【寝台車を連結した"0系新幹線"】時速320キロで走行できた特殊な新幹線

[@用宗東田子の浦-w8p]

夜行新幹線なんかあったって､どーせとんでもなく値段が高いだろうから､そんなんより東京-博多間直通の『こだま』を走らせて食堂車とビュッフェを連結して欲しい😮

[@yasm3538]

夜行新幹線はどうせ0時〜6時は走行できないから、停泊する駅の構内に寝台設備と浴場等を併設して直通客だけ安価に使えるようにしたら、専用車両を作らなくても比較的簡単に実現できる。乗った瞬間のワクワク感とかは薄いかもしれないけどね。

[@akan_muriya4545]

東横イン涙目案件

[@yasm3538]

@@akan_muriya4545 とりあえず東横インと提携して、そこまでの最終便とそこからの始発便に乗れるパッケージツアーから始めてみてもいいかもしれない…JRにもホテルメッツとかあるんだから活用すればいい話だが

[@白い雲青い空-m6j]

TRAIN SUITE 四季島見たいな設備にすれば…

[@黒澤和生-p7i]

３０年位前の鉄道ファン誌に札幌から鹿児島までの寝台新幹線構想を揚げていたことを思い出します。

[@Mekuyt65]

現在、中国で走っていますね。
おのださんという航空機・旅行系youtuberの方が、今年の夏に乗車レポートされてます。
北京～香港２４００ｋｍ・１２時間半の夜行寝台新幹線です😀

[@楢崎沙來夜]

ここ小学生の頃に行ったことあるのだけど、200系か961系か、運転席の足元からノーズ部分に入って遊んでた思い出

[@jpchtk]

夜行新幹線 は札幌延伸時に東京発は札幌行き0時を目指して八戸へ札幌発は０時を目指して八戸へ八戸で運転停車ならやれそう。

[@sn056jp]

夜行新幹線は欲しいですね。山陽新幹線の計画のように駅間を単線に見立てて上り線か下り線のどちらかを使って保守は常に片側で単線として運用してほしい。それなら１時間１本くらいは走れそう。

[@Hamuro534]

敷地面積平方メートルだと一辺が25メートルもないかと？

[@shinomoritaka]

普通寝台はインドの寝台車(エアコン２段・AC-2 Tier)やロシアのプラッツカルタのような感じです。

[@seijirofto.de2a838]

夜行新幹線は必要ないと思うけれど、大規模な自然災害が発生して列車が大幅に遅れた時には、払い戻しを利用しない代わりに列車内や駅構内で一夜を明かすことを許してほしい。

[@superhitachi651]

何度か夜行列車に乗って寝付けなかった経験から、今でしたら前日に新幹線などで目的地に入って宿泊します。東海道新幹線の全駅前に出店しているホテルチェーンもある一方、車上では十分な数のシャワールームが置けない時点で夜行新幹線が選択肢には上がりません。
仮に車両の設備面が何とかなったとしても、現在の東海道・山陽新幹線と盛岡以南の東北新幹線は、かなり無理をして走らせている感が強いです。昼間に乗っていても車両の微細な振動が気になりますので、夜行新幹線ではより気になるレベルと危惧します（さすがに減速運転したり、保守時間帯はどこかで停泊するでしょうが）。
一方整備新幹線区間は、現状では設計速度と最高時速が同じです。また整備新幹線区間ではない上越新幹線の最高時速は、設計速度の15キロオーバーにとどまるため、東北新幹線ほど酷い揺れとは思いません。

[@坂田庄司-g6n]

交通機関なんて時代と共に変わるもの。夜間に掛かる、またはギリギリ避ける移動では、鉄道から飛行機、バスに変わっても、人口減少になればまた変わる。鉄道が復活する可能性ゼロでは無いと思うが。

[@taro3991]

音楽がおもしろい。

[@敏江吉田]

北海道から休止辺りまで直通線を伸ばしてE1やE4などの2階建て新幹線を使う

[@小田切徹]

現状じゃあ東京～鹿児島ですかね、『富士』号とかで…
ブルトレ世代には仇の新幹線ですが札幌～鹿児島の寝台新幹線が実現したら嬉しいかな。

[@光宏日比野]

東京駅構内のホーム相互乗り入れ改造が必要です
東海道新幹線と東北新幹線ホームは、別々になっています

[@とぢ-j5c]

興味深い動画ありがとうございます。
この新幹線総合車両センターって、HPが消滅しちゃった？のか、見学の情報とかがわからなくなっちゃってますよね。見学可能ならぜひとも見にいきたい場所です🤗

[@blue_sky1016]

新幹線は高速移動できることにメリットがあるので、個人的には夜行新幹線より在来線の夜行列車を増やしてほしいですね。

[@kazuoa.4951]

新幹線としてはとてつもなくゆっくり走ってくれたら寝心地はさぞかしよかろうなあ
金持ち向けイベント車両でよかろう
東京から乗って食事、シャワー、バーで一杯やってゆったり寝て、起きたら遅い朝食食べて、窓からのんびり日本海見てたらいよいよ出雲到着とかまるで誰かの別荘じゃん

[@夕刻夕刻]

山陰新幹線ですね。😊

[@久保隆史-p7v]

個人的には食堂車復活して欲しいものです

[@douga9996]

安い給料でこき使うから従業員が集まらないでしょうね。グランクラスのアテンダントが集まらず縮小傾向なのもそのためです。収益は全て幹部だけが笑いが止まらないほど収奪していますから。

[@やまといわな-f4d]

寝台夜行新幹線、東京－鹿児島中央で、夜間は広島あたりで滞泊すれば実現できないかな。

[@黒澤和生-p7i]

いっそのこと、札幌始発で。

[@zirouhakase8896]

将来的には北海道新幹線の延伸の際にあってもいいのかな。
運営方法としては、かつて山陽新幹線で考えられていた、単線利用での保線作業考慮が一番現実的かと。
JR北海道の保線は色々とあｒ・・・

[@独りぼっちのリトルカブ]

961形の両先頭車はスカート上部の処理が､初代忍者ハットリ君のムスッとした無表情な感じに似てるわ(^_^;)

[@from1830]

150キロくらいの減速運転でなら出来そうな気もするけど、需要は厳しいんじゃないかな？

[@黒澤和生-p7i]

それくらいの速度で、札幌から鹿児島までを走行したら面白そうです。
移動より乗ることを楽しむ、寝台新幹線。
実現はかなり難しいでしょうが、夢はあります。

[@ty7251]

光る鼻と楕円目玉を残してくれれば、もっとクールだったのに。

[@visit746]

んーマニアックな話を淡々と女性ボーカルで語り続ける内容に違和感しかない😂もう少し軽めでいいんじゃない？