Danke für den ausführlichen Überblick; da geht schon was weiter... und auch ein herzliches Danke, dass Du wieder den bekannten Hintergrundsound ausgewählt hast. Manche Zuseher werden es anders sehen, aber ich finde das KI-generierte Zeugs nicht berauschend... besonders nicht das spezielle Stück, in dem gefühlt 1000 mal nur Gigafactory Berlin "gesungen" wird und sonst nichts. Ich hab da immer für ein paar Minuten gemutet. 😀
Finally getting a chance to watch the second half of this video. It's rare for drone footage to come anywhere near to giving the viewer a true sense of the sheer scale of large projects, but you have done an excellent job in doing so, Tobias. I showed it to a friend and it took their breath away when they realised just how vast this new public transport infrastructure project really is. I can understand your fascination in continuing to follow its progress.
I wonder what the reason or reasons are behind the use of grass only in the water infiltration basins. Initially grass would stabilise the banks, but long term, the use of shrubs and trees would penetrate deeper into the soil, opening it up to deeper water sequestration than that of grass and helping to charge the water table more effectively.
Die Versickerungsgrube wird nicht so hergestellt, wie in Texas . Die Böschung wird aufwendig hergestellt und verdichtet, das Gras wird eh meist vertrocknet sein im Sommer. Sie werden keine Rinnen sehen können, auf keinen dieser Anlagen in Grünheide. Was in Texas gemacht wird, ist nur peinlich zu nennen . Aber sie machen es halt mehrmals. Kann sich bei uns kein Bauunternehmen leisten, so einen Pfusch abzuliefern. # Sie können ja mal vergleichen, wie viel Mitarbeiter in Grünheide wie viel Quadratmeter Fläche herstellen, in Texas laufen so viele rum, da könnte mal vermuten, der Stundenlohn liegt bei 15 $, aber dem ist nicht so, oder?
At the completion of the public transport infrastructure project, it will be interesting to see how many, if any, of the 'temporary' roads and bridges end up being retained for maintenance purposes instead of being removed as originally planned.
How long did it take from permit to the final built? Budget-wise - is that done in cooperation with municipality / state or is it just Tesla investment or just municipality / state investment? Thanks for another video Tobias!
I know you said "temporary road" (although those often see a great deal of use). But at any rate, progress on road construction certainly seems a lot faster here by the rail track than it did on and around the southern Autobahn overpass and lane widening processes! Different standards, I suppose, for different use cases. These drone videos will be of particular historical value in understanding the design, construction, and operation of the new railroad terminal, tracks, and rail-yards (for both public and Tesla access) when these are completed.
You need these curves later for the ramps to overcome the height difference, because all the road crosses here will be with bridges, so actually no "crosses" ...
They'll be plenty of other protests to follow. Seems impossible, but Germany might be more woke than California. Should've built the factory in Turkey where people appreciate having good paying jobs and benefits, not radical ideologues who can halt production for many months by protesting in trees forts. When the whiny lunatics call the shots, the economy goes down the toilet. Germany and Britain's utterly insane social policies have killed those countries. It's truly mindboggling.
The guys have no time anymore to protest. They figure out that they pissed off only the “ normal “ people. And now they found an other protest object, especially for the upcoming federal election. Now they must fight again the right wing party in Germany. They found a new playground for them. 😂 First everything because of the climate change. And now? Whatever F##@ this people
Mein erster Gedanke bei dem Video war, ob Du dann womöglich später noch filmst wie sie das ganze Tesla Werk wieder abreißen wenn es Elon tatsächlich noch schafft Tesla an die Wand zu fahren 🤔 🙃 Dankeschön für die schönen Videos, hab ich die letzten Jahre regelmäßig verfolgt und war schön zu sehen wie das Werk entsteht das mir dann später mein Auto gebaut hat, mit dem ich immer noch super zufrieden bin - außer das der CEO jetzt für mich persönlich untragbar geworden ist.
