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車好きにとって平らなコンクリート路盤は本当に羨ましい
数年前に私もこれ買いました。自分のクルマのタイヤも約25kgあるのでだいぶ楽になりました。でもタイヤ交換で一番いやな作業ってタイヤを運ぶことなんですよね。最後に保管場所に４本積み上げるのが辛い。
こんばんは^ ^そうなんですよね、積み上げる際4本目はかなり気合い入れて持ち上げています。そこが1番辛いですね😵
積み上げるのが嫌ならタイヤラックでも買えばいいかも場所があればだが。
車1人1台以上のド田舎暮らしなので家族5台分と隣家の老人宅1台を履き替えていますが、60代を超えると1日2台がやっと。少しでも楽になる器具はありがたい。使用してみて軽は使わなくても良いかな（手間が増えるので）と感じました。
おはようございます^ ^6台も！数が多いと大変ですよね。少しでも楽なるといいですね！私も重い20インチのタイヤ交換時のみ使用しています☺️
めちゃ分かりやすい解説でした！
こんばんは^ ^ありがとうございます😊
タイヤが重いと便利っちゃ便利ですよね。買ったんだけど、ハイエースの17インチでもコイツをセットする方が面倒でそのままやってました。今はセレナになったからもっと楽になってほぼお役ごめん状態。
こんにちは^ ^私もアウトランダーPHEVに乗る前まではこのアイテムは一切使う気なかったのですが、タイヤが重たいとかなり便利です！毎回バラし/組立てる場合はちょっと面倒ですが、組立てたまま保管できる人はさらにいいですね☺️
動画見て購入しました😊タイヤ交換で腰を痛めてしまいそうになったのでこれはいいとポチり👍春のタイヤ交換が楽しみです🎉
おはようございます^ ^重たいと腰を痛めてしまいますよね、、、タイヤ交換捗ります😏
あるんですね、こういうの。タイヤショップでの勤務経験があります。ある程度重量のあるものには有効だと思います。ハイラックスやランクル、ベンツＧクラスならよりありがたみを感じることでしょう。作業に慣れていない服を汚したくない腰に不安がある時間に余裕があるこれらの条件を満たせる方にはおすすめでしょう。私はプリウスなので使用しません。慣れていない方の場合ヨーロッパ車はハブボルトが無い（日本車はナットで取付、対してボルトで取付）ので合わせるのに確認しやすくなるでしょう。動画ではわからなかったのですがリフトアップ前に輪止めの説明をされたほうが良いと思います。
えーーータイヤが一本30キロはえぐいですね！軽なのでタイヤせいぜい10キロだと思いますが、車に乗せるのだけでも大変そうです。
これだけ 道具あるのに電動インパクトがないのが不思議です10倍は楽になりますよ
こんばんは^ ^確かにそうですよね！次手に入れようと思います😏
電動インパクトは便利だけど、年2回しか使わないと毎回充電する羽目になるから、使用頻度の高い方向け。自分はエアーインパクトですね。ジャッキアップもエアー、ホイールナットもエアー、タイヤの空気もエアー。ついでに、車内のゴミ掃除もエアー。コンプレッサーが必要だけど何かと便利😅
めちゃ便利そう…！
こんにちは^ ^重たいタイヤにはめっちゃ便利です☺️
私もアウトランダーでこの装置を使用しています。楽・早い・安全 お勧めです。
こんにちは^ ^楽なので私ももう欠かせません☺️
私は、エクリプスのスタッドレスタイヤの交換の重労働さに悩んでいました。これから歳とっても交換し続けられるだろか？と。でも、この動画を見て、これなら続けられそうでやってみたいと思いました。
こんばんは^ ^重いタイヤ交換、重労働ですよね、、これでだいぶ楽になりました！来週あたりにまた使おうと思っています💡無理せず安全第一でお願いします！
むちゃくちゃちゃんとしてますね！！お手本です！
こんばんは^ ^素人なりに安全を考慮してやっております。ありがとうございます😊
