150т.р. (2500$) - это дорого и говорит о мелко серийном производстве. И да, это дорого не только по меркам Москвы , но и всего мира. Впору задуматься над целевой аудиторией. Этот ценник уже достает до китайских электро мопедов . С уважением, ваш покупатель (накатал на Майе 300км без проблем и в удовольствие).
Согласен с вашим мнением, а давайте разберемся кто, действительно, потенциальный покупатель. Средняя зарплата в Москве примерно 150 тр, может уже больше, она не отражает реальные доходы каждого человека, зарплата в Москве вполне может быть 30-50 тр, фактически много людей получают меньше средней зарплаты в 2-3 раза, соответственно, маловероятно, что родители с небольшим доходом купят такой самокат своему ребенку, также всегда есть риск угона. Второй случай взрослые с зарплатой 150 тр тоже как-то слабо верится, что потратят деньги на это чудо техники, ведь помимо самоката есть еще и другие расходы. Третий случай миллионер для которого данная сумма незначительна тут вероятность намного больше. Первое впечатление: самокат и видео обзор хорошие, реальные характеристики удобства, надежности, долговечности определяются при долгой эксплуатации, считаю, что при такой цене обязательно должен быть компьютер с минимальными параметрами скорость, пробег, остаточный заряд, наверное, самокаты данной модели не лежат сотнями на складах, а собираются только под заказ и из-за этого повышается цена, карбоновые рессоры, а так ли они нужны на самом деле?! При планировании любого проекта обычно определяется экономическая эффективность, здесь я этого, к сожалению, не увидел.
За эти деньги можно взять Дуалтрон Сити на 16х катках, полный привод, мощный комфортный и с в разы лучшей батареей и полной амортизацией, а не на недорессорах. Вообще никакого смысла пиарить эти РИМские понты - они никому не нужны.
Вот нахрена нужен этот карбоновый руль? Да практически все скажут, что спидометр нужен обязательно, а платить лишние 5-10тр за карбоновый руль это глупо, даже если сэкономишь 100 грамм веса :)) Понятно, что в нише дешевых самокатов мы не сможем конкурировать с Китаем, но в нише дорогих не только карбон важен, но и спидометр с мобильным приложением. И сама конструкция никак не подходит по нашим ПДД, то есть тут нужно скорость и мощность снижать под город (250Вт и 25кмч) или наоборот его форсировать для конкуренции с тяжелыми самокатами с водительскими правами для управления. Рад, что в России занимаются этой темой. Только вот маркетинг наша слабая сторона. В нише дорогих самокатов надо делать всё на высшем уровне. Надеюсь проект взлетит и сможет удержаться на рынке, хотя лично меня он не касается, не по карману, мой уровень это Найнбот.
Этот Рим уже давно обмусолили и раскритиковали.. а я бы хотел его, если б монеты были) мне нравятся размер колес, вес, прыгучесть и минимализм, скорости для тротуаров и парков хватает, кому не нужны электромонстры - в самый раз! Хотелось бы конечно, чтобы местные сборки стояли дешевле, но имеем то, что имеем)
@@cim-pro Покупатель имеет определённую сумму денег и уже исходя из этой суммы выбирает товар. В хотелках то понятно, что мы мечтаем о том, что нам нравится и возможно даже отказывая себе в чем то другом сможем это позволить. Но в большинстве случаев играем от определённой суммы и разница между 100тр и 150тр это просто разные уровни.
@@cim-pro Вес да, а что с емкостью не так? В p100s батарея 23Ач и 1086Wh (а по факту там в угоду долговечности зажаты программно характеристики, изначально заявлено 1200Wh, можно самому посчитать, внутри стоят самсунги 50E на 5000мАч, сборка 13s5p). Ну и стоимость, я взял p100s дешевле 90 тыс, получается нужно нехило доплатить за не пойми что. Я уже нее говорю, что рим еще и уродлив. Правильно все тут определяют потолок на такое.
Когда продукт выглядит как детская коляска из СССР, тяжело продать за такие деньги! В первую очередь должен быть дизайн, а потом уже все остальное, если говорить именно о завышенной цене)
Михаил, ну тут понятно что вы скорость не чувствуете, ведь она с трудом достигает 40км, такое ощущение что этот самокат сделали в гараже, спросите у любого прохожего, сколько по их мнению он стоит, вам ответят тысяч 30-40, ну уж никак не 150
Насчёт внешнего вида соглашусь, но по ТТХ он крут. 150к он стоит потому что делается под заказ, это не массовое производство. Ему бы цену адекватную, складные ручки и рулевую, и я бы рассматривал его как замену своему куго х1) Т.к. для меня вес и компактность принципиальный вопрос
@@Жмыхич-к8ц понятно, что цена у него такая, т.к. это производство под заказ. Цена здесь не тот фактор, от которого надо отталкиваться обсуждая его) Понятно, что по этому параметру он проиграет
@@ДенисПанкратов-с2ю нет Вы не правы , эксклюзив должен притягивать , притом цена должна соответствовать качеству , я там даже за качество сказать не могу ,опять за повторюсь , за 50-60 , да это круто
Очень удобный магазин! Просмотрел все модели, характеристики. Пришёл к выводу: цена самоката на прямую зависит только от дальности пробега.Рим вполне входит В эту категорию. Второе наблюдение. Рим самокат уникальный. Такого сочетания характеристик нет ни у одной модели ни одной фирмы. Посмотрите: дальность, мощность, лёгкость. Видимо эта уникальность (не только) и есть причина такой цены. Никогда уникальные вещи не стоили дёшево. Опыт использования от такого сочетания характеристик тоже обещает быть интересным. Тревел рыбалка на приличное расстояние туда и обратно - легко. Рыбалка подальше обратно на электричке-легко. Видел я недавно как пытались поднять самокат-монстр (50 или более килограмм) на платформу РЖД. Квест не для всех). Рад что вы рассказываете о нем и показываете а теперь еще и продаете!
9:25, вы из нас дураков пытаетесь сделать? Слышно же работу подвески какая тишина? Вилка ужасная,видно как плохо скользят штаны, видимо смазки мало внутри. Я понимаю,что ваша задача отрекламировать его,но не так же топорно. Самокат сырой,выглядит как самодельный, в его цену есть куда лучше аппараты как минимум со спидометром.
спидометр не нужен. вообще тема с дисплеями на самокатах - тупиковая. человек стоит, дисплей внизу. чтобы там что-то посмотреть, ездок теряет на секунду вообще весь обзор. нахуя? п.с. с остальным согласен. это скорее какой то юмор, а не обзор
@@BlackWoodReview разрабатывали 9 лет,как АвтоТаз какой-нибудь, ещё через 5 додумаются поставить дисплей с Али. Вы вспомните сколько прошло лет от Приоры до Весты. :))
После обзора на вашем личном канале в комментариях было упоминание некоего Захара. После просмотра пары видео "там" стало понятно, что у него самокат на рессорах здорового человека, а это рессорный самокат курильщика. Достаточно лишь упоминания того, что если это сделано "по авиационный технологиям" то в нём не может быть сварки.
@@cim-pro так он и не продаётся (хотя бы потому что сделан для себя в единичном экземпляре). Но институтские курсы экономики и деталей машин дают представление о том, что, если делать не штучное или мелко серийное производство, а массовое, то отдельные затраты можно сократить в десятки раз
@@DmitriiSafonov совершенно верно. Мой может стоить 150 000 тоже если не шиковать в плане грипс за 5000, рулевого выноса за 9000 итд, но оставить главное высокого уровня.
@@cim-pro если бы вы смотрели видео Захара,то вы бы увидели что там можно было бы уложиться в цену вашего самоката.При выпуске серией на заводе было бы ещё дешевле. Хотя если дорабатывать ваш СамоТаз до уровня самоката Захара,то цена была бы в 1,5 раза дороже.
Спасибо Михаил за хороший обзор! Но сами подумайте зачем нам нужна такая дичь за 150к, если за 135к продаётся Syccyba Gepard на 72v 52ah. Это смешно 40 км/ч. А про запас хода 100км это при весе райдера 20 кг?