Ob die deutschen Planer es jemals schaffen eine Straße gerade zu bauen? Alleine das dieses Versickerungsbecken nicht parallel zu den Schienen ist trickert mich. 😉
Und das Versickerungsbecken verläuft im 90°-Winkel zur Autobahn und damit parallel zu der Straße die dort entstehen wird. Zufällig ist das auch fast genau in geografischer Ost-West-Ausrichtung. Da ab der Brücke mehrere Gleise hinzukommen verändert sich der Verlauf der Gleise an der Stelle sowieso. Also selbst wenn man es heute parallel zu den Gleisen bauen würde, wäre es in Zukunft nicht mehr parallel. Also abwarten. Am Ende macht alles Sinn.
Nice to hear your signature music now and then!
Danke Tobias, dass Du das Video mit Musik ohne Texte unterlegt hast und für die hilfreichen Einblendungen! 👍👍
Danke für den ausführlichen Überblick; da geht schon was weiter... und auch ein herzliches Danke, dass Du wieder den bekannten Hintergrundsound ausgewählt hast. Manche Zuseher werden es anders sehen, aber ich finde das KI-generierte Zeugs nicht berauschend... besonders nicht das spezielle Stück, in dem gefühlt 1000 mal nur Gigafactory Berlin "gesungen" wird und sonst nichts. Ich hab da immer für ein paar Minuten gemutet. 😀
Finally getting a chance to watch the second half of this video. It's rare for drone footage to come anywhere near to giving the viewer a true sense of the sheer scale of large projects, but you have done an excellent job in doing so, Tobias. I showed it to a friend and it took their breath away when they realised just how vast this new public transport infrastructure project really is. I can understand your fascination in continuing to follow its progress.
Danke schöne Einblicke.
weiterhin viel Freude und gern weiter Aufnahmen.👍
Gute Arbeit Tobias!
I wonder what the reason or reasons are behind the use of grass only in the water infiltration basins. Initially grass would stabilise the banks, but long term, the use of shrubs and trees would penetrate deeper into the soil, opening it up to deeper water sequestration than that of grass and helping to charge the water table more effectively.
Could be a temporary measure
Possibly the shrubs and trees would litter duff that would adversely effect the drainage system. Maybe even to keep es 4:34 tablishing site lines .
It's mostly to provide a stabilised soil layer for natural growth. Grass root layers are one of the best ways to hold soil together.
Die Versickerungsgrube wird nicht so hergestellt, wie in Texas . Die Böschung wird aufwendig hergestellt und verdichtet, das Gras wird eh meist vertrocknet sein im Sommer. Sie werden keine Rinnen sehen können, auf keinen dieser Anlagen in Grünheide. Was in Texas gemacht wird, ist nur peinlich zu nennen . Aber sie machen es halt mehrmals. Kann sich bei uns kein Bauunternehmen leisten, so einen Pfusch abzuliefern.
# Sie können ja mal vergleichen, wie viel Mitarbeiter in Grünheide wie viel Quadratmeter Fläche herstellen, in Texas laufen so viele rum, da könnte mal vermuten, der Stundenlohn liegt bei 15 $, aber dem ist nicht so, oder?
As far as I know, the grass layer acts as the first filter, so it's cleaner when it reaches the groundwater.
So awesome. So satisfying to see these guys build these roads... very cool!
Thanks you for video, fantastic Tobias , from Malaga Spain
Excellent work Tobias.
Thank You!
Klasse Video, vielen Dank !
Nice one today, Tobias!
🤗 DANKE TOBIAS 😎🎼💚💚💚
sehr sehr danke und schönes Tag noch
Hallo ihr zwei Flieger klasse Videos wieder und man sieht das es gutvorran geht bis zum nächsten Flug
Super weiter so!
At the completion of the public transport infrastructure project, it will be interesting to see how many, if any, of the 'temporary' roads and bridges end up being retained for maintenance purposes instead of being removed as originally planned.
How long did it take from permit to the final built?
