Сравнение нового и б/у. Ошибки при выборе б/у велосипеда
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Велосипед, который участвовал в сравнении - Orbea MX 40 29" 2020. Этот и другие велосипеды - kochevnik.com....
Цены на услуги мастерской - kochevnik.com....
Наш Telegram - t.me/kochevnik...
Instagram - / kochevnik.com.ua
Music: www.bensound.com
Купила б/у, вложений - 0, продали после небольшой эксплуатации за год, откатала 2 сезона, продала за те же деньги, что купила. Подруга купила новый, в первой же на дальняк поездке, сломались новые дисковые тормоза+ она оплачивала настройку под себя. Так что вот сейчас буду брать новый, потому что нет подходящего на мою ростовку ( я маленькая) гибридного велика б/у, ну и по цене тоже не вижу подвижек - всего на пару тысяч дешевле. Не забывайте - многие покупают велик и не катаются на нем! Если найдете такой - берите не думая, если дисконт хороший.
Сам бу брал не раз . Сейчас три , правда немного вложил ,сам всё перебрал и нормально катаю
у меня руль не только узкий, но и обрезанный. Что хорошего в растопыривании рук,
А я, за б/у среднячок...
Быду рассуждать о "горных" хардтейлах - кросс-кантри, трэйл, эндуро.
Верхний порог цены для бюджетного (в основном, кросс-кантри) велосипеда $500-600. Среднячок (брэндовый) - до $1200-1500, продвинутый - до $2000-2500. Всё, что выше по цене, как правило, покупается опытными катальщиками, знающими толк в велотехнике. Это я так вижу распределение...
Так вот...
Б/у брэндовый велосипед среднего уровня будет стоить дешевле нового, бюджетного. А перебирать придётся оба. Касеты, цепи и каретки, это расходники, и на бюджетниках они "лягут" очень скоро, т.к. с завода будут не самого лучшего качества.
Средненкий б/у велик будет стоить $400-500. Это велики, производства 2016-2020 годов, с системами 1х11, 1х12, 2х10 не ниже Деоре, с полой осью каретки, на эксцентриках, воздушной вилкой. На расходники потратитесь $150-200. И вот у вас достойный аппарат.
Дальше идут оси, промы, конусные стаканы, возможно, карбоновые рамы, дропы. Такой б/у будет стоить $600-1200. На "каждый день" или для прогулочного катания такой вел приобретать, вряд-ли есть смысл - дороговато. Стоимость его обслуживания сопоставима с предыдущим, но в нём заложен запас прочности рамы и вилки для более агрессивного катания... Несмотря на это, такой велосипед, скорее всего, эксплуатировался "по назначению", и может быть "уставший".
Вывод: Б/у среднячок может быть очень хорошим приобретением на 5-7 лет. Главное, не брать откровенно морально устаревшую модель.
Детям беру только бу, на добой.
Основной критерий это то что новый велосипед будет иметь хороший внешний вид ! Это тоже очень много значит ! Ну понятно что надо менять звёзды ,цепь покрышки ,седло нелишне будет габаритные фонарики докупить это Какбы относится к любым велосипедам !думаю лучше купить новый в сборе и неморочить голову !
Купил бу подростковый велосипед Black Aqua MOUNT 1431 V в отличном состоянии не ржавый не царапаный с хорошими покрышками за 3к ( было пробито колесо), новый такой же стоит 14300. Ребенок откатал без проблем 3 года и я его продал за 5к. Ну и смысл карл в новом?
Я также поступаю. Покупаю детям бу велосипеды, с незначительными изъянами, на пару лет хватает, а потом все равно менять, дети быстро растут.
Всё относительно, некоторые старые навесы в разы надежней новых, тем более смотря для чего вел вообще нужен, если это спортивный снаряд то есть смысл брать новый, если парк катать, то можно смело брать бу, да и для учебы выделывания трюков можно хоть ашанбайк брать и ломать его полностью. Сейчас такие цены на велики, что новый- это прям цель
Правда 100%. Спасибо за обзор💯💯💯🔥🔥🔥👍👍👍👍👍🚴🚴🚴🚴🚴
Купил б/у. Такую навеску я даже не рассматривал, когда смотрел новые. Купил за сорок, новые аналоги за двести торгуются. Но надо знать как смотреть б/у вел, либо к веломеханику пригнать при покупке.
Конечно лучше новый . Но не дешёвый и не ноунейм!!! Взять брэнд ,если нет возможности дорогой, подешевле. Ашан брать не стоит. Я один взял на зиму ,как транспорт нужен такой,что не жалко . Ну а так,чем лучше,тем лучше. Денег на хорошем экономить не стоит. Хотя я три бу сейчас взял ,один ашанистый,типо стэлса ,на алюм раме и в целом зиму без потерь пережил ,думаю он на долго у меня
20 мая 2023г. купил б/у велосипед, немного трансмиссия барахлит, но нечего за 3000 грн. алюминиевая рама, 26 колеса, короче мне подойдёт, вложу немного и будет БОМБА!!!
Конечно каждый сервис намахает любого в свою пользу.
спорный тезис, что велосипед после покупки надо сразу везти в ремонт под разборку и сборку.
Насчёт морального устаревания мудрая мысль. С другой стороны, если деньги есть, товарищ купит новый топовый. Денег нет, купит новый Ашанбайк.
Спасибо теперь точно новый буду брать
Камбогиа)
оказывается, в Украине в сервисе всё на доллары.
Видео могут посмотреть в разное время и из разных мест, поэтому назвал в долларах.
А ты в рублях хотел? Что именно тебе не понравилось и что не понятно?
Рублем жопуподтереть