運送屋さんが使ってるような台車と木片で似たようなことしてる。車体少し高めに持ち上げる必要あるけど、安いし楽ちんです。
こんばんは^ ^工夫次第で色々なやり方あるのですね☺️
13日の土曜日に2024モデルの納車です🎉 スタッドレスタイヤは純正ホイールの中古を探して付ける予定でしたが、今シーズンは必要なさそうなのでゆっくり探します。腰痛持ちにはくるぴた丸良いですね👍
おはようございます^ ^いよいよですね🎉！こちらまで楽しみです！純正ホイールが安く手に入ったらいいですね！もうクルピタ丸欠かせません😏
いろいろ言ってる方もいますがまぁあれば楽は楽ですよね～ ただこの平らな路面、これが一番ほしいところではあるんですけど😅
プラド19インチ＋スタッドレスの重さは３７ｋｇでした。このタイヤ交換めちゃくちゃ重くて大変なので是非購入させていただきます。
こんばんは^ ^1本37kgはめちゃくちゃ重たいですね、、だいぶ楽になると思います！
4駆の大きいタイヤを交換する時にはバールまたは棒状の物をテコのようにタイヤの下にあてがって持ち上げながら交換すると簡単にできます。ホイールナットの位置に会わせるときは左右に動かすと上手くいきます。お試しあれ。
追記 このやり方を思い付いた時自身を天才と思いました。左手でタイヤを支えながら右手でテコを持ち上げる感じです。左右に振るとナットに会わせることができます。その辺にある棒切れでもできます。テコの原理で軽々と持ち上げることができ、腰の負担など一切ありません。
こんばんは^ ^なるほど、そのようなやり方もあるのですね！少しコツがいりそうですね🤔ありがとうございます！
器用な人なら自作可能な気がしますね。
こんばんは^ ^つくりは簡単なので自作できる人は作れそうですね！
国産車より外車の方がよりいっそう助かりますね！
こんばんは^ ^外車はタイヤでかいですもんね！国産でも大きめのタイヤは助かります☺️
国産車の大半はハブボルトで位置決めができますが、輸入車はホイールボルトが多いのでクルピタ丸なしだと厳しいです。
ホイールセッティングボルト使ってる？嫁のベンツ、娘のアウディ共に自分達で交換してますよ。
@@Hしゅうじ ホイールセッティングボルトというものがあるのですか。知りませんでした。しかしそういうアイテムが別途必要な時点で面倒です。
北海道在住、４台、５０００キロ毎にローテーションですが、不要ですね。ちなみに、１番軽いのはオデッセイ。
自分も今回の雪で初めて使いました。ヴェルファイアなのでタイヤが重くて今まで苦労してましたがこれのおかげで腰を痛めずにできました。嫁のアクアは普通にやった方が早いですけどね
こんにちは^ ^重たいタイヤに便利ですよね！もう欠かせません。確かに小さいタイヤには使いませんね☺️
7年くらい前にホイールボルトの欧州車に替えた時から使ってます。腰の悪い自分にとっては必需品です。ウチのはハンドル取れた事無いけど？
こんばんは^ ^通常はハンドル取れないものだと思いますが、たまたま緩いものにあたってしまったようです🫣
ななくささんこんにちは！いつも楽しく勉強させていただいてます！今回の動画とは関係ないのですが、もしおわかりなら教えてください😫補機バッテリーにメルテック社製の充電器等で充電（パルス充電も）する事ってできるのでしょうか？サルフェーション除去とか出来たらいいなーって思うのですが😅
こんにちは^ ^すみません、わかりません🙇♂️製品を見る限り出来そうですが、やったことがないのでなんとも言えません😥
@@studionanakusa 様 ありがとうございます。別でも聞いてみたのですが、補機用バッテリーに直接充電器をつないでパルス充電可能との事でした。その際電源はオンにしてはいけないそうです。あくまでも自己責任で・・・との事でした。ただ、補機用バッテリーも交換すると結構高いそうなので、少しでも長持ちさせたく挑戦してみようかなと思っています。次の動画も楽しみにしています。これからも頑張ってください！！
