الكوبلن الداخلي والكوبلن الخارجي .. وظيفتهم ؟ .. أعراض تلفهم ؟ .. إزاي أحافظ عليهم ؟ ..
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- الكبالن في العربية .. مصطلح عام وشائع جداً جداً .. لكن المهم نتعرف عليهم بشكل صح .. نتعرف علي أعراض تلفهم .. والأهم إزاي أحافظ عليهم من التلف السريع .. كل وده أكتر هتتعرف عليه بإختصار سريع جداً وبشكل مبسط .. أتمني الفيديو يعجبكم
من صاحب ورشه كبالن وصنايعي كوبلن بقولك انت راجل محترم تسلم علي المعلومه اللي بتوصلها طريقتك مبسطه توصل لأي حد
ممكن مكان الورشه و رقم التليفون؟
المصريين احسن ناس في توصيل المعلومة
شكرا لك على مجهودك
ماشاء الله شرحك ممتاز ربنا يباركلك ويجعله في ميزان حسناتك ❤❤
صراحه ياشباب انا سعودي و احب اتعلم من المصريين شرحهم جميل وناس بتفهم ماشاءالله تبارك الرحمن الله ينور عليك يابش مهندس
هذا من طيب اصلك ❤
صراحة شرحك ممتاز وبسيط للي مش متخصص
الله ينور عليك يباس مهندس طارق على هذا الشرح العظيم والمفهوم الدقيق والمعرفة اجزاء كل كوبلن على حدا جزك الله كل الخير ويكثر من الامثالك لكي توصل الحقيقة الأعطال بالسيارة ما كنا نعرفه ابداً. تحياتي
شرح بسيط واضح معلومة محترمة من شخص محترم لك كل التقدير من اليمن
احسن شرح واصل أنا من متابعين لهذه القناة أخوك من الجزائر
بسم الله ماشاء الله على شرح حضرتك بجد اول مره افهم في العربيات حاجه بالسرعه دي
الله يباركلك انا شفت ٢٠ فيديو عن الكبالن عشان اعرف مشكلة الصوت عند الدوران وانت الوحيد اللي لميت الموضوع كله
جزاك الله كل خير يا استاذ طارق شكرا ع الشرح الجميل دا ❤️
براڤو عليك، أنا لأول مرة أفهم بطريقة سهلة وبسيطة كدا
الكوبلن الداخلى مش شرط رعشة في السرعة بين ٨٠ و ١٢٠ ممكن من ٤٠ كيلو سرعة ... ومش شرط الرعشه فقط أحيانا بليه تفرط والكاوتش بتاع الكوبلن يكون سليم بيحصل صوت خبط جامد من غير رعشة
مظبوط
كيف اعرف لانو الرعشه بتجي وتروح
وش تقصد بالخبطه هل تقصد خيطه في الفتيس نتعه نتشه ….؟ على حسب المسمى يعني ؟؟؟
كلامك صح
٥ع٥٥٥٦
جزاك الله خير المهندس قال لي العكس كامل وهو بس كوبلن اسأل الله ان يرزقك بالشهر الفضيل
اشكرك على هذه المعلومات القيمة ❤
طريقة شرحك تدل انك محترف ماشاء الله عليك
شكراً جداً لحضرتك ❤️
ماشاء الله عليك يا باشمهندس شرح رائع
عندى عربة بيجو 504/77 فيها صوت تخبيط فى حلة السرعة البطى والمطبات فى الوسط اسفل الكرسى ارجوا الافادة وكيفية اصلاحه مع تحياتى
بالنسبة لنوع الشحم سواء عادى او حرارى ،، يعنى لو ما حصلت حرارى وشحمت بالعادى ولكن جودة اكتر من كويس هل فى مشكلة طول ما الجلود سليمة ،، ومن فضلك عندى رجة تيجى مع بداية ال 40 لين ال 60 اول قبل بالظبط من 2 RPM الى 2,5 وبعدين تخف ،، العجيب ان نفس المشكله حتى والسيارة متوقفة وع ال N .. ياريت تفيدنى بالموضوع دا لانى تعبيت واشتغلت على اغلب الاحتمالات ،، وتحيانى لمجهودك🌹
الف شكر يا باشا شرح مبسط و ممتاز ❤❤❤
الاخ المهندس إذا كان الكوبلن الخارجي فيه فضاوه والكوتش سليم والتشحيم موجود هل يسبب خطر ينفصخ أو شي
احسنت يافنان شرحك جميل وسلس
كلام جيد ومركز ويحتوي على تفاصيل علميه/ شكرا جزيلا للجهود المبذوله ٠
ماشاء الله عليك يا هندسه وربنا يوفقك كمان على هذه المعلومات المفيده والنصائح المهمة وجزاك الله خيرا أخوك من العراق وألف تحيه طيبه للشعب المصري
شرح ممتاز وجزاك الله خيراً
جزاك الله كل خير شرح وافي
معلم ماشاء الله
معلومات في منتهى الدقة
السلام عليكم
اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك
عندما تدور السيارة لجهة اليسار اسمع طقطقة هل هو الكوبلن اليسار ام اليمين ياريت تفدنا مشكور
شكرا أخي ...حصلت الاستفادة
(يا الله بيييينا )
تحياتي شيخ المهندسين
شرح رائع بجد
الله ينور يا طروق.. المره الجايه اعمل فيديو بنفس الطريقه عن الاسكترا.. وبالتريب كل اجزاء العفشه.
