Bejött az élet...
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2023
- Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.com/becsuletesnepper
Az eddigi támogatóinknak nagyon szépen köszönöm a támogatást! #samsunggalaxy #becsuletesnepper 
Авто/Мото
Авто/Мото
Aki ennyi év után is ilyen élvezettel mesél egy autóról azok nem csak a munkájuk miatt kedvelik a vasakat.
👍
Ha em ökrök is ....
Kopasz olyan dolgot mondtál, amit minden powermajom szélvédőjébe bele kellene gravírozni. Amikor arra utaltál, hogy olyan emberek űlnek 5-600 lóerős kocsikban, akiknek annyi közük van a vezetéstudáshoz, hogy kifizették az autót!
Sokszor ezzel nem tudsz mit kezdeni. Peldaul nekem egy 200 loeros dizel mar a tobb,mint sok kategoria. Viszont ha az SL65 Black Series a kedvenc autom kulsore, akkor mi a fenet csinaljak ? Epitsem at az SL280-at? Hol kapok olyan bodykitet,tetot,felniket?
@@pharkasj Ha ezt így végigvitted fejben, akkor nem te leszel az, aki a Vácin lepadlózza...
Azért ezekben már annyi elektronika van, hogy ha nem kapcsolod ki mindet, akkor nem fog megölni, akármilyen erős is. Ha meg kimész pályanapra, akkor nyomhatod az M2 gombot 🙂
Sosem éreztem szánalmat, mikor utcán normálisan közlekedő "drágaautóst" látok. Azt akkor érzem, amikor 200 méteres egyenesben kivétel nélkül elrúgja, mert el kell engedni a pacikat, de a legkisebb kanyarban már úgy tapossa a féket, hogy a 98 lovammal kétszer annyit verek rá, mint amit korábban elhúzott. Amelyik tudja mit csinál, az nem a forgalomban emberkedik.@@pharkasj
Aki lerakja simán ezekért a cash-t, azok nagyon kevesen vannak! Többi meg tudjuk honnan szedte a pénzt. Ezeknek a pénzhez sincs eszük.
Pontosan! Az elektromos versenyautókról már nem is beszélve a Forma1-es gyorsulásukkal...
ezek a hangok de fognak egyszer hiányozni, bízom benne, hogy a mi életünkbe még megmaradnak, mosolyogva néztem végig, jó hallgatni az autó mellett téged is :) köszönjük
hangszorobol jon a hang :D (de tényleg)
@@FreestylerAlbert Hát ezekből ugyan biztos nem. Amiről te beszélsz azt hangmodulátornak hívják és jellemzően a full elektromos kocsikban van, hogy aki szeretné, halljon valami motorhangnak hangzó dolgot. Minek lenne ,,műhangja" egy sor 6os 3.0 duplaturbós autónak, ahol már a videó elején is látni, hogy azok nem csak úgy odarakott dobok, hogy elmondjuk nekem ikerkipufogóm van. Abból jön a muzsika rendesen.
@@zoltan.nemeth dehogy csak azokban van, egy sor 6os 3 literes duplaturbónak nincs ilyen hangja, még a 3 literes szívónak sem volt. Ez adaptive sound control, ez van az új Typer Civicben is, különben hogy máshogy lehetne még a szívó Typertől is jobb hangja úgy hogy le van fojtva turbóval? Képtelenség.
Ez van már mindben új autóban, a GR Yaristól kezdve az Octavia RS-ig.
Kipufogóból meg csak durrogni tudnak mint a petárda.
@@zoltan.nemeth mondom onnan jön. M2nél és az M2CSnél is. De ha nekem nem hiszel írd be googliba.
@@zoltan.nemeth Már az első M4 amit kiadtak 4.0 V8 abban is hangmodulátor volt. Elég régi darab.
