Ich habe zwar nur einen Model3, aber auch als LR. Diese Vorteile des Autos habe ich auch schon ein paar mal festgestellt. Einfach ohne Probleme da weiter gefahren wo bei anderen Schluss war. Es ist echt geil . Aber ich denke mal, auch der Heckantrieb ist ganz gut. Die Elektronik regelt das ganz gut
Habe die gleichen Erfahrungen wie Du gemacht: Mein 2. Winter mit meinem MY LR 🤗 Genial bei Eis und Schnee - und das in der 🇨🇭. Davor bin ich immer Jeeps mit 4x4 gefahren, Tesla ist dabei ebenbürtig, wenn nicht sogar besser! Und vielen Dank für Dein wie immer weekend-rettendes Video! 👍👍👍
Habe mein MY LR diesen Dienstag bei Tesla abholen dürfen und bin schon sehr gespannt auf die erste Schneefahrt! Deine Videos waren nicht ganz unbeteiligt an der Entscheidung von meinem alten A4 Avant umzusteigen. Wirklich ein toller Wagen!
Falls du jemals über die A95 von München Richtung Garmisch fährst, fährst bei der Ausfahrt Sindelsdorf runter. Dann machst ein Zwischenstopp beim Super Charger und fährst weiter Richtung Urlfeld am Walchensee. Die Straße zwischen Kochel am See und Urfeld ist nicht nur für die Augen ein Highlight. Du kannst dein Model Y auch schön durch Serpentinen jagen und sehen, was ein ESP so drauf hat 😅… hab ich erst heute wieder gemacht. Herrlich.
Vielen Dank für dein Video, wie immer lustig und unterhaltsam. Mich würde interessieren wie es euch mit dem Scheibenwischen im Winter geht. Mein Y hat die dicke Düse auf der Fahrerseite und die Beifahrerseite geht immer leicht unter, im Winter bleiben also Rückstände bzw. Schlieren, gerade bei höheren Geschwindigkeiten.. habt ihr das Problem auch? Glg aus Ösiland
Vielen Dank. Bei mir hat sich der Schnee unter dem rechten Scheibenwischer gesammelt, so dass er immer weiter oben stand und nicht zurück in seine Ursprungsposition fahren konnte.
Ich hatte mal einen Audi 100, mitte der 90er Jahre. Auch mit dem Fahrzeug konnte ich an einem ähnlichen Berg anfahren. Elektrisch bin ich seit 2020 unterwegs. Angefangen hatte ich mit einer alten Zoe. Heute ist es ein Ioniq Classik. Beide Fahrzeuge sind bisher jedoch die problemlosesten Fahrzeuge, die ich je im Winter bewegt habe. Das fängt schon damit an, dass ein E-Fahrzeug keine Kaltstartprobleme kennt und das Eiskratzen vorm ersten Losfahren der Vergangenheit angehört. Diesen Komfort hatte ich mit meinen alten Verbrennern nicht. Ob ich mir mal einen Tesla kaufe, kann ich noch nicht sagen. Zuerst werde ich mir mal ein M3 für eine Woche mieten und mich danach entscheiden. Vom Ladenetzwerk spricht vieles dafür. LG: Bernd
Ja ,das Superchargernetz ist wirklich noch unschlagbar. Langstrecke mit dem Tesla ist einfach ein ganz anderes Level. Ja, seit ich das Elektroauto habe, habe ich keinen Eiskratzer mehr benutzt. Das ist einfach unglaublich schön.
Ich will eigentlich den single Motor kaufen. Kann man bei dem Dual Allrad Y nur Heckantrieb einschalten? Und kommt man mit dem auch noch halbwegs gut durch den Schnee? Oder muss man doch die Allrad Variante nehmen? Danke fürs Video!
