Interesuje mnie wątek z tym że kadłub nie jest rozdarty , a jest dziura w kadłubie na zewnątrz , szukałem informacji na ten temat ale nic nie znalazłem . Byłbym wdzięczny za podesłanie linka albo info na ten temat .pozdrawiam .skąd pan Wołoszański czerpie wiedzę na ten temat ?
Muzyka w tle gdy pan Wołoszański opowiada o chwili zatonięcia mrozi ze strachu... Te przeszywające zimno wody, czarna odchłań wokół pod rozgwieżdżonym niebem... Ciary w chuj
@@arczimarczi1343 Może nie Bralczyk, ale pisząc w Sieci trzeba to wiedzieć. Używając świadomie polszczyzny przez prawie siedem dekad, mogę nie zwracać uwagi na 'Bralczyki', bo w swoim czasie uważałem na lekcjach polskiego. 😊♍
@@arczimarczi1343 Jeszcze niedoczekanie!... A propos liniowców o czterech kominach, to dokładnie pojutrze miną sto dwadzieścia cztery lata od dnia, w którym pierwszy z nich, najmniejszy i o najdłuższej nazwie, byłby spłonął w Nowym Jorku. Trzeci kolejny zasłynął w lecie 1907 roku tym, że wyszedł obronną burtą ze... zderzenia z górą lodową. Pięć pierwszych liniowców o czterech kominach każdy powstało w latach 1897-1907 w dzisiejszym Szczecinie. Służyły pod dwiema flagami firm z Bremy i Hamburga, a cztery zdobywały Błękitną Wstęgę Atlantyku. ♍
W kilku innych programach była wiadomość o kilkudniowym pożarze, który rozchartował poszycie. Nie słyszałem nic o pożarze. Czy to kolejna manipulacyjna informacja? Czy prawda?
prawda to... lecz to nie jedyny powód tragedii... to jest tylko jedna z nieszczęśliwych składowych które razem stworzyły całość... Bezpośrednią przyczyną było zderzenia z górą lodową.... Rozhartowanie z powodu pożaru przyczyniło się do rozmiaru tragedii, tak samo jak nie prawidłowo zrobione grodzie ( wtedy była to nowość), złej jakości stal użyte na nity, pospiech przy budowie jednostki z powodu problemów finansowych, zbyt mała ilość szalup, brak wiedzy jak się ubrać przy tego typu katastrofie (ubieramy się warstwowo, woda przepływając przez kilka warstw np koszulek zawsze coś się ociepli), panika, pośpiech wynikający z prestiżu bicia rekordu czasu przebytej drogi i wielu wielu innych....
Według badaczy są podejrzenia, iż statki zostały podmienione. Gdyż obydwa statki były dla zwykłego człowieka nie do odróżnienia. A Olimpic był uszkodzony i właściciel nie dostałby odszkodowania za stojący w stoczni szrot. Podobno chodziło też o pozbycie się kilku wpływowych osób. Najciekawsze jest to, że kilka lat wcześniej powstała książka o rozbitym statku o górę lodową.