Budget-wise - is that done in cooperation with municipality / state or is it just Tesla investment or just municipality / state investment?
Thanks for another video Tobias!
Hi Tobias, Thanks for the intro music and one question. Will the public trainstation also be used to load new Tesla's on for delivery? Thankss!
No, but a railyard will be built in the southeast of the site for that purpose.
Awesome ❤. So many extremist haters out there right now, but reality always catches up to fud and hype.
I know you said "temporary road" (although those often see a great deal of use). But at any rate, progress on road construction certainly seems a lot faster here by the rail track than it did on and around the southern Autobahn overpass and lane widening processes! Different standards, I suppose, for different use cases. These drone videos will be of particular historical value in understanding the design, construction, and operation of the new railroad terminal, tracks, and rail-yards (for both public and Tesla access) when these are completed.
Enercon gpjoule ridgeblade
Onshore offshore Speicher
Was ist das für ein fahrrad?
Electric.
Not a good day for solar
Wonder why so many curves and circles?
Avoiding the areas where the final road will be built later. The two big curves are where the exits are planned to be, if I'm not mistaken.
You need these curves later for the ramps to overcome the height difference, because all the road crosses here will be with bridges, so actually no "crosses" ...
Woher nehmen Sie die Überheblichkeit, klüger zu sein als die Planer?
@@ManfredPrefi Asking questions is exactly the opposite of your rude and unhelpful response.
@ Du hast da wohl auf den falschen Kommentar geantwortet. Der besserwisserische deutsche ist weiter unten.
No protest to those trees being cut down?
THERE WAS A BIG PROTEST BUT THAT STORY WAS ENDED
They'll be plenty of other protests to follow. Seems impossible, but Germany might be more woke than California. Should've built the factory in Turkey where people appreciate having good paying jobs and benefits, not radical ideologues who can halt production for many months by protesting in trees forts. When the whiny lunatics call the shots, the economy goes down the toilet. Germany and Britain's utterly insane social policies have killed those countries. It's truly mindboggling.
The guys have no time anymore to protest. They figure out that they pissed off only the “ normal “ people. And now they found an other protest object, especially for the upcoming federal election. Now they must fight again the right wing party in Germany. They found a new playground for them. 😂 First everything because of the climate change. And now? Whatever F##@ this people
It's an agribusiness plantation. The trees are always being harvested.
good ...night
😄Tobias, good day from Goonellabah, NSW, Australia. - 🤗Cheers, Ian Cleland
Helka denta1 Francise Berlin baut denta 2 3 4 5 6 7 8
Mein erster Gedanke bei dem Video war, ob Du dann womöglich später noch filmst wie sie das ganze Tesla Werk wieder abreißen wenn es Elon tatsächlich noch schafft Tesla an die Wand zu fahren 🤔 🙃 Dankeschön für die schönen Videos, hab ich die letzten Jahre regelmäßig verfolgt und war schön zu sehen wie das Werk entsteht das mir dann später mein Auto gebaut hat, mit dem ich immer noch super zufrieden bin - außer das der CEO jetzt für mich persönlich untragbar geworden ist.
Ob die deutschen Planer es jemals schaffen eine Straße gerade zu bauen? Alleine das dieses Versickerungsbecken nicht parallel zu den Schienen ist trickert mich. 😉
Das ist doch nur die Baustraße, die geht ja um die entgültige Straße "außenrum" und muss den Ausfahrten ausweichen, deswegen is die so kurvig.
Und das Versickerungsbecken verläuft im 90°-Winkel zur Autobahn und damit parallel zu der Straße die dort entstehen wird. Zufällig ist das auch fast genau in geografischer Ost-West-Ausrichtung. Da ab der Brücke mehrere Gleise hinzukommen verändert sich der Verlauf der Gleise an der Stelle sowieso. Also selbst wenn man es heute parallel zu den Gleisen bauen würde, wäre es in Zukunft nicht mehr parallel. Also abwarten. Am Ende macht alles Sinn.
Erster
Thank you!