Вы сами и ответили зачем. Гепард весит в три раза больше. Это совершенно другой класс, а еще за 150К можно машину купить или мотоцикл, лодку и т.п. ну и что?
Ну я понимаю в угоду веса зажали бортовой компьютер с стоп сигналами и поворотниками))) 15 кг рама с колёсами + аккумулятор 96 банок 18650 меньше 5 кг. Сколько реально пробег у самоката при весе райдера 100кг?
Вы же понимаете если ободрать "ws luna" снять всё что не хватает в Риме))) то он из 23 кг превратиться в 20 кг, но хотя бы его можно будет загрузить 140 кг и не бояться, что он развалится.
Свои мысли. Даже если бы он, к примеру, стоил 50 тр, я бы и то подумал, собственно - а надо ли. Вот Спутник - нужен оказался, именно по своей цене. Всё, что мне нужно. А тут, был бы выбор, можно 3!!! электрофэта взять, всё то же, + комфорт, скорость 45, складной, съёмная батарея, бк с настройками, багажник и тд и тп. Про песок - вообще молчу, как комфортно ехать. Ну или посоветую от себя, комплектацию дополнить смартфоном, с приложением скорости или своим приложением с настройками и мониторингом. Я ещё тогда смогу как-то понять данный минимализм.
Шо. Опять? )))) Как можно удалять комменты в которых люди озвучивают главный очевидный недостаток? )) Вдруг на 9 году жизни самоката производитель все таки сделает выводы. ))) Почитал описание - "первая волна хейта обрушилась на РиМ сразу же после выхода. Причиной народной нелюбви была высокая стоимость". Ничего подобного. Первую волну хейта РиМ заработал на форуме електротранспорт.ру на котором новичек под ником Завод создал тему и заявлял нереальные характеристики, бросал вызов другим самокатчикам потягаться по пробегу и тд, в общем вел дерзкую, агрессивную пиар кампанию время от времени закидывая красивых девочек катающихся на этом самокате 5км/ч. Но он не учел один момент - где он находится. В итоге произошло что, обычная попытка впаривания основанная на лжи и красивых девочках людям которые в этом разбираются лучше чем сам Завод. Я им как то предлагал прислать один мне на доделку, не захотели. Ну и ладно, сделал свой. В целом он может стоить запрошенную сумму, но не при таком исполнении и не при таких путях макретига. То девочки, попки, сиськи, то прыгающий рим, то без рук смори катаю. Сами свой продукт не видят ни где. Минимоторс видят свои самокаты как мощь и скорость, Сяоми как народный городской, РиМ как видят сами авторы? Что за самокат? Как его позиционируют? Где его место во всей массе? И почему люди готовы дать 30-50 тыщь за него с первого взгляда. Мне за мой предложили 200 000 и я рассторился и начал приводить его в порядок чтобы на потраченные 220 000 тянул и посмотрите как он сейчас выглядит. Но не суть. РиМ по факту хорош, но такое надо уметь продавать.
Захар, я извиняюсь, что упомянул тебя без твоего согласия. Просто за людей обидно стало. Им предлагают продукт "военного времени", типа ГАЗ-67Б,( посмотрите но этот чудовищный минимализм) по цене Шевроле Тахо. Однако это не означает, что ГАЗ-67Б был плохим продуктом своего времени. Просто сегодня за такие деньги можно купить весьма приличный самокат.
@@narvik1853 Не страшно. Не ты первый. В этом и их проблема, что он внешне сравнивается с ГАЗом, нивой и тд. НО. Ему нет конкурентов. Мало кому приходит в голову, что меньший вес самоката это не только меньший вес для переноски в руках, но и меньший вес который нужно сдвинуть сместа мотору, то есть пробег. И в целом, имея в виду вес, не найти самокат с комфортной подвеской, батареей 60 вольт 19ач, 12 дюймовыми колесами. Его категория это уровень самокатов такого веса. В своем весе он лучший по всем параметрам. Ну, не считая мой. Цену это конечно не оправдывает, но подтянув внешний вид могли бы сделать его привлекательным к покупке.
@@narvik1853 Я вчера видео залил где подробно раскрыл тему энергоэффективности. По факту легковесный самокат просто уничтожает всех конкурентов в своем весе и половину конкурентов более высокой категории.
@@zv100500 ну РЭД из Ёбурга делают в таком ценовом диапазоне уже полноприводный.Видел в ролике Виталия Носова. А это попытка впарить с накруткой и отбить просранные деньги.
Этот электросамокат - тот редкий и уникальный случай, когда в одном устройстве одновременно сочетаются низкий Вес, Дальность хода, Надежность и Комфорт. Объясню: Вес - если брать конкурентов в такой же весовой категории (20-23кг), то вы не найдете ни одной модели с бОльшей дальностью хода и Надежностью. Дальность хода - если брать конкурентов с аналогичной дальностью хода (хотя бы от 80км по паспорту), то все будут значительно тяжелее. Надежность - субъективный параметр, соглашусь. НО тут я исхожу из того, что чем проще механизм, тем лучше. Проще электрика (есть только самое минимально необходимое), проще устройство подвески (проще может быть только отсутствие подвески, но это сразу минус весь комфорт), меньше движущихся деталей (типо складных ручек) и тд. Чем проще механизм, тем ниже шанс, что что-то сломается и потребует обслуживания, значит общая надежность механизма возрастает. Комфорт - большие, для электросамокатов, колеса - плавнее и мягче ход. Ну и плюс подвеска дает свой вклад. Есть моменты, в которых он проигрывает конкурентам: Динамика - главная претензия. За 150к очень много кто едет быстрее! НО, здесь я скажу так: после того, как ты навернешься с самоката на скорости 40+кмч, объезжая более медленных коллег-электросамокатчиков - желание ездить быстрее мигом исчезает. Знаю по себе, падал. До сих пор ссадина на локте не прошла. Плюс выше скорость - больше расход батареи - меньше дальность хода. Так что по итогу 40км\ч - более чем достаточно для электросамоката. Нужна скорость больше - лучше выбрать другой тип транспорта. Компактность - в метро с ним ездить или в машину складывать будет не так удобно, как складные модели. И тут вам нужно хорошенько подумать, посчитать, как часто вы реально будете складывать свой самокат. Лично мне этот параметр не столь критичен, за 2 года владения самокатом я его реально складывал от силы раз 10. Отсутствие полного привода - будет реальным минусом только если вы эксплуатируете электросамокат зимой или загородом, на незаасфальтированных дорогах. Летом, в городе преимущества полного привода будут практически незаметны. Нет каких-то опций типо спидометра, сиденья и пр. - ну тут особо сказать нечего. Решайте сами, на сколько сильно оно вам нужно. Со своей стороны могу заверить, что без всего этого вполне можно обойтись, и вам отсутствие этих опций вообще никак не помешает эксплуатации. И в итоге получается, что если Вес, Дальность хода, Надежность и Комфорт для вас важнее Компактности, каких-то плюшек, и Динамики (которая все равно тут достаточная) то у этого самоката просто нет конкурентов, способных предложить такой же идеальный баланс всех этих параметров. Поэтому за это придется заплатить больше обычного. Ну ладно, хорошо, передний механический тормоз еще можно поставить, а то мало ли что с задним случится, а рекуперации может не хватить. Лучше бы, чтобы передний тормоз вообще барабанным был.
На сколько покупатель готов заплатить ( немного...) больше обычного за идеальный баланс ? Особенно за покраску такую самодельную ( дизайнерскую :-)))) .
@@НиколайМеленкес а смысл брать самокат за 150к и дорабатывать? Его ж 9 лет делали и дорабатывали. Видимо такие же инженеры как на АвтоТаз,судя по результатам.
Михаил, заказал шлем мет такой же как у вас. А то с велика упал на повороте полмесяца назад. Среагировать не успел. Все произошло мгновенно. Рисковать больше не хочу
Спасибо, всё равно не куплю =) А вот Teverun скорее всего куплю. Чтобы определиться надо посмотреть что у него внутри. Вы анонсировали видео с разборкой Teverun, но его что-то всё нет и нет... А по РиМу моё мнение: пора фиксировать убытки =))) Но надеюсь что я не прав.