使ってます。便利で楽ですね。使わない時折りたためると良いですね。
こんばんは^ ^ 便利ですよね！折りたためてしまえたらかなり良いですね☺️
16インチまでなら必要ないけど、ともかく軍手二枚はめて取り替えしています、これは組み立てがめんどくさそうですね
既に3シーズン 使ってます。今の利府たーに対しての要望は 上げ下げを電動工具でできるようにして欲しい かな あと、電動インパクトレンチあるともっと楽ですよ
こんにちは^ ^電動工具あるとあっという間ですよね！確かに上げ下げも電動工具で出来たらさらに捗りそうです☺️
なぁ〜にぃ〜買っちまったなー！！漢は黙って手上げ🧟
こんばんは^ ^なーにぃ〜！！ナイスポコ👍
コレのゴツい奴を板金工場で使ってました、フロントかリヤの片側タイヤがボディにめり込んで動かない時、めり込んだタイヤにかって車を動かします。
SUV道民に必須アイテムなんですね(´-ε-｀)…毎年2回必ずやって来るもん！
こんばんは^ ^今までパワーでやっていましたがタイヤが重たくキツかったので、もう今は必須アイテムです☺️
ホイールボルトのやつなら楽かも。
１０ｔトラックのタイヤより軽いから大丈夫（笑）あれはまじで死ぬ、、、油圧ドーリーないと相当キツイけど現場整備士は上手いもんでスクワットの要領で道具無しで簡単に入れてしまう、、、あるとないでは雲泥の差だけど、パンダジャッキでギリギリ浮かせて、付ける時は板とかで調節して高さ上げれば無くても出来ますけど楽に越した事はないです、デンパチ（３５０Ｎ以上）あるともっと楽ですよ。
こんばんは^ ^楽が1番ですね♪インパクトも導入しようと思いつつ年に数回しか交換しないからまあいいか〜、と思いつつ今に至ります。ゆくゆくは導入したいと思います！
北海道住みで夏冬３台交換してますけど正直必要ないですね～！
ガレージジャッキのトラブルは私もGG3Wで経験があります！バンパー外してなんとか棒を差し込むことができました😅それ以来ちゃんと確認してから作業するようにしてます😅今月末に25モデルが納車予定ですが、タイヤリフター用意しようかな🤔
@@石松尚 こんばんは^ ^ジャッキ同じ経験あるのですね！聞くところ結構あるあるみたいです👂25モデル納車予定なのですね！SUVの20インチは重いのでリフターあるとだいぶ楽になりますよ☺️
工数増えるので私は無いですね・・・
@@hisashi041054 こんばんは^ ^重たくデカいタイヤの時だけ使っています☺️
これは良いな・・ただSUVなんでタイヤが重いから先が開いてこないか不安・・
こんばんは^ ^20インチより大きいタイヤは試していませんが、アウトランダーPHEV純正の20インチでは全く問題ありませんでした☺️
不用と仰る方おいくつですか？2車🚙交換してるので買いました70歳越えたら辛くなりますよ😅
確かに便利だけど、年数回しか使わないわりに保管が邪魔だよねえ
こんばんは^ ^毎回組み立てるのは面倒なのでそのまま保管してます😅
俺も持ってるけどそんなに便利じゃない上下合わせるの結構面倒だし、結局2回くらい使っただけ
@@パチ太郎-g5d こんばんは^ ^人とタイヤサイズによりますね💡
ハンドルの６角ナットを使うのでは？？。
タイヤが薄く見える。扁平60すか？もしくは55？ と、コンクリートのこんなに広い場所ならタイヤごと1本ずつ転がしてくる。転がす事に変わりはない。後は30キロなら、穴の位置合わせて勢いでヒョイ。
すまん、スコップで十分っす・・・
おはようございます^ ^スコップ今度やってみます😏
かえって面倒っぽいけどなぁ。そんなに苦じゃないし。
こんばんは^ ^20インチを取り付ける際に少しだけ持ち上げて穴の位置を合わせるのが私にはかなり重たく大変でしたので、だいぶ助かってます😊
