Hi und grüße dich. Tolles Video, schöne Lok und guter Sound. Ach ja, danke für die Mitfahrt. Bleib gesund und munter. Grüße aus Ostwestfalen von Matthias.
@@MGSHM1 Aussterben tut hier noch nix. Die Loks haben bei uns noch ihen festen Platz und werden selbst bei größeren Reperaturen noch zur Werkstatt gefahren. Auch bei anderen Unternehmen ist die 139 und 140 noch tatkräftig unterwegs sowie auch die 110er.
Ein Traum mal wieder in der alten Dame Platz genommen zu haben 😊 Danke dir... Ist der Übergang zwischen Rangier- und Streckenfahrt immer "fliegend"? VG
Diesmal aber spät dran, bist bestimmt mit der Bahn gekommen 😄 Aber schön das es dir wieder gefallen hat 😊 Der Wechsel kann eigentlich immer fliegend gemacht werden, umgekehrt ist es nur in wenigen bestimmten Fällen möglich.
Ich muss immer lächeln, wenn ich die Weichen 3 bis 10 in Verden sehe....diese sollten gestopft werden...leider wurde zuwenig Schotter verteilt...jetzt muss das wieder warten...2 Schichten sind dadurch ausgefallen, man sieht, das die Gleislage nicht besonders gut ist. Aber trotz allem...die alten Loks von euch sind immer noch die schönsten❤ Wie war das noch? 139...eine umgebaute 140 mit E Bremse der 110?
Dann läuft es ja bei euch genauso unrund wie bei dem Rest der Eisenbahn..🤭 echt ärgerlich sowas, aber immerhin wurde der Abschnitt nach Langwedel neu gemacht. Bei den 139ern gibt es welche die von Anfang an als solche gebaut wurden, dazu gehört auch diese hier. Es gab aber auch Loks die aus einem Umbau zur 139 wurden. Dazu wurden von 140ern die Drehgestelle unter eine 110 gepackt welche von Anfang an E-Bremse hatten.
@@Bebra93 Ja es läuft gut, zwinker...soviele Nachtschichten hatten wir die letzten Jahre nicht. Die 1740 und 2200 sind im Moment sehr gefragt, Umbau und Stopfarbeiten, seit Infra go geht ordentlich was. Ja die Drehgestelle der 110....ich war Rio Grande Fan...kannte alle Videos auswendig...daher kam mir das in den Sinn🙂
@@Bebra93 Apropos Verden - Langwedel...das Brückenbauwerk soll bald erneuert werden, diese Baustelle wird dann etwas länger dauern...erst das neue Gleis, dann die neue Brücke...fehlt noch das Gegengleis... Die Bahn gibt sich Mühe, auch wenn so manches noch besser laufen könnte🙂
![Norway by Bus. Flåm to Voss [4K]](http://i.ytimg.com/vi/oXOrQ05kR68/mqdefault.jpg)
38:20 Da war mal die liebenswerte Anrufschranke Rüttebach
Vor etwa 2 Jahren war noch nicht alles komplett zurückgebaut...kann mich noch gut dran erinnern.
Hi und grüße dich. Tolles Video, schöne Lok und guter Sound.
Ach ja, danke für die Mitfahrt. Bleib gesund und munter. Grüße aus Ostwestfalen von Matthias.
Danke dir, freut mich das du wieder dabei warst.
Alles Gute und bis bald wieder 😊
00:00 Intro
10:03 Seelze Rbf
20:00 Dedensen/Gümmer
25:25 Wunstorf
28:46 Poggenhagen
30:50 Neustadt am Rübenberge
34:06 Eilvese
36:07 Hagen (Han)
39:56 Linsburg
44:35 Nienburg (Weser)
48:24 Rohrsen (b Nienburg) Bbf
53:50 Eystrup
57:08 Dörverden
1:03:34 Verden (Aller)
Vielen Dank 😊
Ich fand den Sound des Luftpressers immer gruselig.