Sziasztok! Nekem volt szerencsem 5 evig birtokolni egy manualis M2C-t. Zsenialis auto. En napi szinten is hasznaltam es nem volt kellemetlen a dolog. A futomuve kicsit kemeny volt es sajnos a magyarorszagi utak gyorsan "recsegosse" is tettek, de soha nem ereztem kellemetlennek. A fogyasztasa viszont meglepo volt. En 25.000km tavlataban 11 literes atlaggal jartam. De napi hasznalat soran 9.2-9.7 korul tudtam autozni vele, amennyiben "szabalykoveto" az ember az utakon. Viszont hosszutavon ennel sokkal jobb fogyasztas jott ki. Milanobol Ausztriaba egy tankkal kozel 750-800km-t tudtam megtenni az Alpokon keresztul. 6.3-6.5 lett az atlag, ani durva egy ilyen teljesitmenyu autonal. Osszessegeben 5 ev alatt az auto szervizkoltsege ~1m forint volt, ami az ertekehez viszonyitva semmi. De eljott az ido es a gyari garanciaido vegen es azert mert valtozik a vilag eladtam az autot. Csak pozitivat tudok mondani errol a tipusrol! Mindenkinek tovabbi szep napot!
Neked semmi szükséged nem volt olyan autóra, hiszen nagy valószínűséggel vezetni sem tudtad. 🙂
Hat... Mentem en kanyarban oldalra csuszva vele, de sajnaltam erre hasznalni. Igy igen, velhetoen nekem felesleges volt egy ilyen auto. De megprobaltam, hatha... :)
@@neelsHUN
Versenypályán jártál vele?
Én közel két éve járok egy DTC M2C-vel 22000km alatt szinte sosem tudtam 16.4 alá menni. Egyszer volt hogy nagyon figyeltem és 390km-t tudtam meg tenni egy tankkal. M4 (DTC) tulajdonos ismerősöm aki messze jobban kihasznája az autója képességeit sokkal alacsonyabb fogysztást produkál...
@@specibeci1432 miért ne lett volna szüksége rá? tetszett neki, megvette, élvezte... Ilyen autókat nem feltétlen csak versenypályázni vesznek az emberek, oda a gyári fékkel és set-uppal úgy is kevés a legtöbb utcai modell.
10:34 "Nem az amikor az egyik művész levideózza a másik művészt, hogy 130-cal megyünk a hídon. S akkor kemény a cerka."
Ez nagyon szép és kellemes kis autó!!! Asszem a vigyorgó arcod mindent elmond szavak nélkül is 😉😄
Nekem is feláll a cerka! Remélem lesz majd egyszer egy ilyen is! Másik oldalon pedig, sosem adom el a régi jószágokat! Ès itt van az egyensúly! 😉☺️
Egy hétvégét volt nálam egy ugyanilyen. Az önfegyelem szó ami gyakran eszembe jutott. 😀 K**va jó autó!
Ezt az M2-őt nagyon eltalálták! Nekem a régi időket idézi kis autós feelingjéből indulván új E30! Mondjuk tény egy kézi váltóval feelingesebb volna!
A hátulja ronda lett! A BMW automatája fantasztikus, imádom, direkt azt is kerestem! Kipróbáltam az M4-et kéziváltóval,de nem jött be! Egy hibája van: a váltófülek sajnos forognak a kormánnyal, így gépészkedéskor azt sem tudom, mi merre!😁 Ezen már igazán változtathatna a BMW!
@@Lucifermymaster "Egy hibája van: a váltófülek sajnos forognak a kormánnyal, így gépészkedéskor azt sem tudom, mi merre!" Ömm.... Ezt most hogy érted?🤣
@@EdemToddÚgy, hogy, amikor fordul a kormány vele fordulnak a váltófek, nem fix, mint pl a Ferrarinál!
Azert rendes segget az E82 ota nem tudtak tervezni szegenykenek. Elolrol-oldalrol fasza,de az a hatso rettenet.