20インチは確かに重いw返信されてる方は、軽のタイヤとか軽量ホイールとか使ってんでしょうねw
普通に20インチ交換していますが自前の腕力で十分だし、その方が圧倒的に早い。ちなみにさほど腕力はないです。
両手でホイールを持ち上げて、両膝を使ってナットに押し込むようにしたら、簡単だよね。
六角レンチ 買ってこいやー
ないと使えないなら取りにいきましたね😏
リフターは不要だな。腕力云々じゃなくテクニックあれば無理なくタイヤ交換可能です。30kg程度（米袋）であれば農家では普通ですよ。あと、電動インパクトもあれば便利
こんばんは^ ^ちょこっと上げて穴を合わせるのが大変だったのでテクニック不要なアイテムも良いものです☺️電動インパクト便利ですね！
はて？ 軟弱体質の男どもよ😂😂😂
@@にゃんバー まーまー、当然必要ない方には必要ないでいいと思いますよ☺️
にたいや、にたいやりふたー
にまたごぐつぐつ🥚
い、いらねーまじで、タイヤなんか転がして車庫壁にたてかけときゃいいしこれがそもそも邪魔だしトルク指定できる電動インパクトかえば十字レンチもいらないしこんな小物は邪魔なだけｗ
この車に乗るまでは私もそう思ってました☺️
タイヤリフターに持ち上げて乗せるのは結局意味がないのでわ
@@麒麟檸檬-d1h ハブボルトとホイールの穴が合うようにちょこっと持ち上げて位置を調整する時間が重くて辛いので、リフターに一瞬持ち上げて乗せる分は問題ないですね💡
一般には必要ないね
口コミ見てると、少し評価が低めでタイヤサイズを選ぶ商品みたいですね。そこら辺、注意喚起してた方が良いかも。
こんにちは^ ^極端に大きすぎるタイヤは厳しそうですね。20インチ前後までのノーマルorスタッドレスなら大丈夫といったところでしょうかね🤔
力自慢多くて草
外車ならいいかもしれない。日本車なら、タイヤリフターに乗っけたり、高さ合わせてる時間が無駄ｗｗｗ
@@スバリスト-j1i こんばんは^ ^最初はこれ使わずに交換していましたが、私には20インチは重たすぎて、ちょこっと上げて穴を合わせるのがかなり大変でしたので、だいぶ助かってます☺️小さいタイヤであれば使わないです💡
タイヤ交換なんか持ってけば4本で4000円程度で一瞬で終わるのに
こんばんは^ ^やってみたい衝動が勝ちました🏆
内容がくだらな過ぎて笑えた😂
こんな感じでお送りしております😊
めっちゃ大袈裟なタイヤ交換やね😅
こんばんは^ ^こんなもんです😉
大袈裟とは
@@コノキダヒロシ こんばんは^ ^20インチを楽に交換できるのでありがたみを感じます！輪止めの説明したほうがいいですね💡
![[ Super easy! Tire replacement ] Tips that can be easily done even with heavy tires](http://i.ytimg.com/vi/yLsU6yL8bsQ/mqdefault.jpg)
![[ Super easy! Tire replacement ] Tips that can be easily done even with heavy tires](/img/tr.png)
車好きにとって平らなコンクリート路盤は本当に羨ましい
数年前に私もこれ買いました。自分のクルマのタイヤも約25kgあるのでだいぶ楽になりました。でもタイヤ交換で一番いやな作業ってタイヤを運ぶことなんですよね。最後に保管場所に４本積み上げるのが辛い。
こんばんは^ ^
そうなんですよね、積み上げる際4本目はかなり気合い入れて持ち上げています。
そこが1番辛いですね😵
積み上げるのが嫌ならタイヤラックでも買えばいいかも場所があればだが。
車1人1台以上のド田舎暮らしなので家族5台分と隣家の老人宅1台を履き替えていますが、
60代を超えると1日2台がやっと。少しでも楽になる器具はありがたい。使用してみて
軽は使わなくても良いかな（手間が増えるので）と感じました。
おはようございます^ ^