Tolles , interessantes und aufschlussreiches Video! Tut gut mal was zu sehn, wo nicht dauernd mimimi-gequängel vorkommt. Und ja, ich bin auch n Fanboy. Ich weiß zu gut, welch Gegenwind da manchmal kommt… Weiter so. Ich werde beobachten… 😂 Grüsse
Kann ich alles bestätigen was du sagst, habe einenM3P. Wie gut der durch den Schnee pflügt ist einfach Wahnsinn. Hatte schon Allrad SUVs, aber kein Vergleich. Bremst am besten mit der Reku.. bei Schnee und Eis , besser als voll zu Bremsen unter Einsatz von ABS. Gab keinen Berg den der Tesla nicht hochkam bei mir in der Eifel
Mein Model Y SR mit neuen Michelin Cross Climate 2 Allwetterreifen war auch kein Problem hier in NRW Bergisches Land. Bin gespannt wie die sich die nächste Saison schlagen mit dann weniger Profil..
Ich überlege auch einen Allrad Tesla zu kaufen, war mir aber bisher unsicher ob er das so gut macht wie der xDrive meines X3. Wohnen am Hang und im Winter kommt man ohne Allrad nicht hoch. Aber nach diesem Video tendiere ich immer mehr zum Tesla
Moin.... ja, mit meinem Jeep Compass habe ich die Tour durch den Schnee auch immer sehr genossen. Siehe mein Video auf meinem Kanal, mit Steigungsanzeige! Das hatte ich ursprünglich mal gemacht, um die genialen ALLWETTERREIFEN abzufeiern....manch ein Kollege hat da hartnäckige Vorurteile. Bin mit dem Tesla AWD testweise auch sehr zufrieden gewesen, da setzt dann eher die Bodenfreiheit und der Böschungswinkel die Grenzen. Kann die Vorteile des tiefen Schwerpunktes auch bestätigen, fördert die Traktion in einigen Fällen. Nur bergab gewinnt irgendwann die Physik überraschend deutlich, und das Fahrzeug schiebt in der Kurve dann heftig geradeaus!!! Der Trick ist, über die rekuperation auf der Geraden genug zu bremsen bevor die Kurve beginnt.
MY LR ist einfach ein Genuss! Aber wie Du gemerkt hast, die Physik lässt sich nicht austricksen. Zu schnell ist dann immer zu schnell, dann bist Du ganz schnell nur noch Zuschauer 😂😂😂😂
😀 für das Video haben wir vorab auch die richtigen Flächen gesucht, wobei es Mitte der Woche viel Schnee bei uns in Hessen gab, wir lagen ja in der gefährlichen Wetterzone
Mmmh, also jetzt wo ich dieses Video schaue sind es 8 Grad draussen. Und ich habe eine Palme im Garten der es gut geht, ..., seit über 20 Jahren. Habe ein Model 3 SR+ und es ist auch das beste Auto das ich bis jetzt hatte, ...., OK der Vorgänger war ein 16 Jahre alter Chrysler. 🙂 Ach ja, wollte schon Lostippen um zu schreiben das mir dein: "WILKOMMEN BEI ELEUCHTET ..."-Wilkommensgruss fehlt! 🤭 I wünsch Dir es guets Wuchenend us de Schwitz.
Ja, vor genau einer Woche war es noch eiskalt bei uns und der Schnee lag richtig hoch und eine Woche später sind es 8°, unfassbar. Viele Grüße in die Schweiz.
Vielen neuen Allrad-Fahrern ist oft nicht klar, dass alle Auto schon immer Allrad-Bremsen hatten. Allrad bringt nur mehr Beschleunigung, nicht mehr Bremskraft. Außerdem sind die Reifen ungemein wichtig. Man sieht es an den lustigen Cybertruck Videos mit den Ganzjahresreifen.
als ehemaliger quattro-Fahrer hat mich mein MY P da nicht überrascht…aber bei aller Freude über die Traktion, zu schnell in der Kurve und beim Bremsen bringt mit Allrad keine Vorteile, da fliegst genauso schnell ab 😬😬😬
Hoi hoi ich bin aus der Schweiz und habe ein y und wir wohnen in den Bergen haben aber kein Schnee. Ich kann nur sagen wenn ich Skifahrern gehe ich hatte noch nie ein besseres Auto im Winter.