@@pharkasj nekem az egész autó tömzsinek hat, egy E36 E46 coupe szerintem a tökéletes arányt megvalósítja, ezek az újak olyanok mintha meginnék 5L sima tejet laktózérzékenyen :D
Ezután újra megnéztem a Porsche GT3 Taxi felvételen mennyire vigyorogtál. Egészségedre! Ne változz meg!
Imadom a 2 es Bömit!!!❤ Ez a szín meg telitalálat hozzá! Rohadtjó!
Olyan mint a 2002 turbot a mai korba kepzeljük.
Asszem Kopasz erre lecserélné az Abarthot...de ezt mas is!
Olyan mokány de fürge hatast kellt
Hatalmas tisztelet hogy összehozta a ket embert. Nem pedig megvette tovabbadta.
A videódból nem jött át agyorsulás, de a letörölhetetlen vigyor, és az ülésbe cuppanás mindent elárul.😂👍 Sok balesetmentes kilómétereket az új tulajnak, és okozzon neki is jó élményeket a használata.👌
Màr megint?Szerencses ember vagy!👊👍😁
Kopasz! Imádom a vigyort az arcodon,mikor elkened neki 😅
Azt is tegyük hozzá, hogy aki vezetett már ilyen kaliberű autót az tudja hogy a legbiztonságosabbak. A hihetetlen manőverezhetősége, stabilitása, ahogy egy ilyen autó megáll és képes irányt változtatni az szürreális.Ha kipróbálsz egy ilyet érted meg, hogy ami eddig lehetetlen volt egy "sima" autóban az itt lehetséges.
A fizika ugynúgy hat rá. Csak hát, azt ugye nem feltételnül ismerik az ilyen kaliberű autók tulajai sem. Meg önmagukat sem.Ez a probléma.
@@zozika Van egy nissan gt r 2017 es vasam, nem fullad le ha emelkedőn megyek vele, és rányomom a klímát. A futómű, a hajtás, a tapadás, az ilyen olyan erők mérnökök által fejlesztett összessége lehetőséget ad arra, hogy a fizika határait, kanyarban, kigyorsításnál, stb helyzetekben, jelentősen kitold. Nem lehet átabaxni a fizikát, de közel lehet kerülni a matematikailag lehetséges végösszeghez. Hagyományos, hétköznapi, családi autókkal, nem tudnak parkolni, ttolatni, sőt egy kanyart sem bevenni, annélkül hogy az autó ne lógna át a szembejövő sávjába. Majd ha lesz közlekedési kutúra, meg morál, aminek 40 éve nyoma sincs , talán elérkezünk oda, hogy olyanok vesznek erős autókat, akik hajlandóak az ott használni ahová valók, és felnőni hozzájuk. Megszámolhatatlan mennyiségű, lelakott, elsősorban dízel fost látok pályanapokon, 20 25 év körüli gyerekek alatt, amiben közel 300 350 ló van, és ezekkel ők mindennap közlekednek. Ők szerinted, a koszos 8 elemire épülő 30 órás oktatás után, felnőttek a helyzethez?
Még több ilyen tesztet!
Szerencse a szerencsétlenségben, hogy nem a másik lába sérült és ki tudta próbálni.
Szorogitt lakkozva :D
Szep ez a szin nekem is tetszik.
Sziasztok! Baj van!!! Mini R53 hangjába! szerettem bele. Purrog, ropog. 3 hete naponta rá ill. le beszélem magam. A kor és megbízhatatlanság miatt le, reggelente már indul minden elölről a hang miatt. Tudnátok abban segíteni, h ebben az árkatekóriában miből lehetne elővarázsolni ilyen hangot. O.K., h egy turbósnál nyitott rendszer sokra megoldás. Azok mégsem purrognak. Lehet, h a kompresszornak köszönhető?
csodálatos, gratulálok! a hozzáértő ember sportkocsija;
az a Porsche
szerintem viszont kifejezetten az S55-ös motor az M3 futóművével; vitatkozhatnánk arról, miért nem a B58 valamelyik variánsa, de még az előtt: ne haragudj, mi az hogy "a Porsche"? Panamera? Macan? bízom benne, hogy nem ilyesmire gondolsz; lennél-e rendkívül precíz, és akkor elmondom neked, szerintem miért nagyon komoly választás a Kopaszé?