Trzy wielkie liniowce z Belfastu były tylko ćwiercią tuzina sławnych liniowców o czterech wysokich kominach. Ciekawe jest, że publika pieje z zachwytu nad wielką niedoróbą z Belfastu, zapominając - lub nie chcąc pamiętać - o pięciu liniowcach ze SZCZECINA, które ponad dekadę wcześniej dały początek historii słynnego tuzina. Może niewielkie, ale znakomite statki posłużyły razem pod banderą II Rzeszy i flagami dwóch firm z Bremy i Hamburga przez siedemnaście lat!! Jeden z nich TEŻ miał przyjemność (w lecie 1907 roku) z górą lodową, ale on to spotkanie przetrwał. Nazywał się 'Kronprinz Wilhelm' i miał żyjącego Patrona. Mając niecałe 15 tysięcy RT pojemności brutto 'Następca Tronu' jest najsłynniejszym czterokominowcem ze Szczecina. ♍
...i znowu 'podmienione' - co ciekawe, nie tylko one. Nasi sąsiedzi z Zachodu też namalowali na burtach i rufie elektromotorowca 'Robert Ley' imię 'WILHELM GUSTLOFF' i podobno wyprawili statek za Atlantyk z 'czymś' w ładowni(ach). Może tak opuściła terytorium Rzeszy Bursztynowa Komnata?... Dla niewprawnego oka cywila z lądu starszy 'Gustloff' i młodszy a większy 'Ley' były znacznie bardziej 'identyczne' z wyglądu, niż jednak różniące się jednym, ale widocznym szczegółem statki od Harlanda i Wolffa. Młodszy z tej ostatniej pary 'Titanic' został poddany pechowym modyfikacjom, które nie wyszły mu na dobre. Ale fakt pozostaje faktem: winę za tak szybką utratę 'Titanica' ponoszą en bloc: kierownictwo i załoga. Od razu zaczęta i lepiej poprowadzona akcja ratownicza powinna była pozwolić skazanemu na zatonięcie liniowcowi pozostać na powierzchni do rana 15 kwietnia. Z pozbyciem się określonych osób ostrożnie! Zatonięcia 'Titanica' nie można było 'przewidzieć', ani zakładać ze stu procentami pewności, że nastąpi. Chcąc zlikwidować pana Astora czy innego Guggenheima, trzeba byłoby uciec się do zwykłego zabójstwa obu tych panów: płatny killer, bum-bum i po ptokach... ♍
Na przykład ja, ze względu na błędy, zatonięcie titanica przypada na 1912 rok,a mowa o okresie międzywojennym 1918-39, dwa to nie był okręt,bo okręty to grupa wojenna.
Nasz pan od sensacyjek XX wieku wcale nie jest aż taką alfą ani omegą. Zdarza mu się na przykład bez sensu łączyć materiały filmowe i widz obserwuje w jego programie najpierw torpedy odpalane z 'Błyskawicy', a tuż potem sławną eksplozję na tonącym 'Barhamie'! Bez umiaru, jak wszyscy zresztą, eksploatuje pan BW film z tonącym w 1918 roku 'Szent Istvanem' (to ten jakoby węgierski drednot typu 'Viribus Unitis'). Z drugiej strony opowieści pana Bogusława o Skarbie Rzeszy, Odessie i innych kwiatkach z tej łąki - to kawał dobrej roboty. Z obu łapek ja staram się nie korzystać; w zamian wyciągam różne mało znane szczegóły z mojej pamięci - w odniesieniu do 'Titanica' na przykład to, że był dziesiątym zwodowanym i największym z wprowadzonych na Szlak liniowców o czterech kominach. ♍
Błąd już w samym tytule :D Okręt to jest wojenny, Titanic to statek pasażerski, trzy to nie był okres międzywojenny,bo zatonięcie przypada na 1912 rok :D
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Interesuje mnie wątek z tym że kadłub nie jest rozdarty , a jest dziura w kadłubie na zewnątrz , szukałem informacji na ten temat ale nic nie znalazłem . Byłbym wdzięczny za podesłanie linka albo info na ten temat .pozdrawiam .skąd pan Wołoszański czerpie wiedzę na ten temat ?
Od TW Bolka
Tam doszlo do pozaru wegla, kilka dni trwał,.niby nie wiedzieli, moze dlatego
Muzyka w tle gdy pan Wołoszański opowiada o chwili zatonięcia mrozi ze strachu... Te przeszywające zimno wody, czarna odchłań wokół pod rozgwieżdżonym niebem... Ciary w chuj
'Zimno' jest u nas rzeczownikiem rodzaju nijakiego, więc TO, a nie TE.
