Polecam każdemu Lexusa is300h! Ja nam już 280 000 km przebiegu i samochód jest kompletnie bezawaryjny, wyglada jak nowy, świetnie wykonany. Uważam ze konkurencja z BMW czy mercedesa miała by już za sobą szereg drogich napraw zarówno w układzie napędowym jak również w zawieszeniu. Układ hybrydowy pozbawiony jest wielu części które w innych samochodach po jakimś czasie wymagają naprawy np. Alternator, turbina, dwumasa, wtryski. Jeśli chodzi o spalanie to w trasie po Europie miałem 6,2 l/100km , w mieście codzienny dojazd do pracy bez problemu można zejść poniżej 5 l/100. 223 koni mocy przy takim spalaniu uważam za bezkonkurencyjne. Jestem bardzo zadowolony i z pewnością w przyszłości zostanę przy tej marce. Pozdrawiam bardzo lubię ogadać ten kanał.
W końcu test porządnego samochodu. Subiektywnie muszę przyznać, że poprzedni właściciel tego Lexusa musiał być jakimś rzeźnikiem. Mam dwa lata młodszy egzemplarz z przebiegiem 145 tysięcy i w porównaniu do samochodu z filmu, moje auto wygląda jak z salonu. Jak napisałem wcześniej, jest to odczucie subiektywne. Sam model jest jedną z najciekawszych i moim zdaniem najlepszych propozycji z segmentu. Konkurencja jest w stanie konkurować tylko modelami w wersji z silnikiem diesla, co dla mnie je dyskwalifikuje z marszu. Proponowane silniki benzynowe, albo nie będą miały niczego ciekawego do zaoferowania, albo powyżej dwóch litrów pojemności będą zbyt paliwożerne. Dodajmy do tego wyjątkową jakość wykonania i mamy samochód perfekcyjny.
Świetna recenzja i dużo informacji! Tego typu recenzje podobają mi się bardziej, niż recenzje nowych aut bez dłuższej ich eksploatacji. Co do designu jest ponadczasowy i moim zdaniem starsza mk2 wygląda chyba nawet lepiej niż mk3. Posiadam mk3 i zgadzam się - z przodu jest trochę mało miejsca i mam wrażenie, że pozycja pedałów nie sprzyja wygodnej pozycji, mam wrażenie że moja noga musi lewitować w powietrzu przenosząc stopę z gazu na hamulec. Nie miałem takiego problemu w poprzednim aucie (europejskiej produkcji). Dotykowe suwaki do klimatyzacji potrafią zaszaleć i rejestrują dotyk mimo, że go nie ma! Zrobiłem dopiero 50K, ale póki co żadnych problemów z silnikiem. Jednak mam zastrzeżenia co do spasowania elementów, ponieważ odzywają się plastiki albo boczki drzwi. Nie wiem dlaczego tak jest, być może to efekt niepoprawnego złożenia tych elementów? (dealer dokładał moduł do składania lusterek, który ostatecznie wyleciał ponieważ okazał się niekompatybilny z autem). Samo zawieszenie jest raczej twarde i zapadnięte studzienki trzeba absolutnie omijać, bo jest nieprzyjemnie jak wjedziemy. Głośność w kabinie - tu mam mieszane uczucia, bo jest niby cicho ale mocno słychać szum opon, jakby nadkola nie były dobrze wyciszone. Mam opony Dunlop Sport Maxx 050. Prowadzenie bardzo dobre, samochód wchodzi w zakręty bardzo pewnie i przewidywalnie. Spalanie absolutnie rewelacyjne, od samego początku średnie wg komputera 6,5L/100km. Przy spokojnej jeździe w trasie 5,5L (wg komputera). Da się mniej. Udało mi się zejść do 5,1L natomiast raz to już była jazda zbyt wolna a dwa chyba nie do końca mam poprawną technikę jeżdzenia hybrydą - np ostatnio się dowiedziałem, że nie ma sensu ruszając za wszelką cenę jechać z baterii ponieważ to ją mocno drenuje, lepiej przyspieszyć dynamicznie czyli silnikiem a potem sobie żeglować na beterii. Trzeba zaznaczyć, że operowanie jedynie wartościami spalania w przypadku hybryd Toyoty/Lexusa to bład, ponieważ oszczędności wychodzą po latach - nie mamy mnóstwa zawodnych elementów, które mogłyby ulec awarii. Oprócz tego w zimie auto bardzo szybko się nagrzewa. Hamowanie natomiast w pierwszej fazie (co czuć pod pedałem hamulca) nie zużywa klocków hamulcowych ponieważ jest to rekuperacja. Ponoć opony także się mniej zużywają. Ogólnie jest to samochód, którego lista plusów jest znacznie dłuższa niż lista minusów.