Erinnert mich an meine Knallfroschfahrten von Bremen aus zum Bund.
Ok, ich fand ihn schon immer toll...so unterschiedlich sind die Meinungen 😄
@@Bebra93 lach, so ist das nunmal. Aber mittlerweile wirds ja selten. Wie lange hat die Lok noch Frist?
@@MGSHM1 Bei der 555 weiß ich es nicht genau, glaube aber noch über 3 Jahre.
@@Bebra93 super. Sie sterben alle langsam aus. Grüße, Micha.
@@MGSHM1 Aussterben tut hier noch nix. Die Loks haben bei uns noch ihen festen Platz und werden selbst bei größeren Reperaturen noch zur Werkstatt gefahren.
Auch bei anderen Unternehmen ist die 139 und 140 noch tatkräftig unterwegs sowie auch die 110er.
Top , Hoch interesant.😊😇
Freut mich, Danke dir 😊
Grüße von einem Lrf vom Seelze Rbf :)
Grüße zurück, komme ich ja regelmäßig durch :)
Do like the sound of that machine...😊. It is from the 50ies?
I like it too. The development of the locomotives dates back to the 50s. This one was built in 1964 😊
Ein Traum mal wieder in der alten Dame Platz genommen zu haben 😊 Danke dir...
Ist der Übergang zwischen Rangier- und Streckenfahrt immer "fliegend"?
VG
Diesmal aber spät dran, bist bestimmt mit der Bahn gekommen 😄
Aber schön das es dir wieder gefallen hat 😊
Der Wechsel kann eigentlich immer fliegend gemacht werden, umgekehrt ist es nur in wenigen bestimmten Fällen möglich.
@@Bebra93 Hänge im Moment ein wenig hinterher. Das heißt aber nicht das mir irgendwas durch die Lappen geht 😉
Danke für die Antwort 🙏🏼
schönes Video
Vielen Dank 😊
Nice video Bebra
thanks, Ringo 😊
Ich muss immer lächeln, wenn ich die Weichen 3 bis 10 in Verden sehe....diese sollten gestopft werden...leider wurde zuwenig Schotter verteilt...jetzt muss das wieder warten...2 Schichten sind dadurch ausgefallen, man sieht, das die Gleislage nicht besonders gut ist.
Aber trotz allem...die alten Loks von euch sind immer noch die schönsten❤
Wie war das noch?
139...eine umgebaute 140 mit E Bremse der 110?
Dann läuft es ja bei euch genauso unrund wie bei dem Rest der Eisenbahn..🤭
echt ärgerlich sowas, aber immerhin wurde der Abschnitt nach Langwedel neu gemacht.
Bei den 139ern gibt es welche die von Anfang an als solche gebaut wurden, dazu gehört auch diese hier.
Es gab aber auch Loks die aus einem Umbau zur 139 wurden. Dazu wurden von 140ern die Drehgestelle unter eine 110 gepackt welche von Anfang an E-Bremse hatten.
@@Bebra93 Ja es läuft gut, zwinker...soviele Nachtschichten hatten wir die letzten Jahre nicht.
Die 1740 und 2200 sind im Moment sehr gefragt, Umbau und Stopfarbeiten, seit Infra go geht ordentlich was.
Ja die Drehgestelle der 110....ich war Rio Grande Fan...kannte alle Videos auswendig...daher kam mir das in den Sinn🙂
@@Bebra93 Apropos Verden - Langwedel...das Brückenbauwerk soll bald erneuert werden, diese Baustelle wird dann etwas länger dauern...erst das neue Gleis, dann die neue Brücke...fehlt noch das Gegengleis...
Die Bahn gibt sich Mühe, auch wenn so manches noch besser laufen könnte🙂
@@heidegeisterschneverdingen ja, aktuell wird viel gemacht, das merkt man.
@@heidegeisterschneverdingen das riecht wieder nach Osnabrück umleitern 😄