6台も！数が多いと大変ですよね。
少しでも楽なるといいですね！
私も重い20インチのタイヤ交換時のみ使用しています☺️
めちゃ分かりやすい解説でした！
こんばんは^ ^
ありがとうございます😊
タイヤが重いと便利っちゃ便利ですよね。買ったんだけど、ハイエースの17インチでもコイツをセットする方が面倒でそのままやってました。今はセレナになったからもっと楽になってほぼお役ごめん状態。
こんにちは^ ^
私もアウトランダーPHEVに乗る前まではこのアイテムは一切使う気なかったのですが、タイヤが重たいとかなり便利です！
毎回バラし/組立てる場合はちょっと面倒ですが、組立てたまま保管できる人はさらにいいですね☺️
動画見て購入しました😊タイヤ交換で腰を痛めてしまいそうになったのでこれはいいとポチり👍
春のタイヤ交換が楽しみです🎉
おはようございます^ ^
重たいと腰を痛めてしまいますよね、、、
タイヤ交換捗ります😏
あるんですね、こういうの。
タイヤショップでの勤務経験があります。
ある程度重量のあるものには有効だと思います。
ハイラックスやランクル、ベンツＧクラスならよりありがたみを感じることでしょう。
作業に慣れていない
服を汚したくない
腰に不安がある
時間に余裕がある
これらの条件を満たせる方にはおすすめでしょう。
私はプリウスなので使用しません。
慣れていない方の場合ヨーロッパ車はハブボルトが無い（日本車はナットで取付、対してボルトで取付）ので合わせるのに確認しやすくなるでしょう。
動画ではわからなかったのですがリフトアップ前に輪止めの説明をされたほうが良いと思います。
えーーータイヤが一本30キロはえぐいですね！
軽なのでタイヤせいぜい10キロだと思いますが、車に乗せるのだけでも大変そうです。
これだけ 道具あるのに電動インパクトがないのが不思議です10倍は楽になりますよ
こんばんは^ ^
確かにそうですよね！次手に入れようと思います😏
電動インパクトは便利だけど、年2回しか使わないと毎回充電する羽目になるから、使用頻度の高い方向け。自分はエアーインパクトですね。
ジャッキアップもエアー、ホイールナットもエアー、タイヤの空気もエアー。ついでに、車内のゴミ掃除もエアー。コンプレッサーが必要だけど何かと便利😅
めちゃ便利そう…！
こんにちは^ ^
重たいタイヤにはめっちゃ便利です☺️
私もアウトランダーでこの装置を使用しています。楽・早い・安全 お勧めです。
こんにちは^ ^
楽なので私ももう欠かせません☺️
私は、エクリプスのスタッドレスタイヤの交換の重労働さに悩んでいました。これから歳とっても交換し続けられるだろか？と。
でも、この動画を見て、これなら続けられそうでやってみたいと思いました。
こんばんは^ ^
重いタイヤ交換、重労働ですよね、、
これでだいぶ楽になりました！
来週あたりにまた使おうと思っています💡
無理せず安全第一でお願いします！
むちゃくちゃちゃんとしてますね！！お手本です！
こんばんは^ ^
素人なりに安全を考慮してやっております。
ありがとうございます😊
運送屋さんが使ってるような台車と木片で似たようなことしてる。車体少し高めに持ち上げる必要あるけど、安いし楽ちんです。
こんばんは^ ^
工夫次第で色々なやり方あるのですね☺️
13日の土曜日に2024モデルの納車です🎉 スタッドレスタイヤは純正ホイールの中古を探して付ける予定でしたが、今シーズンは必要なさそうなのでゆっくり探します。腰痛持ちにはくるぴた丸良いですね👍
おはようございます^ ^
いよいよですね🎉！こちらまで楽しみです！
純正ホイールが安く手に入ったらいいですね！
もうクルピタ丸欠かせません😏
いろいろ言ってる方もいますがまぁあれば楽は楽ですよね～ ただこの平らな路面、これが一番ほしいところではあるんですけど😅
プラド19インチ＋スタッドレスの重さは３７ｋｇでした。このタイヤ交換めちゃくちゃ重くて大変なので是非購入させていただきます。