@@francovictor6813
Gratulálni annak kell ake tervezte de szerintem tù sokat dohányzott . Mert ijet mindektudd venni akinek pénzevanrá
Hozzáértő emberek? 😆🤣🤣
Ezek csak associál és gizda emberek akiknek több a pénzük mint az agysejtjük .🤮
Félelmetes erô van benne teljesen igazad van. Müncheben tavaly béreltem egy hétvégére,szereti nyelni az anyagot ,de amit ad az teljesen feledteti ,a szine élôben sokkal szebb a videó nem adja àt! Birom hogy annak ellenére hogy mennyire nem vagy BMW s folyamatosan füllig ért a szäd 😂 de teljesen meg értem,aki Azt mondja erre hogy nem jó az hazudik😂
Ha Bmw akkor ez. Nagyon patent a verda, ez az a méret ami a klasszik sportos Bmw vonalnak megfelelő.👌 A többi sportos modell is mocskos jó, de az a böszme méret, meg mellé a tömeg nagyon durva. Rendes a Kopasz, hogy megosztotta.👍
Jó volt látni, h az egész videó alatt full a mosoly 😁😁😁
fordított terminátor, fémváz az élő szöveten.:D
Nagyon tetszik ez az M2 már régóta, pedig nem vagyok bmw fan abszolút de ez az egy bömös ez kéne! Adja!
Amikor mindegy mennyi banán fogy. Azé ez Főnök...😁
Álmom egy ilyen gép :D
A kopasz, és az autóvezetés-oktatás legendája, nepper módra. 😆🤣🤣
Kopasz az e36-al miújság?
Alakul, csak ez a térdszalag sérülés meglehetősen visszavetette a dolgot.
azért 9:29-nél a kinti felvételhez kellett az utastéri hang, mivel kint nem tükröződik vissza a hangszóróbol a kipufogó hang
Ez az E46 M3 méltó utódja. Bár tartósságba szerintem egyetlen mai sem fogja azt hozni, amit a 2000-es évek elején, 90-es évek közepe-vége fele kaptunk, de ez még legalább autó.
Milyen művészekről beszélsz????
3:34 Valaki tudja, hogy a Nepper a bal kezével mit csinál? Ablakot szeretett volna törölni?
3:07 nagyon nagy igazság
Németországban ilyen 5-600 lóerős gépekkel képtelenek használni a gyorsító sávot, én kamiont vezetek, megyek 80-nal, és ezek sokszor 10 másodperc alatt nem tudnak 30rol 90re gyorsítani. :D
Király
Szia Kopasz. Szerencsés aki vehet egy ilyet .
Nekem ami nagyon tetszik . E36 M3 ,illetve E60 M5 V10 . Bar jo lenne az BMW is : )
Autó szép, felni gagyi, belülről a hangja gáz 😬 amúgy az elődje kéne 😆
Előttem szólóhoz csatlakozván én is csak annyit tudok mondani h azért szeretlek nézni téged is meg a SpeedZone-t is mert annyira érződik, annyira átjön h szeretitek az autókat és amit csináltok, hogy az a vigyor az arcotokon nem azért van ott h csak úgy legyen hanem az a 32 fogas telibe vigyorgás az valódi!
igazi élmény autó!
"Művészurak" eddig a legjobb.
5:49 nel az ajtokarpit felso muanyag anyaga az komoly??? Egy ilyen szintu autoban ,ennyiert???