... da wäre ich mit keinem anderen Fahrzeug hochgekommen.. ernsthaft? Wie viele Allradler hast du denn schon vorher gefahren? Das ist eine Strecke die mindestens 90% aller am Markt befindlichen Allradfahrzeuge (egal ob Verbrenner oder E), natürlich mit Winterreifen, ohne Probleme bewältigt. Also das ist nun wirklich kein Alleinstellungsmerkmal für deinen Tesla.
Stimmt, habe ich im Video auch genauso gesagt, dass ich wahrscheinlich der einzige Affe bin, der sich hier so freut, weil alle anderen schon lange Allrad oder SUV fahren
@@e.leuchtet okay - das MY LR ist trotzdem ein gutes Winterauto und weiterhin viel Spaß damit auf winterlichen Straßen. Wer einmal Allrad gefahren ist, ist für Front- oder Heckantrieb versaut - der will freiwillig nie wieder was anderes.
hmm, das koennen alle einfachen allradler. Ich weiss es vom mini countryman und vom bmw 335xd und elektrisch vom hyundai IONIQ5, alle koennen das. Jedoch, anders als du sagst, brauchen alle im schnee wesentlich mehr energie. Beim diesel faellt das garnicht auf, bei den elektrischen bricht die reichweite massiv ein. Deine information ist grob fanboy massig - wie du ja auch sagst. :)
Vielen Dank. Auf der langen Strecke braucht mein Tesla im Winter nur etwas mehr Strom, wenn der Innenraum warm ist und die Batterie auch. Geht dann von 18 auf 21-22 hoch auf der Autobahn. Kurzstrecke haut natürlich ordentlich rein
@@e.leuchtet Das ist nicht der punkt. Selbst regen und nasse fahrbahn hat einen merklich erhoeten verbrauch elektrisch. Durchwuehlen durch schnee liegt bei 30-40 kWh, also halbe reichweite. Aber das weisst du doch auch. :)
@@e.leuchtet sicher spass, aber es ist falsch zu sagen winterbedigungen haetten keinen erheblichen mehrverbrauch, respektive massive einschraenkungen bei der reichweite. Bin jederzeit zu vergleichsfahrten bereit :)
Vor ein paar Wochen habe ich die Kids mit dem Model Y den Berg hochgezogen und bin über das zugeschneite Feld wieder nach unten gefahren. Der Kollege mit seinem Geländewagen mit gröbster Offroadbereifung hat durchaus beeindruckt geschaut, dass ich ihm einfach hinterher gefahren bin.
Ja, unfassbar, oder? Als ich mir den Tesla gekauft habe, habe ich an solch tolle Fahreigenschaften im Schnee nicht gedacht und mich jetzt besonders darüber gefreut.
Wer braucht schon einen Geländewagen, wenn man Tesla fahren und dazu noch mehr Spaß inne Backen haben kann 😀. Aprospros Spaß: mit der "Schlupfstart"- Option geht er noch besser ab, weil er dann nicht so ein Weichei- Fahrverhalten an den Tag legt und das Driften um jeden Preis verhindern will...