@@WojciechWachniewski-st1zm ajj Bralczyk mi się trafił no xD
@@arczimarczi1343 Może nie Bralczyk, ale pisząc w Sieci trzeba to wiedzieć. Używając świadomie polszczyzny przez prawie siedem dekad, mogę nie zwracać uwagi na 'Bralczyki', bo w swoim czasie uważałem na lekcjach polskiego. 😊♍
@@WojciechWachniewski-st1zm no dobrze dziadek, nie stresuj się tak pisownią w Internecie bo ZUS już zaciera ręce na twoją emeryturkę😉
@@arczimarczi1343 Jeszcze niedoczekanie!... A propos liniowców o czterech kominach, to dokładnie pojutrze miną sto dwadzieścia cztery lata od dnia, w którym pierwszy z nich, najmniejszy i o najdłuższej nazwie, byłby spłonął w Nowym Jorku. Trzeci kolejny zasłynął w lecie 1907 roku tym, że wyszedł obronną burtą ze... zderzenia z górą lodową. Pięć pierwszych liniowców o czterech kominach każdy powstało w latach 1897-1907 w dzisiejszym Szczecinie. Służyły pod dwiema flagami firm z Bremy i Hamburga, a cztery zdobywały Błękitną Wstęgę Atlantyku. ♍
Te same srodowiska co rowalily wtc zatopily titanica :)
W kilku innych programach była wiadomość o kilkudniowym pożarze, który rozchartował poszycie. Nie słyszałem nic o pożarze. Czy to kolejna manipulacyjna informacja? Czy prawda?
Możliwe...
prawda to... lecz to nie jedyny powód tragedii... to jest tylko jedna z nieszczęśliwych składowych które razem stworzyły całość... Bezpośrednią przyczyną było zderzenia z górą lodową....
Rozhartowanie z powodu pożaru przyczyniło się do rozmiaru tragedii, tak samo jak nie prawidłowo zrobione grodzie ( wtedy była to nowość), złej jakości stal użyte na nity, pospiech przy budowie jednostki z powodu problemów finansowych, zbyt mała ilość szalup, brak wiedzy jak się ubrać przy tego typu katastrofie (ubieramy się warstwowo, woda przepływając przez kilka warstw np koszulek zawsze coś się ociepli), panika, pośpiech wynikający z prestiżu bicia rekordu czasu przebytej drogi i wielu wielu innych....
rozchartowanie.... i wszystko jasne
przed zakończeniem budowy w stoczni
Tak bunkier z węglem plonal juz od 2 tygodni
❤
Według badaczy są podejrzenia, iż statki zostały podmienione. Gdyż obydwa statki były dla zwykłego człowieka nie do odróżnienia. A Olimpic był uszkodzony i właściciel nie dostałby odszkodowania za stojący w stoczni szrot. Podobno chodziło też o pozbycie się kilku wpływowych osób.
Najciekawsze jest to, że kilka lat wcześniej powstała książka o rozbitym statku o górę lodową.
Trzy wielkie liniowce z Belfastu były tylko ćwiercią tuzina sławnych liniowców o czterech wysokich kominach. Ciekawe jest, że publika pieje z zachwytu nad wielką niedoróbą z Belfastu, zapominając - lub nie chcąc pamiętać - o pięciu liniowcach ze SZCZECINA, które ponad dekadę wcześniej dały początek historii słynnego tuzina. Może niewielkie, ale znakomite statki posłużyły razem pod banderą II Rzeszy i flagami dwóch firm z Bremy i Hamburga przez siedemnaście lat!! Jeden z nich TEŻ miał przyjemność (w lecie 1907 roku) z górą lodową, ale on to spotkanie przetrwał. Nazywał się 'Kronprinz Wilhelm' i miał żyjącego Patrona. Mając niecałe 15 tysięcy RT pojemności brutto 'Następca Tronu' jest najsłynniejszym czterokominowcem ze Szczecina. ♍
🙋@@WojciechWachniewski-st1zm
...i znowu 'podmienione' - co ciekawe, nie tylko one. Nasi sąsiedzi z Zachodu też namalowali na burtach i rufie elektromotorowca 'Robert Ley' imię 'WILHELM GUSTLOFF' i podobno wyprawili statek za Atlantyk z 'czymś' w ładowni(ach). Może tak opuściła terytorium Rzeszy Bursztynowa Komnata?... Dla niewprawnego oka cywila z lądu starszy 'Gustloff' i młodszy a większy 'Ley' były znacznie bardziej 'identyczne' z wyglądu, niż jednak różniące się jednym, ale widocznym szczegółem statki od Harlanda i Wolffa. Młodszy z tej ostatniej pary 'Titanic' został poddany pechowym modyfikacjom, które nie wyszły mu na dobre. Ale fakt pozostaje faktem: winę za tak szybką utratę 'Titanica' ponoszą en bloc: kierownictwo i załoga. Od razu zaczęta i lepiej poprowadzona akcja ratownicza powinna była pozwolić skazanemu na zatonięcie liniowcowi pozostać na powierzchni do rana 15 kwietnia. Z pozbyciem się określonych osób ostrożnie! Zatonięcia 'Titanica' nie można było 'przewidzieć', ani zakładać ze stu procentami pewności, że nastąpi. Chcąc zlikwidować pana Astora czy innego Guggenheima, trzeba byłoby uciec się do zwykłego zabójstwa obu tych panów: płatny killer, bum-bum i po ptokach... ♍
1912r. to nie XX-lecie miedzywojenne.