Если честно , я бы такой даже за бесплатно не взял , визуально не цепляет вообще , по характеристикам слабоват за такую цену , только одно в нем на уровне , это комфортная подвеска , это Жигули без амортизаторов😂😂
@@cim-pro по батарейке любой самокат до 150 , там даже больше , а вот на счёт веса зачем ? Его что на горбу тоскать ?вес для меня вообще ни какой роли не играет .
@@megazhunusov такое чувство, что они хоть как то пытаюсь отработать деньги за рекламу этого хлама , хотя ребята там молодцы , ремонт делают на 200% . Но самокат реально не стоит таких денег именно этот , тем более он не конкурент другим моделям вообще , с такой ценой
@@Жмыхич-к8ц ну АвтоВаз тоже своё говно сколько лет продавал за цену нормальных машин,вот они и взяли с них пример.Взять пример с Куго или Дуалтрона у барыг мозгов не хватает,они лучше потратят бабло на рекламу.
Спасибо Михаил за ваши отличные обзоры! Ведь на вкус и цвет товарищей нет! Каждый любит свои формы и предпочтения к самокатам!у вас полный и достойный обзоры до мелочей! Респект Михаил!
Стоил бы не больше 70к то с огромный удовольствием, но 150к это не серьезно абсолютно, характеристики конечно крутые но не стоит он своих денег а заплатить такую сумму за эксклюзивность очень сомнительно, хотя и очень интересный экземпляр
Я лучше найнбот р100s куплю за 100к чем этого урода с какими-то карбоновыми деталями, от которых толку нет. Ужасный дизайн гаражных мастеров, какие-то нелепые брызговики, пружинки, рессоры 😂😂. За 30к еще можно взять, раздолбать за сезон и выкинуть.
@@cim-pro Отлично таскается- это я как один из первых владельцев p100s говорю. Я переживал, что после 20кг макса мне будет сложно таскать 33 кг, но нет, вполне приемлемо
Ну вот и представьте, Вы таскаете 33 кг с батареей 23 ач ( вольтаж только не помню) но точно не 60В. А значит как минимум 13 кг лишних за дизайн. Разве нет? Я не спорю, что дизайн важен, но я просто в недоумении, что для очень многих, он является основополагающим.
@@cim-pro Там много чего в нем есть, что прощает этот вес. Вот возьмёте на тест для себя, и сами себе сможете ответить на этот вопрос. Только чур не кривить душой и хотя бы для себя честно и непредвзято всё сравнить.
Карбоновый Сэм это хорошо, колёса 12.50 тоже, запас хода огонь. Переключатели по 150рублей, и вольтметр за 200р.(серьезно?) Закажите в Китае карбоновый руль с уже встроенной электроникой и отличными и красивыми переключателями. Это будет огромный плюс к минимализму и минус 3000-5000 рублей к цене.
Спасибо Михаил, всегда с удовольствием и любопытством смотрю обзоры на все самокаты, хотя у меня уже есть мой LANDCURRUS, подскажите пожалуйста, что за ячейки они установили в спичечное брюхо аж 60 вольт?
@@СекшопПерсик у спайдера дубовая подвеска. Он не всеядный. Да и по надежности самый ненадежный из дуалтронов. Колеса 10. Клиренс меньше. И батка там меньше. 17.5
@@cim-pro Всё равно дорого 150тр за люминевую деку и батку в 60вольт Очень дорого. За эту сумму есть не мало вариантов и получше, а по весу тут сам решает устраивает его или нет.
@@1rokese а где видео?Или тоже случайно удалилось? Я вот недавно на самокате за 18к проехал 40 км со скоростью 55км/ч,только случайно запись трека удалил.Но у меня ещё 30% заряда оставалось.:))
Да, выглядит топорно, но: 1. По сравнению с китайскими мангалами тут не торчат отовсюду миллионы винтов. Нет кричащих надписей с лгбт подсветкой и прочей китайской блевотной цыганщины. 2. Диаметр колес - жирный лайк. 3. Гидравлика - отлично. 4. Виден инженерный подход. Я считаю надо продолжать в том же духе. Покумекать над декой, заменить эти страшные крылья, добавить плату со спидометром, спрятать все провода в трубу и руль. С увеличением спроса будет и падать цена. Любая разработка - дело не быстрое и очень затратное. Создателю успехов!
Идеология вроде хорошая Прикольный самокат Внешний вид за эти деньги момент скорее спорный Но меня к примеру не отталкивает Сама идея рессоров очень понравилась) Приятно удивился этой на мой взгляд - изумительной мысли)) Хороший клиренс В целом лаконично, но мало кому это надо Самокат любопытный Претензии к оптимизации, можно сколько угодно рассказывать о малом производстве - всем будет плевать Можно массу иминитых конкурентов взять, с характеристиками более интересными Уж очень пустой какой то самокат получается, отсутствие какого то экоана информации для многих будет больше неудобным, но этот полудурошный блогер вместо обычной данности - рассказывает почему мы не должны думать плохо, предпологая заранее ход мыслей, и,,, ставя свою в более "правильную" позицию Конкретно этот блогер и обзорчик какой то смазливый жополиз, как будто имеет процент от продаж, смотреть противно.... А вот самокат в какой то степени интересный, спорный, цена не очень, баланс цены и результата спорный, неоспоримый он для создателя, - но не потребителя Нам нафиг не надо знать сколько труда вы вложили, все кто чего то достиг или создал -старались и вкладывали труд, ваш труд как будто не закончен А так, желаю успехов и развития Если карбон дорого, ищите альтернативы, не идиология двигает прогоесс
Не хочу расстраивать, на за 150к ты возьмёшь обычный, посредственный электровелосипед. Просто хорошие велики начинаются от 100-150к и выше. А электро и того больше, да и делают их мало, проще набор купить по модернизации в данное время. Ну либо брать суррон.
Внешний вид - убогий, в гараже на коленке лучше и то лучше делают. Не буду давать ссылки, только скажу, что зовут самоделкина Захар. Переднюю подвеску у этого РИМа знакопеременная нагрузка скорей всего расшатает. Про стоимость промолчу, а то Михаил грозился коменты удалять. Да, и эффективности тормозов явно не хватает. Свою работу Михаил сделал, как всегда профессионально, кроме 19м. 20с.
@@Ahmad-jx2cq Конечно дороже,ведь он в единственном экземпляре. А самоделкин это не оскорбление, а комплименнт. Изделие Захара и вот это от "завода" и сравнивать даже смешно.
Вопрос, такой вот у меня. Если у меня электросамокат стоит в гараже, но не теплом, зимой он промерзает, аккомулятор надо снимать с самоката на зиму, и нести её домой, чтоб она послужила долго? Ответьте кто на этот вопрос.??
Хранение в холоде страшно прежде всего конденсатом, лучше хранить аккумулятор в тепле. Если нет такой возможности, то хотя бы отключите ее от контроллера.
Я ни скрою свои любимые марки самокатов! Это куго,якамура,и мидвэй бывший ямато.у нас нет таких какие есть у вас.это моя мечта мидвэй амих одномоторный на 1000 ватт и 10 дюймовые колеса!
Вы наши цены ни знаете в КЗ.живем рядом с Китаем а самокаты к нам идут через Россию! И как думаете сколько будет стоить мой амих простой ? Если они ещё будут у нас? Тыщ 70 руб хотя у вас он стоит 49900
Товар типичного барыги. Минимум удобств, максимум цена. Не удивился бы если его выпускал автоВАЗ. 1. Руль фуфло. 2. Дэка мелкая. 3. Механизм складывания ... А зачем? 4. Упор для ноги, ручка переноса, .... А зачем? Но динамика вроде норм у него, и подвеска. Видел подобную модель пару лет назад один умелец у себя в гараже собирал из разных запчастей что валялись у него.