Ich brems dich gerne aus 😁 doch mein Suzuki 1300 16V mit 105 Ps konnte das auch 😅 und der hatte nur 800 Kilo und dem Berg hinauf das heisst, von 400 auf 1000 Metern mit 70 km/h hinauf ohne Ketten😁 Nun liegt es am Fahrer oder vielleicht am Auto oder vielleicht an allem? Wer weiss auf jeden Fall waren meine Schneeketten wie neu gekauft weil nie gebraucht🤣 büsse zeugen behaupten wann gab es schon mal so richtig Schnee? Die frage ist wann? Sondern wenn er da ist? Mir war das ziemlich egal, denn wenn der Schnee endlich da war wusste warum die Winterreifen drauf hatte lol 😜 denn haben ist besser als brauchen. Böse Zungen behauten ja, die nicht Autofahren können kaufen sich einen Tesla😁 denn dort brauchst nicht fahren zu können, sondern der Tesla macht das schon🤣 und plötzlich wie aus heitern Himmel kann es plötzlich jeder, ich meine im Schnee fahren😉 Nur so am Rad, ich fahre schon sehr lange elektrisch, und sei nur beruflich für mich nur in dem Sinne wichtig das es plötzlich jeder kann, ich meine elektrisch fahren😁 schon seltsam und dabei braucht das angeblich keiner, ich meine elektronisch fahren😁 nun mal sehen wie Geschichte ausgeht 🙂
![Tesla Model 3 im Schnee / Wintertest - Allrad vs. Heckantrieb [Deutsch 4K] | Vision E Drive #143](http://i.ytimg.com/vi/YXs7gZOLw84/mqdefault.jpg)
Bei dem vielen, oft unseriösem gehate tut so ein spaßiges Fanboy Video doch mal richtig gut.
Ja, muss auch mal sein 😀
Kann das für mein Model 3 LR genauso bestätigen. Macht einfach irre Spaß, auch im Schnee. Top Videos! Weiter so! 👍🏻
Vielen Dank. Dir einen schönen Sonntag
Ich habe zwar nur einen Model3, aber auch als LR. Diese Vorteile des Autos habe ich auch schon ein paar mal festgestellt. Einfach ohne Probleme da weiter gefahren wo bei anderen Schluss war. Es ist echt geil . Aber ich denke mal, auch der Heckantrieb ist ganz gut. Die Elektronik regelt das ganz gut
Da geht noch viel mehr ;) und der Off-Road-Modus is der Hammer :)
Top
Da hatte jemand mal wieder richtig Spaß. Kann dir aber nur zustimmen - grüße aus Bayern.
Vielen Dank und Grüße zurück
Habe die gleichen Erfahrungen wie Du gemacht: Mein 2. Winter mit meinem MY LR 🤗
Genial bei Eis und Schnee - und das in der 🇨🇭. Davor bin ich immer Jeeps mit 4x4 gefahren, Tesla ist dabei ebenbürtig, wenn nicht sogar besser! Und vielen Dank für Dein wie immer weekend-rettendes Video! 👍👍👍
Vielen Dank. Hätte nicht gedacht, dass der Tesla mit einem Jeep mithalten kann. Grüße in die 🇨🇭
Meine Tochter hat ein Modell S - Hinterrad. Im Schnee ist das gar nix. MY LR 4x4 ist schon der Hammer. Gute Demo!
Vielen Dank
Habe mein MY LR diesen Dienstag bei Tesla abholen dürfen und bin schon sehr gespannt auf die erste Schneefahrt! Deine Videos waren nicht ganz unbeteiligt an der Entscheidung von meinem alten A4 Avant umzusteigen. Wirklich ein toller Wagen!
Super, viel Spaß mit Deinem MY
0:11 Dein Nachbar im Hintergrund hat wohl auch Freude am Schnee 😉
Ja, sieht so aus 😀 Uns ist das erst später beim cutten aufgefallen
You intro is priceless... weiter so!!!
Vielen Dank 😀
Geiles Video
Vielen Dank 😀
Hallo hier noch ein Schweizer. Immer toll dein Humor. Ich habe den SR fährt sich im Schnee auch richtig gut dank der Elektronik.
Top, schön zu hören, dass man nicht unbedingt Allrad benötigt. Sonnige Grüße in die Schweiz.
Falls du jemals über die A95 von München Richtung Garmisch fährst, fährst bei der Ausfahrt Sindelsdorf runter. Dann machst ein Zwischenstopp beim Super Charger und fährst weiter Richtung Urlfeld am Walchensee. Die Straße zwischen Kochel am See und Urfeld ist nicht nur für die Augen ein Highlight. Du kannst dein Model Y auch schön durch Serpentinen jagen und sehen, was ein ESP so drauf hat 😅… hab ich erst heute wieder gemacht. Herrlich.
