтобы зимой при "автозапуске" машины из квартиры, так же включался обогрев сидений, правда ли это, если да, как можно это сделать?
Это что же за канал вас так снял для передачи "вторые руки" канал типа Ивантеевка тв о машине не слова вы скажите им там эксперт должен быть а не хозяин говорить про машину.
Спать 3-е то это 45 000 уже сайленты прикончились писец к 100 000 все ступиничные по кругу заменит. У меня на аккорде на 150 000 только сайленты попросились
я на своём киа рио 12 года с пробегом 90 тысячи тоже ничего не трогал мастер удивляется и говорит не думал,что киа надёжные машины при том,что езжу ого го го дорогам.
ДСГ7 на строптивые машины ставят смешно,она не держит больше 250Hm. 5 лет гарантии на двигатель и коробку - гонево. Гарантия 5 лет только на корку ДСГ)))
+Борис Гусев После Октавии 2 года отъездил на форд S max 2008 года выпуска. Форд мне показался просто сказкой по сравнению с Октавией. В 2013 купил Ниссан Патфайндер - ну это сосем другой авто, но тоже я его ставлю на порядок лучше Октавии 5. Я к тому, что после Октавии ездил на устаревших моделях, а они мне понравились намного больше Октавии 5.
машина ок. просто масложор пофиксили в конце 11го года. немного не повезло тебе. сейчас ребята на чипованных жгут, за 10тыс подлить максимум грамм 300 надо. это и не жор уже, а так.. расход. при чипе машина без доработок выдает 210 сил и 320нм. в ц-классе за 800тыр никого и близко нет.
Х.знает вас ваго владельцев. Брал форик 3, с рук у первого владельца, пять лет 100 т км, масло не доливал между сменой раз 10 т км мотюль. Ездил умеренно иногда в пол. Нах такой геморр с маслом. Щас швед тож масло не жрет.
улыбнул))))) на турбированных двигателях масло прогорает и доливка масла это нормально. А то что антифриз за 3 года стал чуть ниже середины это тоже нормально)))) Читай матчасть и будь умнее.... удачи на дорогах
вообще по чесному стука не кого небыло но так программа была бы скучная и продюсер попросил что нибудь придумать.... вот и придумали... а так машина в идеале после планого ТО ))))
Если не раскручивать турбину или двигатель расход - минимален! хаа-х т.е. На холостых расход ОК.... DSG самая лучшая? Серьёзно? Умник.пля в кожанке_)))
сюжет ниочем, абсолютно не понятно что именно хотели показать авторы. то-ли состояние авто через пару лет, то-ли в целом представить автомобиль. по содержанию пустое видео.
Пишу честно. Была такая Октавия. Одни недостатки: - двигатель 1,8 TSI жрал масло до 1л на 1000 км - на мех. коробке передач 1-я передача включалась затруднительно, зачастую через повторное нажатие на сцепление - зимой, если стекла заледенели - отогреть невозможно, т.к. на холостую двигатель не греется - не понравился электроусилитель руля. По сравнению с другими имевшимися авто - ноль - невнятный, при усталости начинал подруливать, что раздражало - свет фар галогенок - хуже не встречал, ночью реально страшно было ездить, обочин вообще не видно Перед этим ездил на шкоде тур 1,8Т. По сравнению с ней новая Шкода мне показалось одним целым расстройством (или мне не повезло). Продал при пробеге 12 тыс км.
на щупе от мин. до макс. 1 литр. Если угар масла 1литр на 10.000 км, то вообще можно не доливать и раз в неделю туда нечего лазить. А раз доливаешь раз в неделю, то либо пробег огромный, либо масло жрет больше заявленного раз в 5.
Передача бесполезная чуть больше чем полностью. Называется вторые руки, а по факту об авто ничего не рассказали. Это далеко не новая модель и достаточно популярная, можно было бы потратить время редакторам и найти информацию, рассказать о слабых сторонах, какой ресурс двигателей, коробок(мкпп и дсг), какие с ними бывают проблемы, цена обслуживания подвески и других узлов с ограниченным ресурсом, какие в принципе бывают проблемы с автомобилем и т.д. и т.п. А по факту взяли какую-то шкоду и провели поверхностную диагностику ее ходовки, в итоге полученная информация чуть больше чем бесполезна. Я, как потенциальный покупатель БУ шкоды, не нашел ответы на интересующие меня вопросы. Дизлайк.
красавцы :) Расход масла и охлождайки чувака даже не насторожил, капец блин.
Если потеков охлождайки нет а она расходуется - значит прокладка ГБЦ не держит, куда через прокладку охлождайка дальше идет - думаю и так всем понятно. Масложер - готовся к недешевой замене поршневой группы (считай капремонт двигателя), при исправном двигателе масложор практически отсутствует, от ТО до ТО сожрет ну максимум 1/5 - 1/4 по щупу от MIN до MAX и это если давать машине "продышаться" на трассе.