こんばんは^ ^
1本37kgはめちゃくちゃ重たいですね、、
だいぶ楽になると思います！
4駆の大きいタイヤを交換する時にはバールまたは棒状の物をテコのようにタイヤの下にあてがって持ち上げながら交換すると簡単にできます。ホイールナットの位置に会わせるときは左右に動かすと上手くいきます。お試しあれ。
追記 このやり方を思い付いた時自身を天才と思いました。左手でタイヤを支えながら右手でテコを持ち上げる感じです。左右に振るとナットに会わせることができます。その辺にある棒切れでもできます。テコの原理で軽々と持ち上げることができ、腰の負担など一切ありません。
こんばんは^ ^
なるほど、そのようなやり方もあるのですね！少しコツがいりそうですね🤔
ありがとうございます！
器用な人なら自作可能な気がしますね。
こんばんは^ ^
つくりは簡単なので自作できる人は作れそうですね！
国産車より外車の方がよりいっそう助かりますね！
こんばんは^ ^
外車はタイヤでかいですもんね！
国産でも大きめのタイヤは助かります☺️
国産車の大半はハブボルトで位置決めができますが、輸入車はホイールボルトが多いのでクルピタ丸なしだと厳しいです。
ホイールセッティングボルト使ってる？嫁のベンツ、娘のアウディ共に自分達で交換してますよ。
@@Hしゅうじ ホイールセッティングボルトというものがあるのですか。知りませんでした。しかしそういうアイテムが別途必要な時点で面倒です。
北海道在住、４台、５０００キロ毎にローテーションですが、不要ですね。
ちなみに、１番軽いのはオデッセイ。
自分も今回の雪で初めて使いました。ヴェルファイアなのでタイヤが重くて今まで苦労してましたがこれのおかげで腰を痛めずにできました。嫁のアクアは普通にやった方が早いですけどね
こんにちは^ ^
重たいタイヤに便利ですよね！もう欠かせません。
確かに小さいタイヤには使いませんね☺️
7年くらい前にホイールボルトの欧州車に替えた時から使ってます。腰の悪い自分にとっては必需品です。ウチのはハンドル取れた事無いけど？
こんばんは^ ^
通常はハンドル取れないものだと思いますが、たまたま緩いものにあたってしまったようです🫣
ななくささん
こんにちは！
いつも楽しく勉強させていただいてます！
今回の動画とは関係ないのですが、もしおわかりなら教えてください😫
補機バッテリーにメルテック社製の充電器等で充電（パルス充電も）する事ってできるのでしょうか？
サルフェーション除去とか出来たらいいなーって思うのですが😅
こんにちは^ ^
すみません、わかりません🙇♂️
製品を見る限り出来そうですが、やったことがないのでなんとも言えません😥
@@studionanakusa 様
ありがとうございます。
別でも聞いてみたのですが、補機用バッテリーに直接充電器をつないでパルス充電可能との事でした。
その際電源はオンにしてはいけないそうです。
あくまでも自己責任で・・・との事でした。
ただ、補機用バッテリーも交換すると結構高いそうなので、少しでも長持ちさせたく挑戦してみようかなと思っています。
次の動画も楽しみにしています。
これからも頑張ってください！！
使ってます。便利で楽ですね。使わない時折りたためると良いですね。
こんばんは^ ^ 便利ですよね！
折りたためてしまえたらかなり良いですね☺️
16インチまでなら必要ないけど、ともかく軍手二枚はめて取り替えしています、
これは組み立てがめんどくさそうですね
既に3シーズン 使ってます。今の利府たーに対しての要望は 上げ下げを電動工具でできるようにして欲しい かな あと、電動インパクトレンチあるともっと楽ですよ
こんにちは^ ^
電動工具あるとあっという間ですよね！
確かに上げ下げも電動工具で出来たらさらに捗りそうです☺️
なぁ〜にぃ〜
買っちまったなー！！
漢は黙って手上げ🧟