Szia! Gyógyulj + mielöbb! 🙂
Ez milyen típusú rendszám ami az autón van?
Új típusú próbarendszám.
Ebben az árkategóriában én már inkább a Porsche Caymanra szavaznék azért. Próbáld ki azt is, Kopasz! :)
Ááá, ebben is úgy viselkedik mint egy elsőbálozó'.. nekem úgy tűnik, h nagyon nem illik erős autóba.. 😊 ja tudom már, arra a majomra emlékeztet a sportverdából', persze a kopasz" sokkal-sokkal autentikusabb legalább elméletben ott van.. 😊
@@kissjanos1745 Ostoba vagy. Elmondta, hogy el van adva a kocsi és vigyázni fog rá.
@@adatkabel ha nincs szemed, hogy milyen pozicióban ül inkább ne írj semmit mert én pedig le kurvázlak kisgyerek... 🙂
@@kissjanos1745 :O Megyek telesírni a párnámat. Le akar kurvázni kommentben egy kissgyerek, most mi lesz :'c
@@adatkabel töröld már a kommented!!! Szét fog kapni a kisjancsi xDDDD
Ugyanezzel a motorral van 1-esem, xdrive, 400 Le, csak nem vizes cooler! Nem mondom, hogy nem elég!😂 A 200 olyan hamar megvan, hogy beszarás, de sajnos a gyári fékek gyengén teljesítenek!
Milyen rendszám ez az I-s rendszám?
Az új P.
Hibátalan!! Nagyon kéne!
Slágerlistás zenei video :)
Ez nem Budai Dávid m2-je véletlenül? (legalábbis volt😂)
Nem.
Hagytad volna simán D-be 😂😂
Á, ez nagyon túl lett tolva :( 5. percnél a második Shell reklám? Itt sajnos nyomtam egyet a távirányítón.
a Robotzsaru visszatért!!
Ahh jo kis kocsi de ha bejonne az elet M4-et vennek
csakis Porsche ! 👍👌🖕
aki be akarja tartani a sebességhatárokat annak felesleges a rakéta. Aki meg rakétát vesz az nem akarja betartani a sebesség határokat.
Ez pontosan így van!
Azon röhögök, amikor valaki ilyen autónál azzal dicsekszik, hogy milyen keveset fogyaszt. Beteg. 🤣
Azt "I" rendszám lett az új "P"? Lassan csak megtanulom. 😃
Tényleg gyönyörű autó, és tényleg nagyon jó ahogy el is hangzik a végén. Én majd 20 éve élek Stuttgart mellett picivel, és ezek az autók a török/kurd álom megtestesítői. Itt inkább a három betűs lásd Grossaspach a divat, de meg kell hagyni, hogy a város kellős közepén ezeket az autókat durrogtatják minden nap. Mert el lett hozva lízingre, kultúra nulla, ismétlem nulla, a fél havi fizetés a Rate / törlesztés, te meg nem alszol tőlük mert éjjel kettőkor vissza kell húzni a váltófület kétszer. Ezek pályára valók, de oda nem viszik, mert a pózerkodás van csak, a villantás. Egy évben egyszer el kell menni vele haza megmutatni Alanya-ban, hogy minben is ülünk, aztán a család meg a 300 éves Fachwerkhaus-ban lakik ahol a gerenda meg a vályog a fal, és ha egyet pukizol halja a szomszéd is. Német ilyen kocsit elvétve vesz / finanszíroz, mert ezt cashre senki nem veszi meg, de ha mégis akkor kultúráltan közlekedik vele lakott területen. Éveken át ezek hallgatni nap mint nap több mint idegesítő. Nem akartam negatív lenni, de ezek tényleg annak való autók, akik tudják hogy hol, és hogyan kell (illik) használni őket.