انت شرحك ممتاز بصراحة
شكرا على الشرح الشامل لحركة الكوبلن الداخلي والخاجي يا باشمهندس طارق ولكن لدي سؤال عن نقطة التقاء الكوبلن الخارجي مع الكوبلن الداخلي علما بان الكوبلن الخارجي يتصل بالكواتش ( الكفر ) الايمن والايسر فارجو شرح كيفية حركة الكوبلن الخارجي في الاتجاهين في وقت واحد .
حضرتك لما بسمع صوت خشونه من ٧٠ الي ٨٠ ك تويوتا كورولا ١٧
انا لسه مكملتش الفيديو وحبيت أشكرك على طريقتك الجميله في الشرح . الله يباركلك . في انتظار المزيد
ايه سبب خروج الكابلن من الفتيس والسياره ماشيه. السياره دفع امامي تماتيك
سؤال ممتاز .. اكمل معاك ... هل هذا عيب فى الكوبلن الداخلى ام الفيتيس ؟ شكرا لأى مساعدة
بشكرك على شرحك جدا
لكن عندى سؤال
سيارة لانسر بومة غيرت فتيس من سنتين ومحتاجة فتيس تانى دلوقتى
هل الكوبلن ممكن يسبب عطل الفتيس ب اي طريقة ؟
انا بحاول اشوف سبب يوصلنى لايه اللى بيبوظ الفتيس
العربية مش بيتضغط عليها نهاائي والزيت فى حد بتاع فتيس قال معاده مجاش لسة بناءا على الكيلوات اللى عرفها من صاحب العربية
اسف انى هطول عليك ياهندسة بس بجد تعبت طب لو العجلة مأخرة واحد سنتى دة يعمل مشكله للكبلن؟ لان انا كنت عامل حدثة ودخلت بالعجلة الاماميه الشمال فى حجر والجنط اتكسر وكدة والكوتش وغيرت مقص وعملت سمكرة وكنت لما احود شمال بسيط احس العجلة بتتلوح منى فلفيت كتير وفالنهاية غيرت الركبه وبعد تغير الركبه اللى فيها المساعد بقيت احود شمال مفيش مشكله واتحلت المشكله بس بقى النحيه اليمين بقى فيها نفس المشكله بس بسيط بتاع العفشة قلى عايزين نغير الركبه اللى فى اليمين هى كمان قلتلو طب ليه هى كان اليمين وانا بحود على الاهر ميه ميه ومفهاش حاجه اشمعنا لما ركبت الركبه الشمال ظهر مشكله فى الركبه اللى فى اليمين بالاضافة ان العجلة اليمين عايزة تتقدم للامام بزرجينه 1 سم بتاع الزوايه قلى كدة فهل لو قدمت العجله ال 1سم دة هتظبط ولا فعلى عايزة ركبه هى كمان وخصوصا ان دلوقتى وانا بكسر شمال بقيت احس ان فى لوحشه بتضئر فى الارض بسيط وانا بحود برغم انة اول مغير الركبه كانت تمام بالاضافة ان النحيه اليمين بحس ان لما بلف اوى بضئرة فى اليمين فحضرتك شايف كدة انى اعمل ايه او المشكله فين واسف انى طولت عليك سيارة لانوس على فكرة
سلام عليكم ممكن نكمل السير والكوبلين يطقطق مافي مشكل؟؟؟
طيب يا هندسة لو الرجه او الهزة بتحصل عند الضغط علي الدبرياج علشان انقل من الاول للتاني يبقي في الحالة دي المشكلة فين بالضبط ؟
بالتوفيق شرح بسيط ....بكام مصنعيه تركيب الكوبلن ااداخلي
اذا كان الطقطقه والرجه. علا سرعه. 40وما فوق ماهي المشكله
أكثر شي ياثر عليها المطر
لو انا ماشى و واخد غيار و مورت فجأه و العربيه واخده سرعتها و الكاوتش بيلف .... الكوبلين الداخلى و الخارجى بيلفوا برده ولا لا
جزاك الله خيرا ..معلومات مفيدة جدا خصوصاً لغير المحترفين
شكراً جزيلاً ❤️❤️
جراك الله خيرآ..