Mam IS300H 2020. Co do czystości pod maską - tak wygląda auto po serwisie w ASO LEXUSA. Ostatnio byłem miło zaskoczony, jak odstawiłem do przeglądu auto z silnikiem w piasku (wiejskie szutry), otworzyłem potem maskę i olśniła mnie czystość.
Ponad rok temu zastanawialem się czy go kupić.Wybieralem pomiędzy is300h ,alfa giulia ,jaguar XJ x351. Wygrał kot...ale następne auto to będzie juz hybrid;) Dobra recenzja.
@@-xYz--nk1gm Myślę,ze design-bryla auta,wymiary-ponad 3m rozstaw osi i ponad 5m długości,moc 275km/600momentu,podwójne szyby...itp. Lex fajny ,koniecznie w f sporcie. Być może kolejne auto ale juz polift. Narazie JAG się nie znudzil.
@@-xYz--nk1gm auto jest niskie więc nie wsiada się jak do SUV Ale ja mam opcje w samochodzie że kierownica się chowa a fotel odjeżdża żeby było łatwo wysiadać i wsiadać No one są takie same w środku więc czego się kolega spodziewał To może szukaj GS Mój kolega ma GS450h
@@markuskdk9445 obecnie mam Skodę superb 3 i to też nie suv a wsiadam i mam ogrom miejsca. A co do lexusa to gs mi się tak nie podoba a ceny 2017+ za gs300h to kosmos. Es300h za to kupisz które jest fajniejszym autem moim zdaniem. Oglądałem już 3 szt is300h ale z manualnymi siedzeniami i wsiąść komfortowo nie potrafiłem. Noga w kierownicę uderzała i kombinacje musiałem robić aby wsiąść. Ale przed chwilą znalazłem fajny mode 2016 z małym przebiegiem i jeszcze 3lata gwarancji lexusa z pełną elektryką. Może się przejadę i zobaczę czy to coś pomoże
@@-xYz--nk1gm ale superb jest większy od is i to sporo Nie ma co porównywać 😀 Skoro do 3 wcześniejszych się nie mieścisz to do 4 też nie Ja myślę nad ES ale słabe silniki Oszczędne ale mocy brakuje
witam wszystkich chciałbym się dowiedzieć czy wymieniacie w swoim Lexus olej w skrzyni cvt słyszałem że ponoć Lexus nie zaleca od rocznika 2016 mój to is 300 h
@@erdeee6572 będzie już 6 lat, kupiłem jak miał 217 tysięcy przejechane, teraz ma 320. Z tym że mój miał przebieg autostradowy i wyglądał jak nowy, więc na pewno trzeba by było go dobrze obejrzeć
@@-xYz--nk1gm nie wymieniałem, przedłużałem gwarancję e ASO i w styczniu zeszłego roku miałem ostatni test w ramach gwarancji i wyszedł pozytywnie więc o baterie bym się nie martwił, bo zawsze można regenerować.
To, że ma na błotnikach znaczki F-Sport nie znaczy, że nim jest. To F-impression. Wystarczy sprawdzić w dokumentach auta. Prawdziwy F-Sport to niesamowity rarytas na rynku
Dawno nie ogladalem tego kanalu bo tyle biadolenia i bledow w ocenie ze brak slow , lecz W tym aucie nie ma karbonu , a prowadzący mało przygotowany...ech
Dziękuję za komentarz, to co myślisz o moim kanale to Twoja sprawa. Gdzie te błedy i biadolenie? Kiedyś jakiś "znafca" napisał, że to nie F-Sport, niestety nie miał racji. Na szczęście 99% oglądających jest innego zdania, przynajmniej tak wynika z komentarzy. Pozdrawiam serdecznie. P.S. Nie żebym się czepiał, ale może wypadałoby krytykując innych zacząć od siebie, mam na myśli błędy w pisowni, bo jednak stajesz się mało wiarygodny robiąc spację przed przecinkiem. Jest to klasa pierwsza szkoły podstawowej, tylko się nie obrażaj, to nie biadolenie.