Pontosan. AMúgy aki tudja használni, az meg nem nagyon vesz ilyet. Én megtehettem volna, hogy veszek eg yilyet, helyett: GR86 van egy hónapja és tökéletes. Mondjuk itt Maon feltűnőbb a piros Hacsi, mint egy ilyen Bring My Wallet. :)
@@zozikaLol ezt a “Bring my Wallet” poént én Amerikában hallottam.😅 De ott azért mondják mert a legtöbb európai autó nehezen viseli az ottani klíma viszonyokat. Csak Porsche képes ugyan azt a megbízhatóságot hozni meg a Japánok Hondája. Minden más nyūg, örökké ég a check engine light az autókban.
Nekem egyetlen egy bajom van ezekkel az újabb bömbikkel(és igen, vezettem már belőlük 1-2 darabot, nem csak a szánalom beszél belőlem fotelhuszárok). Olyan gyászosan repedtfazék a hangjuk, hogy az borzasztó 😪 2 liter 4 henger, vagy 3 liter 6 henger, valamiért iszonyatosan szar a hangjuk. Még "tuning", és nevesebb aftermarket rendszerekkel is. Nem értem. Pedig komoly technika, sexi forma, és... mintha egy 2 literes serpenyőben ráznánk pár kavicsot 😢
Pedig motor hangja, elképesztően jó!
a 2 literes tfsi-k is ilyen szarul szólnak :/
A kocsi hangja a robbanomotor mukodesenek mellektermeke. Az olcso kocsikban a szar szigeteles miatt nagyon behallatszik. Egy jobb luxus sedanban csend van. A szep motorhang olyan, mint az illatos szar.
Igen, érdekes hogy zárt kipuff.szeleppel, ahogy fojtva van, vagy pl hidegen “repedt fazék” de nyitott szeleppel nekem nagyon bejön. (A tesztben biztosan nem sport pluszban, nyitott szeleppel volt, erőteljesen durrog olyankor)Ha nyitott szeleppel gazelvételre visszadurrog az adja, de pl csukott szeleppel tényleg nem az igazi, ez szinte rezonáló hang. De az is lehet magátol a kipuff.szeleptől van ez (zárt állásban)Ezért én egy utólagos kipuff.szelep vezérlővel mindig nyitott állásban használom, esetleg autópályán csukom be, hogy halkabb legyen.
@@lmpowergarage578 az a baj, hogy nyitott szelepekkel is zörgős, magas hangú a durrogás... külföldön dolgozom, iszonyat sokat hallok ilyet. De pl egy Trackhawk is a gyári(nem a plusz prémium kipuff) is hasonlóan sz@r alapjáraton, illetve kb 2000-ig, nade ott kárpótol utánna a köbcenti+kompresszor. Lehet kapni Aftermarket high flow katalizátort a 2 litereshez, egy kicsit jobb, öblösebb lesz a hangja, de marad ez a magasabb hangú tónus mellé. Kár, hogy a hangdesign-re nem figyelnek annyira, mint mondjuk egy Porsche(oké, nem egy kategória a kettő, de ők különösen ügyelnek erre)
OG m2 M performance kipufogoval viszont verhetetlen.
ügyes vagy
Olyan, mintha egy modellautó lenne csak a Kopasz mellett, olyan kicsi. 😀
Élőben se túl nagy szerencsére.😀
Remélem én is hívni foglak egy ilyen kocsi miatt😄
05:36-nál miért világít a check engine?
Az nagyothallóknak van, azt jelenti: most csekkold a motorhangot, mert k***va jó!
Mivel gyújtás lett adva rá 😮
Mert bmw.. 😂
@@bolhaskigyo5611akkor sokkal több minden világítana és hamar el is aludna. Az ott stabilan világít.
A 18-as karikát kirakhattad volna a video elejére 😆😁
6:54-nel, "kar lett volna disszidalni"
ha amcsi lennéll hemi best .