こんばんは^ ^
なーにぃ〜！！ナイスポコ👍
コレのゴツい奴を板金工場で使ってました、フロントかリヤの片側タイヤがボディにめり込んで動かない時
、めり込んだタイヤにかって車を動かします。
SUV道民に必須アイテムなんですね(´-ε-｀)…毎年2回必ずやって来るもん！
こんばんは^ ^
今までパワーでやっていましたがタイヤが重たくキツかったので、もう今は必須アイテムです☺️
ホイールボルトのやつなら楽かも。
１０ｔトラックのタイヤより軽いから大丈夫（笑）あれはまじで死ぬ、、、油圧ドーリーないと相当キツイけど現場整備士は上手いもんでスクワットの要領で道具無しで簡単に入れてしまう、、、
あるとないでは雲泥の差だけど、パンダジャッキでギリギリ浮かせて、付ける時は板とかで調節して高さ上げれば無くても出来ますけど楽に越した事はないです、デンパチ（３５０Ｎ以上）あるともっと楽ですよ。
こんばんは^ ^
楽が1番ですね♪インパクトも導入しようと思いつつ年に数回しか交換しないからまあいいか〜、と思いつつ今に至ります。
ゆくゆくは導入したいと思います！
北海道住みで夏冬３台交換してますけど正直必要ないですね～！
ガレージジャッキのトラブルは私もGG3Wで経験があります！
バンパー外してなんとか棒を差し込むことができました😅
それ以来ちゃんと確認してから作業するようにしてます😅
今月末に25モデルが納車予定ですが、タイヤリフター用意しようかな🤔
@@石松尚 こんばんは^ ^
ジャッキ同じ経験あるのですね！聞くところ結構あるあるみたいです👂
25モデル納車予定なのですね！
SUVの20インチは重いのでリフターあるとだいぶ楽になりますよ☺️
工数増えるので私は無いですね・・・
@@hisashi041054 こんばんは^ ^
重たくデカいタイヤの時だけ使っています☺️
これは良いな・・ただSUVなんでタイヤが重いから先が開いてこないか不安・・
こんばんは^ ^
20インチより大きいタイヤは試していませんが、アウトランダーPHEV純正の20インチでは全く問題ありませんでした☺️
不用と仰る方おいくつですか？2車🚙交換してるので買いました70歳越えたら辛くなりますよ😅
確かに便利だけど、年数回しか使わないわりに保管が邪魔だよねえ
こんばんは^ ^
毎回組み立てるのは面倒なのでそのまま保管してます😅
俺も持ってるけどそんなに便利じゃない上下合わせるの結構面倒だし、結局2回くらい使っただけ
@@パチ太郎-g5d こんばんは^ ^
人とタイヤサイズによりますね💡
ハンドルの６角ナットを使うのでは？？。
タイヤが薄く見える。扁平60すか？もしくは55？ と、コンクリートのこんなに広い場所ならタイヤごと1本ずつ転がしてくる。
転がす事に変わりはない。後は30キロなら、穴の位置合わせて勢いでヒョイ。
すまん、スコップで十分っす・・・
おはようございます^ ^
スコップ今度やってみます😏
かえって面倒っぽいけどなぁ。そんなに苦じゃないし。
こんばんは^ ^
20インチを取り付ける際に少しだけ持ち上げて穴の位置を合わせるのが私にはかなり重たく大変でしたので、だいぶ助かってます😊
20インチは確かに重いw
返信されてる方は、軽のタイヤとか
軽量ホイールとか使ってんでしょうねw
普通に20インチ交換していますが自前の腕力で十分だし、その方が圧倒的に早い。
ちなみにさほど腕力はないです。
両手でホイールを持ち上げて、両膝を使ってナットに押し込むようにしたら、簡単だよね。
六角レンチ 買ってこいやー
ないと使えないなら取りにいきましたね😏
リフターは不要だな。
腕力云々じゃなくテクニックあれば無理なくタイヤ交換可能です。
30kg程度（米袋）であれば農家では普通ですよ。
あと、電動インパクトもあれば便利
こんばんは^ ^
ちょこっと上げて穴を合わせるのが大変だったのでテクニック不要なアイテムも良いものです☺️
電動インパクト便利ですね！