Das hört sich gut an. Vielen Dank für den Tipp & einen schönen Sonntag
Vielen Dank für dein Video, wie immer lustig und unterhaltsam. Mich würde interessieren wie es euch mit dem Scheibenwischen im Winter geht. Mein Y hat die dicke Düse auf der Fahrerseite und die Beifahrerseite geht immer leicht unter, im Winter bleiben also Rückstände bzw. Schlieren, gerade bei höheren Geschwindigkeiten.. habt ihr das Problem auch? Glg aus Ösiland
Vielen Dank. Bei mir hat sich der Schnee unter dem rechten Scheibenwischer gesammelt, so dass er immer weiter oben stand und nicht zurück in seine Ursprungsposition fahren konnte.
Ich hatte mal einen Audi 100, mitte der 90er Jahre. Auch mit dem Fahrzeug konnte ich an einem ähnlichen Berg anfahren. Elektrisch bin ich seit 2020 unterwegs. Angefangen hatte ich mit einer alten Zoe. Heute ist es ein Ioniq Classik. Beide Fahrzeuge sind bisher jedoch die problemlosesten Fahrzeuge, die ich je im Winter bewegt habe. Das fängt schon damit an, dass ein E-Fahrzeug keine Kaltstartprobleme kennt und das Eiskratzen vorm ersten Losfahren der Vergangenheit angehört. Diesen Komfort hatte ich mit meinen alten Verbrennern nicht. Ob ich mir mal einen Tesla kaufe, kann ich noch nicht sagen. Zuerst werde ich mir mal ein M3 für eine Woche mieten und mich danach entscheiden. Vom Ladenetzwerk spricht vieles dafür. LG: Bernd
Ja ,das Superchargernetz ist wirklich noch unschlagbar. Langstrecke mit dem Tesla ist einfach ein ganz anderes Level. Ja, seit ich das Elektroauto habe, habe ich keinen Eiskratzer mehr benutzt. Das ist einfach unglaublich schön.
Welche Reifen fährst du?
Goodyear
Winterreifen? @@e.leuchtet
Ja
Moin,
Benutzt du auch antischlupf für Schnee, Matsch und Sand?
Ich habe den Standart Heckantrieb und es hat super geklappt im Schnee!
Antischlupf habe ich mal getestet, aber noch nicht wirklich benötigt
@@e.leuchtet
Damit kommst du sogar auf nackten Eis voran.
Hammer Krass!!!
Moin. Auch ein Fan Boy soll und darf kritisieren! Mache ich auch so! Sieht nach Spaß aus.😊 Bei uns im südlichen Rheintal, war nix mit Schnee!😢😢
Ja, Hessen hat es hart erwischt, mit dem Tesla hat es allerdings viel Spaß gemacht. Jetzt freue ich mich auf den Frühling.
Ich will eigentlich den single Motor kaufen. Kann man bei dem Dual Allrad Y nur Heckantrieb einschalten? Und kommt man mit dem auch noch halbwegs gut durch den Schnee? Oder muss man doch die Allrad Variante nehmen? Danke fürs Video!
Kenne mich nur beim MY LR aus - Allrad kann man hier nicht abschalten
@@e.leuchtet danke
Beim long range wird der allrad nur bei Bedarf zugeschaltet, sonst läuft der vordere Motor nur so mit ohne Energie zu verbrauchen
Tolles , interessantes und aufschlussreiches Video! Tut gut mal was zu sehn, wo nicht dauernd mimimi-gequängel vorkommt.
