Be warned! I rode this on April 2 2024 from the Croatian side and it is completely washed out by heavy rain, turned into a stream halfway down and the water in the tunnel was 82cm deep, up to the seat on my KTM 450 EXC. Took three hours with two helpers to get the bike out and running again.
@@Lukomoto Well yes, the airbox inlet was underwater and the whole bike flooded. It was the usual empty the airbox, remove the filter, take out the sparkplug and pump the engine dry, drain the water from the carb abbnd dry out the electrics. The next day I stripped the carb completely as the idle jet was blocked and changed the oil five times until it was clean. It's fine now!
To offer some background info: I started the TET Slovenia from the borderside to Croatia, so i drove the track upside down. This was the last day of my journey and I was already pretty exhaustet, but couldnt resist to turn auround once again and to drive the Technical Bit from the intended side. I was pretty lucky that the German couple wasnt already gone: ) Thx again!
Yap it is stock and I have a lot of fun with it tough i need to compensate the soft suspension with a lot of body work; ) also gives me speed limitations off-road:- maybe there will be an upgrade in the future..
Hi, this is the name of the this part of the TET. There were other technical parts as well but I don’t know the current state of the track. Best regards Luke
Hi, I didn’t change parts which effect my driving (the one you mentioned) my changes: crashbars, handguards, luggage system, 12+5 volt systems, ram mount for phone and mirrors.
Zurzeit noch osmand aber die Gratisversion hab ich bald bis an ihre Grenzen getrieben. Michael hat Locus Maps verwendet. Muss da noch schauen wie ichs mach. Vor allem bin ich kein Abo Freund... Lass es mich wissen falls du eine gute Lösung gefunden hast.
also ich seh schon einige videos von dir fahre auch selbst TET und ACT mir kommt vor du fährst noch immer zu schnell und unkontrolliert an ner leichten stelle einfach mal stehen bleiben etwas trinken eine rauchen und die umgebung genießen wirkt oft wunder ich zb tuckel diesen teil des TET mit meiner 790er im ersten mit durchgehend 20 kmh rauf da gibt es kein grosses gasgeben oder rumreissen in diesem sinne lg aus wien christian
Hallo Christian! ich wollt einfach nochmal den rush fühlen, obwohl ich eh schon ziemlich ko war. Geb dir absolut recht, die Auffahrt war keine Glanzleistung, hat aber trotzdem a gaude gmacht: )
![✔ 6 Months w/ the Honda CRF300L Rally ✔ [Brutally Honest Good & Bad]](http://i.ytimg.com/vi/kGevh1cUAKA/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Be warned! I rode this on April 2 2024 from the Croatian side and it is completely washed out by heavy rain, turned into a stream halfway down and the water in the tunnel was 82cm deep, up to the seat on my KTM 450 EXC. Took three hours with two helpers to get the bike out and running again.
Wow, did you have water in the engine?
@@Lukomoto Well yes, the airbox inlet was underwater and the whole bike flooded. It was the usual empty the airbox, remove the filter, take out the sparkplug and pump the engine dry, drain the water from the carb abbnd dry out the electrics.
The next day I stripped the carb completely as the idle jet was blocked and changed the oil five times until it was clean. It's fine now!
Good to hear that it’s fine!
Danke fürs mitnehmen, das Video hat echt Spaß gemacht !
Hey freut mich: ) Sehr gerne!
To offer some background info: I started the TET Slovenia from the borderside to
Croatia, so i drove the track upside down. This was the last day of my journey and I was already pretty exhaustet, but couldnt resist to turn auround once again and to drive the Technical Bit from the intended side.
I was pretty lucky that the German couple wasnt already gone: ) Thx again!
Well done, that was quite a section! Some good saves in there👍
Thx. I was lucky to meet helpful people: )
Is that the stock suspension? Looks like to me, you need an upgrade, but crazy what the bike can do. :)
Yap it is stock and I have a lot of fun with it tough i need to compensate the soft suspension with a lot of body work; ) also gives me speed limitations off-road:-
maybe there will be an upgrade in the future..
@@Lukomoto Awesome ride and awesome bike!
Thanks : )
Stark! Wo ist dieser Streckenabschnitt? In der aktuellen GPX-Datei finde ich den Teil „technical bits“ nicht.
War schon ein bissl her hoffentlich haben sie ihn nicht rausgenommen🤷♂️
Es ist schon eine Zeit her, aber dieser Teil wurde aus dem Track, irgendwann in 2024, herausgenommen.
Hi!
This small section is the only technical part?
Thanks!
Hi, this is the name of the this part of the TET. There were other technical parts as well but I don’t know the current state of the track. Best regards Luke
Hi, have you made any modifications to this bike? Suspension, exhaust, etc?
Hi, I didn’t change parts which effect my driving (the one you mentioned)
my changes: crashbars, handguards, luggage system, 12+5 volt systems, ram mount for phone and mirrors.
Hi, welche App benutzt du zur Navigation?
Zurzeit noch osmand aber die Gratisversion hab ich bald bis an ihre
Grenzen getrieben. Michael hat Locus Maps verwendet. Muss da noch schauen wie ichs mach. Vor allem bin ich kein Abo Freund...
Lass es mich wissen falls du eine gute Lösung gefunden hast.
@@Lukomoto Ich habe mir die TET App und Komoot runtergeladen aber noch nicht ausprobiert.
Hab den Eindruck, dass Du Dich mit der CRF ganz wesentlich leichter tust wie mit der KLE.
Ja, kann ich absolut bestätigen. Die KLE ist ein super Bike aber für solche Strecken ist CRF um Welten besser.
also ich seh schon einige videos von dir fahre auch selbst TET und ACT mir kommt vor du fährst noch immer zu schnell und unkontrolliert an ner leichten stelle einfach mal stehen bleiben etwas trinken eine rauchen und die umgebung genießen wirkt oft wunder ich zb tuckel diesen teil des TET mit meiner 790er im ersten mit durchgehend 20 kmh rauf da gibt es kein grosses gasgeben oder rumreissen in diesem sinne lg aus wien christian
Hallo Christian!
ich wollt einfach nochmal den rush fühlen, obwohl ich eh schon ziemlich ko war.
Geb dir absolut recht, die Auffahrt war keine Glanzleistung, hat aber trotzdem a gaude gmacht: )