Комментарий типичного диванного эксперта. "Не проблвал, но осуждаю". Приезжайте прокатиться, потом поговорим. Без тест-драйва ценность этого самоката не понятна абсолютному большинству пользователей.
Что мне ни нравиться в тайге клиренс,но это можно пережить мой вес 100,минус в его контроллере на 18 ампер.он едит еле подо мной 30 с горы 42 разогнал.а так хороший аппарат дизайн! Но контроллер ни о чем.куго G 2 pro имеет контроллер на 30 ампер и колесо киловатт.кто подскажет если контроллер от Джи 2 про поставить он лучше станет тайга?
Помечиаю поболею.мне 52 я всего 4 года как начал ездить на электро самокатах.и мой первый м2 куго,второй куго с 3,третий айконбит 2 вд и все они б/у потомучто нет возможности купить новый.и сейчас я взял б/у тайгу первую .это мой первый самый крутой самокат на больших колесах! И с мотором 800 в отличае от 350 ватт.небо и земля!!! И ещё амих мне и я буду счастлив до невозможности! Его дизайну как клепанныц черный такой хороший сразу мне зашёл !!! Мне бы хоть б/у бы достать! Ябы радовался как ребенок! У нас все дорого.только зарплата десятилетиями на одном месте стоит! Ябы даже был рад убитому амиксу! Собиралбы деньги и сделал бы его! Так,что земляки ни унывайте по крайней мере вы его сможете себе найти и купить! А я врятли! И поэтому буду молча глотать слюни.и поверьте я ни ною и ни жалуюсь,я просто рассказываю о наболевшем.
Такое убожество, за такую цену?))) Совсем кукукнулись? Не смешили бы))) За эти деньги можно взять 3 абсолютно нормальных самоката! А эту хрень даже бесплатно не надо))
Хороший самокат! Не все же на импортных ездить! Надо свое развивать! Молодцы! Россия форево! Жаль,что при развале я остался за бугром в Казахстане.я пр сути родился в СССР!
@@msvezhentsev Максим приветствую !!! У нас если нет своего ни чего в Казахстане,конечно Китай молодцы! Они весь мир обеспечивают! Там дешовая рабочая сила! Потому все там и собирают от нокий айфон велосипеды самокаты электро машины.у нас нет ничего стыдно за страну.
@@РамильФатяхетдинов-ы5ф то что в КНДР дешевая рабочая сила, это миф. Там на заводах и конвейерах ниже чем за 100т,р(в их местную валюту переведите сами) никто работать не пойдёт. У них дешевле за счёт большого потока выпуска товара...
Я очень хочу амих! Но ни смогу его себе позволить.потмусто у нас нищебродские зарплаты.моя зарплата 12 тысяч рублей в месяц.жиаи как хочешь на них.еще снимаю времянку .так что парни ни стоит унывать.
Это не просто дорого это обдиралово, сейчас в России можно купить средний самокат с похожими характеристиками 45-60 тыщ, почему то китайцы думают о том что товар должен быть по разумной цене,наших же такая мысль не посещает
150т.р. (2500$) - это дорого и говорит о мелко серийном производстве. И да, это дорого не только по меркам Москвы , но и всего мира. Впору задуматься над целевой аудиторией.
Этот ценник уже достает до китайских электро мопедов .
С уважением, ваш покупатель (накатал на Майе 300км без проблем и в удовольствие).
Согласен с вашим мнением, а давайте разберемся кто, действительно, потенциальный покупатель.
Средняя зарплата в Москве примерно 150 тр, может уже больше, она не отражает реальные доходы каждого человека, зарплата в Москве вполне может быть 30-50 тр, фактически много людей получают меньше средней зарплаты в 2-3 раза, соответственно, маловероятно, что родители с небольшим доходом купят такой самокат своему ребенку, также всегда есть риск угона.
Второй случай взрослые с зарплатой 150 тр тоже как-то слабо верится, что потратят деньги на это чудо техники, ведь помимо самоката есть еще и другие расходы.
Третий случай миллионер для которого данная сумма незначительна тут вероятность намного больше.
Первое впечатление: самокат и видео обзор хорошие, реальные характеристики удобства, надежности, долговечности определяются при долгой эксплуатации, считаю, что при такой цене обязательно должен быть компьютер с минимальными параметрами скорость, пробег, остаточный заряд, наверное, самокаты данной модели не лежат сотнями на складах, а собираются только под заказ и из-за этого повышается цена, карбоновые рессоры, а так ли они нужны на самом деле?! При планировании любого проекта обычно определяется экономическая эффективность, здесь я этого, к сожалению, не увидел.
За эти деньги можно взять Дуалтрон Сити на 16х катках, полный привод, мощный комфортный и с в разы лучшей батареей и полной амортизацией, а не на недорессорах. Вообще никакого смысла пиарить эти РИМские понты - они никому не нужны.
Не забывайтн про вес и габариты.
Вот нахрена нужен этот карбоновый руль? Да практически все скажут, что спидометр нужен обязательно, а платить лишние 5-10тр за карбоновый руль это глупо, даже если сэкономишь 100 грамм веса :))
Понятно, что в нише дешевых самокатов мы не сможем конкурировать с Китаем, но в нише дорогих не только карбон важен, но и спидометр с мобильным приложением. И сама конструкция никак не подходит по нашим ПДД, то есть тут нужно скорость и мощность снижать под город (250Вт и 25кмч) или наоборот его форсировать для конкуренции с тяжелыми самокатами с водительскими правами для управления.
Рад, что в России занимаются этой темой. Только вот маркетинг наша слабая сторона. В нише дорогих самокатов надо делать всё на высшем уровне. Надеюсь проект взлетит и сможет удержаться на рынке, хотя лично меня он не касается, не по карману, мой уровень это Найнбот.
Насчет ПДД все есть. Контроллер программируется. По весу проходит. Или Вы не в курсе про обновленные ПДД?
@@cim-pro 40кмч и мощность мотора не проходят. я имею в виду без прав.
Этот Рим уже давно обмусолили и раскритиковали.. а я бы хотел его, если б монеты были) мне нравятся размер колес, вес, прыгучесть и минимализм, скорости для тротуаров и парков хватает, кому не нужны электромонстры - в самый раз! Хотелось бы конечно, чтобы местные сборки стояли дешевле, но имеем то, что имеем)
P100s стоит 100 тр.
Это чудо За 150 тр ,колом будут стоят...
Может быть я ошибаюсь, хотя нет!
Сравните вес и емкость аккумулятора, как минимум.
@@cim-pro за вес с акумом 150тр !!! Нахуй нужно !
@@cim-pro Покупатель имеет определённую сумму денег и уже исходя из этой суммы выбирает товар. В хотелках то понятно, что мы мечтаем о том, что нам нравится и возможно даже отказывая себе в чем то другом сможем это позволить. Но в большинстве случаев играем от определённой суммы и разница между 100тр и 150тр это просто разные уровни.
@@cim-pro Вес да, а что с емкостью не так? В p100s батарея 23Ач и 1086Wh (а по факту там в угоду долговечности зажаты программно характеристики, изначально заявлено 1200Wh, можно самому посчитать, внутри стоят самсунги 50E на 5000мАч, сборка 13s5p). Ну и стоимость, я взял p100s дешевле 90 тыс, получается нужно нехило доплатить за не пойми что. Я уже нее говорю, что рим еще и уродлив. Правильно все тут определяют потолок на такое.
@@vintal2002 и как подвеска? Мне по обзорам показалась жёсткой.