Und ja, ich bin auch n Fanboy. Ich weiß zu gut, welch Gegenwind da manchmal kommt…
Weiter so. Ich werde beobachten…
😂
Grüsse
Kann ich alles bestätigen was du sagst, habe einenM3P. Wie gut der durch den Schnee pflügt ist einfach Wahnsinn. Hatte schon Allrad SUVs, aber kein Vergleich. Bremst am besten mit der Reku.. bei Schnee und Eis , besser als voll zu Bremsen unter Einsatz von ABS. Gab keinen Berg den der Tesla nicht hochkam bei mir in der Eifel
Ja, ist schon der Hammer. Dabei hatte ich ihn gar nicht aufgrund des Fahrverhaltens im Schnee gekauft, umso schöner ist es jetzt.
Welcher Nachbar macht da bei 0:30 ein Foto/Video von dir? 😅
Unser lieber Nachbar. Wir haben ihn erst beim Cutten des Videos entdeckt 😀
Und jetzt noch den Test mit der Schanze nach oben fahren. 😂
😀
Was für Reifen hast du drauf? Winter, oder?
Ja, Goodyear Winter
@@e.leuchtet Allrad ist schon fein 😊. Hab selbst leider nur den SR. Aber danke für deine Videos…👍🏻
Mein Model Y SR mit neuen Michelin Cross Climate 2 Allwetterreifen war auch kein Problem hier in NRW Bergisches Land. Bin gespannt wie die sich die nächste Saison schlagen mit dann weniger Profil..
Ich überlege auch einen Allrad Tesla zu kaufen, war mir aber bisher unsicher ob er das so gut macht wie der xDrive meines X3. Wohnen am Hang und im Winter kommt man ohne Allrad nicht hoch. Aber nach diesem Video tendiere ich immer mehr zum Tesla
Ja, er geht wirklich gut im Schnee. Allerdings bin ich vorher noch nie einen Allrad gefahren
Ich freu mich schon auf den Winter. Hoffentlich kommt Schnee 😂
Was macht der Nachbar am Anfang da im Hintergrund lol
😀
@ hat er sich durch euch gestört gefühlt oder habt ihr gar nicht gefragt ? 😂
@MarsPLAYStudio haben ihn nicht gefragt, da muss er durch 😎
Schlupfstart rein und gib ihm!🤣
😀
👍👏
Konnte ich noch nicht machen, kein Schnee 😢 Gestern 29Grad , waren noch Baden in Valencia 😅
Lieber Valencia als Schnee. Neidische Grüße in den Süden
Danke❤@@e.leuchtet
Fahre auch ein Y LR. Absolut geiles Auto, ja. Apropos Fanboy. Können gerne nal Fanboy Fanboy-Talk machen.
Moin.... ja, mit meinem Jeep Compass habe ich die Tour durch den Schnee auch immer sehr genossen. Siehe mein Video auf meinem Kanal, mit Steigungsanzeige!
Das hatte ich ursprünglich mal gemacht, um die genialen ALLWETTERREIFEN abzufeiern....manch ein Kollege hat da hartnäckige Vorurteile.
Bin mit dem Tesla AWD testweise auch sehr zufrieden gewesen, da setzt dann eher die Bodenfreiheit und der Böschungswinkel die Grenzen.
Kann die Vorteile des tiefen Schwerpunktes auch bestätigen, fördert die Traktion in einigen Fällen.
Nur bergab gewinnt irgendwann die Physik überraschend deutlich, und das Fahrzeug schiebt in der Kurve dann heftig geradeaus!!!
Der Trick ist, über die rekuperation auf der Geraden genug zu bremsen bevor die Kurve beginnt.
Vielen Dank für Deinen Kommentar und Grüße an Deinen Kanal
MY LR ist einfach ein Genuss! Aber wie Du gemerkt hast, die Physik lässt sich nicht austricksen. Zu schnell ist dann immer zu schnell, dann bist Du ganz schnell nur noch Zuschauer 😂😂😂😂
Ja, irgendwann ist Schluss mit dem Grip 😀
also bei und haben die so viel salz gestreut das mein Auto (Model S ) von Midnight Silver auf weiß gewechselt ist
😀 für das Video haben wir vorab auch die richtigen Flächen gesucht, wobei es Mitte der Woche viel Schnee bei uns in Hessen gab, wir lagen ja in der gefährlichen Wetterzone
das wären fast 50cm gewesen wenn er den Schnee noch höher zusammen geschippt hätte. 😂
Mmmh, also jetzt wo ich dieses Video schaue sind es 8 Grad draussen.