Ha a sperdifi összezár, akkor nemcsak az ívbelső kerék "forog el" főleg murvás talajon, mert pont az a szerepe, hogy a kerekekre jutó nyomatékkülönbséget kiegyenlítse....
Szerintem mindenki értette, hogy mire gondol..
A hozzáértők kezében játék .( de csak kevesen vannak) Az amatőrök kezében meg a kapanyél is elsül.(tehát fegyver) Igaza van a kopasznak: Ez nem mindenkinek való!!!!!
8 elemire épülő B jogsit 30 fos óra után, megszerezheti bárki. Parkolni, tolatni, ne adj Isten turbó körfogalomban haladni, sőt egy egyszerű kanyart a szembesávba átlógás nélkül nem igazán tud bemutatni 1000 ből 990 autós. A vezetés, mint olyan, a közúti forgalomban való részvétel az, ami nem mindenkinek való
Más videóidban köpködöd
a BMW-t, meg a német autókat.... most mi történt? :D
Na hát ez az . 😊 Én ugyanerre gondoltam .
Pénz beszêl
Nincs benne 10 ezer km és ég a check engine. Ennél szebb bmw reklámot el sem tudnék képzelni. (Szerelő műhelyünk van 😂) vegyétek, vigyétek. Nyitok még egy műhelyt.
Libafos-színben(Venom Yello) akarom, MOST! 4év ingyenes M-es szervíz+ shell kút ajándékba. Tisztelettel és alázattal köszönöm előre is.
Nem tetszenek nekem a böjemvék , de ez valahogy megfogott 😮
Megvetted? Árulod? Jó videó!
Elmondja a videoban
Ezt autót nem Magyarországra a magyar utakra tervezték alkották meg! Biztos hogy egy nagy élmény volt vezetni de ehez a kocsihoz nagy rutin és tapasztalat kell!
Ez a két cigány 'művésznek' szerintem nagyon betalált.
A szartartály dzsívíemm remélem, hogy egy árokban végzi, lehetőleg egyedül. A másik cigóról inkább nem is mondok semmit.
...a másik cigóról...Vagy 15 évvel ezelőtt saját szememmel láttam, amint lesilacijunior megérkezett a Váci úti Tesco parkolójába vmi amerikai fossal, keresztben leparkolt két mozgássérült helyre és sietve bevásárolni indult. Már akkor "nagy" ember volt.
Uraim, egy bizonyos szint felett nem megyünk egy bizonyos szint alá. Azt hagyjuk meg a suttyóknak.
a hátsó rendszám nincs a helyén...
Ezután az 1.4 multijet kávédaráló.
Látom Kopasz szó szerint vetted a tanácsot, hogy ha kuplungos autóból átülsz automatába,akkor ki kell kötni a bal lábad... Na de ennyire? 😅 Mikor veszik már le a merevítőket? 😢 Így nagyon robotzsarusan lépegetesz... 😅
Már nincs rajtam. 😀
@@becsuletesnepper1 Reméljük olyan lesz, mint volt...Bár tapasztalat, hogy mindig az marad a gyengébb láb, kéz, amelyik már sérült...Még tudat alatt is óvja az ember ezeket a végtagokat...
Szép-szép, de nekem az M3 kéne.
Miért nem mentél be a pályára?
Nem lehet bármikor, nem volt pályanap.
Életemben nem vennék bmw-t pedig vonzz nagyon, ez az egy a kivétel, az a sor 6 hang nem nagyon utánozható na
Ez nem szi'n! :D
Barátomnak ugyan ilyen van, pont ebben a szinben. Ott voltam amikor felprogramozták Stage 1 -re egy Bayor tuningcégnél, 520le-lett. Természetesen kipróbáltam. Borzalmas stabil, nagyot megy, a váltó gyors, (a gyári 420le-vel nem próbáltam) szerintem ma a legjobb BMW. Vezettem M4-et, ez annál minden tekintetben jobb. Èn japán Junkie vagyok, nekem marad a Supra meg a WRX STI.