То чувство, когда Дуалтрон Сити смотрится не так уж и убого... )))
🤣👍🏻
Когда продукт выглядит как детская коляска из СССР, тяжело продать за такие деньги! В первую очередь должен быть дизайн, а потом уже все остальное, если говорить именно о завышенной цене)
Михаил, ну тут понятно что вы скорость не чувствуете, ведь она с трудом достигает 40км, такое ощущение что этот самокат сделали в гараже, спросите у любого прохожего, сколько по их мнению он стоит, вам ответят тысяч 30-40, ну уж никак не 150
Насчёт внешнего вида соглашусь, но по ТТХ он крут. 150к он стоит потому что делается под заказ, это не массовое производство. Ему бы цену адекватную, складные ручки и рулевую, и я бы рассматривал его как замену своему куго х1) Т.к. для меня вес и компактность принципиальный вопрос
@@ДенисПанкратов-с2ю и по ТТХ он не крут , что там крутого ? Слабый мотор , слабая батарея за такие деньги , соглашусь что он крутой за 50-60 тыс
@@Жмыхич-к8ц понятно, что цена у него такая, т.к. это производство под заказ. Цена здесь не тот фактор, от которого надо отталкиваться обсуждая его) Понятно, что по этому параметру он проиграет
@@ДенисПанкратов-с2ю нет Вы не правы , эксклюзив должен притягивать , притом цена должна соответствовать качеству , я там даже за качество сказать не могу ,опять за повторюсь , за 50-60 , да это круто
Назовите самокат за 60К с батареей 60Вольт и минимум 19Ач.
Очень удобный магазин! Просмотрел все модели, характеристики. Пришёл к выводу: цена самоката на прямую зависит только от дальности пробега.Рим вполне входит В эту категорию. Второе наблюдение. Рим самокат уникальный. Такого сочетания характеристик нет ни у одной модели ни одной фирмы. Посмотрите: дальность, мощность, лёгкость. Видимо эта уникальность (не только) и есть причина такой цены. Никогда уникальные вещи не стоили дёшево. Опыт использования от такого сочетания характеристик тоже обещает быть интересным. Тревел рыбалка на приличное расстояние туда и обратно - легко. Рыбалка подальше обратно на электричке-легко. Видел я недавно как пытались поднять самокат-монстр (50 или более килограмм) на платформу РЖД. Квест не для всех). Рад что вы рассказываете о нем и показываете а теперь еще и продаете!
9:25, вы из нас дураков пытаетесь сделать? Слышно же работу подвески какая тишина? Вилка ужасная,видно как плохо скользят штаны, видимо смазки мало внутри. Я понимаю,что ваша задача отрекламировать его,но не так же топорно. Самокат сырой,выглядит как самодельный, в его цену есть куда лучше аппараты как минимум со спидометром.
спидометр не нужен. вообще тема с дисплеями на самокатах - тупиковая. человек стоит, дисплей внизу. чтобы там что-то посмотреть, ездок теряет на секунду вообще весь обзор. нахуя? п.с. с остальным согласен. это скорее какой то юмор, а не обзор
@@handcreamsnail ну под спидометром я имею ввиду дисплей с информацией о батарее,режиме,пробеге,скорости и тд,в самокате за 150 он обязан быть
@@BlackWoodReview разрабатывали 9 лет,как АвтоТаз какой-нибудь, ещё через 5 додумаются поставить дисплей с Али. Вы вспомните сколько прошло лет от Приоры до Весты. :))
@@handcreamsnail видимо у Вас нет опыта вождения на самокате, раз такое пишите про дисплей )
@@СекшопПерсик вы про самокат обычный? я то про электро. Вам он не по карману, поэтому не думаю что мы можем с вами что то обсудить
После обзора на вашем личном канале в комментариях было упоминание некоего Захара. После просмотра пары видео "там" стало понятно, что у него самокат на рессорах здорового человека, а это рессорный самокат курильщика.
Достаточно лишь упоминания того, что если это сделано "по авиационный технологиям" то в нём не может быть сварки.
Самокат Захара в полтора раза дороже
@@cim-pro так он и не продаётся (хотя бы потому что сделан для себя в единичном экземпляре).
Но институтские курсы экономики и деталей машин дают представление о том, что, если делать не штучное или мелко серийное производство, а массовое, то отдельные затраты можно сократить в десятки раз
@@DmitriiSafonov совершенно верно. Мой может стоить 150 000 тоже если не шиковать в плане грипс за 5000, рулевого выноса за 9000 итд, но оставить главное высокого уровня.
@@cim-pro если бы вы смотрели видео Захара,то вы бы увидели что там можно было бы уложиться в цену вашего самоката.При выпуске серией на заводе было бы ещё дешевле. Хотя если дорабатывать ваш СамоТаз до уровня самоката Захара,то цена была бы в 1,5 раза дороже.
Спасибо Михаил за хороший обзор! Но сами подумайте зачем нам нужна такая дичь за 150к, если за 135к продаётся Syccyba Gepard на 72v 52ah. Это смешно 40 км/ч. А про запас хода 100км это при весе райдера 20 кг?
Вы сами и ответили зачем. Гепард весит в три раза больше. Это совершенно другой класс, а еще за 150К можно машину купить или мотоцикл, лодку и т.п. ну и что?
Ну я понимаю в угоду веса зажали бортовой компьютер с стоп сигналами и поворотниками))) 15 кг рама с колёсами + аккумулятор 96 банок 18650 меньше 5 кг.
Сколько реально пробег у самоката при весе райдера 100кг?
Вес- не важен, важна площадь ездока, равнинность, количество разгонов и торожений и склрость. В целом аналогично Rs-02 от Халтен.
Вы же понимаете если ободрать "ws luna" снять всё что не хватает в Риме))) то он из 23 кг превратиться в 20 кг, но хотя бы его можно будет загрузить 140 кг и не бояться, что он развалится.
И у нее не будет твкой батареи и подвески
Свои мысли. Даже если бы он, к примеру, стоил 50 тр, я бы и то подумал, собственно - а надо ли. Вот Спутник - нужен оказался, именно по своей цене. Всё, что мне нужно. А тут, был бы выбор, можно 3!!! электрофэта взять, всё то же, + комфорт, скорость 45, складной, съёмная батарея, бк с настройками, багажник и тд и тп. Про песок - вообще молчу, как комфортно ехать.
Ну или посоветую от себя, комплектацию дополнить смартфоном, с приложением скорости или своим приложением с настройками и мониторингом. Я ещё тогда смогу как-то понять данный минимализм.
Контроллер настраивается с ПК через кабель.
Сиденья нет даже за такие деньги)
@@EN9sot сиденье.. смешно :)))
Поставляется только под заказ ,потому что в серии он на хрен за такие деньги никому не нужен будет,
Шо. Опять? )))) Как можно удалять комменты в которых люди озвучивают главный очевидный недостаток? )) Вдруг на 9 году жизни самоката производитель все таки сделает выводы. )))
Почитал описание - "первая волна хейта обрушилась на РиМ сразу же после выхода. Причиной народной нелюбви была высокая стоимость". Ничего подобного. Первую волну хейта РиМ заработал на форуме електротранспорт.ру на котором новичек под ником Завод создал тему и заявлял нереальные характеристики, бросал вызов другим самокатчикам потягаться по пробегу и тд, в общем вел дерзкую, агрессивную пиар кампанию время от времени закидывая красивых девочек катающихся на этом самокате 5км/ч. Но он не учел один момент - где он находится. В итоге произошло что, обычная попытка впаривания основанная на лжи и красивых девочках людям которые в этом разбираются лучше чем сам Завод.
Я им как то предлагал прислать один мне на доделку, не захотели. Ну и ладно, сделал свой. В целом он может стоить запрошенную сумму, но не при таком исполнении и не при таких путях макретига. То девочки, попки, сиськи, то прыгающий рим, то без рук смори катаю. Сами свой продукт не видят ни где. Минимоторс видят свои самокаты как мощь и скорость, Сяоми как народный городской, РиМ как видят сами авторы? Что за самокат? Как его позиционируют? Где его место во всей массе? И почему люди готовы дать 30-50 тыщь за него с первого взгляда. Мне за мой предложили 200 000 и я рассторился и начал приводить его в порядок чтобы на потраченные 220 000 тянул и посмотрите как он сейчас выглядит. Но не суть. РиМ по факту хорош, но такое надо уметь продавать.
Захар, я извиняюсь, что упомянул тебя без твоего согласия. Просто за людей обидно стало. Им предлагают продукт "военного времени", типа ГАЗ-67Б,( посмотрите но этот чудовищный минимализм) по цене Шевроле Тахо. Однако это не означает, что ГАЗ-67Б был плохим продуктом своего времени. Просто сегодня за такие деньги можно купить весьма приличный самокат.