Und ich habe eine Palme im Garten der es gut geht, ..., seit über 20 Jahren.
Habe ein Model 3 SR+ und es ist auch das beste Auto das ich bis jetzt hatte, ...., OK der Vorgänger war ein 16 Jahre alter Chrysler. 🙂
Ach ja, wollte schon Lostippen um zu schreiben das mir dein: "WILKOMMEN BEI ELEUCHTET ..."-Wilkommensgruss fehlt! 🤭
I wünsch Dir es guets Wuchenend us de Schwitz.
Ja, vor genau einer Woche war es noch eiskalt bei uns und der Schnee lag richtig hoch und eine Woche später sind es 8°, unfassbar. Viele Grüße in die Schweiz.
Vielen neuen Allrad-Fahrern ist oft nicht klar, dass alle Auto schon immer Allrad-Bremsen hatten.
Allrad bringt nur mehr Beschleunigung, nicht mehr Bremskraft.
Außerdem sind die Reifen ungemein wichtig. Man sieht es an den lustigen Cybertruck Videos mit den Ganzjahresreifen.
Ja, meine Goodyear Winterreifen sind auf jeden Fall zu empfehlen
als ehemaliger quattro-Fahrer hat mich mein MY P da nicht überrascht…aber bei aller Freude über die Traktion, zu schnell in der Kurve und beim Bremsen bringt mit Allrad keine Vorteile, da fliegst genauso schnell ab 😬😬😬
Habe ich gemerkt 😎
@@e.leuchtet zum Glück gut gegangen 😇👍🏼
Hoi hoi ich bin aus der Schweiz und habe ein y und wir wohnen in den Bergen haben aber kein Schnee.
Ich kann nur sagen wenn ich Skifahrern gehe ich hatte noch nie ein besseres Auto im Winter.
Top, vielen Dank für die Info und Grüße in die 🇨🇭
... da wäre ich mit keinem anderen Fahrzeug hochgekommen.. ernsthaft? Wie viele Allradler hast du denn schon vorher gefahren?
Das ist eine Strecke die mindestens 90% aller am Markt befindlichen Allradfahrzeuge (egal ob Verbrenner oder E), natürlich mit Winterreifen, ohne Probleme bewältigt. Also das ist nun wirklich kein Alleinstellungsmerkmal für deinen Tesla.
Stimmt, habe ich im Video auch genauso gesagt, dass ich wahrscheinlich der einzige Affe bin, der sich hier so freut, weil alle anderen schon lange Allrad oder SUV fahren
@@e.leuchtet okay - das MY LR ist trotzdem ein gutes Winterauto und weiterhin viel Spaß damit auf winterlichen Straßen.
Wer einmal Allrad gefahren ist, ist für Front- oder Heckantrieb versaut - der will freiwillig nie wieder was anderes.
Vielen Dank, habe auch so das Gefühl, dass ich vom Allrad nicht mehr wegkomme
hmm, das koennen alle einfachen allradler. Ich weiss es vom mini countryman und vom bmw 335xd und elektrisch vom hyundai IONIQ5, alle koennen das.
Jedoch, anders als du sagst, brauchen alle im schnee wesentlich mehr energie. Beim diesel faellt das garnicht auf, bei den elektrischen bricht die reichweite massiv ein. Deine information ist grob fanboy massig - wie du ja auch sagst. :)
Vielen Dank. Auf der langen Strecke braucht mein Tesla im Winter nur etwas mehr Strom, wenn der Innenraum warm ist und die Batterie auch. Geht dann von 18 auf 21-22 hoch auf der Autobahn. Kurzstrecke haut natürlich ordentlich rein
@@e.leuchtet Das ist nicht der punkt. Selbst regen und nasse fahrbahn hat einen merklich erhoeten verbrauch elektrisch. Durchwuehlen durch schnee liegt bei 30-40 kWh, also halbe reichweite. Aber das weisst du doch auch. :)
Ja, klar. Das zieht rein im Schnee. Macht aber extrem viel Spaß, vor allem, wenn man aus der Welt des Hinterradantriebs kommt.