@@przemo3085 Ktoś z kompleksami? To samo można powiedzieć o Audi, a nawet Bentleyu, że to Passat dla bogatych. Wsiądź do Toyoty, a potem do Lexusa i powiedz, że to to samo auto. Np do RAV4 i do NX. Pomijając fakt, że akurat porównanie do Toyoty nie jest ujmą. Zawsze można porównać Renault do Dacii.
Pierwszy! Dzieki za test - akurat ogladam do sniadanka :-) Udanego dnia, pozdrowienia z Gdanska, gdzie zamiast afrykanskich upalow od 4 tygodni co drugi dzien pada a dzis pogoda w stylu pozny wrzesien, poczatek pazdziernika.
Polecam każdemu Lexusa is300h!
Ja nam już 280 000 km przebiegu i samochód jest kompletnie bezawaryjny, wyglada jak nowy, świetnie wykonany.
Uważam ze konkurencja z BMW czy mercedesa miała by już za sobą szereg drogich napraw zarówno w układzie napędowym jak również w zawieszeniu. Układ hybrydowy pozbawiony jest wielu części które w innych samochodach po jakimś czasie wymagają naprawy np. Alternator, turbina, dwumasa, wtryski.
Jeśli chodzi o spalanie to w trasie po Europie miałem 6,2 l/100km , w mieście codzienny dojazd do pracy bez problemu można zejść poniżej 5 l/100.
223 koni mocy przy takim spalaniu uważam za bezkonkurencyjne.
Jestem bardzo zadowolony i z pewnością w przyszłości zostanę przy tej marce.
Pozdrawiam bardzo lubię ogadać ten kanał.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
W końcu test porządnego samochodu.
Subiektywnie muszę przyznać, że poprzedni właściciel tego Lexusa musiał być jakimś rzeźnikiem. Mam dwa lata młodszy egzemplarz z przebiegiem 145 tysięcy i w porównaniu do samochodu z filmu, moje auto wygląda jak z salonu. Jak napisałem wcześniej, jest to odczucie subiektywne.
Sam model jest jedną z najciekawszych i moim zdaniem najlepszych propozycji z segmentu.
Konkurencja jest w stanie konkurować tylko modelami w wersji z silnikiem diesla, co dla mnie je dyskwalifikuje z marszu.
Proponowane silniki benzynowe, albo nie będą miały niczego ciekawego do zaoferowania, albo powyżej dwóch litrów pojemności będą zbyt paliwożerne. Dodajmy do tego wyjątkową jakość wykonania i mamy samochód perfekcyjny.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Świetna recenzja i dużo informacji! Tego typu recenzje podobają mi się bardziej, niż recenzje nowych aut bez dłuższej ich eksploatacji. Co do designu jest ponadczasowy i moim zdaniem starsza mk2 wygląda chyba nawet lepiej niż mk3. Posiadam mk3 i zgadzam się - z przodu jest trochę mało miejsca i mam wrażenie, że pozycja pedałów nie sprzyja wygodnej pozycji, mam wrażenie że moja noga musi lewitować w powietrzu przenosząc stopę z gazu na hamulec. Nie miałem takiego problemu w poprzednim aucie (europejskiej produkcji).
Dotykowe suwaki do klimatyzacji potrafią zaszaleć i rejestrują dotyk mimo, że go nie ma! Zrobiłem dopiero 50K, ale póki co żadnych problemów z silnikiem. Jednak mam zastrzeżenia co do spasowania elementów, ponieważ odzywają się plastiki albo boczki drzwi. Nie wiem dlaczego tak jest, być może to efekt niepoprawnego złożenia tych elementów? (dealer dokładał moduł do składania lusterek, który ostatecznie wyleciał ponieważ okazał się niekompatybilny z autem). Samo zawieszenie jest raczej twarde i zapadnięte studzienki trzeba absolutnie omijać, bo jest nieprzyjemnie jak wjedziemy. Głośność w kabinie - tu mam mieszane uczucia, bo jest niby cicho ale mocno słychać szum opon, jakby nadkola nie były dobrze wyciszone. Mam opony Dunlop Sport Maxx 050. Prowadzenie bardzo dobre, samochód wchodzi w zakręty bardzo pewnie i przewidywalnie. Spalanie absolutnie rewelacyjne, od samego początku średnie wg komputera 