Молодцы. Классный тест.
Р.S. Машине 3.5 года, пробег 55600
8.45 "...езжу, ездию..." Исправился)))
а у меня старая шкода 1.9 TDi каждый день на ней делаю минимум по 50км,так вот осенью хотел стеклоочиститеть залить нисразу получилось- соржавел механизм замка капота немог открыть, одним словом неописуемый живучий движок и ничего нежрет
До замены поршневой у меня тоже масло с удовольствием хавала и выхлопная вся в копоти была. После замены поршневой и повторной обкатки - тьфу-тьфу-тьфу почти на самом максимуме, ну может на 1мм по уровню просело за 7 тыс.км.
Жора рулит а здесь так просто забава, как в музей сходить и посмотреть то что трогать нельзя.
машина чистая так что я их не царапал... хотя в жизни не разу так не делал)))))) но для программы пришлось... а так есть омывайки для этого
Спасибо за напутствие :)
Умеренный масложер на турбированном двигателе - впринципе нормально, но, ИМХО, только не в таких количествах как было сказано, ибо не думаю, что у автора каждодневный режим езды до отсечки... На профильных форумах неоднократно натыкался на темы, где охлождайка постепенно "уходила" в двигло и приводила к печальным последствиям...
А у меня двигатель по гарантии поменяли на 34000, коробку трясет, амортики передние умерли на 43000, на подходе задние, внутренняя граната хрустит, шланг к заднему омывателю перетерся под торпедо, пришлось частично снимать ее. Так, что качеством не доволен, но машина нравится
Если масло закончится через неделю :)))) стояла неделю, масло угарело, приколисты :)))
я сам себя нашел)))) а как ты ее назавешь? так она называется иногда полезно инструкцию почитать на машину... а закордонное названия я даже запоминать не буду т.к. живу в России и говорю по русский.... хотя и пишу часто с ошибками
Какая многорычажная подвеска?? О чем эта баба там трещит за кадром? Тут макферсон со стабилизаторами. Многорычажка была на пассате Б5. Короче не смотрите это.
Стук с лева при повороте колеса. проверил всё кроме гранаты. Или может чего не понимаю.
Да в роде говорит обращается к офицыалам. Хотя по заднему плано видна что эти офицыалы чинят практически всё. В начале видео понравилось под конец стало тошно. Мне нравится шкода и блин .............
+BlackTemplaer Тссс.... там не чего не стучало... но прадюсер сказал что так скучно. А так вообще программа не о чем. Согласен с большенства людьми. Девушка которая делала эту программу далека от машин. И половину то что я сказал вырезали... а вторую половину я не рассказал так как узнал о съемки только вечером и как-то растерялся так как всегда был по другую сторону кадра а тут съемка.... я понимаю что не оправдания это но вот так получилось...
Говорят двигатель 1.8. А tsi, сзади говорит, что это 1.4 одна красная буква. :)
суть комента не понял..... но моя машина 1,8
На 1,4 буквы ts серебро I красная, на 1,8 t серебро si красная, на rs все красные буквы.
Дмитрий Вершинин :) ну сколько я 1.4 видел было именно так, на моей 1.2 все серебро.
Denis Abanin ну не знаю у кого как... А у меня 1.8 турбо. И по паспорту и валит она соответственно. А раде тебя все шильдики уберу дабы не было споров )))
Сергей Демин машина лучше выглядит без этого!!! :)
Вопрос, слышал в настройках Борт Компа можно наладить, чтобы зимой при "автозапуске" машины из квартиры, так же включался обогрев сидений, правда ли это, если да, как можно это сделать?
8 литров в городе--звездёшь
Круто ты ремни смотришь.
Это что же за канал вас так снял для передачи "вторые руки" канал типа Ивантеевка тв о машине не слова вы скажите им там эксперт должен быть а не хозяин говорить про машину.
Спать 3-е то это 45 000 уже сайленты прикончились писец к 100 000 все ступиничные по кругу заменит. У меня на аккорде на 150 000 только сайленты попросились
я на своём киа рио 12 года с пробегом 90 тысячи тоже ничего не трогал мастер удивляется и говорит не думал,что киа надёжные машины при том,что езжу ого го го дорогам.
мегамоторс самый худший сервис, чтоб сделали нормально надо стоять над душой
литр на 10 000 ты до отсечки её гоняешь постоянно чтоли?
у меня окавия тур скажу одно берите с двиглом 1.8 турбо
ДСГ7 на строптивые машины ставят смешно,она не держит больше 250Hm. 5 лет гарантии на двигатель и коробку - гонево. Гарантия 5 лет только на корку ДСГ)))
Именно ДСГ стоит на бугатти вейрон! quto.ru/Bugatti/Veyron/I/coupe2d/
Роман Баклашкин да ты еще скажи что такаяже как на октавии ))))
+100500 к коменту ниже
крейсерская скорость на ней 140-160)
Ага а маховик на дсг как расходник, двиг масло жрет и антифриз выкипает
Стук слева после ТО.Хорошо вас москвичей в сервисах разводят)))
VAG теперь для меня не существует. Бракоделы - жулики.