@@narvik1853 Не страшно. Не ты первый. В этом и их проблема, что он внешне сравнивается с ГАЗом, нивой и тд. НО. Ему нет конкурентов. Мало кому приходит в голову, что меньший вес самоката это не только меньший вес для переноски в руках, но и меньший вес который нужно сдвинуть сместа мотору, то есть пробег. И в целом, имея в виду вес, не найти самокат с комфортной подвеской, батареей 60 вольт 19ач, 12 дюймовыми колесами. Его категория это уровень самокатов такого веса. В своем весе он лучший по всем параметрам. Ну, не считая мой. Цену это конечно не оправдывает, но подтянув внешний вид могли бы сделать его привлекательным к покупке.
@@narvik1853 Я вчера видео залил где подробно раскрыл тему энергоэффективности. По факту легковесный самокат просто уничтожает всех конкурентов в своем весе и половину конкурентов более высокой категории.
@@zv100500 ну РЭД из Ёбурга делают в таком ценовом диапазоне уже полноприводный.Видел в ролике Виталия Носова. А это попытка впарить с накруткой и отбить просранные деньги.
@@ИгорьИсламуратов Видел да. Но у них тяжелый коих миллионы. Таких уже много понаделано, тот же Зеркс.
Этот электросамокат - тот редкий и уникальный случай, когда в одном устройстве одновременно сочетаются низкий Вес, Дальность хода, Надежность и Комфорт.
Объясню:
Вес - если брать конкурентов в такой же весовой категории (20-23кг), то вы не найдете ни одной модели с бОльшей дальностью хода и Надежностью.
Дальность хода - если брать конкурентов с аналогичной дальностью хода (хотя бы от 80км по паспорту), то все будут значительно тяжелее.
Надежность - субъективный параметр, соглашусь. НО тут я исхожу из того, что чем проще механизм, тем лучше. Проще электрика (есть только самое минимально необходимое), проще устройство подвески (проще может быть только отсутствие подвески, но это сразу минус весь комфорт), меньше движущихся деталей (типо складных ручек) и тд. Чем проще механизм, тем ниже шанс, что что-то сломается и потребует обслуживания, значит общая надежность механизма возрастает.
Комфорт - большие, для электросамокатов, колеса - плавнее и мягче ход. Ну и плюс подвеска дает свой вклад.
Есть моменты, в которых он проигрывает конкурентам:
Динамика - главная претензия. За 150к очень много кто едет быстрее! НО, здесь я скажу так: после того, как ты навернешься с самоката на скорости 40+кмч, объезжая более медленных коллег-электросамокатчиков - желание ездить быстрее мигом исчезает. Знаю по себе, падал. До сих пор ссадина на локте не прошла. Плюс выше скорость - больше расход батареи - меньше дальность хода. Так что по итогу 40км\ч - более чем достаточно для электросамоката. Нужна скорость больше - лучше выбрать другой тип транспорта.
Компактность - в метро с ним ездить или в машину складывать будет не так удобно, как складные модели. И тут вам нужно хорошенько подумать, посчитать, как часто вы реально будете складывать свой самокат. Лично мне этот параметр не столь критичен, за 2 года владения самокатом я его реально складывал от силы раз 10.
Отсутствие полного привода - будет реальным минусом только если вы эксплуатируете электросамокат зимой или загородом, на незаасфальтированных дорогах. Летом, в городе преимущества полного привода будут практически незаметны.
Нет каких-то опций типо спидометра, сиденья и пр. - ну тут особо сказать нечего. Решайте сами, на сколько сильно оно вам нужно. Со своей стороны могу заверить, что без всего этого вполне можно обойтись, и вам отсутствие этих опций вообще никак не помешает эксплуатации.
И в итоге получается, что если Вес, Дальность хода, Надежность и Комфорт для вас важнее Компактности, каких-то плюшек, и Динамики (которая все равно тут достаточная) то у этого самоката просто нет конкурентов, способных предложить такой же идеальный баланс всех этих параметров.
Поэтому за это придется заплатить больше обычного.
Ну ладно, хорошо, передний механический тормоз еще можно поставить, а то мало ли что с задним случится, а рекуперации может не хватить. Лучше бы, чтобы передний тормоз вообще барабанным был.
На сколько покупатель готов заплатить ( немного...) больше обычного за идеальный баланс ? Особенно за покраску такую самодельную ( дизайнерскую :-)))) .
@@alexsaa4592 Ну это уже каждый решает по своему кошельку, готов он за такое платить или нет. Я лишь описал, чем этот самокат по моему мнению хорош.
Классный самокат, ему цену в полтосик и была бы красота!
За полтосик только котеса рама и рессоры получатся.
@@cim-pro Блин😬 Но всё равно меня дизайн прикалывает, его еще качнуть немного и 🔥🔥🔥
@@НиколайМеленкес а смысл брать самокат за 150к и дорабатывать? Его ж 9 лет делали и дорабатывали. Видимо такие же инженеры как на АвтоТаз,судя по результатам.
@@ИгорьИсламуратов Твоя правда, за эту цену дорабатывать стыдно конечно)
@@ИгорьИсламуратов Это своего рода фитиш такой))
Михаил, заказал шлем мет такой же как у вас. А то с велика упал на повороте полмесяца назад. Среагировать не успел. Все произошло мгновенно. Рисковать больше не хочу
Колеса узкие, выглядит так себе
Второй мотор забыли поставить за эту цену и точка.
Спасибо, да и тормозную ручку с супортом, а также тормозным диском ещё могли бы установить.
@Плюшка моему другу понравился этот самокат, она говорит что очень комфортно по кочкам и ухабам гасать. А мне нравится ninebot p 100 s.
150к 40кмч... пьяные мужики в гараже по приколу лучше сделают...На месте производителя мне бы стыдно было это людям показывать.
У Вас есть хорошая возможность выстерлить с отличным предложением! Начните с рессор. 😁
По нему такое чувство что Васька в гараже сделал , но есть один плюс этого самоката что можно всем говорить что это я дома сделал
МЫ СЛЫШИМ ТОЛЬКО МУЗЫКУ КОТОРУЮ ТЫ НАЛОЖИЛ НА ВИДЕО ЧТОБ НЕ БЫЛО СЛЫШНО КАК ТАРАХТИТ ЭТОТ МЕТАЛЛОЛОМ ! ! !😂😂😂😂😂😂😛😛😛😛
Простите, но лютый оверпрайс для таких комплектующих.
Спасибо, всё равно не куплю =) А вот Teverun скорее всего куплю. Чтобы определиться надо посмотреть что у него внутри. Вы анонсировали видео с разборкой Teverun, но его что-то всё нет и нет... А по РиМу моё мнение: пора фиксировать убытки =))) Но надеюсь что я не прав.
Материал отснят. Находится в монтаже.
За 150 индийский скутер ola s pro 👍👍или Ather 450X
Если честно , я бы такой даже за бесплатно не взял , визуально не цепляет вообще , по характеристикам слабоват за такую цену , только одно в нем на уровне , это комфортная подвеска , это Жигули без амортизаторов😂😂
Альтернативы потвесу и энерговооружению назовете?
@@cim-pro по батарейке любой самокат до 150 , там даже больше , а вот на счёт веса зачем ? Его что на горбу тоскать ?вес для меня вообще ни какой роли не играет .
@@cim-pro куго м4 весит на пару кг больше, акб схожий, подвеску смазать - будет тишина. Но он стоит в 3 раза дешевле!
@@megazhunusov такое чувство, что они хоть как то пытаюсь отработать деньги за рекламу этого хлама , хотя ребята там молодцы , ремонт делают на 200% . Но самокат реально не стоит таких денег именно этот , тем более он не конкурент другим моделям вообще , с такой ценой
@@Жмыхич-к8ц ну АвтоВаз тоже своё говно сколько лет продавал за цену нормальных машин,вот они и взяли с них пример.Взять пример с Куго или Дуалтрона у барыг мозгов не хватает,они лучше потратят бабло на рекламу.