はて？ 軟弱体質の男どもよ😂😂😂
@@にゃんバー まーまー、当然必要ない方には必要ないでいいと思いますよ☺️
にたいや、にたいやりふたー
にまたごぐつぐつ🥚
い、いらねーまじで、タイヤなんか転がして車庫壁にたてかけときゃいいし
これがそもそも邪魔だしトルク指定できる電動インパクトかえば十字レンチもいらないしこんな小物は邪魔なだけｗ
この車に乗るまでは私もそう思ってました☺️
タイヤリフターに持ち上げて乗せるのは結局意味がないのでわ
@@麒麟檸檬-d1h ハブボルトとホイールの穴が合うようにちょこっと持ち上げて位置を調整する時間が重くて辛いので、リフターに一瞬持ち上げて乗せる分は問題ないですね💡
一般には必要ないね
口コミ見てると、少し評価が低めで
タイヤサイズを選ぶ商品みたいですね。
そこら辺、注意喚起してた方が良いかも。
こんにちは^ ^
極端に大きすぎるタイヤは厳しそうですね。
20インチ前後までのノーマルorスタッドレスなら大丈夫といったところでしょうかね🤔
力自慢多くて草
外車ならいいかもしれない。日本車なら、タイヤリフターに乗っけたり、高さ合わせてる時間が無駄ｗｗｗ
@@スバリスト-j1i こんばんは^ ^
最初はこれ使わずに交換していましたが、私には20インチは重たすぎて、ちょこっと上げて穴を合わせるのがかなり大変でしたので、だいぶ助かってます☺️
小さいタイヤであれば使わないです💡
タイヤ交換なんか持ってけば4本で4000円程度で一瞬で終わるのに
こんばんは^ ^
やってみたい衝動が勝ちました🏆
内容がくだらな過ぎて笑えた😂
こんな感じでお送りしております😊
めっちゃ大袈裟なタイヤ交換やね😅
こんばんは^ ^
こんなもんです😉
大袈裟とは
あるんですね、こういうの。
タイヤショップでの勤務経験があります。
ある程度重量のあるものには有効だと思います。
ハイラックスやランクル、ベンツＧクラスならよりありがたみを感じることでしょう。
作業に慣れていない
服を汚したくない
腰に不安がある
時間に余裕がある
これらの条件を満たせる方にはおすすめでしょう。
私はプリウスなので使用しません。
慣れていない方の場合ヨーロッパ車はハブボルトが無い（日本車はナットで取付、対してボルトで取付）ので合わせるのに確認しやすくなるでしょう。
動画ではわからなかったのですがリフトアップ前に輪止めの説明をされたほうが良いと思います。
あるんですね、こういうの。
タイヤショップでの勤務経験があります。
ある程度重量のあるものには有効だと思います。
ハイラックスやランクル、ベンツＧクラスならよりありがたみを感じることでしょう。
作業に慣れていない
服を汚したくない
腰に不安がある
時間に余裕がある
これらの条件を満たせる方にはおすすめでしょう。
私はプリウスなので使用しません。
慣れていない方の場合ヨーロッパ車はハブボルトが無い（日本車はナットで取付、対してボルトで取付）ので合わせるのに確認しやすくなるでしょう。
動画ではわからなかったのですがリフトアップ前に輪止めの説明をされたほうが良いと思います。
@@コノキダヒロシ こんばんは^ ^
20インチを楽に交換できるのでありがたみを感じます！
輪止めの説明したほうがいいですね💡
あるんですね、こういうの。
タイヤショップでの勤務経験があります。
ある程度重量のあるものには有効だと思います。
ハイラックスやランクル、ベンツＧクラスならよりありがたみを感じることでしょう。
作業に慣れていない
服を汚したくない
腰に不安がある
時間に余裕がある
これらの条件を満たせる方にはおすすめでしょう。
私はプリウスなので使用しません。
慣れていない方の場合ヨーロッパ車はハブボルトが無い（日本車はナットで取付、対してボルトで取付）ので合わせるのに確認しやすくなるでしょう。
動画ではわからなかったのですがリフトアップ前に輪止めの説明をされたほうが良いと思います。