طيب م. طارق انا اخدت مطب على الصحراوى.. والميكانيكى قال ان فى بلية فرطت وغيرها والكولن اتعوج.. وصلحها..
بس فى صوت خفيف بسمعة.. ممكن يكون ايه.. وكمان هل تنصحنى اضبط اازواي..
انا على سفر دائم وخايف تحصلى حادثة
يالغالي اذا بغيت افك العكس هل احط القير على نمره معينه السياره قير تماتيك.ارجو الافاده
من الجزائر، بارك الله فيك، شكرا على المعلومة
حقيقى متشكر جدا على المعلومات المفيدة
بصراحة ربنا يباركلك والله قمة الروعة فى شرحك ربنا يكرمك يا رب
والله انت برنس ❤❤❤❤❤❤❤❤
تسلم يا هندسة
لو سمحتعربيتى بتطقطق فالملفات اوغيرت الكوبلن الخارجى اول مرة لما ركبت الجديد ومشيت بيه طقطق بردو غيرته تانى بردو بيطقطق قالى كده كوبلن داخلى وبصراحة محتارة ياريت تفيدنى لانى عماله اخسر فلوس
و الله روووووعه جدا جدا❤❤❤❤
عندى اهتزاز بعد سرعه 80 وبيزيد مع السرعه اكتر عملت ترصيص وتغيير الكفرات ومفيش فايده...ارجو الافاده
هل ممكن تليفون الورشه الخاصه بكم اكون شاكره
هل الكبلن الداخلي بيطلع منه صوت طقطقة مع زيادة السرعات عند ال٢٠ وال ٤٠ او الدوس على الفرامل
من فضلك اخي ممكن تخبرني سبب خروج الكابلن الداخلي من الفتيس (علبة السرعه) لدي مشكل انه الكوبلن يخرج و السيارة لا تتحرك
تكرم عيونك يا فندم
من ممكن جاوبني . انا معاي هونداي توسان 2017 الكوبلن الداخلي الا بناحية اليمين مش عارف افصله من الفتيس شو السبب ؟
طب مهوا ممكن الرعشه الي في العربية دي يكون العجل الي قدام عايز ترصيص!
مبدع... استمر يا هندسه ❤️🌹
حضرتك لو العربيه وقفت منى وانا ماشى ومش بتتحرك وهى واخده غيار زى ماتكون مموره
لو سمحت يا هندسة عندي صوت زنه وعلو صوت لما بجيب عدد لفات الماتور 3 ولو قرصت بعد 3 بيروح الصوت العربية اوبترا 2009 مانول الموضوع بيحصل سواء ماشي او العربية واقفه وبوصل لفات الماتور 3
اخي الله يسعدك انا عندي الكوبلن يطلع من مكانه ويوقف حركه الجير والسياره رحت عند صناعي قال انه الكوبلن قصير فى الطول
ماهو نوع السيارة التي اخرجت صور للكوبلن
عندى رجة خفيفة عند ال ٦٠ فقط مش قبل ال ٦٠ ولا بعد ال ٦٠ ممكن يكون اية السبب شكرا لحضرتك
انا الرعشه عندى بتحصل لما اكون مشيت بالعربيه مشوار كبير واخش ف زحمه واضطر اجيب الاول لما بسيب دبرياج واحده واحده بلاقيها بترج جامد اوى وصوتها بيبقى عالى ف عشان اخليها تبطل الرجه الجامده دى بدوس دبرياج تانى وكانى هطلع ع الاول من جديد او اجيب التانى واطلع عليه روح لمكانيكيه كتير ومحدش عارف العيب فين معرفش ازاى
غيرت زيت وفلتر زيت وغيرت فلتر بنزين واربه الميا والسير بتاع المطور قولت عشان بقالهم كتير يمكن دى المشكله مفيش فايده وحوار ان المكانيكى يحل المكنه ده صعب عليا اوى
شكراً الله ينور عليك
شرح روعة جداً 👍
طب يا هندسة انا معايا فيات تيبو وخدت نقرة جامدة شوية الحمد لله مأثرتش ع الكاوتش ولا الجنط بس حسيت بعدها بخشونة في حركة العربية في السلانسيه وبحس الخشونة دي ف الطارة ودواسة البنزين