Спасибо Михаил за ваши отличные обзоры! Ведь на вкус и цвет товарищей нет! Каждый любит свои формы и предпочтения к самокатам!у вас полный и достойный обзоры до мелочей! Респект Михаил!
Стоил бы не больше 70к то с огромный удовольствием, но 150к это не серьезно абсолютно, характеристики конечно крутые но не стоит он своих денег а заплатить такую сумму за эксклюзивность очень сомнительно, хотя и очень интересный экземпляр
Все так и есть. Самокат недешевый из-за технических решений и объемов производства.
А представьте сколько времени пришлось уговаривать сварщика протрезветь(и отойти от ужаса) и сварить то что нарисовала девочка-дизайнерка.
@@cim-pro обьемов у вас не будет с такими ценами.. а как раз на обьемах Форд сделал дешевый авто)
Я лучше найнбот р100s куплю за 100к чем этого урода с какими-то карбоновыми деталями, от которых толку нет. Ужасный дизайн гаражных мастеров, какие-то нелепые брызговики, пружинки, рессоры 😂😂. За 30к еще можно взять, раздолбать за сезон и выкинуть.
Сначала купите, потаскайте, а потом пишите 😁
@@cim-pro Отлично таскается- это я как один из первых владельцев p100s говорю. Я переживал, что после 20кг макса мне будет сложно таскать 33 кг, но нет, вполне приемлемо
Ну вот и представьте, Вы таскаете 33 кг с батареей 23 ач ( вольтаж только не помню) но точно не 60В. А значит как минимум 13 кг лишних за дизайн. Разве нет? Я не спорю, что дизайн важен, но я просто в недоумении, что для очень многих, он является основополагающим.
@@cim-pro Там много чего в нем есть, что прощает этот вес. Вот возьмёте на тест для себя, и сами себе сможете ответить на этот вопрос. Только чур не кривить душой и хотя бы для себя честно и непредвзято всё сравнить.
@@cim-pro ну по дизайну если так вы вряд ли бы взяли Калину, когда есть куча более красивых машин.
Карбоновый Сэм это хорошо, колёса 12.50 тоже, запас хода огонь.
Переключатели по 150рублей, и вольтметр за 200р.(серьезно?)
Закажите в Китае карбоновый руль с уже встроенной электроникой и отличными и красивыми переключателями.
Это будет огромный плюс к минимализму и минус 3000-5000 рублей к цене.
Спасибо Михаил, всегда с удовольствием и любопытством смотрю обзоры на все самокаты, хотя у меня уже есть мой LANDCURRUS, подскажите пожалуйста, что за ячейки они установили в спичечное брюхо аж 60 вольт?
Посмотрите на канале Денисова, там подробный разбор этой модели.
обычные китайские среднетоковые
Где можно купить?
Ход подвески вообще никакущий, если мужик 75 кг на нее встает и она вся прожимается!
Когда я на самокат встаю, подвеска только работать начинает. А если прыгаю, да, ход выбирает.
Внешность колхозная
Батарейка малая
Задняя подвеска это вообще хрень какая-то))
Стоит дорого
Скорость низкая
Конкуренцию он не выдержит))
Что с задней повеской не так, расскажите по-подробней.
нука. найди ОДИН самокат весом 21 кг с 60 вольтовой батареей большей емкости.
@@cim-pro сколько бордюров выдержит задняя подвеска? Если запрыгивать на бордюр и попасть пластиной на ребро не сломается ли?
@@zv100500 Дуалтрон Спайдер к примеру. Смысл, что иметь 21 кг, с батареей 60 вольт , это самое главное в самокате ) есть и другие показатели
@@СекшопПерсик у спайдера дубовая подвеска. Он не всеядный. Да и по надежности самый ненадежный из дуалтронов. Колеса 10. Клиренс меньше. И батка там меньше. 17.5
WHITE SIBERIA TEVERUN FIGHTER 145тр пушка гонка
Другой класс по всем параметрам, а какой комп за 150К можно собрать! Или какой телек купить! Ухх. Причем тут телек? При том же что и теверан...
@@cim-pro Всё равно дорого 150тр за люминевую деку и батку в 60вольт Очень дорого. За эту сумму есть не мало вариантов и получше, а по весу тут сам решает устраивает его или нет.
Про цену уберите текст... я обещал удалять коменты...
@@cim-pro телек будет не плохой. Комп увы будет так себе за эти деньги, собирал себе сам и не один. :)
ему цена 45-50 но не 150к я луче за 150к что-то по мощней куплю
Очень дорогой и в об зори человеке врёт что нет шума по и видио слышно как он издаёт звуки на неровностях.
Я только музыку слышу!!
Самокат зачётный ! 👍 А за сколько продадите этот тестовый образец?
Минус 5%
Вот вам и скидка 7500, ну норм чё, купите всего то за 142500, жесть конечно, в эту цену саваж можно приобрести на 14 катках
Кто сделал акамуляторы ?
А где знаменитые тест на подъём в горку ? И непонятно- зачем ему 60 вольт, если максималка всего 40 км в час ?
Тест в гору случайно удален... обидно- пипец...
@@cim-pro так он прет в горку, или контроллер так мощность задушил, что и в горку не едет?
@@ВладиМер-н9п вам же ответили: Видео подъёма в горку случайно удалили.
И горки кончились,и самокат тоже.Переснять невозможно:))
@@ВладиМер-н9п в горку он залетает просто изи с места. Лично тестил ту самую горку.
@@1rokese а где видео?Или тоже случайно удалилось? Я вот недавно на самокате за 18к проехал 40 км со скоростью 55км/ч,только случайно запись трека удалил.Но у меня ещё 30% заряда оставалось.:))
Хлам
Да, выглядит топорно, но:
1. По сравнению с китайскими мангалами тут не торчат отовсюду миллионы винтов. Нет кричащих надписей с лгбт подсветкой и прочей китайской блевотной цыганщины.
2. Диаметр колес - жирный лайк.
3. Гидравлика - отлично.
4. Виден инженерный подход.
Я считаю надо продолжать в том же духе. Покумекать над декой, заменить эти страшные крылья, добавить плату со спидометром, спрятать все провода в трубу и руль. С увеличением спроса будет и падать цена. Любая разработка - дело не быстрое и очень затратное. Создателю успехов!
не нравится ргб подсветка - не включай. В чём проблема? Под дулом пистолета заставляют?
@@Directx11cool сначала прочитал как "ЛГБТ подсветка"😂😂😂
@@Sam-tw1zt у него так и написано. Ну типа смешно, хаха, как оригинально
Идеология вроде хорошая
Прикольный самокат
Внешний вид за эти деньги момент скорее спорный
Но меня к примеру не отталкивает
Сама идея рессоров очень понравилась)
Приятно удивился этой на мой взгляд - изумительной мысли))
Хороший клиренс
В целом лаконично, но мало кому это надо
Самокат любопытный
Претензии к оптимизации, можно сколько угодно рассказывать о малом производстве - всем будет плевать
Можно массу иминитых конкурентов взять, с характеристиками более интересными
Уж очень пустой какой то самокат получается, отсутствие какого то экоана информации для многих будет больше неудобным, но этот полудурошный блогер вместо обычной данности - рассказывает почему мы не должны думать плохо, предпологая заранее ход мыслей, и,,, ставя свою в более "правильную" позицию
Конкретно этот блогер и обзорчик какой то смазливый жополиз, как будто имеет процент от продаж, смотреть противно....
А вот самокат в какой то степени интересный, спорный, цена не очень, баланс цены и результата спорный, неоспоримый он для создателя, - но не потребителя
Нам нафиг не надо знать сколько труда вы вложили, все кто чего то достиг или создал -старались и вкладывали труд, ваш труд как будто не закончен
А так, желаю успехов и развития
Если карбон дорого, ищите альтернативы, не идиология двигает прогоесс
1000000%!!!!👍🏼👌🏻🤝😂
Заднее крыло у него ничерта не защищает от грязи )
Спасибо Михаил! Отличный обзор👍
Ему цена тыс 40 максимум, за 150 можно взять наикрутейший электровелосипед
Не хочу расстраивать, на за 150к ты возьмёшь обычный, посредственный электровелосипед. Просто хорошие велики начинаются от 100-150к и выше. А электро и того больше, да и делают их мало, проще набор купить по модернизации в данное время.