@@e.leuchtet sicher spass, aber es ist falsch zu sagen winterbedigungen haetten keinen erheblichen mehrverbrauch, respektive massive einschraenkungen bei der reichweite. Bin jederzeit zu vergleichsfahrten bereit :)
Nö, bin bei Dir. Ein Diesel steckt den Winter wesentlich lockerer weg. Trotzdem war ich positiv über die Reichweite des Teslas im Winter überrascht.
Glaube dein Nachbar hat Probleme mit deiner Wärmepumpe.. Hier werden wo Beweis Videos aus dem Fenster heraus gedreht.. 0:05 😂😂😂😂
Welche Winterreifen sind aufgezogen?
Ja, lustig, oder? Unseren Nachbarn haben wir erst beim cutten des Videos entdeckt.
Fahre Winterreifen von Goodyear.
@@e.leuchtet Ach was Beweis- Videos: ein ganz gewöhnlicher Spanner mit Fernglas, wenn ich Hand- Haltung richtig interpretiere ;-)
😀
Vor ein paar Wochen habe ich die Kids mit dem Model Y den Berg hochgezogen und bin über das zugeschneite Feld wieder nach unten gefahren.
Der Kollege mit seinem Geländewagen mit gröbster Offroadbereifung hat durchaus beeindruckt geschaut, dass ich ihm einfach hinterher gefahren bin.
Ja, unfassbar, oder? Als ich mir den Tesla gekauft habe, habe ich an solch tolle Fahreigenschaften im Schnee nicht gedacht und mich jetzt besonders darüber gefreut.
Wer braucht schon einen Geländewagen, wenn man Tesla fahren und dazu noch mehr Spaß inne Backen haben kann 😀.
Aprospros Spaß: mit der "Schlupfstart"- Option geht er noch besser ab, weil er dann nicht so ein Weichei- Fahrverhalten an den Tag legt und das Driften um jeden Preis verhindern will...
Ich brems dich gerne aus 😁 doch mein Suzuki 1300 16V mit 105 Ps konnte das auch 😅 und der hatte nur 800 Kilo und dem Berg hinauf das heisst, von 400 auf 1000 Metern mit 70 km/h hinauf ohne Ketten😁
Nun liegt es am Fahrer oder vielleicht am Auto oder vielleicht an allem? Wer weiss auf jeden Fall waren meine Schneeketten wie neu gekauft weil nie gebraucht🤣 büsse zeugen behaupten wann gab es schon mal so richtig Schnee? Die frage ist wann? Sondern wenn er da ist? Mir war das ziemlich egal, denn wenn der Schnee endlich da war wusste warum die Winterreifen drauf hatte lol 😜 denn haben ist besser als brauchen.
Böse Zungen behauten ja, die nicht Autofahren können kaufen sich einen Tesla😁 denn dort brauchst nicht fahren zu können, sondern der Tesla macht das schon🤣 und plötzlich wie aus heitern Himmel kann es plötzlich jeder, ich meine im Schnee fahren😉
Nur so am Rad, ich fahre schon sehr lange elektrisch, und sei nur beruflich für mich nur in dem Sinne wichtig das es plötzlich jeder kann, ich meine elektrisch fahren😁 schon seltsam und dabei braucht das angeblich keiner, ich meine elektronisch fahren😁 nun mal sehen wie Geschichte ausgeht 🙂
30cm 😂😂😂 das sind nicht mal 10cm Schnee sonnst hätte längst der unterboden gestreift. Bist halt ein deutscher, die kennen keinen Schnee
😀 wenn die Straße leicht bedeckt ist, dann sind es mindestens 30 cm …