Do swojej starej się przypierdol
było to pomiędzy drugą wojną burską a I wojną światową, więc w pewnym sensie było to XX-lecie międzywojenne
@@MrWeejn won gnoju, to nie miejsce dla ciebie
Ciekawe kto dał 143 łapki w dół ?
Na przykład ja, ze względu na błędy, zatonięcie titanica przypada na 1912 rok,a mowa o okresie międzywojennym 1918-39, dwa to nie był okręt,bo okręty to grupa wojenna.
@@cichy9345 hahaha grubo Stary . Pozdrawiam 😂
@@krzysztofc9294 surowy aczkolwiek wymagający słuchacz, nic nie docenił wiedzy i pracy Pana Wołoszańskiego 😁
Nasz pan od sensacyjek XX wieku wcale nie jest aż taką alfą ani omegą. Zdarza mu się na przykład bez sensu łączyć materiały filmowe i widz obserwuje w jego programie najpierw torpedy odpalane z 'Błyskawicy', a tuż potem sławną eksplozję na tonącym 'Barhamie'! Bez umiaru, jak wszyscy zresztą, eksploatuje pan BW film z tonącym w 1918 roku 'Szent Istvanem' (to ten jakoby węgierski drednot typu 'Viribus Unitis'). Z drugiej strony opowieści pana Bogusława o Skarbie Rzeszy, Odessie i innych kwiatkach z tej łąki - to kawał dobrej roboty. Z obu łapek ja staram się nie korzystać; w zamian wyciągam różne mało znane szczegóły z mojej pamięci - w odniesieniu do 'Titanica' na przykład to, że był dziesiątym zwodowanym i największym z wprowadzonych na Szlak liniowców o czterech kominach. ♍
Błąd już w samym tytule :D Okręt to jest wojenny, Titanic to statek pasażerski, trzy to nie był okres międzywojenny,bo zatonięcie przypada na 1912 rok :D
Tam Rockefeler lub Rostchild maczali łapy 😊 to oczywiste 😊
opinia na podstawie?
@@SensacyjnaHistoria gówna twojego
Wina Tuska..
Na pewno , specjalnie puścili góre lodową z UFO
@@FeuerKriegDivisionPoland
Wypad azowcu na front wschodni pustaku.
To sie nazywa wykosić konkurencję 😎
Kto by się tam przejmował górami lodowymi kiedy trzeba było pozdrowić ciotkę w oxfordzie.
To już wiem,skąd się wzięła Brzoza,z wybuchu na TITANICu.
jak to skąd... przecież powiedzieli że nawet sam Bóg go nie zatopi. A wystarczyła niewielka górka z lodu
@@bogdanskarbek9296 byli w bledzie.
Hahaha dobre 5+
A brzozę posadził sam "antoś" smoleńskiski...
@@1egg-on.585 A tobie to trzeba by zasadzić kopa aż Tuska zobaczysz.
Titanic zatona w 1912 a miedzywojnie to 1918-1939 xd
No wlasnie, i dlaczego mowa tu o Titancu skoro to byl statek pasazerski a nie okret.
UGH to są STATKI nie OKRĘTY... Czy kiedykolwiek s/s Titanic miał bandere wojenną?...
Nigdy, byl to statek pasazerski ktory wyplynal w swoj dziewiczy rejs i nie byl okretem.
Kapitan Smith był oficerem rezerwy RN.
Miraż i gladki jak stół oceanu kamuflował górę lodową i sasiednie statki nie widzialy titanica
na rzecz rozwoju diesla
Ciekawe kto zapłacił za emisje CO2?😂
Twój stary debilu
Historyk prawidłowy Bogusław wolyszanski moje zdanie 🎊
❤