Van egy nissan gt r m 2017 vas, nem fullad le emelkedőn. 850nm tervezett váltója van, igy talán elképzelheted majdnem akkor a teljesítménye mint a haverod autójának.
515 csak ez kW🤣 Hagyad már stage1 2 3.
M2 és m4 is volt a családban.
Mindkettőt szerettük.
Segíts légy szíves miben jobb az m4-nél???
Car Vertical utalt látom😂😂
Az tuti
“Az autó egy barátomé” pedig sokat nem is kellett nézni….
@@BoneVoyage013
Jó hogy érted a viccet és még be is bizonyítod :)
@@Menslee1 Azta mekkora poén…
😆
Nyilván az irigység beszél belőlem de ez a szín nem adja! :-( Bele szürkül a hétköznapokba. A kék, fekete, fehér szebb jobban kijön a forma. De a beltartalom az magáért beszél!!! Volt egy barátom neki egy E90 M3 volt Bugatti kék ,rakparti szlalom nagyon adta! :-)
Mekkora Aladár volt aki az alapáras karbontető helyett egy szir-szar napfénytetőt x-elt be annó konfiguráláskor.
😂😂😂😂😂
Ez az m2 sokkal szebb mint az utodja.
"szegénység jelző" :)
Kopi: Úristen de jó hangja van😅…ezt hívjàk ASD-nek…magyarul amit belulről hallasz az a hangszórókból jön, köze nincs a valósàghoz.
Mán megint rosszban sántikálsz ☝️😛
Látszik, hogy eladásra megy az autó. Üres a tankja!🤣😂😀
😀
Nem vagyok egy BMW-s arc, de ha bejön az élet, egy 507-est veszek.
Semmi extra! Tipikus BMW...
Inkabb egy Tesla nem Kopasz? 🤣🤣
😀
Az a kézifék...mint egy Daciában. 😂
😂😂
4:20 szűrke szórógittnek hívják xd
Müzliben nyerted, vagy te vagy óriás magas?
Kopasz 10-15 centivel magasabb a (statisztika szerinti) magyar átlagnál: 190 centi.
@@marcellvegh4729 Az IQ szintje viszont 35-40%-al kevesebb az átlagnál, legalábbis a videójiból ez szürhető le.😆🤣🤣
Engem nehéz meggyőzni a BMW-ről pozitív irányba. Tudom, hogy extra vezetési élményt nyújt, de több ismerősömnek csendes maradt a kulcs elfordítása után. És fiatal autókról beszélek
Gombbal indul☹️
Már amelyik. De a fél életem rátettem amikor írtam, hogy valaki ebbe beleköt. És lőn. Átfogalmazom, több ismerősömnek néma maradt a kocsija, amikor megnyomta a start/stop gombot. Remélem így érthető számodra.
🤭
@@tamasszeker496 már megint az ismerős meg a szomszéd😂😂
Ismeros lefingott nemet premium autoja lehalt/penztemeto = minden nemet autó róóóóóóóósz@@cs5799
Jó kis adás volt kérünk még jó sok BMW-t. Annyit azért hozzá tennék, hogy egyfolytában beszéltél róla h a M2 alatt az M4 technikája van ez így ebben a formában nem teljesen igaz. Ugyanis ez amit teszteltél a ,,régi” első generációs M2 de már van egy újabb is, és egyikben sem annyira egyezik a technológia mert az M2 ahogy említetted 410 Lovas volt akkor, az M4 akkoriban 435-450 attól függ h sima van Competition változat.
Sajnos nincs igazad, az m2 Competition motorja S55 es nem N55 , azaz ugyanaz mint egy elözö m3-4. Olvass utanna. A turbo beallitasa miatt kevesebb a löerö, ebben teljesen igazad van.
Az utolsó BMW ami élvezetes . Amiben ahogy mondta a balansz a legjobb .🙏