Я в общем был доволен машиной. на данный момент эту машину продал. И купил Суперб. тоже прикольный аппарат.
+Сергей Демин Значит мне не повезло.
+Борис Гусев После Октавии 2 года отъездил на форд S max 2008 года выпуска. Форд мне показался просто сказкой по сравнению с Октавией. В 2013 купил Ниссан Патфайндер - ну это сосем другой авто, но тоже я его ставлю на порядок лучше Октавии 5. Я к тому, что после Октавии ездил на устаревших моделях, а они мне понравились намного больше Октавии 5.
Враньё.. ждет она 10-11 литров в городе..
стеклопакеты...
210 мало побыстрее давай чтобы больше не выкладывать такой шлак
+Alexandr Kruchinin Буду стараться))) только на другой машине уже.
скучнейшее авто
скучнейшее, но за щеку накладывает многим куда более "мощным"
машина ок. просто масложор пофиксили в конце 11го года. немного не повезло тебе. сейчас ребята на чипованных жгут, за 10тыс подлить максимум грамм 300 надо. это и не жор уже, а так.. расход. при чипе машина без доработок выдает 210 сил и 320нм. в ц-классе за 800тыр никого и близко нет.
а если гонять не каждый день, то вообще подливать 15т не надо
У меня 260 сил и 400нм!!! Уже на чипе 50 тыс. км пробежала, а всего 80 тыс. и тьфу тьфу тьфу всё ровно. масло литр от замены до замены.
Алексей Сучков дружище, как сцепление поживает?
пора убрать понятие БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ибо он есть во всех авто уже больше 12тыс баксов
Х.знает вас ваго владельцев. Брал форик 3, с рук у первого владельца, пять лет 100 т км, масло не доливал между сменой раз 10 т км мотюль. Ездил умеренно иногда в пол. Нах такой геморр с маслом. Щас швед тож масло не жрет.
улыбнул))))) на турбированных двигателях масло прогорает и доливка масла это нормально. А то что антифриз за 3 года стал чуть ниже середины это тоже нормально)))) Читай матчасть и будь умнее.... удачи на дорогах
вообще по чесному стука не кого небыло но так программа была бы скучная и продюсер попросил что нибудь придумать.... вот и придумали... а так машина в идеале после планого ТО ))))
Если не раскручивать турбину или двигатель расход - минимален! хаа-х т.е. На холостых расход ОК....
DSG самая лучшая? Серьёзно? Умник.пля в кожанке_)))
сюжет ниочем, абсолютно не понятно что именно хотели показать авторы. то-ли состояние авто через пару лет, то-ли в целом представить автомобиль.
по содержанию пустое видео.
Хм, имеется октавия 02 года турба, почти 150 таков отъездил, масло на одном уровне всегда 😕?!
1.8 ТСИ имеет двойной наддув, компрессор + турбина. Владелец не грамотный, типичный мужик.
Да я уже потом посмотрел, ТСИ с двойным наддувом ставили только на Тоуран, Гольф ГТР и Тигуан. Остальные только с турбиной.
+aLeX Xls Мужики в поле пашут...
Учи мат.часть
чо?
У меня такая же, только на ручке. Машиной доволен во всех отношениях.
Больше похоже на рекламу...до сервиса)) ломучее корыто , жрущее масло
Ну правильно, зачем на диагностике "слушать" подшибник)))
Пишу честно. Была такая Октавия. Одни недостатки:
- двигатель 1,8 TSI жрал масло до 1л на 1000 км
- на мех. коробке передач 1-я передача включалась затруднительно, зачастую через повторное нажатие на сцепление
- зимой, если стекла заледенели - отогреть невозможно, т.к. на холостую двигатель не греется
- не понравился электроусилитель руля. По сравнению с другими имевшимися авто - ноль - невнятный, при усталости начинал подруливать, что раздражало
- свет фар галогенок - хуже не встречал, ночью реально страшно было ездить, обочин вообще не видно
Перед этим ездил на шкоде тур 1,8Т. По сравнению с ней новая Шкода мне показалось одним целым расстройством (или мне не повезло). Продал при пробеге 12 тыс км.
+Борис Гусев я на данный момент владелец тура 1.8 вот хочу поменять на а5 1.8, что не стоит?????
про движки вообще не те рассказали
00:46 царапай фары правильно ...
на щупе от мин. до макс. 1 литр. Если угар масла 1литр на 10.000 км, то вообще можно не доливать и раз в неделю туда нечего лазить. А раз доливаешь раз в неделю, то либо пробег огромный, либо масло жрет больше заявленного раз в 5.
жуп не тиранув
Єлектронное ограничение, смешной!
+Vichter3 Извени.... не электронное... ограничение ломом)))
8:45 ))