Ну либо брать суррон.
За 150 можно взять индийский эл скутер ola s1pro с разгоном до 100кмч
А где у него подножка ?))))
Цена как акомулятор с подводной лодки
Кому что... с аккумулятором с подводной лодки первый раз сравнение вижу 😁
Внешний вид - убогий, в гараже на коленке лучше и то лучше делают. Не буду давать ссылки, только скажу, что зовут самоделкина Захар. Переднюю подвеску у этого РИМа знакопеременная нагрузка скорей всего расшатает. Про стоимость промолчу, а то Михаил грозился коменты удалять. Да, и эффективности тормозов явно не хватает. Свою работу Михаил сделал, как всегда профессионально, кроме 19м. 20с.
Я с вами согласен, вот если бы цена была 50к, то пойдёт, а тут 150к, да гепард на 10к дороже 🤣
Насчет Захара.... , это не гаражный самоделкин, а крайне рукастый чел. И если вы смотрели, то его самокат обошелся ему дороже чем рим
@@Ahmad-jx2cq Конечно дороже,ведь он в единственном экземпляре. А самоделкин это не оскорбление, а комплименнт. Изделие Захара и вот это от "завода" и сравнивать даже смешно.
@@narvik1853 это изделие сделано на: да соберу я вам ваш говнокат быстренько, только больше от работы всякой фигнёй не отвлекайте. :)
Нахрен он нужен за такие деньги, и совершенно на фик не нужны эти рессоры которые только удорожают этот самокат
150 рублей, очень неплохая цена! Даже чехол на телефон больше стоит!
Дека коротковата и нет упора для ноги.
Приезжайте, попробуйте. Если поям вот мало- поставим.
Его реальная цена в три раза ниже.
Вопрос, такой вот у меня. Если у меня электросамокат стоит в гараже, но не теплом, зимой он промерзает, аккомулятор надо снимать с самоката на зиму, и нести её домой, чтоб она послужила долго? Ответьте кто на этот вопрос.??
Хранение в холоде страшно прежде всего конденсатом, лучше хранить аккумулятор в тепле. Если нет такой возможности, то хотя бы отключите ее от контроллера.
@@cim-pro спасибо, большое за помощь.👍☺️
Я ни скрою свои любимые марки самокатов! Это куго,якамура,и мидвэй бывший ямато.у нас нет таких какие есть у вас.это моя мечта мидвэй амих одномоторный на 1000 ватт и 10 дюймовые колеса!
Вы наши цены ни знаете в КЗ.живем рядом с Китаем а самокаты к нам идут через Россию! И как думаете сколько будет стоить мой амих простой ? Если они ещё будут у нас? Тыщ 70 руб хотя у вас он стоит 49900
Капец он скрипит в момент вставания на него )))
Товар типичного барыги. Минимум удобств, максимум цена. Не удивился бы если его выпускал автоВАЗ.
1. Руль фуфло.
2. Дэка мелкая.
3. Механизм складывания ... А зачем?
4. Упор для ноги, ручка переноса, .... А зачем?
Но динамика вроде норм у него, и подвеска.
Видел подобную модель пару лет назад один умелец у себя в гараже собирал из разных запчастей что валялись у него.
Комментарий типичного диванного эксперта. "Не проблвал, но осуждаю". Приезжайте прокатиться, потом поговорим. Без тест-драйва ценность этого самоката не понятна абсолютному большинству пользователей.
Что мне ни нравиться в тайге клиренс,но это можно пережить мой вес 100,минус в его контроллере на 18 ампер.он едит еле подо мной 30 с горы 42 разогнал.а так хороший аппарат дизайн! Но контроллер ни о чем.куго G 2 pro имеет контроллер на 30 ампер и колесо киловатт.кто подскажет если контроллер от Джи 2 про поставить он лучше станет тайга?
Его себестоимость максимум 35 килорублей.
А ценник в 150-320!!! Да вы гоните!!!
За 2 карбоновый палки!!!
Со всем уважением, попахивает мМм!!!
Привозите 100шт по 50. Выкуплю.
@@cim-pro соррян, вы себя дискридитировали как объективный канал. Отписка.
В дальнейшей полемике не вижу смысла.
Удачи...
А мне нравится .но цена конечно ппц!
Как всегда наши желания не стыкуются с нашими возможностями :((
Помечиаю поболею.мне 52 я всего 4 года как начал ездить на электро самокатах.и мой первый м2 куго,второй куго с 3,третий айконбит 2 вд и все они б/у потомучто нет возможности купить новый.и сейчас я взял б/у тайгу первую .это мой первый самый крутой самокат на больших колесах! И с мотором 800 в отличае от 350 ватт.небо и земля!!! И ещё амих мне и я буду счастлив до невозможности! Его дизайну как клепанныц черный такой хороший сразу мне зашёл !!! Мне бы хоть б/у бы достать! Ябы радовался как ребенок! У нас все дорого.только зарплата десятилетиями на одном месте стоит! Ябы даже был рад убитому амиксу! Собиралбы деньги и сделал бы его! Так,что земляки ни унывайте по крайней мере вы его сможете себе найти и купить! А я врятли! И поэтому буду молча глотать слюни.и поверьте я ни ною и ни жалуюсь,я просто рассказываю о наболевшем.
49990 руб на наши тенге 400 тысяч тенге плюс накинут расходы иввлезат в полторы тыши,$
Бро. Дорого. 🤦
Ну, всё логично - ЦИМ рекламирует РИМ...
Прежде всего показываем и приглашаем покататься, самокат доступен всегда. Приезжайте, попробуйте, расскажите впечатления.
Такое убожество, за такую цену?))) Совсем кукукнулись? Не смешили бы))) За эти деньги можно взять 3 абсолютно нормальных самоката! А эту хрень даже бесплатно не надо))
Цапля славит своё болото !
Опять разводяга ?
Или 600 тысяч тенге
Хороший самокат! Не все же на импортных ездить! Надо свое развивать! Молодцы! Россия форево! Жаль,что при развале я остался за бугром в Казахстане.я пр сути родился в СССР!
В этой колеснице своё - только металл деки. Всё остальное из Китая.
@@msvezhentsev Максим приветствую !!! У нас если нет своего ни чего в Казахстане,конечно Китай молодцы! Они весь мир обеспечивают! Там дешовая рабочая сила! Потому все там и собирают от нокий айфон велосипеды самокаты электро машины.у нас нет ничего стыдно за страну.
@@РамильФатяхетдинов-ы5ф то что в КНДР дешевая рабочая сила, это миф. Там на заводах и конвейерах ниже чем за 100т,р(в их местную валюту переведите сами) никто работать не пойдёт. У них дешевле за счёт большого потока выпуска товара...
@@РоботЧаппи-ц1н они должны сдохнуть с голода,если работать ни хотят.а их много причем слишком,как и индусов.
Я очень хочу амих! Но ни смогу его себе позволить.потмусто у нас нищебродские зарплаты.моя зарплата 12 тысяч рублей в месяц.жиаи как хочешь на них.еще снимаю времянку .так что парни ни стоит унывать.
Дорого
Дизайн просто бомба!! Segway P100S и GT2 нервно курят в сторонке!
Колеса как у куго ес 3 у Рима!
Больше.
@@cim-pro я по дизайну Михаил! Мне ещё нравился куго с 4 такой самобытный с интересным решением!
гмо наши делают. параша а не самокат
Это не просто дорого это обдиралово, сейчас в России можно купить средний самокат с похожими характеристиками 45-60 тыщ, почему то китайцы думают о том что товар должен быть по разумной цене,наших же такая мысль не посещает
спасибо за детальный обзор!
Можно сказать, это то , что надо 👍