6,5L/100km. Przy spokojnej jeździe w trasie 5,5L (wg komputera). Da się mniej. Udało mi się zejść do 5,1L natomiast raz to już była jazda zbyt wolna a dwa chyba nie do końca mam poprawną technikę jeżdzenia hybrydą - np ostatnio się dowiedziałem, że nie ma sensu ruszając za wszelką cenę jechać z baterii ponieważ to ją mocno drenuje, lepiej przyspieszyć dynamicznie czyli silnikiem a potem sobie żeglować na beterii. Trzeba zaznaczyć, że operowanie jedynie wartościami spalania w przypadku hybryd Toyoty/Lexusa to bład, ponieważ oszczędności wychodzą po latach - nie mamy mnóstwa zawodnych elementów, które mogłyby ulec awarii. Oprócz tego w zimie auto bardzo szybko się nagrzewa. Hamowanie natomiast w pierwszej fazie (co czuć pod pedałem hamulca) nie zużywa klocków hamulcowych ponieważ jest to rekuperacja. Ponoć opony także się mniej zużywają. Ogólnie jest to samochód, którego lista plusów jest znacznie dłuższa niż lista minusów.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Jako petrolhead to zdecydowanie 3.5 V6 w tym aucie z wydechem Invidia, ale jako daily to taka hybryda proszę bardzo. Świetne auto.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Super, recenzja samochodu z przebiegiem, prosta konkretna
@@wojtek9154 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Mam IS300H 2020. Co do czystości pod maską - tak wygląda auto po serwisie w ASO LEXUSA. Ostatnio byłem miło zaskoczony, jak odstawiłem do przeglądu auto z silnikiem w piasku (wiejskie szutry), otworzyłem potem maskę i olśniła mnie czystość.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Którą masz wersję? F-Sport czy F-Sport Edition?
@@jmydy F-Sport Edition
@@andrzejandrzej7676 nie brakuje Ci wentylowanych foteli? Bo mi trochę tak :)
a nie macie problemu z wsiadaniem i wysiadaniem?@@jmydy
8👍i biorę się za oglądanie. Pozdrawiam serdecznie ekipę.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Jakbyś otworzył sobie wyloty dmuchawy to by było jeszcze ciszej bo widzę że jechałeś na zamkniętych
Mam w rodzinie IS 300 2.0t 245KM,bardzo fajny wóz,niezawodny
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy Może następnym razem wersja is300 w samej benzynie?
@@fairladyz3474 Jak znajdę taki egzemplarz, to chętnie zrobię
@@STR_testy No to świetnie ,chętnie obejrze lubie te auta ,a i też chętnie bym zobaczył Nissana 370z Nismo
Ponad rok temu zastanawialem się czy go kupić.Wybieralem pomiędzy is300h ,alfa giulia ,jaguar XJ x351.
Wygrał kot...ale następne auto to będzie juz hybrid;)
Dobra recenzja.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
A co przemówiło za jaguarem zamiast Lexem? Is fajny ale trochę ciasny. Es jest super ale fwd
@@-xYz--nk1gm Myślę,ze design-bryla auta,wymiary-ponad 3m rozstaw osi i ponad 5m długości,moc 275km/600momentu,podwójne szyby...itp.
Lex fajny ,koniecznie w f sporcie.
Być może kolejne auto ale juz polift.
Narazie JAG się nie znudzil.
@@michakurowski2348zawsze mozesz kupic uzywke gs450h i miec 3.5v6 ponad 300koni i nadal niezawodne auto
@@-xYz--nk1gm no powiem Ci ,ze na taki z f sport bym się zdecydował...ale nie ma na ogloszeniach z f pakietem.
Z tego co wiem, to IS w wersji hybrydowej ma mniejszy bagażnik o 30 litrów... czyli tylko 450 l. Więc dobrze się wydawało autorowi filmu.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Mam takiego tylko 200t
Od dwóch lat Auto niezawodne Bardzo zadowolony jestemz zakupu
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
a nie masz problemu żeby wsiąśc i wysiąść z tego auta? mi zawsze kierownica przeszkadza nogę włożyć. ale testowałem 4szt is300h ..
