я делал подобное! тоже точили шайбу, только я брал с ИЖа гену и якорь, он по габоритам меньше "мощьность таже", не надо было не конусных втулок не чего подтачивать, встал как родной и контакты с юпитера прставил "контакты с юпака намного дешевле чем с явы и ходят столько же", крышка закрылась ни чего непишало и не подпирало
+Игорь Катетунов контакты никогда не ходят столько же. это первое.плюс точность опережения зажигания между контактами и датчиком холла или опто датчиком очень разнится.плюс нет опережения зажигания. второе генератор с ижа слабее по току. поэтому и меньше по размерам. плюс только в крышке у вас.
Да, проблем много! Тоже ставил гену от 638, пилил алуминий! Если двигатель расколот, то лучше заменить цапфу каленвала на 12в, и фрезернуть половину картера, посадить в уровень переходник! Крышку все равно надо будет резать! А так проще от ижа поставить!
на счет без контактного зажигания согласен!!! контакты с юпака ходили также как и с явы. просто когда я это делал: без контактное зажигание было чемто фантостическим
Доброго времени суток! Брат, столкнулся сегодня с такой проблемой, у меня ява634 переделанана12v, так вот, ездил, было все в норме, потом заглушил, а после когда завел начал отказывать то один цилиндр, то другой, потом и вовсе заводится перестал даже с толкача. Постоял немного, пока я свечи проверял, я его снова завел,он чуть поработал и снова начали отказывать цилиндры, потом опять заглох. Да и еще перестали гореть повороты, хотя работали. Не подскажешьв чем может быть проблема? Спасибо!
У вас какой карбюратор стоит, китайський или чеський? Просто купил себе китайський карб на 638 яву, воостановил на свою 634 яву на правильный переходник и она даже не пытаеться завестись. Помогите пожалуйста.
Умные мысли. Толковый парень! Приятно смотреть.
Sergey Kirichenko
спасибо .
я делал подобное! тоже точили шайбу, только я брал с ИЖа гену и якорь, он по габоритам меньше "мощьность таже", не надо было не конусных втулок не чего подтачивать, встал как родной и контакты с юпитера прставил "контакты с юпака намного дешевле чем с явы и ходят столько же", крышка закрылась ни чего непишало и не подпирало
+Игорь Катетунов контакты никогда не ходят столько же. это первое.плюс точность опережения зажигания между контактами и датчиком холла или опто датчиком очень разнится.плюс нет опережения зажигания.
второе генератор с ижа слабее по току. поэтому и меньше по размерам.
плюс только в крышке у вас.
А якорь меньше не делали, конус, крышка закрылась?
Посмотрите мой вариант я установил этот же генератор без план шайбы на блок 634 ,у меня получился по заводскому варианту сезет
Ok
Да, проблем много! Тоже ставил гену от 638, пилил алуминий!
Если двигатель расколот, то лучше заменить цапфу каленвала на 12в, и фрезернуть половину картера, посадить в уровень переходник! Крышку все равно надо будет резать!
А так проще от ижа поставить!
Не помню,вроде выкладывал видео или нет.крышку не резал. Сделал проставку с такой же боковой крышки.
Заходи и смотри как я решил проблему без всяких план шайб
на счет без контактного зажигания согласен!!! контакты с юпака ходили также как и с явы. просто когда я это делал: без контактное зажигание было чемто фантостическим
+Игорь Катетунов и гена с явы мощнее.в этом то же плюс.
Добрый день . а в место штатного диодного моста можно ли использовать диодный мост от машины ?
Можно.только чтоб обдувался немного.
ужос, сколько проблем,
а ведь можно гораздо проще,
и ломать ничего не надо.
Где можно найти конус? на рынке спрашивал говорит таких нет и не было
Добрый день. Кто ни будь пробовал ставить цапфу от 638?
Доброго времени суток! Брат, столкнулся сегодня с такой проблемой, у меня ява634 переделанана12v, так вот, ездил, было все в норме, потом заглушил, а после когда завел начал отказывать то один цилиндр, то другой, потом и вовсе заводится перестал даже с толкача. Постоял немного, пока я свечи проверял, я его снова завел,он чуть поработал и снова начали отказывать цилиндры, потом опять заглох. Да и еще перестали гореть повороты, хотя работали. Не подскажешьв чем может быть проблема? Спасибо!
Возможно не работает зарядка и садится аккумулятор.
У нас на 634 яве стоит электронное зажигание и 6в генератор какие детали в проводке нужно менять чтоб поставить 12в генератор от 638
Не разу не видел 6 вольтового электронного зажигания.
В журнале за За Рулем в восьмидесятых годах подробно было опубликовано.
У вас какой карбюратор стоит, китайський или чеський? Просто купил себе китайський карб на 638 яву, воостановил на свою 634 яву на правильный переходник и она даже не пытаеться завестись. Помогите пожалуйста.
чех, китайский хлам. может даже быть со стружкой. попробуйте впрыснуть бензин под свечу.
@@СергейЛ пробовал, полный ноль, хотя и искра есть
ну чудес не бывает. значит залит. может с толкача попробовать.
@@СергейЛ пробовал
значит карб такой.
Можно и реле другое, ведь напрямую он даёт больше, реле все регулирует от машины
Я делал всё тоже самое но конус я делал другой всё подошло без всяких проблем.
Ок )
Я сделал по заводскому как на блоке везёт , смотрите на моем канале
супер
спасибо
Можно ставить контакты, или обязательно БЗС?
+антон безручко можно и контакты.
Спасибо, собрался переделать на 12 в)
понял.
и сколько стоит оборудование что бы переделать на 12в?
не помню. переходники не дорогие. генератор как найдешь от 100 до 600гр.
Сергей Л благодарю
рад был помочь.
мужики а где можно купить такой переходник
В интернете много продают.
Где купить это-т конус или дайте размеры что-б выточить
+Паша Стеценко продаётся в интернет магазинах.
Спасибо
+Паша Стеценко рад помочь
Есть чертеж втулки.
в магазинах стоит копейки.
Где ява, запуск был, почему видео нету??
+100 pudov есть.где то на канале.
Нету, больше вы не выкладывали видео про яву.
+100 pudov точно знаю что где то на видео она работала.я ещё вольтаж показывал. попробую поискать. потом отпишусь.
хорошо,буду ждать
ruclips.net/video/7z3KObtmgT4/видео.html
чертёж можно?
+Влад Амелин готовый продукт. покупал такой. чертежа не имею.стоит недорого.