ده سببه ايه ياباشا ؟
طيب هل الكوبلن الداخلي يسبب نتشه في الفتيس نتعه مع التعشيق صوت خبطه يعني. ارجو الاجابه استاذي الفاضل
ها بشر وش المشكلة؟
جزاكم الله خيرا. شرح جميل جدا
جزاك الله خير وشرح جميل وعجبتني روح السقا هههههههه
شرح رائع.. شكرا جزيلا لحضرتك
عمر ما الكوبلن الداخلي ما يعمل رعشة او رجة علي سرعات ٨٠ الي ١٢٠ بالعكس دة بتكون العربية خفيفة والرعشة او الرجة بتكون علي سرعات لا تتعدي ال ٦٠ كيلو
كلامك صحيح حصلت معي علي سرعه لا تزيد عن 50 كيلو
معني كدا امنالعربيات الدفع الخلفي كرونه مبيبقاش فيها كبالن؟
انا عندي صوت طقطقه من سرعه ٤٠ او ٥٠ في الطوالي بدون ملفات مع دوسه البنزين بدون اي رعشه جيتا ٢٠١٠ ممكن يكون تلف كوبلن
راجع عليهم
راجل محترم❤
جزاك الله خيرا
يوجد حكة بين صفيحة رابط الكوبلن مع الطنبورة الحكة بسيطة خاصة عند الرجوع للخلف الميكانيكي بيقول هتروح مع الوقت ايه راي حضرتك
تسلم ع التوضيح 💚بس ايه جبل الدهب الي وارك ده 😂💕هات حته بقي
جميل جدا ياهندسة والله من حضرتك بنستفيد كتير جدا
انا عندي صرخه لو كسرت الدريكسيون شمال اوي؟ ممكن يعمل حدفة شمال ف العربيه ولاملهوش علاقة؟! ودا كوبلن داخلي ولاخارجي
❤ احسنت باش مهندس
بالنسبة للمنيوال في الملفات .. هل الدوس عالدبرياج يكفى ولا لازم أمور الفتيس ؟
يفضل تمور افضل عشان ميبقاش الحمل باستمرار علي الدبرياج
احسنت ...معلومات مفيده
انا بيحصل معايا ونه بسيطه ما بين سرعه ٨٠ الي ٩٠ طول ما انا دايس علي البنزين لو شلت رحلي تروح هل ده كوبلن داخلي
بارك الله فيك يا اخي ،عندي رعشة في السيارة في السرعة الثانية و الثالثة وبعدها بتخف،ماهو السبب جزاكم الله خيرا.
انت راجل محترم
كنت ماشي ع الإقليمي لقيت صوت في دواسه البنزين وانا علي سرعه ٤٠ ش متعود هليه خاااالص اختفي مع زياده السرعه مع صوت بليه بتتحرك طبعا متش فاهم ايه ال بيحصل هديت السرعه لقيت طقطقه والعربيه وقفت مبقتش تقبل غيار الفتيس --عرفت بعد كده ان دي مشكله الكوتشه الداخليه وسربت زيت الفتيس و الفتيس اتكسر !!!!الحمد لله
كلام جميل .. انا عندي رجله بجسم العربية فقط ع سرعة ٢٠ ك متر وبعد كذا الامور طبيعية. اغلب الصنايعه قالوا الاكسل لكن مش محتاج تغيير فقط تشحيم .. مع العلم ما عندي انقطاع ابدا. اي رايك ؟؟
هتجرب التشحيم إذا ما نفع بتلجأ لتغييره فوراً
@@TarekZalouk 👍
❤ تسلم يارب
ما شاء الله عليك
عاوزين حلقة عن الحساسات ومشاكلها
طيب رد علي لوسمحت ،،، عندي الكوبلن الداخلي قدام الكفر اليسار يخرج من الفتيس دائماً غيرت كوبلن جديد ومازالت المشكله موجوده بيخرج الكوبلن من الفتيس ومش عارف ايش السبب
راجع علي الاكس
سلام عليكم يا هندسة انا كان معايا اهتزار على السرعة 80الى 100 تختفى بعد السرعة 100 وجدة العيب فى الكاوتش علشان كان يوجد فى الكاوتش مادة اللحام
هل يتم تشحيم الكبالن