@@-xYz--nk1gm auto jest niskie więc nie wsiada się jak do SUV
Ale ja mam opcje w samochodzie że kierownica się chowa a fotel odjeżdża żeby było łatwo wysiadać i wsiadać No one są takie same w środku więc czego się kolega spodziewał To może szukaj GS
Mój kolega ma GS450h
@@markuskdk9445 obecnie mam Skodę superb 3 i to też nie suv a wsiadam i mam ogrom miejsca. A co do lexusa to gs mi się tak nie podoba a ceny 2017+ za gs300h to kosmos. Es300h za to kupisz które jest fajniejszym autem moim zdaniem. Oglądałem już 3 szt is300h ale z manualnymi siedzeniami i wsiąść komfortowo nie potrafiłem. Noga w kierownicę uderzała i kombinacje musiałem robić aby wsiąść. Ale przed chwilą znalazłem fajny mode 2016 z małym przebiegiem i jeszcze 3lata gwarancji lexusa z pełną elektryką. Może się przejadę i zobaczę czy to coś pomoże
@@-xYz--nk1gm ale superb jest większy od is i to sporo Nie ma co porównywać 😀 Skoro do 3 wcześniejszych się nie mieścisz to do 4 też nie Ja myślę nad ES ale słabe silniki Oszczędne ale mocy brakuje
IS czy GS byłby idealny gdyby występował w AWD jak na USA.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
witam wszystkich chciałbym się dowiedzieć czy wymieniacie w swoim Lexus olej w skrzyni cvt słyszałem że ponoć Lexus nie zaleca od rocznika 2016 mój to is 300 h
Mam Is300h z 2013 z przebiegiem 320 tys. i mogę potwierdzić że do tej pory żadnej poważnej usterki, nic tylko jeździć :)
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Ja się zastanawiam nad kupnem takiego a bałem się że ma przebieg 250 tys🤣🤣, długo nim jeździsz?
@@erdeee6572 będzie już 6 lat, kupiłem jak miał 217 tysięcy przejechane, teraz ma 320. Z tym że mój miał przebieg autostradowy i wyglądał jak nowy, więc na pewno trzeba by było go dobrze obejrzeć
@@sha4ky a jak stan baterii? wymieniałeś już?
@@-xYz--nk1gm nie wymieniałem, przedłużałem gwarancję e ASO i w styczniu zeszłego roku miałem ostatni test w ramach gwarancji i wyszedł pozytywnie więc o baterie bym się nie martwił, bo zawsze można regenerować.
Fajne auto
Dziękuję za komentarz i opinię, tak, pozdrawiam serdecznie
To, że ma na błotnikach znaczki F-Sport nie znaczy, że nim jest. To F-impression. Wystarczy sprawdzić w dokumentach auta. Prawdziwy F-Sport to niesamowity rarytas na rynku
Ale to jest prawdziwy F Sport.
Myli ci się z ISF. F Sport jest linią stylistyczną i raczej nikt nie oczekuje w nim silnika 5.0.
Dawno nie ogladalem tego kanalu bo tyle biadolenia i bledow w ocenie ze brak slow , lecz W tym aucie nie ma karbonu , a prowadzący mało przygotowany...ech
Dziękuję za komentarz, to co myślisz o moim kanale to Twoja sprawa. Gdzie te błedy i biadolenie? Kiedyś jakiś "znafca" napisał, że to nie F-Sport, niestety nie miał racji. Na szczęście 99% oglądających jest innego zdania, przynajmniej tak wynika z komentarzy. Pozdrawiam serdecznie.
P.S. Nie żebym się czepiał, ale może wypadałoby krytykując innych zacząć od siebie, mam na myśli błędy w pisowni, bo jednak stajesz się mało wiarygodny robiąc spację przed przecinkiem. Jest to klasa pierwsza szkoły podstawowej, tylko się nie obrażaj, to nie biadolenie.
Luxus to taki vw w highline.
Dziękuję za komentarz, nie zawsze, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy w tych niższych modelach jak is , nx, es czy ux to Lexus jest bardziej dopracowaną kopią toyoty
@@przemo3085
Ktoś z kompleksami?
To samo można powiedzieć o Audi, a nawet Bentleyu, że to Passat dla bogatych.
Wsiądź do Toyoty, a potem do Lexusa i powiedz, że to to samo auto.
Np do RAV4 i do NX.
Pomijając fakt, że akurat porównanie do Toyoty nie jest ujmą.
Zawsze można porównać Renault do Dacii.
@@przemo3085bzdura. Widziałeś współczesną toyotę sedana z silnikiem wzdłużnym i RWD?
@@pozejstroniedrogi8702Mercedes to Renault ;)
Pierwszy! Dzieki za test - akurat ogladam do sniadanka :-) Udanego dnia, pozdrowienia z Gdanska, gdzie zamiast afrykanskich upalow od 4 tygodni co drugi dzien pada a dzis pogoda w stylu pozny wrzesien, poczatek pazdziernika.
Dziękuję za komentarz i informację, u nas pogoda taka sama, pozdrawiam serdecznie